Jetzt - BOOTE Magazin
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KURZTÖRN Fels in der Brandung Helgoland: Mitten in der Deutschen Bucht liegt unsere einzige Hochsee-Insel. Das perfekte Ziel für einen Kurztörn der anderen Art. Wer auf eigenem Kiel kommt, legt im Südhafen im Päckchen an (links). Passagiere der Seebäderschiffe bringen die Börteboote an Land (rechts). Buntes Helgoland: Börteboote vor den hölzernen Hummerbuden, die den Rand des Binnenhafens säumen. D Ein typischer Sommertag: Auf der Südreede zwischen den beiden Inselhälften liegen die Seebäderschiffe vor Anker und warten auf die Rückkehr der Tagesgäste. ie schönste Tageszeit beginnt auf Helgoland am späten Nachmittag, wenn das letzte Seebäderschiff den Anker lichtet und langsam am dunstigen Horizont Richtung Festland verschwindet. Dann kehrt Ruhe in den engen Straßen des Unterlandes ein, durch die vor Kurzem noch die hektischen Scharen der Tagesgäste geströmt sind, und auf dem Oberland sind die weni- gen Spaziergänger allein mit den heiser schreienden Vögeln, dem Wind und der weiten See. Ein guter Grund also, um Deutschlands einzige Hochseeinsel auf eigenem Kiel anzulaufen und ein, zwei Tage zu bleiben – perfekt für einen wirklich außergewöhnlichen Kurztörn. Außerdem ist Helgoland auf Gastskipper mit gleich zwei Anlaufstellen bestens vorbereitet: Die erste liegt im Südhafen,den Auf der Westseite des Oberlandes liegt die offene Nordsee (links), auf der anderen Seite der kleine Nordosthafen für Sportboote (rechts). boote 7/08 87 KURZTÖRN Q(9)15s Sellebrunn-W Whis YBY Düne-N Nathurn-N Helgoländer BY Büsum B u c ht H ELG O L A N D BY R TR IS C H E N SCHARHÖRN E N E UW E R K l b R G e Cuxhaven DÜNE H ELG O L A N D WAN G ERO O G E Helgoland-W MINSENER OOG Düne-O BYB Düne IsoWRG4s11m13-9M Iso.4s11m11M Helgoland Fl.5s82m28M YBY A LTE M E L LUM R W J a d e e s e r Wilhelmshaven G 10 sm 0 Bremerhaven YB 0 Q(6) LFl.15s Düne-S 1 sm Q(3) 10s BYB Helgoland-O Whis DÜ N E Nordosthafen Dünenhafen Oberland Unterland W A L H ELGOLAN D Tankstelle S ü d r e e d e Steine Südhafen Tonnenhof m West ole Vorhafen Steine Südmo le 0 man über den großen Vorhafen erreicht. Auf der Ostseite des langen Aluminium-Pontons befinden sich die Liegeplätze des WSC Helgoland (mit Fin- 88 boote 7/08 0,25 sm gerstegen),wo freie Plätze allerdings nur dann belegt werden sollten, wenn ein grünes Schild vorhanden ist. In jedem Fall muss die Ankunft sofort dem Die Ausgangspunkte Helgoland kann auch von Verdrängern bei entsprechender Törnplanung erreicht werden. So beträgt die Entfernung von Cuxhaven etwa rund 43 sm, von Bremerhaven 46 und von Wilhelmshaven 43 sm. In jedem Fall müssen Tide und Wetter einkalkuliert werden. Unterwegs ist außerdem Vorsicht bei Querung der Haupschifffahrtswege geboten. Die Ansteuerung In der Regel erfolgt die Ansteuerung der Insel (die selbst bei mäßiger Sicht schon von Weitem erkennbar ist) von Süden. Erster Anlaufpunkt sind dabei die südlichen Kardinal-Begrenzungstonnen der Naturschutzgebiete, die nicht befahren werden dürfen. Von der Tonne „Helgoland O“ erfolgt dann auf Kurs 020° (weißer Sek- tor des Leuchtfeuers „Düne“ die Einfahrt zwischen den Naturschutzgebieten. Ist die rote Tonne an Backbord passiert, liegt die Einfahrt des Vorhafens, durch den man zum Südhafen gelangt, an Backbord querab. Alternativ kann auch der Nordosthafen angelaufen werden. Im gesamten Gebiet muss auf ankernde Schiffe und Börteboote geachtet werde. Vor den Hafeneinfahrten kann außerdem der Strom seitlich setzen! Die Literatur Törnführer Nordseeküste: Cuxhaven bis Den Helder von Jan Werner. Delius Klasing Verlag, Bielefeld. ISBN 978-3-7688-0608-4, 29,90 €. BSH-Sportbootkartensatz 3014 Zwischen Elbe, Weser und Helgoland. BSH: 56 €. Infos: www.delius-klasing.de Hafenwart des WSC im Clubhaus gleich an der Steigerbrücke zum Ponton mitgeteilt werden (Tel. 0170-707 28 09, www.wsc-helgoland.de). Vor der Nordostmauer gegenüber den Fingerstegen ist das Hafenbecken unrein. (An dieser Stelle stand im Zweiten Weltkrieg der U-Boot-Bunker der Insel, ZEICHNUNG: HEINZ HUCHTMANN DER WEG NACH HELGOLAND Gibt es eine Alternative zu Windenergie? [Anm. d. Red.: Bei uns nicht.] Mystisch: die „Lange Anna“ im letzten Licht. dessen Trümmer nicht vollständig entfernt wurden.) Die Westseite des Pontons gehört zum öffentlichen Bundesschutzhafen Helgoland. Besonders an den Wochenenden in der Hauptsaison sind Päckchen von zehn Booten nebeneinander hier keine Seltenheit; frühes Kommen sichert dafür vielleicht einen Platz nah Päckchen aus zehn Booten sind im Sommer keine Seltenheit am Steg, kann das Ablegen am nächsten Morgen aber zur Geduldsprobe werden lassen. Die Anmeldung erfolgt in der Hafenmeisterei am Südende der westlichen Kaimauer, die übrigens für Dienstfahrzeuge reserviert ist (Tel. 04725-504, UKW 67, Anruf „Helgoland Port“). Weitere Gastplätze für Sportboote bis 11 m Länge gibt es im Nordosthafen; auch hier muss das Schild allerdings grün sein. Die anderen Häfen Helgolands sind für Sportboote tabu, auch jener auf der Düne. Ausgenommen ist der Binnenhafen,da die Bunkerstation in seiner südlichen Ecke angelaufen werden darf. Nach dem Festmachen muss man sich beim Rickmers Bunker-Service oben neben der Kaimauer anmelden. (Tel. 04725- 64 06 74, www.rick mers-online.de). Wer Diesel bunkern möchte, findet die Zapfpistolen direkt am Schwimmsteg. Die Übernahme von Benzin ist leider etwas weniger komfortabel, da diese Zapfpistole von oben herabgereicht werden muss. Rickmers betreibt übrigens auch einen gut sortierten Handel für Yachtbedarf: Dort sind die grün-rot-weißen Gastflaggen zu bekommen, die zum Festland zurückkehrende Boote traditionell setzen. Die übrige Versorgung ist ebenfalls kein Problem. Es gibt zwei Supermärkte auf dem Unterland (Spar-Markt: Siemensstr. 167, Mini Markt: Mellinstr. 47), die von beiden Sportboothäfen schnell zu erreichen sind. Dazu kommen natürlich die zahlreichen Geschäfte,in denen günstiger als auf dem Festland jene flüssige Nahrung gebunkert werden kann ... Vom bösen Image des „Fuselfelsens“ hat sich Helgoland aber längst verabschiedet. Inzwischen haben auch die Tagesgäste statt des Zusammenraffens zollfreier Waren eher das einmalige Naturerlebnis des „Felsens in der Brandung“ im Auge. Infos: www.helgoland.de TEXT: CHRISTIAN TIEDT FOTOS: MORTEN STRAUCH Jetzt in YACHT 14/08: • Faszination Windjammer – 50 Jahre Gorch Fock • Rheinwoche – die Mega-Veranstaltung der Region. Der Düsseldorfer Yacht-Club wird 100! • GPS-Handys – die neuesten Modelle im Vergleich • Manöverpraxis – der Umgang mit den Festmachern Entdecken Sie das Beste rund ums Segeln. Von der größten Segelredaktion der Welt. Alle 14 Tage am Kiosk. Mehr Infos unter www.yacht.de www.yacht.de Dafür lebe ich.