O que conta é a confiabilidade Novos teleféricos da Doppelmayr em

Abril de 2012
Nº 187 • 37º Ano
Teleférico de grupo «Le Transit»,
Canadá, como transporte da estação
do teleférico até ao 8-MGD «MassifExpress», que leva à estação de esqui
propriamente dita. Página 12
O que conta é a confiabilidade
Dir. Geral da estação de esqui Val Cenis-Vanoise avalia a Doppelmayr. Páginas 4 - 5
Novos teleféricos da Doppelmayr em Romandie
Verbier e Les Crosets com modernas telecadeiras de 6 lugares. Páginas 6 - 9
10-MGD na Geleira de Hintertux, Tirol
O projeto especial da estação evita pressa no embarque. Pág. 14
Viagem emocionante sobre o Monte Rosa
Teleférico vaivém altamente moderno em Breuil-Cervinia. Pág. 20
Ampliação da estação de esqui Kayseri
6 teleféricos atraem visitantes de toda a Turquia e Europa Ocidental. Pág. 26
Na China, a qualidade é essencial
Teleférico tipo telecabine em Jizushan e funiculares em Nanshan. Pág. 28
A Doppelmayr instalou, em Livigno,
a primeira telecadeira da Itália
com cadeiras azuis. Pág. 22
Grupo Doppelmayr/Garaventa
Teleférico combinado:
mais conforto, alto desempenho
Com o teleférico
combinado
«Weibermahd» na
estação de esqui de
Lech am Arlberg, podese escolher entre as
cadeiras confortáveis de
oito lugares e cabines
de dez lugares. Às duas
«Bubbles» de oito lugares
com apoio central para os
pés, segue-se uma cabine
gôndola de 10 lugares.
Tanto as cadeiras como as
cabines gôndola possuem
O
teleférico combinado substitui
a telecadeira
de quatro lugares de
Weibermahd. Com a
nova instalação, os gargalos foram eliminados: O diretor
Graças ao aumento da Michael Macapacidade de transpor- nhart está
te para «o desempenho muito satisde uma boa telecadeira feito com o
dupla» (Michael Ma- desempenho
nhart, diretor da Skilifte do novo
Lech), não há tempos de teleférico
espera. As cabines gôn- combinado
dola estão equipadas
com suportes para esquis montados em
seu exterior. A estação da montanha foi
ligeiramente deslocada para cima.
assentos aquecidos.
Ponto de rotação e de apoio
As estações já estão preparadas para a conexão com a estação de esqui
Schröcken-Warth. A partir desse ponto,
as cabines gôndola continuam, enquanto as cadeiras retornam.
8/10-CGD Weibermahd
Capacidade
3.900 p/h
Tempo do percurso
3,0 min
Velocidade
5,0 m/s
Cadeiras/Cabines
30/20
Intervalo
8,0 s
Declive
770 m
Altitude da estação da
montanha
1.922 m
Diferença de altitude
137 m
Apoios
10
Acionamento
Montanha
Retentor
Vale
O teleférico está sendo muito bem
aceito. Quem pretende viajar
comodamente prefere as cabines
gôndola, já os desportistas apreciarão
a cadeira de oito lugares.
N° 187 • Abril de 2012
3
Demonstração de
força inovadora
Em 2011, o grupo Doppelmayr/Garaventa realizou mais de 100 projetos
de teleféricos. Soluções adaptadas ao
cliente, que exigem novas idéias e técnicas e caracterizam os nossos projetos.
Para tanto, mantemos nosso foco em
atividades de desenvolvimento, o que
acaba por beneficiar todos os clientes.
Novos projetos pioneiros já estão em
andamento, como o Cable Liner Shuttle
na Área da Baía de São Francisco, o
10-MGD «Emirates» em Londres, além
de um teleférico vaivém de grande
exigência técnica no maciço do Mont
Blanc e de teleféricos vaivém no Stanserhorn (Suíça) com cabine CabriO®,
uma novidade mundial.
A SAM 2012 em Grenoble nos proporciona a possibilidade de apresentar
nossos pontos fortes. Destacamos, especialmente:
•novidades técnicas,
•nossa capacidade de planejamento
e instalação dos sistemas de teleféricos e
•um serviço pós-venda competente e
de rápida atuação e treinamento do
pessoal técnico no local e nos centros de treinamento da Doppelmayr.
A Doppelmayr tem capacidade para prover e acompanhar, com excelência e prontidão, todas as instalações de
teleféricos. Nos últimos anos, instalamos
de pequenas e confortáveis telecadeiras com «Bubbles» e assentos aquecidos até cabines gôndola de alta velocidade, passando por toda a ampla
gama de produtos de nossa empresa.
Nós queremos instalar os melhores teleféricos do mundo. Os fatores-chave para consegui-lo são os desejos e expectativas de nossos clientes, assim como
a nossa competência e capacidade de
cooperação.
Michael Doppelmayr
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
4
«Queremos um serviço
confiável 24 horas por dia»
A estação de esqui de
Val Cenis-Vanoise é o
cliente mais importante da
Doppelmayr na França.
Daniel Touffait é diretor
geral da estação de
esqui e um fã entusiasta
da Doppelmayr.
