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ANO XII • Nº 117
Out/Nov/Dez 2013
UM ANO DE
GRANDES NOVIDADES!
TEREX LATIN AMERICA TEM NOVA SEDE EM COTIA - SÃO PAULO
TEREX
PRESENÇA SÓLIDA
NA AMÉRICA LATINA
O
ano de 2013 foi de muitas mudanças e
desafios para a Terex na América Latina. Com a integração total da Demag
AG, além de incorporar mais produtos de alta
qualidade, como pontes rolantes e talhas, ao
seu extenso portfolio, a Terex Latin America hoje
está em uma nova sede, localizada em CotiaSP que integra os segmentos de Movimentação
de Materiais (Demag), Plataformas Aéreas (Genie), Processamento de Materiais (Powerscreen),
Guindastes e Soluções Portuárias. Assim, hoje
contamos, além da sede em Cotia, com uma
grande estrutura no Brasil na qual temos a fábrica de Cestos Aéreos e ferramentas
de linhas viva em Betim, MG; Filiais Terex no Rio de Janeiro, Paraná, Minas Gerais e Rio Grande
do sul; Centro
de Distribuição de Peças em Jundiaí, SP e um
Centro para Inspeção de Entrega em Vitória, ES.
Isso, somado à nossa ampla gama de produtos,
nos dá a certeza que juntos estamos mais fortes
e no caminho certo para atender a todos clientes
com excelência onde quer que eles estejam.
Os desafios ficaram por conta do mercado,
onde conseguimos bons resultados no geral,
com algumas linhas de produtos se destacando
mais, como Plataformas Aéreas, e outras nas
quais ainda estamos trabalhando e fortalecendo nosso atendimento e suporte ao cliente para
manter o alto nível de qualidade Terex já reconhecido por todo o mundo.
Com grandes eventos e eleições pela frente, o
ano de 2014 nos trás perspectivas de muito trabalho e resultados positivos. Estabelecer as mudanças, organizar-se internamente e melhorar os
processos são os compromissos com os quais
iremos trabalhar para atender as demandas geradas por uma economia com expectativas
de aquecimento no Brasil e também nos outros
países da America Latina.
O foco no cliente é claramente um objetivo e uma diretriz que conduz os nossos trabalhos. Estamos investindo em nossos funcionários
e em nossa estrutura para trabalhar em soluções
simples que atendam a todos os clientes com
um alto nível de eficiência e retorno sobre o investimento em todos os segmentos que trabalhamos.
Seguindo essa linha, a partir da próxima edição
iniciaremos uma nova fase em nosso informativo
que estará mais alinhada com as transformações
e o crescimento que a Terex vem realizando.
Aguarde!
Nós queremos ser os melhores no que fazemos e superar as suas expectativas, mas sabemos que isso não acontece da noite para o
dia. Por isso acreditamos que 2014 será um ano
muito importante nessa jornada e contamos com
você para juntos alcançarmos o sucesso.
O Futuro está ao nosso alcance.
Um ótimo ano de 2014 a todos nós!
02
TEREX LATIN AMERICA
TEREX LATIN AMERICA
TEM NOVO ENDEREÇO
A
Terex Latin America está sempre buscando mais eficiência e
agilidade para melhor atender
seus clientes e distribuidores. Um importante passo nesse sentido foi dado
no dia 27 de setembro de 2013. A partir dessa data a empresa concentrou
suas operações do estado de São
Paulo em um único endereço. A sede
da Terex Latin America agora está localizada na cidade de Cotia, região
metropolitana de São Paulo.
Ocupando uma área com mais de
78 mil m², a fábrica de pontes rolantes de Cotia tem plena capacidade
para abrigar também os segmentos de
Plataformas Aéreas de Trabalho, Guindastes, Soluções Portuárias e Processamento de Materiais. As equipes de
Recursos Humanos, Finanças, Marketing, Serviços e Comercial também estão sediadas em Cotia desde o final de
setembro. Esta nova estrutura possibilitou a geração de serviços compartilhados mais integrados e eficientes.
O Centro de Reposição de Peças da
Terex, que operava em Alphaville até o
mês de novembro, foi transferido para
Jundiaí, no interior de São Paulo. É lá
que se encontra o maior centro de distribuição da CEVA Logistics, parceira
mundial da Terex na área de logística.
Nesse processo de transferência
para a nova sede, a Terex tomou o
cuidado de manter os mesmos números de telefone e endereços de e-mail.
