MERC 3-08 084-088 CLK Lil#7645B

TUNING MERCEDES-BENZ CLK W208
Man nannte
ihn Benz!
Die Liebe zum Stern kennt manchmal keine Grenzen. So auch beim
25-jährigen Ivan aus Belgien, der bis heute keine Ausgabe vom Mercedes
Tuner Magazin verpasst hat und seinem jungen Sohn den Namen
„Benz“ gab. Mit der Fahrerlaubnis frisch in der Tasche, spulte Ivan seine
ersten Kilometer am Steuer eines Nissan Pick-ups ab. Doch schnell wurde
ihm bewusst, dass so ein Pick-up nichts für ihn war, sondern dass ein
elegantes, sportliches Coupé her musste. Nach kurzer Suche verliebte er sich
sprichwörtlich auf den ersten Blick in einen blauen Mercedes CLK der ersten
Baureihe. Der Wagen hatte nur wenige Kilometer auf dem Tacho und war in
den letzten Jahren von einem älteren Benz-Liebhaber gehegt und gepflegt
worden. Sprich: Ein Volltreffer!
Text: Olivier Fourcade · Foto: Sebastian Brühl
Da sich Ivan schon länger für die TuningScene interessierte, besuchte er regelmäßig
diverse Treffen und auch Messen. Auf dem
Internationalen Tuning-Salon machte er
schließlich eines Tages Bekanntschaft mit
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MERCEDES TUNING
der Karosserieschmiede Paul, die zudem
nur einige wenige Kilometer von seinem
Heimatort entfernt war. Nach einigen
Fachplaudereien war dann die Entscheidung getroffen. Paul erhielt den Auftrag,
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TUNING MERCEDES-BENZ CLK W208
den CLK ein wenig zu „pimpen“. Stück
für Stück entstand in den folgenden beiden Jahren der heute etwas eigenwillige,
aber durchaus sehr interessante Umbau.
Wirklich auffallend und in der TuningScene selten ist die Lackierung in „Royal
Blue Candy“ mit Metall-Flakes, die bei
starker Sonneneinstrahlung komplett lila
wirkt. Am äußeren Erscheinungsbild der
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TECHNICAL FACTS
FAHRZEUGTYP:
MERCEDES-BENZ CLK W208
BAUJAHR:
1998
MOTOR:
2.0L
LEISTUNG:
CA. 140 PS
L A C K I E R U N G : ROYAL BLUE CANDY
MIT FLAKES
RAD/REIFEN:
LEXIS-WHEELS
„BLACK EDITION“ IN 18 ZOLL,
VORNE MIT 225/35-18, HINTEN MIT
245/35-18, 10 MM SPURPLATTEN
VORNE, 35 MM HINTEN
FAHRWERK:
KONI-FAHRWERK,
-60 MM VORNE & HINTEN
KAROSSERIE:
RIEGER-BODYKIT,
SEITENSCHWELLER EINLAMINIERT,
TÜRGRIFFE UND SCHLÖSSER
GECELANT, ALLE ZEICHEN UND
EMBLEME ENTFERNT, DACHSPOILER
VOM BMW E46 ANGEPASST,
SEITENBLINKER ENTFERNT,
RADKÄSTEN GEWEITET
INNENAUSSTATTUNG:
ISOTTASPORTLEDERLENKRAD, NEONBELEUCHTUNG AN DER B-SÄULE, GRAU-BLAUE
SPORTSTOFFAUSSTATTUNG
HIFI:
BOSTON LAUTSPRECHER
RC620 IN DEN TÜREN 16,5 CM
2-WEGESYSTEM, 30ER PHOENIX
GOLD-SUBWOOFER 800 WATT IM
KOFFERRAUM, PHOENIX-GOLD
VERSTÄRKER, PIONEER
DEH-P6400R-HEADUNIT
S O N S T I G E S : SUPERSPRINT-EDELSTAHL-AUSPUFFANLAGE MIT ZWEI
OVALEN 100 MM ENDROHREN,
SCHEIBENTÖNUNG 15% AN DER
FRONT, 50% AN DEN SEITEN
UND 90% AM HECK
D A N K : KAROSSERIEBAU PAUL UND
FREUNDIN SASKIA
ersten CLK-Generation veränderten Paul und Ivan
so einiges. Ein komplettes Cleaning-Programm entfernte die Seitenblinker, die Türgriffe samt Schlösser,
alle Zeichen und Embleme und natürlich auch das
Kofferraumschloss. Die Türen und der Kofferraumdeckel öffnen sich heute per Knopfdruck. Für ein
deutliches Plus an Sportlichkeit sorgt ein kompletter
Bodykit aus dem Hause Rieger Tuning, bestehend
aus Front- & Heckschürze sowie einem Satz Seiten-
TUNING MERCEDES-BENZ CLK W208
schweller. Letztere wurden fein säuberlich anlaminiert, was nun einen nahtlosen
Übergang zu den Kotflügeln garantiert.
Der Dachkantenspoiler war eigentlich
nicht für einen Mercedes gedacht, denn
er stammt von einem BMW E46.
In Sachen Rad/Reifen-Kombination ist
Ivan mittlerweile bei seinem zweiten Satz
Räder angekommen. Zuerst bewegte er
einen Satz Chromräder durch Belgien,
doch die schlechte Qualität des Chroms
und das ewige Putzen nervten ihn massiv.
So kaufte er sich schließlich das Lexis-Rad
in der „Black Edition“, das er in 18 Zoll
mit 225er und 245er Bereifung an die vier
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Enden seines Koni-Fahrwerks schraubte.
Dank der Tieferlegung von rundum
60 mm mussten natürlich auch die Kotflügel
wegen einer artgerechten Freigängigkeit
ein wenig gebördelt werden.
Der Innenraum des CLK ist noch nicht
fertig und wird bis jetzt nur von einem
Isotta-Sportlederlenkrad geschmückt. In
Planung für die Saison ist aber eine komplette, zweifarbige Lederausstattung und
ein aufwändiger HiFi-Showausbau im
Kofferraum. Apropos HiFi, momentan
wird ein 30er Subwoofer, ein Phoenix
Gold-Verstärker sowie ein 2-WegeLautsprecher-System von Boston von
einer Pioneer DEH-P6400R Headunit
angesteuert.