nordeste? - Balcão Automotivo

Transcrição

Cresce no mercado nacional o segmento de veículos
fora de estrada leve, iniciado pela Fiat com o Idea
Adventure. Spin Activ é o mais recente integrante
MONOVOLUMES
AUDACIOSOS
PRÊMIO LOJA EM DESTAQUE
n o101
A partir desta edição,
reportagens com
consultores sobre
cada um dos cinco
quesitos avaliados
do Prêmio mais
importante do varejo
de autopeças paulista
ATENDIMENTO
|
ANO IX
|
FEVEREIRO DE 2015
|
R $ 6 ,00
|
P R Á N A E D I TO R A & M A R K E T I N G
|
w w w. b a l c a o a u to m o t i vo. c o m . b r
|
AFTERMARKET
SE REINVENTA
PARA DRIBLAR
INCERTEZAS DA
ECONOMIA
DO PAÍS
Nossa reportagem constatou que, da indústria ao
varejo de autopeças, o setor investe em produtos,
equipe, atendimento ao cliente e tecnologia,
o que mostra um movimento de mercado na
contramão do cenário econômico atual
VOCÊ CONHECE O
NORDESTE?
PÁG. 6
4
EDITORIAL
FEVEREIRODE 2015 / EDIÇÃO 101
A todo vapor!
ANO IX - Nº 101 - FEVEREIRO DE 2015
www.balcaoautomotivo.com.br
Por: Silvio Rocha
S
e para uns o ano começa depois do Carnaval, para o
aftermarket automotivo brasileiro 2015 já está sendo
de muito trabalho, e tem tudo para ser um ano de
investimentos, inovação e criatividade para quem quer se
destacar no mercado.
Nossa equipe de reportagem entrou em contato com
grandes empresários do setor, que contaram como estão
driblando o atual cenário econômico para atender a demanda,
causada pelas constantes modernizações que os novos modelos
de veículos trazem.
E sempre em movimento, indústrias e varejos revelam suas
técnicas e ações para não serem atingidos pela temida crise.
Tecnologia, relacionamento e diversificação são algumas das
estratégias para expandir a marca e crescer neste ano.
Para o seu conhecimento, comunicamos que o prazo do
Inmetro para a comercialização de peças não certificadas pelas
autopeças foi prorrogado até o dia 01/01/2017. A iniciativa partiu
do Sincopeças-RS, que ganhou força com o apoio e diversas
manifestações desenvolvidas pelos Sincopeças de todo o Brasil.
E mais, em contagem para o Prêmio Loja em Destaque
deste ano, em sua 7ª edição, que contempla os melhores varejos
paulistas, falaremos nas próximas edições sobre os critérios
que os reparadores utilizam na hora da escolha da loja com
consultores especialistas no assunto. E o tema deste mês
é Atendimento.
Avaliamos o Idea Adventure, da Fiat, que com a versão 2014
teve o painel modificado e detalhes de acabamento interno
exclusivos para o usuário. E Spin Activ, da Chevrolet, que chega
com visual personalizado e configurações exclusivas para esta
versão. Ambos monovolumes aventureiros.
Como lançamentos deste mês, temos a linha 2015 do A4
Sedan, A4 Avant e A5 Sportback, da fabricante Audi, equipados
com novo motor e câmbio de 8 marchas. Temos também as
novidades do hatch médio da Fiat, o Bravo 2016, que possui um
design mais esportivo e um novo sistema de multimídia.
Por fim, no Caderno Balcão Pesados & Comerciais, temos
a nova geração do sistema Fleetboard, tecnologia que outrora
estava presente somente nos extrapesados Axor e Actros, mas
que a partir de março estará em toda linha de caminhões
Mercedes-Benz.
Até a próxima!
O Editor
Editor executivo
Bernardo Henrique Tupinambá
Editor-chefe
Silvio Rocha ([email protected])
Editor de veículos
Edison Ragassi ([email protected])
Redação
Simone Kühl ([email protected])
Bruna Camolesi ([email protected])
Colaboradores
Arthur Henrique S. Tupinambá /
Fauzi Timaco Jorge / Ingo Hoffmann / Karin Fuchs
Departamento de Arte ([email protected])
Supervisor de Arte - Fabio Ladeira
Assistente de Arte - Juan Castellanos
Diagramador - Adriano Siqueira
Fotografia
Eduardo Portella Amorim / Estúdio Prána
Departamento Comercial
([email protected])
Diretor Comercial
Edio Ferreira Nelson
([email protected])
Executivo(s) de Conta(s)
Richard Fabro Faria
([email protected])
Auxiliar de Marketing
Rosemeire Grama
([email protected])
Internet
([email protected])
Supervisor de Desenvolvimento
Aryel Tupinambá
([email protected])
Financeiro
Analista Financeira
Tatiane Nunes Garcia
([email protected])
Assistente Administrativa:
Stéphany Lisboa
([email protected])
Atendimento ao leitor
Telefone: 11 5084-1090
([email protected])
Í N D I C E
14................................................Economia e Gestão
18..................................... Prêmio Loja em Destaque
20................................................... Fique por Dentro
26 / 30 / 38 / 44...........................................Indústrias
28.............................................................Montadora
32................................................................Sindicato
34............................... Balcão Pesados & Comerciais
36.........................................................Fique de Olho
PÁG. 38
GM COMEMORA
90 ANOS
NOVOS MOTORES
DA AUDI
Modelos 2015 dos sedãs A4
e A5 vêm equipados com
motor 1.8L de dupla injeção
e câmbio de 8 marchas
Tiragem: 24 mil exemplares
Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade
exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade.
As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.
CERTIFICAÇÃO
INMETRO
Instituto prorroga prazo para
o comércio de autopeças
regularizar o estoque
As festividades iniciam com a
inauguração de Centro Logístico
na unidade do ABC
PÁG. 46
Jornalista Responsável
Silvio Rocha – MTB: 30.375
Balcão Automotivo é uma publicação mensal da Prána Editora &
Marketing Ltda. com distribuição nacional dirigida aos profissionais
automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para
melhor conhecimento de seus profissionais e representantes.
DESTAQUES DA EDIÇÃO
PÁG. 28
Impressão
Coan Gráfica
PÁG. 26
NOVO BRAVO
2016
Com a mesma arquitetura,
hatch médio da Fiat tem
novo sistema multimídia e
visual mais esportivo
Contato: 11 5084-1090 ([email protected])
Prána Editora & Marketing Ltda
Jornal Balcão Automotivo
Rua Engenheiro Jorge Oliva, 111 - CEP 04362-060
Vila Mascote - São Paulo - SP
6
CAPA
FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101
AFTERMARKET EM
MOVIMENTO
Da indústria ao varejo, o setor investe em
produtos, equipe, no atendimento ao cliente,
em tecnologia. Dinâmica de mercado na
contramão do cenário econômico atual
Por: Karin Fuchs | Fotos: Divulgação
N
a ponta, uma indústria automobilística que
inova constantemente com novos modelos de
veículos. Na outra, o mercado de aftermarket
buscando atender de prontidão as demandas
que ela traz. Como resultado, o mercado de reposição
está sempre em pleno movimento, mesmo em tempos
em que o cenário econômico não é dos mais promissores.
“A crise está aí, não adianta negar a sua existência
e achar que pode superá-la sem criatividade. Desde
o início, a Zen teve uma postura muito madura de
reconhecer a existência de crise de mercado e saber que
seria preciso se desdobrar para se diferenciar. Investimos
muito em pesquisa e desenvolvimento, para que
tenhamos produtos atualizados, com custos atraentes. É
um trabalho constante de inovação e pesquisa, o que faz
com que em um momento em que o mercado retrai nós
tenhamos um portfólio bastante atualizado”, diz Nelson
Bastos, diretor Comercial da Zen.
Como resultado, em 2014 a Zen lançou cerca de
200 produtos, uma média de um item a cada dois
Nelson Bastos,
diretor Comercial da Zen
dias úteis, e cresceu 5% somente no mercado de
aftermarket brasileiro. “Aumentamos o portfólio para o
Brasil e Europa. Neste ano o nosso objetivo é fazer um
produto por dia útil para complemento de portfólio”,
antecipa Bastos.
Para o aftermarket brasileiro, a Zen investiu em
equipe e uma nova estrutura de vendas. “Terminamos
2014 com seis pessoas a mais na equipe, o que resultou
no crescimento de 5% no mercado de reposição”,
revela. Hoje, a Zen é uma empresa global que fornece
para montadoras e aftermarket no Brasil e para mais
de 60 países, com todas as certificações que a indústria
automotiva requer.
“As certificações trazem uma disciplina muito
grande para nós. A Zen adotou um modelo de gestão
baseado no pensamento Lean, não somente na linha de
produção. Ela é uma empresa desburocratizada e enxuta.
As certificações complementam este pensamento,
disciplinam ainda mais a empresa, com uma mentalidade
sempre voltada para eficiência e o mercado percebe
isso”, conclui.
No segmento de exportações, Bastos diz que é
preciso ser competitivo. “Também mantemos como
diretriz corporativa o faturamento para exportações, o
que nos ajuda em um momento de crise. Em 2014, elas
responderam por 56% do faturamento total da Zen.
Mas para exportar tem de ter custo competitivo e nós
dominamos os custos dos nossos produtos”, finaliza.
NOVA MARCA
No ano passado, a Schaeffler, por meio das marcas INA,
FAG e LuK, lançou cerca de 200 produtos para veículos
leves, utilitários, motocicletas, caminhões e ônibus,
e tratores. “Buscamos a diferenciação encontrando,
CONHECE O POTENCIAL DA
principalmente, oportunidades em produtos para novas
marcas de veículos que exigem maior complexidade
na manutenção devido à alta evolução tecnológica. O
objetivo é aumentar e qualificar nosso portfólio, gerando
novos negócios e atendendo às novas demandas de
mercado”, afirma Rubens Campos, vice-presidente
Sênior Aftermarket Automotivo – Schaeffler América
do Sul.
Como novidade, ele conta que a Schaeffler está
inserindo no mercado brasileiro a marca Ruville,
distribuidora de diversos itens para componentes de
direção e suspensão, elementos de motores, chassi,
soluções de reparo e ferramentas especiais. E que a
empresa tem todas as certificações que o mercado
requer. “O que conferem aos produtos INA, FAG e
LuK confiabilidade e procedência. Conquistamos
a preferência de muitos mecânicos e clientes pela
qualidade dos produtos e a preocupação em atendermos
prontamente com apoio técnico e garantia eficaz”, diz.
Rubens Campos, vice-presidente Sênior Aftermarket
Automotivo – Schaeffler América do Sul
REGIÃO NORDESTE?
8
CAPA
AFTERMARKET EM MOVIMENTO
Carlos Barbosa Filho, diretor da divisão Automotive
Aftermarket da Robert Bosch Brasil
Entre as ações, os departamentos de Assistência
Técnica e Promoção atuam diretamente nos pontos
de venda, oferecendo apoio técnico e comercial, como
treinamentos, atendimento especializado, visitas às
fábricas, campanhas para equipe de vendas, patrocínios
em merchandising, distribuição de catálogos e materiais
técnicos. “Acreditamos que é imprescindível essa
aproximação com o varejo e oficinas mecânicas para
entendermos o que realmente ocorre na ponta de nosso
mercado. Estamos atentos a todos os participantes no
processo de compra para oferecer melhores soluções em
produtos e serviços”, finaliza.
SOLUÇÃO LOGÍSTICA
No início do segundo semestre de 2012, a Bosch
iniciou a implantação do projeto Fênix para entregar
aos seus clientes uma solução logística feita sob medida
e adequada às suas necessidades. “A eficiência logística
se tornou um dos fatores chaves de sucesso para todas
as empresas. As necessidades e expectativas dos clientes,
assim como os custos aumentaram no País. Melhorar
a produtividade nesta área se tornou uma condição
de sobrevivência”, diz Carlos Barbosa Filho, diretor da
divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch Brasil.
Assim, a Bosch criou uma área que trabalha em tempo
integral dentro de um centro de distribuição localizado
em Louveira (SP). “São cerca de 20 mil produtos no
portfólio da divisão, part numbers, entre velas de
ignição, cabos, filtros, palhetas, alternadores, motores
de partida, componentes dos sistemas de freios e de
injeção, que atendem cerca de 95% da frota circulante
brasileira”, pontua.
Em 2014, a Bosch lançou 248 itens dentre as 16 linhas
de produto do seu portfólio. “Os lançamentos foram
responsáveis por 30% do crescimento no faturamento
entre os anos de 2013 e 2014. Graças à nossa robusta
estratégia e ao contínuo investimento colhemos frutos
das medidas implementadas nos últimos anos, com
foco na melhoria da eficiência logística, contínuo
investimento nos programas de geração de demanda na
cadeia de distribuição, expansão do portfólio de produtos
com foco em competitividade e lançamentos, e também
o gerenciamento dos canais de distribuição”, cita.
Sobre certificações, Barbosa destaca que a Bosch
participa efetivamente dos grupos de normatização e
também na construção de normas técnicas referentes a seus
produtos. Os seus engenheiros são treinados pela ABNT
de forma que possam transmitir seus conhecimentos aos
técnicos da Associação na linguagem das normatizações.
“A certificação compulsória de autopeças pelo Inmetro,
por exemplo, protege o consumidor e o meio ambiente.
Com as certificações, o reflexo para o setor de autopeças é
o aumento da credibilidade e confiabilidade dos produtos
certificados”, conclui.
TECNOLOGIA
Na Dayco, Silvio Alencar, diretor Comercial da
América do Sul, destaca o trabalho constante junto ao
aplicador e varejista, principalmente com treinamento,
material de apoio, ferramentas de medição e avaliação.
“Lançamos o nosso catálogo web e o catálogo para
smartphone já disponível em APP. No Youtube o
aplicador pode encontrar diversas instruções de
montagem”, diz.