Este cuidado assegurou a manutenção
de todos os contatos da empresa, que
trabalhou com muito empenho para
que a mudança causasse o mínimo
impacto possível em suas operações e
no atendimento aos seus clientes.
Para a Terex Latin America, o Brasil e toda a região desempenham um
papel chave para o crescimento global
da companhia. A empresa conta com
mais de 1200 funcionários trabalhando em suas estruturas de produção
e escritório regional em Cotia/SP, na
produção em Betim/MG e nos Cen-
tros de Importação em Vitória/ES e de
Distribuição de Peças de Reposição
em Jundiaí/SP. Com essa estrutura
operacional, o time da Terex LA está
dedicado a entregar resultados cada
vez melhores, com uma capacidade
efetiva de resposta mais rápida aos
clientes, com maior disponibilidade de
produtos, serviços, incluindo reposição de peças, e melhor acesso a financiamento. ■
ANOTE O NOVO ENDEREÇO
DA TEREX LATIN AMERICA
Rodovia Raposo Tavares, Km 31
Bairro Portão - Cotia/SP
CEP: 06701-030
03
PLATAFORMAS AÉREAS
EMBARQUE
IMEDIATO
A
linha de plataformas aéreas da
Genie está fornecendo soluções para otimizar as obras de
construção e revitalização dos maiores
terminais aéreos brasileiros
A proximidade dos grandes eventos esportivos que acontecerão no
Brasil – a Copa do Mundo de 2014 e
as Olimpíadas do Rio de Janeiro em
2016 – vem acelerando a execução e
o investimento nas grandes obras de
infraestrutura. Um bom exemplo disso
está na ampliação e modernização dos
principais aeroportos do país. Nestas
obras é fácil presenciar as máquinas
e equipamentos da Terex trabalhando
em ritmo acelerado.
A Infraero, que administra os aeroportos brasileiros, possui um cronograma de investimentos para modernizar
e ampliar a capacidade dos terminais
diretamente relacionados às nove cidades que sediarão a Copa do Mundo
de futebol, e que até 2014 receberão
investimentos de R$ 4,8 bilhões.
04
Nas obras realizadas nos aeroportos brasileiros, as plataformas aéreas
de trabalho da Genie, tanto as do tipo
tesoura como os booms, ajudam a elevar pessoas e materiais com segurança e agilidade. Considerando o intenso
movimento dos terminais, onde a circulação de pessoas e equipamentos
não pode ser interrompida, a utilização
dos equipamentos Genie é a melhor
solução para se obter um aumento de
produtividade.
Nos aeroportos de Manaus/AM e Foz
do Iguaçu/PR, os Booms Genie Z45/
Z5 são ferramentas importantes que
ajudam nos trabalhos de soldagem,
pintura e montagem das estruturas
metálicas que estão sendo instaladas
nos novos terminais. Nos aeroportos
de Guarulhos/SP, e Galeão/RJ é possível encontrar plataformas pantográficas Genie realizando trabalhos de
CONHEÇA AS PLATAFORMAS
MAIS USADAS NOS AEROPORTOS
Z 45/25J
Altura de máxima trabalho: 15m
Alcance horizontal: 7,6m
Capacidade de elevação: 227kg (duas
pessoas)
Este boom – também conhecido como
lança, que pode ser telescópica ou
articulada – é um equipamento maior
e mais robusto. Seu conjunto de lanças hidráulicas e engrenagens giratórias permite chegar a lugares de difícil
acesso, superando em poucos minutos os nais diferentes obstáculos em
solo. Tem ampla mobilidade rotatória
e grande alcance horizontal e vertical.
Está disponível nas versões elétrica e
diesel.
instalação elétrica, pintura e acabamento. Para Yuri Caldeira, da locadora
Maxrental, a mobilidade da GS-1930 e
a qualidade dos produtos Genie são
diferenciais decisivos. “Escolhemos
a GS 1930 pela sua mobilidade. Hoje
temos 23 equipamentos deste modelo
na obra do Aeroporto Guarulhos. Sua
largura, de apenas 0,74m, possibilita
trabalhos em locais confinados. Além
disso, a Genie se mostrou grande parceira da Maxrental desde o início de
nossas atividades”.
