KEIN JOB FÜR

Transcrição

KEIN JOB FÜR

FAHRZEUG
SERVICE
ZUBEHÖR
Nr. 01 März 2015 € 2,–
ISSN 2363-8141
autohelden
KEIN JOB FÜR
MÄDCHEN?
In der von Männern dominierten Welt
der Kfz-Werkstätten zeigt Alicja Lundt,
wie frau sich durchsetzen kann.
SCHNELLE TEILE
So funktioniert die Versorgung
mit Ersatzteilen. Ein Blick hinter
die Kulissen des Teilehandels.
01
4
198953
302008
ATZE SCHRÖDER
Unser Kolumnist sucht ein
neues Auto für seine Mama.
Aber bitte mit Leistung.
www.amz-autohelden.de
!
e
k
n
a
D
€
EINSPARUNG
Weniger Reparaturen
& Spritverbrauch
UMWELTSCHUTZ
WERTERHALT
Reduktion von
Abgasen
Langlebigkeit
Ihres Autos
Das beste Motorenöl.
Zum 5. Mal in Folge!
*
Unsere Additive, Motorenöle und Autopflegeprodukte reduzieren Reparaturkosten, Spritverbrauch und
Schadstoffausstoß. Ihr Auto erhält dadurch seinen Wert und lebt länger. Die herausragende Qualität unserer
Produkte verdanken wir vor allem dem Engagement unserer 700 Mitunternehmer/-innen. Denn ein Produkt
ist nur so gut, wie die Menschen, die es produzieren und eine Marke ist nur dann erfolgreich, wenn sie die
Qualität ihrer Produkte Tag für Tag erneut unter Beweis stellt. Sie honorieren dies und haben uns erneut
zur besten Schmierstoffmarke gewählt. Vielen Dank für Ihr Vertrauen und Ihre Entscheidung!
*LIQUI MOLY wurde zum fünften Mal von den Lesern der Auto Zeitung (Ausgabe 06/2015)
zu Deutschlands Nr. 1 in der Kategorie Schmierstoffe und Motorenöle gewählt.
autohelden
Liebe Leser,
Einblicke
in die Welt der
autohelden
PERSÖNLICH: INGO JAGELS
amz autohelden-Chefredakteur
Ingo Jagels hat die prägenden Jahre
seiner Kindheit auf den Rücksitzen
die Welt ist voller großer und kleiner Autohelden.
Einige von ihnen haben Geschichte geschrieben. Dafür stehen Namen wie Carl Benz, Ferdinand Porsche
oder Enzo Ferrari. Denkt man an Autohelden, fallen
einem auch schnell Rennfahrer wie Michael Schumacher, Niki Lauda oder Ayrton Senna ein. Fast 130
Jahre Automobilgeschichte haben viele Autohelden
hervorgebracht.
Aber es sind nicht nur die großen und geschichtsträchtigen Namen, die den Titel „Autohelden“
verdient haben. Jeder von uns hat seine ganz eigenen
Favoriten. Das kann der kompetente Meister der
Werkstatt von nebenan sein, der bei allen Fragen und
Problemen rund ums Auto immer wieder weiterhilft.
Oder der freundliche Nachbar, der im vergangenen
Winter bei eisigen Temperaturen mit seinem Auto
Starthilfe gegeben hat.
(beziehungsweise auf der hinteren
Mittelarmlehne!) diverser Autos
mit Stern verbracht. Die damals
entwickelte automobile Leidenschaft
hält bis heute. Frei nach Loriot gilt
das Motto: Ein Leben ohne Auto ist
möglich, aber sinnlos. Besondere
Autohelden sind aber auch die vielen Menschen, die
hinter den Kulissen arbeiten. Die Leute die machen,
dass es läuft. Im freien Kfz-Servicemarkt gibt es
davon jede Menge – ob bei der industriellen Produktion der Teile, im Teilegroßhandel oder vor Ort in der
Werkstatt.
Begeisterung rufen bei ihm Oldtimer
aller Art und der Rallyesport hervor.
Das neue Magazin amz autohelden gibt dem Autofahrer und Werkstattkunden Einblicke in diese Welt. Mit
einer abwechslungsreichen Mischung aus Beiträgen
rund um Auto, Teile und Service bekommt der Autofahrer Sicherheit und Knowhow beim Einkauf von
Reparaturdienstleistungen und Services.
Da das Auto aber weitaus mehr ist als ein Gebrauchsgegenstand, möchte amz autohelden nicht nur
informieren, sondern auch unterhalten. Deshalb
finden Sie im Magazin zahlreiche QuickLinks, die Ihr
Smartphone über QR-Codes direkt zu spannenden
Inhalten führen.
Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen bei der Lektüre.
Herzlich
Ihr
Ingo Jagels
Chefredakteur
Schreiben Sie uns: . E-Mail: [email protected]
amz autohelden
3
10
KEIN JOB FÜR
MÄDCHEN?
22
DIE BRINGEN‘S!
01/2015
autohelden
8
4
Cartoon
Wurster‘s Autohelden
10
Autohelden Titelstory
Kein Job für Mädchen?
Alicja Lundt in der Männerwelt der
Kfz-Werkstätten
16
Interview:
„Ich bin fit für dein Auto!“
Martin Zacharias erklärt, wie er
technisch auf dem Laufenden bleibt
18
Dem Fehler auf der Spur
Ungewöhnliche Fälle aus der
Werkstattpraxis
22
Reportage: Die bringen‘s
Ein Blick hinter die Kulissen des
Kfz-Teilehandels
28
Motoröle am Limit
Stark gestiegene Anforderungen
durch neue Motorentechnik
30
Schwerpunktthema „frühjahrsfit“
Vertreiben Sie den Winter aus Ihrem
Auto – und zwar fachmännisch
amz autohelden
28
MOTORÖLE
AM LIMIT
16
ICH BIN FIT
FÜR DEIN AUTO!
30
SCHWERPUNKTTHEMA
FRÜHJAHRSFIT
autohelden inhalt
42
GEBRAUCHTWAGENKAUF IST TYPSACHE
40
ANDREAS HOPPE
AUF TOUR
38 26
DIE BESTEN
AUTO-APPS
ATZE SCHRÖDER
AUF AUTOSUCHE
62
38
Die besten Auto-Apps
Das Smartphone als perfeker
Begleiter für den Autofahrer
40
Andreas Hoppe
Der Tatort-Kommissar berichtet von
seiner Autotour durch die USA
42
Gebrauchtwagen
Vernunftauto oder coole Karre?
50
Neuheiten des Autojahres 2015
Mehr SUV, mehr Sportwagen, mehr
Leistung
54
Winterrallye AvD-Histo-Monte
69 Oldtimer auf ihrem Weg von
Mainz nach Monte-Carlo
60
Autonomes Fahren
Audi arbeitet intensiv am computergesteuert fahrenden Auto
62
Reisetipp Mille Miglia
Das perfekte Urlaubsziel für den
Oldtimer- und Italienfan
66
Großes Frühjahrs-Gewinnspiel
Hightech-Kühlbox von WAECO zu
gewinnen
MILLE MIGLIA ZUM
SELBERFAHREN
Rubriken
3 Editorial
6 Autonews
19 Zubehör
27 Technik
26 Kolumne mit Atze Schröder
48 Recht, Versicherung, Finanzen
64 Accessoires
65 Impressum
amz autohelden
5
ZU KANTIG FÜR EUROPAS FUSSGÄNGER
Der Land Rover Defender ist bald endgültig
Geschichte. Noch schnell einen sichern?
1.
2.
3.
4.
5.
AHA!
NEWS
AUS DER
AUTOWELT
Der Land Rover Defender wird seit 1948 gebaut, den einzigen größeren technischen Eingriff gab es vor gut 30 Jahren. Ende 2015 ist Schluss – auch weil neue
EU-Vorgaben zum Fußgängerschutz nicht mehr einzuhalten sind.
Deutsche Autos kommen seltener aus Deutschland. Bauten die heimischen Konzerne 2005 jedes zweite Fahrzeug hierzulande, waren es 2013 nur noch 33 Prozent.
Die absolute Zahl der in Deutschland produzierten Autos ist aber gestiegen.
Erstmals seit Jahren ist die Mängelquote bei Fahrzeugen gesunken. Sie liegt jetzt
bei 23,5 Prozent. Das zeigt der TÜV Report 2015. Laut TÜV-Süd ein Hinweis auf
eine bessere Wartung und eine höhere Qualität von neuen Autos.
Das deutsche Autobahnnetz soll 2015 knapp 50 Kilometer länger werden, vermeldet der ADAC. Damit wäre das Fernstraßennetz rund 12.960 Kilometer lang.
Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt hat 2014 praktisch auf Vorjahresniveau
abgeschlossen. Rund 7,07 Millionen Pkw wechselten laut Kraftfahrt-Bundesamt
den Besitzer.
Viel oder wenig?
8.522 Fahrzeuge mit Elektroantrieb wurden 2014 in Deutschland neu zugelassen.
Das ist zwar gegenüber 2013 eine deutliche Steigerung um fast 41 Prozent, aber im
Vergleich zu den Plänen der Bundesregierung enttäuschend. So sollen 2020 eine
Million Elektrofahrzeuge über Deutschlands Straßen rollen. Das wird wohl
nichts, denn aktuell sind es gerade einmal 24.000.
8.522
6
amz autohelden
FÖRDERUNG
260 Euro für
Dieselpartikelfilter
Die Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern wird 2015 von der Bundesregierung
mit 260 Euro pro Fahrzeug gefördert. Die
Anträge können über die Internetseite des
Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (www.bafa.de) gestellt werden.
Der Fördertopf hat ein Gesamtvolumen
von 30 Millionen Euro. Damit sind zirka
115.000 Nachrüstungen möglich. Verschärfte Regelungen in Umweltzonen,
der Schutz der Umwelt und die finanzielle
Förderung seien gute Gründe für die Filternachrüstung betont der Zentralverband
Deutsches Kfz-Gewerbe.
autonews
DIE SCHÖNSTEN AUTOERLEBNISSE
Küsse, Vollgas,
Sonnenuntergang ...
MOTORLEISTUNG BEI NEUWAGEN
140 PS nur Mittelmaß
Der Trend zu stärkeren Autos hält weiter an. Im vergangenen Jahr hat die Motorleistung eines durchschnittlichen Neuwagens mit 103 kW/140 PS einen neuen Rekordwert erreicht. Das geht aus einer Studie des Center of Automotive Research (CAR) an
der Universität Duisburg-Essen hervor.
In den vergangenen 20 Jahren ist die durchschnittliche PS-Zahl um fast 50 Prozent
gestiegen. 1995 lag der mittlere Wert im Jahr 1995 noch bei 70 kW/95 PS. Einer der wichtigsten Gründe für das Leistungswachstum sei der SUV-Boom. Die durchschnittliche
Leistung in diesem Segment liegt mit 122 kW/166 PS deutlich über dem Gesamtschnitt.
Auch der im vergangenen Jahr günstige Benzinpreis hatte Einfluss auf den Trend hin
zu leistungsstärkeren Autos.
AutoScout24 hat die deutschen Autofahrer gefragt, was ihre schönsten
Erlebnisse waren. Die fünf schönsten
Automomente der Deutschen haben mit
einem konkreten Fahrerlebnis zu tun.
Die Erlebnisse, die sich im stehenden
Auto ereigneten, liegen deutlich weiter
hinten.
40 % Eine Fahrt durch eine schöne Landschaft oder bei Sonnenuntergang.
34 % Die erste Fahrt mit dem eigenen
Auto oder eine tolle Probefahrt.
30 % Eine ereignisreiche Fahrt in den Urlaub.
25 % Das erste Mal mit voller Geschwindigkeit über die Autobahn zu
fahren.
NEUE APP
Hyundai lädt Rallye-Fans zum virtuellen
Temporitt ins Cockpit des Hyundai i20
WRC ein. Die kostenlose App „Hyundai
VR+“ ist ab sofort in den App-Stores von
Apple und Google erhältlich. Dank Virtual Reality (VR+) fühlt sich der Nutzer
direkt ins Rallyegeschehen versetzt
– vor allem dann, wenn er eine VR-Brille
nutzt. Besonders adrenalinfördernd ist
die „Mitfahrt“ an der Seite von Dani Sordo im Hyundai i20 WRC inklusive einer
Foto: fotolia.com
Rallye-WM auf
dem Smartphone
360-Grad- Panorama-Rundumsicht.
Die englischsprachige App ermöglicht
auch einen Zugriff auf die Website von
Hyundai Motorsport. Dort finden Fans
auch aktuelle Infos und Videos zum
Rallye-Team von Hyundai.
21 % Eine Fahrt mit dem Wind in den
Haaren, lauter Musik und dem
Gefühl von Freiheit.
18 % Sex im eigenen Fahrzeug.
13 % Ein Road Trip mit Freunden.
8 % Spontane Übernachtung im Auto.
amz autohelden
7
autocartoon
WURSTER‘S HELDEN
8
amz autohelden
Tuning
fürs
ICH.
ISBN 978-3-86910-505-5 · € 19,99
ISBN 978-3-86910-504-8 · € 19,99
ISBN 978-3-86910-478-2 · € 12,99
ISBN 978-3-86910-471-3 · € 12,99
ISBN 978-3-86910-496-6 · € 9,95
ISBN 978-3-86910-487-4 · € 29,99
Auch als eBook erhältlich!
www.humboldt.de
…bringt es auf den Punkt.
10
amz autohelden
autohelden titelstory
VON WEGEN PÜPPCHEN
Alicja Lundt fühlt sich in der Welt der
Werkstätten zu Hause. 2011 wurde sie
mit 23 Jahren Deutschlands jüngste
Kfz-Meisterin.
Fotos: I. Jagels
.. KEIN JOB FÜR
MÄDCHEN?
Die Welt der Kfz-Werkstätten wird von Männern dominiert.
Kfz-Meisterin Alicja Lundt aus Berlin zeigt, dass sich auch eine
Frau durchsetzen kann.
„Der Fühler vom Abgastester steckt noch im Auspuff. Nicht
losfahren“, ruft eine Frauenstimme
unüberhörbar durch die Werkstatthalle.
„Alles in Ordnung, ich bin noch nicht
so weit“, antwortet der Mechaniker im
silbernen Porsche Cayenne. Er hat den
Luxus-SUV gerade überprüft – und für
einen Moment hatte es so ausgesehen,
als wollte er ihn schon aus der Werkstatt
fahren. Keine Frage, Alicja Lundt ist
nicht nur dabei, sondern mittendrin im
Werkstattgeschehen. Es sind oftmals die
kleinen Situationen im Alltag, an denen
das deutlich wird. Anders geht es auch
gar nicht, wenn man als ebenso junge
wie attraktive Frau in der von Männern
dominierten Welt der Kfz-Werkstätten
bestehen will.
Und das schafft die Berlinerin mit
ganz besonderem Erfolg. Nach absolvierter Ausbildung zur Kfz-Mechatronikerin ging sie nur fünf Monate später
zur Meisterschule, um diese im Sommer
2011 mit gerade einmal 23 Jahren als
jüngste Kfz-Meisterin Deutschlands abzuschließen. Seitdem ist sie Junior-Chefin im elterlichen Betrieb, der Lundtauto
Sportwagen Service GmbH. Die freie
Werkstatt aus Berlin-Zehlendorf hat sich
auf die Reparatur und Restauration von
Fahrzeugen der Marke Porsche spezialisiert.
Dass sie einmal in die Fußstapfen ihres Vaters treten würde, war
nicht abzusehen. Natürlich habe sie
als Tochter eines Selbständigen immer
wieder mit der Firma der Eltern zu tun
amz autohelden
11
.. KEIN JOB FÜR
MÄDCHEN?
12
amz autohelden
gehabt. Aber eine Kfz-Lehre machen und
den Betrieb irgendwann übernehmen?
Dieser Gedanke war lange Zeit weit
entfernt. „Noch in der in der zwölften
Klasse wollte ich Anwältin oder Gerichtsmedizinerin werden“, erinnert sie sich.
Fotomodell wäre auch noch möglich
gewesen, ist man geneigt zu denken.
Aber irgendwann kam der Sinneswandel. Ausschlaggebend dafür war
wohl insbesondere die Beobachtung,
dass ihr Vater Thomas Lundt nach Feierabend eigentlich immer gut gelaunt und
zufrieden mit sich und seinem Tagewerk
nach Hause kam. Wahrscheinlich hat es
auch ein wenig geholfen, dass der erste
Reparaturversuch am eigenen Auto, ein
Lancia Y, recht gut geklappt hatte.
Nach längeren Diskussionen im
Familienkreis („Um Gottes Willen, lern‘
was Anständiges“ oder „Mach‘ nichts, wo
Du Deinen Kopf für die Fehler anderer
hinhalten musst“) stand die Entscheidung fest: Alicja wollte den Schritt in die
Männerwelt wagen und eine Ausbildung
als Kfz-Mechatronikerin absolvieren.
Der Start verlief allerdings alles
andere als glücklich: 2007 begann sie
eine Lehre in einer freien, ebenfalls auf
Fahrzeuge aus dem Hause Porsche spezialisierten Werkstatt in Hamburg. Dort
hielt sie es jedoch nicht lange aus. „Die
haben mich überhaupt nicht ernst genommen; für die war ich immer nur das
Püppchen.“ In der Berufsschule war es
auch nicht besser. Mit Grausen erinnert
sie sich an ihren ersten Tag, denn nebenan befand sich ausgerechnet die Berufsschule der Friseurinnen. „Ich weiß nicht,
wie oft ich mir den Spruch ‚Du hast Dich
„Es ist nicht immer
einfach, den eigenen
Vater auch als Chef
kennenzulernen.
Das kann wohl jeder
nachvollziehen.“
KOMPETENZ SCHAFFT AUTORITÄT
Alicja Lundts Urteilsvermögen bei
technischen Problemen ist bei den
Mitarbeitern sehr gefragt.
verlaufen‘ anhören musste“, plaudert
Alicja Lundt aus dem Nähkästchen.
Dazu kam die Einsamkeit in der
fremden Großstadt – da half es auch
nicht, dass die begeisterte Reiterin sogar
ihr Pferd mit nach Hamburg genommen
hatte. Da sich auch das Verhältnis zum
Ausbildungsbetrieb nicht verbesserte,
war nach nicht einmal drei Monaten
Schluss. Es ging zurück nach Berlin, und
zwar direkt in den elterlichen Betrieb,