Para se diferenciar no mercado, Alencar diz que além
da qualidade original, o portfólio de produtos é bastante
amplo. “E neste ano teremos muitos novos lançamentos
em todas as nossas linhas, desde os cabos de velas até
as correias. Em 2014, lançamos a linha de cilindros
e atuadores hidráulicos e as polias do virabrequim Dampers. E acreditamos que os nossos serviços estão
sendo o grande diferencial, com destaque na entrega
rápida e completa”, afirma.
Com todas as certificações de qualidade ISO, bem
como as específicas de cada montadora, Alencar comenta
que nos últimos anos vários projetos foram conquistados
nas principais montadoras, recentes lançamentos e os
que vão ocorrer nos próximos dois anos. “Lançamentos
que não se restringem a correias, mas todo o conjunto,
incluindo polias, tensores e Dampers. A Dayco
equipa inclusive a Ferrari e todos os veículos de alta
performance”, especifica.
Como exemplo de inovação, ele cita a Belt in Oil.
“Criada e patenteada pela Dayco, já equipando vários
veículos na Europa. Trata-se de uma correia que trabalha
imersa em óleo, substituindo a corrente, proporcionando
melhora na performance dos motores e redução de
emissão no meio ambiente”, finaliza.
OPORTUNIDADES
Na Affinia, Sabrina Carbone, gerente de Marketing,
comenta que o mercado de reposição oferece
oportunidades com o aumento da frota circulante nos
últimos anos. “É preciso estar preparado para atender
essa frota diversificada que chega às oficinas, sendo
necessário levar ao mercado lançamentos contínuos e
investir em ganhos de eficiência logística. Quem tiver
a peça certa, na hora certa e no lugar certo, já sairá se
beneficiando do aumento de demanda gerado. Porém,
esses investimentos já devem estar sendo feitos desde
anos anteriores”, diz.
Segundo ela, a Affinia somou esforços para levar ao
mercado lançamentos de produtos, diversificando ainda
mais o portfólio de amortecedores, juntas homocinéticas
e itens de barramento. “Pensando em manter a liderança
no pacote de freios, também intensificamos o lançamento
de itens de pastilhas e discos, além dos cubos de rodas
e do lançamento da linha de kit de amortecedores.
E a Affinia trabalha com o foco em garantir que a
informação técnica e de aplicação chegue até o canal,
garantindo a boa aplicação. Investimos em nosso
catálogo eletrônico, em um novo site que será lançado
em abril, e treinamento, garantindo a disseminação da
informação ao profissional da cadeia”, cita.
CONSEGUIRIA VIAJAR PARA O NORDESTE
Silvio Alencar,
diretor Comercial da América do Sul da Dayco
TODO MES?
10
CAPA
Certificada pelo IQA, pelo Inmetro na linha de
amortecedores da Nakata, além de outras certificações
como ISO, OHSAS e a EHS – Environmental, Health e
Safety, política de compromisso com o meio ambiente,
saúde e segurança, implantada globalmente na
companhia, a Affinia busca melhoria contínua dos
processos de produção, garantindo agilidade, levando
em conta questões ambientais, de saúde e segurança.
EXPANSÃO
Entre as últimas inovações, a Isapa realizou o processo
de substituição do RP para TOTVS, melhorando as
entregas de informações e obtendo melhores apurações
para compras e vendas. Também abriu uma nova filial em
Itajaí (SC) para atender com maior eficiência toda região
Sul; ampliou e modernizou os Centros de Distribuição
(São Paulo e Espírito Santo); implementou o catálogo em
iPads para os representantes, otimizando os pedidos de
compras com fotos e descrições de produtos atualizadas,
e investiu em uma Promotora de Vendas com carro
plotado Isapa. “Também melhoramos nosso pós-vendas
em São Paulo e ampliamos nossas parcerias com os
clientes”, acrescenta Roland Setton, diretor da empresa.
Na parte de certificações, menciona o diretor:
“amortecedores de suspensão, anéis de segmento,
bronzinas, pistões, pinos e travas já estão certificados pelo
Inmetro e estamos em processo final de homologação na
linha de suspensão (axiais, terminais de direção e pivôs).
Todos nossos fornecedores possuem ISO e trabalhamos
sempre com os melhores produtos, garantindo
credibilidade e qualidade Isapa”, diz.
Com foco em seus clientes, Setton especifica que
foram melhoradas as palestras com campanhas de
vendas para clientes/balconistas/aplicadores.
“Lançamos a campanha Cliente Fiel, que bonifica
clientes com frequência de compra. Patrocinamos
fachadas e uniformes de nossos parceiros, e diariamente
eles recebem e-mails marketing de novos produtos e
promoções. O nosso site é constantemente atualizado
e estamos desenvolvendo o novo catálogo online para
Sabrina Carbone,
gerente de Marketing da Affinia
melhorar a consulta de nossos parceiros, entre outras
ações. A meta é aumentar sempre nossas linhas de
produtos para poder dar ao mercado cada vez mais
opções de compra”, conclui.
PRESENÇA NACIONAL
Diretor Comercial da Real Moto Peças, João Alberto
Leles Gomide conta que o Grupo Real foi criado para
melhor trabalhar as marcas Real Moto Peças e Disape no
mercado de reposição. “Respeitando as características
regionais, (presente em 11 estados e no Distrito Federal),
sempre fundamentadas nos valores do Grupo Real,
que são: ética, profissionalismo, valorização humana,
transparência e sustentabilidade. Comercialmente temos
investido cada vez mais na diversificação de nossas
linhas, políticas comerciais atrativas para os clientes,
agilidade nas entregas, alta disponibilidade de estoque e
realização de ações regionais com nossos clientes tendo
como objetivo tornar o negócio deles cada vez mais
sustentável”, pontua.
Sobre o mercado atual, Gomide comenta que quando
analisada a frota de veículos licenciados no Brasil, no
período de 1994 a 2012, vê-se que há cerca de 40 milhões
de veículos aptos a serem trabalhados no mercado
de reposição. “Em momentos econômicos de maior
dificuldade, nem sempre um cenário geral que indique
incertezas econômicas configura-se num cenário ruim
para todo mundo. Por isso, considero que o Grupo Real
tem grandes possibilidades de experimentar um ano de
crescimento em suas vendas, por ser uma empresa sólida
e que conta com a confiança e admiração dos nossos
clientes”, avalia.
Por outro lado, diz ele: “o cenário econômico
influencia no planejamento de qualquer organização,
mas para nós isto se torna até um estímulo a mais,
pois temos arraigado em nossa história a nossa força
de superação para enfrentar momentos econômicos
não muito satisfatórios, como fora na década de 80 e
até meados de 90. Hoje, a diversidade de montadoras
e modelos de veículos tem exigido dos distribuidores
maior espaço para armazenagem ou especialização
em segmentos de atuação, além da regionalização
de suas unidades para aumentar a capacidade de
atendimento aos clientes no menor tempo possível.
A leitura deste cenário combinada com ações
consistentes junto aos nossos clientes consolidará
ainda mais a força do Grupo Real no mercado de
reposição”, prevê.
RELACIONAMENTO
Diretor Executivo da Spaal, Flavio Langer destaca
que a mais nova e importante inovação da empresa foi a
linha de retentores Dynamic para motor e transmissão.
“Sem dúvida um grande diferencial, considerandose o fato de existirem apenas duas empresas que
dominam a tecnologia para produção de retentores
Roland Setton,
diretor da Isapa
críticos”, comenta.
Na parte de certificações, ele diz que a última, em 2012,
foi a NBR ISO-14001, relacionada ao meio ambiente.
“Para este tipo de certificação o valor agregado para o
aftermarket é institucional. Divulgamos este diferencial a
todos os nossos clientes e parceiros, de modo que estes a
conheçam, a entendam e a valorizem. Quanto ao varejo,
de modo geral, creio que ainda falte amadurecimento.
Algumas certificações agregam custo ao produto, porém,
o mais correto seria compreender que não se trata de
custo, mas sim de responsabilidade ambiental”, defende.
No relacionamento, o marketing impresso e digital
vem sendo utilizado amplamente pela empresa. “A
diretriz inserida nestas mídias é de reforçar e valorizar
a qualidade dos produtos Spaal/Dynamic. A equipe
comercial, interna e externa, desenvolve conjuntamente
incentivos customizados. Cada cliente é diferente e
necessita de incentivos diferenciados e, em especial,
atenção ao relacionamento junto aos clientes. Isto é algo
que mudamos na empresa ao longo dos últimos anos e
já é perceptível”.
VAREJO TECNOLÓGICO
Na Meireles Autopeças, Luiz Carlos Roani, gerente
de Vendas da unidade de Frederico Westphalen (RS),
conta que no último trimestre de 2014 a empresa
iniciou o processo de mudança da base tecnológica, de
dados e de gestão. “O ponto de partida foi migração
do software de gestão antigo para um mais moderno
com novas ferramentas de suporte, bem como da
estrutura física. Todo este investimento visa aumentar
a efetividade dos processos, rapidez no fornecimento
de informações gerenciais, as quais são de extrema
importância para nortear a tomada de decisões acerca do
desempenho da empresa e da sua relação com o mercado
consumidor”, explica.
No relacionamento com o cliente, Roani destaca que
o foco é priorizar um atendimento mais pessoal. “Claro
que com regras estabelecidas e que sejam viáveis para a
empresa e para o consumidor. Também mensalmente
buscamos desenvolver promoções de grupos de
produtos, alguns destinados ao cliente ou consumidor
12
CAPA
João Alberto Leles Gomide,
diretor Comercial da Real Moto Peças
final, e outros destinados a clientes mecânicos.
Diferenciação que atende a necessidades
específicas de cada um desses públicos”, diz.
Sobre o cenário atual, Roani comenta que
vivemos num mercado muito volátil, que muda
radicalmente e muito rápido, onde temos o
incremento de novos modelos de veículos e novas
tecnologias quase que diariamente. “Por isso, é
preciso buscar uma adequação a este mercado
e fatalmente impulsionará a um aumento do
portfólio de negócios da empresa com base nos 3
P’s: Pessoas, Produtos e Processos; base produtiva
de qualquer organização”, analisa.
Ele explica que por estarem em uma cidade do
interior, a distância aos grandes centros requer
alternativas para atender de forma rápida o
cliente. “Como também a variedade de modelos
nacionais e importados obriga os varejistas a
elaborar um planejamento mais detalhado que
vise o atendimento ao cliente. O estoque do
distribuidor pode ser um aliado no momento em
que se consiga programar
a entrega de mercadorias,
mas não para os clientes que
querem agilidade, assim,
para um grande número de
situações esta ação torna-se
ineficaz”, finaliza.
DIVERSIFICAÇÃO
Para Plínio Castro, da
Castro Autopeças, em
São Paulo (SP), é preciso
investir em diversificação.
“Principalmente em uma Flavio Langer,
linha melhor de peças, diretor Executivo da Spaal
diversificando o portfólio.
Não adianta se concentrar nas curvas A e B, é a diversificação da frota
que está mandando no mercado, não mais a quantidade de peças. E
nem criar uma promoção de um item específico. Tem que diversificar
a linha para atingir um público maior”, expõe.
De acordo com ele, a Castro não trabalha com o estoque do
distribuidor para esta finalidade. “Pois muitas vezes o distribuidor
não tem a peça em estoque. Eu quase não trabalho com o estoque do
distribuidor, primeiramente porque essa logística emperra. O cliente
quer a peça no ato”, afirma.
Na mesma linha trabalha Henrique Hermano, da Autopeça Tibá,
em Belo Horizonte (MG). “Nesse momento de crise e estagnação da
economia, o mercado dá uma parada e é preciso criar novos mercados,
paralelamente com outras várias ações, como por exemplo, junto à
indústria para termos um custo menor das mercadorias”, exemplifica.
E para diversificar, Hermano diz que a loja contratou mais
um vendedor e a equipe de motoboys está sendo ampliada.
“Se não é viável vender mais para o mesmo cliente, tem que
atender outros e, se possível, crescer no faturamento”, afirma,
acrescentando que “no momento não estamos diversificando a
linha, mas tendemos a trabalhar com o estoque um pouco mais
reduzido”, informa.
Na Morato Auto Peças, no Distrito Federal, a estratégia de Erasmo
Vieira Melo é proporcionar mais facilidades aos clientes. “Para melhorar
o faturamento, passamos a receber cheques. Nós fizemos um contrato
com a Telecheque, o que nos dá uma garantia. Também reformamos
a loja e estamos trabalhando mais com o estoque do distribuidor. O
contratempo é precisar da peça de imediato e não a ter no ato”, revela.
Em Colatina (ES), José Dionísio Gobbi, do Grupo Motocap, também
fala sobre a questão de estoque. “Diferentemente de 2014, as vendas
estão oscilando muito neste início de ano. Nós temos de gerir os
estoques de forma muito austera porque o custo de estocagem não era
levado tão a sério como tem sido agora. É um investimento grande, é
preciso apurar o quanto se vende mensalmente para não correr o risco
de comprometer o seu fluxo de caixa”.
E para isso, Gobbi estuda direcionar uma pessoa da equipe para o
trabalho de pós-venda. “Antes, o consumidor focava apenas no preço.
Hoje, ele busca preço, atendimento, comodidade, rapidez e agilidade
na entrega. Por isso, penso em dedicar uma pessoa do grupo para um
trabalho de pós-venda, a exemplo do que acontece nas concessionárias,
nas empresas que têm call center”, conclui.
