Fahrerassistenzsysteme, ihr Kürzel und Bedeutungen

Fahrerassistenzsysteme,
ihre Kürzel und was sie bedeuten
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ABS = Antilock Braking System = Antiblockiersystem
Das Antiblockiersystem (ABS), in der StVZO „Automatischer Blockierverhinderer“
(ABV) genannt, ist ein in Verkehrsmitteln verwendetes technisches System zur
Verbesserung der Verkehrssicherheit. Es wirkt bei starken Bremsungen
insbesondere auf nasser oder verdreckter Fahrbahn, indem es einem möglichen
Blockieren der Räder durch Regelung des Bremsdrucks in kurzen Intervallen
entgegenwirkt.
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TCS = Traction Control System = ASR = Antriebsschlupfregelung
Die Antriebsschlupfregelung (ASR), umgangssprachlich auch
Antischlupfregelung, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht
durchdrehen. Die Traktionskontrolle soll beim Anfahren mit viel Gas
(„Kavalierstart“) oder bei schlechtem Untergrund wie Eis, Schnee, Rollsplitt,
nassem Kopfsteinpflaster (wenig Haftreibung) verhindern, dass ein oder mehrere
Räder durchdrehen und das Fahrzeug seitlich ausbricht.
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ESC = electronic stability control = ESP = Elektronisches
Stabilitätsprogramm (beinhaltet auch Antriebs-Schlupf-Regelung)
Das Electronic Stability Control (ESC) ist ein elektronisch gesteuertes
Fahrassistenzsystem für Kraftfahrzeuge, das durch gezieltes Abbremsen
einzelner Räder dem Ausbrechen des Wagens entgegenwirkt. ESC ist eine
Erweiterung des Antiblockiersystems (ABS) und meist mit einer
Antriebsschlupfregelung (ASR) sowie dem Bremsassistenten kombiniert. Oft
benutzen Hersteller ihre eigenen Namen für dieses System, beispielsweise
Porsche: PSM (Porsche Stability Management), BMW, Jaguar und Mazda: DSC
(Dynamische Stabilitäts Control) oder Alfa Romeo und Hyundai: VDC (Vehicle
Dynamic Control)
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EDC = Engine Drag Control = MSR = Motor-Schleppmoment-Regelung
Die Motor-Schleppmoment-Regelung (Abkürzung: MSR) verhindert ein Rutschen
der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn, wenn der Fahrer abrupt vom Gas geht
oder zu schnell herunterschaltet. Das Steuergerät des Motor erhöht dann
kurzfristig das Drehmoment, um das Fahrzeug stabil zu halten. Die MSR ist
Bestandteil des ESP und des ASR.
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EDL = Electronic Differential Lock = EDS = Elektronische
Differentialsperre
Ein Sperrdifferential ist ein spezielles Differentialgetriebe in einem mehrspurigen
Kraftfahrzeug und dient dazu, Schlupf (im Extremfall Durchdrehen) am Rad mit
der geringeren Bodenhaftung zu vermindern, indem es entweder den
Antriebsstrang versteift (Drehzahlausgleich vermindert) oder mehr Drehmoment
auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung verteilt. Bei elektronisch gesteuerten
Sperrdifferentialen wird die Wirkung und der Einsatz der Sperre von einem
Fahrdynamik-Regler im Fahrzeug gesteuert. Derzeit ist die Verbreitung noch
gering (zum Beispiel Porsche Cayenne / VW Touareg, Toyota Land Cruiser, Land
Rover Discovery, Ferrari F430), aber in der Zukunft werden hier die größten
Marktpotentiale vermutet.
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Night View Assistent = Nachtsicht-Assistent
Nachtsicht-Assistent (engl. Night View Assist) ist die Bezeichnung für ein
optisches System, das Kraftfahrzeugführern eine größere Sichtweite in der
Dunkelheit bietet. Während Abblendscheinwerfer nur eine begrenzte Sichtweite
ermöglichen, hat diese Nachtsichttechnik eine Reichweite, die der des normalen
Fernlichtes entspricht, jedoch nicht den Gegenverkehr blendet, da das mit dieser
Technik verwendete Infrarotlicht für Menschen nicht sichtbar ist.
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HUD = Head-Up-Display
Das Head-up-Display (HUD; sinngemäß: Anzeigefeld in Blickrichtung) ist ein
Anzeigesystem, bei dem die für den Fahrer wichtigen Informationen in sein
Sichtfeld projiziert werden.
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BAS = Brake Assistance System = Bremsassistent
Ein Bremsassistent (BAS) ist eine Vorrichtung in einem Automobil, die dafür
sorgt, dass bei einem Bremsmanöver der notwendige Pedaldruck, um eine
Gefahrbremsung auszulösen, drastisch reduziert wird. Grundlage für diese
Änderung der Bremsverstärkungskennlinie sind unter anderem die
Geschwindigkeit mit der das Bremspedal niedergedrückt wird, die Zeit zwischen
dem letzten Gasimpuls und der Betätigung des Bremspedals
(Gefahrenbremsung) sowie die Geschwindigkeit, mit der das Gaspedal
losgelassen wurde.
