den neuen Lancer Evolution

Mitsubishi präsentiert das ultimative Sportgerät
- den neuen Lancer Evolution
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NEU: 2,0 Liter 4B11 Vollaluminium Turbomotor mit 295 PS
NEU: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe TC-SST mit Lenkrad-Schaltpaddels
NEU: elektronisch gesteuerter Allradantrieb "Super-All Wheel Control"
Österreichischer Marktstart ab Herbst 2008
Entgegen der langjährigen japanischen Tradition, verzichtet das extrem sportliche Topmodell der
brandneuen Lancer Baureihe in Europa auf die Zahl X im Namen. Die römische Ziffer kennzeichnete
bislang - seit der Einführung des Lancer Evolution I im Jahr 1992 - die Entwicklungsstufe der jeweils auf
der Lancer Limousine basierenden Sportversion.
Die Eigenständigkeit bei der Namensgebung soll den großen Entwicklungsschritt des neuen Lancer
Evolution im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich machen.
Details aus dem Flugzeugbau
Der Fortschritt im Design von Mitsubishi wird im neuen High-Performance Modell überaus deutlich,
speziell in der Frontansicht: Hier dominiert ein großer, markanter Kühlergrill, der von den Lufteinlässen
moderner Kampfjets inspiriert wurde. Der neue Lancer Evolution zeigt nun die nächste Evolutionsstufe:
Einen sportlichen, schwarzen „Jet Fighter“ Kühlergrill und ein Logo, dass in diesem unverwechselbaren
Frontdesign die zentrale Rolle übernimmt. Im hochwertigen, sportiven Innenraum gewährleistet die
simple und funktionale Gestaltung vollständige Konzentration auf die Fahrzeugkontrolle. Farben,
Materialien und Lichtgestaltung wurden speziell entwickelt, um Rennsport-Feeling zu erzeugen.
Neuer 2,0 Liter Turbomotor mit Lenkrad Schaltpaddels
Ein komplett neu entwickelter 4B11 Vollaluminium 2,0 Liter DOHC MIVEC Benzin Turbo-/
Intercoolermotor mit 295 PS kombiniert mit einem 6-Gang TC/Doppelkupplungsgetriebe SST (Sports
Shift Transmission) und Lenkrad-Schaltpaddels. Die Drehmomentkurve ist für optimale Performance und
Handling in allen Bereichen ausgelegt.
Neu: Super All Wheel Control (S-AWC)
Darüber hinaus hat das neue Lancer Evolution-Modell das völlig neu entwickelte Super All Wheel Control
System (S-AWC) von Mitsubishi. Für die ultimative Fahrzeugkontrolle werden alle relevanten Systeme
mit dem 4WD-System kombiniert – ein weiterer Schritt von Mitsubishi in einem Bereich, in dem die
Lancer Evolution-Reihe bereits Maßstäbe setzte. Basierend auf dem aktuellen Allradantrieb integriert das
S-AWC-System das aktive Zentraldifferenzial (ACD), die Gierratenkontrolle (Super AYC) und jetzt auch
die Technologien zur aktiven Traktions- und Stabilitätskontrolle (ASTC) sowie das neue Sport ABSSystem um die volle Lenkkontrolle beim Bremsen zu erhalten.
Der neue Lancer Evolution charakterisiert auch die Tradition der 35-jährigen Rennsportgeschichte dieser
Baureihe vom ´73er LANCER 1600 GSR (East African Safari Rallye) über den ´80er Lancer EX 2000
TURBO (1.000 Seen Rallye) bis zur extrem erfolgreichen Lancer Evolution Generation:
-
September 1992 Lancer RS Evolution
Dezember 1993 Lancer Evolution II
Jänner 1995
Lancer Evolution III
Juli 1996
Lancer Evolution IV
inkl. AYC (Active Yaw Control & Multilink-Hinterachse)
Jänner 1998
Lancer Evolution V
Jänner 1999
Lancer Evolution VI
Jänner 2001
Lancer Evolution VII
inkl. ACD (Active Center Differential) + EBD
Jänner 2003
Lancer Evolution VIII
inkl. S-AYC (Super Active Yaw Control & Aluminiumdach)
Jänner 2006
Lancer Evolution IX
inkl. MiVEC (variable Ventilsteuerung) und Einsatz weiterer Leichtbaumaterialien
Mit dem Lancer Evolution IX wurde Raimund Baumschlager schon zum fünften Mal in Folge auch 2007
wieder österreichischer Rallye-Staatsmeister. In diesem Jahr kommt ein brandneuer Lancer Evolution
zum Einsatz und der 6. österreichische Rallye Staatsmeistertitel ist punktemäßig schon fix für Raimund
Baumschlager.