14
ECONOMIA E GESTÃO
Balanced Scorecard
Por: Fauzi Timaco Jorge*
O
executivo principal de uma organização vislumbra, como poucos, as
oportunidades e ameaças que provêm do macroambiente e do ambiente
setorial. Tais oportunidades estão presentes em novas possibilidades de
desenvolvimento de negócios, fusões e aquisições com outros empreendimentos com
maior ou menor sinergia e, sobretudo, no aproveitamento integral dos pontos fortes
de sua organização. Isso vai desde a expansão da área geográfica de atuação, mediante
instalação de escritórios, filiais ou armazéns de distribuição de produtos, passando pelo
aprimoramento da qualidade do trabalho de seus principais comandados e culminando
com inovação na área de produtos e segmentos de mercado.
Do lado das ameaças, um simples anúncio de modificação da taxa de juros básica da
economia, como é o caso da conhecida “taxa Selic”, pode interferir no resultado planejado,
dada a repercussão nos juros calculados sobre o capital de giro do negócio, quase sempre
um capital de terceiros. Sem falar nas interferências de toda ordem na taxa de câmbio
que afetam os custos dos produtos no âmbito do aftermarket automotivo e, por extensão,
repercutem no resultado planejado para determinados produtos mais expostos a este
importante fator. Ao lado destas forças econômicas, outras forças se juntam para a
moldagem do macroambiente: forças tecnológicas, forças sociais e forças político-legais,
em uma síntese.
Bem ou mal, este executivo traça suas coordenadas, formula planos, busca recursos,
conclama atitudes e promove a gestão para, juntos, atingirem os objetivos traçados,
saindo de um ponto A para um ponto B na trajetória da organização rumo a um novo
desempenho, coerente com as reais necessidades de sobrevivência do negócio e sua
perpetuação. Trata-se de um caminho que não é uma simples linha reta, como sabemos.
Delineada a estratégia, é preciso uma preocupação extra com a sua execução. É aí que
entra a ferramenta da qual queremos falar neste artigo: o Balanced Scorecard, também
conhecido simplesmente por BSC. Seus criadores, Kaplan e Norton, desenvolveram um
estudo, no ano de 1990, intitulado Measuring Performance in the Organization of the
Future, ou Medindo o Desempenho na Organização do Futuro. Eles perceberam que os
sistemas de medição de desempenho baseados unicamente em indicadores financeiros
já não eram suficientes para orientar uma organização em ambientes mais competitivos
e turbulentos. Assim, para chegar aos indicadores financeiros, em que a rentabilidade
é o principal objetivo, é preciso analisar – e impulsionar – a organização sob quatro
perspectivas: financeira, clientes, processos e pessoas.
O BSC é, como se pode notar, um sistema, porque age de forma integrada. Baseiase em indicadores que impulsionam o desempenho, proporcionando à organização,
de forma abrangente, uma visão sistêmica do negócio. Mais ainda: traduz a visão e a
estratégia em objetivos e medidas organizadas nestas quatro perspectivas, mediante
formulação de questionamentos e disposição de objetivos, indicadores, alvos e iniciativas.
Veja como é relativamente fácil traduzir a estratégia em termos operacionais, dispondo
estes elementos em um formulário como aqui demonstrado.
Na perspectiva financeira, os objetivos variarão em razão direta da fase do ciclo de
vida da organização: crescimento, sustentação e colheita, como descrito por Kaplan e
Norton. Se ela está em crescimento, tais objetivos serão menos contundentes. Na fase
de sustentação, as organizações são forçadas a obter excelentes retornos sobre o capital
investido. Na colheita, é hora de buscar os resultados sobre os investimentos feitos nas
duas fases anteriores.
Na perspectiva clientes, as preocupações geralmente recaem sobre objetivos
relacionados com a qualidade dos produtos e serviços prestados, custo, atendimento,
segurança e moral. Os resultados buscados dizem respeito à satisfação, fidelização,
retenção, captação e, ainda, lucratividade de segmentos específicos de clientes e
de mercado.
Na perspectiva processos, interessa de perto a busca da excelência nos processos
críticos relacionados aos objetivos de clientes e objetivos financeiros. Aqui, não basta
melhorar o que já se vinha fazendo, mas, principalmente, processos de negócios
inteiramente novos. Daí a ênfase em inovação, operações e serviços pós-venda para a
melhoria dos processos.
Na perspectiva aprendizado e crescimento, atenta-se para a identificação e
aprimoramento das lideranças, criação de mais valor para o cliente e melhoria da
eficiência operacional. Os objetivos estarão alinhados com os impulsionadores, como a
16
ECONOMIA E GESTÃO
capacidade dos colaboradores, a infraestrutura tecnológica, o clima para a ação, que
agem diretamente sobre os indicadores essenciais, como a satisfação do pessoal, o
aumento da produtividade e a diminuição do turnover [troca de pessoas], maximizando
os resultados pretendidos.
Agora, já estamos em condições de traçar um mapa estratégico, ou seja, uma
representação gráfica da estratégia. Utilizamos o exemplo ora apresentado em uma
discussão realizada dia desses com um dos nossos clientes, para a fixação das metas
e objetivos do corrente ano. Na realidade, este mapa estratégico evidenciou o que os
participantes da reunião esperavam que fosse feito para a consecução
destes objetivos, sem que dele tivessem tomado conhecimento prévio, o
que é uma evidenciação clara da ampla aplicabilidade desta ferramenta
de apoio à decisão.
Como se pode observar nesta figura, “o mapa estratégico favorece
a visualização de uma relação do tipo causa-efeito entre os objetivos
selecionados”. Ali se indica a necessidade de implementação de cada
uma das ações, começando pela perspectiva aprendizado e crescimento
– porque é ali que as coisas acontecem e é ali que estão as pessoas que
respondem pelas atitudes –, passando pela perspectiva processos, com
foco na perspectiva cliente e, finalmente, desembocando todas as ações
no retângulo indicado pela rentabilidade, a palavra-chave na condução
do negócio.
*Economista, escreve regularmente nesta
coluna e pode ser acessado pelo e-mail
[email protected]
18
PRÊMIO LOJA EM DESTAQUE
FOTOS: ESTÚDIO PRÁNA / DIVULGAÇÃO
Atendimento:
do básico ao novo
Proporcionar uma experiência positiva e investir na
qualificação dos colaboradores são os segredos para
aprimorar a forma de atender
Por: Simone Kühl
M
ais do que receber o cliente e entregar o seu
pedido, o atendimento hoje se resume em toda a
experiência que o cliente tem desde sua motivação
a entrar na autopeça e realizar o seu pedido até a entrega do
produto, e o acompanhamento pelo pós-venda.
Para entender mais sobre os critérios que os consumidores
utilizam na hora da escolha da loja, vamos abordar nas
próximas edições os cinco quesitos do Prêmio Loja em Destaque
(Atendimento, Garantia, Estoque, Entrega e a Principal loja para
sua oficina), que contemplam os melhores varejos da capital
paulista, ABCD, Osasco e Guarulhos; apresentando visões e
dicas de consultores especialistas no assunto.
CONHEÇA SEU CLIENTE
Em primeiro lugar, de acordo com o consultor do SebraeSP, Haroldo Matsumoto, é necessário buscar a compreensão do
cliente, o que ele espera do serviço, por qual motivo ele procurou
a loja e, ainda, quais são seus anseios e expectativas.
“Com base nesse conhecimento ficará mais fácil satisfazêlo. Um exemplo disso é a equação que fazemos: se atendemos
o que ele espera, temos um cliente satisfeito; se superamos
essa expectativa, temos um cliente encantado e dificilmente o
perderemos para a concorrência”, ressalta.
PROPORCIONE UMA BOA EXPERIÊNCIA
Diante deste primeiro reconhecimento, somado ao fato que
a concorrência tem aumentado a cada dia e utilizado diferentes
formas para atrair o cliente, é necessário também oferecer uma
experiência positiva e marcante ao consumidor.
Matsumoto explica que esta experiência deve ser feita
desde a chegada à loja, a cordialidade e atenção da recepcionista,
a paciência do vendedor em explicar os diferentes tipos de
peças e marcas, a compreensão dos meios de pagamento do
cliente, a garantia e qualidade do produto vendido, a forma
como o produto é entregue até o momento do pós-venda,
onde é verificado se o cliente
ficou satisfeito ou se tem alguma
dúvida ou problema em relação
ao produto.
“Mas isso é o básico e o
mínimo”, destaca.“Nossa resposta
como consultor é primeiro fazer o
básico, para depois melhorarmos,
de forma a apresentar uma nova
experiência, pois de nada adianta
Haroldo Matsumoto,
se oferecemos um brinde na
consultor do Sebrae-SP
entrega do pedido, se no começo
o vendedor foi rude no atendimento. Ou,
ainda, oferecer um programa de desconto
por fidelidade se o cliente não contrata
o serviço, pois a empresa não oferece
facilidade de pagamento. A dica é: comece
pelo básico e aprimore ao longo do tempo”, sugere Matsumoto.
INVISTA NOS COLABORADORES
Segundo Matsumoto, hoje, 80% dos clientes não
abandonam a empresa por preço ou qualidade, mas sim por
mau atendimento. Desta forma, a preferência pela autopeça
dependerá da primeira impressão e experiência que o
cliente teve na loja. “Por este motivo, o cuidado na escolha do
profissional de atendimento, a capacitação, o treinamento, o
acompanhamento e feedback são fundamentais. Além disso,
o funcionário deve ser estimulado com plano de carreira
e campanhas de incentivo, trabalhando com esquema de
meritocracia na empresa”, recomenda.
O consultor do Sebrae-SP também orienta que o profissional
que trabalha nessa área tenha alguns conhecimentos, habilidades
e atitudes. Por exemplo, saber do produto, do serviço, das regras do
negócio, da concorrência e de alternativas de solução. Deve ainda
ter habilidade para ouvir, paciência para atender os diferentes
tipos de pessoas e cordialidade. “Para que o colaborador se torne
um bom profissional de atendimento, é necessário ter vontade e
satisfação em ajudar as pessoas, e atitude para exercer esta função
tão importante em qualquer empresa”.
AGREGUE MAIS CANAIS DE VENDA
Hoje, muitas autopeças se utilizam do televendas, que
tem provado ser um excelente canal. No entanto, o consultor
adverte que não basta escolher um vendedor de balcão e
colocá-lo em frente ao telefone e computador, esse profissional
deve ser treinado adequadamente com técnicas de negociação
e saber quais são as restrições e vantagens do canal telefônico.
“Por exemplo, precisa saber que o cliente não está enxergando
o modelo da peça, dimensão, cores, entre outros atributos
do produto”.
O e-commerce também é um canal adicional de vendas que
tem mostrado bons resultados, mas deve estar integrado com as
demais ferramentas, avisa Matsumoto. “O empresário deve se
preocupar com as políticas de preço, onde o valor praticado no
site deve ser coerente com as vendas no balcão e no televendas;
a questão de comissionamento; entrega; formas de pagamento;
logística reversa (se o cliente não aceitar o produto, como será
feito o retorno da peça para a empresa?); e outros fatores devem
ser levados em conta antes de iniciar uma operação online, já
que as vendas pela internet crescem exponencialmente ano
após ano no Brasil”.
A FIDELIZAÇÃO
Para o consultor, ouvir bem e dar atenção ao cliente
já representa uma grande vantagem na hora da conquista
e fidelização. “O desafio será a forma de como irá preparar o
seu funcionário, para que tenha essa atenção ao cliente, com
respeito, e esteja disponível para orientar e resolver qualquer
problema”, explica.
Neste processo ele também orienta que seja realizada uma
análise profunda da empresa e um posicionamento claro do
mercado (valores que são praticados de verdade na autopeça e
que façam parte da cultura organizacional).
“A ideia vai além de ter um departamento de
Marketing – a empresa toda deve ter o conceito de marketing
enraizado em todas as atitudes e, desta forma, teremos um
atendimento diferenciado, que ultrapassa o limite de cliente
interno e externo”, conclui Matsumoto.
PLANEJANDO AS ESTRATÉGIAS
Caso o empresário esteja disposto a investir no quesito atendimento, o consultor destaca algumas orientações:
- Recrute e selecione os profissionais, de acordo com as competências voltadas para o atendimento;
- Capacite, treine e acompanhe;
- Conheça e reconheça as boas práticas da empresa e os problemas internos;
- Melhore o clima organizacional para ter o ambiente adequado para um bom atendimento;
- Ofereça ascensão, bonificação e, principalmente, reconhecimento aos colaboradores que se esforçam para prestar um atendimento
de primeira;
- Busque o bom relacionamento entre os departamentos da empresa;
- Avalie periodicamente o atendimento por meio de pesquisas de satisfação,
- Pesquise no mercado o atendimento da concorrência e exemplos de boas práticas de empresas, além do seu setor de atuação.
BALCÃO AUTOMOTIVO / FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101
Cacá Bueno é o novo
garoto-propaganda da
Castrol no Brasil
A Castrol fechou acordo para patrocinar o
pentacampeão da Stock Car Brasil, Cacá Bueno. O
atleta será o novo garoto-propaganda da marca
que estampará o logotipo nas mangas do macacão
do piloto durante a temporada, marcando o retorno
da Castrol à principal categoria do automobilismo
nacional. Para Mauricio Garcia-Ramos, diretor de
Vendas, atrelar a marca a um grande profissional
é a receita para o sucesso.
Anfavea apresenta
resultados do primeiro
mês de 2015
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores, Anfavea, divulgou no dia 5 de
fevereiro os resultados da indústria automobilística
no primeiro mês do ano. Foram licenciados
253,8 mil autoveículos em janeiro, queda de 18,8%
em relação ao mesmo mês de 2014, quando 312,6
mil unidades foram negociadas. Já no comparativo
com as 370 mil unidades de dezembro do ano
passado a retração foi de 31,4%.
