Einheitlicher Europäischer Luftraum Single European Sky (SES)

Single European Sky
Das Hauptziel der EU Initiative zur Schaffung eines
Einheitlichen Europäischen Luftraums (Single European Sky, SES) ist die Verbesserung der Gesamteffizienz des Flugverkehrs in Europa einschließlich
Kostensenkung und Kapazitätssteigerung.
Um dem prognostizierten Verkehrswachstum bei
einer sicheren, geordneten und flüssigen Abwicklung des Flugverkehrs gerecht zu werden, werden
europäische Leistungsziele für die Flugsicherungsorganisationen vereinbart. Dabei ist auch den berechtigten Anforderungen der militärischen Luftfahrt Rechnung zu tragen.
Bundesaufsichtsamt für
Flugsicherung
Ein wesentlicher Bestandteil des SES ist die Trennung der Aufsicht über Flugsicherungsorganisationen und der Durchführung von Flugsicherungsdiensten. In Deutschland wurde eigens hierfür das
Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) mit
Sitz in Langen (Hessen) gegründet.
Die Aufgaben des BAF beinhalten die Zertifizierung
von Flugsicherungsorganisationen sowie die Aufsicht über alle Organisationen, Systeme, Verfahren und Personen für die Erbringung von Flugsicherungsdiensten in Deutschland. Das BAF arbeitet
hierbei nach einheitlichen europäischen Anforderungen im Rahmen des Single European Sky.
FABEC
SESAR
Deutschland hat mit den Nachbarstaaten Belgien, Frankreich, Luxemburg, Niederlande und der
Schweiz den grenzüberschreitenden Funktionalen
Luftraumblock Europe Central (FABEC) geschaffen.
Das Programm SESAR bildet die technologische
Säule des SES und dient der Modernisierung und
Harmonisierung der europäischen Flugsicherungssysteme.
Der FABEC-Luftraum ist – bedingt durch seine Lage
im Herzen Europas – einer der höchstfrequentierten und komplexesten der Welt. In ihm werden 55
Prozent aller Flugbewegungen im europäischen
Luftraum abgewickelt. Aufgrund seiner zentralen
Lage und zahlreichen Hauptverkehrsströme fällt
ihm eine besondere Rolle bei der Verbesserung der
Effizienz des europäischen Luftverkehrsmanagements im Rahmen von SES zu.
Die fachlichen Inhalte des Vorhabens SESAR werden von den verschiedenen betroffenen Branchenpartnern (Flugsicherungen, Luftverkehrsgesellschaften, Flughäfen, Herstellerindustrie) in
gemeinsamer Anstrengung entwickelt.
Durch SESAR erfolgen die zuvor weitgehend national isoliert verlaufenen Innovationsarbeiten
zentral koordiniert und orientiert an einem gemeinsamen europäischen Generalplan (Air Traffic
Management - Masterplan).
Leistungsplanung
Ausführliche Informationen
Die Flugsicherung in Europa unterliegt im Rahmen des SES seit dem 01.01.2012 einer Leistungsregulierung, die die Bereiche Sicherheit, Kapazität, Umwelt und Kosteneffizienz umfasst.
Deutschland hat die Erstellung des hierzu notwendigen gemeinsamen Leistungsplans für den
FABEC mit den Partnerstaaten vorangetrieben
und über die europarechtlichen Mindestvorgaben
hinaus die militärischen Belange ebenfalls berücksichtigt – der FABEC gilt hier als Vorreiter.
Ausführliche Informationen und die Verordnungen
finden Sie auf der Homepage des Bundesaufsichtsamtes für Flugsicherung, der EU Kommission und
der Organisation EUROCONTROL.
www.baf.bund.de
www.ec.europa.eu
www.eurocontrol.int
EUROCONTROL
Deutschland ist Gründungsmitglied der mehr
als 50 Jahre existierenden zivil-militärischen internationalen Staatenorganisation zur Sicherheit des Luftverkehrs EUROCONTROL. Mit ihrer
langjährigen Erfahrung und Fachexpertise unterstützt sie die EU Kommission bei der Erstellung
der SES-Gesetzesvorgaben, ihre 40 Mitgliedstaaten bei deren Umsetzung und die Luftfahrt durch
die Wahrnehmung zentraler Dienste, wie z.B. der
Verkehrsflusssteuerung, Flugplanung, Gebührenund Luftfahrtdatenverwaltung.
Impressum
Herausgeber
Bundesministerium für Verkehr
und digitale Infrastruktur
Bildnachweis
EUROCONTROL
Einheitlicher
Europäischer Luftraum
Single European
Sky (SES)