- Manitowoc Cranes

Agosto de 2011 Português do Brasil
A
M A N I T O W O C
C R A N E S
Volume 10, edição 3
M A G A Z I N E
Produto em foco
Fabricaçâo
personalizada da Grove
Perfil do revendedor
Ajos da Dinamarca
Reportagem do local
de trabalho
16000 mexicano
Desafio GTK
O líder indiscutível de mercado
Os guindastes montados sobre caminhões comerciais
da National Crane facilitam seu trabalho
A National Crane fabrica 15 modelos de guindastes
montados sobre caminhões comerciais — a mais completa
linha do segmento — com capacidades que variam de 7,3 t
a 50 t. Os aperfeiçoamentos constantes que fazemos em
nossos guindastes garantem um produto resistente e
confiável com o qual você pode contar todos os dias.
Vantagens dos guindastes National Crane:
• Personalizáveis para uma ampla gama de aplicações
e setores
• Vida útil rigorosamente testada para durabilidade
incomparável
• Suporte da rede mundial de revendedores da
Manitowoc Crane Care
Entre em contato com o seu revendedor ou visite www.manitowoc.com
Bem-vindo
Américas
2401 S. 30th Street
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54221-0070, EUA
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Europa, Oriente Médio e África
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www.manitowoc.com
Editor:
Ingo Schiller
Editor-chefe:
Ben Shaw
Editora geral:
Katie Propati
Editores colaboradores:
Amanda Barbarossa
Carole Bolomier
John Bittner
Chris Bratthauar
Punitha Govindasamy
Cristelle Lacourt
Leslie Shalabi
Stephen To
E-mail:
[email protected]
Assinaturas:
www.manitowoclookingup.com
As cópias estão disponibilizadas
gratuitamente para clientes,
distribuidores, usuários finais
e apreciadores de guindastes.
O material publicado na Looking Up
é propriedade intelectual da The
Manitowoc Company, Inc. e não pode
ser reproduzido sem autorização
prévia por escrito. A Looking Up
é escrita e projetada por:
Agosto de 2011
Comentário
Nesta edição
Produzir guindastes que possuam um apelo
local tem sido o foco da expansão global
da Manitowoc nos últimos 10 anos.
Compreender as necessidades do cliente
e projetar segundo os regulamentos locais
têm garantido que os guindastes da
Manitowoc sejam um dos mais
populares no mundo.
Esta edição apresenta muitas
histórias que destacam como o
conhecimento e a fabricação regionais
beneficiam os clientes. O investimento
em vendas, serviços e, em muitos casos,
em fábricas locais, possibilita que a
Manitowoc compreenda totalmente
os regulamentos e as práticas de
Não é apenas
trabalho locais.
uma teoria de
Um bom exemplo disso é a reportagem
gerenciamento; a
que apresentamos sobre vários guindastes
Manitowoc coloca
de torre Potain MCi 85 A construindo um
em prática o projeto
empreendimento residencial na Índia.
e fabricação locais.
Os guindastes Potain MCi 85 A, que a
Manitowoc monta na sua fábrica em Pune,
são utilizados em vários projetos na Índia. Eles são comprados pelos
clientes devido aos seus mecanismos confiáveis, estruturas fortes e
fácil reparo e manutenção. Para os clientes na Índia, o guindaste é a
combinação perfeita de excelência em engenharia e simplicidade
de ­propriedade.
Em outra matéria, focamos o novo guindaste móvel GBT35, que
foi lançado com sucesso na feira CTT em Moscou. O guindaste possui
uma estrutura superior da Manitowoc montada no chassi de um
caminhão Volvo da sua fábrica na Rússia. Ao montar esses guindastes
localmente, a Manitowoc pode oferecer um guindaste de custo atrativo,
ao mesmo tempo que incorpora toda a qualidade de engenharia e o
suporte de peças que os clientes esperam.
Com a continuada filosofia da Manitowoc de fabricar guindastes
adequados aos mercados locais, ela continua também a investir no tipo
de infraestrutura necessária para ser uma verdadeira líder de mercado.
Sua distribuição de fábricas e escritórios de vendas regionais se combina
com uma verdadeira perspectiva global para a Manitowoc Crane Care e
para o lançamento de novas tecnologias como a CraneSTAR.
A Manitowoc trabalha continuamente para garantir a qualidade de
seus produtos, e o suporte ao cliente não só é constante, como é o
melhor do segmento. E acima de tudo, a empresa está trabalhando
intensamente para garantir que seus guindastes ajudem os clientes a
resolver desafios de elevação, e não apenas resolvê-los, mas resolvê-los
de forma mais rápida e econômica.
Notícias.......................... 4
Manitowoc ao redor do mundo.
Reportagem do local
de trabalho..................... 8
GTK1100 trabalha na Polônia.
Reportagem do local
de trabalho................... 10
Projeto de alta elevação na Índia.
Perfil do revendedor..... 12
Ajos da Dinamarca.
Reportagem do local
de trabalho................... 14
16000 no México.
Perfil do cliente............ 16
Allstate Cranes & Plant Hire.
Crane Care................... 18
Peças para locais de trabalho remotos.
Notícias da feira........... 20
CTT na Rússia.
Produto em foco........... 21
Fabricaçâo personalizada da Grove.
Reportagem.................. 22
Grove TMC540 na Alemanha.
Atualização técnica...... 23
Parte 2 das perguntas frequentes
sobre tecnologia de motores.
Sobre a capa:
Ben Shaw
Editor-chefe
Muitas de nossas marcas aparecem na Looking Up. Para simplificar o design, eles são exibidos sem seus símbolos
sobrescritos ou subscritos. Os nomes mais comuns são: Manitowoc®, National Crane®, Manitowoc Crane
Care®, Manitowoc Finance®, Grove®, Potain®, TWIN-LOCKtm, MEGATRAK®, MEGAFORMtm, EPIC®, CraneSTAR®,
Vision Cabtm, MAX-ERtm e Ringer®.
O GTK1100 em uma
plataforma de perfuração
offshore na Polônia. Veja
a página 8.
3
Notícias
Manitowoc constrói esperança
O GTK1100 da Vanguard é o primeiro a
chegar na Austrália.
GTK em direção
à Austrália
Guindastes Manitowoc trabalhando na represa De Hoop na África do Sul.
Dez guindastes Manitowoc estão
trabalhando em uma represa remota
na África do Sul. A represa De Hoop
(“A esperança”) se estenderá por
mais de 1 km no rio Steelpoort em
Limpopo, na África do Sul. O
Departamento de Assuntos Hídricos
sul-africano está construindo a
represa.
Os guindastes no projeto
incluem guindastes de torre Potain,
um guindaste de esteira Manitowoc
e guindastes móveis Grove. Eles
estão realizando várias tarefas de
elevação, todas relacionadas à
construção das saídas de escape,
que liberam e regulam a vazão de
água da represa. Isso exigirá
930 000 m3 de concreto.
Um Potain MD 485 B está
despejando a maior parte do
concreto. Para elevações de menor
porte, existe um guindaste
automontável Potain Igo 50.
Existem também vários outros
guindastes no local. Há um
Manitowoc Modelo 10000, um
guindaste montado sobre caminhão
comercial Grove TMS700E, um
RT760E e um RT530E da linha RT.
Existe também um guindaste
industrial YardBoss, o YB4409XL.
Os guindastes no projeto De
Hoop estão no local desde abril
de 2009 e permanecerão lá por
mais dois anos.
Novos lançamentos de guindastes de torre
em Paris
A Manitowoc lançou o MDT 248, a
mais nova adição à sua linha MDT de
guindastes sem parte superior para
uso urbano, na Exposição JDL que
ocorreu em Paris em junho. O Potain
MDT 248 oferece novos níveis de
conveniência, com componentes projetados para maior facilidade de transporte e montagem.
Christophe Simoncelli, vice-presidente de vendas para a Europa Ocidental, afirmou que os clientes apreciarão os aperfeiçoamentos no
MDT 248.