D
esde o final de 2008, as estações de esqui Val Cenis e Termignon la Vanoise estão conectadas
entre si, resultando em uma nova e imponente área de esqui: Val Cenis-Vanoise1.
Quase a metade dos 26 teleféricos é da
Doppelmayr.
640.000 passes de esqui por ano
Os números da Val Cenis-Vanoise são
impressionantes: 640.000 visitantes com
passe de esqui por ano, dos quais 85
por cento pernoitam na região, sendo
a maioria destes composta por turistas
nacionais.
Para o diretor geral Touffait (imagem),
na óptica da empresa operadora, os
Em Savoia, na fronteira com a Itália. 55 pistas
com um comprimento total de 125 km; entre
1.300 e 2.800 m acima do nível médio do mar.
1
principais requisitos que um fabricante de teleféricos deve atender
são os seguintes:
•«Não lhe deve bastar realizar a venda
de um teleférico e depois
terminar a relação comercial.
•O fabricante deve permanecer disponível durante toda a vida útil da
instalação.»
A Doppelmayr está à altura: «Um
cliente da Doppelmayr faz parte da família Doppelmayr. A Doppelmayr está
sempre pronta a apoiá-lo.» Naturalmente, as instalações também devem ser
confiáveis e capazes de operar em condições extremas. Isso igualmente se apli-
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
ca aos sistemas da Doppelmayr. «Eles
efetuam a partida mesmo que tenham
congelado durante a noite.»
Mão de ferro com luva de veludo
A proximidade geográfica entre Val Cenis e a sede da Doppelmayr France também foi muito favorável: «A sede da empresa Doppelmayr France está a somente 25 quilômetros de distância. Assim, o
fornecimento de peças de reposição e
qualquer suporte que se faça, eventualmente, necessário chegam rapidamente
ao local.»
Até mesmo o treinamento on site da
equipe de operações, especialmente necessário no caso de novas instalações,
foi muito bom. Touffait apreciou ainda
outra questão em particular: «Os funcionários da Doppelmayr trabalham sem
hesitar. Doppelmayr France, empenho
austríaco ao estilo francês.» Monsieur
Touffait faz uma comparação expressiva:
«É como uma mão de ferro em uma luva
de veludo!»
Bons teleféricos estão entre os melhores argumentos publicitários de uma
estação de esqui: «Um cliente realmente
satisfeito é aquele que, durante a viagem, não percebe que está em deslocamento, aguardando pela saída com
expectativa.
Um bom teleférico é aquele que eu
sei que funciona sempre de forma confiável.» E mais: «Todas as nossas novas
instalações nos permitem ter uma reação
rápida diante da demanda efetiva de
transporte. Atualmente, há até 11.000
pessoas por hora em nossas pistas, porém, temos capacidade para transportar
até 35.000 pessoas por hora».
5
Inovadora e atenta à segurança
A Doppelmayr não é somente inovadora, mas também está extremamente atenta à segurança. Monsieur Touffait deu
como exemplo o esforço da Doppelmayr no transporte de crianças: «Reparem em nossa telecadeira acoplável de
6 lugares ‹SKIPPY›. Isso agrada às famílias numerosas e às escolas de esqui».
Com tanta satisfação, não é surpresa
«que já tenhamos concretizado tantos
projetos com a Doppelmayr, e provavelmente, ainda muitos mais se seguirão:
Desde 2000, instalamos 15 teleféricos.
11 dos quais são da Doppelmayr.»
Essa é a melhor prova da sua grande satisfação com a empresa Doppelmayr, que
«não só faz simplesmente o que nós pedimos, mas também procura, de forma ativa e
sinérgica, as melhores soluções para nós».
Em Val Cenis-Vanoise existem atualmente
11 teleféricos da Doppelmayr, para
grande contentamento dos esquiadores,
assegura o Dir. ger. Daniel Touffait:
6-CLD Ramasse, 4-CLF Prénovel,
8/10-MGD Val Cenis le Haut,
6-CLD Arcelle, 6-CLD Turra,
SL Madeleine, SL Buffa,
6-CLD Colomba, SL Pont Noir,
SL Saint Pierre,
SL Les Sablons.
N° 187 • Abril de 2012
Verbier: Dois em um
Na estação de esqui
de Verbier, desde o
inverno 2011/12, a
moderna telecadeira
acoplável de 6 lugares
Mayentset – Tête des
Ruinettes substitui duas
obsoletas telecadeiras.
V
erbier é o centro da área de esqui 4 Vallées1. O ponto mais alto
da estação de esqui é Mont Fort
(3.330 m acima do nível médio do mar).
Portanto, Verbier é a terceira estação de
esqui mais alta da Suíça, depois de Zermatt e Saas-Fee. O novo 6-CLD-B substitui dois antigos teleféricos de 1970 e
1985. Os locais da estação do vale do
2-CLF Mayentset e a estação da montanha do 2-CLF Combe 1 foram mantidos, mas tanto o trajeto como o edifício
são novos. As estações e trajetos antigos
foram demolidos. As cadeiras têm, em
cada assento, um apoio central para os
pés e devem ser fechadas manualmente.
A barra restritiva se mantém fixa no lugar
com o auxílio dos esquis apoiados.
Melhor ligação com os vizinhos
franceses
O novo teleférico não só aumenta o interesse por essa parte da estação de esqui, como também realiza a primeira etapa de uma nova ligação entre as pistas
de Verbier e La Tzoumaz-Les Savoleyres.
Outros motivos que influenciaram a decisão de se instalar uma telecadeira rápida de 6 «Bubbles» foram:
•o desejo de um alto fluxo de transporte e
•o maior conforto e segurança possíveis.
N° 187 • Abril de 2012
N° 187 • Abril de 2012
nti
go
s
s fora ubstituído
ms
Tê
te
de
sR
uin
et
te
s
M
ay
en
tse
t–
As paredes laterais da estação do vale
foram criadas em acordo com as autoridades do cantão, a Comissão cantonal
de construções e, graças às suas fachadas de vidro, tem um aspeto excepcionalmente leve.
B
A fachada de vidro confere uma
aparência leve e arejada
CL
D-
O diretor Eric-A. Balet da Téléverbier SA:
«Durante a manhã, o teleférico desloca-se à sombra e, durante inverno, está
mesmo muito frio a essa hora do dia. As
‹Bubbles› são muito agradáveis para os
passageiros!»
Pela primeira vez na Suíça: «Bubble» de
6 lugares com barra restritiva de acionamento manual, divisores de lugares e
apoios centrais para pés. Sendo estes últimos muito bem-vindos por parte dos esquiadores. É possível efetuar o reequipamento em vários modelos de cadeiras.
Não faz muito tempo, instalamos um
teleférico do mesmo tipo ou de construção quase idêntica: o 6-CLD Attelas e,
há três anos, o 8-MGD Tzoumaz. No verão de 2012,
com uma telecadeira
de 8 lugares da
Garaventa.
6-
Novo impulso mediante o novo
teleférico: Nos dias mais movimentados,
contam-se aqui mais de 10.000
esquiadores; isso é claramente mais
do que o número que ambas as
telecadeiras substituídas transportavam.
a
os
ric
é
f
tele
os dois
Diretor
Eric-A. Balet,
Téléverbier
SA: Temos
uma ótima
experiência
com a
Garaventa
6-CLD-B Mayentset-Tête des Ruinettes
Capacidade
2.400 p/h
Tempo do percurso
5,3 min
Velocidade
5,0 m/s
Cadeiras
48
Intervalo
9,0 s
Declive
640 m
Altitude da estação da
2.256 m
montanha
Diferença de altitude
520 m
Apoios
13
Acionamento
Montanha
Retentor
Vale
Grupo Doppelmayr/Garaventa
8
Duplicação da frequência
dos usuários
Neste inverno, no lado
suíço da estação de
esqui transfronteiriça de
Port du Soleil, entrou em
operação o 6-CLD Les
Crosets-Grand Conche.
A
aldeia de Les Crosets situa-se no
Cantão Suíço de Wallis, a cerca de uma hora de carro de Genebra. Port du Soleil é uma das maiores
estações de esqui do mundo.
A nova telecadeira substitui uma telecadeira dupla, construída em 1980,
bem como um tele-esqui – que era conduzido paralelamente até cerca de metade do caminho, dando acesso a uma
seção da pista especialmente agradável para famílias.
A estação intermediária explora a
pista familiar
A estação do vale fica localizada em
um caldeira, da qual partem ainda outros dois teleféricos. A estação intermediária, com saída do lado da montanha,
facilita o acesso à seção inferior da pista, muito agradável para famílias.
A propósito, a telecadeira removida
também tinha uma estação intermediária, mas devido à velocidade de marcha
comparativamente mais alta na área da
estação, a saída exigia algum esforço.
A parte inferior da pista também é, paralelamente, explorada por um tele-esqui.
Na estação do vale, a entrada é faci-
Diretor Raymond
Monay, Télé
Champéry-Crosets
Portes du Soleil: «O
novo teleférico
apresenta mais que o
dobro da eficiência dos dois teleféricos
substituídos juntos. Desse modo, a
ligação entre as estações de esqui de
Les Crosets na Suíça e Avoriaz, na
parte francesa da montanha, torna-se
decisivamente mais atraente».
litada por uma esteira rolante de altura
ajustável. A rota permaneceu essencialmente inalterada, a estação do vale e a
estação da montanha foram totalmente
reconstruídas.
Nova cadeira de conforto
O teleférico está equipado com as
novas cadeiras FM 6E98 (sistema de
apoio central para pés e divisores de
lugares). A barra restritiva é fechada
manualmente, não é travada! No transporte de crianças é importante que os
adultos acompanhantes coloquem seus
pés corretamente no apoio para pés.
Depois, a barra restritiva é fechada com
segurança.
6-CLD Les Crosets – Grand Conche
Com
a nova
estação
do vale do
teleférico, o fluxo
de esquiadores também
foi reorganizado. O movimento
de troca entre as estações é similar ao de uma rotatória. O novo teleférico foi
muito bem aceito. Na Télé Champéry-Crosets Portes du Soleil SA, fala-se de uma
duplicação do número de esquiadores.
