Ladoga Express GmbH – Transporte von und nach Russland

Unternehmensgruppe – Zippel Group
Konrad Zippel Spediteur GmbH & Co. KG
Standort Hamburg
Trimodale Transporte
LKW Nah- und Fernverkehr
Moderner Fuhrpark
Containertransporte
Customer Service 24/7
Zippel Intermodal GmbH
Standort Hamburg
Tankcontainerlogistik
Eigene Tankcontainerflotte incl.
Vermietung
Europaweite intermodale
Flüssigtransporte (Chemie und
Lebensmittel)
Zippel Logistik GmbH
Standort Rostock
Kontraktlogistik / Systemverkehre
Über 8000 m2 Lagerfläche
10.000 Palettenstellplätze
LTL / FTL Transporte
Konventionelle Verkehre
Ladoga Express GmbH
Standort: Hamburg & St.Petersburg
(RU)
Transporte von und nach Russland
Eigener Fuhrpark und eigene 45‘
PW HC
LCL/FCL und LTL/FTL
Short Sea Verkehre
zigsXpress GmbH
Zusammenschluss Konrad Zippel
und IGS Intermodal Container
Logistics
Standorte: Hamburg & Halle/Saale
Bahnnetzwerk / Hinterlandverkehre
Transportkapazität von 300.000 TEU
pro Jahr
Siegelschuppen.de GmbH
Standort Hamburg
Zusammenschluss Konrad Zippel
und Rapid Internationale Spedition
Vertrieb von Containersiegel,
Ladungssicherung sowie
Verpackungsmaterial
Versand innerhalb 24 Stunden
Zahlen und Fakten
 190.000 TEU p.a. – Tendenz steigend
 ca. 70 % der Ladung wird auf der Schiene bewegt
 24 Containerzüge wöchentlich
 Binnenschiffslinie Hamburg – Berlin v.v.
 160 täglich eingesetzte LKW im Nah- und Fernverkehr
 Customer Service rund um die Uhr
 Konventionelle Ladungsverkehre – Niederlassung Rostock
 Ladoga Express GmbH – Transporte von und nach Russland
 Zippel Intermodal GmbH – Tankcontainerlogistik
Mengenentwicklung
Quelle: DSLV Jahresbericht 2013
Rechtsgrundlagen – Änderungen 2014
 Wegfall der Kabotagebeschränkungen für Bulgarien und
Rumänien
 Schaffung einer Rechtsgrundlage für die Nutzung von Daten aus
der Werkverkehrsdatei für das BAG, um Engpässe in
Krisensituationen zu vermeiden und Vorsorgeplanungen
durchzuführen
 Fahrpersonalgesetzes, AETR-Abkommen
 Fahrlehrergesetz, Neudefinition der der Fahrerlaubnisklassen,
Aufhebung der Geschwindigkeitsbeschränkung der Klasse
 Ergänzung der Kraftfahrzeugdefinition im Straßenverkehrsgesetz
 Anpassung des Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetzes
Lenk- und Ruhezeiten – Änderungen 2014
 Einführungstermin für digitale
Kontrollgeräte
 die Änderung der Lenk- und
Ruhezeitenvorschriften
 mitzuführende Unterlagen
 Aufbewahrungs- und
Vorlagepflichten
 Haftung im Zusammenhang
mit Verstößen
Dieselentwicklung
Tankstellenpreis in Cent (€) je Liter
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Staatliche Abgaben (Anteil in %)
Quelle: www.aral.de
Verkehrsträgerkonzept
LKW
Nah- und Fernverkehr
Binnenschiff
Trimodal
Bahn – Intermodal
Verkehrsträgerkonzept
Bahn- Intermodal
Bahn
Containerganzzüge auf der Schiene
• HAM / BRV – Berlin and v.v. :
daily
• HAM / BRV – Schkopau and v.v. :
5 -6 x weekly
• HAM / BRV – Wittenberge and v.v.
daily
• HAM / BRV – Forst (Lausitz) and v.v.
1 x weekly
• HAM – BRV and v.v. :
daily
• AMS / RTD – Berlin and v.v.
TBA
Kapazität: ca. 2.600 TEU pro Woche
Verkehrsträgerkonzept
LKW Nah- und Fernverkehr
LKW
Z-liner parallel auf der Straße
•
•
•
•
Täglich etwa 160 LKWs
Nah- und Fernverkehr
Spezialchassis für Kipp-, Kühl-, Tieflader und 45 ft.
Hohe Fahrzeugkapazität sichern:
– Flexibilität
– Kurzfristige Verfügbarkeit
Kapazität: ca. 1700 TEU pro Woche
Verkehrsträgerkonzept
Binnenschiff
Bischi
Elbe-Spree
Containerlinie auf dem Wasser
•
•
Start 2009 Ergänzungssystem zum LKW und Zug
Kapazität: ca. 50 TEU / Ausbaufähig bis 200 TEU
Derzeitig auf Stand by aufgrund hoher Handlingskosten im
Seehafen
Besonderheiten M/V
 Strukturschwäche
 Transitverkehre
 Unpaarige Verkehrsströme
 Unteres Preisniveau
Lösungsansätze







Erkennen individueller Leistungen
für Kunden
Lagerung, VAS … Produktvielfalt
Alleinstellungsmerkmale finden
Einfach Dinge dem Kunden
abnehmen
Persönliche, aktive Betreuung des
Kunden
Alles in Verbindung mit engagierten
Mitarbeitern
Kontinuierliche Aus- und
Weiterbildung
Schaffung eines attraktiven
Arbeitsplatz
Mengenentwicklung
Fazit
Solange ein Transport preiswerter ist als die dezentrale
Vorortlagerung und auch der damit verbundenen Kapitalbindung,
wird dieser Trend weiter anhalten!
Auf Wiedersehen!
Danke für Ihre
Aufmerksamkeit!