Der neue Lancer Evolution bietet mit seinen neuen High-Tech-Bausteinen jeden Kilometer maximalen
Fahrspaß bei optimaler Sicherheitsausstattung zu einem sportlich, fairen Listenpreis ab € 55.740,-- inkl.
aller Steuern.
Der Startschuss für das Hi-Performance Modell, den neuen Lancer Evolution auf dem österreichischen
Markt fällt im Herbst 2008.
MODELLÜBERSICHT
58.050,15
590,217/295
6-Gang-SST
10,5/250
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63.950,15
590,217/295
6-Gang-SST
10,5; 250
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Lancer Evolution GSR Lancer Evolution MR
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LISTENPREIS IN € inkl. sämtlicher Steuern *)
Normverbrauchsabgabe in %
Metallic-Lackierung
Leistung in kW/PS
Schaltgetriebe
Durchschnittsverbrauch l/100 km; Co2-Emission g/km
TECHNIK
6-Gang SST-Doppelkupplungsgetriebe
18” ENKEI Alufelgen mit 245/70R18 Reifen
18“ BBS Alufelgen geschmiedet mit 245/70R18 Reifen
Brembo-Bremsanlage: 18“ vorne, 17“ hinten
Eibach Federn vorne und hinten
Bilstein Dämpfer vorne und hinten
Super All Wheel Control (4x4 permanent): Super AWC
Aktive Giermomentregelung: Super AYC
Aktives Mitteldifferenzial: ACD, einstellbar, 3 Programme
Aktive Stabilitätskontrolle: ASC
Sperrdifferenzial vorne
Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Scheinwerfer-Waschanlage
Nebelscheinwerfer, -schlussleuchte
SICHERHEIT
Fahrer- und Beifahrerairbag zweistufig
Seitenairbags
Kopfairbags vorne und hinten
Knieairbag Fahrer
Sport ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung)
Aktive Stabilitäts- und Traktionskontrolle (ASTC, abschaltbar)
3-Punkt Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzer vorne
ISOFIX Kindersitzbefestigung hinten
RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) Sicherheitszelle
Automatische Türentriegelung im Notfall
KOMFORT
Tempomat (Lenkradsteuerung)
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
KOS (Schlüsselloses Schließ- und Startsystem)
Automatische Klimaanlage
Gekühltes Handschuhfach
Regen- und Lichtsensor
Elektrische Fensterheber vorne und hinten
Radio, CD, MP3 mit 6 Lautsprecher
Rockford Fosgate Premium Audio System, 650 Watt, 9 Lautsprecher
HDD Navigationssystem mit 40GB Festplatte, Musikdatenbank, Touchscreen + DVD-Player
Audio-Fernbedienung am Lenkrad
Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone mit Bluetooth
Anschlüsse AUX und Video
Recaro Schalensitze vorne
Leder/Alcantarasitze
Sitzheizung vorne
DESIGN
Frontgrill: Gitter und Rahmen schwarz
Frontgrill: Gitter silber, Rahmen Chrom
Lufteinlass und -auslässe Haube und Kotflügel schwarz
Lufteinlass und -auslässe Haube und Kotflügel in Wagenfarbe
Aussenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstell-/heizbar
Doppelauspuffanlage, Endrohre verchromt
Heckdiffusor schwarz
Dach, Haube, Kotflügel vorne und Heckspoiler aus Aluminium
Lederlenkrad und Lederschaltknauf
Schaltwippen am Lenkrad (für TC-SST)
Alu-Pedale
Lüftungsdüsen mit Chrom-Akzent
Cockpit-Applikationen Carbon-Look
*Zusatz NoVA/NOVA Reduktion laut § 14a Normverbrauchsabgabegesetz partikelförmige
Luftverunreinigung ist inkludiert. Alle Angaben und Abbildungen sind unverbindlich.
Druck- und Satzfehler vorbehalten. Alle Abbildungen sind Symbolfotos.
