AUTOCOm apresenta 4JTUFNB EF $POUSPMF EF $PNCVTUÓWFJT

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Transcrição

AUTOCOm apresenta 4JTUFNB EF $POUSPMF EF $PNCVTUÓWFJT
Autocom apresenta
4JTUFNBEF$POUSPMFEF$PNCVTUÓWFJT
Milhões
de unidades
instaladas
SUMÁRIO
VIS - Sistema de Identificação de Veículos



PRINCIPAIS
COMPANHIAS
PETROLÍFERAS
Fidelização e conservação
de clientes

PROPRIETÁRI
DE FROTA
Controle e prevenção d
(5% - 20% de econo
Motoristas não podem abastecer veículos não autorizados
BENEFÍCIOS
HOS
S
de fraudes
nmia)
BANCOS
MOTORISTAS
Incrementar negócios
de crédito/débito
Rapidez, comodidade
e segurança
TECNOLOGIAS
AVANÇADAS
PARA ATENDER
AS NECESSIDADES
DOS CLIENTES
PERFIL ORPAK
Orpak Systems Ltd. (LSE:ORPK) desenvolve, fabrica e comercializa
soluções end-to-end para automação de postos de combustíveis e
gerenciamento de frotas públicas e privadas
Orpak é lider mundial em sistemas de abastecimento automático e de pagamento
baseados em identificação de veículos com mais de 80% de participação no mercado.
Terminais de
pagamento
externo
(EMV)
Controle e
automação
de postos de
combustíveis
Sistemas para
gestão de
lojas de
conveniência
REFERÊNCIAS
Os produtos Orpak foram implantados em mais de 14,000 estações de abastecimento e
3,000,000 de veículos em 30 países ao redor do mundo.
O sistema é distribuido através de uma rede de filiais e parceiros.
Base de clientes globais
Companhias petrolíferas selecionadas:
Global





Shell
British Petroleum
Total
Caltex
Repsol
Regional
ndia – IOCL e HPCL;
 Romênia - Rompetrol
 Turquia – Opet; Petrol Ofisi;
 Israel – Delek; Sonol
 – Engen; Sasol
Frotas selecionadas:
Cidade de Filadélfia; Cidade de Colorado Springs
 – Nova Hampshire - DOT, Israel,
Aeroportos - Charles De Gaulle ; JFK ; Schiphol ;
Copenhagen
: Connexxion (Holanda);
Alsa (Espanha)
 – Motorola ; IBM ; Cisco ;
Air France, Singapore Airlines
Economia
de tempo e
Comodidade
A experiência do abastecimento
O tempo de cada ação é marcado em vermelho para mostrar o quão rápido o processo é
14:00.00
14:00.10 pega o bico e o insere na entrada do tanque
14:00.15 O motorista entra no posto
no sistema da rede
14:00.20 14:03.00 informações são transferidas para a central do sistema
14:03.20 HEAD OFFICE
ESTAÇÃO CONTROLADORA
VEÍCULO
ETAPAS DO DESENVOLVIMENTO DO PROJETO
PARA OBTER OS BENEFÍCIOS DO USO DO 7*4:
Fase 1
 Definir postos de combustíveis/caminhões comboio, onde o sistema será instalado
 Localizar rotas de transporte e instalar o VIS em postos de combustíveis ao longo
desta rota
 Estabelecer serviços de manutenção e infra-estrutura que servirá as estações VIS
(pode ser também o pessoal da companhia ser treinados para servir ao VIS)
 Construir uma força de marketing para recrutamento de frotas a serem equipadas
 Estabelecer centros de instalações em veículos
Phase 2
 Equipar todas as estações com VIS
 Divulgar VIS para motoristas privados
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TURQUIA – SHELL
“A proposta de valor mais importante do
VIS ao gestor de frota é a capacidade de
controlar a atividade da frota. Que permite
analisar o consumo de combustível e os
dados de quilometragem.“
Ahmet Ardem, Gestor de Marketing e Vendas no Varejo
ROMÊNIA – ROMPETROL
“Com o VIS nossa proposta de valor
único para gestores de frota aumentou
nossa quota de mercado de frotas em
23% em três anos.“
Eric Kish, Diretor Executivo
ISRAEL – DELEK
“VIS tem melhorado significativamente
a satisfação de nosssos clientes e fizeram
de nossos processos internos, eficientes.”
Nati Markovich, Diretora de T.I.
ESPANHA – REPSOL
“O VIS é muito bem sucedido entre nossa
frota de clientes. Nominado de 'Telemat'
nossos clientes estão muito satisfeitos
com a conveniência do abastecimento.”
FRANÇA – AEROPORTO
CHARLES DE GAULLE
“A solução Orpak é muito
fácil de se usar, tanto para o gestor
quanto para os motoristas.
A suavidade da operação, economiza
muito tempo e dinheiro.”
Jean Jacques Martin, Gestor de Frota
Juan Sancho Svils, Gerente de Vendas
EUA – DEPTO. DE POLÍCIA DE SAN DIEGO
“O VIS tem melhorado minha capacidade para
controlar nossa frota. As informações são 100% precisas
e confiáveis. Não há interferência humana, que em muitos
casos pode estar errada.”
John Alley, Gestor de Frota