As vantagens oferecidas pelas plataformas aéreas Genie já são amplamente reconhecidas na indústria, na
construção civil e em muitas outras
aplicações. Elas substituem os andaimes e outros tipos de equipamentos
de elevação, e se mostram mais produtivas e seguras, pois reduzem riscos
de acidentes e garantem maior agilidade à obra. Além disso, podem trabalhar tanto em espaços restritos e confinados como em grandes mais amplos
ou repletos de obstáculos. ■
GS 2646
Altura de máxima trabalho: 9,9m
Capacidade de elevação: 454kg
(três pessoas)
GS 1930
Altura de máxima trabalho: 7,7m
Capacidade de elevação: 227kg
(duas pessoas)
A tesoura é um equipamento mais
compacta que o boom, a tesoura é
mais adequada quando em situações
onde o mais importante é ter maior alcance vertical do que horizontal. Também está disponível na versão elétrica,
parta ambientes internos que não permitem fumaça de combustão, ruídos
ou marcas de pneu no solo, e na versão a diesel, que possui maior capacidade de carga e é ideal para terrenos
irregulares.
DISTIRBUIDOR
TEREX ABRE
NOVA FILIAL
A região de Coquimbo, no Chile, ganhou uma nova e moderna
filial da Gildemeister. Trata-se da
Rentalmeister, inaugurada no final
de outubro, e que já está em plena
operação. A nova unidade tem mais
de 2.700 metros quadrados de área
de exposição de máquinas e equipamentos para locação. Através
da nova filial os clientes da região
já podem contar com a qualidade
das plataformas Genie e das torres de iluminação Terex. “Estamos
orgulhosos de abrir em Coquimbo
uma filial tão completa e moderna.
É um grande espaço e representa
um investimento significativo para
atender a forte demanda da região.
Temos certeza de que temos uma
excelente acolhida de todos os nossos clientes “, afirmou Pedro Giglio,
Gerente da Rentalmeister.
A Rentalmeister é uma empresa
pertencente à Minvest Gildemeister
e sua implantação na região de Coquimbo faz parte da estratégia do
grupo em fornecer aos seus clientes
não apenas os melhores produtos,
mas também a melhor cobertura
nacional. Especializada no mercado
de locação de máquinas para todos
os tipos de trabalho, desde equipamentos industriais, de terraplanagem, logística e mineração, até
máquinas para construção e varejo.
Possui equipamentos de última geração e recentemente renovou sua
frota para ampliar seus serviços e
atender as necessidades dos mais
diversos setore. ■
02
TEREX UTILITIES
DEMONSTRANDO AGILIDADE
Terex Utilities acompanha clientes brasileiros na
maior feira mundial do setor de energia e realiza
demonstração de suas novidades e lançamentos
A
ICUEE - International Construction & Utility Equipment Exposition, realizada no início de
outubro em Louisville, Kentucky, nos
Estados Unidos, é a maior feira especializada em máquinas e equipamentos para o setor de concessionárias
de energia elétrica. A Terex, através da
sua unidade de Betim/MG, participou
do evento acompanhando um grupo
de empresas brasileiras interessadas
em conhecer os avanços tecnológicos
no setor de equipamentos.
Participaram do evento as empresas Taesa, Energisa, Enersul e Cemig,
além de diversas empreiteiras do Pa-
raná. A Terex Utilities apresentou toda
a sua linha de produtos e destacou
alguns lançamentos como o TM100,
equipamento que substitui o TM105
na manutenção de linhas energizadas
de até 750 kV. Mais leve, este novo
modelo pode operar em locais onde
o peso é limitador para locomoção e
operação.
A Terex Utilities apresentou também
as novas brocas para a família de Digger Derricks, que receberam um incremento em sua capacidade de carga
e picadores de árvores, para permitir
que a cestas aéreas operem em elevados ângulos de inclinação. O grande
ICUEE: NOVIDADES E
MUITAS ATIVIDADES
DE DEMINSTRAÇÃO NO
ESTANDE DA TEREX
destaque na exposição foi o agendamento de diversas sessões diárias de
demonstrações, que permitiram aos
visitantes conhecer em detalhes toda a
versatilidade dos equipamentos Terex.
No último dia do evento, a Terex
promoveu, em parceria com uma concessionária local, uma visita a campo
para uma demonstração das atividades de manutenção em situação real.
