WEB Final - Fuchsfelge

Die Fuchsfelge®
Eine Legende ist zurück
Die Fuchsfelge®
Der Jugendtraum für Ihren 911er
Das Original ist zurück!
Das passt zusammen:
Die Leidenschaft für die Fuchsfelge verbindet seit
den frühen 60ern bis heute Generationen passionierter Porsche Fahrer. Damals wie heute gibt es
für den Elfer nur das eine Rad: Die Fuchsfelge®!
. Keine Einzelabnahme gemäß §21 StVZO nötig*:
Diese Begeisterung hat uns bewogen, unsere legendäre Fuchsfelge® für zahlreiche aktuelle Porschemodelle in den folgenden Größen neu aufzulegen:
8½ J x 19, ET 56 (Vorderachse), 10,5 kg
und
11 J x 19, ET 51 (Hinterachse), 11,5 kg.
Behutsam wurde das unverwechselbare Styling unter Beachtung der Proportionen auf 19“
vergrößert und auf die Bauraumverhältnisse des
neuen 911ers angepasst. Die Dimensionierung
des Rades erfüllt die strengen Vorgaben der Porsche AG unter Berücksichtigung der Erfordernisse moderner Fahrwerke und Niederquerschnittsreifen.
Typ 997 (911 Turbo)
. Einzelabnahme gemäß §21 StVZO notwendig,
keine technischen Änderungen nötig**:
Typ 997 (alle außer 911 Turbo)
Typ 996 (911 Turbo)
. Einzelabnahme gemäß §21 StVZO notwendig,
Modifkationen am Fahrzeug**:
Typ 996 (alle außer 911 Turbo)
Typ 987 (Boxster/Cayman)
Für detaillierte Informationen zu den Verwendungsbereichen wenden Sie sich bitte an unsere
Stützpunkthändler, oder gehen Sie online unter
www.fuchsfelge.com.
* Bei Beibehaltung der in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifendimensionen und unter Verwendung der Original Radschrauben, besteht,
nach der ECE R124 Regelung, keine Notwendigkeit der Eintragung der
Sonderräder in die Papiere.
** Mustergutachten zum Download unter www.fuchsfelge.com.
Geschmiedet, nicht gegossen
Perfektion entsteht durch Details
Geschüttelt, nicht gerührt - ein feiner, aber entscheidender Unterschied.
Wir übertragen dieses Motto der Filmikone auf
unsere Räder:
Geschmiedet, nicht gegossen - ein Attribut das
Ihr Rad zum Helden der Straßen werden lässt!
Unsere Kernargumente für Ihre Kaufentscheidung für ein geschmiedetes Rad:
. exklusivste Oberflächen in Langzeitqualität,
. niedrigstes Gewicht, einhergehend mit Reduzierung des Fahrzeuggewichtes und somit
. bester Fahrkomfort und perfektes Handling,
Geschüttelt, nicht gerührt.
James Bond
. höchste Sicherheitsreserven,
. maximaler Bremsenfreiraum und ausgezeichnete Bremsenkühlung.
Ab Juli 2010
unter www.fuchsfelge.com
Vorderachse:
8½ J x 19, ET 56 - 10,5 kg
Hinterachse:
11 J x 19, ET 51 - 11,5 kg
Oberfläche:
poliertes, seidenglänzend
anodisiertes Felgenbett mit von
Hand schwarz matt lackiertem
Felgenstern
Weitere Größen sind in Vorbereitung!
Für detaillierte Informationen zu den Verwendungsbereichen wenden Sie
sich bitte an unsere Stützpunkthändler, oder gehen Sie online unter
www.fuchsfelge.com.
Geschmiedete Perfektion - Made in Germany: online unter www.fuchsfelge.com!
Eine Original-Oberfläche die den Namen Fuchsfelge® verdient: poliertes und seidenglänzend
anodisiertes Felgenbett mit von Hand schwarz
matt lackiertem Felgenstern.
Modernste Berechnungs- und Simulationstechnik, höchstes Werkstoff-Know-how und präzise
Schmiedetechnik, kombiniert mit zeitlos-klassischem Styling!