Preise sind unverbindlich empfohlene, nicht kartellierte Richtpreise
in € inkl. MwSt. und NoVA. Stand September 2008.
3 Jahre Garantie bis max. 100.000 km bzw. 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
12 Jahre Durchrostungsgarantie.
3 Jahre Pannenhilfe mit MAP (Mitsubishi Assistance Paket).
1)
www.mitsubishi-motors.at
o = Serienausstattung
- = Nicht erhältlich
MITSUBISHI
LANCER EVOLUTION
55.740,14
590,217/295
5-Gang
10,2/243
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Lancer Evolution GSR
KAROSSERIEFARBEN UND TECHNISCHE DATEN
Stone
Grey (M)
Lightning
Blue (M)
Orient
Red (M)
Phantom
Black (M)
Frost
White
Cool
Silver (M)
** Werte können je nach Fahrstil und Bereifung varrieren
*** Gemessen von Mitsubishi Motors Corporation
www.mitsubishi-motors.at
FARBEN
MODELL
Sitzbezüge und Farben
KAROSSERIEFARBEN
Cool Silver (M) A31
Stone Grey (M) A39
Lightning Blue (M) D06
Orient Red (M) P26
Phantom Black (M) U02
Frost White W37
Lancer Evolution GSR
Stoff
Schwarz
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Lancer Evolution GSR
Stoff
Schwarz
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Lancer Evolution MR
Leder
Schwarz
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MODELL Lancer Evolution GSR Lancer Evolution GSR Lancer Evolution MR
Getriebe manuell 5-Gang TC-SST automatisiertes TC-SST automatisiertes
6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
MASSE & GEWICHTE
Länge mm 4505
Breite mm 1810
Höhe (unbeladen) mm 1480
Radstand mm 2650
Spur vorne und hinten mm 1545
vorderer Überhang mm 920
hinterer Überhang mm 935
Bodenfreiheit mm 140
Leergewicht kg 1560 1590
Höchstzulässiges Gesamtgewicht kg 2040
max. Achslast vorne kg 1080
max. Achslast hinten kg 1030
Maximale Dachlast kg 70
Sitzplätze Personen 5
FAHRLEISTUNG
Höchstgeschwindigkeit*** km/h 240 242
Beschleunigung 0-100 km/h** Sek. 5,4 6,3
Wendekreis m 11,8
MOTOR
Type 4B11 / 16 Ventile DOHC MIVEC mit Turbolader und Ladeluftkühler
Hubraum cm3 1998
Bohrung x Hub mm 86,0 x 86,0
Kompression 9:1
Max. Leistung kw/PS/ bei U/min 217/295 bei 6500
Max. Drehmoment Nm bei U/min 366 bei 3500
Euro-Abgas-Norm Euro 4
KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstoffzufuhr elektronisch gesteuerte Multi Point Einspritzanlage
Treibstoff Benzin 98 Oktan
Tankinhalt lit. 55
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung Einscheiben Trockenkupplung Doppelkupplung (nass)
Übersetzung 1. Gang 2,857 3,655
2. Gang 1,950 2,368
3. Gang 1,444 1,754
4. Gang 1,096 1,322
5. Gang 0,761 1,008
6. Gang k.A. 0,775
Retourgang 2,892 4,011
Achsübersetzung 4,687 4,062
VERBRAUCH UND EMISSIONEN
Verbrauch Stadt / Land lit. 13,6 / 8,3 13,9 / 8,5
Verbrauch kombiniert lit. 10,2 10,5
CO2 Stadt g/km 321 329
CO2 Land g/km 198 203
CO2 kombiniert g/km 243 250
NOX g/km 0,037 0,030
ELEKTRISCHE ANLAGE
Lichtmaschine V-Ah 12 - 130
Starter V-kW 12 - 1,4
LENKUNG
Typ Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Servounterstützung
AUFHÄNGUNG
vorne McPherson Federbein mit Stabilisator
hinten Multi Link Einzelradaufhängung mit Stabilisator
BREMSANLAGE
vorne 18” innenbelüftete Scheibenbremsen
hinten 17” innenbelüftete Scheibenbremsen mit integrierten Trommeln
REIFEN UND RÄDER
Reifen 245/40 R18 93Y
Räder 8,5JJ x 18” ET38
TECHNISCHE DATEN