Na oportunidade a Energisa acompanhou a aplicação simultânea de cestas aéreas e Digger Derricks na construção de linhas. A ICUEE mostrou-se
uma excelente oportunidade para estabelecer contatos com importantes
distribuidores, especialmente de Porto
Rico e Venezuela, países que planejam
investimentos para aquisição desse
tipo de equipamento. ■
06
VISITANTES EM BETIM
A
Terex recebeu, em sua unidade de Betim/MG, a visita da
GE Power Conversion, que
pertence ao grupo General Electric. A
empresa, fabricante de painéis elétricos e drives de baixa e média tensão,
esteve representada pelo seu Gerente
de Compras, Marcos Oliveira, além de
Roberta Jacome, Líder de Materiais
Diretos, Hugues Varlet, Global Sourcing Leader e Beatriz Mendez, Global
Sourcing Leader.
Entre os principais segmentos de
negócios da GE Power Conversion estão os setores de óleo e gás, energia
renovável, marinha, industria, geração
de energia e serviços. Trata-se de um
cliente estratégico para a unidade de
negócios OEM, que em 2013 apresentou um incremento de 135% no
volume de negócios com a Terex em
comparação com 2012. A previsão é
de continuidade no crescimento para
os próximos anos, sendo que já foi fechada uma lista de componentes isolantes para a fabricação de drives com
previsão de compras até 2017.
A GE foi recebida pela diretoria comercial da Terex, que fez uma apresentação institucional da sua estrutura
na América Latina e acompanhou os
visitantes em um tour pelas instala-
ções industriais. A GE Power Conversion tem presença local em 23 países,
onde matem seis fábricas de máquinas
elétricas e oito fábricas de conversores, além comercializar seu produtos
em mais de 80 países. ■
GE POWER
CONVERSION:
VISITANTES
CONHECEM
EQUIPAMENTOS
TEREX UTILITIES
07
GUINDASTES
AMPLIANDO O
PORTO DE CHIBATÃO
A Tomiasi emprega três guindastes Terex nas obras de ampliação de um dos
maiores portos privados da América Latina, localizado na Amazônia
L
ocalizado a 1.500 km do oceano, no Rio Negro - um dos mais
importantes afluentes do Amazonas - o porto de Chibatão faz parte
da zona franca de Manaus. É um dos
maiores portos privados da América
Latina e ocupa uma área de milhão de
metros quadrados e 40 mil TEUs de
capacidade fixa. Assim como Manaus,
o porto de Chibatão passou por uma
ampliação significativa, graças ao desenvolvimento industrial da região; no
entanto, mais uma vez seu moderno
cais flutuante precisava ser ampliado.
Foi aí que a Tomiasi Logística Pesada
e seus três guindastes Terex Todo-terreno entraram em cena.
O porto de Chibatão possui a peculiaridade de que os navios que aportam para descarregamento ficam ancorados em um moderno cais flutuante
com 450 m de comprimento. Esse cais
consegue atender até 4 embarcações
com calado entre 12 a 20 metros, sendo ligado à terra por uma ponte que é
08
parcialmente flutuante e parcialmente
apoiada por pilares. Esta é uma parte do motivo pelo qual a ampliação de
uma pista da ponte mostrou-se um
grande desafio.
“As instalações da Tomiasi encontram-se não muito distantes dali. Assim, para enviar os guindastes apenas os colocamos em uma barcaça,
totalmente carregada. Foram apenas
40 minutos para embarcá-los e 1 hora
para deixá-los prontos para o trabalho”, disse Jander Roque, Analista Comercial na Tomiasi. “A dificuldade estava no fato de que tínhamos que realizar
uma elevação tripla com guindastes
sobre barcaças”.
“A carga de cada seção era de 320
t a 360 t. Nós temos um guindaste Terex sobre esteiras que poderia fazer o
trabalho se estivesse em terra. Porém,
nesse caso, para distribuir a carga em
várias barcaças usamos 3 guindastes Terex Todo-terreno, sendo um AC
200-1, um AC 350/6 e um AC 500-2”,
acrescentou.
As secções da ponte também foram transportadas por barcaça e posicionadas próximas aos guindastes.
Uma vez ali, a equipe de 8 profissionais da Tomiasi (3 operadores, 4 auxiliares e 1 coordenador de elevação)
procederam com o ajuste e elevação
da carga.
“Operar a partir de barcaças é uma
operação extremamente delicada e
precisa. Devido à nossa localização no
Amazonas, na Tomiasi somos bastante experientes, mas nunca deixa de ser
um desafio”, disse Enoque Neto. “Nesse tipo de operação, o monitoramento
da carga é essencial. É por isso que o
uso de 3 guindastes Terex Todo-terreno com sistema de controle IC 1 é útil.