Falta de extintores ABC
é problema em grande
parte do País
Ficou determinado o prazo de 1° de janeiro de 2015
para a obrigatoriedade do uso do extintor tipo
ABC, que passa a equipar os veículos automotores
fabricados a partir de 2009. Poucos dias depois
do vencimento do prazo, o Denatran prorrogou
por mais 90 dias a exigência do uso do extintor,
passando para 1° de abril de 2015. Mesmo com o
prazo maior, devido à procura, ainda há grande
dificuldade para encontrar este item.
TMD/Cobreq com
pastilhas de freio para
todos os modelos da
Saveiro 2015
Com a referência Cobreq N-286, a TMD Friction do
Brasil colocou no mercado nacional de reposição
pastilhas de freio dianteiro para os sete modelos
2015 da picape Volkswagen Saveiro: Cross Cabine
Dupla 1.6L, Cross CE 1.6L, Highline CD cabine dupla
l.6L, Starline CS 1.6L, Trendline CE cabine dupla 1.6L,
Trendiline CS 1.6L e Trendiline CE 1.6L. Os itens têm a
mesma qualidade dos produtos originais fornecidos.
Em visita oficial ao Brasil, o CEO e presidente mundial da NGK, Shinichi
Odo, reuniu-se no dia 10 de fevereiro com o prefeito de Mogi das Cruzes (SP),
Marco Aurélio Bertaiolli. No encontro, o executivo falou da importância
estratégica do País para os negócios da NGK e reforçou que a empresa
seguirá investindo no desenvolvimento tecnológico e na produção de velas
de ignição, cabos, cerâmicas técnicas e revestimentos porcelanizados. O
CEO também cumpriu uma intensa agenda de compromissos no País.
Além de visitas à fábrica, que completou 55 anos em agosto, e ao escritório
comercial da empresa, conheceu o novo showroom de pastilhas da marca
Super NGK, no bairro do Tatuapé, em São Paulo. O executivo ainda fechou
sua passagem pela capital paulista com uma homenagem recebida na Assembleia Legislativa.
FOTOS: DIVULGAÇÃO
CURTAS
CEO da NGK visita o Brasil e reforça
compromissos da empresa com o País
Plataforma exclusiva da Rede PitStop passa
dos 70 mil acessos ao longo do ano
O número de visitas ao portal da Rede PitStop cresceu 51% em 2014, indicando
o aumento do interesse dos internautas às vantagens da Rede, pioneira na
adoção do modelo associativista no mercado automotivo brasileiro. A empresa,
que comemorou, em 2014, cinco anos de trajetória, tem apostado fortemente
nas plataformas de comunicação. Pelo site da Rede, por exemplo, o membro
pode acessar todas as informações relacionadas à empresa, como pacote de
benefícios, ações promocionais e histórico das atividades desenvolvidas pelo seu
Consultor de Campo. O portal fornece, ainda, notícias estratégicas do mercado e
uma agenda de eventos do setor, permitindo que seus membros estejam preparados para as novas demandas
que surgirem nos mercados nacional e internacional.
TRÂNSITO INTENSO DESGASTA
COMPONENTES DA SUSPENSÃO
Congestionamentos diários, típicos dos grandes centros urbanos,
aceleram o desgaste dos componentes da suspensão, comprometendo
a segurança do veículo. A Monroe, líder mundial no desenvolvimento
e fabricação de amortecedores, alerta para a importância da revisão
periódica, principalmente se o automóvel trafegar nestas condições.
Juliano Caretta, coordenador de Treinamento Técnico da Monroe,
explica que, embora o carro ande em baixa velocidade, as constantes
frenagens podem prejudicar os itens de segurança, pois provocam
a transferência de peso, sobrecarregando freios, pneus, molas,
amortecedores e outros componentes da suspensão. “É recomendado
fazer a revisão antes de qualquer viagem, principalmente se o carro for
submetido constantemente ao trânsito intenso”, ressalta Caretta.
Mercedes-Benz do Brasil
inicia a construção da
fábrica de automóveis de
Iracemápolis
A Mercedes-Benz do Brasil realizou no dia 5 de fevereiro, em Iracemápolis, interior do estado de São
Paulo, a cerimônia da pedra fundamental que marca o início da construção de sua fábrica de automóveis
no Brasil. Serão investidos mais de R$ 500 milhões na unidade que irá produzir, a partir de 2016,
o sedã Classe C e o SUV GLA. Com a nova fábrica, a Mercedes-Benz do Brasil será a única empresa do
setor automotivo a produzir, na América Latina, caminhões, ônibus, vans e automóveis. A nova planta
brasileira se integrará à rede global de produção da Mercedes-Benz. “Estamos colocando a primeira pedra
no terreno de nossa nova fábrica, onde serão produzidos automóveis nacionais com a mesma qualidade
dos fabricados na Alemanha”, declara Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO
América Latina.
20
CONTINENTAL
TEM NOVO
PRESIDENTE
PARA BRASIL E
ARGENTINA
O francês Frédéric Sebbagh, radicado no País
desde 2000, assumiu a presidência local de
um dos maiores fornecedores mundiais de
componentes automotivos. Frédéric ocupava o
posto de diretor das Unidades de Negócios Fluid
Technology e Vibration Control, da ContiTech,
Divisão do Grupo Continental especialista em
componentes automotivos à base de borracha,
como correias de transmissão, circuitos de arcondicionado e direção hidráulica, coxins do
motor, além de correias transportadoras para a
indústria de mineração.
CATÁLOGO DE
ACESSÓRIOS
CENTERPARTS
A Centerparts lançou o seu novo catálogo de produtos. A
nova publicação de 520 páginas coloca à disposição de seus
clientes cerca de 25 mil itens, entre acessórios, iluminação
e ferragens. São 1.700 itens novos que complementam
as linhas comercializadas pela distribuidora. Para obter
um exemplar do novo catálogo, solicite para o seu
representante ou ligue para a Centerparts: 4020-1744
(Capitais e regiões metropolitanas) e 0800 020 1744
(Demais localidades, exceto celular).
22
BALCÃO AUTOMOTIVO / FEVEREIRO DE 2015 / EDIÇÃO 101
Federal-Mogul lança
linha de pastilhas de
freio Stop
A divisão Motorparts, da Federal-Mogul, anuncia
o lançamento de uma ampla linha de pastilhas
de freio com a marca Stop, para automóveis e
veículos comerciais leves e médios. A nova linha foi
desenvolvida para oferecer uma opção de produto
que alia qualidade, tecnologia e preço atrativo. São
cerca de 500 aplicações para veículos de 25 diferentes
marcas, nacionais e importadas, produzidas com
composição semimetálica, que facilita o seu
assentamento ao disco e proporciona maior eficiência
desde as primeiras frenagens.
Purolator lança filtro
do óleo para linha leve
A Purolator, marca do Grupo Mann+Hummel,
lançou em janeiro o filtro do óleo L1147, que
tem aplicação para os veículos Camry 2.5L e 3.0L,
Celica Supra 3.0L, Lexus GS 300, Previa 2.4L e
Supra 2.8L e 3.0L, todos da fabricante japonesa
Toyota. O produto chega para complementar o
portfólio da marca, que foi adquirida totalmente
pelo grupo em 2013 e conta com uma excelente
relação custo-benefício para atender as
exigências do mercado. Mais informações no site
www.filtrospurolator.com.br, no catálogo online.
RITMO ACELERADO DE CRESCIMENTO:
GRUPO BOSCH MUNDIAL INCREMENTA
VENDAS E MARGEM
De acordo com dados preliminares, o Grupo Bosch incrementou suas vendas em 6,2% em 2014, atingindo
48,9 bilhões de euros. Após o ajuste, decorrente dos efeitos da taxa de câmbio, o crescimento das vendas
foi de 7,2%. A empresa, uma líder global no fornecimento de tecnologia e serviços, também melhorou a
sua rentabilidade em 2014. A rentabilidade do Grupo antes dos efeitos dos juros e impostos (EBIT) chegou
a quase 3 bilhões de euros, com uma margem de EBIT de cerca de 6,1%. Isso significa um melhora de
aproximadamente um ponto percentual em relação ao valor de 2013, após os ajustes. “Apesar das condições
econômicas difíceis, conseguimos cumprir os nossos objetivos de negócio para 2014”, disse Dr. Volkmar
Denner, presidente mundial da Robert Bosch GmbH.
Centro de Pesquisa e Desenvolvimento
da BorgWarner inicia suas atividades
A BorgWarner oficializou em janeiro de 2013 a mudança
de Campinas (SP) para Itatiba (SP), passando a contribuir
para o desenvolvimento da cidade. Já em 2014, a cidade de
Piracicaba (SP) passou a contar com uma fábrica da empresa,
com a unidade de negócios de sistemas de emissões, que faz
parte do portfólio de produtos para o sistema de arrefecimento.
Agora em 2015, a BorgWarner dá início às atividades do Centro
de Pesquisa & Desenvolvimento em motores e componentes
mecânicos, o Tech Center. Com 2.000m², o laboratório está equipado com recursos que dão todo suporte
à equipe de engenharia, que desenvolve tecnologias para o mercado automotivo brasileiro. O Tech Center
dispõe de dois estandes de testes de motores. Além disso, na planta de mais de 21.000m² também
são desenvolvidos turbocompressores para veículos comerciais e de passeio, ventiladores viscosos,
entre outros itens que contribuem com o meio ambiente. O novo centro faz parte do montante de
R$ 70 milhões de investimento na planta de Itatiba.
ANO NOVO, ESTOQUE NOVO. E A TAKAO JÁ
SE PREPAROU!
Para quem trabalha com autopeças, começar o ano falando sobre
estoque é fundamental. Segundo especialistas, o ponto de partida
é sempre ter em mente o tipo de serviço oferecido. A Takao não só
acredita nisso, mas já se preparou para abastecer e atender com força
total os seus clientes neste ano, trazendo a maior variedade de peças
para motor em todo o mercado brasileiro. Em janeiro, passou a operar
em um novo Centro de Distribuição, mais amplo, somando forças
com outros 11 Centros de distribuição regionais. O investimento em
estoque é uma estratégia para garantir a seus parceiros, agilidade, regularidade e pronta entrega em todas
as regiões do País. Além de cuidar do estoque e distribuição de produtos, a Takao também está apostando
cada vez mais em tecnologia, produtos, equipe e processos.
NOVO FIAT BRAVO É EQUIPADO COM TECNOLOGIAS
MAGNETI MARELLI
O Novo Fiat Bravo é equipado com o consagrado e pioneiro sistema de gerenciamento para motores bicombustível Software Flexfuel Sensor
(SFS®) desenvolvido pela Divisão Powertrain da Magneti Marelli, com sua central de comando ECU (Eletronic Control Unit) Família 7 dotada
da mais avançada tecnologia em microprocessadores, responsável pelo aumento da capacidade de memória e velocidade de processamento.
Outra tecnologia desenvolvida pela mesma divisão é o câmbio automatizado Free Choice®, sistema de controle eletrônico para câmbios mecânicos desenvolvido originalmente
para gerenciar, com extrema velocidade, precisão e sem perda de potência, as mudanças de marcha em veículos de Fórmula 1. A grande evolução, tanto do software como do
hardware, ambos desenvolvidos pela Magneti Marelli, oferece novos recursos, sempre priorizando a segurança e o conforto.
CURTAS
Remy Brasil lança
motor de partida com
aplicação no Cruze,
da General Motors
A Remy Automotive
Brasil,
fabricante
dos produtos Delco
Remy, anuncia a
expansão da linha
leve de motores de
partida para o mercado de reposição com o
lançamento de um novo produto destinado
para aplicação General Motors. Nesta
ampliação do seu portfólio, lança o motor de
partida 8000838, passando a ter um produto
com aplicações em automóveis Cruze Sedan e
Hatchback LT e LTZ com motor 1.8L – 16V.
Vox lança aplicativo
A Vox também entra no mundo dos aplicativos
para celular e lança o seu catálogo de
produtos para facilitar e agilizar balconistas
e reparadores na hora de procurar o item.
O site da empresa continua no endereço
www.filtrosvox.com.br onde também é
possível fazer o download
dos catálogos, e para
adquirir gratuitamente o
aplicativo, basta acessar
a loja da Google Play
(Android) e em breve
App Store (IOS), ou
Windows Phone.
Ford na Campus Party
Para incentivar os desenvolvedores a criar
novos aplicativos para o sistema SYNC AppLink,
a Ford promoveu o Hackathon, maratona de
desenvolvimento realizada durante a feira de
tecnologia Campus Party, em São Paulo. No
total foram 30 projetos inscritos e premiou
o melhor com um Novo Ka. O vencedor foi
o aplicativo “Bom Motorista”, que traça um
perfil do motorista para uso das companhias
de seguro. Além desta, o evento gerou outras
boas ideias que poderão estar disponíveis no
mercado no futuro, o que ampliará a oferta de
aplicativos para os proprietários dos veículos
da marca.
LANÇAMENTO
FOTOS: DIVULGAÇÃO
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As novidades do Bravo 2016
Hatch médio da Fiat recebe modificações exteriores e no interior, novo
sistema multimídia e continua com a mesma arquitetura
Por: Edison Ragassi
D
ia 3 de janeiro, em Atibaia, interior de São Paulo, a Fiat
mostrou para imprensa o Bravo modelo 2016.
O hatch médio passou por modificações estéticas,
os designers imprimiram visual mais esportivo. Ganhou novo
desenho no para-choque dianteiro, molduras negras nas
lanternas traseiras, novas rodas com desenho exclusivo para
cada versão.
No interior, iluminação branca nos comandos internos e
nova grafia do quadro de instrumentos.
Também recebeu sistema multimídia UconnectTouch,
Uconnect Touch NAV e a câmara de ré. O equipamento é da
Mopar, empresa do grupo FCA, tem função de entretenimento,
comunicação e navegação, também é encontrado em diversos
modelos da Jeep, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Fiat e RAM.
Disponibiliza funções de integração entre o carro e telefone,
aceita mídias como CDs e pen drives. É acionado por comando
de voz, ou no visor LCD touchscreen multicolorido de 5”.
