MLC150E25WS E6
Transcrição
MLC150E25WS E6
ML150E25WS DIMENSÕES (mm) DEE 3240 3690 3915 Comprimento máximo Balanço posterior Diâmetro minimo de viragem Comprimento máximo carroçável Largura máxima* Largura máxima carroçável Distância eixo fr./ final da carroçaria Via dianteira Via traseira Altura chassis ao solo Altura mínima ao solo Altura máxima 5991 6441 1358 6666 13200 4500 4150 7478 1935 14500 15100 5300 5700 2429 15700 6220 2490 640 2086 2043 1315 1309 1307 1309 3690 3915 15000 4150 421 3055 (*) Excluindo indicadores laterais de direcção e espelhos retrovisores PESOS (Kg)** DEE Peso total Peso máximo eixo dianteiro Peso máximo eixo traseiro Tara em ordem de marcha (***) Tara eixo anterior Tara eixo posterior Depósito combustível (litros) Depósito AdBlue (litros) 3240 5700 10000 5855 5880 5930 6025 3880 3920 3925 3945 1975 1960 2005 2080 120 30 (**) Valores de referência. Não dispensa consulta de ficha de homologação. (*) Modelo com cabina curta, em ordem de marcha, com condutor e depósito de combustível cheio Os dados anunciados são indicativos e não vinculativos. A IVECO reserva sempre o direito de efectuar eventuais alterações a qualquer momento e sem pré-aviso. Fev-15 ML150E25WS MOTOR TECTOR 7 F4A FE611E*C EURO 6 Ciclo diesel – 6 cilindros em linha - 4 válvulas por cilindro. Sistema Hi-eSCR com Adblue Injecção electrónica de alta pressão COMMON RAIL Sobrealimentação por turbo compressor wastegate, after cooler Filtro de Partículas (DPF) Conforme a Directiva - 595/2009 HEAVY DUTY EURO VI Características Cilindrada total Diâmetro x Curso Potência máxima (CEE) Binário máximo (CEE) 6728 c.c. 104 x 132 mm 185 kW (250 CV) @ 2050-2500 rpm 850 Nm (87 Kgm) @ 1250-2100 rpm CAIXA DE VELOCIDADES ZF 6S-800 Manual de 6 velocidades Relação Veloc. de caixa 1ª 6,58 : 1 0,78 : 1 8a Pneumáticos STD 395/85R20 Velocidade na máxima potência (km/h) 6,34 : 1 (std) 5,72 : 1 6,95 : 1 5,5 6,1 5,0 116,0 128,0 106,0 DIRECÇÃO EMBRAIAGEM SISTEMA DE TRAVAGEM CABINA Hidráulica, por circulação de esferas. Volante com 470 mm de Ø regulável em altura e inclinação. Bloqueio de direcção. Monodisco a seco, com mola e diafragma. 395 mm de diâmetro. Comando de pedal com transmissão hidráulica CHASSIS SUSPENSÕES TRAVÃO DE SERVIÇO Sistema pneumo. Travões dianteiros e traseiros de tambor - diâmetro : 2800 cm2 Compressor monocilíndrico com 225 cc. Sistema antibloqueio de travagem (ABS) de três canais. Inclui Controlo de Tração (ASR) e sistema de estabilidade (ESP)Travão-motor de tripla activação TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO Mecânico, com cilindros de mola sobre as rodas traseiras, com comando pneumático manual. Estrutura em aço estampado. Capôt em material plástico e orifício de ventilação com abertura manual. Parede traseira fechada. Suspensão da cabina em 4 pontos com molas e amortecedores. Rebatimento hidráulico. Banco do condutor fixo, com 3 níveis de regulação, em tecido com cinto de segurança e apoio de cabeça e enconsto de cabeça. Banco do passageiro bilugar, em tecido com cinto de segurança e com encontos de cabeça. Principal instrumentação: Conta-rotações, taquímetro, indicador do nível de combustível, temperatura do líquido de refrigeração e ecrã multi-funções (BASE LINE CLUSTER). Longarinas em aço com secções em “C”. Dimensões internas das longarinas: de 252 x 70 x 6 mm. EIXO Eixo rigido. Cubos montadas em rolamentos "set right". DIANTEIRA Molas parabólicas, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora. POSTERIOR Molas parabólicas de flexibilidade variável, amortecedores e barra estabilizadora. PONTE PNEUS Flutuante de redução dupla. Cubos montadas em rolamentos "Unit Bearing". Eixo dianteiro simples Eixo traseiro simples Pneus : 395/85 R20 CAIXA DE TRANSFERENCIA Separada da caixa de velocidades, com três veios e com as seguintes reduções: ESTRADA - 0,99:1 FORA DE ESTRADA - 1,94:1 Sistema de tração permanente 4x4, com bloquei de diferencial entre eixos. Repartição de binário: dianteiro 33% traseiro 67% Binário máximo de entrada 8500 Nm SISTEMA ELÉCTRICO DISPOSITIVO S.C.R. OUTROS EQUIPAMENTOS Tensão: 24V Bateria: 143Ah - 12V Alternador: 28V – 70A Motor de arranque: 4kW Sensores de NOx e temperatura Sistema de regenereção passiva DOC+DPF a montante do catalizador Módulo de dosagemde ureia Catalizador composto de SCR+CUC com sensores de NOx e Hh3 com luz avisadore no painel. Reservatório AdBlue Rádio. Retrovisores eléctricos e aquecidos. Vidro para brisas atérmico. Roda suplente. macado de elevação. Triângulo. Os dados anunciados são indicativos e não vinculativos. A IVECO reserva sempre o direito de efectuar eventuais alterações a qualquer momento e sem pré-aviso. Fev-15
Documentos relacionados
Consulte o distribuidor mais próximo sobre a disponibilidade
Número de cilindros Cilindrada (cc) Potência máxima kW (CV)/rpm Binário máximo (Nm/rpm) Relação de compressão Tipo de injecção EMBRAIAGEM Tipo Diâmetro (mm) EQUIPAMENTO ELÉCTRICO Bateria Alternador...
Leia mais