Sabemos que as medidas são precisas e consistentes nos guindastes.
Com tudo correndo de acordo com o
planejado e sem atrasos por causa do
tempo, conseguimos concluir o trabalho em apenas cinco dias”. ■
DESAFIO NOS ANDES
Enfrentando as mais severas condições
climáticas, e o implacável efeito da elevada
altitude, a Terex conclui a montagem de
uma de suas gruas no Peru
P
ara atender as necessidades
das empresas Ausenco e Hudbay, que operam a construção
de uma mina de cobre no Peru, no Departamento de Cusco, a Terex realizou
a montagem de uma grua SK575-32.
Esta operação representou um desafio
especial para a equipe da Terex, pois a
mina, que também fornecerá molibdênio e prata, fica no sudeste dos Andes,
a 4.500 metros de altitude.
A grua Terex SK 575-32 foi montada
com lança de 50 metros, capacidade
máxima de 16 toneladas e carga máxima de 11,3 toneladas na ponta. Como
a mina está em fase de construção, a
grua da Terex fará o içamento de produtos pré-moldados, concretagem e
estruturas de aço, além de ajudar na
construção dos moinhos, que chegam
FRANCISCO DIAS DE SOUZA,
DA EQUIPE DA TEREX LA:
SUPERANDO A ALTITUDE
a até 15 toneladas. Gruas com essa performance
podem substituir guindastes em muitos casos, com
expressivas reduções de
custos. Quando a mina já
estiver em atividade, o equipamento será utilizado nas
operações de manutenção
dos moinhos.
A operação de montagem
exigiu o apoio de um guindaste auxiliar Terex CC2400
e de um Terex RT 655. O
maior desafio, no entanto,
ficou por conta da altitude,
que demandou cuidados
especiais com a alimentação e com a saúde dos
técnicos da Terex. A equipe
precisou passar quatro dias tomando
soro e oxigênio, além de se submeter
a uma dieta de comidas locais específicas para suportar a altitude. Para
tornar o cenário ainda mais desafiador,
outras dificuldades marcaram a realização desse trabalho, como os ventos
de até 100 km/h, chuvas de granizo e
tormentas elétricas, que por diversas
vezes exigiram a evacuação de toda
a obra para garantir a segurança dos
trabalhadores.
Apesar de todas estas dificuldades,
a montagem da grua Terex SK 575-32
foi concluída com êxito. Mais uma história de sucesso que tem marcado a
trajetória da Terex pelos mais diferentes cantos da América Latina. ■
09
PROCESSAMENTO DE MATERIAIS
NOVAS CORES, NOVOS NOMES
A
Powerscreen está lançando
uma novidade em sua linha de
equipamentos para o segmento de processamentos de materiais. A
partir de agora eles trazem um novo
esquema de cores em dois tons: o tradicional verde Powerscreen e o cinza
escuro sobre os chassis e transportadores. Mas não é só isso. Além das
cores atualizadas, os equipamentos
passam a exibir uma nova faixa de
nomenclatura. A linha de britadores
de mandíbula agora será chamada de
Premiertrak com exceção da Metrotrak) e a linha de trituradores de impacto será deominada de Trakpactor. Já
a linha de britadores manterá o nome
Maxtrak. Para simplificar o processo
de transição, tanto o nome da máquina como as mudanças estéticas serão
implementadas máquina por máquina,
sendo que todas elas deverão estar
com a nova identificação até o início
de 2014.■
10
POWERSCREEN: NOVO
ESQUERMA DE CORES E
NOVA NOMENCLATURA
PARA SEUS PRODUTOS
FOCO NO
TREINAMENTO
A Powerscreen investe
em trainamento na
América Latina para
aprimiorar sua equipa
comercial e ampliar
seu apoio aos clientes
E
VEJA COMO FICOU A MUDANÇA DE NOMES
NOMES ANTIGOS
NOVOS NOMES
NÚMERO DE SÉRIE
JAW
XA200
Premiertrak 300
PT300
XR200
Premiertrak R300
PR300
XA400S
Premiertrak 400
PT400
XR400S
Premiertrak R400
PR400
XA600
Premiertrak 600
PT600
XR600
Premiertrak R600
PR600
XA750S
Premiertrak 750
PT750
Trakpactor 250
TP250
IMPACT
XH250
XH320X
Trakpactor 320
TP320
XH320SRX
Trakpactor 320SR
320SR
XH500
Trakpactor 500
TP500
XH500SR
Trakpactor 500SR
500SR
m outubro, a Powerscreen,
marca da Terex para o segmento de processamento de
materiais, realizou o treinamento de
vendas e aplicação em dois eventos
na América do Sul. O primeiro deles
aconteceu no Brasil, no distribuidor
Simplex. O segundo foi realizado
para os concessionários de língua
espanhola na cidade de Santiago,
no Chile, que além de participantes
daquele país recebeu técnicos da
Argentina e do Peru.
