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Herbie – o Fusca Turbinado – teve o seu exemplar
na festa
EVENTO
Fusca celebra o seu dia em
grande estilo
Carro que fez história e quebrou recordes completa 52 anos de produção
no Brasil. Festa em Curitiba reuniu modelos originais dos anos 50,60,70
e 80, além de fuscas transformados
Publicado em 26/01/2011 | ROBERTO MASSIGNAN FILHO
Se o Fusca falasse, domingo passado seria dia de comício. Cerca de 800
veículos participaram do 5.º Encontro do Dia Nacional do Fusca
(comemorado em 20 de janeiro) no estacionamento da PUCPR, no Prado
Velho. Os entusiastas puderam admirar desde as impecáveis versões originais
até aquelas transformadas por seus donos em bugue, hot rod, off-road, picape
e conversível.
A paixão resistiu aos tempos – O sucesso do Fusca no Brasil tem várias
explicações. Considerado um veículo que não deixa o motorista na mão, de
mecânica e manutenção fáceis, o Fusca foi o primeiro carro de milhões de
brasileiros. Hoje é impossível dimensionar quantos estão circulando pelas ruas,
já que veículos com mais de 20 anos de fabricação não pagam IPVA
(Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor), o que poderia servir
de indicador.
Portas que se abrem ao contrário e interior decorado
Modelo transformado em conversível de dois lugares
Juliano Grossl e seu filho João Vitor dividem a paixão pelo Fusca
Grupo de 15 “fusqueiros” veio de Taboão da Serra para a festa
Fusca tranformado em picape e outro com visual tunado
Pá no para-choque para identificá-lo como versão off-road
Chiamente trouxe seu fusca de Passo Fundo para o encontro
“O Fusca é, por natureza, um carro muito simpático. Um automóvel clássico
por um preço acessível”, destacou o gaúcho Maurício Chiamente, de Passo
Fundo (RS). Proprietário de um modelo 1976, ele viajou mais de 600
quilômetros para participar da festa.
De Taboão da Serra (SP) vieram 15 “fusqueiros” em quatro carros. Saulo
Borges, o líder do grupo e dono de um modelo 67, diz “que o Fusca está
presente na vida de quase todo mundo. Meu pai já teve, minha mãe já teve.
Ele não desaparece do mercado”.
De pai para filho
Com um Fusca 1960 restaurado e com a placa preta, o empresário curitibano
Juliano Grossl, de 33 anos, comenta que a sua ligação com este carro é muito
forte. Ele passou a infância dentro de um Fusca e agora decidiu não só comprar
um exemplar, como também restaurar a sua originalidade. Seu filho João
Vitor, de seis anos, que acompanhou todo este trabalho, acabou gostando do
carro. E agora na hora de passear só vai se for com o seu Fusca, conta o pai.
Além deste encontro na PUCPR, patrocinado pela concessionária Copava, o
Fusca ainda teve direito a uma outra festa na loja do Corujão da Guaianazes