“Aprimoramos e refinamos o projeto dos guindastes MDT”, ele disse.
“Ao focar nas áreas chave de transporte e montagem, e no controle e
produtividade da elevação, criamos
4
O novo Potain MDT 248.
um guindaste que sabemos que será
muito popular, especialmente
na França.”
A possibilidade de uso de diferentes tipos de guindastes auxiliares proporciona maior flexibilidade no local
de trabalho, e o MDT 248 possui
duas opções para a montagem da
seção superior do guindaste. Ele
possui também pinos centralizadores
que facilitam a conexão de seções de
jib na montagem no solo para os
coordenadores de movimentação e
elevação de cargas.
O contrajib pode ser dobrado para
o transporte e facilmente desdobrado
no local de trabalho. A estrutura superior do guindaste, incluindo o contrajib, um jib de 65 m e o guincho de
içamento 50 LVF são transportados
em quatro caminhões.
O Potain MDT 248 e está disponível em duas versões: o MDT 248 J10
com uma capacidade máxima de 10 t
e o MDT 248 J12 com capacidade
máxima de 12 t. Ambos possuem um
jib de 65 m. As entregas começam
ainda este ano.
A Vanguard adquiriu o primeiro guindaste GTK1100 da Grove disponível para
clientes na Austrália. A especialista em
elevações pesadas também enviará o
guindaste para projetos em toda a Ásia.
Os guindastes GTK1100 da Manitowoc
começam a ser usados em projetos na
China e África do Sul, além da França,
Alemanha, Espanha e Polônia.
Bryan Hodgkinson, diretor-gerente
da Vanguard, disse que o guindaste
GTK1100 já começou a despertar
interesse.
“Desde que o GTK1100 chegou
à Austrália, nós não tínhamos apenas
este país em mente, mas também
projetos em toda a Ásia”, ele disse.
“O GTK1100 é incrivelmente fácil de
movimentar, e é isso que o torna
atrativo para os clientes. Já fizemos
cotações para uma série de projetos
e o interesse é bem grande.”
A Vanguard está posicionando o
guindaste em Melbourne, de onde ele
pode facilmente ser transportado por
rodovias e pelo mar.
Antes da entrega na Austrália,
a Vanguard utilizou o guindaste na
África do Sul para instalar nove turbinas em um projeto eólico. O sucesso
do guindaste foi tão grande que ele já
foi reservado para voltar para um
grande parque eólico de 100 turbinas
na África do Sul, com início previsto
em 2013.
Notícias
Guindastes em base
militar na Bulgária
Doze guindastes automontáveis
Potain e guindastes todo terreno
Grove compartilham a maior parte de
um trabalho de elevação de € 50
milhões (US$ 71,5 milhões) de recuperação de uma base militar remota
na Bulgária.
Os guindastes viajaram mais de
400 km de Sofia, sede da Euromarket
Group, revendedora da Manitowoc na
Bulgária. A Euromarket é a maior fornecedora de equipamentos de construção do país. Após chegarem ao local
do projeto, os guindastes frequentemente se deslocam para atender trabalhos em uma área de 144 km2 da base.
O centro de treinamento de Novo
Selo suporta atividades militares
locais que incluem áreas de tiro para
tanques bem como áreas de treinamento para guerras nucleares, biológicas e químicas.
Os guindastes Grove todo terreno, um GMK3055 e um GMK5130-1,
tiveram fácil manobrabilidade no
local. O sistema de suspensão
patenteado Megatrak oferece maior
afastamento do solo, facilitando a
transposição de obstáculos. Entre os
guindastes automontáveis trabalhando em Novo Selo estão oito guindastes Igo 32 e dois Igo 18.
Guindastes Manitowoc trabalhando na recuperação de uma base militar
na Bulgária.
Os guindastes atuaram em serviços gerais de elevação para a construção de 75 prédios entre o início de
2010 e março deste ano. Entre os 75
prédios estão 23 quartéis, uma capela,
agência postal e academia de ginástica. A construção incluiu também uma
série de instalações administrativas, de
manutenção e médicas.
Novo Selo é utilizado pelos militares búlgaros e ocasionalmente por
tropas americanas. O Quadro de
Engenheiros do Exército dos EUA
está supervisionando a recuperação
das instalações, que estarão concluídas em 2012.
Manitowoc 888 substitui comporta de eclusa
A Manitowoc e a equipe da UST na assinatura de um novo contrato de
representação de revenda.
Novo distribuidor Grove na Rússia
A Manitowoc estabeleceu uma
parceria com a UST, um dos
maiores distribuidores de equipamentos para construção da
Rússia, para vendas e serviços
dos guindastes móveis Grove no
país. Lideranças da Manitowoc e
da UST se encontraram na sede
da UST perto de Moscou para
assinar o contrato de distribuição
em 1º de junho, durante a feira
CTT em Moscou. A UST já encomendou quatro guindastes móveis
Grove.
Jean-Claude Doucene, diretor
comercial da Manitowoc na Rússia
e CEI, disse que a parceria preserva o alto nível de serviços e profissionalismo que os clientes da
Grove esperam.
“Estamos muito satisfeitos em
unir forças com a UST”, declarou ele.
“A empresa possui uma das melhores reputações no setor de equipamentos, e assim nossos clientes
terão a estrutura de vendas e suporte de que precisam.”
A Manitowoc possui diversos
revendedores na Rússia. A Global
Cranes tem vendido guindastes
Grove na Rússia desde 2006 e possui uma grande base de clientes.
Ela continuará a vender guindastes
Grove nesse país, junto com a UST.
Além de consultoria e vendas, a
UST e a Global Cranes fornecem o
suporte total da Manitowoc Crane
Care ao cliente. A UST tem 14 filiais
e quase 30 sub-revendedores
em toda a Rússia.
Um guindaste de esteiras Manitowoc
888 montado em um acessório
RINGER ajudou a substituir uma
comporta de eclusa na represa John
Day no rio Columbia entre Oregon e
Washington, nos EUA. A comporta
da eclusa para navegação a jusante
do rio tem 34 m de altura, o que a
torna a mais alta dos Estados
Unidos.
A comporta de 907 t foi removida e substituída em quatro seções,
com a carga mais volumosa pesando 260 t. A empreiteira encontrou
muitos desafios ao realizar esses
içamentos pesados porque o guindaste estava trabalhando em uma
barcaça.
A empreiteira, a Advanced
American Construction, Inc., escolheu um Manitowoc 888 RINGER
para reduzir o raio da carga que de
outra forma seria necessário para
elevar em terra. A Essex Crane
Rental Corp. alugou o Manitowoc
888 para a Advanced American.
A Advanced American escolheu
o Manitowoc 888 não só pela sua
capacidade, mas também pelo seu
alcance. O projeto exigiu a remoção
e substituição de dois componentes pesando 59 t do telhado das
Um Manitowoc 888 trabalhando na
represa John Day nos EUA.
torres da comporta, mais de 40 m
acima da barcaça.
A instabilidade inerente ao trabalhar em uma barcaça também representou um desafio. A empreiteira utilizou um sistema de lastro integrado
para transferir água entre os tanques
do casco para estabilizar a barcaça
à medida que o guindaste elevava
cada carga.
O trabalho na represa John Day
é parte de uma iniciativa maior de
manutenção e reparo que inclui as
represas John Day, Dalles e Lower
Monumentals. O projeto começou
em outubro de 2010 e foi concluído
em março de 2011.
5
Notícias
O Grove GSK55 na estrada
A Manitowoc e seu agente
KranAgentur Werner levou o GSK55
da Grove em uma viagem pelas estradas da Alemanha para demonstrar
suas excepcionais capacidades de
mobilidade.
Frank Lichtenberg, gerente geral
da KranAgentur Werner, disse que o
transporte é um fator primordial ao
decidir qual guindaste enviar para um
trabalho.
“A movimentação de guindastes
entre os locais de projetos consome
muito tempo e esforço para os clientes
na Alemanha”, disse ele. “Além disso,
com a preocupação com relação aos
preços de combustível, vemos o
GSK55 como uma excelente alternativa na categoria com capacidade de
50 t.
O GSK55 é o único guindaste de
seu tipo e combina a capacidade de
elevação de um guindaste Grove todo
terreno com a flexibilidade e mobilidade
de um caminhão rodoviário padrão. Ele
combina a estrutura superior de um
guindaste todo terreno Grove
GMK3055 com um chassi especialmente projetado.
Mais importante ainda, o GSK55
pode ser rebocado com sua lança principal completa e um contrapeso de
10,6 t por um trator comum de dois
eixos, e ainda assim pesar menos de
40 t. Isso significa que o guindaste está
liberado para transitar em todas as
estradas alemãs sem a necessidade de
licença especial.
A Manitowoc introduziu aperfeiçoamentos no GSK55 para aumentar
sua manobrabilidade fora da estrada.
O terceiro eixo no transportador agora
pode ser dirigido de forma independente, enquanto o primeiro eixo pode
ser elevado para melhor acesso. Além
disso, o contrapeso agora fica assentado sobre a projeção curva do reboque, melhorando a tração.
A empresa de locação alemã Franz
Bracht usa o GSK55 durante sua
viagem pelas estradas do país.
Acessório eólico ganha
trabalho em 2011
Engenheiros da empreiteira russa Mostovik em um centro de treinamento da
Manitowoc Crane Care na França.
Curso de treinamento
para engenheiros russos
No primeiro semestre deste ano, o
centro de treinamento da Manitowoc
Crane Care em La Clayette, França,
recebeu dez engenheiros russos da
Mostovik – um grande empreiteira na
Rússia e nos países da CEI
(Comunidade dos Estados
Independentes).
Os engenheiros são responsáveis
pelos guindastes Potain em uso na
ponte de Russky Island, em construção em Vladivostok, Rússia. Quando
concluída, a estrutura será uma das
mais longas pontes estaiadas no
mundo.
Os engenheiros concluíram um
abrangente programa de treinamento
baseado nos guindastes que a
Mostovik está utilizando no projeto,
um MD 1100 e um MDT 368.
O programa de treinamento teve
foco em tópicos que incluíram a
6
operação e ajuste de mecanismos,
reparos elétricos e manutenção geral.
Ele incluiu exercícios práticos em
alguns dos equipamentos do centro e
em algumas bancadas de teste especialmente projetadas.
Olivier Chassignol, um instrutor da
Manitowoc Crane Care, disse que o
curso foi um sucesso.
“Esta foi realmente uma excelente
e proveitosa turma”, declarou. “Os alunos acharam o curso bastante interessante e perguntaram sobre os cursos
de treinamento que ministramos para
outros tipos de guindastes de torre.”
Com mais de 2000 alunos por
ano, o centro de treinamento em La
Clayette tem seu foco em proporcionar uma melhor compreensão de sistemas operacionais, funções, componentes, manutenção e reparo de
todos os guindastes Manitowoc.
A JPW Riggers, uma empresa
de locação de guindastes em
Syracuse, Nova York, EUA, utilizará
acessórios eólicos da Manitowoc
para seu modelo 16000 para
aumentar a produtividade com o
guindaste de esteiras de 400 t de
capacidade. A empresa utilizará o
acessório na maior parte dos seus
trabalhos eólicos em 2011.
O acessório inovador melhora a
capacidade do guindaste em até
49 por cento e possibilita que o
guindaste posicione componentes
mais pesados de grandes turbinas
eólicas. A JPW Riggers já usou o
acessório para içar turbinas em
Maryland, e para trabalhos de
manutenção em um parque eólico
em Maine, ambas nos EUA.
David Schwalm, vice-presidente
executivo da JPW Riggers, afirmou
que a robustez e a economia de
custos foram reais vantagens do
acessório eólico do 16000.
“O acessório eólico não apenas
aumenta a capacidade, mas representa também significativa economia financeira para nossos clientes.
Sem o acessório eólico, teríamos
que enviar um segundo guindaste
Modelo 16000 com acessório eólico.
auxiliar de alta capacidade, o que
significaria custos adicionais e problemas logísticos”, disse ele. “Não
é nenhuma surpresa que aproximadamente 80 por cento de nossas
cotações de 2011 especifiquem o
acessório eólico.”
A JPW Riggers possui oito guindastes Manitowoc 16000 e quatro
acessórios eólicos.
Notícias
Grove ajuda na
elevação de tanque
A empreiteira Greif usou seu Grove
GMK4100 para instalar tanques de
armazenamento térmico na sede
da 3U HOLDING AG em Marburg,
Alemanha.
Os tanques de armazenamento
fazem parte de uma nova usina de
energia solar que fornecerá calor e
energia para o escritório da matriz.
A Greif instalou três tanques de
armazenamento térmico, içando as
cargas de 23 t em um raio de
11 m.
O GMK4100 é o único guindaste de propriedade da Greif e Frank
Greif, um dos proprietários da
empresa, explicou porque eles
selecionaram esse modelo.
“Nós compramos nosso primeiro guindaste da fábrica da
Manitowoc em Wilhelmshaven, na
Alemanha, no início dos anos 70,
quando ela pertencia à Krupp”,
afirmou. “Desde essa época, ficamos com a marca. Este mais
recente GMK4100 possui dimensões compactas, uma suspensão
Megatrak já comprovada e forte
capacidade de elevação. Esses
fatores facilitam a construção,
especialmente em espaços
apertados.”
Equipe da Manitowoc e da UN Mobilkraner. Da esquerda para a direita: Eric
Pommier, Manitowoc; Klaus Kroeppel, Manitowoc; Jørgen Andersen, UN
Mobilkraner; Niels Hoffman, UN Mobilkraner; Philippe Cohet, Manitowoc;
Steve Barnett, Manitowoc; Xavier Bedini, Manitowoc.
UN Mobilkraner se
expande para a Suécia
A Greif utiliza um Grove GMK4100
para instalar tanques de
armazenamento em um projeto
em Marburg, na Alemanha.
A Greif é uma empresa familiar
dirigida em conjunto pelos irmãos
Michael e Frank Greif e é especializada na montagem de casas préfabricadas. A empresa cuida de
todos os estágios do processo,
incluindo o projeto, fabricação e
instalação. Ela comprou seu Grove
GMK4100 por meio do distribuidor
KranAgentur Werner da
Manitowoc.
O histórico da Manitowoc com a
UN Mobilkraner na Dinamarca
levou a empresa a estender a
região de vendas e serviços até a
Suécia. A UN Mobilkraner era chamada anteriormente de UN
Maskinservice.
A UN Mobilkraner é um dos
melhores fornecedores de vendas
e serviços para guindastes móveis
em toda a Escandinávia. Ao incluir
a Suécia na expansão de suas
operações, a UN Mobilkraner
melhorou seus níveis de vendas e
suporte de serviços e está oferecendo mais aos clientes da
Manitowoc no país.
Xavier Bedini, gerente regional
de vendas da Manitowoc para a
Escandinávia e Países Bálticos,
disse que a Manitowoc está muito
satisfeita com a UN Mobilkraner
desde que ela expandiu suas vendas no ano passado.
“Conhecemos muito bem o
pessoal da UN Mobilkraner e trabalhamos com eles por meio da
Manitowoc Crane Care desde
1994”, disse ele. “Ao expandirmos
nossas operações na Suécia, sabíamos que podíamos contar com a
UN Mobilkraner. O retorno dos
clientes na Suécia já é bastante
positivo e esperamos que a empresa repita o sucesso que já obteve
na Dinamarca.”
Alerta sobre peças falsificadas
JP Zaffiro falou recentemente em uma
conferência em Londres sobre os
perigos de peças falsificadas.
A Manitowoc aproveitou uma conferência internacional sobre guindastes
de torre em Londres, Reino Unido,
para alertar o setor de guindastes
dos riscos representados por peças
falsificadas. Nos últimos anos, a
Manitowoc vem ressaltando os perigos potenciais do uso de componentes falsificados, sendo o mais grave
deles o de causar acidentes.
Jean-Pierre Zaffiro, diretor internacional de produtos para guindastes
de torre da Manitowoc, fez uma apresentação para cerca de 150 profissionais de guindastes na Conferência
internacional de guindastes de torre
de 2011. Zaffiro falou de uma série
de assuntos relacionados a peças falsificadas, incluindo problemas de
segurança, maneiras de identificar
peças falsificadas e as ações que a
Manitowoc está conduzindo para
combater o crescente uso de
falsificações.
JP Zaffiro disse que é importante
manter a questão sempre em
destaque.
“Continuamos a ressaltar o perfil
desse importante problema em nosso
setor”, declarou ele. “Nossas próprias
pesquisas demonstraram a qualidade
inferior de muitos componentes falsificados, e é essencial que os empreiteiros e as empresas de locação
estejam cientes dos perigos que
essas peças falsificadas apresentam.”
7
Reportagem do local de trabalho
8
Reportagem do local de trabalho
Espaço limitado
Um Grove GTK1100 foi
içado dentro de uma doca
seca para ajudar na reforma
de uma plataforma offshore.
Reportagem de Carole
Bolomier.
O
primeiro Grove GTK1100 a chegar na
Polônia realizou sua elevação inaugural.
O guindaste trabalhou na reforma de uma
plataforma de perfuração offshore em Gdańsk, na
Polônia. O trabalho foi um exemplo ideal de como
as capacidades exclusivas do guindaste pode
facilmente resolver desafios de engenharia.
O trabalho exigiu que a Viatron, proprietária do
guindaste, elevasse vários componentes complexos na plataforma de perfuração offshore
WilPhoenix como parte de uma significativa
melhoria no estaleiro Remontowa. Para instalar os
componentes, o guindaste teve que executar elevações dentro de uma doca seca com um espaço
muito limitado.
Para ficar em uma posição onde o GTK1100
pudesse realizar os içamentos dentro da doca
seca, a Viatron montou parcialmente o guindaste
com seus estabilizadores e mastro telescópico no
nível do solo acima da doca seca.
Em seguida, o guindaste foi abaixado na doca
seca usando um dos guindastes de pórtico de
1000 t existente no estaleiro. O tamanho compacto do guindaste permitiu que ele coubesse no
espaço muito limitado e a montagem foi concluída. Isso levou apenas 12 horas e foi possível
­porque o guindaste não exige muito espaço
para a montagem de sua lança.
O GTK1100 elevou componentes tais como
módulos de equipamentos de controle e o mecanismo de controle de perfuração. Os componentes foram elevados a alturas de 116 m e o mais
pesado tinha 10 t. As elevações aconteceram em
Com o espaço limitado na doca seca, o GTK1100 foi
uma solução ideal para o projeto de reforma de uma
embarcação offshore em um estaleiro em Gdańsk,
Polônia.
O GTK1100 elevou vários componentes, inclusive módulos de equipamentos de controle e o mecanismo de
controle de perfuração, a alturas de até 116 m.
“Nossos clientes estão no
mercado de energia e industrial
e eles necessitam de soluções
inovadoras para seus projetos.
O GTK1100 é essa solução. Ele
consegue fazer o que nenhum
outro guindaste consegue.”
Igor Pawela, CEO da Viatron
um raio de até 52 m. A Viatron utilizou uma equipe
de sete pessoas em um projeto de nove dias.
A WilPhoenix é uma das duas embarcações
semi-submersíveis pertencentes à Awilco Drilling.
Ela está equipada para perfuração submarina em
profundidades acima de 360 m. A reforma termina
ainda este ano.
Com sede em Gydnia, Polônia, a Viatron é
uma nova empresa que alugará o GTK1100 para
projetos em toda a Polônia e Europa Oriental, bem
como na Escandinávia. O financiamento do guindaste foi fornecido pela De Lage Landen, parceira
financeira da Manitowoc.
Igor Pawela, CEO da Viatron, disse que ele
está convencido de que o GTK1100 tem um futuro brilhante, trabalhando em vários setores.
“O GTK1100 é um dos guindastes mais inovadores dos últimos anos,” disse ele. “Seu potencial
é imenso, e vemos boas perspectivas para ele em
uma vasta gama de setores e aplicações.
Estudamos esse guindaste durante meses e não
temos dúvidas de que ele é bom o suficiente para
ser o guindaste central de nossa nova empresa.
Nossos clientes estão no mercado de energia e
industrial e eles necessitam de soluções inovadoras para seus projetos. O GTK1100 é essa solução. Ele consegue fazer o que nenhum outro
guindaste consegue.” ◆
9
Reportagem do local de trabalho
Heróis das
alturas
O Potain está demonstrando sua reputação de força e
confiabilidade em um enorme projeto de construção
residencial na Índia. Reportagem de Punitha Govindasamy.
U
ma frota de seis guindastes de torre Potain
MCi 85 A está trabalhando em um grande
projeto de construção residencial de alta
elevação em Kokapet, Hyderabad, na Índia.
Os guindastes estão elevando materiais e componentes para a construção das estruturas de
concreto, como placas estruturais de aço, vergalhões, formas de concreto e baldes de concreto,
com cargas variando entre 1 e 1,2 t.
Quatro dos guindastes estão trabalhando com
um jib máximo de 50 m. Dois destes estão operando em alturas de 75 m, enquanto os outros
dois operam a 93 m. Existe um outro guindaste
trabalhando a 93 m de altura, mas com um jib de
apenas 40 m. A unidade final é um guindaste de
subida interna trabalhando a 24,7 m de altura e
também com um jib de 50 m.
A Tempus Infra Projects é proprietária de guindastes e a empresa usou guindastes de torre
Potain em projetos anteriores.
A. Shivashankar, gerente sênior de planta e de
maquinário da Tempus, disse que a empresa confia
nos guindastes Potain pela agilidade e eficiência.
“Estamos bastante familiarizados com os guindastes Potain e sabíamos que teríamos que usálos neste projeto para cumprir os prazos”, afirmou.
“Os guindastes Potain possuem sistemas operacionais confiáveis, excelentes mecanismos de giro,
elevação e movimentação do carro, e estrutura
forte e rígida. Além disso, a simplicidade dos
mecanismos significa que nossos técnicos podem
cuidar de eventuais pequenos reparos que sejam
necessários.”
Os guindastes em Kokapet trabalham 24 horas
10
A. Shivashankar e S.K. Mahanti da Tempus Infra
Projects.
por dia. O encarregado da manutenção da
Tempus, S.K. Mahanti, usa os guindastes de torre
Potain MCi 85 A há mais de seis anos. Tendo trabalhado com outras marcas, ele disse que
nenhum outro produto se compara ao Potain.
“Já trabalhei com muitos outros guindastes,
mas os da Potain são os melhores na maneira
como funcionam. E eles são os mais fáceis de
operar e manter”, ele disse.
O Potain MCi 85 A é fácil de montar e possui
excelente capacidade de elevação em todos os
comprimentos de jib. O guindaste tem uma altura
total de 34,5 m e uma capacidade máxima de 5 t.
Com seu comprimento máximo de jib de 50 m, ele
eleva 1,3 t.
O projeto residencial, com suas duas torres de
25 andares e cinco torres de 29 andares, todas
em uma área de quase três hectares, estará pronto em dezembro de 2011. A Power Welfare
Society da Power Grid Corporation é a proprietária
do empreendimento. ◆
Reportagem do local de trabalho
Uma frota de guindastes de torre Potain MCi 85 A trabalhando em um grande projeto de construção residencial de alta elevação na Índia.
11
Perfil do revendedor
Opção clara
para empreiteiros
A empresa dinamarquesa
Ajos não só fornece
guindastes de torre
Potain em todo o país,
mas oferece também
serviços completos de
gerenciamento de projetos.
Reportagem de Ben Shaw.
A
Ajos, o revendedor Potain na Dinamarca,
possui fortes raízes no setor de construção. A empresa pertenceu a diversos
empreiteiros de construção durante os primeiros
25 anos de operação e desenvolveu um conjunto
especializado de habilidades exclusivamente voltadas para empreiteiros em todo o país. Além de
vender e alugar equipamentos da mais alta qualidade, como os guindastes de torre Potain, ela oferece também o gerenciamento logístico, de layout
e das operações do local de trabalho.
Torben Bloch Nielsen, executivo de vendas da
Ajos, disse que planejar o layout correto do local
de trabalho é vital para o sucesso de um projeto.
“Instalar os equipamentos em um projeto é apenas parte do desafio para nossos clientes. Eles
compreendem que o layout e a logística têm um
papel fundamental na criação de um local de trabalho sustentável, seguro e produtivo”, afirmou. “Eles
reconhecem também a necessidade de dispor do
equipamento apropriado. Temos parceria exclusiva
com os guindastes Potain na Dinamarca há 15
anos e já os instalamos em centenas de projetos.”
Primeiro no campo
A mais recente adição à frota da Ajos é o guindaste
12
Equipes da Manitowoc e da Ajos presentes na entrega do primeiro Potain Igo T 130 na fábrica da Manitowoc em
Charlieu, França. Na fila de cima (da esquerda para a direita): Steve Barnett, Manitowoc; Jonny Pofler, Ajos;
Jorgen Saabye, Ajos; Henrich Rasmussen, Ajos; Torben Nielsen, Ajos; Vincent Milan, Manitowoc. Na fila da frente
(da esquerda para a direita): Bruno Durand, Manitowoc; Xavier Bedini, Manitowoc; Olivier Valat, Manitowoc.
automontável Igo T 130, o maior guindaste desse
tipo no mundo. A Ajos adquiriu o primeiro dos
novos guindastes e atualmente o está utilizando em
um importante projeto de museu.
Nielsen disse que o guindaste oferece a combinação perfeita de força e agilidade.
“Estamos muito satisfeitos em incorporar o
T 130 à nossa frota”, declarou ele. “Os guindastes
automontáveis são populares na Dinamarca e frequentemente são escolhidos no lugar de guindastes
menores de torre giratória. Eles oferecem uma operação fácil, versátil e de simples preparação.
Nossos operadores dizem que o Igo T 130 tem reações super rápidas e controles precisos e eficientes.
Esperamos uma boa demanda para este guindaste,
especialmente em tarefas grandes de
infraestrutura.”
Uma equipe sênior da Ajos e da Manitowoc
viajou até Charlieu, França (onde a Manitowoc
fabrica o Igo T 130), para uma cerimônia de entrega especial. O guindaste viajou então para a
Dinamarca para o projeto do museu, um contrato
de 18 meses, no qual exercerá um papel central
na construção de vários prédios, inclusive moradias. O trabalho de construção faz parte de um
novo centro de exibições no Museu Moesgaard
no sul de Aarhus.
A Ajos adquiriu o T 130 após o sucesso que
Perfil do revendedor
A primeira tarefa para o novo Igo T 130 na frota da Ajos é o projeto de construção do Museu Moesgaard em Aarhus, na Dinamarca.
teve com seu primeiro guindaste Igo T, um Igo T 85
de 6 t comprado em 2010. O Igo T 130 é fácil de
transportar e viaja como um único transportador. Na
Dinamarca, os regulamentos rodoviários permitem
que os clientes transportem o guindaste a até
80 km/h.
A Ajos possui cerca de 130 funcionários e uma
frota de 60 guindastes Potain. A empresa foi aberta em 1983 quando o fundador A. Jespersen og
Søn começou a alugar equipamentos para empreiteiros. Em 1991, ela foi adquirida por Larsen &
Nielsen, outro empreiteiro, e permaneceu como
sua propriedade até 2008, quando se tornou uma
empresa independente.
Sua experiência trabalhando como uma subsidiária para vários empreiteiros significa que ela traz
uma perspectiva única para o segmento de equipamentos na Dinamarca. É sem dúvida uma das
empresas líderes na locação de guindastes no país
e sua reputação convenceu a gigante dinamarquesa
da construção MTHojgaard a torná-la um fornecedor aprovado.
Nielsen disse que o compromisso da Ajos com
o serviço total significa que os empreiteiros não precisam se preocupar com detalhes, e podem focar
na execução de seus projetos.
“De reuniões consultivas sobre planejamento e
logística até a desmontagem e remoção dos
guindastes no final do projeto, oferecemos suporte
completo”, disse ele. “Nosso atendimento ao cliente, inclusive o suporte Manitowoc Crane Care para
guindastes de torre Potain, nos fez conquistar a
confiança de nossos clientes. Mesmo após o fim de
um projeto, nosso trabalho ainda continua. Sempre
realizamos avaliações pós-projeto para avaliar
nosso desempenho. É este processo completo que
nos ajudou a desenvolver uma posição de liderança
de mercado neste setor na Dinamarca.”
Além do trabalho no Museu Moesgaard em
Aarhus, a Ajos possui também guindastes de torre
Potain trabalhando na extensão e reconstrução de
uma loja IKEA em Taastrup. ◆
13
Reportagem do local de trabalho
Energia eólica no México
O sul do México é o local de um novo parque eólico que está sendo construído com
a ajuda de um Manitowoc 16000 com um acessório eólico instalado. Reportagem de
Chris Bratthauar.
U
m Manitowoc 16000 com o novo
acessório eólico está erguendo 204 torres
de turbinas em um parque eólico em La
Ventosa, no distrito de Juchitán do estado de
Oaxaca no sul do México.
Este é o primeiro 16000 com um acessório
eólico no México. Um Manitowoc 18000, um
guindaste todo terreno Grove GMK5220 e cinco
guindastes para terrenos acidentados Grove
também estão no local. Todos os guindastes
pertencem à empreiteira Sectrol DPH, que é
subcontratada da empreiteira líder Acciona. A
Sectrol DPH está montando 68 torres em três
locais em La Ventosa.
As naceles são os elementos mais pesados,
cada uma com 65 t, e as torres medem 80 m.
Quando pronto, o parque irá gerar cerca de
306 MW de energia, o suficiente para abastecer
16 000 residências na área de Oaxaca.
Jorge Fernandez, gerente comercial da Sectrol
DPH, que se especializou em energia verde, disse
que o acessório eólico ampliou as capacidades do
16000 em termos de capacidade e alcance.
“Fazemos uma quantidade considerável de
trabalhos em energia eólica e temos visto a
evolução do tamanho das turbinas eólicas”,
declarou Fernandez. “O novo acessório eólico nos
ajuda a oferecer aos clientes um maior escopo de
serviços, incluindo a instalação de turbinas
maiores, com o mesmo guindaste.”
O Manitowoc 16000 tem uma capacidade
máxima de 400 t, com um alcance máximo de
96 m. O acessório eólico aumenta o alcance e a
capacidade do Manitowoc 16000 em um raio
curto, particularmente útil em aplicações de
turbinas eólicas. Em um raio de 18 m, o acessório
eólico proporciona ao guindaste uma vantagem de
capacidade de 49 por cento em relação ao 16000
padrão. Para este projeto, o 16000 foi configurado
com o acessório eólico e uma lança de 91 m.
Jerry Maloney, diretor internacional de produtos
para guindastes de esteiras da Manitowoc, afirmou
que o novo acessório permite que o Manitowoc
16000 mantenha sua posição como o guindaste
preferencial para trabalhos com turbinas eólicas.
“Desde que foi lançado há cinco anos, o
14
Empreiteira de elevação Sectrol DPH utiliza um Manitowoc 16000 para erguer turbinas eólicas em Oaxaca.
Manitowoc 16000 se tornou um dos principais
guindastes para a elevação de turbinas eólicas na
América do Norte”, disse ele. “Aproximadamente
85% dos guindastes Manitowoc 16000 que
fabricamos são usados no setor de energia eólica.
Os guindastes são de montagem e desmontagem
rápidas e fáceis e igualmente fáceis de
transportar.”
Por não exigir nenhuma modificação no
guindaste básico, a Manitowoc tornou simples
para os clientes tirar proveito do novo acessório.
A Sectrol DPH, que realizou todo o trabalho
civil do projeto – construção de estradas,
fundações, etc. – começou o trabalho da fase de
montagem da torre em março. A conclusão do
projeto está prevista para agosto. ◆
O acessório eólico em um Manitowoc 16000
fornece ao guindaste 49 por cento a mais de
capacidade em raios curtos.
Reportagem do local de trabalho
15
Perfil do cliente
100 por cento de compromisso
Para o trabalho no estádio, a Allstate montou o guindaste com uma lança principal de 35,3 m, jib oscilante de 31 m e o acessório Mega Wing Lift.
A Allstate Cranes & Plant Hire montou toda sua frota de
guindastes todo terreno com os modelos Grove.
Reportagem de Punitha Govindasamy.
A
empresa australiana Allstate Cranes &
Plant Hire está comprometida com a
marca Grove desde a compra de um
GMK5100 há alguns anos. Hoje ela possui
11 guindastes móveis Grove em sua frota,
que abrange quase toda a linha de produtos.
Claude Provenzale, diretor da Allstate Cranes
& Plant Hire, explica porque sua empresa é tão
dedicada à Grove.
16
“Inicialmente adquirimos um GMK5100, que
deixou todos os guindastes para trás e é ainda o
guindaste de 100 t mais forte disponível. E
adquirimos também um GMK3055 que possui
excelentes especificações e é muito compacto”,
ele disse. “Gostamos dos produtos Grove por
muitas razões, mas principalmente porque são
muito fortes.
”E também realmente gostamos do serviço
Claude Provenzale e John Van Dyke da Allstate
Cranes.
Perfil do cliente
prestado pela Manitowoc na Austrália. Tudo
começou quando a empresa designou David
Greentree como nosso gerente de vendas.
Sempre tivemos um excelente relacionamento
com ele, e isso acabou nos ajudando a crescer.
Com David se aposentando e a entrada de
Jason Pearce, esperamos que esse
relacionamento continue. Além disso, tivemos
um bom suporte de Peter Panagiotopoulos e
dos demais membros da equipe da Manitowoc
Finance. Eles foram perfeitos ao nos ajudar a
adquirir nosso mais recente guindaste, o
GMK7450.“
O GMK7450 de 450 t é o maior guindaste
da Grove e o maior guindaste móvel que a
Allstate possui. A frota da empresa também inclui
um GMK5100, um GMK5220 e um GMK5130;
três guindastes GMK4100 e dois GMK3055.
Além dos guindastes todo terreno, a empresa
possui dois guindastes RT760 de 55 t da linha
de guindastes para terrenos acidentados da
Grove.
No trabalho
O mais recente trabalho dos guindastes
GMK7450 da Allstate foi colocar duas enormes
seções de telhado na reforma do Estádio Win em
Wollongong, em Nova Gales do Sul. O telhado
faz parte de uma renovação do estádio no valor
de AUD 8,9 milhões (US$ 30 milhões) que
começou no final de 2009.
John Van Dyke, também um diretor da
Allstate Cranes, disse que houve duas etapas do
projeto que apresentaram dificuldades técnicas.
“O primeiro desafio foi a montagem do
guindaste. O local ideal para a elevação foi
posicionar o guindaste entre um estacionamento
e um desnível gramado e tivemos mais de 136 t
sobre os estabilizadores traseiros”, ele disse.
“Como estávamos colocando muita pressão
no solo em duas superfícies, contratamos um
detalhado relatório geotécnico para garantir
que nosso posicionamento estava correto.
”Nosso segundo desafio foi a montagem das
armações antes das elevações. Trabalhamos em
conjunto com nosso cliente Allmen Engineering
para garantir que dispusemos os componentes
GMK7450 da Allstate Cranes elevando armações do telhado na reforma do Estádio Win em Wollongong, em Nova
Gales do Sul, Austrália.
na ordem correta para parafusá-los em conjunto.
Depois, pudemos recolher e posicionar os
componentes no raio correto. Além disso, como
montamos o GMK7450 com o Mega Wing Lift,
tínhamos de garantir que o acessório não iria
colidir com o estádio.“
As duas seções da armação mediam 50 m
de comprimento, 7 m de largura e 6 m de altura.
A primeira pesava 42 t e o guindaste a
posicionou em um raio de 24,8 m, numa
operação que durou duas horas. A segunda
pesava 36 t e o GMK7450 a elevou em um raio
de 34,5 m. O posicionamento e fixação da
segunda seção demorou cerca de cinco horas.
Para a elevação, a Allstate montou o
GMK7450 com contrapeso de 160 t, lança
principal de 35,3 m, jib oscilante de 31 m e o
acessório Mega Wing Lift. A elevação das duas
armações foi concluída sem incidentes.
A Allstate Cranes foi fundada em 2003 e
emprega 60 pessoas em seus escritórios em
Sydney, Wollongong e Brisbane. Ela atualmente
está planejando estender suas operações para
Hunter Valley. John Van Dyke e Claude
Provenzale dirigem as operações na empresa. ◆
17
Crane Care
Manutençã
A Manitowoc Crane Care
visitou um local remoto de
mineração no Chile para
inspecionar mais de uma
dúzia de guindastes
Manitowoc e especificou
uma lista de peças de
reposição para mantê-los
operacionais por mais uma
década. Reportagem de
Leslie Shalabi.
A
manutenção preventiva é primordial para
manter o tempo de operação quando os
guindastes estão trabalhando em um
ambiente exigente. Quando esse ambiente é uma
mina de cobre a céu aberto, a 3600 m acima do
nível do mar em uma montanha remota nos Andes
chilenos, torna-se ainda mais crítico evitar paralisações não planejadas. Bechtel, que está gerenciando um projeto de expansão para a mina de cobre
de Los Bronces para o cliente Anglo American
SUR, queria garantir que os prazos seriam cumpridos nesse ambiente rigoroso. Para isso, a empresa convidou os gerentes de contas Denny Shank e
Paul Green, do programa EnCORE da Manitowoc
Crane Care, para visitarem o local, inspecionar
seus guindastes e recomendar uma lista de peças
de reposição para os 12 guindastes Grove para
terrenos acidentados e dois guindastes de esteiras
Manitowoc que a empreiteira tinha no local.
A mina está localizada no alto dos Andes chilenos, uma difícil viagem de duas horas partindo de
Santiago. Estradas não pavimentadas no alto das
encostas de uma montanha acidentada levam a
um acampamento de base a 3000 m de altitude.
Lá, as pessoas que entrariam não mina tinham
que parar para um exame de saúde antes de prosseguir para o local da construção.
18
A Manitowoc Crane Care facilitou o pedido de peças para seu cliente no Chile.
Bechtel estava usando seus guindastes para
ajudar a construir um concentrador de cobre e
para instalar uma tubulação que transportaria a
pasta fluida de cobre montanha abaixo para posterior processamento. Os guindastes Grove para terrenos acidentados alocados ao projeto variavam
de 81 t a 225 t de capacidade e registravam valores entre 1000 a 10 000 horas de uso.
Shank gastou mais de uma semana inspecionando minuciosamente os guindastes e gerando uma
lista específica de peças de reposição para cada um.
“Inspecionamos todos os componentes principais, como rolamentos e transmissões, verificamos se havia vazamentos e analisamos todos
os componentes sujeitos a desgaste normal.
Foi uma inspeção bastante completa que incluiu
tudo, desde os sistemas IMC às placas de
­desgaste da lança”, ele declarou. “Depois disso,
recomendamos uma lista específica de peças
para cada guindaste, com o objetivo de mantêlos em plenas condições operacionais por mais
10 anos.”
Crane Care
o preventiva
A Bechtel está expandindo suas operações na mina
de cobre de Los Bronces.
Os guindastes Grove para terrenos acidentados e os
Manitowoc de esteiras estão dando suporte a
trabalhos de construção.
Para Juan Ramirez, superintendente de equipamentos da Bechtel na América Latina, o fato de os
representantes da Manitowoc terem visitado o
local remoto foi um grande benefício.
“A construção de minas é muito dinâmica, e
não apenas a fase de construção”, ele disse. “O
terreno, o clima e outros novos projetos significam
que temos um conjunto único de necessidades. A
melhor maneira de compreender isso é vivenciar
pessoalmente. É bom para nossos fornecedores
ver o que enfrentamos.”
Alem de especificar a lista de peças, Shank
ajudou também a equipe da Bechtel a instalar e
aprender a usar o sistema de pedidos de peças
GPX2 da Manitowoc Crane Care. Esse sistema online, que está disponível para os revendedores
Manitowoc e clientes com conta direta, possibilita
que o pessoal de manutenção possa solicitar
peças de reposição instantaneamente. Isto significa que, na maioria dos casos, as peças podem
ser enviadas no mesmo dia.
No passado, o pessoal da Bechtel nesse local
teria que deduzir qual peça era necessária, obter
um pedido de compra da matriz e depois dirigir
montanha abaixo até chegar a um local em que
houvesse cobertura para celular para só então
fazer o pedido por telefone. Agora, com o sistema
GPX2 instalado, eles podem fazer pedidos de
peças com o clique do mouse e aguardar apenas
dois dias para que elas cheguem no local.
Depois da saída de Shankl, a Bechtel fez o
pedido de todas as peças de reposição e as instalou no próprio local. ◆
19
Notícias da feira
Feira de Moscou
O Grove GBT35 na feira CTT em Moscou, Rússia.
A Global Cranes, um
revendedor Grove e Potain,
apresentou vários
guindastes Manitowoc em
seu estande na CTT 2011,
incluindo um novo guindaste
para a Rússia. Reportagem
de Cristelle Lacourt.
O
revendedor Global Cranes da Manitowoc
apresentou uma série de guindastes na
feira comercial CTT deste ano em
Moscou, Rússia. O grande destaque foi o novo
Grove GBT35, um guindaste montado sobre caminhão comercial de 35 t fabricado pela Manitowoc
na Rússia. O guindaste é montado em um caminhão transportador Volvo local. É um guindaste
20
confiável, de alta qualidade, com conformidade
total com todos os regulamentos locais.
Outros guindastes da Grove no estande incluíam um guindaste todo terreno GMK4100L com
capacidade para 100 t e um guindaste para terrenos acidentados RT540E de 35 t de capacidade.
Da marca Potain, a Global Cranes apresentou um
guindaste automontável Igo 50 e um guindaste
sem parte superior de uso urbano MCT 88 de 5 t.
Klaus Kroeppel, vice-presidente de vendas para
a Europa Central e Oriental, disse que a Manitowoc
tem investido consideráveis recursos na Rússia.
“Temos nos expandido gradualmente ao longo
dos últimos 10 anos na Rússia e nos países da
CEI”, ele disse. “Somos um dos principais fabricantes de guindastes, com uma forte rede de revendedores e com o suporte da Manitowoc Crane Care
para toda a região. Agora, lançamos o GBT35
especificamente para a Rússia, o que demonstra
nossa confiança no futuro do mercado russo.”
O GBT35 possui uma impressionante lança de
39 m totalmente motorizada de cinco seções, líder
no segmento. Ela é 3 m mais longa que a do con-
corrente mais próximo e 8 m mais longa que a da
maioria dos guindastes nesta categoria.
A Manitowoc lançou o guindaste em conjunto
com a Global Cranes, que irá montá-la e vendê-la
na área de Moscou. O GBT35 possui uma estrutura superior Grove combinada com o transportador
Volvo, que a Manitowoc selecionou para garantir
aos clientes a qualidade da marca Volvo e o acesso às melhores peças e serviços.
Oleg Sokolov, gerente de vendas de guindastes
móveis da Manitowoc na Rússia, disse que a
empresa trabalhou arduamente para fabricar um
guindaste apropriado para a região.
“A Rússia é um dos maiores mercados de
guindastes montados sobre caminhões comerciais
do mundo, e os clientes tem uma forte opinião
sobre o que esses guindastes devem oferecer”,
disse ele. “Trabalhamos duro, estudamos o mercado e conversamos com os clientes sobre suas
necessidades.”
A CTT aconteceu entre 31 de maio e 4 de
junho de 2011 no Centro Internacional de
Exposições Crocus Expo em Moscou. ◆
Produto em foco
Funcionários da Manitowoc e o corpo de bombeiros de Haaglanden na frente do novo Grove GMK4080-1 especialmente adaptado.
Serviço de emergências
Um guindaste com construção personalizada para qualquer terreno da marca Grove da
Manitowoc ajudará o corpo de bombeiros holandês com uma variedade de tarefas de
emergência. Reportagem de Carole Bolomier.
A
Manitowoc produziu uma versão
especialmente modificada do Grove
GMK4080-1 (GMK4100B nos EUA) para
ajudar nas emergências do serviço de bombeiros
na Holanda. A Manitowoc construiu o guindaste
de acordo com os requisitos exclusivos do cliente.
É o único do gênero no país.
Uma equipe do corpo de bombeiros de
Haaglanden, o proprietário do guindaste, viajou
até as instalações da Manitowoc em Breda, na
Holanda, para inspecionar a unidade finalizada.
Arwin van de Zande, gerente da divisão
técnica do departamento, aprovou completamente
o guindaste.
“É exatamente o que queríamos", ele disse.
“A versatilidade, capacidades e longa vida útil
deste guindaste fazem dele um investimento
muito válido. Além disso, a colaboração com
a Manitowoc foi excepcional. Para mim, foi uma
honra estar envolvido neste projeto.”
O guindaste com capacidade de 80 t irá
operar em Haaglanden e nas regiões vizinhas,
em tarefas programadas e no atendimento a
situações de emergência. O guindaste tem uma
configuração de eixo de 8 x 8 x 8, em vez da
configuração padrão de 8 x 6 x 8, para oferecer
melhor tração fora da estrada. O corpo de
bombeiros solicitou esta alteração porque o
guindaste irá instalar estações da salva-vidas
na praia. Além disso, a suspensão patenteada
Megatrak, da Grove, torna o guindaste mais fácil
de dirigir sobre terrenos macios.
Outras modificações incluíram alterações
mecânicas e elétricas para permitir que ele lide
com os desafios únicos de elevações
emergenciais. O guindaste tem um cabo auxiliar
para a recuperação de veículos grandes e placas
do estabilizador na frente, para uma montagem
mais rápida durante uma emergência. Há sete
caixas de armazenamento, diversos acessórios de
elevação, uma câmera na lança, uma cabine com
redução de ruído aperfeiçoado, sirene, luzes de
emergência, barra de reboque na frente, tinta
especial e equipamento de comunicação.
A Manitowoc Crane Care está treinando
28 bombeiros para operarem o guindaste. Ele
irá se juntar a uma frota de 80 caminhões de
bombeiros na região de Haaglanden e substituir
um guindaste com capacidade de elevação menor.
O guindaste estará operando totalmente em até
novembro de 2011. ◆
21
Perfil do cliente
O TMC540 não exige licenças especiais para viajar nas autoestradas da Alemanha.
Vida na estrada
Duas empresas alemãs estão descobrindo que a vida na estrada é muito fácil com
os guindastes montados sobre caminhões comerciais TMC540 da Grove. Reportagem
de Carole Bolomier.
G
uindastes Grove TMC540 da Manitowoc
estão demonstrando sua produtividade para
duas empresas na Alemanha. A Transcran e
a AKV Hüther adquiriram seus guindastes na
KranAgentur Werner, agente da Manitowoc para
guindastes móveis.
Christoph Schares, diretor-gerente da Transcran,
que fica perto de Essen, disse que deslocar-se a um
local de trabalho com o TMC540 é incrivelmente
simples.
“O guindaste pesa menos de 32 t e não necessita de qualquer licença especial para viajar, apenas a
licença padrão de caminhões”, ele disse. “Ele é bem
econômico com combustível e o preço de compra é
menor do que o de guindastes comparáveis. As taxas
de locação são bastante competitivas, de forma que
o TMC540 tem se mostrado bastante lucrativo.
“Recebemos o guindaste no meio do ano passado, e seu desempenho tem sido excelente. Em
especial, tem sido fácil para nós manobrar o guindaste nos locais de trabalho. O guindaste e seu
chassi Scania são ao mesmo tempo resistentes e de
fácil manutenção.”
As empresas que operam guindastes sobre caminhões comerciais na Alemanha devem solicitar uma
22
Alta velocidade nas rodovias e boa economia de
combustível fazem do TMC540 uma opção rentável.
licença especial para viajar em rodovias, de acordo
com o Artigo 70 dos regulamentos rodoviários da
Alemanha. O Grove TMC540 é o único guindaste
montado sobre caminhão comercial dispensado desse
regulamentação, devido ao seu projeto. Combinando
sua velocidade máxima de 80 km/h e grande economia de combustível, os clientes tem conseguido enviar
o guindaste para até quatro trabalhos em um dia.
O TMC540 é um guindaste de 40 t com uma
lança principal de 31 m montado em um transportador Scania, e é perfeito para construções de pequeno porte. Ele tem a capacidade de elevar 2,5 t a uma
distância de 20 m.
Guenter Hüther, diretor-gerente da AKV Hüther,
com sede perto de Zweibrucken, disse que a empresa buscou várias opções antes de selecionar o
Grove TMC540.
“Foram duas principais características que nos
atraíram para o TMC540”, afirmou ele. “Ficamos
impressionados com o fato de não ser necessário
documentos adicionais para dirigir nas rodovias na
Alemanha e na França, o que abre oportunidades
adicionais. Como resultado, calculamos que o
TMC540 poderia ser enviado para mais trabalhos e
gerar um retorno muito mais rápido do investimento.”
Os macacos invertidos dos estabilizadores do
Grove protegem as hastes dos pistões contra danos
e oferecem máxima confiabilidade operacional. O
curso extra longo permite que os guindastes sejam
instalados em superfícies irregulares.
Suporte total aos clientes para o Grove TMC540
na Alemanha (e em toda a Europa) está disponível
por meio da Manitowoc Crane Care. ◆
Atualização técnica
Evolução do motor
Este é o segundo artigo de uma série de duas partes abordando perguntas frequentes
sobre as novidades mais recentes relacionadas aos regulamentos para motores fora de
estrada. Bob Satori discute alguns assuntos que afetarão diretamente os clientes.
SCR (Redução catalítica seletiva)
EGR (Recirculação de Gás de Escape)
DEF supply
(NH2)2CO
+H20
Cooling of exhaust gas
Mix
H2O
O2
NO2
SCR catalyst
Exhaust before
reduction
N2
H2O
CO2
Os proprietários de guindastes deverão
usar óleo diesel com baixíssimo teor de
enxofre (ULSD)? Quando ele estará
disponível no mercado?
Nos Estados Unidos, o óleo diesel com baixíssimo
teor de enxofre é legalmente exigido para os motores Tier 4i. Ele deverá conter um teor de enxofre
Exhaust
Exhaust after
reduction
A Redução Catalítica Seletiva é uma tecnologia de redução de emissões que
requer a injeção de amônia aquosa (também chamada de fluido de escape de
diesel) no fluxo de escape. Dali, um catalisador ajuda a converter o NOx em
nitrogênio inofensivo, dióxido de carbono e vapor de água. Os motores Mercedes,
encontrados nos guindastes Grove todo terreno, utilizarão esse tipo de tecnologia.
Estes novos motores exigirão procedimentos diferentes de serviço e manutenção?
Para os motores Cummins, o DPF está livre de
manutenção até 5000 horas se for utilizado óleo
com baixo índice de fuligem. Nesse ponto, será
necessária a limpeza da fuligem. O filtro deve ser
removido e limpo por meio de um método de limpeza aprovado pela Cummins e por técnico autorizado. O processo de limpeza de fuligem normalmente demora 30 minutos, mais o tempo necessário para remover e reinstalar o filtro no equipamento. Para motores Mercedes equipados com
SCR, nenhuma manutenção adicional é necessária, embora deva ser adicionado DEF (fluido de
escape de diesel) na razão de 3,8 l (4%) a cada
a cada 95 l de combustível consumido.
Air intake
A Recirculação de Gás de Escape é uma tecnologia de redução de emissões que usa
uma válvula e um sistema de controle para recircular gases resfriados inertes do
coletor de escape de volta para o coletor de admissão, resultando em temperaturas
mais baixas de combustão e NOx reduzido. Os motores Cummins, encontrados nos
guindastes de esteiras Manitowoc, utilizarão esse tipo de tecnologia.
de 15 ppm ou menos. Na União Europeia, o combustível ULSD é obrigatório também, mas com
teor de enxofre de 50 ppm. O ULSD já se encontra
disponível nos Estados Unidos e nos países da
União Europeia. Os motores da Tier 4i não são
recomendados para uso em áreas em que não
haja a disponibilidade do combustível ULSD, já que
terão sua vida útil reduzida e não poderão atender
aos níveis de emissão da Tier 4.
Como esses novos motores afetarão a
eficiência do combustível?
Os motores Cummins já demonstraram uma
melhoria da eficiência de combustível de até 5 por
cento, quando comparados aos motores Tier 3/
Fase 3a, dependendo da classificação e do ciclo
de trabalho. A Mercedes já confirmou um uso de 4
por cento de DEF, bem como um aumento de 4
por cento na economia de combustível, se comparado aos motores Tier 3/Fase 3.
Que alterações afetarão a maneira como
o operador interage com a máquina?
Para motores equipados com EGR/DPF, as máqui-
nas exigirão diferentes modos de “regeneração”,
similar a um 2007 e um 2010 em aplicações de
motores rodoviários. Para a maioria das aplicações, o DPF “queimará” partículas aprisionadas ou
se autorregenerará durante a operação normal.
Entretanto, para aplicações que exijam longos
tempos em marcha lenta, será necessária uma
regeneração manual.
A Manitowoc incorporou qualquer outra
atualização junto com os projetos da
Tier 4?
No produto de esteiras, os sistemas de arrefecimento da Tier 4i foram convertidos para um acionamento de rotação variável. Isso permite menor
consumo de potência e um perfil de ruído menor
para quase todas as condições mais exigentes. Os
programas de substituição de motores de guindastes para terrenos acidentados e de guindastes
montados sobre caminhões comerciais geraram
oportunidades para a implementação de melhorias
de produtos e padronizações, inclusive recursos
como cabines de operador e controles comuns
em muitos modelos. ◆
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Mesma frota.
Maior capacidade.
Novo acessório eólico
do Manitowoc 16000
O acessório eólico Manitowoc 16000 faz com que um grande
guindaste fique ainda mais forte. Este novo acessório permite
que turbinas maiores sejam elevadas com o mesmo modelo de
guindaste altamente confiável. Ao acrescentar este acessório nos
seus guindastes já existentes ou ao comprar um novo 16000 com
acessórios eólicos, você ganhará um impressionante aumento de
capacidade de elevação de 49 por cento.
Vantagens de desempenho do acessório eólico:
• Compatível com todos os guindastes 16000 existentes
• Possibilidade de montar turbinas de mais megawatts
• Maior produtividade em condições de vento
Comparação de carga — Manitowoc 16000 x Manitowoc 16000 WA
O acessório eólico do Manitowoc 16000
aumenta a capacidade
de elevação em 49%
Manitowoc 16000 com
acessório eólico (WA)
Capacidade de elevação
em kg (lb) x 1000
Manitowoc 16000
Raio da carga em m (ft)
Entre em contato com o seu revendedor ou visite www.manitowoc.com/cranesdealer