yright LASER Copyright LA Copyright LASER

C
op
LA
ht
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
SE
C
r
y
S
C
ig
op
ri
ER
R
o
gh
L
h
p
y
A
t
C
ri
yr
t
SE
C
ER
op
gh
i
op
gh
LA
R
y
LA
t
C
r
y
t
S
C
i
op
ri
gh
SE
ER
o
g
L
py
yr
LA
ht
A
t
S
C
ig
op
ri
SE
ER
o
g
L
h
py
yr
LA
ht
A
t
R
SE
C
ig
r
SE
C
ig
op
LA
ht
R
o
LA
ht
R
y
SE
C
ig
ri
SE
C
o
g
LA
ht
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
SE
C
r
y
S
C
ig
op
ri
ER
R
op
gh
L
h
yr
A
t
SE
C
yr
t
SE
C
i
o
g
i
R
op
py
gh
LA
ht
R
LA
C
r
y
t
S
C
i
op
ri
gh
S
ER
op
g
L
yr
LA
ht
A
t
C
y
S
C
ig
op
ri
SE
ER
op
g
L
h
yr
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
ig
r
SE
C
ig
op
LA
ht
R
LA
ht
R
ri
yr
S
C
gh
SE
C
ER
ig
op
L
op
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
i
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
S
C
o
g
LA
ER
ig
R
op
py
LA
ht
ht
SE
C
r
y
S
C
i
op
ri
gh
ER
R
op
gh
L
yr
A
t
SE
C
yr
t
SE
C
i
o
g
i
R
op
py
gh
LA
ht
R
C
ri
yr
t
SE
C
op
gh
i
o
g
L
R
3388
R
Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar danos nas
válvulas.
A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por quaisquer
danos provocados pela utilização destas ferramentas.
LA
SE
R
Precauções de segurança – Leia, por favor
•Desligue os fios de terra da bateria
(verifique se o código do rádio está
disponível)
•Não rode a cambota ou a árvore de
cames quando a correia da distribuição
estiver removida
•Remova as velas de ignição ou de
incandescência para que o motor rode
mais facilmente
•Antes de remover, assinale a direcção da
correia
•Antes de proceder à remoção, tome
sempre nota do trajecto da correia da
transmissão auxiliar
•Rode o motor na direcção normal (no
sentido dos ponteiros dos relógios, a
menos que indicado em contrário)
•Não rode a árvore de cames, a cambota
ou a bomba de injecção diesel depois de
remover a correia da distribuição (a
menos que especificamente indicado)
•Não utilize a correia da distribuição para
bloquear o motor quando desapertar ou
apertar os parafusos da polia da cambota
•É sempre recomendável rodar o motor
lentamente, com a mão, e inspeccionar
novamente as posições de sincronismo
da árvore de cames e da cambota.
Kit de ferramentas de
sincronização do motor
BMW Twin Cam
•As cambotas e as árvores de cames só
podem ser rodadas com o mecanismo da
corrente da transmissão completamente
instalado.