A versão de entrada é a Essence com preço sugerido de
R$ 61.990, a Sporting custa R$ 67.990 e a BlackMotion sai por
R$ 68.990. Todas equipadas com propulsor E.TorQ 1.8L 16V
Flex e câmbio mecânico de cinco marchas. Sua potência é de
132cv (E)/130 cv (G) com torque de 18,4 kgfm (G) / 18,9 kgfm
(E) a 4.500 rpm. A Fiat disponibiliza também a transmissão
automatizada Dualogic Plus ao preço de R$ 3.310,00. As opções
Sporting e BlackMotion têm acerto de suspensão diferenciado da
Essence, mais enrijecida para quem gosta de condução esportiva.
O topo de linha é o T-Jet 1.4 16V Turbo que custa R$ 78.490,
este propulsor movido a gasolina entrega 152 cv a 5.500 rpm e
torque máximo de 21,1 kgfm entre 2.250 rpm até 4.500 rpm, mas
pode chegar até 23,0 kgfm a 3.000 rpm ao acionar o Overbooster,
o câmbio é mecânico de 6 marchas.
Como não houve mudanças na arquitetura do modelo,
as principais peças de reposição são compartilhadas com a
versão anterior.
A Fiat espera conquistar com estas mudanças no Bravo
clientes do Ford Focus e Chevrolet Cruze Sport, principalmente
por causa do conteúdo oferecido.
INDÚSTRIA
FOTO: DIVULGAÇÃO
Valeo Service une trabalho
com ação social
Empresa promove evento para apresentar planejamento
do ano e praticar benevolência
Por: Redação
E
ntre os dias 2 e 4 de fevereiro de 2015, a Valeo
Service South America realizou na empresa,
em São Bernardo do Campo (SP), reuniões de
trabalho, workshops e dinâmicas focadas no
desdobramento das estratégias para 2015.
Ao todo, estiveram presentes cerca de 45 colaboradores,
entre eles os departamentos de Vendas e Marketing, e
os responsáveis por Supply Chain, Logística, Recursos
Humanos, Tecnologia da Informação, Administração de
Vendas, Qualidade e Financeiro.
AÇÃO SOCIAL
Além das reuniões de trabalho, que já acontecem
bimestralmente, dessa vez, a Valeo Service agregou
à programação uma ação social, em
parceria com o Lar Aldeias Infantis em São
Bernardo do Campo, chamada “Volta às
aulas Valeo”.
Nesta ação os colaboradores doaram
kits de material escolar para cerca de 20 crianças entre
4 e 17 anos. A entrega aconteceu no dia 4 de fevereiro
nas duas unidades da instituição. Em um clima bastante
descontraído, a equipe da Valeo Service aproveitou para
se divertir também com as crianças, com atividades de
leitura, desenhos e futebol.
Os kits foram recebidos como um presente pelas
crianças, que ficaram encantadas com a qualidade do
material, que foram comprados diretamente por cada
colaborador da empresa de acordo com o perfil e idade
das crianças.
Segundo a Valeo Service, o maior presente foi para
a própria equipe, todos ficaram muito entusiasmados e
felizes com o evento, que superou todas as expectativas.
Agora os colaboradores fazem questão de bimestralmente
realizar uma nova ação com o Lar Aldeias Infantis, de
forma a poder proporcionar algo que realmente seja
útil para eles e ainda poder compartilhar momentos de
muita alegria.
MONTADORA
GM comemora 90 de atividades
Fabricante dos veículos da marca Chevrolet inicia comemorações com
a inauguração de Centro Logístico na unidade de São Caetano do Sul
N
o dia 26 de janeiro, a General Motors completou nove décadas de atividades no Brasil.
O início das comemorações aconteceu com a inauguração do MASC, Centro
Logístico de Recebimento e Sequenciamento de Materiais Produtivos, na fábrica de
São Caetano do Sul (SP).
O prédio ocupa área de 30.000 m² e tem cerca de 11 metros de altura. A expectativa é de
que movimente diariamente cerca de 1,4 milhão de componentes, entre peças de acabamento,
tapeçaria e mecânicas, destinadas ao abastecimento da linha de montagem local.
Segundo divulgado pela empresa, o novo centro tem o dobro da capacidade de estocagem
em relação ao anterior, com capacidade para 4.000 tipos de componentes, possui ainda um
sistema gerenciador de endereçamento de matérias muito mais eficiente.
Para implantar as novas instalações foram consumidos recursos que totalizaram
R$ 100 milhões. E marca o início da execução do maior plano de investimento feito pela
fabricante no País para os próximos cinco anos, que totaliza R$ 6,5 bilhões.
Este montante será aplicado no desenvolvimento de novos produtos, atualização da linha
de veículos e desenvolvimento de tecnologias ligadas à eficiência energética e conectividade.
A empresa foi registrada dia 26 de janeiro de 1925, no II Tabelionato de São Paulo, como
Companhia Geral de Motores S.A. Na época a sede era na Avenida Presidente Wilson, 2.935, no
FOTOS: DIVULGAÇÃO
28
Por: Edison Ragassi
bairro do Ipiranga, o capital inicial equivale a US$ 270 mil. Pouco tempo depois, a razão social
passa a ser General Motors of Brazil S.A. (GMB). No mês seguinte foi instalada a primeira linha
de montagem. Em setembro saiu de lá o primeiro Chevrolet montado no País, um furgão de
entregas urbanas.
A montagem de veículos em São Caetano do Sul teve início em 1928 e a inauguração da
fábrica aconteceu em 1930.
O primeiro carro nacional de passeio da marca Chevrolet foi o Opala, lançado em 1968.
Até janeiro deste ano, a empresa já havia produzido cerca de 14,5 milhões de veículos, o que
representa aproximadamente um quarto do total de automóveis feitos em território nacional.
Além de São Caetano, a companhia possui mais dois complexos industriais de produção
de veículos: em São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em
Mogi das Cruzes (SP), produção de componentes estampados e peças, Sorocaba (SP), centro
logístico, Indaiatuba (SP), campo de provas, e o Centro Tecnológico, em São Caetano do Sul,
com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira
é um dos quatro centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da
engenharia, design e manufatura. E também em Joinville (SC), em linhas industriais para a
fabricação de motores e cabeçotes de alumínio.
INDÚSTRIA
FOTOS: DIVULGAÇÃO
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Expedibor: uma marca
de confiança
Comprometida com a qualidade, empresa
destaca segurança, dedicação e profissionalização
em seus desenvolvimentos
Por: Silvio Rocha
P
resente no mercado nacional de reposição de peças automotivas desde 1998, a Expedibor
trabalha com o compromisso de fabricar produtos com qualidade comprovada e
desempenho superior em relação aos seus concorrentes, através de uma equipe
altamente qualificada.
Composta pela família Gallo, a empresa tem nas áreas Industrial e Compras: Sergio Ricardo
Gallo (pai), no Comercial: Leonardo Gallo (filho) e no setor Financeiro: Renata Cristina Gallo
(filha), além de Marcia Cristina de Sá Pinto Gallo (mãe).
Essa configuração na direção, segundo Leonardo, é muito favorável aos negócios. “No início
era mais difícil, afinal trabalhar com família não é fácil, tínhamos muitos conflitos e opiniões
diferentes, hoje isso mudou, meu pai escuta minhas ideias e caminhamos e aprendemos muito
uns com os outros”, reflete.
TRANSPARÊNCIA SEMPRE
Sergio conta que a participação da Expedibor no setor automotivo começou em 1988 com
uma pequena empresa, com outro nome, que ao mudar para Itaquaquecetuba (SP) enfrentou uma
série de problemas financeiros. Contudo, em 1998, foi realizada uma mudança para a região de
São Paulo, onde colocou a empresa no nome dos seus filhos e também alterou o nome da indústria
para Expedibor, de maneira a evidenciar um novo começo.
Com o passar do tempo, uma nova mudança de cidade. “Estávamos localizados na capital
paulista, mas como tivemos isenção de impostos para vir para a cidade de Ferraz de Vasconcelos
(SP), nos mudamos para um galpão maior. E quanto ao nosso terreno, no antigo prédio em São
Paulo, que é próprio, hoje se encontra a Expeditubo, empresa dos meus pais ”, diz o empresário.
“Mas a mudança para Ferraz de Vasconcelos não aconteceu tão rápido”, explica Sergio. “A obra
demorou dois anos para ser concluída, viemos para este local sem nenhuma dívida e nenhum
financiamento bancário. Em 2008, mesmo com a crise financeira mundial, tivemos resultados
excelentes, foi quando conseguimos realizar essa construção. Nossa empresa não tem nenhum
recurso externo e dinheiro de banco, estamos crescendo no mercado apenas com os nossos
recursos”, enfatiza.
QUALIDADE CERTIFICADA
Com os valores de confiança, respeito, segurança, qualidade, equipe motivada, agilidade,
rentabilidade e sustentabilidade, Leonardo destaca que a empresa vem crescendo muito ao
longo do tempo. “Nossa sede era pequena e quando os clientes nos visitam eles têm uma boa
surpresa em relação ao nosso tamanho e
profissionalização”.
Sergio Gallo ainda analisa que antes as
pessoas não tinham muita fé na empresa,
mas justamente por não conhecerem.
“Queremos mostrar ao consumidor que
somos uma empresa séria, que trabalha com
qualidade e ele pode comprar com confiança.
E eu digo isto porque como consumidor eu
também coloco as peças que fabrico em
meu veículo”.
Leonardo ressalta a recente certificação
adquirida,
a ISO 9001:2008. “Para nós foi
Sede da Expedibor em Ferraz de Vasconcelos (SP)
um grande passo essa certificação, quando mudamos para Ferraz de Vasconcelos já estávamos
organizados e com essa certificação melhoramos muito mais, pois a norma não trata apenas da
produção, mas de todas as áreas da empresa, de forma a implementar mais qualidade e
produtividade em todos os processos”.
“E isto também ajuda na maneira que o nosso fornecedor enxerga a empresa”, emenda
Sergio. “Ele tem outro olhar, nos veem muito melhor, pois sabem que exigimos padrão
de qualidade em todos os produtos que recebemos. Foi muito positivo, todos os nossos
colaboradores gostaram e aprovaram os métodos exigidos pela ISO”, conta.
DESAFIOS DO MERCADO
Em relação às dificuldades que o mercado enfrenta hoje, Sergio aponta que, além dos
impostos atrapalharem muito os negócios, isso para todas as empresas brasileiras, ainda há
muita concorrência desleal. “Enquanto você produz uma peça de qualidade, certificada, com
teste em laboratório, eu concorro com empresas que vendem a um custo muito menor, com
qualidade inferior”.
Leonardo também comenta que o governo não oferece nenhum incentivo para as indústrias,
o que dificulta a manutenção das empresas em seus diversos segmentos de atuação. “Por isso,
no nosso mercado os clientes trocam os produtos por centavos e não veem a qualidade, fator
esse que priorizamos, prova disto é a nossa certificação ISO 9001:2008”.
Sobre a certificação no setor, Sergio Gallo acredita que este movimento inibe bastante os
produtos de má qualidade. “Podemos ver como exemplo os amortecedores, que hoje muitas
empresas não estão mais no mercado. E esperamos que isso aconteça com a borracha também,
pois não podemos ficar neste cenário onde muitas empresas oferecem peças de baixa qualidade.
DESENVOLVIMENTOS
Com uma linha de produtos que abrange coxins, buchas, anéis e batentes, o portfólio da
Expedibor tem hoje 219 itens. “Em relação aos concorrentes, temos poucos itens, mas minha
ideia é buscar a especialização em uma marca e suas linhas de produtos e, desta forma, ir
crescendo”, explica Sergio.
Em relação aos novos veículos que saem no mercado,Leonardo conta que há um trabalho para
a análise de um novo produto para poder oferecer à reposição.“Nós avaliamos o item original e a
partir desse resultado desenvolvemos a peça. Nossa
SOBRE A EXPEDIBOR
intenção é vender apenas para a reposição e não
para montadora”.
Localização: Ferraz de Vasconcelos (SP)
Além disto, os desenvolvimentos da indústria Área construída: 3.500 m2
são constantes. Para se ter uma ideia, a empresa tem Área a construir: 6.000 m2
trabalhado na produção de um produto importado Colaboradores: 86 (trabalhos em 3 turnos
e, em março, o consumidor terá novidades na linha no período de 24 horas)
da Expedibor com a chegada de novos itens.
Site: www.expedibor.com.br
32
SINDICATO
Por: Redação
Comércio ganha prazo para distribuição
das novas sacolas plásticas
Prazo para que os estabelecimentos
comerciais distribuam as sacolinhas
foi prorrogado por mais 60 dias
A Secretaria Municipal de Serviços
e da Secretaria do Verde e do
Meio Ambiente prorrogou por
mais 60 dias o prazo para que
os estabelecimentos comerciais
cumpram as exigências da portaria
para distribuição das sacolas
plásticas aos consumidores, e da
forma de fiscalização em caso de
descumprimento da medida. A
prorrogação foi determinada pela
Portaria Intersecretarial nº 01/2015,
publicada em 04 de fevereiro.
Vale lembrar que a prorrogação do
prazo foi um dos pleitos realizados
pela Fecomercio SP, por meio de
ofício e de participação de audiências
junto à Prefeitura do Município de
SP, atuando na defesa dos interesses
dos seus representados.
Sobre outros aspectos, a referida
Portaria estabelece, ainda, o
procedimento
administrativo
para a apuração das infrações
administrativas ambientais decorrentes do descumprimento da Lei nº
15.374/2011.