um die Ausbildung vernünftig fortzusetzen. Hier hatte sie zwar kein Problem
mehr mit dem Alleinsein, einfach sei es
deswegen in der Anfangszeit aber auch
nicht gewesen.
„Jetzt waren alle der Meinung, dass
ich als Tochter des Chefs bevorzugt behandelt werde“, erinnert sie sich. Das sei
aber ganz sicher nicht so gewesen, eher
im Gegenteil: „Von Anfang an musste ich
sehr viel arbeiten. Während die Mitschüler nach der Berufsschule frei hatten
und machen konnten, was sie wollten,
musste ich noch in den Betrieb gehen.
Auch Samstagsarbeit war für mich völlig
normal“, erzählt die Powerfrau. Und
dass es nicht immer einfach ist, den
eigenen Vater auch als Chef kennenzulernen, kann wohl jeder nachvollziehen.
Oft genug drehten sich die Gesprächsthemen der Familie Lundt beim Abendessen
um die Ausbildung der Tochter.
Innerlich habe sie damals zigmal
gekündigt. Zum Stift gegriffen, um ein
Schreiben aufzusetzen, hat sie glücklicherweise nie. Denn ganz offensichtlich
war es gut, dass sie damals nicht den
Kopf in den Sand gesteckt und aufgegeben hat. Das wird nicht nur daran
deutlich, dass die Kfz-Meisterin die
Ausbildung auf Grund ihrer sehr guten
Leistungen um ein Jahr verkürzte. Auch
ist ihr im Laufe der Zeit immer stärker
bewusst geworden, den richtigen Beruf
ergriffen zu haben. Durchhaltevermögen ist manchmal nicht die schlechteste
Eigenschaft.
Heute kann es sich die mittlerweile 27-Jährige nicht mehr vorstellen, etwas anderes zu machen. Hätte
sie die Wahl, würde sie denselben Beruf
noch einmal wählen. Mit Leidenschaft
arbeitet sie an den Sportwagen aus
Stuttgart-Zuffenhausen. Das altbekannte
Motto der Porsche-Fahrer „Es gibt keinen
vernünftigen Grund einen Porsche zu
fahren, aber 1.000 unvernünftige“ überträgt sich offenbar auf die Menschen, die
an diesen Autos arbeiten. Am liebsten
amz autohelden
13
.. KEIN JOB FÜR
MÄDCHEN?
DIE FIRMA LUNDTAUTO SPORTWAGEN
SERVICE GMBH zählt zu den größten
freien Werkstätten in Deutschland,
die sich explizit auf die Marke Porsche
spezialisiert haben. Gegründet wurde
die Berliner Firma 1981 von Thomas
Lundt. Das Team umfasst gegenwärtig
20 Mitarbeiter, darunter sechs Auszubildende. Geprägt von der Faszination des
Rennsports ist Lundtauto ein bewährter
Betreuer vieler exklusiver Fahrzeuge aller
Altersklassen. Das Angebot umfasst die
Pflege und Instandhaltung, Restauration
und Modifikation, Lackierung und Inspektion der Fahrzeuge. Rund die Hälfte des
Umsatzes macht die freie Werkstatt mit
der Reparatur und der Restauration von
Old- und Youngtimern.
14
amz autohelden
„Die hohen Stundensätze der Markenbetriebe treiben die Autofahrer in die freien
Werkstätten.“
mag Alicja Lundt die älteren 911er-Modelle der Baureihe 993, deren Boxermotoren noch luftgekühlt waren.
Und auch bei den Kollegen ist
sie längst voll akzeptiert. Sie arbeitet
weiterhin in der Werkstatt und kümmert sich zunehmend um Aufgaben der
Geschäftsführung. Im vergangenen Jahr
durfte die Junior-Chefin sechs Wochen
lang erfahren, wie es ist, den Betrieb
ohne den Vater zu führen. Damals nahm
sich Thomas Lundt eine Auszeit, um
mit seiner Harley Davidson durch die
USA, Kanada und Alaska zu reisen. „Von
Anfang an hat er uns klar gemacht, dass
er in dieser Zeit nichts von der Firma
hören möchte“, erinnert sie sich. Kontakt
habe es in dieser Zeit durchaus gegeben,
geschäftliche Fragen wurden jedoch konsequent ignoriert.
Die Perspektiven für den Betrieb
und damit letztlich auch für die
persönliche Entwicklung beurteilt
sie sehr positiv. Es sei ein Segen für die
freien Werkstätten, dass die Fabrikatshändler mit dem Verkauf der Fahrzeuge
kaum noch Profit machen würden – und
GUT GEFÜLLTES TEILELAGER
Das Geschäft mit Old- und Youngtimern ist attraktiv – wenn man die
benötigen Teile hat.
ihr Geld infolge dessen hauptsächlich im
Werkstattgeschäft verdienen müssten.
Das habe nämlich in den vergangenen
Jahren zu stark gestiegenen Stundensätzen geführt, was die Autofahrer
zunehmend in die freien Werkstätten treibe. „Die Unterschiede bei den
Stundenlöhnen für Reparaturleistungen
sind mittlerweile so hoch, dass die Autos
schon ab einem Alter von zwei, drei Jahren in die freien Werkstätten gebracht
werden. Das ist bei einer Premiummarke wie Porsche nicht anders als bei
anderen Fabrikaten“, unterstreicht sie.
Vor diesem Hintergrund ist Alicja Lundt
sicher, die Erfolgsgeschichte der freien
Porsche-Werkstatt weiterschreiben zu
können.
Ingo Jagels
amz autohelden QuickLinks
......................................................................................
Werkstattfrauen mit
Benzin im Blut? Gab
es auch schon früher:
Das Treffen der
Generationen.
......................................................................................
Porsche-RallyeAction pur.
Lautsstärkeregler
aufdrehen!
interview
MARTIN ZACHARIAS
ist Betreiber einer freien Kfz-Werkstatt in
Hamburg. amz autohelden fragte nach wie
es gelingt, markenübergreifend Autos zu
warten und zu reparieren.
amz autohelden: Herr Zacharias, Hand
aufs Herz, wie schaffen Sie es bei all
den Innovationen, als freie Werkstatt
technisch immer auf der Höhe der
Zeit zu bleiben?
Martin Zacharias: Das ist vor allem eine
Frage der eigenen Motivation. Und
selbstverständlich müssen auch die
Mitarbeiter mitziehen und permanent
an sich arbeiten.
Die freien Werkstätten bezeichnen
sich gerne als „Mehrmarkenbetriebe“.
Wie gut kommen Sie mit der Vielfalt
klar?
Wir reparieren grundsätzlich Autos
aller Marken, haben aber natürlich
unsere Schwerpunkte. Bei uns sind das
vor allem VW und Audi. Opel und Ford
kommen auch regelmäßig in die Werk-
„ICH BIN FIT
für Dein Auto“
Sich mit Autos aller Marken auskennen und
technisch immer auf dem Laufenden sein –
eine Herausforderung für eine freie Werkstatt.
statt. Oftmals sind in den verschiedenen
Fahrzeugen aber die gleichen Systeme
verbaut. Wenn man sich damit einmal
auseinandergesetzt hat, weiß man
eigentlich Bescheid.
Woher beziehen Sie denn konkret
Ihr Wissen über neue Fahrzeuge mit
neuer Technik?
Wir haben uns dem Werkstattsystem
1a autoservice angeschlossen. Über die
Systemzentrale erhalten wir vielfältige
Unterstützung. Zum Beispiel gibt es
16
amz autohelden
autowerkstatt
VORTEIL FLEXIBILITÄT
Für Martin Zacharias und seine
Mitarbeiter ist es tägliche Praxis,
Fahrzeuge der unterschiedlichsten
Marken zu reparieren. Fotos: I. Jagels
eine technische Datenbank, auf die wir
jederzeit zugreifen können. Wenn das
nicht hilft, rufen wir die Technik-Hotline
an. Ansonsten werden immer wieder
technische Lehrgänge angeboten. Darin
kann es ganz allgemein um neue Techniken gehen, es werden aber auch einzelne
Fahrzeugtypen behandelt. Das sind dann
Fahrzeuge, die zwei, drei Jahre auf dem
Markt sind und in nächster Zeit von der
Markenwerkstatt in die freie Werkstatt
wechseln. So können wir uns rechtzeitig
auf technische Neuheiten einstellen. Die
Zentralen der Werkstattsysteme wissen
sehr gut, welche Probleme am häufigsten auftauchen.
zweiter Klasse einbauen.
Das ist Unsinn. Die Autohersteller produzieren nur die wenigsten Teile selbst,
dahinter stehen ja immer Zulieferfirmen. Die meisten Ersatzteile, die wir
einbauen, kommen genau von diesen
Erstausrüstern. Schließlich wollen wir
unseren Kunden die gleiche Qualität
wie die Vertragswerkstatt bieten. Es gibt
natürlich preisbewusste Kunden mit
älteren Fahrzeugen, bei denen das
Thema zeitwertgerechte Reparatur zum
Tragen kommt. Auf Wunsch können wir
preisgünstigere Ersatzteile anbieten. Wir
weisen den Kunden aber immer darauf
hin, dass es eine bessere Qualität gibt.
Wie kommen Sie an die technischen
Daten?
Wir arbeiten vor allem mit der Reparatursoftware Repdoc, die uns unser
Werkstattsystem zur Verfügung stellt.
Dahinter liegt eine Datenbank mit
Millionen von Einträgen zu Artikel- und
Fahrzeugdaten, Arbeits- und Einstellwerten, Inspektionsdaten und Reparaturanleitungen. Eigentlich alles, was man für
eine Reparatur braucht. Ohne diese Informationen könnten wir nicht arbeiten.
Die Zeiten, in denen man eine Schraube
einfach so nach Gefühl anzieht, sind
lange vorbei. Wichtig ist dabei, dass es
sich hierbei um die Original-Daten der
Hersteller handelt.
Was machen Sie bei den Teilen, die Sie
auf dem freien Markt nicht bekommen?
Verschleißteile und regelmäßig benötigte Ersatzteile können wir über den freien
Markt sehr gut beziehen. Was wir dort
nicht bekommen, kaufen wir bei den
Vertragswerkstätten. Das klappt eigentlich sehr gut. Bei manchen Marken wie
VW, Audi oder Opel können wir sogar
direkt auf das Bestellsystem zugreifen.
Was tun Sie, wenn es kniffelig wird?
Dann rufen wir den Hersteller unseres
Fahrzeug-Diagnosegerätes an, der ebenfalls eine sehr gute technische Hotline
anbietet. Darüber bekommen wir immer
wieder wertvolle Informationen, das
funktioniert sehr gut.
Manche Autofahrer meinen, die freien
Werkstätten würden nur Ersatzteile
Haben Sie denn überhaupt alle Spezialwerkzeuge, um an so vielen verschiedenen Autos arbeiten zu können?
Grundsätzlich sind wir hier sehr gut
ausgerüstet. Für spezielle Fahrzeuge und
Reparaturen können wir uns die Werkzeuge ausleihen. Die Möglichkeit haben
wir hier in Hamburg glücklicherweise.
Wie sehen Sie die Zukunft der freien
Werkstätten?
Sehr positiv. Wir haben viele Kompetenzen und können Reparaturleistungen
kostengünstiger anbieten als die Betriebe, die an ein Fabrikat gebunden sind.
Es wird bei den freien Werkstätten aber
sicherlich den Trend hin zur Spezialisierung geben. Grundsätzlich bin ich mir
aber sicher, dass wir auch in Zukunft
einen guten Job machen können. Die
markenübergreifende Reparatur ist kein
Hexenwerk.
Die Fragen stellte Ingo Jagels
WAS IST EIGENTLICH EIN ...
WERKSTATTSYSTEM?
Angesichts der rasanten Weiterentwicklung
moderner Automobile ist es für Werkstätten nicht
leicht, technisch auf der Höhe der Zeit zu bleiben. Das
notwendige Knowhow, um Fahrzeuge warten und
reparieren zu können, ist zunehmend umfangreich.
Vielfältige Unterstützung bieten die Werkstattsysteme
(oder Werkstattkonzepte) an. Anbieter dieser Systeme
sind in erster Linie Teile- und Zubehörhändler.
Zu den Leistungen zählt neben der Versorgung
der Werkstätten mit Ersatzteilen insbesondere die
Bereitstellung von technischen Informationen. Darüber
hinaus werden technische und betriebswirtschaftliche
Schulungen angeboten sowie Marketingmaterialien und
spezielle EDV-Programme zur Verfügung gestellt.
Beim einem Anschluss an ein Werkstattsystem
bleiben die Werkstätten freie, rechtlich selbständige Unternehmer. Daher sind die Werkstattsysteme nicht zu
verwechseln mit Werkstattketten, die Filialen betreiben
(zum Beispiel A.T.U.).
amz autohelden
17
autowerkstatt
Dem Fehler auf der Spur
Ungewöhnliche
Fälle aus der Praxis
freier Werkstätten
SCHRAUBE
LOCKER am Motor
Martin Zacharias, Kfz-Meister aus Hamburg,
VW Golf V 1,9 tdi, Baujahr 2003
Kabelsatz für Einspritzdüsen gewechselt.
Den erhofften Erfolg brachten all diese
Maßnahmen zum Leidwesen des Kunden
Ein Kunde kam zu uns in die Werkstatt, weil sein Golf Diesel in der Warmlaufphase stark ruckelte. Insbesondere
beim Beschleunigen lief der Motor unrund.
Wenn der Motor warm war, lief er vollkommen normal, als ob es nie ein Problem
gegeben hätte. Eine einfache Diagnose war
leider nicht möglich, denn im Steuergerät
war kein Fehler gespeichert.
Bevor der Wagen zu uns kam, hatte
eine andere Werkstatt schon diverse Teile
an dem Fahrzeug erneuert. Dazu zählten
der Kraftstofffilter, der Temperatursensor,
der Diesel-Partikelfilter und das Ventil
für die Abgasrückführung. Als das alles
nicht half, wurden sogar das Zweimassenschwungrad mit Kupplung und der
18
amz autohelden
nicht. Wenn das Auto kalt war, lief es nicht
richtig.
Da ja ohnehin schon praktisch alle in
Frage kommenden Fehlerquellen an dem
Motor ausgetauscht und damit auch ausgeschlossen waren, waren wir uns relativ
sicher, dass es sich um ein mechanisches
Problem handeln musste. Ein weiteres Indiz dafür war, dass der Motor auch stark
auf Temperaturveränderungen reagierte.
Also zerlegten wir den Zylinderkopf. Und siehe da, wir wurden schnell
fündig. Uns fiel ein kleines Schräubchen
auf, welches nutzlos im Ventiltrieb lag. Es
handelte sich um eine Verschlussschraube
für eine Öldruckbohrung der Nockenwelle.
Diese Schrauben sind fest eingeklebt und
können sich normalerweise nicht lösen.
Aber die jahrelange Erfahrung zeigt:
Manchmal passiert das eigentlich Unmögliche eben doch. So wie im Falle dieses
Golf Diesels, dessen Hydrostößel durch
die gelöste Schraube nicht richtig befüllt
werden konnten. Was wiederum dazu
führte, dass die Ventile auf dem Zylinder
nicht korrekt arbeiteten. So verwunderte
es letztlich nicht, dass der Motor unrund
lief. Nach dem Instandsetzen der Bohrung
war wieder alles in Ordnung.
DIE FEHLERDIAGNOSE AM AUTO LÄSST
SICH IN DREI KATEGORIEN EINTEILEN.
Schätzungsweise 90 Prozent der Probleme, mit denen Kfz-Werkstätten in ihrer
täglichen Praxis konfrontiert werden,
sind Standardfälle. Der Fehler ist offensichtlich, ein erfahrener Mechaniker kann
die notwendigen Arbeiten problemlos
erledigen. Die zweite Kategorie ist schon
schwieriger, weil sich der Fehler nicht
„nach Lehrbuch“ zeigt, letztlich aber sicher beheben lässt. Und schließlich gibt
es die „harten Nüsse“. Weil die Fehlerursache so ungewöhnlich ist, hilft hier
kein Diagnosegerät der Welt. Gefragt ist
das detektivische Gespür des Kfz-Profis.
autowerkstatt
Foto: RoyalTek
INFOTAINMENT
Navigation mit Rundumsicht
RoyalTek präsentiert ein neues Infotainmentsystem zum nachträglichen Einbau
ins Fahrzeug. Das RV-5500 ist nicht nur Kommunikationszentrale, Radio und Navigationsgerät, sondern verfügt als besonderes Feature zudem über vier Kameras, die am
Fahrzeug montiert werden. Die Steuerung erfolgt direkt am LCD-Display oder über
Sprachbefehle. Über eine Bluetooth-Schnittstelle kann der Autofahrer sein Mobiltelefon mit dem RV-5500 verbinden. Interessant ist dabei, dass das Multifunktionsgerät
den Bildschirm des verbundenen Smartphones abbildet. Weiterhin sind USB- und HDMI-Anschlüsse vorhanden, so dass mobile Geräte während der Fahrt geladen werden
können. www.royaltek.com
Foto: KW automotive
TUNING
Tiefer – oder besser
noch tiefer?
Eine interessante Alternative zu Tieferlegungen mit