•Não rode a cambota através da árvore de
cames ou outras engrenagens
•Remova as velas de ignição ou de
incandescência para que o motor rode
mais facilmente
•Verifique o sincronismo da bomba de
injecção diesel depois de reinstalar a
correia
• Cumpra todos os binários de aperto
LA
A
SE
R
R
C
op
py
ri
g
ht
•Não aplique líquidos de limpeza na
correias, carretos ou roletos
Part No. 3112
www.lasertools.co.uk
www.lasertools.co.uk
C
op
LA
ht
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
SE
C
r
y
S
C
ig
op
ri
ER
R
o
gh
L
h
p
y
A
t
C
ri
yr
t
SE
C
ER
op
gh
i
op
gh
LA
R
y
LA
t
C
r
y
t
S
C
i
op
ri
gh
SE
ER
o
g
L
py
yr
LA
ht
A
t
S
C
ig
op
ri
SE
ER
o
g
L
h
py
yr
LA
ht
A
t
R
SE
C
ig
r
SE
C
ig
op
LA
ht
R
o
LA
ht
R
y
SE
C
ig
ri
SE
C
o
g
LA
ht
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
ig
R
op
py
LA
ht
R
ht
SE
C
r
y
S
C
ig
op
ri
ER
R
op
gh
L
h
yr
A
t
SE
C
yr
t
SE
C
i
o
g
i
R
op
py
gh
LA
ht
R
LA
C
r
y
t
S
C
i
op
ri
gh
S
ER
op
g
L
yr
LA
ht
A
t
C
y
S
C
ig
op
ri
SE
ER
op
g
L
h
yr
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
ig
r
SE
C
ig
op
LA
ht
R
LA
ht
R
ri
yr
S
C
gh
SE
C
ER
ig
op
L
op
LA
ht
A
t
R
y
SE
C
ri
yr
SE
C
o
g
LA
i
R
op
py
LA
ht
R
SE
C
ri
yr
S
C
o
g
LA
ER
ig
R
op
py
LA
ht
ht
SE
C
r
y
S
C
i
op
ri
gh
ER
R
op
gh
L
yr
A
t
SE
C
yr
t
SE
C
i
o
g
i
R
op
py
gh
LA
ht
R
C
ri
yr
t
SE
C
op
gh
i
o
g
L
R
R
Instruções
Aplicações
LA
SE
R
A cavilha de bloqueio da cambota é instalada
depois de a cambota ser rodada para o ponto
morto superior () no cilindro Nº 1 (A)
A lista de aplicações desta ferramenta foi elaborada mediante consulta ao Código de
Ferramenta OEM
A
com o Código de Componente.
Na maioria dos casos, as ferramentas são específicas deste tipo de motor e são necessárias
para manutenção da correia ou corrente de distribuição.
Nota. Verifique se existe corrosão no bloco do
motor em aço, habitualmente existente no
motor de 4 cilindros em linha pois tal pode
fazer com que a cavilha encaixe à justa.
Se o motor for do tipo de “interferência”, a quebra da correia de transmissão faz com que
as válvulas do motor danifiquem os pistões levando a que o motor tenha de ser reparado.
Deve verificar-se a compressão de todos os cilindros antes de se proceder à remoção da
cabeça do cilindro.
Consulte sempre um manual de oficina adequado antes de tentar substituir a correia ou
corrente da distribuição.
B
A utilização destas ferramentas de sincronismo do motor é da exclusiva responsabilidade
do utilizador e a Tool Connection não pode ser responsabilizada por quaisquer danos
causados.
UTILIZE SEMPRE UM MANUAL DE OFICINA CONCEITUADO
py
ri
g
ht
As placas de bloqueio Twin-Cam são
posicionadas para alinhar as árvores de cames
na correcta posição de sincronização. A
forquilha de cada placa encaixa na quadra de
cada árvore de cames. As duas placas são fixas
uma à outra através de uma cinta de
segurança. (B)
Marca
Modelo
Código do motor
BMW
316i
M40 | M43 Engines
318i
M40 | M43 Engines
op
318i S16v (S30)
C
B
318i S | Coupe (E36)
M44 Engine
318Ti Compact (E36)
M44 Engine
320i 24v (E36)
M52 Engine
R
323i Compact (E36)
325i 24v (E36)
SE
R
A
B
328i (E36)
M52 Engine
518i with
M40 / M43 Engines
A
520i 24v (E34 | E39)
523i
M52 Engine
LA
525i 24v (E34 | E39)
Ref
Code
Refª OEM
Descrição
528i (E39)
M52 Engine
A
C020
11 2 300
Pasador de alineación del cigüeñal
728i (E38)
M52 Engine
B
C021
11 2 240
Herramienta de alineación de leva doble
Z3 1.9i | 2.8i
M44 | M52 Engine
www.lasertools.co.uk
2
www.lasertools.co.uk
3