De acordo com o texto, no caso do
consumidor, a Autoridade Municipal
de Limpeza Urbana, ao verificar o
descumprimento da mencionada lei,
comunicará à Secretaria Municipal
do Verde e do Meio Ambiente, que
realizará a fiscalização no local e,
ao constatar a infração, aplicará a
respectiva penalidade, descrita no
item 2.1 da Portaria em comento.
Em relação aos estabelecimentos
comerciais, a denúncia poderá ser
realizada por meio do telefone 156,
ou por meio do SAC à Secretaria
Municipal do Verde e do Meio
Ambiente, a qual aplicará a
penalidade descrita no item 3 da
referida Portaria, após realizar a
devida fiscalização no local.
Acesse a íntegra da Portaria no Portal
da Autopeça
(www.portaldaautopeca.com.br).
Entrega da RAIS 2014 deve ser feita até
20 de março
Empresas devem ficar atentas ao prazo, sob pena de multa de R$ 425,64,
acrescidos de R$ 106,40 por bimestre de atraso
Vence em 20 de março o prazo para entrega da Relação Anual de
Informações Sociais (RAIS), referente ao ano de 2014. O documento
permite que o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) controle as
atividades trabalhistas de empresas de todo o País, pois mapeia o
mercado de trabalho formal. Além de relacionar os vínculos trabalhistas
existentes até 31 de dezembro, o empregador deve informar os
quantitativos de arrecadação das contribuições sindicais devidas aos
sindicatos das respectivas categorias.
Estão obrigados a entregar a RAIS os empregadores urbanos e rurais;
filiais, agências, sucursais, representações ou quaisquer outras formas de
entidades vinculadas à pessoa jurídica residente no exterior; autônomos
ou profissionais liberais que tenham mantido empregados em 2014;
órgãos e entidades da administração direta, autárquica e fundacional
dos governos federal, estadual, do Distrito Federal e municipal; conselhos
profissionais; entidades paraestatais; condomínios e sociedades civis;
cartórios extrajudiciais e consórcios de empresas.
Os estabelecimentos inscritos no Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica
(CNPJ) que não mantiveram empregados ou que permaneceram inativos
em 2014 são obrigados a entregar a RAIS Negativa, preenchendo apenas
os dados a eles pertinentes. Salvo para os microempreendedores
individuais que não precisam entregar a RAIS Negativa.
A FecomercioSP orienta às empresas atenção ao prazo, pois o
descumprimento da obrigação resulta em multa de R$ 425,64,
acrescidos de R$ 106,40 por bimestre de atraso. No caso de
lavratura de auto de infração, a multa pode ser acrescida de até
20%, dependendo do número de empregados. Informações para
o preenchimento da declaração estão disponíveis nos endereços
http://portal.mte.gov.br/rais e http://www.rais.gov.br.
Sincopeças na Rede
Fale com o Presidente
O empresário varejista tem linha direta com a Presidência do Sincopeças-SP, no Portal da Autopeça. A íntegra das notícias e
legislações citadas abaixo pode ser encontrada em www.portaldaautopeca.com.br
Francisco Wagner de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP
Novos pisos salariais em São Paulo ampliam o poder de
compra dos consumidores
Reajuste unificou faixas salariais e valores passaram a ser de R$ 905 e R$ 920
Desde 1º de janeiro de 2015 vigora no Estado de São Paulo novos pisos salariais. A revalorização foi
definida por meio da Lei nº 15.624, de 19 de dezembro de 2014, que também definiu mudanças nas três
faixas salariais do salário mínimo estadual.
O Piso Salarial Regional do Estado de São Paulo foi criado em 2007, com a aprovação da Lei
nº 12.640/2007, e é voltado para trabalhadores da iniciativa privada que não possuem piso salarial
definido por lei federal, convenção ou acordo coletivo de trabalho. Até então, era constituído de três
faixas salariais, sendo a faixa I de R$ 810, a faixa II de R$ 820 e a faixa III de R$ 835. Em 2015, as faixas I e
II passaram a constituir uma única faixa que corresponde à nova Faixa I e a antiga faixa III passou a ser
denominada Faixa II.
Reajustados com referência na variação do valor da Cesta Básica, a Faixa I, que contempla ocupações
como trabalhadores domésticos, agropecuários, motoboys, cabelereiros, garçons, entre outros, passou
a ser R$ 905. Já a Faixa II, que representa administradores florestais, trabalhadores de serviços de higiene
e saúde, operadores de estação de rádio e de televisão, e outras funções, o valor passou a ser de R$ 920.
Ainda que o reajuste dos novos pisos salariais seja feito com base no índice da Cesta Básica e não na
variação da inflação, como pedido em ofício enviado pela Federação do Comércio de Bens, Serviços
e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) ao governador do Estado de São Paulo, Geraldo
Alckmin, a Entidade considera as mudanças positivas para o comércio. Na avaliação da Federação, o
reajuste oferece ganho real de renda para as famílias e amplia o poder de compra dos consumidores
de baixa renda.
IQA alerta para certificação de cadeirinhas que
dispõem do sistema Isofix
Medida passa a valer para fabricantes e importadores a partir de abril de 2016
A partir de abril de 2016, as cadeirinhas de carros, fabricadas e importadas, que dispõem do
Isofix, sistema de fixação por meio de ganchos, deverão apresentar selo de certificação de
conformidade do produto, de acordo com a Portaria Inmetro nº 466, de 16 de outubro de 2014,
publicada no Diário Oficial da União em 17 de outubro de 2014. A mudança vem oferecer mais
segurança às crianças.
“Tão importante quanto o cinto de segurança para os adultos é a cadeirinha para as crianças.
A certificação desse produto, conforme critérios do Inmetro, é a garantia da segurança de
nosso bem maior”, afirma Joe Tolezano, coordenador técnico do IQA – Instituto da Qualidade
Automotiva, organismo de certificação acreditado pelo Inmetro.
A Portaria Inmetro 38, que será revogada somente em outubro de 2017, previa somente
a certificação para cadeirinhas fixadas por meio de cinto de segurança. Agora a nova
regulamentação passa a incluir cadeirinhas que dispõem do sistema Isofix exclusivo ou como
alternativa à fixação por meio do cinto de segurança.
Para fins de certificação, a portaria do Inmetro reconhece a equivalência entre a norma europeia
ECE-R44 e a NBR ISO 14400, que estabelece os requisitos de segurança para projeto, construção
e instalação de dispositivos de retenção para crianças em veículos rodoviários com três ou mais
rodas, com o objetivo de reduzir os riscos de lesões corporais em casos de colisão do veículo.
Assim fabricantes e importadores terão até outubro de 2016 para comercializarem seus
estoques anteriores. Segundo o IQA, o comércio também deverá se ajustar: o prazo para escoar
o estoque é outubro de 2017. Ao término dos prazos, só poderão ser comercializados produtos
que tenham o Isofix devidamente certificados. Quem apresentar produtos não conformes estará
sujeito às penalidades previstas na Lei Nº 9.933/1999.
A regulamentação também passará a proibir a comercialização, por fabricantes e importadores,
de cadeirinhas, cuja fixação da criança seja feita com cintos de segurança do tipo abdominal de
duas pontas, a partir de 30 de junho de 2015. A comercialização do mesmo produto no mercado
nacional ficará proibida a partir de 31 de dezembro de 2015.
Especializado em certificações, o IQA atua exclusivamente no setor automotivo. A entidade é
dirigida por executivos do primeiro escalão da indústria automotiva, representantes do governo
e associações de classe (Anfavea, Sindipeças, Sindirepa, entre outros) e, portanto, possui
corpo técnico com vasta experiência no setor. Assim, ao escolher o IQA, a empresa obtém um
diferencial reconhecido pela indústria automotiva.
FOTO: DIVULGAÇÃO
Sincopeças em Ação
Executivo aprova plataforma
para unificar envio de
informações aos órgãos públicos
Sistema do eSocial contará com módulo
específico para micro e pequenas empresas
Foi sancionado o Sistema de Escrituração
Digital das Obrigações Fiscais, Previdenciárias
e Trabalhistas (eSocial), que tem por objetivo
unificar o envio de informações pelo
empregador sobre os seus funcionários dentre
outras obrigações O sistema foi desenvolvido
em uma ação conjunta da Caixa Econômica
Federal, Instituto Nacional do Seguro Social,
Receita Federal do Brasil e Ministérios da
Previdência Social e do Trabalho e Emprego.
O eSocial contará com um módulo específico
para as micro e pequenas empresas, conforme
pleito da FecomercioSP ao longo do período
de formulação da plataforma. O dispositivo
está sendo ajustado para atender às
especificidades dessas empresas. A Entidade
encaminhou 15 sugestões para o módulo
simplificado e parte delas foi acatada, a
exemplo da proposta de liberar o dispositivo
específico para MPE’s independente da opção
pelo regime tributário simplificado.
Também foram aproveitadas as proposições
de segurança jurídica quanto ao envio
das informações, a fim de evitar passivo
trabalhista quando não houver a transmissão
de determinados dados, desde que estes
não afetem cálculos de tributos; o uso de
fiscalização de forma orientativa, a ampliação
do prazo da fase de teste do sistema; e
a importação automática de dados do
empregador a partir das bases de dados
públicas, entre outros. As sugestões da
Federação que não foram contempladas pelo
eSocial receberam justificativas no relatório
final da Consulta Pública.
Para as MPE’s, o sistema ficará disponível
de março de 2015 a fevereiro de 2016 para
que as empresas, em caráter facultativo,
testem a operação, identificando possíveis
falhas e indicando sugestões de melhoria. A
expectativa é que em março de 2016, a versão
final e obrigatória esteja implementada.
Para as empresas com faturamento acima
de R$ 3,6 milhões, o ambiente de testes será
disponibilizado 180 dias após a publicação
do leiaute definitivo. As transmissões serão
iniciadas 360 dias após a data. No caso do
empregador doméstico, a plataforma estará
disponível após 120 dias da publicação da
regulamentação da Emenda Constitucional
72/2013, que define os direitos dos
trabalhadores domésticos.
O Sincopeças-SP está na rede mundial. - Acesse: - facebook.com/sincopecas - twitter.com/sincopecas - youtube.com/portaldaautopeca.com.br
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Mercedes-Benz apresenta Distribuidora do
nova geração do sistema Rio Grande Sul
Fleetboard
fortalece parceria
com a Schulz
Evento aconteceu no final de janeiro no Esporte Clube Piracicabano
de Automobilismo
Texto: Bruna Camolesi
D
FOTOS: DIVULGAÇÃO
esta vez, o mercado mundial vai poder utilizar a
tecnologia desenvolvida em território nacional.
Para facilitar o gerenciamento da frota e
desempenho do transportador, a Mercedes-Benz, em
parceria com a Zatix, otimizam o sistema criado pela
Mercedes do Brasil em conjunto com a Alemanha, num
investimento de mais de R$ 40 milhões, que contou com o
envolvimento de mais de 100 técnicos.
Até então, somente os extrapesados Axor e Actros contavam com a tecnologia, que a
partir de março estará presente em toda linha de caminhões Mercedes-Benz. “O Brasil é o
primeiro país a receber a nova geração do FleetBoard, que depois será disponibilizada para
outros mercados”, destaca Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e PósVenda da Mercedes-Benz do Brasil.
O sistema utiliza a integração da informática com os recursos da Internet e da telefonia
móvel, assim auxilia na segurança do motorista, do veículo e da carga. “Entre os grandes
benefícios do FleetBoard para os transportadores destacam-se, em situações reais de uso no
Brasil, a redução de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções,
e também maior disponibilidade da frota”, afirma Leoncini. “Isso atende às expectativas
das empresas de transporte do nosso País, que buscam entender melhor sua frota e melhor
gerenciar os custos operacionais”. No Brasil, são mais de 3.000 caminhões Axor e Actros
operando com o FleetBoard, e no mundo, mais de 100.000 veículos.
André Weisz, Head of Fleetboard Brasil, conta que o
novo aparelho não está visível no interior da cabina e faz
parte do gerenciamento eletrônico do veículo. Por isso, é
extremamente seguro, não permitindo manipulação ou
retirada.
“Graças às facilidades do FleetBoard, os gestores da
frota têm total controle e acesso a informações sobre o
estilo de direção de cada motorista, bem como relatórios
com indicação de pontos de melhoria na condução”, diz André.
Ainda de acordo com André, outro possível resultado
proporcionado pelo uso dessa ferramenta é o menor
custo de manutenção, que inclui redução do consumo de
lubrificantes, filtros e freios, além de diagnóstico remoto
de falhas.
O FleetBoard terá quatro opções de serviços com
preço inicial de R$ 99,00.
Cinquentenária, a RSC conta com estoque de
cerca de 30 mil itens a pronta entrega e mais
de 50 mil cadastrados, destinados
à linha pesada
Texto: Bruna Camolesi
A
história da RSC - iniciais do fundador Roni da Silva Chaves - começa em 2 de maio de
1963, numa modesta casa de madeira na cidade de Caxias do Sul (RS). No pequeno
negócio eram vendidas peças e acessórios para caminhões e carretas.
Com o crescimento da empresa, em 1968 as atividades foram transferidas para um local
maior. Atualmente, está localizada na BR-116, Km 147, na mesma cidade que começou e
ocupa uma área de aproximadamente 10.000m².
O trabalho que começou de forma individual hoje é um negócio familiar. Os filhos
participam diretamente da administração e das decisões que envolvem a empresa. Eles
procuram ampliar o conhecimento a fim de que a RSC acompanhe as tendências do mercado.
Há mais de 50 anos no mercado, a RSC conta com um estoque de cerca de 30 mil itens e
mais de 50 mil cadastrados, focados em linha pesada. A Roni vende peças das marcas como
Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Ford, Iveco, Volkswagen, MWM, GM e Agrale, e também
para trucks e carretas. A empresa trabalha para atender os mais de 15.000 clientes. Além
da matriz, mais cinco filiais: em Canoas (RS), Criciúma (SC), Fortaleza (CE), Pelotas (RS) e
Joinville (SC) formam a rede.