Ao todo a Powerscreen treinou
45 representantes comerciais e de
marketing, que aprimoraram seus
conhecimentos sobre os novos
modelos que estão sendo lançados pela empresa. Os participantes
também receberam informações
sobre como podem ajudar seus
clientes oferecendo novas soluções
para as mais diversas aplicações no
mercado.
“A formação é a base da nossa
equipe de vendas, que deve ser
capaz de identificar oportunidades para nossos clientes. É este
conhecimento que permite que
vendedores apoiem os clientes no
crescimento de seus negócios lucrativamente oferecendo produtos
e serviços que entreguem a máxima
produção com baixos custos operacionais. Ver tantos vendedores participando nestes eventos demonstra nosso foco contínuo em servir
os nossos clientes em um mercado
crítico para Powerscreen”, explicou
Iain Laidler, gerente da Powerscreen na América do Sul. ■
11
PEÇAS E SERVIÇOS
BOLETIM INFORMATIVO DA
TEREX LATIN AMERICA
ANO XII • Nº 117
Out/Nov/Dez 2013
TEREX LA NEWS é um boletim
informativo editado pela
Terex Latin America,
com tiragem de 800 exemplares
e distribuição gratuita.
Acesse versão online em:
www.terex.com.br/news/magazines
DEPARTAMENTO
DE MARKETING:
Avenida Tamboré, 290
CEP: 06460-000
Tamboré - Barueri
São Paulo - Brasil
Fone: +55 11 4082 5600
Fax: +55 11 4082 5630
DDG: 0800 602 5600
EDITORIA:
Daniela Lemes,
Marketing Manager
([email protected])
PENSANDO
NO PÓS-VENDAS
O segmento de plataformas aéreas conta com uma
nova ferramenta para agilizar o atendimento pós-venda
O
segmento de plataformas aéreas da Terex está lançando
uma nova ferramenta gerencial
para auxiliar seus clientes e distribuidores em todas as questões relacionadas às áreas de peças, serviços,
garantia e treinamento. Trata-se do
Manual de Pós-Vendas da Genie, que
foi elaborado com o objetivo de consolidar em uma única publicação todas
as informações necessárias sobre os
diversos desdobramentos da área de
peças e serviços.
O Manual de Pós-Venda da Genie
está dividido em cinco partes: Trei-
Bruno Picini
Marketing Analyst
([email protected])
PROJETO GRÁFICO,
DIAGRAMAÇÃO E
EDIÇÃO DE TEXTO:
Compass Comunicação
R. Tibagi, 294 - Conj. 1702
CEP: 80060-110
Curitiba - PR - Brasil
Fone/Fax: +55 41 3015 1777
[email protected]
JORNALISTA
RESPONSÁVEL:
Jorge Javorski
Jornalista Profissional
filiado à FENAJ-PR - Matrícula 1.103
As matérias aqui publicadas
podem ser reproduzidas,
desde que citada a fonte.
@TerexLA
Terex Latin America
0800 602 5600
www.terex.com.br
© Terex Corporation 2013. Terex é
uma marca registrada da Terex Corporation
nos EUA e em muitos outros países.
MANUAL DE
PÓS-VENDA GENIE:
INFORMAÇÕES
REUNIDAS PARA
AGILIZAR O
ATENDIMENTO
namento, Suporte Técnico, Garantia,
Peças e NPS – Net Promotor Score.
O formato da publicação foi planejado para permitir sua rápida e contínua atualização, através do envio de
novas páginas que poderão ser substituídas ou acrescentadas no manual.