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ABA = Active Brake Assistent = ANB = Automatische Notbremsung
ABA ist eine Erweiterung des Abstandsregeltempomats (Adaptive Cruise Control,
abgekürzt ACC), die der Verhinderung von Auffahrunfällen dient. Der
Abstandsregeltempomat bremst den PKW, sollte er ein zu schnelles Annähern an
das vorausfahrende Fahrzeug erkennen selbsttätig bis zum Stillstand ab.
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Hill Holder = Berganfahrhilfe
Unter einer Berganfahrhilfe oder einem Berganfahrassistent (engl. Hill Holder, Hill
Hold Control, Hill Start Assist oder Hill Start Aid) versteht man eine automatisierte
Unterstützung für Kraftfahrzeuge beim Anfahren an Steigungen, durch die ein
Zurückrollen verhindert wird. Dabei muss durch den Fahrer selbst kein Betätigen
und Lösen der Betriebs- oder Feststellbremsanlage des Fahrzeuges erfolgen.
Beim Anfahren wird zunächst die Bremse betätigt und erst dann wieder gelöst,
wenn der Motor genug Drehmoment bereitstellt. Das Anfahren an Steigungen
wird somit besonders bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wesentlich erleichtert.
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Cruise Control = GRA = Geschwindigkeitsregelanlage
Eine Geschwindigkeitsregelanlage (GRA), auch Tempomat (Markenname der
Daimler AG) genannt, ist eine Vorrichtung in Kraftfahrzeugen, die die
Kraftstoffzufuhr automatisch so regelt, dass das Fahrzeug eine vom Fahrer
vorgegebene Geschwindigkeit nach Möglichkeit einhält.
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ACC = Adaptive Cruise Control = Abstandsregeltempomat
Ein Abstandsregeltempomat ist eine Geschwindigkeitsregelanlage in
Kraftfahrzeugen, die bei der Regelung den Abstand zu einem vorausfahrenden
Fahrzeug als zusätzliche Rückführ- und Stellgröße einbezieht.
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PWS = proximity warning system = Abstandswarner
Ein System, das den Fahrer auf ein zu dichtes Auffahren, auf das
vorrausfahrende Kfz durch einen akkustischen Warnton ein optisches Signal oder
durch Vibration aufmerksam macht.
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LDW = lane departure warning = Spurhalteassistent/Spurassistent
Der Spurhalteassistent (auch Spurassistent, engl. lane departure warning system
(LDW)) warnt den Fahrer eines Fahrzeuges vor dem Verlassen der Fahrspur auf
einer Straße. Hierbei sind unterschiedliche optische Systeme und Computer im
Einsatz, mit deren Hilfe die Position des Fahrzeugs in der Fahrspur bestimmt
wird.
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ISA = Intelligent Speed Adaption = Intelligente
Geschwindigkeitsanpassung
Intelligent Speed Adaption (ISA) ist ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung
des Fahrers bei der Einhaltung des aktuellen Geschwindigkeitslimits auf dem
gerade befahrenen Straßenabschnitt. Die Geschwindigkeitslimits sind entweder in
einer digitalen Karte im Navigationssystem abgespeichert und/oder werden durch
eine Verkehrszeichenerkennung ermittelt.
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V2V = Vehicle to Vehicle Communication oder C2C = Car to Car
Communication = Funkgestütze Kommunikation zwischen Fahrzeugen
Mit Car-to-Car communication (Car2Car oder C2C) - im englischen Sprachraum
unter Vehicle-to-Vehicle (V2V) geläufig - bezeichnet man den Austausch von
Informationen und Daten zwischen Kraftfahrzeugen mit dem Hintergrund, dem
Fahrer frühzeitig kritische/gefährliche Situationen zu melden. Hierzu gibt es
verschiedene Projekte in Europa, die letztlich alle die Erhöhung der Sicherheit im
Verkehr sowie die Optimierung des Verkehrsflusses anstreben.
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DDDS = driver drowsiness detection = Fahrerzustandserkennung
Die Fahrerzustandserkennung (DDDS) liefert durch Auswertung des
Lenkverhaltens, Analysierung der Augenliederbewegung des Fahrers und
Einbeziehung der Längs und Querbeschleunigung des Fahrzeugs, ob der Fahrer
übermüdet ist. Ist dies der Fall wird er durch ein zumeist optisches Signal dazu
angehalten eine Pause einzulegen. Serienreife erreichte diese Technologie
erstmals in der neuen E-Klasse-Generation von Mercedes.
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TSR = Traffic Sign Recognition = Verkehrszeichenerkennung
Verkehrszeichenerkennungssysteme (TSR) dienen der Verkehrssicherheit und
informieren den Fahrer über die erkannten Verkehrszeichen. Diese können direkt
über ein Head-up-Display auf die Frontscheibe projiziert werden, im
Armaturenbereich angezeigt werden oder aber zur Fahrerassistenz benutzt
werden und die Fahreigenschaften beeinflussen, so beispielweise bei einer
Geschwindigkeitsüberschreitung durch Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit.