60 - 70-80 F - SDF Archivio Storico e Museo

•
fO
60 - 70-80 T FC
TECNOLOGIA ALEMA
1^.
nA
T^^-
*
^ t
*
•
A DEUTZ-FAHR entra no mercado
Seguran^a e boas
do tractores Frufeiros e vinhateiros
condifòes de trabaiho
0 •
M-?
com OS AGROLUX, modelos 6 0 ,
Nos Agrolux F o arco de seguran*;a
rebativel permite que o tractor tra-
7 0 e 8 0 F, que vèm completar a
balhe sem dificuldade sob as àrvo-
oferfa desto prestigioda marca no
res e nas vinhas. Nesta situo^ào a
mercado portugués.
_ r
hi
altura màxima é de openas
• 0
1,30
m. Com o arco na posi^ao normal,
m
Robustez e Fiabilidade
-m.
Os Agrolux F sào equipados com
. 5%.
•k
opera<;ào que se foz facilmente em
poucos minufos, o operador desloca-se com toda a seguran^a.
motores Deutz da sèrie 9 1 3 , com
^
^
Sempre
3 e 4 cilindros, fióveis e de baixo
consumo,
que
incorporam
f
o
que
AGROLLJX
é
necessario
F trovam
com
os
total
seguronfo, porque estòo equipamelhor da tecnologia alemò.
r
dos com bem dimensionados tra-
As linhas sào modernos e arre-
F
(
dondadas e os guarda lamas nao
I
vòes de discos em banho de óleo
^
f *
tèm portes salientes corno convém
• ' •
f
num tractor que traballio e circula
às quatro rodas, acclonados por
comando hidrostótico. Em estra-
r
d a , quando o operador usa os
I
no melo de àrvores ou de vinhas.
>
dois travòes, os direrencials bloM^^
queiam
O operodor tem todos os comon-
em
ombos OS eixos, o que reforga a
dos ergonomicamente colocados e
seguran^a da condu^ao, tornando
o habrtaculo é còmodo e suficientemente espo'^oso para Ihe perml-
automaticamente
f
mais eficlente a travagem e Impede que o operador perca o con-^
tir trabalhor nas melhores condi-
4
goes de comodidad e e seguran*;a
y
troie do tractor.
«
Os Agrolux F estòo bem prepara^
Os Agrolux F também podem ser
dos paro clrcular a 4 0 k m / h ,
\iir
usodos para lavouros e trabalhos
Os pedais sào suspensos e as olo-
de é
e necesimila res nas zonos onde
vancas
estao
agrupadas,
para
sório dispor de troctores estreìtos e
facilitar o acesso e a condu^ao do
compoctos,
tractor.
mas
potentes.
Para
estas aplica^òes usa-se a versòo
"ALTA",
que
é
equipada
^r»
-
te fico com maior dlstància livre
Mesmo nas versòes com cabina,
nào folta espa^o ao operador, que
com
rodas maiores e consequentemen-
ao solo.
t
%
no bom ambiente de trobolho que o
or condicionado proporciona, tem
excelentes condi^òes de trabaiho.
pn
tT^
ì
r..
p
'
.
Manutencào FàcìI
Mai
-
' - -
i^'
Transmìssào
A
caixa
de
velocìdades
co m
1 5 + 1 5 mudon^as qua equipa os
j
A g r o l u x 6 0 , 7 0 e 80 F, juntamen-
4
te com o inversor
sincronizado,
permitem ao operador escolher a
c o m b i n o ^ à o Ideal p a r a cada traballio. A potencia do motor, fica
J -
disponivel com toda a precìsao,
T !..
t
quer nas velocìdades lentas quer
i
nas desloca^òes em estrada, a
•
40 km/h.
O eficiente inversor é um precioso
uxìlia r
nas
manobras
que
é
necessario Fazer nas cabeceiras,
sobretudo sempre que o espa^o é
apertado,
comò
acontece
na
molorla dos pomares e vinnas do
nosso pois.
A TDF tem 540 e 750 rpm com
em bral agem
di
monoaisco
com
comando ìndependente, para permitir o accionamento
suave das
alfaias.
M a n u t e n c à o focil
de executar
O
capot
abre
completamente
e
sempre que necessario os painéis
laterais tiram-se em poucos mlnutos e de forma slmples, pelo que o
acesso oo molor é total.
Desta
forma facilita-se a execu^ao dos
trabalhos de manuten*;ao e reduzem-se os tempos mortos.
J^fc
Jà sabemos que os Agrolux F tèm
que estar preparados para g a r a n tir a vorìedade de utlllzo^oes que
Ihes soo exlgidas no mercodo portugués. Para responder eficazmente a este requisito especiflco, o sistema hidràulico dos Agrolux F està
equipado com bomba dupla que
debita 21 L/min para alimentar o
circuito da direc^ào e 33 L/min
para os 3 pontos e dìstrìbuidores
auxiliares de 4 vias.
O hidràulico tem controle de posì^ao, esfor^o, misto e flutuantes é
do tipo centro aberto. O controlo
de esforfo é feilo pelo
terceiro
ponlo. As bombas do hidràulico
sào de carretos, com occionamento directo pela caixa de velocidades. O sistema t r o b c l h a a 1 8 0 bar
d e pressao e a capacidade de eie-
V.
www.obolsomia.pt/Deutz-Fahf/home.html
s
Ee
o
i
Em 1927 Francesco Cossani, opresentou o primeiro troctor ogn'coia occtonodo por
m motor diesel, dnndo inicio oo Grupo Some quo desde essa Ìó longinquti doto se
ofinna no merendo dos tractores ogn'colas corno um fobricnnte de referéncin mundiol. A introducoo nesta indùstria de novos conceìtos, design e tecnologias, coracterizoram o crescimento deste Grupo, que hoie coloco no mefcndo os marcos
Some, Lamborghini, HùrUmonn e Deutz-Folir e fnbrico vofios modelos para a
Mossey Ferguson. Com sede em Treviglio, no Italia, o Grapo tem tombém fabricos
em Lauingen, na Alemonbo, em lublin no Polònio e no Indio, sendo o quorto fabri-
lo opós vendo, que é oceite e rcconhecido e estó nn base do lugor de teferèncla que estos mnrcos ocupom no merendo portiigués de troctores ogricolos. A
SAME DEUTZ-FAHR PORTUGAL tem nas suos instalocoes, no Corregodo, um dos
melliores centros de formacòo desto industrio e por eie possam os meconicos,
especiolistos de pejos e vendedores dos suos redes de Concessionóiios, A preocupocòo com 0 formocòo continuo é urna dos chnvos do éxito, tem merocido o
reconhecimento dos [igricultores e dos técnicos e està na bose do crescente divulgofòo que os ttoctoics SAME e DEUTZ-FAHR, rem no nosso mercodo. Contribuem
conte europeo de tractotes agricolos. No históiio do nietunizo^ào ogróiia o grupo
igiiointentc para a boo imngcm dcstos morcos, o excelente servito de pe^os e
Some Deutz-Fahr, marca presento multo importante grofos ao espirito ìnovador e
ò permonenle preocupatòo no seguranfo e conforto dos operadores. A intiodu^Oo
do ttocfòo òs 4 rodos (oduoimente adoptado por todos os fabricontes), a tiovogem integrai os 4 rcdos, o limpezo dos ludiadoies e o u!ili£o0o inlonsivu do gestoo electiónico dos motores, do sistemo hidfóulico, do controle do frocjoo e bloqueio dos diferenciois, sòo apenos olgumos dos oreos em que o Grupo Some foi
pioneito e que os grondes feiros inteinationois de Paris, Londres, Huiinover,
Boionho e Verona distinguiiom com meduihus de outo. No recente mudon^o do
sècolo 0 Grupo Some Deotz-Fahf moravilliou o mundo dos troctores ogricolos com
0 opresenlocòo da cabina outoniveloote e novomente o comunidade inlemacionol
distinguiu està inovo^o com os mais altos golordòes. Os ogiicultoies de todo o
mundo reconhecem o dedicocòo e o esfot^o deste Grupo oo fobrico de tractores
ogn'colas e opreclom o sua petmoiiente preocupocòo em melhoioi os condicòes de
troboiho e de seguranca dos operodores.
grande variedade de modelos e versoes que se odaptom o todas os necessidades dos ogriculloies portuyueses.
A SAME DEUTZ-FAHR PORTUGAL tem todos as tozòes paro prosseguir a suo politica de investimciitos iieste sectot e consoquoiilcmente garonte oos seus codo
vez mais numerosos clientes o conti noi do de do opoio que é indispensóvel poro
0 progresso sustenlado do ogricultura poituyueso. As redes de Concessionorios
sao OS correios de transmissao destes conceitos e desta pràtica oté ao cliente
finol, 0 que iustifico o suo praximidode iuiilo dos clientes. Os nossos
Concessionóiios lem os modelos de Iruclores, os pe^as, a ossisléncio e o finonciamento odequodos o cado caso e ocimo de ludo coiitom com o apoio que um
fabrìcaote responsóvel e dcdicudo llies garante atrovés desia fil
Por ludo isto Ihe recomendamos. Consulte o seu Aniigo Coiicessionóiio
Em Poftugol, o presenco do Grupo otrovés dumo lilla! que distribuì as marcos
SAME e DEUTZ-FAHR, segue esto troditoo e destoco-se pelo dedicocao oo servi-
SAME DEUTZ-FAHR PORTUGAL
Tractores e Equipamentos Agnicolas, Lda.
Akros
LiArtfU*tfct
Apart. 17 - 2584-908 CARREGADO • Telef. 263 850 760 - Fax 263 850 793 • e,mail:sdf,[email protected]
MOfMO • SKXCO • M M
CONCESSIONARIO
1
Coli.
DEU-P-F-2000-1
Inv.
5945
•J
ì