O novo Manual de Pós-Vendas será
uma importante ferramenta de consulta para todos os profissionais que
trabalham diretamente com a linha de
plataformas aéreas e contribuirá para
agilizar ainda mais os procedimentos e
as rotinas da empresa com seus distribuidores e clientes. ■
APRIMORANDO A DISTRIBUIÇÃO
Novo Centro Integrado de Distribuição de Peças
da Terex conta com mais de 1.430m² de área
disponível para melhorar o armazenamento e a
logística de peças de reposição
A
Terex fez uma parceria com a
Ceva Logistics, líder mundial na
gestão de cadeia de suprimentos, para gerenciamento de seu Centro Integrado de Distribuição de Peças
- CIDP, localizado em Jundiaí/SP. No
local serão feitos os serviços de recebimento, conferência, armazenagem,
separação e preparação de pedidos,
e executará também a embalagem e a
expedição de mais de 15 mil peças de
reposição necessárias para a manutenção de todo o parque de máquinas
da Terex na América Latina.
A CEVA também será parceira da
Terex Latin America na logística inter-
nacional e o Business Process Outsorcing- BPO, que inclui o desembaraço
aduaneiro e o gerenciamento de pedidos, além da distribuição de produtos
Terex, Genie e Demag em todo o território nacional para a qual desenvolveu
interfaces específicas entre o sistema
já utilizado pela empresa e os softwares de gestão de armazém.
“Nossos clientes são o nosso foco e,
por isso, investimos significativamente
na criação do CIDP”, destaca Rodrigo
Zandonadi Schmidt, gerente de Supply
Chain da Terex. “Nós já temos uma sólida parceria na Holanda e queremos
repetir o sucesso aqui. A CEVA é o
parceiro ideal para fornecermos produtos, peças e serviços também no
Brasil”.
“O principal objetivo da Terex é aumentar a agilidade no processo de
entrega dos pedidos despachando as
peças no menor tempo a partir do recebimento das solicitações. Estamos
absolutamente preparados para atender esta demanda”, afirma Paulo Correia, gerente regional de vendas da
CEVA. Esse é mais uma dos muitos
investimentos que a Terex esta fazendo na América Latina para aprimorar
a sua distribuição, sempre em busca
da satisfação de seus clientes. ■
CEVA LOGISTICIS:
GERENCIANDO O CENTRO DE
DISTRIBUIÇÃO DA TEREX
13
02
MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS
CONHEÇA AS VANTAGENS
DA TALHA DR-COM
✔ Maior velocidade de
deslocamento
✔ Redução nos custos de
manutenção
✔ Design robusto para
múltiplas aplicações
✔ Hardware comprovado
✔ Comando para atender
requisitos específicos
14
ESCOLHA A
SEGURANÇA
Com maior velocidade de deslocamento, a talha
DR-COM de duas toneladas tem classificação FEM
aprimorada, custos de manutenção menores, melhor
desempenho e vida útil em dobro
C
om o aumento na
classificação FEM,
a talha Demag DRCom agora oferece benefícios extras em desempenho e economia. A vida útil
calculada do equipamento
duplicou, enquanto os custos de manutenção ficam
menores. A talha, com capacidade para duas toneladas, está
disponível agora no grupo 4m da norma. Outra melhoria permite um maior
número de ciclos operacionais em
função do aumento na velocidade de
translação do trole, que passou para
24 m/min para permitir um manuseio
mais rápido do material.
Disponível em três tamanhos, e com
capacidade de carga de 2 até 10 toneladas, a talha Demag DR-Com apresenta um arranjo de cabos 4/1 como
execução padrão. A alta versatilidade
da talha de cabo de aço fabricada em
três versões, permanece inalterada.
Como unidade compacta, a versão
EKDR pode ser utilizada em monovias/
pontes rolantes de uma viga, permi-
tindo obter as melhores medidas de
aproximação, e obtendo assim o maior
aproveitamento da área de produção.
Ao mesmo tempo, oferece uma altura
própria do gancho (Medida C) menor
e guias integradas de antidescarrilhamento, proporcionando segurança
adicional. A versão EZDR-Com, com
trole para pontes de duas vigas, oferece, em função de suas medidas reduzidas, a melhor utilização possível do
espaço disponível.
A versão FDR-Com é uma unidade
de elevação fixa apoiada sobre pés,
que permite uma variedade de diferentes posições de instalação para aplicações estacionárias.
A versatilidade do modelo DR-Com
pode ser aproveitada onde quer que
materiais ou mercadorias com peso de
até 10 toneladas precisem ser elevados, transportados ou posicionadas.
