Bugatti Grand Sport, o Veyron conversível, surge em

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Bugatti Grand Sport, o Veyron conversível, surge em
Bugatti Grand Sport, o Veyron conversível, surge em Pebble Beach
Que o Bugatti Veyron 16.4 é o carro mais fantástico já produzido, você já está careca de
saber, até pela avaliação exclusiva que está no link acima. Que ele já nasceu clássico, com
seus 1.001 cv, 407 km/h de velocidade máxima e uma sofisticação acima de qualquer padrão
conhecido por meros mortais, também. O que você ainda não sabia, e nós temos a satisfação
de contar, é que essa máquina extraordinária vai ganhar uma versão conversível, chamada de
Grand Sport. O local para a primeira apresentação deste supercarro sem capota também não
poderia ser melhor: Pebble Beach, o santuário dos carros clássicos mais exclusivos do mundo.
No dia 16 de agosto, o Grand Sport está ao lado de modelos como Duesemberg, Isotta
Fraschini e até Bugatti, os primeiros, que tiveram um dedo de Ettore em sua fabricação. Ainda
que o novo Veyron sem capota deva ultrapassar o valor do cupê, atualmente o carro mais caro
do mundo, com preço de € 1 milhão (R$ 2,5 milhões), ele não chega a custar tanto quanto um
Royale dos anos 1930, que pode passar fácil dos € 5 milhões (R$ 12,5 milhões).
Os dados técnicos deste novo monstro do asfalto devem ser divulgados apenas com sua
apresentação oficial, mas duas imagens do bicho já estão no site da marca de Molsheim, na
França. A Bugatti se limitou a dizer que, além de um grande número de novos equipamentos, o
Grand Sport também incorpora soluções estruturais inovadoras, que garantiriam a este
roadster os mesmos níveis extremos de performance e altos índices de segurança passiva do
cupê. Espere por uma potência similar à do Veyron, talvez até mais, para garantir que o peso a
mais do conversível não afete sua velocidade máxima.
A primeira unidade do carro, que deve sair da fábrica no primeiro trimestre de 2009, será
vendido antecipadamente no leilão Gooding, no centro eqüestre de Pebble Beach. Um bom
lugar, sem dúvida, para o surgimento de um carro que já nasce como peça de colecionador.
Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Divulgação
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