Capacidade
3.000
p/h
Tempo do percurso
5,3 min
Velocidade
5,0 m/s
Cadeiras
88
Intervalo
7,2 s
Declive
1.429 m
Altitude da estação da
montanha
2.132 m
Diferença de altitude
450 m
Apoios
15
Acionamento
Montanha
Retentor
Vale
N° 187 • Abril de 2012
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
10
Diavolezza:
conforto sobre a geleira
O venerado teleférico
vaivém que liga BerninaPass (2.093 m) a
Diavolezza (2.978
m), uma área turística
popular durante todo
o ano, foi alvo de uma
renovação geral.
O
teleférico vaivém entrou em funcionamento pela primeira vez
em 1956. Desde então, foi modernizado diversas vezes e, no inverno
de 2011/12, foi profundamente reformado, tendo a Garaventa como empreiteira geral da obra. Construção exigente nas montanhas
altas
A antiga instalação manteve-se em funcionamento até 29 de novembro de
2011. Com ela, fora dos horário de pico, foi possível transportar as peças da
estação da montanha. Após seu fechamento, o acesso à estação da montanha
ficou restrito a alisadores de gelo e snowmobils.
No novo teleférico, parte dos componentes montados são completamente novos, enquanto outros foram remanufaturados na fábrica de Goldau ou no serviço
local. Não foi nada fácil coordenar o
antigo com o novo. Até mesmo a entrega
das cabines foi especial: os carros foram
entregues no final de novembro com uma
autorização especial através do Julier
Pass e Bernina Pass.
A estação de esqui está localizada
em um verdadeiro paraíso para os esportes de inverno, a área de esqui de Engadin St. Moritz. Nas quatros grandes estações de esqui Corviglia/Piz Nair, Corvatsch,
Diavolezza/
Lagalb e Zuoz, assim
como em outras cinco
pequenas estações, estão disponíveis um total
de 350 km de pistas.
Adrian Jordan, diretor
técnico COO, Bergbahnen Engadin St.
Moritz AG: «O teleférico esteve fechado
de 29 de novembro de 2011 até 10 de
fevereiro de 2012, voltanto a operar a
tempo para a tão popular prática de
esqui em neve gelada na primavera.»
105-ATW Bernina-Diavolezza
As janelas baixas das cabines para 105 pessoas garantem uma excelente vista dos
quatro mil metros do Piz Palü, Bellavista e Piz Bernina. As portas de correr elétricas
agilizam a entrada e a saída. Os passageiros que aguardam nas plataformas exterior
e intermediária embarcam nas cabines simultaneamente: na plataforma intermediária
através de uma porta de batente duplo, na plataforma exterior através de duas portas
de batente simples. Evita-se, então, o cruzamento dos fluxos de passageiros.
Capacidade
630 p/h
Tempo do percurso
7,8 min
Velocidade
10 m/s
Cabines 105+1 P
2
Declive
3.574 m
Altitude da estação da
montanha
2.978 m
Diferença de altitude
882 m
Apoios
4
Acionamento 720 kW
Vale
Peso tensor do cabo de
tração 79 t
Montanha
Peso tensor dos cabos
portadores 151 t cada via
Vale
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
11
Outro teleférico da
Doppelmayr em Sauerland
O «Skiliftkarussell»
Winterberg, na Alemanha
Central, ganhou uma
nova telecadeira
da Doppelmayr.
A
Doppelmayr substituiu o tele-esqui de 2 lugares n.º 7 «Kleine
Büre» por uma telecadeira de
4 lugares fixa. As telecadeiras têm uma
proteção antiquedas confiável graças
ao apoio central para os pés. As barras
restritivas são fechadas manualmente.
Pela primeira vez na Alemanha:
Proteção manual antiquedas
Este tipo de telecadeiras é usado pela
primeira vez na Alemanha. Com a reduzida velocidade de 1,8 m/s e com o
apoio da esteira rolante de entrada, é
possível sentar-se com toda a calma. Os
estofamentos do assento e do encosto
aumentam ainda mais a sensação de
conforto. A partir da nova estação da
montanha, chega-se diretamente à zona
de esqui. – No teleférico anterior, ainda era necessário subir mais um pouco.
Adicionalmente, o novo teleférico de seis
4-CLF Siebenerlift
Capacidade
Tempo do percurso
Velocidade
Cadeiras
Intervalo
Declive
Altitude da estação da
montanha
Diferença de altitude
Apoios
Acionamento
Retentor
2.311 p/h
2,7 min
1,8 m/s
53
6,2 s
2.890 m
747 m
72 m
4
Montanha
Montanha
lugares integra uma bela pista, situada
na periferia, junto à zona central do Skiliftkarussell.
A região prima pela qualidade no
que se refere a estações de esqui: Aqui
existem 23 teleféricos e 32 pistas, com
um comprimento total de 17 quilômetros,
metade das quais está iluminada com
projetores.
Winterberg é a maior estação de esqui do norte do Meno, situando-se entre
640 m a 800 m acima do nível médio do mar. Num raio de distância
de duas horas de carro, vivem 20 milhões de pessoas. Grandes
cidades, como Dortmund, Essen e Frankfurt são facilmente acessíveis
via trem. A maior percentagem de visitantes se refere a turistas
diurnos, mas o número de pernoites aumenta continuamente.