Das Ergebnis:
Eine Fuchsfelge®, die alle Vorteile eines Schmiederades auf sich vereint: deutlich geringeres Gewicht als vergleichbare Gussräder (bis zu 3kg
Gewichtsersparnis pro Rad) für Fahrdynamik und
Handling sowie eine edle Oberflächenanmutung
durch die Kombination matter und seidenglänzender Oberflächenbereiche.
Der Schmiedeprozess - Schritte auf dem Weg zur Perfektion
Schritt 1:
Der Stutzen
Schmieden - ein aufwendiges Verfahren, das höchste Sicherheit bieten muss.
In vielen Schritten wird das Rad auf seine wichtige Aufgabe für ein langes Autoleben vorbereitet.
Die Prozessführung garantiert ausgezeichnete Werkstoffeigenschaften, die der Grund für das geringe Gewicht unserer Schmiederäder sind. Auch in kritischen Fahrsituationen bieten geschmiedete
Räder den Insassen optimale Sicherheit.
Schritt 1: Der Stutzen
Ein ebenfalls bei OTTO FUCHS gefertigter Gussblock von über 6m Länge
ist das Ausgangsmaterial, von dem ein
Stutzen, der auf das spätere Rad
genau abgestimmt ist, abgesägt wird.
Schritt 2: Das Vorschmieden
In der ersten Schmiedestufe wird der
Stutzen mit einer Kraft von 4.000 to zu
einem rotationssymmetrischen Rohling vorgeschmiedet.
Schritt 3: Das Designschmieden
In der zweiten Umformstufe wird unter
einer 7.000 to Presse das Styling in
den vorgeschmiedeten Rohling eingepresst, wodurch das Rad schon weitgehend sein späteres Aussehen erhält.
Schritt 2:
Das Vorschmieden
Schritt 4: Das Lochen
In der letzten Schmiedestufe mit 800
to Presskraft, werden die späteren Belüftungslochfenster und die Nabenbohrung ausgestanzt und der Grat aus
überschüssigem Material am Außenumfang abgeschert.
Schritt 5: Das Fließdrücken
Der äußere Rand des Rohteils wird erwärmt. Der gesamte Felgenbereich,
von Außen- bis Innenhorn, wird ausgewalzt - genau das macht eine Fuchsfelge® aus.
Schritt 3:
Das Designschmieden
Schritt 4:
Das Lochen
Schritt 5:
Das Fließdrücken
Schritt 6: Das Fertigbearbeiten
Im letzten Schritt erfolgt die Fertigbearbeitung: drehen, bohren und entgraten. Die Lackierung rundet den komplexen Vorgang ab.
Egal ob 3-Schicht-lackiert, poliert, BiColor, gleitgeschliffen, verchromt oder eloxiert - die Oberflächenqualität macht das Rad zu einer wahren Fuchsfelge®.
Schritt 6:
Das Fertigbearbeiten
Beeindruckende Fahrzeuge, beeindruckende Räder.
Finden Sie eine Fuchsfelge® die zu Ihnen passt unter
www.fuchsfelge.com !
Der Erste-Hilfe Profi für
Ihre Fuchsfelgen
d
r fin
dle
än
kth .
n
u
p
om
tütz lge.c
S
fe
er
ser .fuchs
n
u
t
ww
ich
ers nter w
b
eÜ eu
Ei n o n l i n
Sie
en
Wir haben das Rad nicht erfunden, aber wir tun
alles, damit Sie lange viel Spaß mit Ihrer Fuchsfelge haben.
Ab Herbst 2010 bietet unsere Tochtergesellschaft OTTO FUCHS Oberflächentechnik die
Profi-Aufarbeitung gebrauchter Fuchsfelgen an.
OTTO FUCHS KG
Derschlager Straße 26 . D-58540 Meinerzhagen
Telefon: +49 2354 73-0 . Fax: +49 2354 73-201
E-Mail: [email protected]
www.otto-fuchs.com . www.fuchsfelge.com
Sie haben eine Fuchsfelge, die ein „frisches Aussehen“ gebrauchen könnte? Nehmen Sie Kontakt
mit uns auf [email protected]. Mehr Informationen finden Sie demnächst unter dfff
www.otto-fuchs.com.
Für evtl. Fehler bei techn. Angaben übernehmen wir keine Gewähr. Irrtümer vorbehalten.
Offizieller Stützpunkthändler der Fuchsfelge: