Rio welcomes NGV elite
Transcrição
Publicação mensal do gás veicular do Brasil EXPOSIÇÃO MUNDIAL WORLD EXHIBITION Rio recebe a nata do GNV Rio welcomes NGV elite Os organizadores, IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis, com a participação do NGV Communications Group – Folha do GNV, assim como a Cidade Maravilhosa recebem de braços abertos e dá as boas-vindas a todos os delegados, expositores, palestrantes, visitantes e os milhares de participantes que passarão pela feira e exposição mundial. The organizers, IBP – Brazilian Institute of Oil, Gas and Biofuels, with the participation of NGV Communications Group – Folha do GNV, as well as the "Cidade Maravilhosa", welcome with open arms all delegates, exhibitors, speakers, visitors and thousands of participants who will attend the world fair. Págs. 2 a 16 MAIO 2008 // Nº86 EMPRESA DE QUALIDADE Maior participação no mercado “Estamos bem próximos do maior evento do GNV a nível mundial e não poderíamos deixar de ter uma posição de destaque nesta edição”. Disse Fernando Gama em entrevista ao jornal, onde fala sobre sua empresa e o mercado. A Landirenzo é uma das empresas vips na NGV 2008. Confira.. Pág. 25 GASODUTO – MAIS M3 Obra em fase final Com o Gasene, que começa em Cabiúnas (RJ), será possível transferir 20 milhões de metros cúbicos por dia de gás produzido nas bacias do sudeste do país até os estados do nordeste e vice-versa. Pág. 24 2 Maio 2008 Rio dá boas-vindas aos visitantes da maior exposição mundial Rio welcomes visitors to the biggest world exhibition Um evento de excelência A superb event in na cidade carioca the Carioca city As portas do evento mundial da IANGV – International Association for Natural Gas Vehicles e NGV 2008, Rio, com o lema de “Um caminho para um mundo limpo e sustentável em energia”, será realizado a maior exposição mundial no Centro de Convenções SulAmérica, no Rio de Janeiro, de 3 a 5 de junho de 2008. The doors of the world event of the IANGV - International Association of Natural Gas Vehicles, NGV 2008, Rio, will soon open. Under the slogan "The road to a clean and energy sustainable world", the biggest world NGV exhibition will take place in SulAmérica Convention Center, in Rio de Janeiro, June 3-5 2008. s organizadores, IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis, com a participação do NGV Communications Group – Folha do GNV, assim como a Cidade Maravilhosa recebem de braços abertos e dá as boasvindas a todos os delegados, expositores, palestrantes, visitantes e os milhares de participantes que passarão pela feira e exposição mundial. bilingual edition with the details of the event. With this issue, we seek to show the national scenario of the market, relevant subjects, and in addition it will have all necessary data for consultation regarding every activity in the segment. A Folha do GNV brinda a todos os leitores com uma edição especial bilíngüe com os detalhes do evento. Com este número buscamos mostrar o cenário nacional do mercado, assuntos relevantes e com conteúdo de pesquisa e informação de consulta para todas as atividades do segmento. Um momento histórico para ser relembrado e colhido os futuros de uma feira de negócios e tecnologia. This edition is more than a special edition of Folha do GNV, which belongs to a group, NGV Communications Group, which has more than 18 years of experience in journalism and organization of events in the segment. It aims to bring readers a rigorous journalistic, statistical and advertising content. O Esta edição é mais que especial da Folha do GNV, pertencente a um grupo, NGV Communications Group, que têm uma experiência jornalística e de organização de eventos do setor há mais 18 anos. A historic moment to be recalled and benefit from the results obtained during a fair that gathers business and technology exchange. Rio abraça a NGV 2008 No qual procuramos levar um rigoroso conteúdo jornalístico, estatístico e publicitário. Participem, usufruam deste momento único. Os maiores detalhes a respeito da mostra, de hotéis selecionados, de programas turísticos para participantes e acompanhantes, e das apresentações de trabalhos podem ser obtidas no “site” www.ngv2008.com.br, o qual recomendamos acessar. he organizers, IBP - Brazilian Petroleum, Gas and Biofuels Institute, with the participation of NGV Communications Group – Folha do GNV, as well as the “Cidade Maravilhosa”, will welcome with open arms all delegates, exhibitors, speakers, visitors and the thousands of participants who will be present at the world fair. T Folha do GNV offers all readers a special Participate and profit from this unique occasion. Details on the show, hotels, tourist programs for visitors and partners, as well as on conference papers, may be obtained at the web page www.ngv2008.com.br. 4 Maio 2008 Em franca expansão Booming Market América Latina na liderança mundial Latin America, global leadership América Latina é a primeira região mundial na utilização de GNV, já que conta com os dois líderes mundiais como são Argentina e Brasil, que em conjunto somam um pouco mais de três milhões de veículos convertidos. Latin America is the first region in the world in NGV use, as it has the two world leaders, Argentina and Brazil, which add up to a little more than three million vehicles converted. as além do Brasil, países como México, Peru, Venezuela, Colômbia, Bolívia, Trinidad e Tobago, Uruguai, Chile e Panamá possuem o sistema de gás natural veicular. eyond Brazil, countries like Mexico, Peru, Venezuela, Colombia, Bolivia, Trinidad and Tobago, Uruguay, Chile and Panama have implemented natural gas for vehicles system. M São cerca de 600 cidades latino-americanas, onde se expandem 510 milhões e 700 mil m3 de GNV através de mais de 3 mil postos de abastecimento (e 300 em construção) com o combustível. Por outra parte, também crescem diariamente a quantidade de 4200 oficinas de conversão, que asseguram a assistência e evolução do mercado. Também, existe desde julho de 2002, a Associação Latina Americana de Gás Natural Veicular que tem como propósito promover seu uso em automóveis em geral e instalações para armazenamento, carga, transporte e equipamentos para suas utilizações afins. A ALGNV vai se reunir no marco do evento para traçar a sua nova estratégia de trabalho. Plano A - Floor A Ao alcance dos visitantes da exposição: Tour técnico e test drive B what guarantees technical assistance and market evolution. There are about 600 Latin American cities, where NGV expands through over 3,000 fueling stations that sell the fuel. In addition, since July 2002, there is the Latin American Association for Natural Gas Vehicles, with the purpose of promoting CNG application in vehicles in general and facilities for storage, fuelling, transport and equipment related to its usage. On the other hand, the number of conversion workshops also grows daily, ALGNV will meet up in the mark of the event to plan their new work´s strategy. Plano B - Floor B Available to exhibition visitors: technical tour and test drive Muitas atividades estarão à disposição para os participantes da NGV 2008. Os interessados poderão participar de um “tour” técnico aos laboratórios do CENPES – Centro de Pesquisas e Desenvolvimento, da Petrobras, localizado na Cidade Universitária, próximo ao Aeroporto do Galeão e a UFRJ – Universidade Federal do Rio de Janeiro, com especial ênfase aos laboratórios de controle de combustíveis automotivos e de testes em veículos, inclusive emissão de gases. Many activities will be available to NGV 2008 participants. Those interested may take part in a technical tour to laboratories of CENPES – Petrobras Research and Development Center, located in the University City, near Galeão Airport and UFRJ - Federal University of Rio de Janeiro, with special emphasis on laboratories for automotive fuels control and tests in vehicles, including gas emissions. Além dessa atividade, será também colocado como opção, um “test-drive” num Fiat Sienna tetra-fuel, capaz de funcionar com gasolina 100% pura, com a mistura gasolina 25% álcool, com álcool 100% puro e com gás natural, na área no entorno do Centro de Convenções Sul América, local de realização do evento no Rio de Janeiro. Besides this activity, there will also be another option, a test-drive of a tetra-fuel Fiat Sienna, capable of running on 100% pure petrol, on a gasoline - 25% alcohol mixture, 100% pure alcohol and on natural gas, in the area around the SulAmérica Convention Center, venue of the Rio de Janeiro event. Para maior informação, por favor visite www.ngvgroup.com/ngv2008/pt.php For further information, please visit www.ngvgroup.com/ngv2008 5 Maio 2008 Panorama geral do evento do ano Overview of the event of the year NGV 2008 em êxito NGV 2008 is a success A planta da exposição mundial NGV 2008 se dispõe de uma superfície total para estandes nos dois pavimentos de 2.800 m². Com ocupação de 100 % da disponibilidade total, participam mais de 70 empresas com cerca de 73 estandes provenientes de 15 países. The floor plan of the NGV 2008 world exhibition has a total stands area, on both floors, of 2,800 meters. With 100% of the available space covered, more than 70 companies with about 73 booths from 15 countries take part in it. evento conta com renomadas empresas do segmento da cadeia produtiva do gás natural veicular e tem como patrocínios: COMGÁS (Distribuidora de Gás Natural de São Paulo), CEG (Distribuidora de Gás Natural do Rio de Janeiro), Ipiranga (Petroleira), White Martins (cilindros), Aspro GNV (compressores), Bahiagás. enowned companies from the NGV production segment will be present in the event, and its sponsors are: COMGÁS (São Paulo Natural Gas Transmission Company), CEG (Rio de Janeiro Natural Gas Transmission Company), Ipiranga (Oil company), White Martins (cylinders), Aspro GNV (compressors), Bahigás. Empresas de vários países como: Polônia, Itália, Argentina, Brasil, EUA, Coréia, Suíça, Índia, França, Canadá, Nova Zelândia, Alemanha, República Theca, Paquistão. Companies from several countries such as Poland, Italy, Argentina, Brazil, USA, Korea, Switzerland, India, France, Canada, New Zealand, Germany, Czech Republic, Pakistan. E os mais variados rubros do segmento de GNV, nos quais destacamos fabricantes de compressores e dispensers, válvulas, equipamentos eletrônicos, velas e filtros, medidores de vazão volumétrica e mássicos, fabricantes de kits, instrumento de medição, postos de abastecimento, órgãos governamentais, fabricantes de cilindros, petroleiras, companhias distribuidoras de gás natural, empresas de bombas criogênicas, sistemas de abastecimento para GNL, entre outros. And the most varied industries of the NGV segment, in which the most remarkable ones are manufacturers of compressors and dispensers, valves, electronic equipment, spark plugs and filters, volume and mass control flowmeters, manufacturers of kits, measuring instruments, fueling stations, government agencies, manufacturers of cylinders, oil companies, natural gas transmission companies, cryogenic pumps, LNG supply systems, and others. O A lista completa de expositores pode ser visualizada em www.ngv2008.com.br. R GNV mundial cresce The complete list of exhibitors may be viewed at www.ngv2008.com.br 6 Maio 2008 Cidade Maravilhosa abre as portas para o evento mundial do gás The “Cidade Maravilhosa” opens the doors to the worldwide natural gas event Mercado brasileiro do GNV continua de pé Brazilian NGV market, as strong as ever Na marca de mais de um milhão e meio de veículos a gás natural veicular no Brasil e já tendo passado dos 1.600 postos de abastecimento, o País realiza pela primeira vez o evento mundial, as Olimpíadas do gás natural veicular, a NGV 2008. este contexto o mercado nacional tem o Rio de Janeiro como o grande pólo gasífero no país, com mais de 40 % e passando neste momento dos 474 postos de GNV. E já se aproximando das 700 mil conversões, e por volta de 242 convertedoras. E projetos em desenvolvimento da CEG para a interiorização do sistema de gás natural para o interior do estado, popularizando ainda mais o combustível. A economia deste energético gasoso em relação aos líquidos continua tendo uma boa importância na escala de valor, além de ser seguro e menos poluente. Com sua sustentabilidade social, segundo os especialistas, é o que o faz uma opção vantajosa também para os usuários. Muitos metros cúbicos descobertos em bacias, como a de Santos e com projetos em execução para se ter o gás em expansão no mercado, faz do GNV o combustível viável do presente e do futuro. Assim o mercado brasileiro de gás natural veicular se converte no grande With more than one and a half million vehicles running on natural gas vehicle in Brazil and over 1,600 fueling stations, the country hosts for the first time the world event, natural gas for vehicles Olympics, NGV 2008 compared to the liquid ones is still a very significant aspect, in addition to its being safer and cleaner. Its social sustainability, according to experts, is what makes it a good choice for users too. With many cubic meters discovered in fields, such as Santos, and projects in progress to expand natural gas in the market, CNG is the viable fuel of present and future. N Cenário positivo centro mundial do setor. Com um cenário promissor pra negócios, com grandes empresas nacionais, internacionais e multinacionais existentes e muitas se instalando nas várias regiões do país. Mais um marco internacional do segmento é esta exposição mundial do GNV. Uma mostra clara deste mercado que vem crescendo no Brasil. Um evento organizado pela Folha do GNV – NGV Communications Group e o IBP (Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás e Biocombustíveis). n this context, the national market has Rio de Janeiro as the natural gas hub of the country, with over 40% and above 474 CNG supplying centers at present. The number of conversions is almost 700 thousand, and around 242 conversion workshops. And there are projects under way in which CEG aims to bring natural system to the interior of the state, making the fuel even more popular. I The economy related to this gaseous fuel Thus the Brazilian market of natural gas for vehicles becomes the biggest world center of the segment. With a scenario which proved to be promising for business, large national, international and multinational companies already established, and many of them in the process of setting up in the several regions of the country. This international NGV fair is another international milestone for the sector. Clear proof of the growth of this market in Brazil. An event organized by Folha do GNV - NGV Communications Group and IBP (Brazilian Petroleum, Gas and Biofuels Institute) Desenvolvemos tecnologia para você ampliar seus horizontes Comutadoras Emuladores de injetores Redutores Simuladores de sonda Sistemas Gerenciadores de gás Acessórios Variadores de avanço Acessórios de programação A Tury oferece a você produtos de alta tecnologia e performance, que garantem o desempenho excepcional que você precisa. Aliado a um moderno design, oferecemos para você o que há de mais moderno e sofisticado em soluções de produtos para GNV no mercado. EMPRESA ASSOCIADA W W W . T U R Y. C O M . B R PRODUTOS CERTIFICADOS *Fotos meramente ilustrativas. Linha completa de produtos para GNV 8 Maio 2008 Roma e Torino no Rio de Janeiro Rome and Torino in Rio de Janeiro O Cônsul Geral da Itália no Rio de Janeiro (chefe da Representação Consular), Ernesto Massimo Bellelli, visitará a mostra carioca de GNV e compartirá um brinde de honra no estande que promove os eventos de: World Fair Torino 2008 e NGV 2010 Roma, próxima conferência e exposição mundial da IANGV. No encontro a realizar quinta-feira, dia 05, às 15 h no estande A3, escutarão as palavras do diplomático e dos dirigentes do GNV europeu e italiano, que destacarão as duas convocações na península. Assim acontecerá o sorteio de uma passagem de avião Rio-Torino-Rio entre todos aqueles que preencherem e depositarem seus cupons na urna correspondente durante o desenvolvimento do evento carioca. The Consul General of Italy in Rio de Janeiro (Head of Consular Office), Ernesto Massimo Bellelli, will visit the Carioca NGV exhibition and will share a toast of honor at the booth that promotes the events of:World Fair Torino 2008 and NGV 2010 Rome, upcoming IANGV World Conference and Exhibition. In a meeting to be held on Thursday 5th at 3 PM, in booth A3, the Diplomat and European and Italian NGV leaders will give speeches highlighting the two events that will take place on the Peninsula. Also, there will be a draw of a Rio-Turin-Rio air ticket amongst those who fill in and deposit their coupons in the corresponding box during the Carioca event. Por outra parte, NGV Communications Group entregará diplomas aos dois melhores estandes da exposição brasileira eleitos pelos próprios expositores. Os dois melhores expositores selecionados serão beneficiados com 12 e 6 m2 de estande sem ônus na NGV 2010 Roma. On the other hand, NGV Communications Group will deliver diplomas to the two best stands of the Brazilian exhibit, chosen by the exhibitors themselves. The two best exhibitors selected will benefit with 12 and 6 squared meters of stand free of charge at NGV 2010 Rome. Os esperamos na quinta, 05, às 15 h, no estande A3. We expect you all on Thursday 5th at 3 PM in booth A3. Para mais informação, contactar a [email protected]. For further information contact [email protected] 10 Maio 2008 As seguintes associações e entidades têm o logo do evento em suas páginas These associations and organisms have the logo of the event on their web sites: ® IANGV- Associação Internacional de Veículos a Gás Natural ® APVGN – Associação Portuguesa de Veículos a Gás Natural ® ANGVA – Associação de Veículos a Gás Natural da Ásia-Pacífico ® KANGV – Associação Coreana de Veículos a Gás Natural ® NGVAmerica - Associação Norte-americana de GNV ® NZNGVA – Associação Neozelandesa de Veículos a Gás Natural ® ALGVN – Associação Latino-americana de Gás Natural Veicular ® IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis ® Câmara Argentina de Gás Natural Comprimido ® CAPEC - Câmara Argentina de Produtores de Equipamentos Completos de Gás e Afins ® Câmara Peruana do GNV ® Associação de Gás Veicular de Nova York /Nordeste ® Associação de Gás de Santa Cruz da Serra - Bolívia ® Associação do Gás de Coréia ® NGVRus – Associação Russa de Gás Natural Veicular ® Associação de Combustíveis Alternativos – Irã ® Associação de Veículos a Gás Natural de Bangladesh ® Associação RS Óleo & Gás – Brasil ® Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – Brasil ® Municipalidade do Rio de Janeiro ® Universidade Federal do Rio de Janeiro – Escola de Química ® Portal do Governo do Canadá sobre Tecnologias Energéticas Limpas ® Instituto de Veículos a Combustíveis Alternativos – Estados Unidos ® Instituto Oficial de Tecnologia e Engenharia aplicadas a Veículos a Gás Natural – China ® Centro de Tecnologia do Gás – Brasil ® Associação de Combustíveis Limpos do Alabama – Estados Unidos ® Associação de Gás Veicular do Texas ® Associação Brasileira de Engenharia Química ® Cátedra de Gás (Comgás e Universidade de São Paulo) – Brasil ® Instituto de Qualidade e Tecnologia de Segurança Veicular – Brasil ® Federação do Comércio do Estado de Minas Gerais – Brasil ® Representação Comercial da Rússia no Brasil ® EIA – Administração de Informação sobre Energia (estatísticas oficiais do governo dos Estados Unidos) ® Associação Sueca de Automobilistas a favor da Ecologia Divulgação Geral General Promotion ® AEB Technologies – Itália www.aeb-tech.com ® Bigás do Brasil www.bigas.com.br ® Biztech - Irã biztech-co.com ® Exponet – Rússia exponet.ru ® Fator Brasil www.revistafator.com.br ® Fleet Central – Estados Unidos www.fleet-central.com ® Fuelmaker – Canadá www.fuelmaker.com ® Metan Ltd – Islândia www.metan.is ® Blogeologia – Brasil www.blogeologia.blogspot.com ® Automotive Research Forum - Malásia auto-abi.blogspot.com ® Get Group – Suíça www.getgroup.ch ® Exposição Virtual – Europa en.energia-sapiens.eu ® CNG Conex – Paquistão www.cngconex.com ® TruckGas – Reino Unido www.truckgas.co.uk ® Autogas – Ucrânia www.autogas.com.ua ® Energy Trace Webzine – Estados Unidos www.energytrace.com ® Congressos – Brasil www.congressos.pro.br ® Negus Expo – Rússia www.expoclub.ru ® STEI – Serviços Técnicos de Engenharia e Informática – Brasil www.stei.com.br ® NGV Community - Malásia www.ngvcommunity.com ® Premier Brasil Eventos www.premierbrasileventos.com.br ® NGV DOD Motor Co., Ltd. - Tailândia www.ngvdod.com ® Feiras do Brasil www.feirasdobrasil.com.br ® NGV School – Coréia www.ngvschool.org ® Peru Events www.peruevents.org ® Opco Tours & Events – Brasil www.opcotours.com ® GNV, Gas Natural Vehicular – Chile www.gnv.cl ® Postos Forza – Brasil www.forza.com.br ® Compac Industries – Nova Zelândia www.compacngv.com ® Gassuf – Rússia www.gassuf.ru ® Guia Comércio RJ – Brasil www.guiacomerciorj.com.br 12 Maio 2008 Programa preliminar 09:00-12:00 09:00-16:00 2 de junho de 2008 – segunda-feira ALGNV Reunião na sede do IBP IANGV Reunião do comitê técnico na sede do IBP ▲ ▲ PROGRAMA PRELIMINAR PROGRAMA PRELIMINAR 14:00-16:15 3 de junho de 2008 – terça-feira 09:00-16:00 09:00-16:00 09:00-16:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:15 14:00-15:30 Credenciamento Faça um Test-Drive em um Fiat Siena Tetra Fuel (a confirmar) Visita Técnica ao CENPES – Laboratório de teste de emissão da Petrobras Brunch de Boas-vindas Cerimônia de Abertura – Veículos a gás natural: o caminho para um mundo limpo e energeticamente sustentável - Representante Local do Governo (convidado) - João Carlos de Luca – Presidente do IBP - John Lyon – Presidente da IANGV - R. Fernandes - Comitê Organizador NGV 2008 - Armando Laudorio – Presidente da Abegás Cerimônia de Abertura Exposição NGV 2008 16:00-17:00 Oradores: • Juan C. Fracchia, CAGNC Estado do GNV na Argentina e expectativas de crescimento • R.Fernandes,Vice Presidente ALGNV Tendências do mercado brasileiro do GNV • Salomón Ortiz, Diretor de Comunicações Orvisa O GNV na Colômbia – Desenvolvimento, perspectivas • Miguel Maal – Presidente da Câmara Peruana de GNV Progresso do GNV no Peru ::.Sala Principal Painel 1 – Informações sobre o GNV por continente Moderador: • Juan C. Fracchia –IANGV Oradores: - Lee Giok Seng – Diretor Executivo ANGVA O crescimento do GNV na Ásia e seu futuro - Manuel Lage -Iveco Perspectivas do GNV na Europa:Tendências atuais e futuras - Carlos Scioli – Presidente ALGNV O mercado Latino-americano do GNV – Estado geral e expectativas de crescimento - Sylvie D’Apote, CERA – Cambridge Energy Research Associates Médio e longo prazo - perspectivas de fornecimento de gás natural na América Latina • Lincoln Bowles – Câmara Boliviana de GNC Progresso do GNV na Bolivia 19:30-22:00 Uma noite brasileira no Museu Histórico Nacional 9:00 -16:00 9:00 - 12:00 12:00-13:00 5 de junho de 2008 - quinta-feira Credenciamento Sessões de Papers e Pôsteres Almoço 13:15-14:15 Sessão Plenária Principal Moderador: Jeffrey Seisler - CEO Consultor Clean Fuels ::.Sala 2 Painel 2 – Últimos avanços e tendências tecnológicas em GNV Moderador: Alex Lawson,Vice-presidente da IANGV Oradores: • Bernie James - Powertec Melhorias através de analises das falhas e acidentes por cilindros de Gás • Marco Seimandi - BRC Itália Modernas tecnologias aplicadas à compressão GNC • Antônio Bermudo, Consultor em GNV Tecnologia do GNV: Posição brasileira presente e futuro • Luis H.Verginelli – Diretor de Desenvolvimento Delphi Tecnologia dual para motores de transporte pesado 9:00-16:00 9:00-12:00 12:00-14:00 14:00-16:00 Oradores: • Garth Harris – IANGV Homologação global de normas • Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & Presidente A experiência do biometano na Europa • Marcelo Rodrigues - White Martins Distribuição de GNL/GNC como expansão do mercado do GNV no Brasil • Mario Pirraglia – Vice-Presidente de Marketing Fuel Maker Otimizando oportunidades no mercado de abastecimento de veículos • Mats Ekelund,Taxi Stockholm B.O.D GNV em Frotas Táxi: O Vista de um dos grandes operadores 16:30-17:00 14:30-15:30 16:45-17:00 16:15-16:45 IANGV Entrega de Prêmios John Lyon, Presidente da IANGV 17:00-17:30 Cerimônia de Encerramento • João Carlos DeLuca, Presidente, IBP • Álvaro Teixeira, Secretário Executivo, IBP • John Lyon, Presidente IANGV • Rich Kolodziej,Vice-Presidente senior IANGV • R.Fernandes, NGV2008 Comitê Organizador 13:15-14:15 Oradores: • João Irineu Medeiros, Diretor de Engenharia Fiat-Brazil A experiência tetra-fuel • Marcio Araújo -Volkswagen VW GNV Experiência no mercado brasileiro • Rogério Maues - Ford Ford GNV Experiência no Mercado brasileiro • Alberto Mayer, Iveco, Diretor America Latina NG Experiencia em ônibus ::. Sala 2 Painel 7 – Iniciativas para o desenvolvimento de mercado Moderador: • Sean Blythe - IANGV Oradores: • Fausto Maranca, Galileo Presidente Mecanismos de crescimento para o mercado de GNV • Ralph Rackman - Fuel Maker VP Engineering A logística de abastecimento de combustível como ferramenta de desenvolvimento de mercado • Marcelo Alexander - Sumitomo Bank Incentivos para os veículos a GNV através dos bônus de carbono Orador: • Jeffrey Seisler, CEO Clean Fuels Consulting Principal incentivo para o crescimento do Mercado global de GNV 14:00-16:10 A próxima 12ª IANGV Conferência & Exposição NGV 2010 Roma, Itália Orador: • Vanni Cappellato - NGV System - Presidente • Uma breve palavra sobre a NGV 2012, Coréia Orador – a ser designado • ANGVA 2009 – Cidade de Donghae Orador - a ser designado Sessão Plenária Principal Moderador: • John Lyon, Presidente IANGV ::. Sala 2 Painel 4 – Montadoras brasileiras – Novos horizontes e tendências para veículos a gás natural Moderador: Clenardo Fonseca - BR Sessão Plenária Principal Requisitos de política energética para promover um ambiente mais limpo Moderador: • Jeff Seisler – CEO Clean Fuels Consulting Orador: • Andrew J. Littlefair, Presidente e CEO Clean Energy, EUA • Helder Queiroz, IE-Universidade Federal do Rio de Janeiro • Gelson Serva, EPE-Energy Planning Group-Brazil, Oil & Gas Diretor (a confirmar) 4 de junho de 2008 – quarta-feira Credenciamento Sessões de Papers e Pôsteres Almoço ::. Sala Principal Painel 3 –Oportunidades do mercado de GNV Moderador: • Rich Kolodziej – Vice Presidente sênior IANGV Plenário Principal Painel 6 – Revisão sobre o impacto das inovações Moderador: • Garth Harris – Secretário Executivo IANGV Oradores: •Claus Emmer - Chart Industries - EUA Armazenagem e abastecimento de GNL a bordo • Mauricio Oliveira - Safe O “hythane” x outros combustíveis • Alex Lawson – Comitê Técnico IANGV OBD – Impacto estimado em veículos a GNV do diagnóstico a bordo Oradores: • Andrew J. Littlefair, Presidente e CEO Clean Energy Status do GNV norte-americano • John Lyon, Presidente IANGV GNV Global Tendências e Previsões para 2020 14:00-15:30 ::. Sala 3 Painel 5 – Estado do mercado de GNV na América do Sul e uma revisão ao futuro Moderador: •Fausto Maranca – Câmara Argentina de GNC 13:15-14:15 ::. Sala 3 Painel 8 – Veículos pesados a gás natural Moderador: Alvaro Teixeira, Secretário Executivo IBP Oradores: • Jonathan Burke – Westport Innovation Inc. GNL ou GNC aplicados em veículos pesados • Sergio Braga - PUC-Rio Possíveis benefícios da utilização de unidades a gás em veículos pesados • José Pelosi - Bosch-Brasil (a confirmar) Disponibilidade de tecnologia dual 9:00-16:00 6 de Junho de 2008 - sexta-feira IANGV reunião do Conselho no Hotel Sofitel 19:30 IANGV Jantar Executivo (Local a ser determinado) 14 Maio 2008 Preliminary program 09:00-12:00 09:00-16:00 09:00-16:00 09:00-16:00 09:00-16:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:15 14:00-15:30 2 June, 2008 - Monday ALGNV Meeting at IBP Headquarters IANGV Technical Committee Meeting at IBP Headquarters PRELIMINARY PROGRAM 14:00-16:15 Keynote Speakers: • Juan C. Fracchia - CAGNC NGV Argentine Status & Growth Forecast • R.Fernandes - ALGNV Vice-President The Brazilian NGV Market Trends • Solomon Ortiz - Orvisa Comunicaciones Director NGV in Colombia – Development, Perspectives • Miguel Maal - Peruvian NGV Chamber President NGV Development and Trends in Peru ::.Plenary Room Panel 1 - Continental NGV Reports Moderator: • Juan C. Fracchia - IANGV Immediate Past President • Lincoln Bowles - Bolivian GNC Chamber Bolivian NGV Progress 19:30 -22:00 A Brazilian Night at the National Historic Museum 9:00 -16:00 9:00 - 12:00 12:00-13:00 5 June, 2008 - Thursday Registration/Information Desk Open Technical Papers Lunch 13:15-14:15 Main Plenary Session Moderator: Jeffrey Seisler, CEO - Clean Fuels Consulting 14:00-15:30 Keynote Speakers: • Bernie James - Powertec Improvements through Failure and Accident Analysis for Gas Cylinders • Marco Seimandi - BRC Italy Modern Technologies Applied to CNG Compression • Antônio Bermudo - NGV Consultant NGV Technology: Brazilian Current and Future Position • Luis H.Verginelli - Delphi Development Manager (to be confirmed) Topic: Dual Fuel Technology for Heavy Duty Engines 9:00-16:00 9:00-12:00 12:00-14:00 14:00-16:15 16:30-17:00 • Alex Lawson - IANGV Technical Committee Impact of OBD – On Board Diagnosis Systems on NGVs 14:30- 15:30 Keynote Speakers: • Garth Harris - IANGV Global Standards Harmonization • Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & President The Biomethane Experience in Europe • Marcelo Rodrigues - White Martins NG Director LNG/CNG Distribution as an Expansion of the NGV Market in Brazil • Mario Pirraglia - Fuel Maker Vice-President Marketing Optimizing Market Opportunities in Vehicle Refueling • Mats Ekelund,Taxi Stockholm B.O.D. NGV in Taxi Fleets:The View of a Major Operator Main Plenary Session Moderator: • John Lyon - IANGV President 15:40-16:10 The Next 12th IANGV Conference & Exhibition NGV 2010 Rome, Italy Speaker: • Vanni Cappellato, NGV System • A quick word on the NGV 2012, Korea Speaker: to be indicated • ANGVA 2009 – Donghae City Speaker: to be indicated 16:15-16:45 IANGV Awards Session John Lyon, President IANGV 17:00-17:30 Closing Cerimony • João Carlos DeLuca, President, IBP • Álvaro Teixeira, Executive Secretary, IBP • John Lyon, President, IANGV • Rich Kolodziej, IANGV Senior Vice-President • R.Fernandes, NGV2008 Organizing Committee 13:15/14:15 Panel 4 – Brazilian OEMs – New Horizons/Trends for NGVs Moderator: Clenardo Fonseca - BR Keynote Speakers: • João Irineu Medeiros, Fiat-Brazil Engineering Director The Tetra-Fuel Experience • Marcio Araújo ,Volkswagen VW NGV Brazilian Market Experience • Rogério Maues, Ford Ford NGV Brazilian Experience • Alberto Mayer, Iveco, Latin America Director NG Buses Experiencee ::.Room 2 Panel 7 – Market Development Initiatives Moderator: • Sean Blythe - IANGV Keynote Speakers • Fausto Maranca, Galileo President NGV Market Growth Mechanisms • Ralph Rackman, Fuel Maker VP Engineering Continuing Advances in Vehicle Refueling Technology • Marcelo Alexander, Sumitomo Bank Carbon Credits Incentives to NGVs Keynote Speaker: • Jeffrey Seisler, CEO Clean Fuels Consulting Key Global Incentives to NGV Market Growth ::.Room 2 14:00-16:10 Main Plenary Session Energy Policy Requirements to Promote a Cleaner Environment Moderator: • Jeffrey Seisler, Clean Fuels Consulting, CEO Keynote Speakers: • Andrew J. Littlefair, President and CEO Clean Energy, USA • Helder Queiroz, IE-Rio de Janeiro Federal University • Gelson Serva, EPE-Energy Planning Group-Brazil, Oil & Gas Director (to be confirmed) 4 June, 2008 - Wednesday Registration/Information Desk Open Technical Papers Lunch ::.Plenary Room Panel 3 – NGV Market Opportunities Moderator: • Rich Kolodziej - IANGV Senior Vice President ::.Plenary Room Panel 6 – Innovations Impact Review Moderator: Garth Harris - IANGV Executive Secretary Keynote Speakers: • Claus Emmer - Chart Industries - USA On board LNG Storage and Supplying • Mauricio Oliveira - Safe Hythane Comparison to other Fuels Keynote Speaker: • Andrew J. Littlefair, President and CEO Clean Energy North American NGV Status • John Lyon, IANGV President NGV Global Trends and Forecasts to 2020 ::.Room 2 Panel 2 – NGV Latest Technology Progress and Trends Moderator: • Alex Lawson - IANGV Vice-President ::.Room 3 Panel 5 –South America NGV Market Status & Forecast Review Moderator: • Fausto Maranca - Argentine GNC Chamber 3 June, 2008 - Tuesday Information/ Registration Desk Open Make a Test-Drive in a Fiat Sienna Tetra-Fuel Vehicle (to be confirmed) Technical Visit to CENPES - Petrobras Vehicle Emission Test Laboratories (to be confirmed) Welcome Brunch and Networking Opening Ceremony – NGVs:The road to a clean and energy sustainable world - Local Government Representative (invited) - João Carlos de Luca - IBP President - John Lyon - IANGV President - R. Fernandes - NGV 2008 Organizing Committee - Armando Laudorio - Abegás President NGV 2008 Exhibition Opening Ceremony Keynote Speakers: • Lee Giok Seng - ANGVA Executive Director The Growth of Asia Pacific NGVs and the Future • Manuel Lage -Iveco NGV European Perspectives: Current and Future Trends • Carlos Scioli - ALGNV President The Latin American NGV Market – Overall Status & Expected Growth • Sylvie D'Apote, CERA - Cambridge Energy Research Associates Medium and Long-Term Prospects of Latin America Natural Gas Supplying 15:50-17:00 ▲ ▲ PRELIMINARY PROGRAM 13:15/14:15 ::.Room 3 Panel 8 – Natural Gas Heavy Duty Vehicles Moderator: Alvaro Teixeira, IBP Exec.Secretary Keynote Speakers: • Jonathan Burke – Westport Innovation Inc. LNG or CNG Applied to HD Vehicles • Sergio Braga - PUC-Rio Potential benefits from the utilization of NGVs in HD vehicles • José Pelosi - Bosch-Brazil Availability of Dual-Fuel Technology 9:00-16:00 6 June, 2008 - Friday IANGV Council Meeting at Sofitel Hotel 19:30 IANGV Executive Dinner (Venue to be determined) 16 Maio 2008 Lista de Expositores Exhibitors List Nº Estande / Booth A1 A2 A3 A6 A8 A10 A11 A12 B1 B2 B3 B4 B6 C1 C3 C5 C6 C7 C8 C9 C11 C12 C13 C16 C18 D1 D4 D6 D10 D18 D19 D21 E1 E2 E3 E4 E6 E8 E9 E11 E12 E14 E15 F1 F2 F4 F5 F6 F7 F8 G2 G3 H1 H2 H3 H4 H6 H11 H13 H14 H15 Valvulas Hoffmann Bosch NGV Commun. Group/ Folha do GNV Advance Eletronics Metroval Seitz Valve Technology DT Gas System/GZWM Grodkow Endress + Hauser Flowtec Bosh OPW Brasil Auto Gaz Centrum Dresser Wayne Dresser Wayne TeleflexGFI Secretaria de Estado - RJ AEB Landi Renzo Hohën Safe Pump Control F1 do Brasil White Martins / Cilbrás OMVL Nitin Cylinders Emer Junqueira Compressores Neogás Swagelok Cia de Petróleo Ipiranga Tury do Brasil KME Cryostar Brasil Kwangshin Machine GNC Grupo Aspro do Brasil Tomasetto Achille Greenfield Inflex GNC Galileo BR Petrobras PVR Tecnologies Cidegás Agira Greenfield Comgás B&H Oasis Engineering Mat IMW Lovato Autogás Zavoli SRL Rail Spa Clean Air Power Vanzetti Engineering ITT Conoflow Vanzetti Engineering Weh GmbH Abac Motor Jikov Lovato Autogás AC S.A I1 I2 I3 I5 I6 I7 I8 I11 J1 J2 J3 J4 J6 J8 L1 L3 L4 L5 L6 L7 L9 M2 Kraus Global Chart Ind. NexGen AFSC Dynetek Industries Fuel Marker Clean Energy NGV America Canadian NGV Alliance Cummins Westport Lincoln Comp. ANGI Int'l Micro Motion Xebec Exterran Editora Globo GuiaOFFShore Conaut TN Petróleo IANGV Mundo Gas NGV Magazine IANGV Empresa / Company Rubro / Category Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Fabricante de velas e filtros/manufacturer of spark plugs and filters Editora e Org. de Event. de GNV/Publis. House and Org. of NGV Events Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Fabricante de Medidores de Vazão Volumétrica e Mássicos / Volum and Mass Control Flowmeter Manufacturer Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Fabricante de kits/Kits manufacturer Instrumento de medição/ Measuring Tools Fabricante de velas e filtros/manufacturer of spark plugs and filters Equipamentos para postos de abastecimento/ Kit for refueling stations Fabricante de kits/Kits manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fornec. Geral p/ veículos a GNV e Hidrogênio / Global supplier for CNG and hydrogen powered vehic. Órgão Governamental/ Government Agency Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Fabricante de kits/Kits manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabr. de equipamentos eletrônicos para dispenser / Electronic equipment manufacturer Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricante de kits/Kits manufacturer Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Transporte de GNV a granel/ Transportation of compressed natural gas Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Petroleira / Oil Company Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Transporte produção de LNG / LNG production transportation Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Distribuição de GNC / NGV Distributor Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabricante de kits/Kits manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Petroleira / Oil Company Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Cia Distribuidora de Gás/ Company Distributor of Gas Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Fabricante de dispositivos de controle de fluidos de alta pressão/ Manufacture of high pressure fluid control devices Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabricante de kits/Kits manufacturer Fabricante de kits/Kits manufacturer Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Instalações de Chaves para GNV / Turnkey installations for Natural Gas Vehicles Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG Fabricante de GNV, baixo e alto reguladores/Manufacturer of NGV, low and high regulators Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG Componentes para GNC e para postos de abastecimento/Components for CNG and hidrogen refueling Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Sistema de reabastecimento para CNG/Producer of CNG fuelling station Fabricante de kits/Kits manufacturer Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Segundo Pavimento / Second Floor Plan Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricação de ferramentas para o abastecimento de veículos a GNV/manufacture of natural gas Vehicle Refueling Appliances Fornecedor de Gás Natural (GNC/GNL) / Natural Gas (CNG/LNG) fuel provider Associação Norte-americana de GNV/American Association of Natural Gas Vehicles Associação de GNV do Canadá/Association of Natural Gas Vehicles of Canada Fabricante de Motores/Engine manufacturer Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers Fabricante de produtos de medição de Fluxo e densidade/Flow and Density Measurement Products Manufacturer Fabricante de kits/Kits manufacturer Fornecedor de compressor e dispenser CNG, GNL liquefacção/Supplier CNG compressor and dispenser, LNG liquefaction Mídia /Media Mídia /Media Fabricação de instrumentos para medição e controle de nível e vazão/ Manufacturer of instruments for measurement and control level and flow Mídia /Media Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles. Mídia /Media Mídia (website - Programa de rádio)/Media (website - radio programme) Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles. País / Country Brasil / Brazil Brasil / Brazil Brasil / Brazil Paquistão/Pakistan Brasil / Brazil Suíça / Switzerland Polônia/Poland Suíça / Switzerland Brasil / Brazil Brasil / Brazil Polônia/Poland Brasil / Brazil Brasil / Brazil Canadá/Canada Brasil / Brazil Itália / Italy Brasil / Brazil Argentina Itália / Italy Argentina Brasil / Brazil Brasil / Brazil Itália / Italy Índia/India Argentina Brasil / Brazil Brasil / Brazil EUA / USA Brasil / Brazil Brasil / Brazil Polônia/Poland França / France Korea / Coréia Brasil / Brazil Brasil / Brazil Argentina Brasil / Brazil Argentina Brasil / Brazil Brasil / Brazil Brasil / Brazil Argentina Brasil / Brazil Brasil / Brazil Brasil / Brazil Argentina NZ/Nova Zelanda Canadá/Canada Itália / Italy Itália / Italy Itália / Italy EUA / USA Itália / Italy EUA / USA Itália / Italy Alemanha/Germany Argentina Rep.Checa/Czech Republic Itália / Italy Polônia/Poland Canadá/Canada EUA / USA EUA / USA Canadá/Canada Canadá/Canada Canadá/Canada EUA / USA Canadá/Canada Canadá/Canada EUA / USA EUA / USA EUA / USA Canadá/Canada EUA / USA Brasil / Brazil Brasil / Brazil Brasil / Brazil Brasil / Brazil Canadá/Canada Argentina Argentina Canadá/Canada 18 Maio 2008 A idade da pedra não acabou por falta de pedras gás natural é uma opção limpa ao uso de combustíveis mais caros, os quais, em determinadas circunstâncias, estão sujeitos a conjunturas políticas instáveis e arranjos de preços, nem sempre compatíveis com as leis de mercado. O Embora testado desde o início da era da produção de motores para veículos, o gás natural foi deixado de lado mais adiante, a partir da ampla disponibilidade na época, de combustíveis derivados do petróleo, mais baratos e de fácil manuseio. Foi então criada uma ampla rede de distribuição, que facilitou o emprego de combustíveis líquidos. Nos países de clima frio, isso ocorreu também com o gás natural, mas primordialmente voltado para o aquecimento residencial. Não foi, obviamente, o caso do Brasil. Mais recentemente, com o desenvolvimento de novas reservas para o suprimento de gás natural e a conseqüente expansão de uma rede de distribuição para o atendimento da indústria e do comércio, surgiu a oportunidade de seu emprego também como combustível veicular. Isso foi facilitado por novas tecnologias e inovações, que permitiram o armazenamento desse combustível a bordo de veículos, e o seu uso seguro nessa aplicação. Em expansão. O evento mundial sediado no Rio de Janeiro vai mostrar também como diversos países vem desenvolvendo esse mercado. E, isso através de palestrantes internacionais, com experiências das mais diversas, provenientes de países da América do Sul, América do Norte, Europa e da Ásia. Não deixem de participar. E aprenda que a idade da pedra não acabou por falta de pedras, mas pela chegada de melhores opções. R. Fernandes, do IBP. 20 Maio 2008 Combustível atrativo Uma alternativa aos altos preços do petróleo o momento em que o mundo enfrenta um cenário de crescentes aumentos de preço do barril de petróleo, de preocupações quanto à condições ambientais, de debates em torno das opções entre biocombustíveis e escassez de alimentos, realiza-se a NGV 2008. Um momento oportuno para se discutir o papel do gás natural, como uma alternativa viável à redução da demanda de petróleo, da segurança energética e de cidades mais limpas. Serão apresentados trabalhos de mais de 18 diferentes países, a respeito do desenvolvimento do mercado de GNV, oportunidades de crescimento de seu uso, novas tecnologias e aplicações a diferentes tipos de veículos, etc. Ainda durante o evento, se discutirá a disponibilidade de gás natural na América do Sul, incluindo uma visão das recentes descobertas de novos campos no Brasil. No mesmo local, terá lugar também, uma mostra de novos produtos e processos, incluindo-se veículos, e até mesmo um “test drive” com veículos de fábrica, e apresentação de ônibus limpos, a gás natural. Para participar e tomar conhecimento das últimas novidades nesse setor, acesse o “site” www.ngv2008.com.br e faça a sua inscrição. N R. Fernandes. Opção presente e futura 22 Maio 2008 O Desafio Ambiental grande desafio diante de todos os países, sem dúvida é o aquecimento global. Em recentes relatórios, tanto a Goldman Sachs quanto a Macroplan mostraram como o Brasil, a China e a Índia, três dos quatro países que formam os BRICs, poderão ser afetados pela questão ambiental. Nos casos da China e da Índia, os problemas ambientais e suas consequências sobre as respectivas economias, estão se tornando cada vez mais agudos. O A Macroplan considera como quase certa, uma desaceleração do crescimento desses dois países, por conta de restrições ou limites impostos para reduzir os impactos das mudanças climáticas. Desafios. O Brasil, entretanto, embora conte com uma situação mais favorável que os dois países antes citados, ainda “enfrenta sérios problemas de desmatamento, especialmente na Amazônia”, com repercussões negativas na imagem e nos negócios do país. A China deve superar os Estados Unidos, como maior emissora de dióxido de carbono, em menos de 10 anos. Com as emissões de CO2 crescendo 4% ao ano, as emissões chinesas serão 1/3 maiores que as americanas, em 2030, independentemente da posição econômica da China, relativamente aos Estados Unidos. Uma maneira de atender às necessidades de energia dos BRICs com redução simultânea do impacto ambiental, seria através de melhor eficiência no uso da energia, e substituição dos combustíveis convencionais por alternativas de menor impacto sobre o ambiente. Para isso, é necessário o estabelecimento de políticas energéticas com incentivos, para estimular práticas que resultem em menor impacto que os combustíveis tradicionais. A NGV 2008, no seu 3º. dia estará realizando um painel com especialistas da Europa, Estados Unidos e Brasil, para discutir que políticas são essas. E, no mesmo dia, será apresentado também, os incentivos que existem hoje, em termos de créditos de carbono para veículos a gás natural. Participem e tomem conhecimento de que incentivos estão sendo propostos para os veículos a gás natural. As inscrições para participar podem ser feitas através do “site” www.ngv2008.com.br. Façam sua inscrição hoje. Empresa de tecnologia vai para o Rio de Janeiro com último equipamento a GNV empresa PVR Technologies vai para a mostra mais importante do setor com um veículo 0Km de fábrica Citroen C4 equipado com última tecnologia que se aplica ao GNV, chamada Injeção Seqüencial de Gás, ou também conhecido como equipamento de quinta geração. A PVR technologies tem desenvolvido integralmente no Mercosul este tipo de equipamento, sendo pioneira na matéria. Para ele tem utilizado a última tecnologia na eletrônica para o manejo da injeção seqüencial de gás, como a utilização do DSP (Digital signal processing) que lhe dá a mais rápida velocidade de cálculo da unidade de controle ECU, permitindo uma excelente performance do veículo a GNV. Saem desde Buenos Aires para o Rio de Janeiro um diretor e um engenheiro da empresa com o C4-Test drive, o qual utilizarão esse combustível que os levará a exposição no Rio. No seu trajeto visitarão várias convertedoras e clientes para que possam sentir a nova sensação de usar gás. PVR estará fazendo demonstrações do novo sistema no estande Nº E12 da exposição. 24 Maio 2008 Petrobras inicia fase final de novo gasoduto no Brasil Consumo de gás mantém a média de 51 milhões m³/dia Obra gigantesca Abegás garantiu que trimestre passado foi proveitoso para o setor A Petrobras iniciou fase final de um gasoduto de aproximadamente 1.400 quilômetros que unirá as regiões sudeste e nordeste do Brasil. terceiro trecho do Gasene (Gasoduto Sudeste Nordeste) da Petrobras terá 954 quilômetros, entre as localidades de Cacimbas, estado do Espírito Santo, e Catu, na Bahia, e será concluído no primeiro trimestre de 2010, segundo a empresa. Esse gasoduto binacional está em operação desde 1999, tem 2.593 quilômetros no lado brasileiro, capacidade para 30 milhões de metros cúbicos diários de gás boliviano e é responsável por 60% do gás natural que chega ao mercado consumidor do Brasil. O encanamento, com um custo de cerca de R$ 5 bilhões, conectará as redes das duas regiões mais populosas e industrializadas do país, e aumentará substancialmente o uso do gás natural na matriz energética brasileira, ao aproveitar jazidas no mar do estado do Espírito Santo. Com o Gasene, que começa em Cabiúnas (RJ), será possível transferir 20 milhões de metros cúbicos por dia de gás produzido nas bacias do sudeste do país até os estados do nordeste e vice-versa. Desde Catu, o gás natural será transportado por toda a região nordeste através de outra rede de gasodutos, de 1.553 quilômetros de longitude, que terminará totalmente em novembro de 2009. O O presidente Luiz Inácio Lula da Silva liderou um ato simbólico de início das obras do gasoduto, em uma estação de distribuição de gás de Catu e apoiou a Petrobras e seu presidente José Sérgio Gabrielli. Os outros dois trechos do gasoduto, Cacimbas-Vitória, de 130 quilômetros, e Cabiúnas-Vitória, de 303 quilômetros, entraram em operação em novembro de 2007 e em fevereiro de 2008, respectivamente. Segundo destacou a empresa, o Gasene é a maior obra de engenharia de construção e de dutos no país desde que foi concluído o Gasoduto Brasil-Bolívia. Mais milhões de m3 para o País Em março, média alcançou 51 milhões de metros cúbicos por dia. O primeiro trimestre do ano termina com um recorde no consumo de gás. O levantamento feito pela ABEGÁS - Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado aponta que foram consumidos diariamente, em média, 50 milhões de metros cúbicos de gás. omparando-se o primeiro trimestre de 2007 com 2008, a comercialização de gás natural teve um aumento de 30%, em razão do elevado consumo no despacho térmico. As termelétricas consumiram, em média, 13,9 milhões de metros cúbicos por dia, nos primeiros três meses do ano. C O crescimento foi de 215,34% em relação ao primeiro trimestre de 2007, cuja média havia sido 4,5 milhões de metros cúbicos por dia. Com exceção do segmento automotivo, todos os outros setores que consomem gás natural apresentaram crescimento no comparativo trimestral. O consumo de co-geração apresentou um expressivo crescimento de 11,17%, bem como os segmentos residencial (10,75%) e comercial (9,72%) O consumo industrial, que representa 51% do consumo nacional de gás, registrou um aumento de 7,24%. No primeiro trimestre de 2007, as 2.446 indústrias que utilizam gás natural, juntas, consumiram 24,1 milhões de m³/dia do insumo. Já em 2008, as 2.502 indústrias consumiram 25,8 milhões de metros cúbicos diários. A região Sudeste representa 77% da média nacional de comercialização de gás natural, com 38,9 milhões m³/dia consumidos em todos os segmentos. Os Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Minas Gerais, juntos, têm a maior malha de distribuição do país (12.245 km) e o maior número de clientes (1.366.352). Já as Regiões Nordeste, Sul e CentroOeste consumiram, respectivamente, 6,9 milhões m³/dia, 4,9 milhões m³/dia e 165 mil m³/dia de gás natural. Na região Norte, o Amazonas continua comercializando 2 mil m³/dia de gás natural, via GNC, em um posto em Manaus. Com relação aos dados apresentados em fevereiro, excluindo-se o consumo termoelétrico, a região que mais apresentou crescimento foi a CentroOeste (147%) puxado pelo setor comercial, seguida pelas regiões Sudeste (48%), Sul (31,3%) e Nordeste (4,9%). 25 Maio 2008 Uma empresa de sucesso Com diferencial de qualidade “Estamos bem próximos do maior evento do GNV a nível mundial e não poderíamos deixar de ter uma posição de destaque nesta edição” - Fernando Gama, Gerente Comercial para América Latina. Landirenzo Spa tem seus produtos vendidos para mais de 60 países e a cada ano consolida sua liderança no mercado mundial, tanto em volume de vendas, quanto em tecnologia, conforme informações da gerência da empresa. A Segundo o Diretor da unidade industrial da filial brasileira e responsável pela Zona Americana do Grupo, Andrea Tagliavini, justamente a liderança em tecnologia é que faz com que se consolide cada vez mais a participação que a Landirenzo tem no mercado mundial. No mercado Brasileiro isto não acontece de forma diferente. Quando a Landirenzo iniciou suas vendas por aqui, seus índices estavam em torno de 7% de participação no volume de equipamentos de conversão. Hoje a Landirenzo tem 30% do mercado brasileiro e suas expectativas são de que feche o ano com 40% do total de redutores e Kits de conversão vendidos no Brasil, segundo Fernando Gama. A Landirenzo tem se destacado também por ser a empresa que lidera os projetos OEM do setor. Montadoras como GM, OPEL, Toyota, Honda, Renault, Peugeot, Daimler-Mercedez, Volkswagen, Iran-Kodro, Suzuki, Daihatsu, Chery (China) e outros. “A empresa acaba de receber a certificação de fornecedor mundial da Volkswagen, cujo padrão de exigência de qualidade de engenharia mostra o quanto os equipamentos fabricados pela Landirenzo têm a tecnologia como diferencial”, comemora a gerência. Segundo Bruno Loyola, Gerente de Desenvolvimento de Produtos para a América Latina, Existem hoje oito projetos com montadoras somente na América Latina, em países como Brasil, Colômbia, Argentina, México e Venezuela, isto somente com a Landirenzo. O fato de 30% dos colaboradores da Landirenzo estarem vinculados as áreas de P&D, dão mostras de porque isto acontece, conforme seus comentários. Segundo Tagliavini, neste mercado não existem crises, apenas momentos de readequação, em alguns países específicos, todos eles vinculados ao fato de que o Gas Natural está se transformando numa alternativa tão importante que todos os setores o querem. “Esta disputa chegou a gerar boatos de escassez no Brasil”. Falando especificamente sobre o mercado brasileiro, Fernando Gama, afirma que o fato que está acontecendo é uma revolução no mercado. As empresas que trabalhavam a base de preços baixos desvinculadas de qualidade estão com grande dificuldade de se manter em atividade. “Quando um mercado começa a ser muito falado pela mídia, as pessoas começam a se informar melhor e de fato não consumir a baixa qualidade”, observou. “Ninguém vai arriscar um patrimônio de 30, 40 mil reais ou até mais, por causa de 100 ou 200 reais, do custo de um equipamento para outro”. Fato é que as concessionárias de veículos, já oferecem a venda de carros a GNV, seja diretamente da fábrica, seja principalmente em convênios com instaladoras autorizadas pelos fabricantes de equipamentos. Este mercado já representa hoje pelo menos 20% das vendas de carros a GNV”, avaliou. Gama acredita que o consumidor quer opção. Se ele puder escolher entre três combustíveis, pode lidar melhor com as variações de preços e além disto a questão ecológica cada vez ganha mais força no pensamento das pessoas e nisto o GNV é um diferencial. Uma empresa de sucesso Maio 2008 26 Estações Completas Compressores VENHA NOS VISITAR NA IANGV 2008 t%F03B05EFJunho Dispensers Sistemas Serviços #)TGGPſGNFCIQTCVCODÃOÃ#VNCU%QREQ#NÃOFCCORNCICOCFGRTQFWVQURCTC CRNKECÁºQGORQUVQUFG)08XQEÄVGOOCKUTGPVCDKNKFCFGUWRQTVGCUUKUVÄPEKCVÃEPKEC GURGEKCNK\CFCGRÎUXGPFC#UUKOCUUQNWÁÐGUQHGTGEKFCURGNC)TGGPſGNFVTC\GOC UQNKFG\GEQORTQOKUUQ#VNCU%QREQSWGICTCPVGQOGNJQTPGIÎEKQCXQEÄ t3JPEF+BOFJSP t$FOUSPEF$POWFOÎÜFT 4VM"NÏSJDB t&TUBOEFE6/F1/F2 Uma empresa Atlas Copco. Atlas Copco Brasil Ltda. - Compressor Technique - Alameda Araguaia, 2700 - Barueri, SP - 06455-000 Tel.: (11) 3478-8700 - Fax: (11) 3478-3280 | www.atlascopco.com.br | greenfi[email protected] 28 Maio 2008 L Natural Veicular continua sendo Já saiu ! Gás o combustível mais vantajoso PRONÓSTICO: 50,000 RODADOS CONVERTIDOS A FIN DE AÑO A todo ritmo Al cierre de esta edición, la cantidad de vehículos circulando a GNV ascendía a 32,000, mientras que las estaciones de carga llegaban a 32. El mercado del GNV en el Perú continúa afianzándose. Para finales del 2008, además de las 50,000 unidades convertidas, se aguarda contar con 50 gasocentros, lo cual permitirá garantizar una atención segura y sin dificultades para los usuarios de este próspero mercado. Año II Nº 11 Lima // República de Perú Abril de 2008 [email protected] // www.ngvgroup.com INFORME ESPECIAL SOBRE ESTE ESLABÓN CLAVE DE LA INDUSTRIA DEL GNV Todo sobre el mercado de los PEC Este sector ha registrado un marcado crecimiento, impulsado directamente por la escalada en la cantidad de conversiones que se producen cada mes en el Perú. Las empresas protagonistas de esta actividad dialogaron con PVP sobre la expansión del mercado y los planes que proyectan implementar en el futuro. Además exponen sus productos. C om menos quantidade, um carro roda por mais tempo com o produto, sendo que seu preço é invariavelmente menor. L BONO DE CHATARREO Ya es un hecho Al cierre de esta edición, se esperaba el inicio de la aplicación del “Bono de Chatarreo”, que permitirá el retiro de los vehículos antiguos del mercado automotor por unidades nuevas propulsadas a GNV. En los próximos 12 meses, serán renovados 20,000 vehículos. L NGV 2008 Falta sólo un mes Del 3 al 5 de junio, el mayor evento de GNV del mundo se celebra en Río de Janeiro. La Exposición y Congreso Internacional de la Asociación Internacional de Vehículos a Gas Natural, ya es un éxito y quedan pocos stands para adquirir. Visite www.ngv2008.com.br. [email protected] Em relação ao gás, o derivado de petróleo custa quase que o dobro. Para elaboração dos dados, se levou em consideração o preço médio do quilômetro rodado. L AL CIERRE DE ESTA EDICION, SE INAUGURABA LA NGV 2008 Colombia, presente en Río Con la presencia del Cónsul General de Italia, Ernesto Massimo Bellelli, entre muchas otras altas figuras nacionales y extranjeras, abrió sus puertas la conferencia y exposición mundial de la IANGV. Bellelli encabezó un brindis de honor en el stand que promueve los eventos World Fair Torino 2008 y NGV 2010 Roma. www.kioshicompresion.com.ar Año I Nº 4 - Bogotá // Colombia - Mayo Dados da ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) mostram que o GNV (gás natural veicular) é o combustível mais vantajoso em nível nacional. www.kioshicompresion.com.ar de 2008 El GNV es la mejor opción: es económico y ecológico L FRENTE A LOS ALTOS PRECIOS DE LA GASOLINA, LOS AUTOMOVILISTAS SE VUELCAN AL GAS SOBRETASA Oposición oficial El ministro de Minas y Energía, Hernán Martínez, señaló que se continuará con las políticas de “expansión del gas natural”. Y añadió que por el momento el Gobierno no está de acuerdo con la aplicación de una sobretasa al gas, como propusieron algunos municipios. L El galón de gasolina, que este año ya ha trepado a los 200 pesos, está más caro en Colombia que en Estados Unidos. Como el gas no es subsidiado, la sustitución anual de 5 millones de barriles de gasolina por gas implica un ahorro de 55 millones de dólares anuales en subvenciones. Los aproximadamente 250.000 vehículos propulsados a GNV que circulan en el país, economizan unos 450 millones de dólares anuales. Además, si estos mismos usaran gasolina, generarían un 40 por ciento más de emisiones contaminantes. En salud, el GNV también representa un ahorro para el país: 25 millones de dólares anuales. ABIN Refundar el negocio La opinión y el análisis del mercado por parte de la firma importadora y distribuidora de equipos, pone de relieve las fortalezas y debilidades del segmento del GNV colombiano. “Colombia apunta a ser el segundo país en cantidad de vehículos convertidos.” L RESERVAS Inversiones Colombia posee un gran potencial en reservas de gas y petróleo, según sendos informes que revelan además que el país se ha convertido en el más atractivo de América Latina para la inversión extranjera en producción de hidrocarburos. [email protected] Para fazer o cálculo, fatores como: Motores movidos a gasolina rodam dez quilômetros por litro. Quando abastecidos com álcool, a capacidade fica com sete quilômetros por litro. Combustível vantajoso. O kit GNV, por sua vez, precisa de um metro cúbico para rodar 12 quilômetros. Hoje o preço médio do GNV brasileiro é de R$ 1,38; a gasolina é R$ 2,65; e o álcool está R$ 1,40. Num momento em que o cenário mundial se encaminha para desenvolvimentos e soluções mais econômicas, para o uso de combustíveis Motores movidos a gasolina rodam dez quilômetros por litro. Quando abastecidos com álcool, a capacidade fica com sete quilômetros por litro. em veículos, de forma eficiente e segura. A NGV 2008 já tem mais de 76 empresas expositoras que tomaram sua posição na exposição mundial de gás natural veicular. Que se juntaram neste feito histórico internacional do setor de GNV, para deslanchar o segmento que ganha cada vez mais adeptos ao longo do Globo Terrestre. Maio 2008 29 30 Maio 2008 NOTÍCIAS DO MUNDO ® China: inaugurado um novo posto de abastecimento de gnv e finalizada a construção de outro ser um requisito para a aprovação dos projetos de impacto ambiental nestas ferrovias, porque economiza energia, assegura dez vezes mais volume de transporte, diminui a contaminação e melhora a proteção do eco-sistema amazônico”. O posto, localizado no lugar conhecido como Os Três Olhos, na saída da avenida Las América, funcionará como plano piloto para abastecer deste carburante aos primeiros veículos que funcionarão propulsados com gás natural no país. Com o objetivo de aperfeiçoar o sistema e generalizar a tecnologia de conversão dos motores diesel ao gás natural em todos os trens do Peru, a empresa construtora da Ferrovia Central Andina, recebeu cerca de 14 milhões de dólares destinados a tal fim. A companhia chinesa Sinoenergy abriu um novo posto de serviço de gás natural comprimido e finalizou a construção de outro na China. O novo posto de abastecimento, Jianxilu, está situado na cidade Ping Ding Shan, no estado de Henan. Por outra parte, Bernales Alvarado confirmou que o Conam projeta expandir a experiência a todos os futuros planejamentos no tocante aos trens peruanos. E acrescentou que também o trem Brasil - Peru “deve utilizar gás natural com o fim de convertê-lo em um transporte eficiente e ambientalmente limpo”. Espera-se que o posto de Dawulu comece a comercializar o GNV para o uso em veículos que operam com este combustível até o final de maio deste ano. ® Todos os trens e ferrovias do Peru poderiam funcionar propulsados a gás natural veicular Os bons resultados que obteve o trem propulsado a GNC no Peru geraram mais respaldos oficiais para o energético, assim como também novos impulsos para expandir o uso do gás em todos as ferrovias que circulem pelo país. O Peru deve fazer funcionar a gás natural todos seus trens, incluindo as ferrovias que vão construir na região amazônica, aconselhou o Presidente do Conselho Nacional do Ambiente (Conam), Manuel Bernales Alvarado. Durante o Primeiro Congresso Internacional em Ciência Ambiental “Amazônia e Desenvolvimento Sustentável” que se desenvolverá na cidade peruana de Iquitos, o funcionário assegurou: “O uso do gás natural deve Abhisit Taechanitisawat, presidente da Associação Tailandesa de Pesca de Ultramar, disse que os custos gerais dos operadores pesqueiros foram elevados aproximadamente em 20% comparado com outras indústrias. Abhisit concretizou que os membros da associação haviam exortado com antecedência o governo para que ajude a resolver os problemas dos operadores porém não havia obtido avanços até o momento. Foi concluída a instalação de outro posto de GNV, Dawulu, também em Ping Ding Shan, e está sendo levando o restante dos equipamentos. Bo Huang, CEO da Sinoenergy, disse: “Estamos satisfeitos porque o posto de Jianxilu