O método utilizado para calcular o
tempo de vida útil das talhas de cabo
de aço, talhas de corrente e mecanismos de elevação utilizados em pontes
rolantes, segue as normas estabelecidas pela FEM – Fédération Européen-
ne de la Manutention, e divide a duração teórica de serviço da unidade de
elevação em oito classes, das quais o
grupo 1Dm (100 horas) é o menor e o
grupo 5m (12.500 horas) é o maior. O
tempo remanescente do período de
operação segura da unidade de elevação é determinado durante a manutenção periódica do equipamento
(cujos intervalos também dependem
do grupo de classificação da unidade
de elevação)
As talhas de cabo de aço DR-Com,
lançadas em 2006, oferecem uma alternativa econômica às talhas DR-Pro,
projetadas para operações mais exigentes e com um maior leque de variantes.
Além disso, podem ser fornecidas para
capacidades de carga de até 50 toneladas, com maiores percursos de gancho
e velocidades de translação.
Como estão classificadas em um
grupo mais alto da FEM, as talhas DRCom podem ser utilizadas em uma
faixa mais ampla de aplicações. Os
usuários também podem aproveitar os
beneficiar de uma vida útil mais longa
do equipamento. ■
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SOLUÇÕES PORTUÁRIAS
MAIS PRODUTIVIDADE PARA
OS TERMINAIS FERROVIÁRIOS
Robusto e com dimensões bem planejadas, o TFC 46LSX é a solução da Terex para
trazer mais produtividade para o transporte intermodal de contêineres por ferrovia
A
Equiport – Equipamentos para
Portos, acaba de entregar o
seu primeiro Super Stacker
Terex projetado para operação em
terminais ferroviários de contêineres.
Trata-se do modelo TFC 46LSX adquirido peça Brado Logística para o seu
terminal de Rondonópolis/MT.
A Brado, pioneira em transporte intermodal de contêineres por ferrovias
no Brasil, já vem há vários anos estabelecendo uma parceria estratégica
com a Terex e com a Equiport. Atendendo o mercado de contêineres, a
Brado possibilita o acesso ao modal
ferroviário para o varejo de pequenos,
médios e grandes embarcadores, aliada aos serviços de armazenagem, distribuição e terminais de contêineres.
Possui unidades de armazenagem e
terminais intermodais no Rio Grande
do Sul, Santa Catarina, Paraná, São
Paulo e Mato Grosso. A empresa conta com outros seis equipamentos Terex utilizados nos diferentes terminais
do grupo.
Em função da localização remota
deste novo centro, e das exigências
REACH STAKER
TEREX TFC 46 SLX:
SUCESSO EM OUTROS
PAÍSES, AGORA
TAMBÉM NO BRASIL
específicas desse trabalho, as três
empresas definiram juntas qual seria o Reach Stacker ideal para carregar e descarregar contêineres cheios
nas duas fileiras de trem que passam
dentro do terminal. O escolhido foi o
Reach Stacker Terex® TFC 46LSX, que
pode ser considerado o maior e melhor equipamento em termos de capacidade, versatilidade e confiabilidade
para a operação férrea. Ele é equipado
com motor Cummins QSM 11 de 239
kW a 1.800 rpm, transmissão DANA,
Eixo dianteiro Kessler, Chassis com
distância entre eixos de 7,00m com
estabilizador dianteiro, Cabine móvel,
lança de alta resistência contra flexão
e torção além do sistema de monitoramento totalmente integrado com display MD3 no painel e sistema de câmeras “Full vision”. Todas as unidades
podem ser equipadas com Spreader
Top-pick (padrão), gancho fixo ou rotativo ou dispositivos multi-fixação para
aplicações especiais.
Já utilizado em outros países, principalmente na operação siderúrgica,
este modelo de Reach Stacker é muito
bem recebido graças a sua robustez
e tamanho, pois os pneus maiores e
a cabine móvel auxiliam neste tipo de
operação específica e amplia o acesso
aos componentes principais do equipamento para manutenção.
Além das performances únicas do
TFC 46LSX, a Brado também confiou
no Know-how da Equiport. Consciente
que a qualidade dos serviços pós-venda, a rapidez de intervenção e a disponibilidade das peças de reposição
estratégicas fazem a diferença neste
ambiente extremo. ■
Para mais informações sobre os produtos e
serviços financeiros da Terex Financial Services™,
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