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C op LA ht y SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R ht SE C r y S C ig op ri ER R o gh L h p y A t C ri yr t SE C ER op gh i op gh LA R y LA t C r y t S C i op ri gh SE ER o g L py yr LA ht A t S C ig op ri SE ER o g L h py yr LA ht A t R SE C ig r SE C ig op LA ht R o LA ht R y SE C ig ri SE C o g LA ht R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R ht SE C r y S C ig op ri ER R op gh L h yr A t SE C yr t SE C i o g i R op py gh LA ht R LA C r y t S C i op ri gh S ER op g L yr LA ht A t C y S C ig op ri SE ER op g L h yr LA ht A t R y SE C ig r SE C ig op LA ht R LA ht R ri yr S C gh SE C ER ig op L op LA ht A t R y SE C ri yr SE C o g LA i R op py LA ht R SE C ri yr S C o g LA ER ig R op py LA ht ht SE C r y S C i op ri gh ER R op gh L yr A t SE C yr t SE C i o g i R op py gh LA ht R C ri yr t SE C op gh i o g L R Part No. 5739 Precauções de segurança – Leia, por favor • Desligue os fios de terra da bateria (verifique se o código do rádio está disponível) • Não rode a cambota ou a árvore de cames quando a correia da distribuição estiver removida • Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente • Antes de remover, assinale a direcção da correia • • Não aplique líquidos de limpeza na correias, carretos ou roletos • Antes de proceder à remoção, tome sempre nota do trajecto da correia da transmissão auxiliar É sempre recomendável rodar o motor lentamente, com a mão, e inspeccionar novamente as posições de sincronismo da árvore de cames e da cambota. • • Rode o motor na direcção normal (no sentido dos ponteiros dos relógios, a menos que indicado em contrário) As cambotas e as árvores de cames só podem ser rodadas com o mecanismo da corrente da transmissão completamente instalado. • Não rode a árvore de cames, a cambota ou a bomba de injecção diesel depois de remover a correia da distribuição (a menos que especificamente indicado) • Não rode a cambota através da árvore de cames ou outras engrenagens • Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente • Conjunto de ferramenta de Part No. 4419 distribuição do motor Motores a gasolina de accionamento por corrente BMW N43 Não utilize a correia da distribuição para bloquear o motor quando desapertar ou apertar os parafusos da polia da cambota LA A SE R R C op py ri g ht LA SE R R Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar danos nas válvulas. A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por quaisquer danos provocados pela utilização destas ferramentas. www.lasertools.co.uk www.lasertools.co.uk C op LA ht y SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R ht SE C r y S C ig op ri ER R o gh L h p y A t C ri yr t SE C ER op gh i op gh LA R y LA t C r y t S C i op ri gh SE ER o g L py yr LA ht A t S C ig op ri SE ER o g L h py yr LA ht A t R SE C ig r SE C ig op LA ht R o LA ht R y SE C ig ri SE C o g LA ht R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R SE C ri yr SE C o g LA ig R op py LA ht R ht SE C r y S C ig op ri ER R op gh L h yr A t SE C yr t SE C i o g i R op py gh LA ht R LA C r y t S C i op ri gh S ER op g L yr LA ht A t C y S C ig op ri SE ER op g L h yr LA ht A t R y SE C ig r SE C ig op LA ht R LA ht R ri yr S C gh SE C ER ig op L op LA ht A t R y SE C ri yr SE C o g LA i R op py LA ht R SE C ri yr S C o g LA ER ig R op py LA ht ht SE C r y S C i op ri gh ER R op gh L yr A t SE C yr t SE C i o g i R op py gh LA ht R C ri yr t SE C op gh i o g L R Os motores N43 são dotados nas versões 1.6 e 2.0 desde 2006 até aos nossos dias. Preparação • Eleve o veículo • Desmonte a blindagem inferior • Desmonte a tampa superior do motor Modelo 1 Series 1 Series 1 Series 1 Series 1 Series 1 Series 1 Series 1 Series 3 Series 3 Series 3 Series 3 Series 3 Series 5 Series LA Marca BMW ht ri g py Instruções Nota: a informação apresentada abaixo é apenas para orientação. A Tool Connection recomenda a consulta dos dados do fabricante ou do Autodata. SE R R Aplicações Capacidade 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 Tipo 116i 116i 116i 116i 118i 120i 120i 120i 316i 318i 318i 320i 320i 520i Motor N43 B16A/AA N43 B16AA N43 B20K0 N43 B20K0 N43 B20AY N43 B20A N43 B20A N43 B20AA N43 B16AA/O0 N43 B20AY N43 B20U0 N43 B20A N43 B20A/AA N43 B20A Ano 2007-08 2009-10 2009-12 2008-12 2006-13 2006-13 2006-13 2007-13 2007-11 2007-11 2010-13 2007-13 2007-13 2007-10 op D B C C A R G LA A SE R E 2 Código Ref. do fabricante (OEM) F Descrição Cavilha de distribuição da cambota/volante do motor A C572 11 5 120 B C328 11 9 340 (11 9 341/11 9 342) Tensor da corrente de distribuição C C030 11 3 340 D C563 E C562 F C564 Descrição dos componentes: Fig. 1 Componente A = CAVILHA DE ALINHAMENTO DO VOLANTE DO MOTOR/CAMBOTA O componente A é usado para bloquear o volante do motor conforme ilustrado na Fig.1. PMS do cilindro n.º 1 Componentes B Utilizados para aliviar a tensão no tensor da corrente da árvore de cames, quando necessário para: • Desmontagem ou substituição da corrente da árvore de cames • Regulação da distribuição das válvulas Fig. 2 Componentes C Estas cavilhas são utilizadas para bloquear o tensor da corrente na sua posição retraída. Para retrair o tensor, utilize o componente (B). Conteúdo Ref • Desmonte a tampa de cames • Desmonte o cárter • Assegure-se de que o motor está no PMS no cilindro n.º 1 Cavilhas de bloqueio do tensor x 2 Ferramenta de alinhamento do sensor 11 8 710 (11 8 711/11 8 712) VANOS da árvore de cames 11 8 690 Conjunto de ferramenta de alinhamento da (11 8 691/11 8 692/11 8 693) árvore de cames Ferramenta de bloqueio do veio do 11 8 700 equilibrador www.lasertools.co.uk Componente D O componente D foi concebido para o alinhar o sensor VANOS e assim garantir que o sistema VANOS irá funcionar correctamente. Fig. 2 Componentes E Utilizados para bloquear as árvores de cames na sua posição de distribuição. Com o motor em PMS n.º 1, este componente deve encaixar na extremidade das árvores de cames, conforme ilustrado na Fig. 3 Certifique-se de que a ferramenta está perpendicular com a face a cabeça. Fig. 3 Fig. 4 Componentes O componente F é utilizado para bloquear os veios de equilíbrio na respectiva posição de distribuição e assim permitir que as correntes do veio de equilíbrio sejam desmontadas. Os veios de equilíbrio encontram-se no cárter no motor. Montar conforme ilustrado na Fig. 4 www.lasertools.co.uk 3
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