herkömmlichen Fahrwerkfedern sind die Gewindefedersätze von KW. Der Tuningfreund muss sich
Foto: Würth
nicht mehr mit einer vorgegebenen Tieferlegung
zufrieden geben, sondern kann das Höhenniveau
LADEGERÄT
seines Fahrzeugs ohne großen Aufwand frei vari-
Mini-Booster mit Doppelfunktion
ieren. Die Tieferlegung sorgt für eine dynamischere
Optik, auch das Einlenkverhalten und das Ansprechverhalten der Seriendämpfer werden agiler. Dank
der individuellen Abstimmung der Federn auf das
jeweilige Fahrzeug bleiben sämtliche Assistenzsysteme und selbst die Komfortfunktionen eines adaptiven Serienfahrwerks erhalten.
Lieferbar sind die höhenverstellbaren Federnsätze
für eine Vielzahl an sportlichen Fahrzeugen und SUV.
Je nach Modell liegt die unverbindliche Preisempfehlung zwischen 499 und 1.299 Euro inklusive
TÜV-Teilegutachten.
www.kwsuspensions.de
Der Mini-Booster von Würth kombiniert die Funktion eines transportablen
Ladegerätes mit der einer mobilen
Starthilfe-Batterie. Obwohl das Gerät
nur 130 x 75 x 24 Millimeter misst und
lediglich 300 Gramm wiegt, steckt in
dem kleinen Kraftpaket jede Menge
Energie, verspricht der Hersteller. Über
den integrierten USB-Ausgang lassen
sich fast alle mobilen Geräte wie Handys,
Smartphones, Tablets, Laptops und Na-
vigationssysteme aufladen. Zudem kann
der Mini-Booster über ansteckbare Batterieklemmen Pkw, kleineren Nutzfahrzeugen, Motorrädern oder Booten bis zu
20 Mal Starthilfe geben. Herzstück des
Systems ist ein leistungsfähiger Lithium-Ionen-Akku, der an einer herkömmlichen 230-Volt-Steckdose oder direkt im
Fahrzeug über einen zum Lieferumfang
gehörenden 12-Volt-Adapter geladen
wird. www.wuerth.de
amz autohelden
19
autowerkstatt
Foto: mft transport systems
HECKBOX
Mehr transportieren
Wer viel Gepäck im Auto mitnehmen möchte, hat sich bisher gern eine Dachbox montiert. Darin ist ein großer Teil des Urlaubsgepäcks schnell und sicher verstaut. Doch es gibt Alternativen. Transportspezialist MFT bietet eine Box fürs Heck
an. Diese wird einfach auf der Anhängerkupplung montiert. Die Anbringung am
Heck hat verschiedene Vorteile, betont der Hersteller. So werde der Schwerpunkt
des Fahrzeugs nicht erhöht, und auch der Luftwiderstand werde nicht so deutlich
beeinflusst wie bei einer Dachkonstruktion. Nicht zuletzt lasse sich eine Heckbox bequem beladen. Die maximale Zuladung der „euro-select box“ beträgt 50 Kilogramm.
www.mftgmbh.de
ZUSATZSCHEINWERFER
Optimale Sicht
FAHRRADTRÄGER
Foto: Hella
Kompakt und leicht
Mit dem Luminator X LED bietet Hella
einen Zusatzscheinwerfer mit innovativer Doppelreflektor-Technologie für eine
weitreichende Ausleuchtung an. Gedacht
ist er vor allem für Offroad-Fahrzeuge,
SUV und Transporter. Das kompakte Gehäuse mit einem Durchmesser von 12,7
Zentimetern ist besonders robust. Sogar
kurzzeitigem Eintauchen in Wasser,
wie beispiels-weise beim Durchfahren
einer Flussfurt, macht ihm nichts aus,
verspricht der Hersteller. Das kaltweiße
LED-Licht des 379 Euro teuren Scheinwerfers soll die Wahrnehmung erleichtern und Ermüdungserscheinungen
vorbeugen.
www.hella.com
20
amz autohelden
Atera präsentiert mit dem Strada EVO 3
einen Fahrradheckträger mit besonders
leichter und zugleich stabiler Konstruktion. Die Montage des 19,8 Kilogramm
schweren EVO 3 auf der
Anhängerkupplung dauert nur
zehn Sekunden. Die neuen
„Pump fix“
Ratschenverschlüsse zurren
die bis zu vier Räder fest und verhindern, dass die Rastbandspannung zu
groß wird. Abnehmbare Abstandhalter
erleichtern das Montieren der Fahrräder
auf dem Träger. Ab 589 Euro.
www.atera.de
Foto: Atera
Alle Preise nach Herstellenangaben
HOCHSPANNUNGSGERÄT
Schutz vor Marderschäden im Motorraum
Foto: Norbert Schaub GmbH
Effizienten Schutz vor Marderschäden
soll das sensorgesteuerte Hochspannungsgerät 8 Plus-Minus von Stop &
Go bieten. Das System arbeitet nach dem
Weidezaunprinzip und vertreibt die ungeliebten Gäste mit Stromstößen. Dafür
werden im Motorraum sechs doppelpolige Edelstahlkontaktplatten installiert.
Ergänzt wird die Abwehrarbeit durch Ultraschalltöne, die über zwei hochwertige
Piezo-Lautsprecher abgegeben werden.
Betrieben wird das staub- und wasserdichte Gerät mit zwei 3-Volt-Knopfzellen.
Ein Anschluss an die Fahrzeugelektrik ist
nicht erforderlich. Mit Hilfe der Sensortechnik, die auf Fahrzeugbewegungen
reagiert, schaltet sich das 8 Plus-Minus
automatisch ein und aus.
www.stop-go.de
Reibung zu mindern bringt viele Vorteile, wie weniger Sprit, weniger Öl und weniger Verschleiß. Kosten sparen sogar bei mehr
Leistung, wie Motorsportler bestätigen. Kein anderes Produkt
kann der Leistung von SX-6000 nahe kommen. Mit einer zertifizierten Minderung vom Verschleiß um bis zu 88% ist es mit Abstand das Wirksamste, das Sie Ihrem Fahrzeug geben können.
Die Umwelt freut sich auch !
Auch in der Industrie bietet SX-6000 massive Sparpotentiale also Gewinnsteigerung. Die Anwendung von PTFE wurde schon
1989 als bestmögliche Technik für die Minderung von Reibung
und Verschleiß bestätigt, und jetzt, mit PTFE mit hoher Dichte ist
es umso wirksamer. Die Beschichtung aller Reibflächen in einem
Ölsystem eliminiert auch galvanische Korrosion, die bei Stillstand von Oldtimern im Winter sehr zu empfehlen ist.
Reparatur s 1.100 oder s 11 ?
Leckt zum Beispiel die Servolenkung, so hört man in vielen Werkstätten, dass sie ersetzt werden muss für durchschnittlich "nur" €
1.100. Bei der Zugabe von LecWec erreichen Sie die Regeneration der lecken Dichtung für € 11, was immer mehr Werkstätten
als ehrliche Kundenpflege erkannt haben. Nach 20 Jahren auf
dem Markt in Europa ist LecWec fast überall die Standardlösung, auch in der Industrie. Ausfallzeiten ade.
für ALLE Ölsorten und ALLE Ölsysteme
Richard Chambers GmbH
D-85551 Heimstetten
[email protected]
www.qmi.de
Teile des 2x prämierten Produktprogramms
"Sparen bei mehr Leistung"
amz autohelden
21
reportage
50 Automarken, 400 Modellreihen,
2.000 Motor- und Karosserievarianten
Unmöglich für eine Kfz-Werkstatt, alle Ersatzteile für
jedes Fahrzeug ständig auf Lager zu halten? Richtig! Aber kein
Problem – dank der Spezialisten vom Kfz-Teilegroßhandel, denn:
!
S
‘
N
E
G
N
I
R
DIE B
Ohne Logistik funktioniert heutzutage nicht allzu viel. Das
gilt natürlich auch für Kfz-Werkstätten, die auf die Versorgung
mit Ersatz- und Verschleißteilen angewiesen sind. „Die zuverlässige und schnelle Belieferung ist das A und O unseres Geschäfts.
Hier brauche ich einen Partner, auf den ich mich zu hundert
Prozent verlassen kann“, erklärt Kfz-Meister Frank Schlindwein.
Angesichts der unglaublichen automobilen Modellvielfalt
kann sich eine Werkstatt nur die grundlegendsten Verschleißteile ins eigene Lager legen. „Das ist aber in Ordnung so, weil der
1
Analyse: Der fachkundige Blick von
Kfz-Meister Frank Schlindwein (li.) lässt
keinen anderen Schluss zu: Die Bremsbeläge an dem Mercedes-Benz GLK sind
verschlissen und müssen ersetzt werden.
2
22
Teilegroßhandel eine extrem leistungsfähige Logistik aufgebaut
hat und praktisch jedes Teil innerhalb kürzester Zeit liefert“, berichtet der Praktiker, der in der zwischen Karlsruhe und Speyer
gelegenen Ortschaft Karlsdorf-Neuthard eine freie Kfz-Werkstatt
betreibt.
In Sachen Teileversorgung setzt er auf die Firma Krammer,
die ihren Hauptsitz in Speyer hat und im Großraum Rhein-Neckar insgesamt acht Standorte betreibt.
Der Prozess der Teilebestellung in neun Schritten:
amz autohelden
Katalog: Als Partner des Werkstattsystems „ad Auto Dienst“
arbeitet Schlindwein bei seinen Teilebestellungen mit dem
elektronischen Teilekatalog „Elekat“. Das System, in dem rund
2,5 Millionen Kfz-Teile verzeichnet sind, dient der Identifikation
der richtigen Teile und informiert selbstverständlich auch über
Verfügbarkeiten und Preise.
autowerkstatt
4
3
Bestellannahme: „Mindestens 70 Prozent der Bestellungen
gehen telefonisch beim Teilegroßhändler Krammer ein“, erklärt
Reinhard Gräf, Leiter der Filiale in Speyer. Die exakte Identifikation des Fahrzeugs erfolgt entweder über die Schlüsselnummer
oder über die Fahrgestellnummer.
Bestellung: Trotz aller eingesetzten
Elektronik gibt Schlindwein seine Bestellungen am liebsten über das Telefon auf.
Über den elektronischen Teilekatalog
wäre dies natürlich auch möglich, er
schätzt aber die fachkundige persönliche
Beratung der Krammer-Mitarbeiter. Die
Quote der Falschlieferungen kann somit
auf ein Minimum reduziert werden.
„Extrem
leistungsfähige
Logistik.“
5
Lager: Die schnelle Verfügbarkeit ist das entscheidende Kriterium des Geschäfts
mit Kfz-Ersatz- und Verschleißteilen. „Die Verfügbarkeit ist definitiv wichtiger als
der Preis“, betont Filialleiter Gräf. Der Großhändler hat rund 200.000 Teile ständig
auf Lager. Bei den gängigen Teilen wie Bremsen, Filtern, Keil- und Zahnriemen und
sonstigem Inspektionsmaterial entspricht dies einer Marktabdeckung von cirka
80 Prozent.
amz autohelden
23
reportage
DIE BRINGEN‘S!
6
Zusammenstellung: Die Mitarbeiter des Teilegroßhändlers stellen die Lieferungen für die
Werkstätten individuell zusammen. Was nicht am
Lager ist, wird kurzfristig besorgt. Entweder aus
dem Zentrallager der Carat-Unternehmensgruppe,
dem Krammer angehört, oder von sonstigen Lieferanten. „Bei Fahrzeugen bis zum einem Alter von 20
Jahren können wir fast alles besorgen“, verspricht
Reinhard Gräf.
„Die Qualität der Teile
hat oberste Priorität.“
8
7
24
Lieferung: Die Belieferung der Werkstätten erfolgt standardmäßig
dreimal täglich. Bei einer Bestellung bis abends 18 Uhr sind die
benötigten Teile definitiv bis zum nächsten Morgen acht Uhr an
Ort und Stelle. In dringenden Fällen gibt es auch eine „Spontanlieferung auf Zuruf“.
amz autohelden
Abholung: Alternativ zur Belieferung haben die
Werkstätten die Möglichkeit, die Teile selbst abzuholen. Auch hier setzt man auf eine fachkundige
Beratung der Kunden.
autowerkstatt
Einfach
sauber!
Fotos: I. Jagels
HINTERGRUND
Der Markt für KfzErsatzteile und Service
Rund 45 Millionen Kraftfahrzeuge gibt es in
Deutschland. Diese müssen regelmäßig repariert und
gewartet werden. Das ist die Aufgabe der rund 38.500
Fachbetriebe des Kfz-Handwerks. Während die eine
Hälfte dieser Betriebe dem Vertriebssystem eines oder
mehrerer Automobilhersteller angehört – und von
diesen auch beliefert wird – agiert die andere Hälfte
herstellerunabhängig.
Diese gut 17.500 Kfz-Meisterwerkstätten beziehen
9
Qualität: Gleich ob geliefert
oder selbst abgeholt: Die hoheQualität der Teile genießt
höchste Priorität. Das bedeutet, dass die freien Werkstätten insbesondere Ersatz- und
Verschleißteile der Hersteller
verbauen, die auch in neuen
Fahrzeugen verwendet
werden. Denn die Automobilhersteller produzieren
heute nur noch 20 Prozent
der Komponenten für die
Erstausrüstung in Eigenregie.
Der weitaus größte Teil, also
80 Prozent, werdendagegen
von der Automobil-Zuliefer-Industrie gefertigt.
die benötigten Teile über den freien Kfz-Teilegroßhan-
SERIENSIEGER
del. Die Branche ist mittelständisch strukturiert, es gibt
rund 500 Unternehmen von Bedeutung. Hinzu kommen
auf der Einzelhandelsebene bis zu 2.500 weitere
Händler. Insgesamt arbeiten rund 50.000 Beschäftigte
im Kfz-Service- und Teilemarkt. Das Gesamtvolumen
des Kfz-Aftermarkets im Bereich Pkw beträgt ca. 31,5
Milliarden Euro.
Made in Germany
amz autohelden
25
www.wackchem.com
by
autohelden
ATZE SCHRÖDER
ist leidenschaftlicher Porschefahrer
und sein Lebensmotto lautet
„Gas geben, weil wir hier alle
nicht lebend rauskommen“.
Mama Schröder,
der neue Treibsatz n ...
und die Assistente
Liebe Freunde der stilvollen Fortbewegung,, ich war letzte
Woche mal in diversen Autohäusern unterwegs, weil der BMW
M3 meiner Mutter das Zeitliche gesegnet hat. Da meine Mama
also
aber immer noch übern schweren rechten Fuß verfügt, muss
und
hat
n
ualitäte
ürmerq
Mittelst
was
Start,
den
ein neues Auto an
Kray
1966
n
freunde
„Rommé
ihren
und
trotzdem Tante Emmi
e.V.“ passend Platz bietet. Ich also los, autoshoppen!
Freunde, um es ehrlich zu sagen, ich bin geschockt. Ich steh
gerade bei Mercedes, guck mir für Mama den neuen C 63 AMG
Black Series an, plötzlich kommt da ein Justin-Bieber-Ersatz um
die Ecke und fängt ansatzlos an, irgendwelche Zahlencodes und
Buchstabenkürzel zu verklappen.
Herr Schröder, dieser C 63 AMG Black Series hat serienmä-
ßig ABS, ASR, ESP, ASA, BAS Plus, Preesafe...
Ich sach: Hallo, hallo, hallo Käpten Dreiwettertaft, hast du
’ne fiese Form von Scrabble oder zu viel Glücksrad geraucht?
Meine Mutter, die ehrenwerte Mama Schröder, sucht einen geeigneten Treibsatz, um zur Motorshow nach Essen und zu ihrem
wöchentlichen Romméabend zu kommen. Ihren momentanen
Teilchenbeschleuniger, ein BMW M3, hat sie leider beim letzten
24 Stundenrennen auf der Nordschleife gehimmelt, also muss
jetzt n neuer Einkaufswagen her.
Herr Schröder, gar kein Thema, die heutigen Assistenzsyste-
me sind mittlerweile so sicher, dass selbst eine 80-jährige Dame
kein Problem mehr hat, ein 500 PS-Auto zu fahren!
Mach ja sein, aber hast Du ma irgendwo gelesen, dass
en
Walter Röhrl die Rallye Monte Carlo mit ABS oder ASR gewonn
zAssisten
einzige
das
ob,
Spongeb
auf,
Pass
hat? Walter wer????
Viagra!
’ne
ist
lasse,
gelten
system, was ich
26
amz autohelden
So, ich raus, ab zu Audi! Ich mir
direkt son Provisionsgeier gegriffen und ihm die Bestellun
g in den Block diktiert. Ich
sach, einmal bitte den Audi Rall
ye Sportquattro S1 von 1984
mit Straßenzulassung oder den
DTM Meisterschaftswagen von
Mike Rockenfeller zum Mitnehm
en, BITTE!
Hallo Herr Schröder, worum geht
’s denn? Du hörst mir
nicht zu, also pass auf! Meine Mam
a braucht n neues Auto, mit
Leistung!
Ganz, ganz toll, Herr Schröder.
Hier hätten wir den neuen Audi RS6, 343 KW, Allrad, ABS
, ESP, E-Kelig, Internet-Verlinkung, adaptiven Kurvenlicht...
Jetzt fängst Du auch schon an,
samma leidet ihr denn alle unte
r Verbaldurchfall oder schlaft
ihr mit dem Kopf zu dicht am Rad
iowecker? Anders gefragt,
was habt Ihr in diesem Autohau
s, was außer ABS und zwei
Turboladern keine weiteren Hilf
ssysteme hat? Da zeigt der
mir seinen Werkstatt-Gabelstapl
er!
Freunde, ich bin dann nur nich
t auf den losgegangen,
weil der aussah wie Walter Frei
wald. Aber was kaufst Du
heute für ein Auto, wenn Du dies
e ganzen Assistenz, ach wat
sach ich, Assistenzsysteme, Bevo
