BZ Berner Zeitung, 24. September 2011 Die Helvetic Airways

Datum: 24.09.2011
Ausgabe Stadt+Region Bern
Berner Zeitung AG
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Erscheinungsweise: 6x wöchentlich
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Themen-Nr.: 645.27
Abo-Nr.: 1077280
Seite: 2
Fläche: 29'662 mm²
Die Helvetic Airways bleiben im Belpmoos und bauen aus
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Flugplan 2012 (Änderungen
vorbehalten)
Montag: Saidia
Dienstag: Djerba, Enfidha,
Palma de Mallorca.
Mittwoch: Heraklion.
Donnerstag: Kos.
Freitag: Corfu/Zakinthos,
Brindisi
Samstag: Olbia
Sonntag: Palma de Mallorca,
Catania. pd
FLUGHAFEN BELP Die Helve- mit Personen aus der Region be- es einige Male zu Zwischenlan-
setzt wurden.
Viele Hürden
Das erste Jahr der Helvetic verlief aber nicht nur sorglos. Wegen
Die Helvetic Airways bleiben der unsicheren politischen Lage
Bern treu. Dies teilte die Flugge- in Nordafrika musste die Flugsellschaft gestern an einer Medi- gesellschaft im Frühling ihre
enkonferenz mit. Sie präsentier- Destinationen Djerba und Enfite ihren Flugplan 2012 - und so- dha (Tunesien) streichen. Die als
mit ihre neuen Destinationen. Ersatz geplante Destination GiNachdem die Konkurrentin Sky- rona an der Costa Brava wurde
tic-Airline verlässt Bern nicht
und baut ihr Angebot nach
Griechenland, Italien und
Nordafrika aus.
work im September ihren Part- vom Reiseveranstalter wieder
ner, das Reisebüro Aaretal Reisen verworfen. Mit regelmässigen
AG, übernommen hatte, war zu- Flügen nach Pristina - für den
nächst unklar, ob und wie die Transport von Arbeitskräften Helvetic in Zukunft in Bern konnten die Ausfälle aber teilpräsent sein würde.
weise kompensiert werden.
«Die Sommersaison 2011 war Die Helvetic musste sich auch
erfolgreich», sagt Finanzchef To- der Belper Infrastruktur anpasbias Pogorevc. «Wir wollten in sen. Die Fokker-Maschinen haBern einen vorsichtigen Start ben ein Abfluggewicht von rund
wagen, und das ist uns geglückt.» 45 Tonnen. Aus topografischen
In diesem Jahr ist die in Bern Gründen und wegen der Pistenstationierte Helvetic-Maschine länge dürfen sie von Belp aus nur
Fokker 100 bisher 155 Mal gestar- mit einem Gesamtgewicht von
tet und gelandet. Transportiert 42 Tonnen abfliegen. Gewicht abhat sie dabei über 19 000 Passa- bauen kann die Helvetic, indem
giere. Die Sitzauslastung liegt sie weniger Treibstoff tankt und
laut Pogorevc durchschnittlich ihre Maschinen also weniger weit
zwischen 60 und 70 Prozent. fliegen, als sie eigentlich könn«Damit sind wir zufrieden.» Zu- ten. «Weiter als bis Griechenland
dem wurden in Belp 30 Arbeits- können wir von Belp aus nicht
plätze geschaffen, von denen 20 fliegen», sagt Pogorevc. Auch sei
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dungen gekommen, weil man
nachtanken musste.
Weil die Skywork Anfang September überraschend die Aaretal
Resien AG übernahm, fallen nun
die Flugziele Reus (Barcelona)
und Mahon (Menorca) aus dem
Helvetic-Angebot. Diese wird im
nächsten Jahr folglich die Konkurrenz Skywork übernehmen.
Der Standort Belp hat für die
Helvetic aber auch viele Vorteile,
wie etwa das grosse Einzugsgebiet und das Wachstumspoten-
zial. Mit dem Reisebüro Kuoni
konzentriere man sich nun auf
Griechischen Inseln. So
kommt 2012 die Insel Korfu als
neue Charterdestination hinzu.
Neu wird auch Oudja (Marokko)
erschlossen, und Djerba und Enfidha (Tunesien) werden wieder
ins Programm aufgenommen.
die
«Die Nachfrage nach NordafrikaReisen nimmt wieder zu», bestätigt Pogorevc. Weiter will die Hel-
vetic ihren Markt in Süditalien
ausbauen. So kommt zu Brindisi
neu auch die Destination Catania
auf Sizilien hinzu.
Die Skywork freut sich, dass
sich die Helvetic entschieden hat,
in Belp zu bleiben. «Das spricht
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für den Standort und ermöglicht
den Wettbewerb», sagt SkyworkSprecher Franco Gullotti. Ihren
Sommerflugplan 2012 wird die
Skywork erst nächste Woche bekannt geben.
Martina Kammermann
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