Nr. 187 • April 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
12
Teleférico de grupo no
Rio São Lourenço
O que têm em comum
o Cirque du Soleil,
mundialmente conhecido,
e o resort de esqui Le
Massif na província do
Quebec? – o co-fundador,
Daniel Gauthier.
A
Doppelmayr instalou um teleférico de grupo como uma confortável ligação entre a estação de
trem «Petite-Rivière-Saint-François», junto
ao Rio São Lourenço, e o teleférico tipo
cabine de transporte «Massif-Express»
(da Doppelmayr; colocação em serviço
em 2011) localizado no centro da estação de esqui canadense Le Massif.
Transporte para o teleférico tipo
telecabine de transporte
O teleférico com quatro grupos de três
cabines gôndola de 8 lugares foi colocado em funcionamento em janeiro de
2012. O espaço disponível para a estação do vale, junto à estação de trem na
pequena margem do Rio São Lourenço,
é muito estreito. Além disso, o teleférico
precisa atravessar a estrada regional e
uma estrada de acesso à base da estação de esqui.
Longa tradição
Para a estação de esqui Le Massif de
Charlevoix, fundada no final dos anos
70, os primeiros esquiadores eram transportados por snowmobil da estrada de
acesso até o topo. A partir de meados
dos anos 80, ônibus escolares começaram a efetuar essa tarefa. Os primeiros
teleféricos eram uma telecadeira de quatro lugares e uma dupla da Doppelmayr,
(1983 e 1984). Atualmente, a estação
de esqui dispõe de mais de 53 pistas e
seis teleféricos com uma capacidade de
transporte de 11.630 pessoas por hora.
Espetacular Reserva de Biosfera da
UNESCO
Daniel Gauthier adquiriu o resort em
2002. Daniel o está ampliando, sucessivamente, a fim de torná-lo um parque de
diversões, onde se valoriza a proteção
da natureza e da paisagem. – Charlevoix recebeu o status de Reserva da
Biosfera da UNESCO. Em 2013, terá início a construção do alojamento junto à
estação do vale. Na montanha, existem,
desde há muito tempo, também acessíveis por rodovias.
A montanha tem um aspeto muito imponente: O resort está localizado 770m
acima do nível das águas do rio (36 m acima do nível médio do mar).
MGFP 4x3x8 «Le Transit»
Capacidade
635 p/h
Tempo do percurso
4,5 min
Velocidade
4,0 m/s
Cabines
12
Intervalo
2,3 min
Declive
263 m
Altitude da estação da
54 m
montanha
Diferença de altitude
45 m
Apoios
6
Acionamento
Vale
Retentor
Montanha
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
13
Os vidros laranja aumentam
o bom astral
Com o novo teleférico
Gipfelbahn, a estação
de esqui de Königsleiten
ganhou o primeiro
teleférico tipo telecabine
da Áustria, com vidros
laranja. O teleférico
estabelece a conexão
ideal com a estação
de esqui de Gerlos.
O
teleférico 8-MGD-O Gipfelbahn, com assentos aquecidos,
substitui uma telecadeira de 4
lugares de 1989. O local da estação
do vale, completamente reconstruída,
permaneceu inalterado. A estação da
montanha foi deslocada aprox. 70 m para sudoeste e agora, encontra-se no platô do cume da Königsleiten Spitze, onde
desembocam dois outros teleféricos. O
teleférico foi projetado exclusivamente
para esportes de inverno e pode ser
acessado a partir de Königsleiten, com
o teleférico Dorfbahn (8-MGD, ano de
construção 2010), ou de Gerlos, através
da cadeia de teleféricos e pistas.
Königsleiten tem nove teleféricos,
bem como 38 km de pistas – grande
parte delas coberta de neve, em uma altitude de 1.700 m a 2.500 m, e está in-
tegrada na «Skiarena Zillertal» (166 km
de pistas, 49 teleféricos). A localidade
de Königsleiten, município de Wald im
Pinzgau, situa-se na parte mais ocidental
de Salzburgo, quase na fronteira com o
estado federal do Tirol.
8-MGD-O-S Gipfelbahn
Capacidade
Tempo do percurso
Velocidade
Cabines
Intervalo
Declive
Apoios
Altitude da estação da
montanha
Diferença de altitude
Acionamento
Retentor
2.754 p/h
3,6 min
6,0 m/s
49
10,7 s
1.248 m
11
2.303 m
355 m
Montanha
Vale
O novo teleférico tem capacidade para transportar quase 600 pessoas a mais,
por hora, do que a telecadeira antiga.
N° 187 • Abril de 2012
10-MGD Gefrorene Wand:
A taxa de ocupação mais
elevada possível
Na Geleira de Hintertux,
entrou em funcionamento
o teleférico «Gefrorene
Wand», com cabines
de 10 lugares e
assentos aquecidos.
O
10-MGD-S Gefrorene Wand
distingue-se pela grande capacidade de transporte e uma
relação de ocupação de quase 100 por
cento, aliadas a um grande conforto.
Essa particularidade foi viabilizada
por meio de medidas estruturais e organizacionais: A estação do vale é tão
comprida que a entrada e a saída podem ser efetuadas exclusivamente no lado longitudinal. Essa disposição permite
que as cabines gôndola se desloquem
em uma marcha bem mais lenta na zona
de entrada (0,2 m/s, em vez dos habituais 0,3 m/s).
Sem pressa para embarcar e
desembarcar
E ainda, evita-se a pressa ao embarcar,
pois se renunciou à instalação de suportes para esquis no exterior. Ambas as
medidas, a velocidade reduzida na entrada e a eliminação da necessidade de
N° 187 • Abril de 2012
15
Geralmente, construções em
montanhas altas não são fáceis. Mas,
segundo Matthias Dengg «devido
à nossa experiência de longos
anos, todas as tarefas e problemas
foram superados com maestria». Na
imagem: Klaus Dengg (à direita),
diretor da Zillertaler Gletscherbahn
e Matthias Dengg, (à esquerda).
arrumar o equipamento de esporte durante a entrada, permitem aos esquiadores e praticantes de snowboard acessar
as cabines sem qualquer pressa e evitam
que eles prefiram esperar pelo próximo
veículo por medo de tropeçar ou de se
perder dos amigos ou familiares.
Muito silencioso
O isolamento acústico do acionamento
subterrâneo foi obtido com perfeição.
N° 187 • Abril de 2012
Até mesmo a estação do ramal está instalada sob o solo. Na estação do vale
já há um espaço reservado para o futuro
«Museu da geleira».
A estação da montanha será contornada por um terraço tipo varanda em três
de seus flancos. Daqui se tem uma vista
panorâmica dos picos vizinhos ao Gefrorenen Wand: o espectacular Olperer
(3.476 m), o Großen Kaserer, o Kleinen
Kaserer e muitos outros picos de 3.000
metros, no vale Tux e Ziller.
10-MGD-S Gefrorene Wand
Capacidade
2.800 p/h
Tempo do percurso
4,9 min
Velocidade
6,0 m/s
Cabines
46
Intervalo
12,9 s
Declive
1.257 m
Altitude da estação da
3.033 m
montanha
Diferença de altitude
425 m
Apoios
10
Acionamento
Vale
Retentor
Vale
IS
IB
S TE
A sua confiança
é a nossa motivação
Agradecemos a todos os nossos clientes ao redor do mundo
pela excelente e prazerosa cooperação.
Apenas com parceiros profissionais como vocês,
nos é possível proporcionar esse alto desempenho.
Consideramos a confiança depositada em nossa qualidade e desempenho como
um desafio, um compromisso e um incentivo para o futuro.
Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Rickenbacherstraße 8-10, Postfach 20
6961 Wolfurt/Austria
T +43 5574 604, F +43 5574 75590
[email protected], www.doppelmayr.com
Garaventa AG
Tennmattstrasse 15, 6410 Goldau/Switzerland
T +41 41 859 11 11, F +41 41 859 11 00
[email protected], www.garaventa.com
Teleférico Masnerkopf:
Solução inteligente em
telecadeiras
O novo teleférico de
Masnerkopf, na área
de esqui de Serfaus Fiss
Ladis, uma confortável
telecadeira de
6 lugares com assentos
aquecidos, proteção para
O
teleférico de Masnerkopf substitui um tele-esqui de 1980: o
traçado do percurso e o local
das estações são novos. A estação da
montanha, a 2.820 m acima do nível
médio do mar, foi parcialmente construída no interior da montanha, com o propósito de preservar a paisagem local.
crianças e cobertura
anti-intempéries.
Uma reavaliação de toda área de
esportes de inverno
A construção não foi fácil, porque a instalação se situa no ponto mais extremo
da área de esqui. A viagem de caminhões de uma hora, por trilhas de cabra
nas escarpas foi especialmente difícil,
sobretudo em função do solo úmido e
com neve.
A região de esportes de inverno das
três aldeias de Serfaus, Fiss e Ladis está
localizada sobre um planalto, no Inntal do Tirol, cercada pelos poderosos
3.000 metros do Maciço de Samnaun
e dos Alpes de Ötztal. A região possui
uma altitude que varia entre 1.200 e
2.800 m. Os 70 teleféricos da região
têm uma capacidade de transporte total
de 87.250 pessoas por hora.
N° 187 • Abril de 2012
A estação da montanha, a 2.820 m acima do nível médio do mar, foi construída
parcialmente dentro da montanha, com o propósito de preservação da paisagem.
A estação do vale encontra-se em um nó rodoviário
6-CLD-B-S Masnerkopfbahn
Capacidade
3.000 p/h
Tempo do percurso
5,5 min
Velocidade
5,0 m/s
Cadeiras
91
Intervalo
7,2 s
Declive
1.544 m
Apoios
16
Altitude da estação da
montanha
2.820 m
Diferença de altitude
446 m
Retentor
Vale
Acionamento
Montanha
N° 187 • Abril de 2012
O teleférico de Masnerkopf em Serfaus é o primeiro a estar equipado com o novo
sistema de apoio central para pés FMV da Doppelmayr. As telecadeiras dispõem de
um apoio central para os pés e divisores de lugares. A barra restritiva é acionada
manualmente e travada de maneira adequada. Na estação da montanha, a trava é
desativada automaticamente, e, somente depois, se pode abrir a barra restritiva,
também de forma manual. O travamento das telecadeiras não é supervisionado.