já está em funcionamento e se completou a construção da Dawulu. A abertura em abril de nosso posto de Jianxilu e a finalização do centro de venda a varejo de Dawulu significa que estamos cumprindo nosso programa 2008 para a construção e operação de postos de abastecimento de GNV.” natural substituindo o diesel, após um aumento de quase 20% nos custos operativos provocado pelos altíssimos preços locais do petróleo, comentou um importante representante da indústria pesqueira. O responsável máximo da área de MeioAmbiente do Peru explicou que, de acordo com uma lei aprovada pelo legislativo, o Conam deverá assumir a supervisão ambiental do mega-projeto Ferroviário Brasil-Peru, que poderá unir o Atlântico Brasileiro com Paita, no Pacífico. A obra, que será financiada com capitais privados, cobrirá 4,100 quilômetros e onde atravessará sete departamentos. “Com esta obra, o Peru tem a possibilidade de que capitais privados invistam até 10 mil milhões de dólares em nossa Amazônia, porém será necessário assegurar a proteção do meio-ambiente”, apoiou o presidente do Conam. Por último, Bernales considerou que “o investimento privado e a responsabilidade ambiental não tem que estar enfrentados; os investimentos modernos unem rentabilidade econômica com alta rentabilidade social e ambiental, e isso se chama desenvolvimento sustentável”. ® O setor pesqueiro de Bangkok busca o apoio do governo para utilizar gnv em suas barcas A associação da indústria pesqueira pediu ao governo tailandês para assistir aos donos de barcos pesqueiros para que convertam os motores marítimos a gás A associação planejava apresentar brevemente as queixas perante o comitê agrícola do Senado, para ajudar a solucionar as dificuldades, que requerem que a estatal de petróleo e gás PTT desenhe a construção de postos de GNV para abastecer somente os pesqueiros de arrastão e que o Departamento da Marina do Ministério de Transporte também emita licenças para as barcas pesqueiras que funcionem a gás natural veicular ou outros combustíveis mais econômicos, especificou o presidente. Mais de 100 barcos pesqueiros de pequenas dimensões e quase o mesmo número de barcos maiores se encontram agora ancorados pois seus donos não puderam fazer frente aos gastos de combustível que implica enviar suas embarcações diesel ao mar. ® Entrará em funcionamento o primeiro posto de serviço de gás natural da República Dominicana Durante as primeiras semanas de maio será inaugurada e colocado em serviço o primeiro posto de reabastecimento de gás natural veicular, como parte da política de ajuste e eficiência energética anunciada pelo Presidente da República, doutor Leonel Fernández Reyna. Isto foi anunciado por Arístides Fernández Zucco, secretário de Estado e Presidente da Comissão Nacional de Energia, e por Ricardo Canalda, Presidente da Línea Clave Internacional, empresa que vende no país gás natural para as indústrias, tanto em Santo Domingo como no interior. Fernández Zucco explicou que a entrada em operação do primeiro posto de gás natural no início da massificação do uso deste combustível como uma política de Estado para a utilização no transporte coletivo em unidades particulares. Canalda manifestou que o uso do gás natural como carburante (que apresenta 60% de economia em comparação com a gasolina se tornou possível pelo respaldo de várias instituições públicas, entre as que enumeraram a Presidência da República, Secretaria Estado de Industria e Comércio, Comissão Nacional de Energia e a empresa AES Andrés, que brindou um grande respaldo para que o combustível mais barato e amigável com o meio ambiente chegue a população ® Malásia: o governo busca estender sua rede de postos de abastecimento de gnv O estado malaio de Sarawak, situado na ilha de Borneo, espera que a multinacional de petróleo e gás Petronas instale ali, postos de GNV em pouco tempo. O presidente da Junta Autorizadora de Veículos Comerciais (CVLB, segundo suas siglas em inglês), Fadillah Yusof, disse que a mesma solicitou –e continuará fazendo- ao governo federal a construção dos postos em vista do preço mais acessível do gás sobre 31 Maio 2008 NOTÍCIAS DO MUNDO outros combustíveis. O funcionário se reuniria com operadores de táxis, ônibus e caminhões das divisões de Mukah e Sarikei em Sarawak para interiorizar-se com respeito a seus reparos e expectativas. Fadillah, que é vice-ministro de Ciência, Tecnologia e Inovação, disse que também falaria com o governo sobre o pedido de subvenção do combustível válido para operadores de táxis. Ao mesmo tempo, aconselhou aos operadores de ônibus e táxis na região central do estado para que formem seus respectivos consórcios para seu próprio beneficio. Com o dito consórcio, poderiam solicitar o financiamento especial proporcionada pelo governo para substituir ou melhorar seus veículos, acrescentou. Comentou que a CVLB e o Departamento de Transporte continuariam supervisando de perto os serviços brindados aos operadores de ônibus a favor da segurança pública. “Nos asseguramos de que todos estes ônibus se mantenham sempre nas melhores condições e que os condutores sejam aptos. Realizaremos inspeções in-situ e também enviaremos nossos funcionários para que viagem de anonimamente nos ônibus e observem os condutores”, acrescentou Fadillah. ® Estados Unidos: inaugurado em Ohio um posto de abastecimento de gás natural com uma oficina de conversão incorporada A empresa Royalty Enterprises Incorporated (REI), membro da organização sem fins lucrativos Clean Fuels Ohio, abriu seu quarto posto de reabastecimento de gás natural veicular, que também conta com um setor de revisão mecânica para veículos que funcionam com este combustível. O proprietário, Clayton King, comentou que este é o único posto em Ohio que combina todos estes serviços em um só lugar. O posto de reabastecimento é um dos únicos quatro postos de serviço público de gás natural em Ohio, disse Sam Spofforth, diretor executivo da Clean Fuels Ohio. Membro desta organização, King também é dono dos outros três postos públicos, localizados em Columbus e Coshocton. O novo posto opera através de um cartão de crédito facilitado por Royalty Enterprises Incorporated, 24 horas por dia, nos 7 dias da semana. O posto está desenhado para brindar “abastecimento rápido”, o que significa os tempos de abastecimento de combustível são similares aos de um posto típico de gasolina. O equivalente de GNV a um galão de gasolina custará menos de dois dólares. Além de vender GNV, o posto de reabastecimento contará com uma oficina para converter veículos leves, médios e pesados, realizar reparações, e comercializar veículos a GNV usados através de uma franquia chamada CNG Auto Sales, a qual também tem uma sucursal em Coshocton. A menos de dois dólares por equivalente a um galão de gasolina, o GNV seduz aqueles condutores afetados pelos altos preços dos combustíveis fósseis. Além disso, trata-se de um dos carburantes mais limpos e econômicos -com emissões próximas a zero-, e é um recurso abundante com abastecimento interno. Segundo a Associação Norte-americana de Veículos a Gás Natural, mais de 150.000 unidades a gás circulam pelas ruas dos Estados Unidos e existem mais de 1.500 postos de abastecimento do combustível, dos quais quase a metade são públicos II Feira Mundial de Veículos a Gás Natural e Hidrogênio II World Fair of NGVs & H 2 Vs Sponsor Gold Sponsor Hosted by Sponsor Silver Sponsor Silver Supported by Supported by Organizzatore Organizer Energia limpa para um mundo sustentável Clean energy for a sustainable world Esposição - Ciclo de Conferências Magistrais Exhibition - Master Conferences De 25 a 27 de setembro de 2008 September 25-27, 2008 Lingotto Fiere, Pavilhão 1 - Turim, Itália Lingotto Fiere, Pavilion 1 - Turin, Italy www.ngvworldfair.com [email protected]
Documentos relacionados
empresas mostram seu potencial e tecnologias
sua combustão é mais completa liberando menos gases, para atmosfera, encerra Celso.
Leia maisRIO – Capital do GNV RIO
time, in Rio de Janeiro. Organized by IBP – Brazilian Petroleum, Gas and Biofuels Institute- NGV 2008 has the opening ceremony planned for next June 3rd. The event will occupy the entire Sul Americ...
Leia maisCompanhias de gás do sul do Brasil mostram seu crescimento no
0,06 por litro, fazendo com que os motoristas cariocas continuem apostando na conversão de seus veículos para economizar. e acordo com o Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis – IB...
Leia maisMadrid becomes the capital of the natural NGV
CAMINHÕES A GNV JÁ RODAM EM CIDADES DO BRASIL NGV TRUCKS ALREADY PLY ACROSS THE CITIES OF BRAZIL 15 veículos em teste 15 vehicles in test Cerca de 6 cidades brasileiras já contam com veículos urban...
Leia maisA Itália se prepara para receber os principais protagonistas do setor
possible to save 30% in consumption and replace up to 90% of diesel.
Leia maisCongresso Mundial a todo gás no Rio
expostas, estaremos dedicados à abertura de novos nichos de consumo”.
Leia mais