rmundungssysteme, ach
auch nicht, Nordkoreasysteme
sind dat, immer dabei hast? Da
entscheidest du doch nix mehr
selber.
So, wat habe ich meiner Mutter
denn nu gekauft, fragt
Ihr Euch!? Richtig, meine Mutter
fährt jetzt wieder ihren alten
M3, halt ein Auto für richtige Kerl
e.
Bleibt anständig, Euer
autohelden
DEFEKTE STOSSDÄMPFER
FAHRVERHALTEN
AUSSER KONTROLLE
SO ERKENNEN
SIE MANGELHAFTE
STOSSDÄMPFER:
•
Das Reifenprofil ist ungleichmäßig
abgefahren und die Reifen sind vorzeitig
abgenutzt.
•
An den Dämpfern befinden sich Ölspuren.
•
Das Lenkrad vibriert – auch auf ebener
Straße und trotz frisch gewuchteter
Reifen.
•
Das Fahrzeug reagiert gegenüber Seitenwind sehr sensibel.
•
Das Fahrverhalten ist unpräzise sowie in
Rechts- und Linkskurven unterschiedlich.
•
Das Auto senkt sich bei starken Bremsungen tief und schwingt im Stillstand nach.
•
Bei Schlaglöchern oder Bodenwellen sind
Poltergeräusche aus den Radkästen
zu hören.
Foto: TÜV Süd
Moderne Assistenzsysteme wie
ESP oder ABS meistern selbst kniffelige
Fahrsituationen. Doch die elektronischen
Helfer sind auf ein intaktes Fahrwerk
angewiesen. Defekte Stoßdämpfer
bedeuten nicht nur weniger Komfort,
sondern auch weniger Sicherheit.
Stoßdämpfer haben die Aufgabe,
die durch Federn, Fahrstil und Fahrbahn
entstehenden Schwingungen abzubremsen. Die sichere Bodenhaftung soll unter
möglichst allen Fahrzuständen erhalten
MACH DICH SCHLAU:
bleiben. Dazu wird – etwas vereinfacht
dargestellt – im Kolbengehäuse des Dämpfers Öl durch genau definierte Öffnungen
oder Ventile gepresst. Was passiert, wenn
die Dämpfer ihren Dienst quittieren,
beschreibt Jürgen Wolz von TÜV SÜD
in München: „Bei Kurvenfahrten oder
Ausweichmanövern bricht das Fahrzeug
erheblich eher aus. Der Bremsweg verlängert sich etwa ab Tempo 80 um zwei bis
drei Meter, und der gefürchtete Aquaplaning-Effekt setzt viel früher ein. Außer-
dem verschleißen die Reifen schneller.“
Eine einfache Sichtprüfung oder der
Wipptest mit der Hand reichen jedoch
nicht aus. Optimal ist eine Prüfung auf
einer sogenannten Rüttelplatte oder auf
einem Schwingungsdämpfer-Prüfstand.
Dabei wird das Dämpfungsverhalten
des gesamten Fahrwerks unter die Lupe
genommen. Da Stoßdämpfer nur allmählich ihre Wirkung verlieren, bemerkt
der Fahrer die schleichende Abnutzung
vielfach nicht.
Wie funktioniert ein LED-Licht?
Wohl an keinem anderen Bauteil wird der aktuelle technologische Fortschritt im Auto so deutlich wie an der
LED-Technik. Doch wie funktionieren die kleinen Wunderdinger eigentlich, die hohe Leuchtkraft, geringen
Energieverbrauch und lange Lebensdauer kombinieren?
Technisch gesehen sind die Licht emittierenden Dioden ein elektronisches Bauteil, das Strahlung absondert. In
Falle der LED fließt der Strom in einen Halbleiter. Halbleiter sind Materialien, die sowohl leiten als auch nicht
leiten. Der Unterschied in der Leitfähigkeit ist stark temperaturabhängig. Durch den Widerstand im Halbleiter
verlieren die Elektronen Energie und geben Strahlung ab.
Die Strahlung ist normalerweise unsichtbar. In einem schmalen Band jedoch kann unser Auge Strahlung als
Licht wahrnehmen. Das ist der Trick bei der LED, deren Strahlung genau in diesem schmalen Band operiert.
Foto: BMW
Das Licht einer LED stammt also nicht aus chemischen oder thermischen Prozessen wie bei Leuchtstäben oder
der Glühbirne, sondern aus der Strahlung.
amz autohelden
27
Foto: Castrol
autowerkstatt
STÄNDIG
AM LIMIT
Neue Technologien führen dazu, dass die Belastungen im Motor immer
weiter steigen. Dies fordert vom Schmiermittel Öl höchste Leistung.
Erreichte ein durchschnittlicher
Ottosaugmotor zur Jahrtausendwende
noch einen effektiven Mitteldruck über
alle vier Takte von 13 bar, so werden heute in modernen Motoren 25 bar erreicht.
Schmierstoffe müssen diesem Druck standhalten und auch unter Volllast für einen
reibungsarmen Betrieb aller beweglichen
Bauteile sorgen.
Die Spitzentemperaturen, denen Öle
ausgesetzt sind, können bis zu 350 Grad
Celsius reichen. Das Temperaturniveau
ist auch dafür verantwortlich, dass in
Deutschland im Gegensatz zu anderen
Märkten wie beispielsweise den USA oder
Japan herkömmliche Öle mit einer sehr
niedrigen Viskositätsklasse nur eine untergeordnete Rolle spielen.
„Während ein Öl in den USA für gewöhnlich nur eine Höchstgeschwindigkeit
von knapp Tempo 100 abfedern muss, sind
die Voraussetzungen in Deutschland völlig
anders. Hier liegen zwischen dem Stopand-go-Verkehr in den Ballungszentren
und der Volllastfahrt auf der Autobahn
28
amz autohelden
unter Umständen nur wenige Minuten.
Das ist mit einem 0W-20-Öl alter Generation nicht zu machen“, erklärt Volker
Clasen vom Technischen Kundendienst
bei Castrol.
Um zu verhindern, dass das Öl beim
kurzfristigen Stopp allzu schnell abfließt,
verwenden die namhaften Ölproduzenten sogenannte intelligente Moleküle.
Diese stellen sicher, dass moderne Öle
nicht nur die gewünschten Effekte wie
Verschleißschutz, Reinigung oder Antioxidation haben, sondern am Motorbauteil
haften bleiben und somit den Verschleiß
speziell in der Warmlaufphase nach dem
Kaltstart minimieren.
Eine zusätzliche Herausforderung
ist die Verwendung von Kraftstoffen mit
biogenem Anteil, wie etwa Super E10
(Beimischung von zehn Prozent Bio-Ethanol) oder B7 Diesel (Beimischung von
sieben Prozent Bio-Diesel). Diese können sich im Öl-Sumpf anreichern und
die Leistungsfähigkeit der Motorenöle
beeinflussen.
Ein weiterer Weg zur Verbesserung
des Wirkungsgrades konventioneller Verbrennungsmotoren ist die variable Ölversorgung. So arbeitet Castrol gemeinsam
mit verschiedenen Automobilherstellern
an einer weiteren Senkung des Kraftstoffverbrauchs und einer Verbesserung der
Viskosität. Bei der derzeitigen Technik
wird die gesamte Ölmenge mit einem
gleichbleibenden Öldruck zur Versorgung
des Motors genutzt.
Volker Clasen erhofft sich einen Entwicklungssprung: „Eine bedarfsgerechte
Versorgung hat mehrere Vorteile: Zum
einen ergeben sich daraus neue Möglichkeiten für das Motorendesign. Zum anderen lässt sich dadurch der Schmierstoff
punktuell besser einsetzen und gleichzeitig schonen, da er nicht durchgehend
belastet wird.“ Im Ergebnis führe das zu
effizienteren, sparsameren Motoren sowie einer verlangsamten Alterung der
Schmierstoffe und damit noch längeren
Wechselintervallen.
Peter Rodenbüsch
Foto: Castrol
Additive – die wertvollen
Zusatzstoffe im Öl
Die hohen Anforderungen an Schmierstoffe lassen
Dispersants
Reibwertveränderer
sich nur mit speziellen Zusätzen (Additiven) erfüllen.
Halten ölunlösliche, flüssige Verunreinigungen, die
Diese oberflächenaktiven Zusätze vermindern die
Additive verändern oder verbessern die Eigenschaf-
sich vorwiegend während der Warmlaufphase im
Reibung an geschmierten Metalloberflächen durch
ten des Öls. Art und Menge der Additive müssen auf
Motor bilden, im Öl in Schwebe. Die Additive ver-
Adsorption.
den jeweiligen Anwendungsfall genau abgestimmt
hindern das Zusammenballen (Agglomerieren) der
Viskositätsindex-Verbesserer
sein. Die beigemischte Menge kann bis zu 30 Prozent
Schmutzpartikel und damit die Schlammbildung.
Verbessern das Viskositäts-Temperatur-Verhalten
betragen. Die Zusätze lassen sich grundsätzlich in
Hochdruck- und Verschleißschutz-Additive
eines Öles. Bei tiefen Temperaturen wirken sie
drei Gruppen unterteilen:
Diese Zusätze werden im Englischen als Extre-
kaum, bei hohen Temperaturen ist durch ihre ein-
me-Pressure (EP)- beziehungsweise Anti-Wear
dickende Wirkung der Viskositätsabfall geringer. Die
•
Oberflächenschützende Additive
(AW)-Additive bezeichnet. Sie reduzieren die Rei-
Öle verfügen über einen höheren Viskositätsindex.
•
Ölverbessernde Additive
bung und den Verschleiß und schützen vor metal-
Pour Point-Verbesserer
•
Ölschützende Additive
lischer Berührung (z.B. die Nockenwelle). Durch
Ermöglichen das Fließen des Öles auch bei tiefen
Detergents
chemische Reaktion mit beziehungsweise Adhäsion
Temperaturen durch Verzögerung der Bildung von
Halten heiße Oberflächen weitgehend frei von
an der Metalloberfläche werden Gleitschichten auf-
Paraffinkristallen. Die sich bei der Abkühlung des
Ablagerungen (zum Beispiel an Kolben). Feste
gebaut, die den Metall-Metall-Kontakt verhindern.
Öles bildenden kleinen Paraffinkristalle werden
Schmutzpartikel werden mikroskopisch klein um-
Korrosionsschutzadditive
durch das Additiv umhüllt und können nicht zu-
hüllt, im Öl in Schwebe gehalten und können sich
Schützen blanke Metallteile, die mit Schmierstoffen
sammenwachsen.
so kaum ablagern. Weiche Ablagerungen werden
Kontakt haben, vor Korrosion und Rost. Polare Ad-
Alterungsschutzadditive
wieder abgewaschen. Durch ihre Alkalität können
ditive bauen auf den Metalloberflächen pelzartige
Oxidationsinhibitoren genannt, verlangsamen die
sie auch saure Produkte neutralisieren, die aus der
Schutzfilme auf, zusätzlich werden korrosiv wirken-
Ölalterung durch Sauerstoffzutritt aus der Luft, hohe
Verbrennung des Treibstoffs entstehen.
de Säuren neutralisiert.
Temperaturen und katalytischen Metallen.
Jetzt sauber in den
Frühling starten!
· Die Auto & Zweirad Bestseller
ller
von Caramba
SEHR GUT
2015
Ausgabe 22/2012
· Überzeugend im Test
und mit Erfolgsgarantie
u
ung,
· Vom Spezialisten für Reinigung,
Pflege und Wartung
Ausgabe 03/2012
Seit über 110 Jahren. Made in Germany.
an
ny.
Wartung
CCaramba
Ca
ara
amb
mba
ba | Reinigung
Re
Rein
ein
inig
ig
gung
g · Pflege
Pfleg
Pfl
ege
eg
e·W
Wa
rtung
t
www.caramba.eu
FRÜHJAHRS-CHECK
VERTREIBEN SIE
DEN WINTER
AUS IHREM AUTO
Ein Frühjahrscheck dient der Sicherheit und
erhält den Wert Ihres Fahrzeugs. Streusalz ist
auch für moderne Fahrzeuge eine Belastung, aufgewirbelter Split kann Lackschäden verursacht
haben. Batterie, Beleuchtung, Stoßdämpfer und
Reifen wurden im Winter stark beansprucht.
Frank Wedemeyer, Kfz-Meister bei Auto Point
in Zeven, erklärt, worauf zu achten ist.
1
FAHRZEUGWÄSCHE
lich
Fahrzeug muss gründ
rzeugwäsche, denn das
Fah
e
ein
ist
fernen,
ten
ent
itä
Beginn aller Aktiv
h grober Schmutz gut
mpfstrahler lässt sic
Da
dem
t
Mi
pfindlin.
em
rde
ugen auf Grund der
vom Salz befreit we
e bei modernen Fahrze
der
on
bes
ins
bodenSie
ter
n
Un
lte
im Motorraum sol
te nicht sparen, eine
Waschprogramm bit
m
Bei
n.
sei
g
lage
hti
an
sic
sch
chen Elektronik vor
ks können Sie der Wa
Konservierung des Lac
Die
t.
in
ich
Pfl
bst
hr
sel
hja
türlich auch später
wäsche ist im Frü
s gründlich lieben, na
der
on
bes
es
Sie
nn
we
überlassen – oder
Angriff nehmen.
30
amz autohelden
2
autowerkstatt
LACK
3
WINDSCHUTZSCHEIBE
Prüfen Sie nach der Wä
sche genau, ob es Lac
kschäden oder Steinschl
äge an Ihrem Fahrze
ug
gibt. Kleinere Macke
n können Sie gut mit
einem
Lackstift ausbessern,
bei größeren Schäde
n helfen auf Smart-Repair
spezialisierte Werkstät
ten
weiter.
4
WISCHERBLÄTTER
Sie ebenDie Windschutzscheibe sollten
en. Für
prüf
den
falls gründlich auf Schä
speziglas
Auto
es
den Fall der Fälle gibt
häden
agsc
schl
alisten, die kleinere Stein
Schäeren
größ
Bei
gut beheben können.
h.
ausc
Aust
den hilft leider nur der
„Mit dem Check im
Frühjahr erkennen Sie
Mängel rechtzeitig und
vermeiden teure Folgeschäden.“
5
GUMMIDICHTUNGEN
Über zugefrorene Sch
eiben zu rubbeln,
ist für die Gummis gef
ährlich, zudem lässt
Frost die Wischerblät
ter spröde werden.
Beschädigte Blätter zie
hen Schlieren, die
insbesondere bei Du
nkelheit die Sicht erheblich behindern. Da
nn hilft nur noch
der Austausch.
6
LUFTDRUCK
Auch die Gummidichtungen der Türen und des
Kofferraums sollten Sie unter die Lupe nehmen.
Im schlechtesten Fall gibt es Beschädigungen,
weil eine zugefrorene Tür mit Gewalt aufgezogen wurde.
Fotos: I. Jagels
rolle zählt das ÜberZur vernünftigen Fahrzeugkont
falscher – insbesondeprüfen des Reifenluftdrucks. Ein
t nur gefährlich, sonre ein zu geringer – Druck ist nich
rauch und Verschleiß.
dern sorgt auch für extra Verb
amz autohelden
31
FRÜHJAHRS-CHECK
BREMSEN
8
h ein Blick auf
Empfehlenswert ist auc
läge. Mit einer
-be
d
Bremsscheiben un
der Zustand
h
sic
st
Taschenlampe läs
msscheiben
Bre
den
gut erkennen. An
Riefen
den
fen
lau
dürfen keine um
Beläge
Die
n.
sei
bar
und Rillen erkenn
sein.
rk
sta
nd
che
rei
müssen noch aus
en
Ihr
nd
nge
dri
Sie
Im Zweifel sollten
.
gen
fra
Werkstattmeister
7
REIFEN
Wenn man sich schon gerade mit den Reifen beschäftigt, sollte
man die Gelegenheit
nutzen und die Profiltiefe der Pneus überprüfen. Details dazu
finden Sie in unserem
Extra-Beitrag zum Thema Reifenwechsel auf Seite 36/37.
9
NG
BELEUCHTU
„Schnee, Eis und Salz
sind auch für moderne
Autos eine erhebliche
Belastung.“
eugbeleuch
n der Fahrz
io
kt
n
it
Fu
m
n
r geht es
korrekte
rüfung der
eck. Leichte
ch
rs
h
ja
h
ü
Auch die P
in
ts muss
guten Fr
t zu einem
Abblendlich
tung gehör
tweite des
ch
eu
L
ie
D
istenten.
einem Ass
ft werden.
tatt überprü
der Werks
32
amz autohelden
10
autowerkstatt
MOTORRAUM
IHRE CHECKLISTE
ZUM AUSDRUCKEN
jetzt auf:
Im Motorraum sollten Sie zunächst Laub
entfernen, das die Lüftungskanäle verstopfen kann. Dann zur Batterie, die im Winter
Schwerstarbeit leisten musste: Moderne
Batterien sind wartungsarm, Flüssigkeit muss
nicht nachgefüllt werden. Sie sollten aber die
Polklemmen auf festen Sitz prüfen. Mit einem
Voltmeter lässt sich die Spannung prüfen.
12
INNENRAUM
11
FÜLLSTÄNDE
e man selbstFüllstände der Flüssigkeiten sollt
prüfen, aber
jahr
Früh
im
verständlich nicht nur
genheit.
Gele
gute
eine
der Frühjahrscheck ist
die Scheifür
ser
Was
das
Kühlwasser, Motoröl,
sflüssigkeit,
Brem
t
Fehl
ken.
benwaschanlage chec
en.
zieh
Rate
zu
tt
sollten Sie Ihre Werksta
Neben Aussaugen und Reinigung der Sitze sollten Sie
für klare Sicht sorgen. Mit der Zeit bildet sich ein Belag
an den Innenseiten der Scheiben. Das gilt vor allem
für die Windschutzscheibe. Insbesondere Fahrer von
älteren Autos sollten checken, ob sich unter den Teppichen im Fußraum Feuchtigkeit befindet. Gegebenenfalls gut trocknen lassen.
amz autohelden
33
FRÜHJAHRS-CHECK
Fotos: KÜS, Goodyear Dunlop Tires
SO WIRD DER
REIFENWECHSEL ZUR
RUNDEN SACHE!
Im Frühjahr steht der Wechsel
von Winter- auf Sommerreifen an.
Hans-Georg Marmit, Kfz-Experte
der Prüforganisation KÜS, erklärt,
worauf zu achten ist.
34
amz autohelden
autowerkstatt
PROFILTIEFE
Winterreifen haben ihren
Auftritt von „von O bis O“, also von
bis Oktober bis Ostern. Die meisten
Autofahrer überlassen den Reifenwechsel ihrer Kfz-Werkstatt oder einem
Reifenfachbetrieb. Das hat nicht nur den
Vorteil, dass die Finger sauber bleiben.
Viel wichtiger ist, dass ein Fachmann
einen kundigen Blick auf den Zustand
der Reifen wirft. Außerdem kann man
sicher sein, dass die Reifen im Fachbetrieb professionell eingelagert werden.
Wer beim Reifenwechsel hingegen selbst
Hand anlegt und die Pneus zu Hause
aufbewahrt, sollte einige wichtige Dinge
beachten.
Zunächst einmal sollte der
Reifen und auch das Rad gründlich
nach Schäden untersucht werden. Bei
älteren Reifen können Einschnitte in der
Reifenflanke vorhanden sein, ebenso
Ausbeulungen. Diese lassen auf einen
Schaden in der Reifenstruktur schließen,
im schlimmsten Fall kann der Reifen
während der Fahrt platzen.
Die Profiltiefe, gemessen in der
Mitte der Lauffläche, muss mindestens
1,6 Millimeter betragen. Das schreibt
der Gesetzgeber vor. Die KÜS empfiehlt
für eine sichere Fahrt bei allen Witterungsbedingungen bei Sommerreifen
mindestens drei und bei Winterreifen
vier Millimeter. Zudem sollte man
prüfen, ob die Reifen gleichmäßig
abgefahren sind. Sind die Unterschiede
gravierend, sollte eine Werkstatt den
Grund dafür abklären. Ursache kann
eine falsche Einstellung des Sturzes oder
der Spur sein. Diesen Fehler beseitigen
zu lassen ist zwar nicht ganz billig, aber
für die Verkehrssicherheit unbedingt
notwendig.
Vor allem die sehr genau justierten
Fahrassistenzsysteme in modernen Fahrzeugen reagieren prompt auf ungleiche
Reifen. Permanente Fehlermeldungen
sind oft die Folge. Wenn zusätzlich
zu den genannten Punkten noch die
Räder und Reifen vor der Einlagerung
gründlich von Schmutz, vor allem
Bremsenstaub, und Streusalz gesäubert
werden und dann noch für die Lagerzeit der Luftdruck um 0,5 bar über den
vom Hersteller empfohlenen Mindestfülldruck erhöht wird, sind die Reifen
optimal vorbereitet.
SCHNITTVERLETZUNG
reibt eine Profiltiefe
Der Gesetzgeber sch
llimetern vor.
von mindestens 1,6 Mi
aber weitaus mehr.
Experten empfehlen
„Im schlimmsten
Fall kann ein defekter
Reifen platzen.“
„Bitte kühl, dunkel, trocken und
mäßig belüftet lagern!“ Dieser Hinweis
gilt nicht nur für viele Lebensmittel, sondern auch für Reifen. Der Reifen bleibt
so länger geschmeidig und behält seine
positiven Eigenschaften wie etwa die
Straßenhaftung besser. Grundsätzlich ist
stehende Lagerung von Kompletträdern
gegenüber der liegenden zu bevorzugen,
da die Reifenflanke empfindlicher ist
als die Lauffläche. Ein Felgenbaum oder
eine Aufhängung etwa an der Garagenwand vermeidet solche üblen Dinge wie
Druckstellen an der Aufstandsfläche
oder der empfindlichen Flanke.
Wer diese Dinge bei der anstehenden Einlagerung der Winterräder
beachtet, hat zu Beginn der nächsten
Schneesaison schnell und sicher sein
Fahrzeug fit gemacht für glatte Straßen.
Denn nicht vergessen: Die Reifen sind
die einzige Verbindung des Fahrzeuges
zur Straße, sie müssen ihren Zweck
erfüllen.
AUSBEULUNG
WIE ALT SIND MEINE AUTOREIFEN?
Das Alter der Reifen lässt sich problemlos anhand
der DOT-Nummer feststellen. Auf diesen Standard
haben sich alle großen Reifenhersteller geeinigt. Seit
dem Jahr 2000 ist die DOT-Nummer eine vierstellige
Ziffernfolge, die auf der Reifenflanke zu lesen ist. Die
ersten beiden Ziffern geben die Herstellungswoche
und die hinteren beiden das Herstellungsjahr an.
Zum Beispiel wurde ein Reifen mit der Zahlenfolge
2512 in der 25. Kalenderwoche des Jahres 2012
gefertigt. Unabhängig vom Zustand empfehlen Experten, Reifen nach sechs, spätestens jedoch nach
zehn Jahren zu ersetzen.
amz autohelden
35
FRÜHJAHRS-CHECK
PFLEGEMITTEL
Sauber, frisch und glänzend
Wer sein Auto vom Winterschmutz
befreien möchte, braucht die richtigen
Hilfsmittel. Hier eine Reihe von empfehlenswerten Pflege-Produkten.
FELGENREINIGUNG
TUGA Alu-Teufel
Spezial
Der Alu-Teufel Spezial von Tuga ist
ein Gel für die Reinigung von Felgen und Radzierblenden. Der Reiniger haftet sehr gut an der Felge,
der Schmutz wird effektiv gelöst.
Die Anwendung ist einfach: Aufsprühen, einwirken lassen und
mit kräftigem Wasserstrahl
abspülen. Praktisch ist auch
der Wirkindikator durch Farbänderung. Der Reiniger ist
pH-neutral und für die regelmä ßige Felgenpflege geeignet.
www.tuga-chemie.de
DR. WACK
P21S Power Gel
Der Felgenreiniger P21S von Dr. Wack entfernt selbst hartnäckigen Bremsabrieb einfach und schnell ohne das Material anzugreifen. Die Anwendung
ist kinderleicht: Einsprühen, drei
bis fünf Minuten einwirken lassen und abspülen. Das Produkt ist
säurefrei und nicht schädlich für
Mensch und Material. Dank der
Gel-Formel tropft der Felgen-Reiniger nicht ab, wirkt gut ein und
ist ergiebig. In einer Sonderaktion
gibt es aktuell gratis 50% mehr
Inhalt.
www.wackchem.com
36
amz autohelden
AUSSENREINIGUNG UND POLITUR
NIGRIN Performance Brillant-Politur TURBO
Mit seinen nur 5,5 μ feinen Polierteilchen sorgt die Performance Brillant-Politur Turbo
von Nigrin schonend für eine perfekte Oberfläche, intensive Farbtiefe und höchsten
Glanzgrad. Damit ist sie ideal für das Finish neuwertiger oder zuvor aufbereiteter Buntund Metallic-Lacke geeignet. Die Politur glättet und entfernt schonend feine Kratzer
und Hologramme und gibt dem Lack eine schöne Oberfläche.
www.nigrin.de
CARAMBA
Magic Wonder
Sofort-Glanz
Drei in Einem: Caramba Magic Wonder
Sofort-Glanz ist der ideale Reiniger für alle
glatten Oberflächen. Der Lack wird schonend gereinigt, poliert und für Wochen geschützt. Chromteile erhalten neuen Glanz,
Kunststoffteile in und am Wagen werden
wieder aufgefrischt. Eine Vorwäsche ist
bei der Anwendung nicht erforderlich.
www.caramba.eu
LIQUI MOLY
GlanzSprühwachs
Das Glanz-Sprühwachs von Liqui Moly reinigt den Lack und verleiht ihm einen schönen Glanz, der lange anhält. Leichter Straßenschmutz und fettige Verschmutzungen
werden schnell entfernt. Das Wachs auf
Wasserbasis sorgt bei allen Lack- und Farbtypen für eine glatte, glänzende Oberfläche
bei sehr guter Farbtiefe. Der Lack wird vor
Witterungseinflüssen geschützt.
www.liqui-moly.de
autowerkstatt
GRUNDREINIGUNG AUSSEN
KÄRCHER K5V eco!ogic
Mit dem K 5 eco!ogic bietet Kärcher einen Hochdruckreiniger an, der besonders
sparsam mit Wasser und Strom umgeht. Für Reinigungsaufgaben, bei denen
nicht die volle Leistung benötigt wird, hat das Gerät einen Eco-Modus.
Weiteres Sparpotenzial bietet die Möglichkeit, gesammeltes Wasser
aus Regentonnen oder Zisternen einzusetzen. Dafür gibt es einen
extra Ansaugschlauch mit Grobschmutzfilter.
www.kaercher.com/de
KLIMAANLAGE
MAKRA
Cool Breeze
In den Wintermonaten
wird die Klimaanlage im
Fahrzeug oft nicht betrieben. Bei längerer Nichtbenutzung können sich Pilze
und Bakterien im Filtersystem ansammeln. Cool
Breeze von Makra ist ein
einfaches und effizientes Mittel zur Reinigung und Desinfizierung der Klimaanlage.
Zudem werden unangenehme Gerüche im
Innenraum des Fahrzeugs wirkungsvoll
entfernt und durch einen frischen Duft
ersetzt. Zudem verhindert das Mittel mögliche allergische Reaktionen.
www.makra.de
KRAFTSTOFFSYSTEM
PRO TEC
Full Line Cleaner
Im Winter bildet sich im Kraftstoffsystem
verstärkt Kondenswasser. Dies fördert das
verkoken essentieller Bestandteile und
verhindert eine optimale Verbrennung.
PRO-TEC hat ein Fahrzeugadditiv für das
Binden des Kondenswassers und das Entkoken des Verbrennungssystems
von Benzin- und Dieselmotoren
entwickelt. Bei regelmäßiger Anwendung soll die Reinigung des
Kraftstoffsystems das Motorverhalten mess- und spürbar verbessern. www.pro-tec-shop.de
INNENRAUM
SONAX Polster- & Alcantarareiniger
Für die gründliche und schonende Reinigung aller Textilien im Innenraum wie
Sitze, Verkleidungen, Dachhimmel oder Teppiche. Selbst für empfindliche Alcantara-Oberflächen ist Sonax Xtreme. Das Mittel frischt Farben aufgefrischt und
hinterlässt keine Schmutzränder. Selbst hartnäckige Flecken wie Schokolade, Eis,
Cola oder Kaffee werden entfernt. Unangenehme Gerüche werden schnell auch
dauerhaft beseitigt.
www.sonax.de
WÜRTH
Cockpit Reinigungs- und Pflegespray
Für Armaturen, Türverkleidungen, Kunststoffen und Gummimatten
bietet Würth ein Spray, welches eine sehr gute Reinigungskraft und eine
schonende Pflege in einem Arbeitsgang verspricht. Das Mittel ist im Fahrzeuginneren universell einsetzbar, frischt die Farben der Kunststoffe
auf und verleiht den Oberflächen einen seidenmatten Glanz. Schnelles
Wiederanschmutzen wird effektiv verhindert. www.wuerth.de
PRESTO Geruchsvernichter
Der Frische-Turbo fürs Fahrzeug. Trotz guter Pflege entstehen im Laufe der Zeit
im Auto Gerüche, die aus Polstern und Lüftungsschächten dringen. Mit dem Geruchsvernichter aus der Autopflege-Serie von Presto lassen sich diese effektiv
maskieren. Ein kurzes Betätigen des Sprühkopfes genügt, um wieder eine angenehme, langhaltende Frische herzustellen.
www.motipdupli.de
amz autohelden
37
DIE BESTEN
AUTO
APPS
Mit den richtigen Apps wird
das Smartphone zum perfekten
Begleiter für den Autofahrer.
HUDWAY
„Technik, die wo begeistert“, würde der Schwabe sagen. Hudway
ist ein Head-Up-Display, das dem Fahrer den weiteren Straßenverlauf bei schlechter Sicht (Nacht, Regen, Nebel, Schnee) anzeigt und
damit das Fahren sicherer macht. Wichtige Abbiegehinweise sowie
die Geschwindigkeit werden auf die Windschutzscheibe des Autos
gespiegelt. Dafür ist keine weitere Ausrüstung erforderlich.
Gratis
IOS/ANDROID
Optik:
Bedienung:
Nutzwert:
Spaßfaktor:
t
t
t
t
CLEVER-TANKEN.DE
38
t
t
t
t
t t
t t
t t
t
MOTORY
Der Klassiker für den Autofahrer: Finden Sie immer die günstigste
Tankstelle in Ihrer Nähe. Eine große Gemeinschaft von Autofahrern
meldet die aktuellen Preise für Super, Diesel, Erdgas (CNG) und
Autogas (LPG) an 15.000 Tankstellen in Deutschland. Einige Tankstellenketten melden ihre Preise auch selbst an die App. Anzeige der
Spritpreisen entlang der Fahrtroute. Automatische Aktualisierung
unterwegs.
Motory ist sozusagen das Facebook fürs Auto. Die Internetseite samt
zugehöriger App ist digitales Serviceheft, Spritrechner, soziales
Netzwerk und Automarkt zugleich. So hat man alle Erlebnisse rund
um das Auto, die Services und alle Kosten stets im Blick. Richtig
auszahlen kann sich die transparent gemachte Historie des Autos
bei einem späteren Verkauf, da sich Pflegezustand und Tachostand
so exakt nachvollziehen lassen.
Gratis
Gratis
IOS/ANDROID/WINDOWS PHONE
IOS/ANDROID
Optik:
Bedienung:
Nutzwert:
Spaßfaktor:
Optik:
Bedienung:
Nutzwert:
Spaßfaktor:
amz autohelden
t t t
t t t t
t t t t t
t
t
t
t
t
t
t t t
t t t
t t
autofahren
BLITZER.DE
PARKOPEDIA PARKEN
Kommen Sie entspannt ans Ziel: Mit Blitzer.de schützt Ihr Smartphone Sie vor Porträtfotos, auf die Sie gut und gerne verzichten
können. Die App warnt vor allen festen Blitzern und empfängt in
Echtzeit mobile Blitzerdaten. Dank der speziellen Filtertechnik werden Sie nur gewarnt, wenn der Blitzer tatsächlich auf Ihrer Route
liegt. Somit profitieren Autofahrer von den Meldungen der größten
Blitzer-Community.
Ein intelligenter Assistent für die Parkplatzsuche. Weltweit deckt
die App über 38 Millionen Parkplätze in 52 Ländern ab. Parkopedia zeigt, wo sich das nächste Parkhaus befindet und informiert
detailliert über Preise und Öffnungszeiten. Die kostenpflichtige
Version zeigt zudem die aktuellen Verfügbarkeiten. Wenn Sie einen passenden Parkplatz gefunden haben, können Sie sich dorthin
navigieren lassen.
Basisversion Gratis
Basisversion Gratis
IOS/ANDROID/WINDOWS PHONE USW.
IOS/ANDROID/WINDOWS PHONE
Optik:
Bedienung:
Nutzwert:
Spaßfaktor:
Optik:
Bedienung:
Nutzwert:
Spaßfaktor:
t t t t
t t t t
t t t t t
t
MYDRIVEASSIST
t t
t t t t
t t t t t
t
DAV BUSSGELDRECHNER
Eine weitere Möglichkeit, sich bei der Einhaltung von Tempolimits
helfen zu lassen, ist MyDriveAssist von Bosch. Das ist eine Community-basierte Tempolimit-Erkennung für das Smartphone. Über
die Kamera werden Tempolimits und Aufhebungszeichen erkannt.
Bei zu hoher Geschwindigkeit warnt die App den Fahrer. Erkannte
Zeichen werden automatisch die die Cloud geladen, um sie mit
anderen Autofahrern zu teilen.
Wenn es mit all den Warnungen und Hinweisen doch nicht geklappt
hat oder Sie auf eine andere Art und Weise in die kostenpflichtige
Falle getappt sind, hilft Ihnen der Bußgeldrechner des Deutschen
Anwaltvereins, die zu erwartende Strafzahlung zu kalkulieren.
Nach nur wenigen Eingaben wissen Sie, was Sie bei Temposünden,
Abstandsunterschreitungen, Alkohol am Steuer oder Überfahren
einer roten Ampel erwartet.
Gratis
Gratis
IOS/ANDROID
IOS/ANDROID
Optik:
Bedienung:
Nutzwert:
Spaßfaktor:
t
t
t
t
t t t
t t t
t t
t
Optik:
Bedienung:
Nutzwert:
Spaßfaktor:
t
t t t t
t t t t t
t
amz autohelden
39
40
amz autohelden
autohelden
AMC HORNET,
KLAPPERSCHLANGEN
UND TOASTBROT
ANDREAS HOPPE
Der geborene Berliner absolvierte
seine Schauspielausbildung in Hannover. Danach spielte er an verschiedenen Berliner Theatern und in etlichen
Kino- und TV-Produktionen. Bekannt
wurde er insbesondere durch seine
Rolle als Kommissar Mario Kopper im
Ludwigshafener Tatort. Hoppe ist großer Fan klassischer amerikanischer
Fotos: I. Jagels
Autos und italienischer Motorräder.
Wer schon einmal in den USA war, wird es bestätigen:
Die Landstraßen können lang sein. Sehr lang. Was manchmal dazu führt, dass man sich als ein an die westeuropäischen
Verhältnisse gewöhnter Autofahrer gewaltig verschätzt. Das kann
ungemütlich werden, besonders dann, wenn sich der Tankinhalt
dem letzten Tropfen nähert.
Andreas Hoppe erinnert sich noch lebhaft daran, wie er vor
bald 30 Jahren alleine 15.000 Kilometer durch die USA gefahren
ist. Er hatte gerade die Schauspielschule in Hannover absolviert.
Bis zum ersten Engagement war es noch ein bisschen Zeit. Also
setzte er sich ins Flugzeug und kaufte in New York für 1.800 Dollar einen schwarzen AMC Hornet, Baujahr 1976.
Die Tour führte ihn zunächst nach Norden. Über Chicago
ging es Richtung Dakota. Er besuchte Indianerreservate, wohnte
bei den Mormonen und verschiedenen Schauspielern. Unterwegs
zu übernachten war auch kein Problem. Die Kombiversion des
AMC Hornet bietet selbst einem 1,90-Meter-Hünen genügend
Platz für ein halbwegs komfortables Nachtlager.
