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py r ig C o ol s o r ht ig op yr s ol C ls www.lasertools.co.uk To Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente se • ht Não rode a cambota através da árvore de cames ou outras engrenagens op yr Não utilize a correia da distribuição para bloquear o motor quando desapertar ou apertar os parafusos da polia da cambota C • • r Não rode a árvore de cames, a cambota ou a bomba de injecção diesel depois de remover a correia da distribuição (a menos que especificamente indicado) La • As cambotas e as árvores de cames só podem ser rodadas com o mecanismo da corrente da transmissão completamente instalado. gh t Rode o motor na direcção normal (no sentido dos ponteiros dos relógios, a menos que indicado em contrário) • ig • ht ig Antes de proceder à remoção, tome sempre nota do trajecto da correia da transmissão auxiliar To É sempre recomendável rodar o motor lentamente, com a mão, e inspeccionar novamente as posições de sincronismo da árvore de cames e da cambota. se Não aplique líquidos de limpeza na correias, carretos ou roletos r • • La Antes de remover, assinale a direcção da correia To • se Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente r • Fiat 0.9 Twinair La Não rode a cambota ou a árvore de cames quando a correia da distribuição estiver removida se • Engine Timing Tools La Desligue os fios de terra da bateria (verifique se o código do rádio está disponível) ht • op yr C To La Precauções de segurança – Leia, por favo • r se yr ig Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar danos nas válvulas. A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por quaisquer danos provocados pela utilização destas ferramentas. Part No. 5716 ol s T s ht La Advertência www.lasertools.co.uk T s Punto 312A2.000 Ypsilon 312A2.000 www.lasertools.co.uk 2012 < 2012 < 2011 < C o ol s To o To r www.lasertools.co.uk r Componentes C - Prato de bloqueio da árvore de cames e fixadores O componente C é utilizado para bloquear a árvore de cames na sua posição de distribuição. É aparafusado à cabeça do motor com os fixadores fornecidos. O componente C é posicionado sobre a árvore de cames, na extremidade oposta à polie de accionamento da árvore de cames e da corrente, conforme ilustrado (Fig. 3). se 2010 < 312A2.000 Fig. 3 La 312A2.000 Panda ls To 2 Lancia 2012 < ht 500/500c Ano 312A2.000 py r Fiat Código de motor C Mito Nota : O parafuso de fixação da polie da cambota tem rosca de passo esquerdo. ig op yr C s Modelo Alfa Romeo ol Marca Fig. 2 se Componente B - Cavilha de bloqueio da polie O componente B é utilizado para bloquear e fixar a polie dianteira da cambota para desmontagem (Fig. 2). Fiat : Modelo : 500/500c 2010 adiante, Panda 2012 adiante, Punto 2012 adiante - Código de motor : 312A2.000 Lancia : Modelo : Ypsilon 2011 adiante - Código de motor: 312A2.000 To r se ig Alfa Romeo : Modelo: Mito 2012 - adiante - Código de motor: 312A2.000 Componente A - Ferramenta de bloqueio do volante do motor O componente A é utilizado para bloquear a cambota na respectiva posição de distribuição, bloqueando o volante do motor. O componente A é instalado no volante do motor através de um orifício de acesso na carcaça da caixa de velocidades conforme ilustrado (Fig. 1). ht Aplicações : r 2 000 035 100 Prato de bloqueio da árvore de cames com parafusos Fig. 1 La Cavilha de bloqueio da polie se 2 000 035 200 Descrição dos componentes : La E10444 02 ig 2 000 035 300 E10447 ol s r Descrição Ferramenta de bloqueio do volante do motor E10444 01 op yr C A C579 B C580 C C581 Ref. do fabricante (OEM) Nota: a informação apresentada abaixo é apenas para orientação. A Eldon Tools recomenda a consulta dos dados do fabricante ou do Autodata. gh t Código do componente ID De notar que a FIAT prescreve que após a reconstrução, estes motores devem ser submetidos a controlo por software de diagnóstico adequado para reposição dos sistemas de comando electrónicos de bordo. Preparação • A desmontagem da corrente de distribuição exige a desmontagem do cárter de óleo. • Garantir que o motor está no PMS no cilindro n.º 1. • Garantir que o tensor da corrente está totalmente retraído e mantido na mesma posição com uma cavilha ou uma broca adequada. C ht op yr ig ht La B Este conjunto de ferramenta foi concebido para bloquear os cames e a cambota em posição e assim permitir a desmontagem e a substituição da corrente de distribuição equipada no novo motor FIAT de dois cilindros de emissões extremamente baixas e alta economia. La yr ig A C Fiat | Alfa Romeo 0.9 Twin Air Turbo se ht La Fiat | Alfa Romeo 0.9 Twin Air Turbo 3
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