Em janeiro de 2014, firmou parceria com a Schulz S/A e hoje a RSC está entre os cinco
maiores clientes de linha pesada. E neste ano, campanhas de vendas, visitas às frotas, entre
outros projetos estão programados para aproximar ainda mais as duas empresas. Uma das
metas estabelecidas é vender R$ 1,5 milhão em produtos Schulz.
Mais de 150 colaboradores formam o quadro da RSC. A equipe comercial é especializada:
profissionais de televendas, balconistas e vendedores externos estão preparados para atender
os clientes nas regiões que atua.
Embora alguns indicadores mostrem que 2015 não será um ano fácil, na Roni da Silva
Chaves o clima é de muita expectativa e muito trabalho pela frente. Os diretores Júlio Cesar
Chaves e Afonso Celso Chaves, superintendente e comercial, respectivamente, concordam que
“não adianta ficarmos reclamando da economia, temos que baixar a cabeça e trabalhar”.
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NOTÍCIAS
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FIQUE DE OLHO
FIQUE DE OLHO
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Allison completa 100 anos em 2015
O centenário de fundação terá uma série de eventos e atividades especiais
durante todo o ano de 2015. Fundada em 14 de setembro de 1915, hoje,
a Allison Transmission é a maior fabricante do mundo de transmissões
totalmente automáticas para veículos comerciais e líder em sistemas
híbridos de propulsão. Com cerca de 2.700 funcionários e presença de
mercado em mais de 80 países, incluindo instalações fabris nos EUA, Hungria e Índia, a empresa tem
receita anual de US$ 2 bilhões.
Suspensys chega a 1 milhão de eixos produzidos
No primeiro mês de 2015, a fábrica atingiu a marca histórica de 1
milhão de eixos produzidos para caminhões, ônibus e semirreboques.
Com capacidade de produção de 500 eixos/dia na matriz, em Caxias
do Sul (RS), que conta ainda com a fábrica em Resende (RJ), onde
são produzidos cubos, tambores, freios e molas. Para garantir o
alto desempenho dos produtos e manter a satisfação dos clientes,
a empresa evolui constantemente em tecnologia, processos de
produção e no aperfeiçoamento das pessoas.
Boxtop investe na linha pesada
A parceria com a empresa italiana Werther garantiu à Boxtop do Brasil
a inclusão de novos itens na linha de equipamentos automotivos. Entre
eles: os elevadores EBW 7000 e EBW 10000, a desmontadora de pneus
DBW 2000 e a balanceadora BBW 10000. Todos os produtos possuem
certificação da Comunidade Europeia e são fabricados na Itália, inclusive
as peças de reposição. Os elevadores possuem colunas móveis, permitindo
o deslocamento pela estrutura; a balanceadora e desmontadora são
vendidas montadas, bastando somente ligá-las na rede elétrica.
Mercedes-Benz do Brasil aprimora seu
canal de vídeos
A partir de agora, o canal está organizado por segmentos de
caminhões, ônibus, Sprinter e automóveis, facilitando ainda
mais as buscas e compartilhamentos pelos clientes, parceiros,
admiradores da marca e demais interessados. O canal foi
criado em 2010 e mantém-se constantemente atualizado e com novidades. Em 2014, foram 47 vídeos
publicados por todas as unidades de negócio. Alguns vídeos de caminhões tiveram mais de 1 milhão
de visualizações. O endereço é: www.youtube.com/mercedesbenzbrasil
TVH-Dinamica amplia em 80% capacidade de
armazenagem de peças
Neste mês, o estoque de produtos da linha agrícola está funcionando na sede da TVH-Dinamica, em
Vinhedo (SP). Mais de 5 mil novos itens devem entrar na linha agrícola. Para acomodar os produtos, a estrutura
de armazenagem foi ampliada em 80% da capacidade anterior. A tendência é unificar o transporte de cargas da
linha agrícola com a industrial, barateando o custo do frete. Devoluções de produtos e garantias também serão
encaminhadas para a sede, após autorização do Departamento Operacional.
Marcopolo apresenta miniônibus Volare Access
O Volare Access é o primeiro miniônibus com piso baixo e
motor traseiro. O novo veículo foi projetado para oferecer
acessibilidade, conforto e segurança para os passageiros e
atender à crescente demanda nacional por transporte coletivo,
seletivo e escolar. O miniônibus é equipado com motorização
traseira Cummins ISF 3.8, com 162 cv de potência e torque
de 600 Nm a 1.500 rpm, transmissão mecânica EATON FSO
4505 C de cinco marchas e direção hidráulica.
INDÚSTRIAS
Continental realiza
aquisição da Veyance
Goodyear Engineered
Products
Inmetro prorroga prazo
para a comercialização
de autopeças não
certificadas
Anunciada desde fevereiro 2014, empresa conclui a
expansão de seus negócios por meio dessa compra
Novo prazo para que os estoques de itens sem
certificação sejam comercializados é 01/01/2017
Por: Redação
Por: Redação
N
o dia 30 de janeiro, em Fairlawn/Ohio, a Continental comunicou a conclusão da
aquisição da empresa de borracha americana Veyance Technologies Inc., fabricante
global de produtos de engenharia, com direitos exclusivos de comercialização da
marca Goodyear Engineered Products.
A conclusão foi efetivada após a autoridade antitruste brasileira CADE (Conselho
Administrativo de Defesa Econômica) ter aprovado a transação sob condições, obtendo assim as
aprovações antitruste necessárias, no dia 29 de janeiro.
Desta forma, a fornecedora internacional da indústria automotiva e fabricante de pneus,
impulsiona globalmente seus negócios na área industrial com a mais significativa aquisição de
sua história corporativa recente. O volume da transação foi de 1,4 bilhão de euros.
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CERTIFICAÇÃO
UNIÃO DE SUCESSO
A união das forças e dos potenciais da ContiTech e da Veyance Technologies (produtos
de alto desempenho, suporte técnico e relações estreitas com o mercado), somada aos
aspectos geográficos, resulta na significativa expansão dos negócios do grupo Continental AG
no mercado industrial, com isso, visa se tornar a maior empresa de produtos de engenharia
do mundo.
O presidente do Conselho Administrativo da Continental,
Dr. Elmar Degenhart, em Hannover, destaca que a integração
da Veyance à divisão ContiTech fortalece a posição nas áreas
de tecnologia de borracha e materiais plásticos em todo
o mundo.
Além disso, com esta aquisição, a Continental deu um
passo significativo na direção do objetivo estratégico de
aumentar ainda mais a participação de vendas na área
industrial.“A Continental financiou esta aquisição inteiramente
com recursos de caixa e linhas de crédito disponíveis. A
Veyance trará imediatamente uma contribuição positiva para os resultados do Grupo”, emenda.
No que se refere aos produtos, o foco está centrado em correias transportadoras, mangueiras,
correias de transmissão e molas pneumáticas. Em especial, as áreas comerciais da ContiTech que
mais se beneficiarão deste posicionamento global otimizado são Conveyor Belt Group (Correias
Transportadoras), Fluid Technology (Mangueiras e Conjuntos Montados de Mangueiras) e
Power Transmission Group (Produtos de Transmissão de Potência e Acionamento).
Devido à importância da aquisição, autoridades antitruste no mundo todo realizaram nos
últimos 11 meses investigações sobre a compra e seus efeitos sobre os mercados relevantes, com
o intuito de atender a certas preocupações estruturais expressas pelas autoridades antitruste. A
Continental terá que fazer o desinvestimento no negócio de molas pneumáticas da Veyance no
NAFTA e no negócio de Correias Transportadoras Cabos de Aço da Veyance no Brasil.
Um aspecto importante a ser ressaltado sobre esta aquisição é que não haverá mudanças
nos produtos (automotivos, mangueiras industriais e hidráulicas, correias agrícolas, elevadoras,
correias transportadoras (mineração pesada e agrobusiness), correias e airsprings aplicações
industriais, agrícolas, etc.) O que muda é o nome, a marca. O que antes era Goodyear Engineered
Products, agora será Continental Contitech. As fábricas, as pessoas, os produtos (vida útil e
performance) e os serviços permanecerão os mesmos.
N
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38
o dia 22 de janeiro, o Instituto
Nacional de Metrologia, Qualidade
e Tecnologia (Inmetro) publicou
no Diário Oficial da União a
Portaria n° 29/2015, que adequa o prazo para
comercialização de componentes automotivos
e esclarece os requisitos estabelecidos
na Portaria n° 301/2011. O novo prazo
estabelecido para o comércio das peças não certificadas é 1º de janeiro de 2017. A determinação
não é aplicável aos fabricantes e importadores.
A publicação dessa nova Portaria resultou de diversas ações desenvolvidas pelo Sindicato
do Comércio de Veículos e de Peças e Acessórios para Veículos no Estado do Rio Grande do
Sul (Sincopeças-RS), que, no início de maio de 2014, encaminhou ofício ao Inmetro solicitando
a prorrogação do prazo. As iniciativas garantiram aos empresários do setor de autopeças mais
tempo para a venda de seus estoques, já que a certificação de autopeças é compulsória e o prazo
para o varejo se adequar era 25 de julho do ano passado.
Para validar a postergação do último prazo para a comercialização de peças não certificadas,
o Instituto lançou uma consulta pública em agosto de 2014. Os interessados em sugerir mudanças
puderam opinar sobre o texto final da Portaria que estenderia os prazos de venda para o comércio.
“Ao longo desse período de contato com o Inmetro, em busca da prorrogação do prazo,
houve aproximação do Instituto com o Sincopeças-RS e outros Sincopeças do Brasil. Isso
resultou em diálogo e a possibilidade de que todos os envolvidos
nas determinações de portarias sejam consultados. O Instituto foi
sensível e soube analisar as manifestações. Acreditamos que as
próximas decisões do Inmetro serão tomadas com a participação
de todo setor automotivo”, comenta o presidente do Sincopeças-RS,
Gerson Nunes Lopes.
Gerson também agradece a receptividade do Inmetro em
conversar e escutar a opinião dos Sindicatos, e o apoio dos Sincopeças
de todo o Brasil, que em vista das preocupações dos lojistas se
manifestaram e se mobilizaram em busca de uma nova solução
para o setor. “Desta forma, gostaria de destacar a importância dos
comerciantes em procurarem o Sindicato em seu estado e dividir suas dificuldades, para que
juntos possamos lutar e atender as necessidades das autopeças”, completa.
PRAZOS (LIMITES) ESTABELECIDOS NAS PORTARIAS N° 301/2011 E N° 29/2015
Produtos............................................fabricação / importação.............................Varejo
Amortecedor.....................................27/01/2013..............................................01/01/17
Bomba de combustível......................27/07/2013..............................................01/01/17
Buzina...............................................27/01/2013..............................................01/01/17
Pistões, pinos e travas........................27/01/2013..............................................01/01/17
Anéis de pistão..................................27/01/2013..............................................01/01/17
Bronzinas..........................................27/01/2013..............................................01/01/17
Lâmpadas..........................................27/01/2013..............................................01/01/17
40
COMPARATIVO
Mais opções de monovolumes aventureiros
FOTOS: ESTÚDIO PRÁNA
Segmento de veículos iniciado pela Fiat, o fora de estrada leve, cresce no mercado nacional.
O mais recente integrante é o Spin Activ que tem como rival o Idea Adventure
Por: Edison Ragassi
D
esde 2005, a Fiat Automóveis fabrica em
Betim (MG) o Idea com carroceria monovolume.
Em 2006 a fabricante ampliou a linha, passou a
oferecer a opção off road leve denominada Adventure, e a
segunda geração do carro chegou no ano de 2010.
Uma das principais concorrentes da Fiat no mercado
nacional, a General Motors, promoveu em 2012 a mudança de
sua linha de veículos. Entre as novidades, passaram a produzir
o monovolume Chevrolet Spin para 5 e 7 ocupantes. Ano
passado, a fabricante de São Caetano do Sul incrementou o
carro e lançou a versão Activ, seu principal atrativo: o visual e
configurações aventureiras.
O Idea Adventure usa para-choques e apliques das caixas
de rodas e das laterais específicos. Porta bagagens no teto, na
parte traseira, o estepe fica à mostra recoberto e equipado
por um protetor, as lanternas são de LED. Os pneus são de
uso misto e rodas de liga leve exclusivas. A versão 2014 teve
Motor
O Idea Adventure utiliza motor 1.8L 16 válvulas, ele utiliza corrente
sincronizadora, já no Spin Activ o propulsor é o 1.6L 8 válvulas com correia
sincronizadora
o painel modificado, recebeu novas saídas de ar, comandos
do ar-condicionado e volante multifuncional. Os tecidos e
detalhes de acabamento interno também são exclusivos.
No Chevrolet Spin Activ incorporaram novos parachoques, molduras e saias laterais, rodas de 16 polegadas, rack
de teto e estepe na tampa traseira. O interior foi personalizado,
bancos, painéis de porta e cluster de instrumentos exclusivos
desta versão.
O carro da Fiat é equipado com propulsor 1.8L 16 vávulas
E.TorQ, o qual oferece potência de 130 cv (G) / 132 cv (E) a 5.250
rpm e torque de 18,4 kgfm (G.) /18,9 kgfm (E) a 4.500 rpm. O
comprador pode escolher se prefere transmissão automática,
ou automatizada Dualogic, ambas de cinco marchas.
No Spin Activ o motor é o M18XF 1.6L, 8 válvulas. Ele
entrega potência de 108 cv (E) a 5.400 rpm/ 106 cv (G) a 5.600
rpm. O torque é de 17,1 kgfm (E)/ 16,4 kgfm (G) a 3.200 rpm.
São duas opções de câmbio, o manual de 5 marchas com ré
sincronizada e automático de segunda geração (GF6-2) com
6 velocidades.