Die monumentale Natur und die weiten Strecken hinterließen einen tiefen Eindruck. „Manchmal ging die Straße bis zum
Horizont nur geradeaus. Wenn man auf dem nächsten Hügel
angekommen war, ging es wieder geradeaus bis zum Horizont. Es
gab einen Tag, an dem ich nur ein einziges Auto getroffen habe.“
So war es nicht leicht, die Entfernungen richtig einzuschätzen.
Die Landkarten sind in den USA genau so groß wie bei uns, aber
die Strecken zwischen den Ortschaften viel weiter. Oder es waren
noch alte Ortschaften eingetragen, in denen niemand mehr
wohnte. Folglich gab es dort auch keine Tankstelle. Was ziemlich
schlecht ist, wenn man sich darauf verlassen hat.
Einmal wurde es wirklich knapp. Laut Tankanzeige hätte
die Kiste längst stehen müssen. Die Verpflegung war seit Stunden
aufgebraucht, es war dunkel geworden. „Wenn man stundenlang
durch eine menschenleere Landschaft fährt, kommt einem schon
mal der Gedanke, was man machen würde, wenn das Benzin
ausgeht oder das Auto eine Panne hat“, erklärt Hoppe. „Denn
ansonsten gab es da nur Pumas und Klapperschlangen.“ Mit dem
letzten Tropfen Benzin schaffte es der AMC Hornet in ein kleines
Dörfchen, in dem es zum Glück eine kleine Tankstelle gab. „Sie
glauben gar nicht, wie lecker diese miesen weißen Toastbrotscheiben und dieser amerikanische Schmierkäse in so einer
Situation schmecken. So deliziös hatte ich noch nie gegessen.“
Wenn es lange her ist, kann man drüber lachen. Nach neuneinhalb Wochen endete die Tour in Kalifornien.
Ingo Jagels
amz autohelden
41
autohelden
RA
EXT
HT
C
U
A
R
B
E
G
WAGEN
VERNUNFTAUTO ODER
42
amz autohelden
Fotos: I. Jagels, N. Kleinfeld
COOLE KARRE?
Ein Budget – zwei automobile Weltsichten:
Welche Gebrauchtwagen bekommt man jeweils für 5.000
oder 10.000 Euro? Ein Vergleich von amzautohelden.
>>>
amz autohelden
43
helden
amz auto
EXTRA
T
H
C
U
A
R
B
GE
WAGEN
BUDGET
0
0
0
5.
SKODA FABIA 1.2
HTP CLASSIC
1. Hand
Erstzulassung 08/2007
55.000 km
Benzin
40 kW (54 PS)
Silbermetallic
Scheckheftgepflegt
Ausstattung:
Klimaanlage, ABS, Servolenkung,
CD-Spieler, Zentralverriegelung,
Front- und Seitenairbags, Sommerund Winterreifen
Seit Jahren fährt Skoda auf dem deutschen
Markt auf der Erfolgsspur. Das Rezept:
Moderne und zugleich solide Technik aus
dem Volkswagen-Baukasten zu akzeptablen Preisen. Das „Brot-und-Butter-Auto“
ist der Fabia, der auf der Plattform des VW
Polo basiert.
Unser Gebrauchtwagentipp für den sparsamen Autofahrer ist ein Fabia aus dem Jahr
44
amz autohelden
2007 – also in der Modellvariante, die bis
2014 gebaut wurde. Der kleine 1,2-l-Dreizylinder-Benziner vollbringt mit seinen
54 PS in Sachen Fahrleistungen natürlich
keine Wunderdinge, ist aber zuverlässig
und genügsam.
Positiv zu bewerten ist das Platzangebot
im Innenraum. Das gilt auch für Passagiere
auf der hinteren Sitzbank. Zudem gibt es
verschiedene praktische Detais. Die verwendeten Materialien wirken zwar ein
wenig billig, aber die Verarbeitung des
gesamten Autos macht einen guten Eindruck. Das Fahrwerk ist komfortabel und
sicher abgestimmt.
Wer vor allem im Stadtverkehr und auf
Kurzstrecken unterwegs ist, bekommt mit
dem gebrauchten Skoda Fabia einen zuverlässigen und preisgünstigen Begleiter.
TECHNISCHE DATEN
SKODA
FABIA 1.2 HTC
Hubraum: 1198 cm³
Verbrauch kombiniert: 5,9 l/100 km
Verbrauch innerorts: 7,7 l/100 km
Verbrauch außerorts: 4,8 l/100 km
CO2-Emissionen komb.: 140 g/km
Schadstoffklasse: Euro4
Umweltplakette: 4 (Grün)
Anzahl Türen: 4/5
HU/AU: Neu
autofahren
IM VERGLEICH.
VERNUNFTAUTO ODER
COOLE KARRE?
MERCEDES-BENZ
E 220 C
Scheckheft
150.000 km
Benzin
110 kW (150 PS)
Rauchsilber metallic
2. Hand, scheckheftgepflegt
Ausstattung:
Klimaanlage, Automatik, ABS,
elektr. Fensterheber, Frontairbags,
Leichtmetallfelgen, Servolenkung,
Radio/Cass., Zentralverriegelung
Kombis zum Teil schon zu fünfstelligen
Preisen gehandelt werden, ist der schicke
Zweitürer auch in gutem Zustand noch zu
akzeptablen Preisen zu bekommen.
Mit seinen 150 PS bietet der 220er eine
gute Mischung aus Leistungsvermögen
Obwohl auch die jüngsten Exemplare
mittlerweile fast zwei Jahrzehnte auf dem
Buckel haben, macht die 124er-Baureihe
von Mercedes immer noch – oder vielleicht
sogar schon zunehmend – eine gute Figur im Straßenverkehr. Ein echter Tipp
für Autofahrer, die trotz eines schmalen
Budgets gerne etwas Besonderes hätten,
ist die Coupévariante. Während gepflegte
und Wirtschaftlichkeit. Wenn es sein muss,
sind gut 200 km/h problemlos möglich. Das
angenehm weich schaltende Automatikgetriebe harmoniert perfekt mit dem Auto,
und auch die Sicherheitstechnik ist bei den
späteren Modellen mit ABS und zwei Frontairbags auf einem vernünftigen Stand.
Trotz einer Laufleistung von 150.000 km
zeigt sich unser Exemplar in einem außerordentlich guten Zustand. Ganz offensichtlich sind die beiden Vorbesitzer gut
mit dem Auto umgegangen. Rost ist kein
Thema, das Scheckheft lückenlos gefüllt.
TECHNISCHE DATEN
MERCEDES-BENZ
E 220 C
Hubraum: 2199 cm³
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h: 10,6 s
Anzahl Türen: 2/3
HU/AU: Neu
amz autohelden
45
helden
amz auto
EXTRA
T
H
C
U
A
R
B
GE
WAGEN
BUDGET
0
0
0
10.
DACIA SANDERO
STEPWAY
Neuwertig
16.000 km
Benzin
66 kW (90 PS)
Blaumetallic
Scheckheftgepflegt
Ausstattung:
Klimaaanlage, ABS, Servolenkung,
Zentralverriegelung, Front- und
Seitenairbags, Multifunktionslenkrad,
Nebelscheinw., Radio/CD, Dachreling
Dachreling, Nebelscheinwerfer und
16-Zoll-Alufelgen werten die Stepway-Ver-
Wo bekommt man schon ein fast neues
Auto für 10.000 Euro? Viele Möglichkeiten gibt es nicht, der Dacia Sandero ist
eine. Und zwar eine durchaus attraktive.
Der Sandero Stepway präsentiert sich im
Vergleich zum Standardmodell als optisch
aufgepepptes SUV.
Es gibt einen großen, zweifarbigen Kühlergrill und einen breiten Radlaufschutz.
46
amz autohelden
sion zusätzlich auf.
Echte Geländequalitäten hat der preisgünstige Rumäne auf Grund des fehlenden Allradantriebs natürlich nicht. Aber
dank der um 40 Millimeter erhöhten Bodenfreiheit und der widerstandsfähigen
Seitenschweller macht er auch abseits
befestigter Straßen eine gute Figur.
So ist der Dacia ein grundsolides Auto,
das seinen Zweck erfüllt. Die Karosserie
ist übersichtlich, das Platzangebot gut, das
Fahrwerk unproblematisch. Auf exquisiten Schnickschnack wird natürlich verzichtet. Wer keinen gesteigerten Wert auf
Image legt, kann mit dem Dacia Sandero
Stepay richtig liegen. Wer mehr möchte,
muss auch mehr bezahlen.
TECHNISCHE DATEN
DACIA SANDERO
STEPWAY
Hubraum: 898 cm³
Anzahl Türen: 4/5
HU/AU: Neu
autofahren
IM VERGLEICH.
VERNUNFTAUTO ODER
COOLE KARRE?
MINI COOPER
CABRIO
Sehr geplegt
59.000 km
Benzin
85 kW (116 PS)
Schwarzmetallic
Scheckheftgepflegt
Ausstattung:
Bordcomputer, Einparkhilfe, Klima,
elektr. Fensterheber, Servolenkung,
Sitzheizung, Zentralverriegelung,
Leichtmetallfelgen usw.
Einen Mini zu fahren, ist ja an sich schon
etwas Besonderes. Mit dem Mini Cooper
Cabrio setzt man aber noch einen oben
drauf. In der offenen Version bietet der
kleine Flitzer ein intensives Fahrerlebnis.
Beginnen kann der Spaß – entsprechendes
Wetter natürlich vorausgesetzt – nach 25
Sekunden. Solange dauert es, bis der ausgeklügelte Mechanismus das Stoffverdeck
des Kleinwagens geöffnet hat. Ein Knopfdruck genügt selbstverständlich, um das
Dach im kleinen Heck verschwinden zu
lassen.
Maximiert wird das Vergnügen im Mini Cooper Cabrio durch das ausgesprochen agile
und sichere Fahrverhalten. Die Lenkung
ist direkt, man fühlt sich fast wie in einem
Gokart. Demgegenüber fällt die Leistungsentfaltung des 116-PS-Vierzylinders etwas
ab, der für eine flotte Gangart auf Drehzahl
gehalten werden muss. Aber ein Cabrio ist
schließlich nicht zum Rasen da, sondern
zum Cruisen.
Unser Gebrauchtwagen besticht durch die
geringe Laufleistung und den sehr guten
Pflegezustand. Es gibt jüngere Autos für
diesen Preis, aber mehr Spaß macht das
Mini Cabrio. Eben eine coole Karre.
TECHNISCHE DATEN
MINI COOPER
CABRIO
Hubraum: 1598 cm³
Anzahl Türen: 2/3
HU/AU: Neu
amz autohelden
47
Recht.
Versicherung.
Finanzen.
§
Foto: Mercedes-Benz
Amtsgericht
München:
„Wer einen Luxuswagen fährt, hat
Anspruch auf einen
gleichwertigen
Mietwagen.“
DACHBOX
Inhalt versichert?
Wer seine Urlaubsausrüstung auf dem
Dach transportiert, sollte besonders
vorsichtig sein. Denn dort ist das Gepäck
nach Informationen von Rolf Mertens von
der ERGO-Versicherung in der Regel nicht
versichert. Und zwar auch dann nicht,
wenn die Dachbox abgeschlossen ist. Der
Grund: Die Dachbox ist zwar über die Teilkasko versichert, nicht aber ihr Inhalt. Der
Diebstahl von Gegenständen aus einer
Dachbox ist vielmehr ein Fall für die Hausratversicherung. Allerdings leistet diese
nur, wenn das Auto mit zugesperrter Box
in einer geschlossenen Garage abgestellt
wurde. Daher gilt die Empfehlung, dass
Autofahrer ihr bepacktes Fahrzeug auf
Raststätten und Parkplätzen am besten
nicht für einen längeren Zeitraum aus den
Augen lassen sollten.
48
amz autohelden
AUTOKAUF
Rücktritt nach
Inzahlungnahme
des Altfahrzeugs
Oft wird bei einem Autokauf das Altfahrzeug in Zahlung gegeben. Manchmal
werden dazu zwei Verträge geschlossen.
Tritt man wegen Mängeln am Neufahrzeug
aber vom Kauf zurück, ist dieser Vorgang
einheitlich zu betrachten. Der Käufer
kann in diesem Fall nicht den sogenannten Anrechnungspreis für das Altfahrzeug
verlangen, sondern erhält lediglich den
Kaufpreis und das Altauto zurück. Über
diese Entscheidung des Landgerichts Koblenz informiert die Arbeitsgemeinschaft
Verkehrsrecht (AZ: 1 O 447/10).
Der Käufer hatte beim Kauf sein
Altfahrzeug beim Händler in Zahlung
gegeben. Der Kauf des Autos für 21.000
Euro und die Vereinbarung über die Inzahlungnahme für 5.000 Euro erfolgten
nicht am selben Tag und in zwei unterschiedlichen Vereinbarungen. Als an dem
gekauften Auto Mängel auftraten, erklärte
der Mann den Rücktritt vom Kauf. Er wollte neben dem tatsächlich gezahlten Betrag
Foto: Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe
auch den Betrag ersetzt bekommen, der
für sein Altauto angerechnet worden war
(Anrechnungspreis).
Das Gericht entschied, dass der Mann
lediglich den gezahlten Betrag – nach Abzug der Nutzungsentschädigung – und das
Altfahrzeug erhält. Auch wenn der Autohändler dieses Fahrzeug bereits weiter
verkauft habe, müsse er deswegen nicht
sofort den Anrechnungspreis zahlen. Er
habe immer noch die Möglichkeit, das Auto
wieder zurückzukaufen, wenn dies für ihn
wirtschaftlich sinnvoller sei. Erst wenn er
das Auto nicht besorgen könne, erhalte der
frühere Käufer auch den Anrechnungsbetrag von 5.000 Euro.
Die Entscheidung ist von Bedeutung,
da die Anrechnungsbeträge für die Inzahlungnahme der Altfahrzeuge oft nicht dem
tatsächlichen Wert entsprechen. Motivation der Autohändler ist der Abschluss eines
Kaufvertrages, so die DAV-Verkehrsrechtsanwälte.
Foto: fotolia.com
autofahren
TELEFONIEREN AM STEUER
GERÄTE, MIT DENEN MAN NICHT ODER NUR ÜBER
Motor aus, Handy an?
EINE INTERNETVERBINGUNG TELEFONIEREN
KANN, fallen im Sinne der Straßenverkehrsordnung
Wenn das Fahrzeug steht und der Motor ausgeschaltet ist, dürfen Autofahrer im
Straßenverkehr am Steuer telefonieren. Das hat das Oberlandesgericht (OLG) Hamm
entschieden (Az. 1 RBs 1/14). Das OLG hob ein anderslautendes Urteil des Amtsgerichts
Dortmund auf. Ein Autofahrer hatte an einer roten Ampel mit seinem Handy telefoniert.
Dank einer ECO Start-Stopp-Funktion seines Wagens war der Motor zum Zeitpunkt des
Telefonats allerdings ausgeschaltet.
nicht unter den Begriff des Mobiltelefons. Das hat
„Dem Urteil zufolge ist es egal, ob der Motor manuell oder automatisch abgeschaltet
worden ist“, erklärt Frank Bärnhof, Versicherungsexperte von CosmosDirekt. „Zudem
spielt es keine Rolle, ob nur das Gaspedal betätigt werden muss, um das Auto wieder in
Gang zu setzen. Maßgebend ist, dass das Fahrzeug steht und der Motor ausgeschaltet ist.“
Der Jurist rät Autofahrern trotzdem, am Steuer generell besser nicht zum Handy zu
greifen: „Schaltet die Ampel um und wird der Motor wieder gestartet, tritt die Regelung
außer Kraft. Zudem lenkt das Telefonieren den Fahrer ab und erhöht somit das Unfallrisiko.“ Bei grober Fahrlässigkeit ist sogar der Kasko-Versicherungsschutz gefährdet.
dass es sich bei dem Gerät gar nicht um ein Telefon,
das Amtsgericht Amtsgericht Waldbröl entschieden
(Az. 44 OWI-225), teilt die Deutsche Anwaltshotline
mit. In dem verhandelten Fall wurde einem Mann
vorgeworfen, während der Autofahrt sein Handy
benutzt zu haben. Später stellte sich jedoch heraus,
sondern um einen MP3-Player gehandelt hatte. Der
Fahrer hatte diesen zwar beim Fahren in der Hand
gehalten, aber nicht damit telefoniert, was ja auch
nicht möglich gewesen wäre. Selbst wenn die Ablenkung durch ein derartiges Gerät für den Fahrer
so stark wie bei einem Mobiltelefon sei, liege kein
Gesetzesverstoß vor, heißt es in dem Urteil.
IHR GUTES RECHT:
Es darf auch
ein Porsche sein
Wer einen Luxuswagen fährt, hat bei einem
Unfall Anspruch auf einen gleichwertigen
Mietwagen. Der Betroffene darf sogar darauf bestehen, die gleiche Marke zu fahren.
Der Schädiger muss die Kosten hierfür tragen.
In dem verhandelten Fall meinte die gegnerische Versicherung, die klagende Porschefahrerin hätte auch auf einen günstigeren BMW
oder Mercedes ausweichen können. Amtsgericht München (AZ: 333 C 26907/12)
Verschwiegener Unfall
ist Rückgabegrund
Wird bei einem Gebrauchtwagenkauf die Unfallfreiheit des Fahrzeugs garantiert, darf das
Auto keinen Unfall gehabt haben. Lediglich
kleinere Blechschäden und Schönheitsfehler
sind gestattet. Handelt es sich trotzdem um
ein Unfallfahrzeug, kann der Käufer vom Kauf
zurücktreten. Landgericht Coburg (AZ: 41 O
555/13)
Keine Fahrerflucht
wegen Behandlung
eigener Verletzungen
Verlässt der Verursacher den Unfallort, um
eigene Verletzungen behandeln zu lassen, so
verschwindet er mit gutem Grund und kann
nicht wegen Fahrerflucht bestraft werden. Ein
Unfallbeteiligter habe zwar grundsätzlich die
Pflicht, dem Geschädigten zu ermöglichen,
seine Personalien festzustellen, oder zumindest eine angemessene Zeit zu warten. Eine
schwere Verletzung darf er jedoch umgehend
behandeln lassen, meinten die Richter und
hoben damit ein Landgericht-Urteil auf. Bundesgerichtshof (Az. 4 StR 259/14)
Keine Betriebsgefahr
beim Abschleppen
Werden bei einem Autobrand Dritte geschädigt, haftet in der Regel der Halter.
Das gilt aber nicht, wenn das Feuer auf
einem Abschleppwagen ausbricht. Ein
Unternehmer hatte unter Verweis auf
die sogenannte allgemeine Betriebsgefahr
eines Autos Schadenersatz vom Fahrzeughalter verlangt. Diesem Ansinnen folgte das Gericht jedoch nicht, da das Abschleppfahrzeug
und das darauf befindliche Auto eine Einheit
bildeten, auf die der Autofahrer keinen Einfluss mehr habe. Oberlandesgericht Karlsruhe
(Az.: 13 U 15/14)
amz autohelden
49
autofahren
DIE HIGHLIGHTS
DES AUTOJAHRES 2015
50
amz autohelden
BMW 2ER GRAN TOURER
In drei Sitzreihen Platz für sieben Personen.
Der Genfer Autosalon läutet Anfang März traditionell
das europäische Autojahr ein. Mit einem immer differenzierter
werdenden Angebot versuchen die Hersteller, jede noch so kleine
Marktnische abzudecken. Der Trend zum SUV und zu mehr Leistung ist ungebrochen. Zudem feiern PS-starke Sportwagen ein
Comeback. Die Verbrauchsoptimierung bleibt zwar wichtig, rückt
aber ein wenig in den Hintergrund.
Alfa Romeo
ALFA ROMEO 4C SPIDER
Der offene Sportler mit Mittelmotor feiert
seine Europapremiere. Fotos: Hersteller
Die offene Variante des Alfa Romeo 4C feiert auf dem Genfer
Autosalon ihre Europapremiere. Der Spider bietet ein Kohlefaser-Monocoque, Turbo-Mittelmotor mit Benzin-Direkteinspritzung, Doppelkupplungsgetriebe Alfa Romeo TCT und ein
atemberaubendes Styling. Ohne Dach über dem Kopf lassen sich
die sportlichen Fahrleistungen und der charakteristische Motorsound noch intensiver genießen. Die europäische Markteinführung des im Maserati Werk in Modena gebauten Alfa Romeo 4C
Spider erfolgt im Sommer 2015.
Audi
Mehr SUV, mehr Sportwagen,
mehr Leistung. Das sind die
aktuellen automobilen Trends.
Wir zeigen Ihnen die Highlights
der aktuellen Saison.
AUDI R8
Die Neuauflage des Supersportwagens
wird flacher und kantiger.
Highlight auf dem Messestand von Audi ist die zweite Auflage
des Supersportwagens R8. Die zweite Generation wird flacher
und kantiger, im Innenraum soll das Virtual Cockpit mit einem
großen TFT-Monitor hinter dem Lenkrad zum Einsatz kommen.
Zu den vielen Besonderheiten zählt die Lichttechnologie. Optional wird der Audi R8 den neu entwickelten Laser Spot für das
Fernlicht an Bord haben. Leistungsstarke Laserdioden erzeugen
eine große Menge Lichtenergie. So erreicht das Laserfernlicht im
Vergleich zu LED-Fernlicht eine nahezu doppelte Reichweite.
BMW
Mit dem 2er Gran Tourer und dem neuen 1er zeigt BMW auf dem
Autosalon zwei Weltpremieren. Kennzeichnend für den 2er Gran
Tourer ist das großzügige Raumangebot bei kompakten Abmessungen. Als weltweit erstes Fahrzeug der Premium-Kompaktklasse bietet es auf Wunsch in drei Sitzreihen bis zu sieben Personen
Platz. Fünf Turbomotoren mit 116 bis 192 PS stehen zur Wahl.
Neu aufgelegt wird zudem die 1er-Reihe. Effizienz-Spitzenreiter
ist der BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 116 PS-Dreizylinder-Motor und einem Durchschnittsverbrauch von 3,4 Litern.
amz autohelden
51
autofahren
OPEL CORSA OPC
207 PS für den Nürburgring oder den Alltag.
JAGUAR XE
Neue Sportlimousine für neue Kunden.
eine ganz andere Klientel zielt der zweite Opel-Premierendarsteller in Genf: der
Corsa OPC. Mit seinem 207 PS starken
Turbotriebwerk soll die sportliche Speerspitze der neuen Corsa-Generation für
die Nürburgring-Nordschleife genauso
gut geeignet sein wie für den Alltag.
Mazda
FORD FOCUS RS
320 PS sind ein echtes Statement. Zu den
Highlights zählt der intelligente Allradantrieb.
Ford
Mit dem neuen Focus RS greift Ford
Konkurrenzmodelle wie den Volkswagen Golf R oder den Mercedes A 45 AMG
an. Der Kompaktsportler hat einen 2,3
Liter großen Vierzylinder-Turbomotor
mit mindestens 320 PS. Zu den weiteren
Highlights zählt der Allradantriebantrieb. Zusammen mit der Bordelektronik
regeln zwei elektronisch gesteuerte
Differenziale an der Hinterachse die
Kraftübertragung. „Ford-Performance-Allradantrieb“ nennt sich das System.
Jaguar
Mit der Sportlimousine XE will Jaguar
neue Kundenkreise erschließen. Die
Briten geben dem Newcomer dafür eine
Leichtbau-Konstruktion, die zu 75 Prozent aus Aluminium besteht, ein agiles
Fahrwerk, ein hochwertiges Interieur
und moderne Infotainment-Lösungen
mit auf den Weg. Erhältlich ist der Jaguar XE ab Mitte 2015 in fünf unterschiedlichen Modelllinien, die von komfortabel
bis sportlich reichen. Das Leistungsspektrum reicht von 163 bis 340 PS.
Opel
Die Rüsselsheimer kommen mit zwei
Weltpremieren in die Schweiz. Der fünftürige KARL soll eine ideale Kombination
aus üppigem Raumangebot und kompakten Außenmaßen bieten. Das Auto
ist gedacht für preisbewusste Kunden,
die Wert auf Alltagstauglichkeit, Komfort
und sparsamen Verbrauch legen. Auf
Im Zentrum des Messeauftritts von
Mazda steht die Europapremiere
des neuen Mazda CX-3, mit dem der
japanische Automobilhersteller das
wachsende Segment der kleineren SUV
erobern will. Die Liste der technischen
Features ist lang: Head-Up-Display, Abstandsregelung mit Notbremsfunktion,
elektronischer Spurführung und einem
Touchscreen mit Internet-Verbindung.
Außerdem ist der CX-3 auf Wunsch mit
LED-Scheinwerfern zu haben. Die Markteinführung des neuen Crossover-Modells
in Deutschland erfolgt im Juni 2015.
Mercedes-Benz
Mit dem CLA 45 AMG Shooting Brake
setzt Mercedes-AMG seine Modelloffensive fort. Der 2,0-Liter-Turbo ist mit einer
Leistung von 360 PS und einem maximalen Drehmoment von 450 Newtonmetern
der weltweit stärkste in Serie produzierte Vierzylindermotor. Das High-Performance-Automobil soll mit einer besonderen Kombination aus Fahrdynamik,
PORSCHE CAYMAN GT4
RENAULT KADJAR
Maximale Fahrdynamik soll für maximalen Fahrspaß sorgen.
Basis ist der Nissan Qashqai, das Design ist aber durchaus eigenständig.
52
amz autohelden
MAZDA CX-3
MERCEDES-AMG
Der kleine SUV mit den vielen Features.
Weltrekord: Der 2,0-Liter-Turbomotor leistet
sage und schreibe 360 PS.
Alltagstauglichkeit und Individualität
begeistern.
Porsche
Auf maximale Fahrdynamik ausgelegt ist der neue Porsche Cayman GT
4, das neue Topmodell der Baureihe
mit Rennsport-Attitüde. Der Sechszylinder-Boxermotor leistet 385 PS und
soll den Sportler in 4,4 Sekunden auf
100 km/h katapultieren. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei fast 300 km/h.
Optisches Erkennungsmerkmal ist der
mächtige Heckflügel. Preislich beginnt
der Spaß bei knapp 86.000 Euro.
Renault
Der neue Renault Kadjar basiert zwar
auf dem Nissan Qashqai, zeigt sich aber
optisch durchaus eigenständig mit wohlgeformten Rundungen. Zudem ist der
Kadjar sieben Zentimeter länger und vier
Zentimeter breiter als das Brudermodell.
Im Segment der Kompakt-SUV bläst der
Franzose zur Attacke auf VW Tiguan,
Ford Kuga und Toyota RAV4. Der Kunde
kann zwischen Front- und variablem Allradantrieb auswählen. Die Markteinführung in Europa ist im Sommer geplant.
Seat
Die Spanier präsentieren mit dem Leon
ST Cupra ihre Definition von Dynamik
und Nutzwert. Der Sportler hat einerseits einen Gepäckraum mit einem
Volumen von 1.470 Litern, andererseits
eine Beschleunigung auf 100 km/h in
6,0 Sekunden. Das 2.0 TSI-Triebwerk
mit Dual-Einspritzung und variablen
Steuerzeiten liefert je nach Version eine
Leistung von 265 oder 280 PS. Zu den
weiteren Highlights zählen die adaptive
Fahrwerksregelung DCC, eine Vorderachs-Differentialsperre sowie eine
Progressivlenkung.
Subaru
In Japan ist der Subaru Levorg bereits
seit dem vergangenen Jahr erhältlich.
Der Vertriebsstart des Sportkombis auf
dem europäischen Markt wurde für
dieses Jahr angekündigt. Im Programm
des Allradspezialisten steht der Levorg
für den alltagstauglichen Sportler. Die
Abmessungen liegen unterhalb des Mittelklassemodells Legacy Kombi.
Toyota
Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert
wird der neue Toyota Avensis. Mit einer
umfangreichen Komfort- und Sicherheitsausstattung sowie neuen Motoren
soll das Flaggschiff der Marke gleichermaßen Privat- und Firmenkunden überzeugen. Das umfangreich überarbeitete
Mittelklassemodell ist ein echter Europäer: Es wurde im Forschungs- und Ent-
SEAT LEON ST CUPRA
Die spanische Kombination von Dynamik und Nutzwert.
SUBARU LEVORG
Der neue Sportkombi des Allradspezialisten.
wicklungszentrum der Marke in Belgien
entwickelt und im Toyota Design Studio
in Frankreich designt. Die Produktion
erfolgt im britischen Werk Burnaston.
VW
Bereits seit 1982 steht das Kürzel GTD bei
Volkswagen für sportliches sowie sparsames Fahren. Erstmals zieren die Buchstaben GTD nun auch den Golf Variant,
der über einen 184 PS (135 kW) starken
TDI-Motor verfügt. Bestellbar ist der
neue Sportkombi zu Preisen ab 31.975
Euro. Als zweite Weltpremiere zeigt
Volkswagen in Genf den neuen Caddy.
Die Weiterentwicklung lässt sich wohl
am besten als Evolution beschreiben.
Die Designlinie wurde geschärft und an
die aktuelle VW-Linie angepasst. Zur
Auswahl stehen acht Motorvarianten.
Ingo Jagels
TOYOTA AVENSIS
VW CADDY
Die rein europäische Entwicklung soll sowohl Firmen- als auch Privatkunden ansprechen.
Die Neuauflage des Klassikers feiert in Genf Weltpremiere.
amz autohelden
53
ALTES BLECH,
NEUER SCHNEE
54
amz autohelden
autofahren
19. AvD-Histo-Monte: Alte Autos sind
zum Fahren da – auch im Winter. 69 Teams
auf dem Weg von Mainz nach Monte Carlo.
amz autohelden
55
DIE TECHNISCHE ABNAHME DER FAHRZEUGE
erfolgte vor Beginn der Rallye direkt neben
dem Mainzer Dom. Am nächsten Morgen war
frühes Aufstehen angesagt. Gleich nach dem
Frühstück ging es auf die Piste.
56
amz autohelden
autofahren
1.800 Kilometer führt die Strecke auf Landstraßen und engen Gassen Richtung Süden.
Die Eindrücke sind spektakulär.
Man muss nicht unbedingt verrrückt sein, um mitten im Winter mit einem alten Auto von
Mainz nach Monte Carlo zu fahren. Aber ganz normale Oldtimerfreunde, die ihre Schätzchen immer nur hegen und pflegen, sind die Teilnehmer der 19. Histo-Monte ganz sicher
auch nicht. Vier Tage lang wandelten 69 Teams mit auf den Spuren der berühmten Rallye
Monte-Carlo. Highlight der Strecke war der 1.607 Meter hohe Col de Turini, der berühmteste
Berg des Rallyesports.
amz autohelden
57
autofahren
ACHTERBAHNFAHRT MIT ALPENPANORAMA
Für die Fahrer ist die Strecke ein Genuss. Für
die Autos, die zum Teil über 50 Jahre alt sind,
sind die Bergstrecken eine Strapaze.
Fotos: Agentur Plusrallye, Ingo Jagels
58
amz autohelden
Bei der AvD-HistoMonte geht es nicht
um Bestzeiten, sondern um möglichst
gleichmäßiges Fahren. Leicht ist das
nicht.
An der Veranstaltung teilnehmen konnten Old- und Youngtimer bis Baujahr 1995.
Das Starterfeld bestand aus einem bunten
Markenmix aus fünf Jahrzehnten Automobilgeschichte. Die ältesten Fahrzeuge
waren ein Fiat 1100 tv und ein VW Käfer
aus den frühen fünfziger Jahren. Neben
den „üblichen Verdächtigen“ der Marken
Porsche, Mercedes, Audi, Opel und BMW
gehörten insbesondere ein Lancia Fulvia
oder der Skoda 110 R zu den Hinguckern.
Der absolute Exot im Teilnehmerfeld war
ein Oldsmobile Delta 88 Royale Convertible. Der amerikanische Straßenkreuzer
aus dem Jahr 1971 hat einen Hubraum
von 7,5 Litern.
......................................................................................
Die AvD-Histo-Monte
im Video. Tag 1: Von
Mainz nach Freiburg.
Viel Schnee und eine
tolle Winterkulisse.
......................................................................................
Tag 2: Über schneebedeckte Sraßen ging es
nach Aix-les-Bains in
Frankreich.
......................................................................................
Tag 3: Auf dem Weg
nach Aubignosc und
weiter durch die legendäre Clue d‘ Aiglun nach
Nizza.
amz autohelden
59
FAHREN
OHNE FAHRER
Die Automobilhersteller
arbeiten intensiv an der
Entwicklung des autonom fahrenden Autos.
Audi nimmt dabei eine
Vorreiterrolle ein.
60
amz autohelden
Der Traum vom selbständig
fahrenden Auto ist mittlerweile nicht
mehr allzu unrealistisch. Die Automobilhersteller und große Zulieferer arbeiten mit großer Intensität daran, Autos
computergesteuert ohne menschliche
Einflussnahme fahren zu lassen. Besonders aktiv ist Audi auf diesem Gebiet. In
spektakulären Aktionen zeigen die Ingolstädter immer wieder den aktuellen
Stand der Entwicklung auf. So bewältigte
bereits im Jahr 2010 ein fahrerloser Audi
TTS die Bergrennstrecke am legendären
Pikes Peak in Colorado/USA – eine 20
Kilometer lange Strecke mit 156 Kurven.
Aufsehen erregte auch im vergangenen Herbst ein Test auf dem Hockenheimring. Vor dem Saisonfinale der
Deutschen Tourenwagen Masters (DTM)
war ein „Audi RS 7 piloted driving concept“ fahrerlos am physikalischen Limit
unterwegs. In knapp mehr als zwei Minuten umrundete das fünftürige Coupé
hochpräzise und zentimetergenau den
Grand-Prix-Kurs. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 240 km/h.
Anfang des Jahres erlebten
Journalisten in den USA in einem Audi
A 7 das pilotierte Fahren im öffentlichen Straßenverkehr auf einer 900
Kilometer langen Testfahrt vom Silicon
Valley nach Las Vegas. Der jüngste
Erprobungsträger nutzt unterschiedliche Seriensensoren beziehungsweise
seriennahe Sensoren, um sein Umfeld
zu erfassen. Long-Range-Radarsensoren
der „Audi adaptive cruise control“ (ACC)
und des „Audi side assist“ (ASA) sowie
je zwei nach links und rechts gerichtete
Mid-Range-Radarsensoren an Front und
Heck ermöglichen die 360-Grad-Rundumsicht. Im Kühlergrill und in der
Foto/Grafik: Audi
autofahren
Heckschürze arbeiten Laserscanner. Sie
liefern zusätzliche Informationen zur
Detailerkennung statischer und dynamischer Objekte.
Diese Redundanz der Sensordaten
ermöglicht eine laufende Plausibilisierung während der pilotierten Fahrt.
Vier kleine Kameras an Front und Heck
liefern Informationen über die nähere
Umgebung. Eine hochauflösende und
weitwinkelige 3D-Videokamera, wie sie
im neuen Audi Q7 in Serie gehen wird,
beobachtet den Verkehrsraum vor dem
Auto. Die eingesetzte Sensortechnik ist
seriennah und berücksichtigt den wichtigen Kosten- Nutzen-Aspekt für einen
künftigen Serieneinsatz.
Das System, das der Audi A7 piloted
driving concept nutzt, entlastet den
Fahrer auf Autobahnen im Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 70 mph, also
bis rund 110 km/h. Das Forschungsauto
führt selbständig Spurwechsel und
Überholvorgänge aus und kann automatisiert beschleunigen und bremsen. Vor
dem Ausscheren nach links oder – auf
amerikanischen Highways – nach rechts
gleicht er sein eigenes Tempo an die
Geschwindigkeit der Autos im Umfeld an
und nimmt den Spurwechsel zügig und
präzise vor, wenn die Berechnung ergibt,
dass Distanz und Zeit ausreichen.
Die Steuerung des pilotierten
Fahrens läuft über das zentrale Fahrerassistenzsteuergerät. Es verarbeitet
die Informationen der Sensoren zu
einem detaillierten Bild der Fahrzeugumgebung. Über eine extrem schnelle
Onlineverbindung fließen diese Daten
zukünftig zu einem IT-Backend in der
Cloud. Dort werden sie mit komplexen
Algorithmen der künstlichen Intelligenz
aufbereitet und gelangen schließlich
zurück ins Auto. Auf diese Weise lernt
das Auto während der Fahrt permanent
dazu, um sein Fahrverhalten in komplexen Situationen zu verbessern. Gleichzeitig können auch andere Nutzer dieser
Technik von dieser Summierung des
Wissens profitieren.
Bevor das System an seine Grenzen
stößt, etwa in Stadtgebieten, fordert
es den Fahrer auf, das Auto wieder zu
übernehmen. In die Serie einfließen sollen diese Technologien noch in diesem
Jahrzehnt, verspricht Audi.
Ingo Jagels
amz autohelden QuickLink
......................................................................................
Das Video zum pilotiert
fahrenden Audi RS 7 auf
dem Hockenheimring.
amz autohelden
61
1.000 MEILEN
Der perfekte Reisetipp
für den Autofan:
Auf den Spuren der
Mille Miglia, dem
berühmtesten Oldtimerrennen der Welt.
62
amz autohelden
DOLCE VITA
Was für ein Spektakel! Hunderte blank gewienerte
Oldtimer funkeln in der Sonne. Die Motoren brummen und
schnurren. Tausende begeisterter Zuschauer drängen sich am
Straßenrand. Und das alles vor der Kulisse einer romantischen
italienischen Altstadt. Der Startschuss zur Mille Miglia ist gefallen! Und damit zu einem der ältesten Autorennen der Welt;
1927 fiel er zum ersten Mal. Über 1.000 Meilen schickte der ACI
Brescia, ein Automobilclub, die Teilnehmer von Brescia nach
Rom und wieder zurück. Damals meisterten 77 Teams die 1.600
Kilometer lange Strecke. Das Siegerauto überquerte die Ziellinie
nach 21 Stunden, vier Minuten und 48 Sekunden.
Doch als die Raserei 1957 in einem tödlichen Unfall endete,
wurde die Mille Miglia eingestellt. Um dann 20 Jahre später wieder ins Leben gerufen zu werden. Allerdings mit ein paar Neuerungen: In Erinnerung an den Ursprung des Rennens werden
nur Autotypen zugelassen, die bis 1957 gebaut wurden. Und weil
diese Vehikel alle schon etwas betagter sind, dreht sich auch nicht
mehr alles um die Geschwindigkeit. Jetzt zählen vor allem der
Spaß an aufregenden Oldtimern und die Faszination, Teil einer
einzigartigen Veranstaltung zu sein. Und den einen oder anderen
lockt auch die ausgesprochen hohe Promi-Dichte ...
autofahren
DIE MUTTER ALLER AUTORENNEN
Start und Ziel der Mille Miglia
ist traditionsgemäß Brescia in
der Lombardei.
Fotos: Mercedes-Benz,
1000 Miglia S.r.l.
Nur weil das eigene Auto viele Jahrzehnte zu jung ist,
muss man natürlich nicht auf das Abenteuer Mille Miglia verzichten. Koffer packen, Auto volltanken oder Mietwagen buchen
– und los geht’s. Die Route der geschichtsträchtigen Rallye lässt
sich schließlich wunderbar nachfahren. Aber bitte mit einem
größeren Zeitfenster als dem der Rennfahrer – es gibt entlang
der Tour unglaublich viel zu entdecken. Bevor man startet, sollte
man aber dringend das Museo Mille Miglia besuchen, um sich auf
die bevorstehende Reise einzustimmen. Dann heißt es, einmal
Brescia, Rom und zurück.
2014 führte die erste Etappe vom Startort nach Padua.
Erstes Highlight entlang der Strecke ist der Gardasee, dessen südliches Ende umfahren wird. Also in die Hand ein Eis und die Füße
ins kühle Wasser. Ein zweiter Stopp sollte unbedingt in Verona
eingelegt werden, um den berühmtesten Balkon der Welt zu besichtigen. Immerhin hat Romeo hier um Julias Hand angehalten.
Die zweite Etappe startet in der Therme Abano Montegrotto und
führt über die Republik San Marino bis in die italienische Hauptstadt. Entlang dieser Strecke sollte man die historische Altstadt
von Ferrara oder die von Ravenna ansteuern, bevor die Straße
sich hinunter an die Adria schlängelt. Hoffentlich sind jetzt die
Badesachen griffbereit.
Für Rom sollte man ausreichend Zeit einplanen. Vom
Kolosseum und dem Forum Romanum bis zum Pantheon, vom
Petersdom über die Spanische Treppe bis zum Trevi-Brunnen: In
der ewigen Stadt gibt es unzählige geschichtsträchtige Gebäude
und Plätze zu entdecken. Bei der nächsten Etappe heißt es „Arrividercia Roma, benvenuto a Bologna“. Der Weg vom Start zum
Ziel führt durch die Toskana, durch duftende Lavendelfelder und
malerische Weinberge. Ein Muss ist natürlich ein Zwischenstopp
in Pisa mit seinem Schiefen Turm. In Modena ist ein ganzes Museum dem großen Enzo Ferrari und seinen aufregenden Sportwagen gewidmet. Das ist einen Halt wert, bevor es auf die Zielgerade
zurück nach Brescia geht.
Ingo Jagels
Entlang der Strecke
lockt viel Dolce Vita
. Für Reiselust vorab: „Unterwegs in Italien.
Das große Reisebuch“, erschienen bei Kunth für
24,95 Euro, und „Mille Miglia. 1927-1957“ von
Leonardo Acerbi (Heel, 29,95 Euro).
. Italien für Gourmets: Die Strecke führt durch
die „Wiege des Parmesans“. Hier wird der Parmesano Reggiano produziert und der aromatische Aceto Balsamico reift in Eichenfässern.
. Kein italienisches Mahl ohne Wein! In der
Region laden etliche Weingüter zu Führungen und
Verkostungen ein. Nicht weit von Siena, in Panzano, liegt das Weingut Il Palagio. Warum nicht
in einer der Ferienwohnungen einen Boxenstopp
einlegen (www.palagiowineandoil.com)?
......................................................................................
Mille Miglia im Video –
Mehr Faszination
Oldtimer geht nicht!
......................................................................................
Oldtimer im Museum?
Von wegen! Einsteigen
und erleben, wie ein
Mercedes 300 SL richtig
gefahren wird.
......................................................................................
Die 2014er Strecke
der Mille Miglia
zum Nachfahren.
amz autohelden
63
Accessoires
autofahren
UNTERWEGS GUT AUSGERÜSTET
Ob übers Wochenende, noch länger oder nur
für einen Tag auf Reisen: diese Accessoires hat
man am besten immer an Bord.
NICKERCHEN Ob am Strand oder für die Ent-
HENKELKANNE Nur
spannungspause auf langer Fahrt – die faltbare Matte
„Relax“ ist die optimale Unterlage. Und findet dank ihres geringen Packmaßes auch immer ein Plätzchen im
Auto. 160 x 50 cm, PVC-Tuch und Stahlgestänge,
von House Doctor.
ein Coffee to go? Von wegen, Thermoskanne „Matt“ kann mit ihrem
Fassungsvermögen von 1,5 l glatt
die gesamte Reisegruppe mit einem
Heißgetränk versorgen. Und sieht
dabei konkurrenzlos stylish aus.
In drei Pastelltönen, aus rostfreiem Stahl mit Gummiüberzug, von
House Doctor.
AUF DIE DECKE! „Get together“ – der Name
GUT
GEKÜHLT
„Bopp Cool“ macht
Schluss mit lauwarmen
Getränken unterwegs:
Ein Kühlelement, das
im Deckel sitzt, hält Wasser und Co wohltemperiert.
Füllmenge 700 ml, in vier Farben, BPA-frei,
von XD Design.
ALLES DABEI Die gute, alte Doktortasche ganz neu
gestylt: Sechs Innensteckfächer sorgen für Ordnung unter den
Kleinteilen, bei einem Fassungsvermögen
von 30 l passen aber auch noch genug Hosen und Pullis in den„allrounder L“.
In vielen Designs, von reisenthel.
64
amz autohelden
der Picknickdecke ist Programm. Schließlich liefert sie mit
200 x 200 cm auch jede Menge Fläche.
Dank der Unterseite aus PVC
können den Picknickern auch
nasses Gras
oder feuchter
Strandsand
nichts anhaben. Auch in
Rot-Blau, von
Butlers.
AUFGETISCHT Pappteller und Plastikbecher adé!
Wer mit Stil picknickt, nutzt
Porzellangeschirr. „A day in
the park“ liefert Teller, Becher,
Besteck und jede Menge Platz für
Köstlichkeiten. Auch für vier
Personen, Weidenkorb mit
Leinenstoff, von Butlers.
impressum
amz autohelden
Das Werkstatt-Magazin für Autofahrer –
rund um Fahrzeug, Teile und Service
SCHATTIGES PLÄTZCHEN
Herausgeber und Verlag:
Schlütersche Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG
Postanschrift: 30130 Hannover
Telefon 0511 8550-0, Telefax 0511 8550-2600
Sonnenschutz, Windschutz, Sichtschutz:
Dieses Sonnenzelt ist ein wahres Multitalent,
denn die bewegliche Stoffbahn ist immer
dort, wo sie gebraucht wird. 195 x 145 cm,
Höhe 135 cm, kleines Packmaß, von
Skincom über ikarus.
Kfz- und Mobilitätsmedien:
Leitung: Eckhard Schulte
Telefon 0511 8550-2610, [email protected]
Redaktion:
Ingo Jagels (Chefredakteur)
Telefon 0511 8550-2642, Telefax 0511 8550-99 2642
[email protected]
Thomas Vahle (Chef vom Dienst)
Telefon 0511 8550-2615
[email protected]
Anzeigenleitung:
Christian Welc
Anzeigenverkauf:
Gitta Lemke
WURSTHUNGER Wer den großen Appetit unterwegs mit
Marion Bäre
Selbstgebrutzeltem stillen möchte, ist mit dem
„To Go Grill“ bestens ausgerüstet. Auf der
untersten Ebene glüht die Kohle, ein
Stockwerk höher grillt die Wurst, der
Deckel dient als Garhaube. Und sorgt
hinterher dafür, dass sich alles
problemlos wegtragen lässt.
Griffe aus Silikon, Gurt aus
hitzebeständigem Nylon, von
eva solo.
Tanja Ehlerding
Derzeit gültige Preisliste: Nr. 1 vom 1.12.2014
Druckunterlagen:
[email protected]
Telefon 0511 8550-2521, Telefax 0511 8550-2401
Producer: Elke Möller
Vertrieb/Abonnement-Service:
Nadine Jerke
Telefon 0511 8550-2636, Telefax 0511 8550-2405
[email protected]
Erscheinungsweise: 4 x jährlich
Bezugspreise:
Jahresabonnement,1 Stück pro Ausgabe,
€ 10,00 jährlich, Inland inkl. Versandkosten, inkl. Mwst.
Jahresabonnement, 10 Stück pro Ausgabe,
€ 40,00 jährlich, Inland inkl. Versandkosten, inkl. Mwst.
REISEBEGLEITER Aaah,
entspannt zurücklehnen und sich von
„Fuchs Peter“ den Nacken stützen
lassen … Für den Sommer hat das Tier
übrigens eine kühle, für den Winter
eine wärmende Seite. Aus Baumwolle und
Fleece, bei 30° C waschbar. Von Leschi.
Fotos: Hersteller
Einzelheft € 2,00, Inland zuzügl. Versandkosten, inkl.
Mwst.
Die Mindestbezugszeit beträgt ein Jahr. Danach gilt eine
Kündigungsfrist von acht Wochen zum Halbjahresende.
Bankverbindungen: Sparkasse Hannover
(BLZ 250 501 80), Konto 1 019 900,
iBAn De41 2505 0180 0001 0199 00, Bic SPKhDe2h
Nachdruck nur mit Genehmigung des Verlages unter
ausführlicher Quellenangabe gestattet. Gezeichnete
Artikel decken sich nicht unbedingt mit der Meinung
der Redaktion. Für unverlangt eingesandte Manuskripte
haftet der Verlag nicht.
Gerichtsstand und Erfüllungsort: Hannover
Die Titel der Kfz- und Mobilitätsmedien im Überblick:
• amz – auto motor zubehör
• bfp fuhrpark + management
• Kfz-MeisterService (integriert in amz)
• NKW PARTNER
• www.amz.de • www.nkwpartner.de • www.fuhrpark.de
Druck: Stürtz GmbH
Alfred-Nobel-Straße 33, 97080 Würzburg
Foto: fotolia.com
amz autohelden
65
Foto: fotolia.com
amz autohelden
FRÜHJAHRS-VERLOSUNG
X
O
B
L
H
Ü
K
H
C
E
T
H
HIG
ZU GEWINNEN!
Ideal für unterwegs: Ob im Wohnmobil,
Auto oder Ferienhaus – mit Kühlboxen
von WAECO sind Sie
perfekt ausgerüstet.
Machen Sie mit und nutzen Sie
jetzt Ihre Gewinnchance!
Preisfrage beantworten:
Wie alt war unsere Titel-Autoheldin
Alicja Lundt, als sie im Jahr 2011
Deutschlands jüngste Kfz-Meisterin
wurde?
a) 20 Jahre
b) 23 Jahre
c) 27 Jahre
KLEINER TIPP:
auf Seite 11 nachschauen
Antwort einsenden:
Ihre Antwort schicken Sie bitte unter
vollständiger Nennung Ihrer Adresse
und Telefonnummer
• per E-Mail an
[email protected] oder
• per Postkarte an:
amz autohelden, Gewinnspiel,
30130 Hannover
Viel Glück!
1. PREIS
1 Kühlbox WAECO CFX 40
im Wert von 759 Euro
Exzellente Kühl- und Tiefkühlergebnisse
selbst bei hohen Außentemperaturen.
Nutzinhalt 38 L.
2. PREIS
1 Kühlbox WAECO TC 21 FL
im Wert von 289 Euro
3. PREIS
Leistungsstark und besonders
leicht zu transportieren.
Zum Kühlen oder Warmhalten.
Nutzinhalt 20 L.
Das wahrscheinlich benutzerfreundlichste Batterieladegerät der Welt.
Teilnahmebedingungen:
• Teilnahmeberechtigt sind alle natürlichen Personen, die mindestens 18 Jahre alt und in
Deutschland wohnhaft sind. Das Gewinnspiel ist auf Deutschland beschränkt. Teilnahmeschluss ist der 05.05.2015.
• Die Gewinner werden aus allen Teilnehmern gezogen. Das Los entscheidet. Jeder Teilnehmer
darf nur einmalig an diesem Gewinnspiel teilnehmen und kann nur einmal gewinnen.
• Im Falle eines Gewinns wird der Gewinn an die angegebene Adresse versendet. Sollte die
Adresse nicht korrekt oder der Gewinn aus anderen Gründen nicht zustellbar sein, wird der
Gewinner zunächst per E-Mail benachrichtigt. Die Gewinner müssen sich innerhalb von zwei
Wochen nach Benachrichtigung gemeldet haben, ansonsten verfällt der Anspruch auf den
66
amz autohelden
•
•
•
•
•
1 DEFA SmartCharge BatterieLadegerät im Wert von 99 Euro
Gewinn und es wird ein Ersatzgewinner ausgelost.
Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich; der Gewinn ist nicht übertragbar.
Die Teilnahme über automatisierte Massenteilnahmeverfahren ist unzulässig.
Die Veranstalter des Gewinnspiels behalten sich vor, Teilnehmer, die gegen die Teilnahmebedingungen verstoßen, vom Gewinnspiel auszuschließen, sowie das Gewinnspiel jederzeit zu
modifizieren oder zu beenden.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Mitarbeiter und Familienangehörige der Schlüterschen Verlagsgesellschaft GmbH & Co. KG,
der zur Unternehmensgruppe gehörenden Unternehmen sowie der am Gewinnspiel beteiligten Partnerunternehmen sind von der Teilnahme ausgeschlossen.
Foto: fotolia.com
AUSGABE 2
FIT FÜR DEN URLAUB!
Im THEMENSCHWERPUNKT
zeigen wir Ihnen, wie Sie Ihr Auto
fit machen für den Urlaub.
... Ausgabe 2 der
amz autohelden
ERSCHEINT
ANFANG JUNI ...

KEIN JOB FÜR

Transcrição

Documentos relacionados

amz auto motor zubehör, Heft 6, Juni 2012

Geschäft wieder in Schwung bringen

Der freie Kfz-ServiceMarkt 2015

Downloads

AUDI S5 3.0 TFSI Sportback quattro

autohaus goldbach de gebrauchtwagen

chrysler grand voyager kiel

amz_2009_07-08

Audi A3 8L Jg. 96-00 Dayline Scheinwerfer. Schwarz

Die Grünberger Ampel-»ver«schaltung