Viagem emocionante sobre o Monte Rosa
Desde o inverno de
2011/12, existe um
teleférico de montanha
altamente moderno na
região de esqui e de
caminhadas de Cervinia:
O novo teleférico
vaivém Laghi Cime
Bianche–Platô Rosa.
A
instalação tem uma longa tradição. O primeiro teleférico vaivém foi instalado em 1939 e,
desde então, foi modernizado diversas
vezes. Em 2011, a Doppelmayr Italia efetuou a revisão geral dos 20 anos.
Nas duas as cabines, envidraçadas
até o chão, tem-se a sensação de se
estar sendo elevado para o «Coração»
dos Alpes, sobre um plataforma bem
protegida. Desfruta-se de uma vista indescritivelmente bela sobre o maciço
de Monte Rosa e Matterhorn, dando a
impressão de estarem tão perto que se
acredita ser possível tocá-los. Ao longo
das paredes da cabine, há confortáveis
assentos rebatíveis. Uma câmera de vídeo instalada sob a cabine transmite
imagens para seu interior, de onde também podem ser acessadas informações
sobre as pistas, eventos e meteorologia,
etc.: verdadeiramente espectacular!
Como a operadora, Cervino S.p.A.,
não queria perder nem a temporada
N° 187 • Abril de 2012
Para os observadores, as novas cabines são o item mais espetacular do
teleférico, quase que completamente renovado sobre o Platô Rosa. O
passageiro não apenas tem a certeza de estar em um teleférico altamente
moderno, como também tem uma impressionante sensação panorâmica
sobre o Matterhorn, graças às enormes superfícies transparentes.
Diretor Eng. Girorgio Pession, Cervino S.p.A.:
«Nós estamos confiantes que o número atual
de meio milhão de passageiros ainda aumente
significativamente. Para tanto, irão seguramente
contribuir as novidades técnicas, como o aumento do
conforto e do desempenho, resultado da proveitosa
cooperação com a Doppelmayr Italia! Ademais,
estamos muito satisfeitos com a grande dedicação
e excelência do trabalho da Doppelmayr.» – A
montagem apresentou grandes desafios à equipe de instalação. Dessa forma,
foram necessários transportes especiais para deslocar o equipamento de
suspensão, devido às suas dimensões excepcionais. O transporte das cabines de
Breuil-Cervinia até a estação do vale foi efetuado por estradas com neve. – Caso
a operação falhasse, a temporada de inverno de 2011/12 teria sido
cancelada. A Doppelmayr Italia foi responsável pela tecnologia
de teleféricos, e a Cervino S.p.A. pela restauração do edifício.
125-ATW Laghi Cime Bianche – Plateau Rosa
Capacidade
1.250 p/h
de inverno, nem a de verão, foi necessário executar a nova construção por
seções. No outono de 2010, as polias
de transmissão de desvio e as unidades
de acionamento passaram por uma revisão. Após a temporada do inverno de
2010/11, renovou-se o acionamento e
a instalação elétrica. No verão ainda se
viajava nas antigas cabines.
No outono, as cabines foram trocadas e as estações foram adaptadas às
novas cabines.
N° 187 • Abril de 2012
A estação de esqui de Breuil-Cervinia
Valtournenche Zermatt é uma das maiores nos Alpes: estende-se sobre três vales
na Itália e Suíça, do Kleinen Matterhorn
(3.883 m) ao Valtournenche (1.524 m).
É possível praticar esqui o dia inteiro sem
ter que repetir um único percurso. Há
25 teleféricos em Breuil-Cervinia e Valtournenche, assim como 34 em Zermatt.
Todos os teleféricos, em conjunto, têm
capacidade para transportar 140.000
passageiros por hora.
Tempo do percurso
270 s
Velocidade
Veículos
Declive
Altitude da estação da
montanha
Diferença de altitude
Apoios
Acionamento
Cabos portadores
Peso tensor do cabo de
tração
Peso tensor do cabo de
salvação
12,0 m/s
2
2.229 m
3.458 m
645 m
0
Vale
Retentor fixo
Montanha
Montanha
Grupo Doppelmayr/Garaventa
22
Livigno:
«Bubbles» azuis – alto astral
O centro da aldeia de
Livigno tem agora uma
nova atração. A nova
telecadeira de 6 lugares
com «Bubbles» azuis
gera clima de animação
entre esquiadores.
A
telecadeira Botarél substitui um
tele-esqui de 400 m de comprimento. O comprimento do percurso duplicou, enquanto a seção inferior da rota permaneceu inalterada. As
barras restritivas são fechadas manualmente e, com seu subsequente travamento automático, proporcionam segurança.
Para ter mais superfície de pista disponível na zona de saída na montanha,
renunciou-se a um edifício de estação.
As telecadeiras são estacionadas nas
estações.
Os antigos teleféricos foram
remanejados
Aliás, não foi fácil retirar o antigo tele-esqui: ele foi antes sujeito a revisão, sendo
em seguida transportado pela Doppelmayr Italia e, agora, encontra-se operacional em uma pista de treino. Ambas
as instalações, telecadeira e tele-esqui,
são muito frequentadas, sobretudo por
esquiadores com menos experiência.