Estes monovolumes têm na dianteira suspensão
independente do tipo McPherson, na traseira eixo de torção,
os amortecedores são pressurizados e molas helicoidais.
Comparados às versões convencionais, o Adventure e
Activ têm suspensões elevadas.
Os freios são a disco na dianteira e tambores na traseira,
em ambos, o sistema de direção usa assistência hidráulica.
Em dimensões, o Idea Adventure tem comprimento de
4.207 mm, para uma distância entre os eixos de 2.511 mm, sua
largura é de 1.753 mm e altura de 1.814 mm. No porta-malas
recebe até 380 litros e no tanque de combustível a capacidade
é de 48 litros.
Com um pouco mais de espaço, o Spin Activ mede 4.424
mm de comprimento, a distância entre-eixos é de 2.620 mm e
a largura da carroceria é de 1.953 mm e altura de 1.696 mm.
Filtro de Óleo
Filtro de Combustível
A principal diferença no elemento filtrante do ar entre os dois modelos é que
no motor da Fiat o filtro é do tipo ecológico e o Chevrolet utiliza elemento
convencional
Na foto à esquerda o filtro do Idea Adventure e na direita o do Spin Activ, nos dois
aventureiros o elemento foi colocado ao lado do tanque
42
COMPARATIVO
A Chevrolet entrega o Spin Activ com sistema multimídia
Filtro de Ar
Chevrolet MyLink (tela de 7 polegadas sensível ao toque e
Bluetooth), ar-condicionado, retrovisores e vidros elétricos,
banco do motorista com regulagem em altura e traseiro
bipartido, alarme anti-furto, computador de bordo, faróis de
neblina, volante em couro com controle das funções do rádio
e telefone, sensor de estacionamento. Rodas de liga-leve, pneus
205/60 R16 de uso misto, entre outros. Comercializado só com
opção de 5 lugares, o preço sugerido para venda é de R$ 63.340
com o câmbio manual de 5 marchas e R$ 67.220 ao optar pela O filtro do Fiat Idea Adventure é colocado no centro e tem uma alça de
Peças semelhantes nos dois carros, os amortecedores são pressurizados e
fixação, o do Chevrolet Spin Activ está no lado direito do motor
os discos ventilados, em relação às versões convencionais a suspensão é elevada transmissão automática de 6 velocidades.
Amortecedor e Freio
No compartimento traseiro a capacidade é de 710 litros e o
tanque suporta até 53 litros.
Entre os equipamentos de série, o Idea Adventure tem arcondicionado, para-brisas degradê, banco do motorista com
regulagem de altura, os traseiros são bipartidos, brake light,
bússola e inclinômetros longitudinal e transversal, vidros e
travas elétricas, computador de bordo (distância, consumo
médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média
e tempo de percurso), limpador e desembaçador do vidro
traseiro, faróis de neblina, rodas de liga leve 5.5 x 15”, pneus
de uso misto 205/70 R15, sistema de som Connect (CD MP3/
WMA com RDS, entradas USB e auxiliar, viva-voz Bluetooth e
função áudio streaming), entre outros.
O preço sugerido para venda é de R$ 60.590. A Fiat oferece
como opcional o sistema Locker que bloqueia o diferencial ao
custo de R$ 1.921,00. E com câmbio automatizado Dualogic sai
por R$ 63.812.
Custos de peças e serviços
Idea Adventure 1.8L manual
................................................................ Peças.............Serviços
Amortecedor dianteiro:.........................R$ 340,69.................R$ 474,30
Amortecedor traseiro:............................R$ 196,96.................R$ 279,00
Disco de freio dianteiro:.........................R$ 245,44.................R$ 181,35
Jogo de pastilhas dianteiras:..............R$ 336,95.................R$ 139,50
Lonas traseiras:...........................................R$ 355,84.................R$ 139,50
Óleo/ litro:.........................................................R$ 36,00.................R$ 111,60
Filtro de óleo:..................................................R$ 30,66.................R$ 139,50
Filtro de ar:........................................................R$ 63,02....................R$ 97,65
Filtro de combustível:................................R$ 15,06....................R$ 83,70
Filtro anti-pólen:.........................................R$ 104,66....................R$ 69,75
Velas:......................................................R$ 69,64 - jogo....................R$ 69,75
Chevrolet Spin Activ Automático
................................................................ Peças.............Serviços
Amortecedor dianteiro:.........................R$ 734,00.................R$ 220,00
Amortecedor traseiro:..........................R$ 536,00.................R$ 220,00
Disco de freio dianteiro:.........................R$ 528,00.................R$ 120,00
Jogo de pastilhas dianteiras:.............R$ 402, 00....................R$ 80,00
Lonas traseiras:...........................................R$ 802,00 ................R$ 180,00
Óleo / litro:........................................................R$ 47,00....................................-Filtro de óleo:..................................................R$ 20,00....................................-Filtro de ar:........................................................R$ 45,00....................................-Filtro de combustível:................................R$ 31,00....................................-Filtro anti-pólen:............................................R$ 58,00.................R$ 120,00
Vela:................................................................79,00- jogo....................................--
Colaboraram: General Motors do Brasil, FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Concessionária Fiat Itavema- Itaim e Grupo Carrera
44
INDÚSTRIA
Ampri lança produtos e trabalha
para se tornar especialista
Em janeiro de 2015, foram lançados 16 modelos de bomba de direção hidráulica e mais 7 itens, em fevereiro
FOTOS: DIVULGAÇÃO
Por: Bruna Camolesi e Silvio Rocha
D
esde o início, no final dos anos 90,
a empresa foca na fabricação de
produtos automotivos. Anderson
Trofino, diretor Comercial, conta
que seu pai trabalhava em uma empresa que
fabricava componentes de caixa de direção
para a linha pesada e, quando o ajudou a abrir
o próprio negócio, continuou trabalhando no
mesmo lugar. Com o tempo e dedicação, o
negócio começou a crescer e a demanda por uma
linha mais completa de produtos também. “Em
2002, meu pai veio trabalhar comigo, foi quando
começamos a fabricar peças para linha leve”, diz.
Os primeiros itens fabricados foram do Fusca e
da Kombi, ambos da VW. Em seguida, a linha foi
expandindo, passando para o Gol, Ford Ka, etc.
“O mercado vai te puxando”, complementa.
Atualmente, a Ampri fabrica cerca de 270 produtos, que
atendem aproximadamente 90% da linha de direção dos
veículos que rodam no Brasil. Além disso, exporta para mais
10 países.
Se tornar especialista nos itens que produz é o que
norteia os trabalhos da indústria. Também é preciso levar
em conta a diversidade de modelos de veículos disponíveis
atualmente, “é quase impossível você ter de tudo, então eu
acredito que só vai ficar quem é especialista”, diz Anderson.
O objetivo é completar o portfólio de produtos e
fortalecer a marca, tornado-a referência quando se trata de
bomba hidráulica e caixa de direção. “Pensou em bomba de
direção hidráulica e caixa de direção, é Ampri”, ele afirma.
Para atingir o resultado que buscam, o trabalho do
marketing é essencial. Há pouco mais de um ano na Ampri,
Jane de Castro, coordenadora de Marketing, vem trabalhando
para alcançar os objetivos. Até então, a empresa não tinha
departamento de Marketing estruturado.“Iniciei um trabalho
forte, pulverizei bastante os anúncios, colocando nossa
marca em todos os jornais
do segmento, regional e
nacional”, conta. Além de usar
as ferramentas já conhecidas
por quem trabalha neste setor,
Jane apostou na parceria
com distribuidoras, criando
ações dentro das empresas.
“Fizemos campanhas promocionais no televendas das
distribuidoras,
amarradas
Jane de Castro,
com as autopeças que elas
coordenadora de Marketing
também podem ser adquiridos entrando em
contato com a empresa.
CATÁLOGO
Disponíveis no site em formato online,
virtual e pdf, para download. O próximo passo
para facilitar o acesso dos clientes é aderir ao
sistema do Ideia 2001 - empresa especializada
em desenvolver catálogos eletrônicos para
o mercado de autopeças. No site é possível
encontrar todos os catálogos das empresas
que usam o software, e é possível monitorar
as visualizações que a empresa recebeu.
“Alguns clientes já me pediram, um deles até
me mostrou como funciona, eu gostei e vamos
colocar o nosso lá”, conta Jane.
atendem. Comprando uma quantia de produtos Ampri na
semana, mandamos um brinde, por exemplo”, explica.
O marketing promocional com os promotores
também faz parte das ações. Hoje a empresa conta com
13 representantes em nível Brasil, e pretende aumentar
este número com foco nas principais regiões do País. “O
diálogo com o balconista e com o mecânico passa outra
impressão, cria um relacionamento”, afirma. “Também
procuramos estreitar o relacionamento com nosso
representante diariamente. Mostrar para eles que são nossos
parceiros”, completa.
ASSISTÊNCIA TÉCNICA
A Ampri tem uma equipe que realiza visita nos centros
automotivos e varejos. E para dar suporte, um técnico da
empresa ministra palestras por vários estados, fazendo um
bate-papo/treinamento nas distribuidoras, voltado para os
vendedores onde têm os produtos, e com os reparadores.
PÓS-VENDA E IMPORTAÇÃO
A garantia é compatível com o mercado, pois, devido a
questões técnicas e à quantidade de especificações envolvidas
no processo de produção,Anderson diz que o número de peças
que retorna é pequeno. Em relação às peças importadas, ele
afirma não ter grandes problemas. “Nós importamos alguns
componentes, mas sempre dos mesmos fornecedores e ainda
tem o pessoal da qualidade que inspeciona tudo”. O toque
final, o segredo, fica por conta da casa.
Para não haver problemas com instalação, manuais
explicando o passo a passo foram desenvolvidos. Os mesmos
são encontrados junto com o produto, na embalagem, e
QUALIDADE E PERSPECTIVAS
A qualidade dos produtos é trabalhada com esmero
pela Ampri. O departamento reponsável por esta parte é
bem ativo e atento aos requisitos exigidos. A empresa é
certificada com o ISO 9001, o que agrega mais credibilidade.
E o reparador também está atento à exigência. Jane conta
que na divulgação dos produtos surgem as perguntas: Tem
Inmetro? Tem ISO?, “ele está bem informado, e nós só não
temos Inmetro porque as caixas de direção não exigem, mas
se exigissem nós já teríamos”, afirma Jane.
Por falar em Inmetro, a obrigatoriedade do selo do
Instituto também foi comentada por Anderson. “É bom para
uns e nem tanto para outros, por exemplo para as grandes
empresas, pois as marcas menores que têm este registro se
igualam às grandes”, diz.
2014, ano difícil para muita gente, com eventos que
deixaram o setor um pouco travado, a Copa e Eleições,
apesar disso, foi um bom ano para a empresa, houve
crescimento. Para este ano, a expectativa também é boa. “Se
mesmo com os acontecimentos do ano passado nós tivemos
um desempenho bom, para 2015 eu estou muito positiva,
vai ser um bom ano para Ampri, tanto em crescimento de
linha como em marketing, pois a marca vai estar mais forte”,
conclui Jane.
A empresa conta atualmente com 80 funcionários
que trabalham em duas plantas, que juntas somam
aproximadamente 6.000m². A indústria e parte
administrativa ficam em um local e o centro de distribuição
em outro, ambos localizados na cidade de Guarulhos,
vizinha à capital paulista. A meta para os próximos dois anos
é unificar.
46
LANÇAMENTO
FEVEREIRO
DE 2015 / EDIÇÃO 101
TIGO
Motor novo no A4 e A5
Audi inicia as vendas da linha 2015 dos sedãs A4 e A5,
eles são equipados com novo motor 1.8L de dupla
injeção e câmbio de 8 marchas
Por: Edison Ragassi
FOTOS: DIVULGAÇÃO
D
ia 27 de janeiro, a
Audi mostrou em
São Paulo para
a imprensa especializada
brasileira a linha 2015 do
A4 Sedan, A4 Avant e A5
Sportback. A fabricante
alemã promoveu poucas
alterações de conteúdo nos
carros, na versão de entrada,
Attraction, eles passaram a
ter acabamento Platinum,
volante com base aplanada, soleiras das
portas em alumínio, entre outros.
A novidade é o propulsor, o 2.0L
turbo foi substituído pelo 1.8 turbo FSI,
ele utiliza duplo sistema de alimentação
de combustível, composto por injeção
direta na câmara de combustão, com
bomba de alta pressão e indireta MPI. De
acordo com a necessidade em situações
de solicitação parcial, o MPI reduz o
consumo e as emissões de partículas. Na
partida e quando o motor é mais exigido,
entra em funcionamento a injeção direta,
ele pode executar até duas injeções por
ciclo. Ainda, para otimizar o fluxo de
gases, o sistema de controle das válvulas
ganhou mais liberdade de operação.
O turbo foi reprojetado, desenvolve
pressão quase constante de 1,3 bar.
E o peso foi reduzido em cerca de
3,5 kg. Assim, este motor entrega
potência de 170 cv e torque de
32,63 kgfm disponível entre 1.400
e 3.700 rpm.
Completa o trem de força
a transmissão Multitronic de 8
velocidades, o A4 Sedan acelera
de 0 a 100 km/h em 8,3 seg. e
o A5 Sportback em 8,4 seg. A
velocidade máxima é de 225 km/h
no A4 e 220 km/h no A5.
O A4 Sedan Attraction tem
preço sugerido de R$ 138.990.
A opção Ambiente sai por
R$ 147.990 e na versão Avant
R$ 152.990. Enquanto que A5
Sportback Attraction sai por
R$ 155.990 e o Ambiente custa
R$ 167.990.
A Audi importa as peças
de reposição destes veículos e
não tem planos de homologar
fornecedores nacionais.

nordeste? - Balcão Automotivo

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