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LA SE C o g R op p LA ht A R y SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht R ht C r y S C i op ri gh ER op gh L y L A t C r y t S C i op ri gh ER op gh L yr LA A t y t S C ig ri SE E o g L h R p yr LA ht A t y S C ig ri SE E o gh LA ht R py LA R t SE C r SE C ig op L R o LA ht A t R y SE C ri SE C o g LA R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht A R SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht R ht C r y SE C ig op ri R o gh L h R p y A t C ri yr t S C op gh ER ig op L yr LA ht A t yr SE C ig SE i o py g LA ht R py LA ht ri S C ri gh SE E o g L R p LA ht A t R y SE C r SE C ig op LA ht R LA ht R y SE C r SE C ig op LA R op LA ht R y SE C ri yr SE C o g LA i R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht R ht C r y SE C ER ig op ri o gh L h R p y A t C Advertência 3388 Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar danos nas válvulas. A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por quaisquer danos provocados pela utilização destas ferramentas. A SE R Precauções de segurança – Leia, por favor • Não aplique líquidos de limpeza nas correias, carretos ou roletos • Antes de proceder à remoção, tome sempre nota do trajecto da correia da transmissão auxiliar • Rode o motor na direcção normal (no sentido dos ponteiros dos relógios, a menos que indicado em contrário) • yr i gh Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente • t t • Desligue os fios de terra da bateria (verifique se o código do rádio está disponível) Não utilize a correia/corrente da distribuição para bloquear o motor op yr i • Não rode a árvore de cames, a cambota ou a bomba de injecção diesel depois de remover a corrente/ correia da distribuição (a menos que especificamente indicado) quando desapertar ou apertar os parafusos da polia da cambota • Antes de remover, assinale a direcção da correia/corrente • É sempre recomendável rodar o motor lentamente, com a mão, e inspeccionar novamente as posições de sincronismo da árvore de cames e da cambota. • As cambotas e as árvores de cames só podem ser rodadas com o mecanismo da corrente da transmissão completamente instalado. • Não rode a cambota através da árvore de cames ou outras engrenagens • Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente • Verifique o sincronismo da bomba de injecção diesel depois de reinstalar a correia • Cumpra todos os binários de aperto Part No. 5095 Kit do bloqueio do motor BMW N40 | N45T a gasolina 1.6 accionamento por correia SE LA A SE R C C Informações gerais Consulte sempre o manual de assistência do fabricante do veículo ou um manual de instruções adequado. www.lasertools.co.uk www.lasertools.co.uk LA SE C o g R op p LA ht A R y SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht R ht C r y S C i op ri gh ER op gh L y L A t C r y t S C i op ri gh ER op gh L yr LA A t y t S C ig ri SE E o g L h R p yr LA ht A t y S C ig ri SE E o gh LA ht R py LA R t SE C r SE C ig op L R o LA ht A t R y SE C ri SE C o g LA R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht A R SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht R ht C r y SE C ig op ri R o gh L h R p y A t C ri yr t S C op gh ER ig op L yr LA ht A t yr SE C ig SE i o py g LA ht R py LA ht ri S C ri gh SE E o g L R p LA ht A t R y SE C r SE C ig op LA ht R LA ht R y SE C r SE C ig op LA R op LA ht R y SE C ri yr SE C o g LA i R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g ig R op py LA ht R ht C r y SE C ER ig op ri o gh L h R p y A t C Conteúdo BMW N40/N45T a gasolina 1.6 accionamento por correia B gh Preparação F E C D Ref Código A C518 11 7 252 Ferramenta de bloqueio da árvore de cames, entrada B C517 11 7 251 Ferramenta de bloqueio da árvore de cames, escape C C327 11 9 190 Cavilha de bloqueio do volante D C519 11 7 260 Ferramenta de ajuste da sonda VANOS t t A SE R A yr i Bloqueia o motor para verificar e ajustar o sincronismo da árvore de cames e remover ou substituir a correia da distribuição. Este kit também inclui a placa VANOS que é necessária para bloquear o sistema de sincronismo da válvula variável na posição correcta. Refª OEM Descrição E F Parafusos de fixação C328 11 9 340 | 11 9 341 Descrições dos componentes Ferramenta do tensor da correia Aplicações: Modelo Tipo Códigos do motor Ano 1 Series 116i (E81 | 82 | 87 | 88) N45 B16A | B16AC 2004-2010 3 Series 316/316ti (E46) N40 B16A | N45 B16A | B16AC 2002-2005 3 series (E90) N45T B16 2007-2009 SE LA A SE R C C op yr i The application list for this product has been compiled cross referencing the OEM Tool Code with the Component Code. In most cases the tools are specific to this type of engine and are necessary for Cam belt or chain maintenance. If the engine has been identified as an interference engine valve to piston damage will occur if the engine is run with a broken Cam belt. A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head. Always consult a suitable work shop manual before attempting to change the Cam belt or Chain. The use of these engine timing tools is purely down to the user’s discretion and Tool Connection cannot be held responsible for any damage caused what so ever. ALWAYS USE A REPUTABLE WORKSHOP MANUAL 2 www.lasertools.co.uk Devido ao posicionamento da transmissão da correia, será necessário remover o cárter para remoção ou reinstalação da correia da distribuição e do carreto. O motor deve ser definido no ponto morto superior nº 1 Como medida de precaução, verifique se as árvores de cames estão na posição do ponto morto superior nº 1 quando as ranhuras na extremidade das cames estiverem viradas na vertical e os ressaltos da came no cilindro nº 1 estiverem virados na vertical e ligeiramente para fora. Se for necessário ajustar o sincronismo, os parafusos dos carretos da árvore de cames terão de ser desapertados. Os parafusos de retenção do carreto da árvore de cames não devem ser reutilizados. Componentes A Ferramenta de bloqueio da árvore de cames - entrada Esta ferramenta é utilizada para bloquear a árvore de cames (entrada) na respectiva posição sincronizada. Com o motor ajustado no ponto morto superior nº 1, a ferramenta deve encaixar na extremidade da árvore de cames oposta aos carretos da correia da distribuição. Quando correctamente instalado, o componente (A) deve encaixar na perfeição na superfície superior da cabeça do cilindro. B Componentes B Ferramenta de alinhamento da árvore de cames - escape Esta ferramenta é instalada na árvore de cames de escape. Quando correctamente instalada e a árvore de cames de escape estiver correctamente sincronizada (B), deve encaixar na perfeição na cabeça do cilindro com uma folga mínima de 1 mm entre (B) e a cabeça do cilindro. Componentes C Cavilha de bloqueio do volante É utilizada para bloquear a cambota na posição sincronizada (ponto morto superior cil. Nº 1). A cavilha de bloqueio do volante é inserida pelo bloco do motor na volante logo abaixo do motor de arranque. Componentes D Ferramenta de ajuste do sensor VANOS Desenvolvida para ajustar a posição de arranque das unidades VANOS nas árvores de cames para garantir que a sincronização da válvula variável irá funcionar correctamente. Componentes E Parafusos de fixação para o supracitado. Componente F Ferramenta de tensão da correia da distribuição Fornecida para libertar a tensão do tensor da correia da árvore de cames, o que é fundamental quando: •Remover o substituir a correia da distribuição •Ajustar/remover/substituir a(s) unidade(s) VANOS Nota: estas instruções são disponibilizadas apenas para fins de orientação. Queira consultar as instruções do fabricante do veículo ou outra fonte de dados fidedigna. A Tool Connection Limited recomenda a Autodata. utilização desta ferramenta. www.lasertools.co.uk 3
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