Turismo como uma artéria econômica
O município de Livigno situa-se junto à
fronteira suíça. O turismo, aqui, tem uma
importância econômica particularmente
significativa. Há 33 teleféricos e a estação de esqui encontra-se entre 1.800 a
3.000 metros de altura.
6-CLD Botarél – Tea dal Plan
Capacidade
2.700 p/h
Tempo do percurso
3,0 min
Velocidade
4,5 m/s
Cadeiras
53
Intervalo
8,0 s
Declive
802 m
Altitude da estação da
montanha
2.042 m
Diferença de altitude
224 m
Apoios
9
Acionamento
Montanha
Retentor
Vale
A Doppelmayr montou em Livigno a primeira telecadeira com «Bubbles» azuis na Itália. A telecadeira
encontra-se entre dois teleféricos de cabines e adiciona a possibilidade de acessar as encostas ensolaradas
de Vetta Blesaccia, especialmente para esquiadores que não querem descalçar seus esquis.
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
23
Montanhas dos Gigantes:
A frota viaja no «Holandês»
Em Karpacz,
Wojwodschaft
Niederschlesien (Polônia),
foi colocado em operação
o 6-CLD-B-S-O Bialy Jar.
O
teleférico ganhou logo o apelido de «Holandês», devido às
suas «Bubbles» em cor laranja.
O teleférico parte do centro da cidade
de Karpacz, com 11.000 habitantes, e
desloca-se até à montanha Malà Kopa
(1.345 m). A empresa operadora é a
Winterpol, que explora uma instalação
do mesmo tipo, bem como outros três teleféricos na estância termal de Zieleniec,
a 100 quilômetros de distância.
O «Holandês» explora três pistas de
esqui em torno do parque nacional de
Snìžka1 e goza de grande popularidade
- devido ao seu conforto ao embarcar e
desembarcar, à sua rapidez e à proteção
anti-intempéries - na estação de esqui,
que conta com nove teleféricos e quase
oito quilômetros de pista: 70 por cento
dos esquiadores utilizam esse teleférico
com regularidade. E mais, o proprietário,
Jozef Kaminski, também antecipa a visita
de inúmeros passageiros no verão. A utilização deverá corresponder a mais de
metade da operação no inverno.
Dr. Jozef Kaminski,
proprietário da
empresa operadora
Winterpol: «O teleférico
é muito bem aceito.
A sua qualidade técnica é excelente
e opera por 13 horas diariamente.
Os trabalhos de manutenção são
efetuados apenas durante a noite».
6-CLD-B-S-O Biały Jar
Capacidade
3.000 p/h
Tempo do percurso
2,3 min
Velocidade
5,0 m/s
Veículos
39
Intervalo
7,2 s
Declive
579 m
Altitude da estação da
montanha
798 m
Diferença de altitude
80 m
Apoios
7
Acionamento
Vale
Retentor
Vale
A telecadeira também opera durante o verão. Da estação da montanha
existe um percurso para pedestres que leva a Snìžka: a telecadeira também
está equipada para o transporte de mountain bikes e cadeiras de rodas.
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
24
Sérvia amplia estações
de esqui
Na Sérvia, a estação
de esqui de Stara
Planina será ampliada.
Para tanto, em 2011 a
Doppelmayr entregou o
8-MGD Jabuèko Ravnište
e o 4-CLF Babin Zub1.
A
estação de esqui de Stara Planina/Babin Zub situa-se a cerca
de uma hora e meia de distância
de carro a norte de Niš, no parque nacional Stara Planina, próximo da fronteira com a Bulgária.
Desde 2011, trabalha-se intensamente na ampliação das pistas e teleféricos.
A entidade responsável pela ampliação
é a empresa pública sérvia JP Skijališta
Srbije (Resorts de Esqui da Sérvia). Outra empresa pública é responsável pela
ampliação da infraestrutura rodoviária e
pela coordenação dos grandes investimentos em spas e hotéis para congressos. O último projeto teve sucesso na
angariação de investidores estrangeiros
com muito poder financeiro. O primeiro
de quatro hotéis do novo centro de esqui
está pronto e será gerido pela cadeia
espanhola de hotéis «HG Hotels» e «Sol
Melia».
Os esquiadores deslocam-se em altitudes entre 1.200 e 1.800 m acima do
nível médio do mar. A montanha Babin
Zub, com 1.789 m de altura, é característica com o seu bizarro cume rochoso
(daí ter também o nome «Babin Zub» –
«Dentadura da avó»).
Primeiro teleférico tipo telecabine da
Sérvia
A Doppelmayr foi a empreiteira geral da
obra. Os dois novos teleféricos resultam
em um aumento de 250% da capacidade de transporte disponível. As pistas de
2,3 quilômetros, previamente existentes,
foram ampliadas para 12 quilômetros,
no decurso da nova construção do teleférico.
8-MGD 4-CLF
Jabučko Babin
Ravnište Zub
Capacidade
p/h 2.445
2.399
Tempo do
percurso
min
4,0
6,3
Tempo do
percurso
m/s 6,0
2,6
Intervalo
s
11,8
6,0
Declive
m
1.125
985
Altitude da
estação da
montanha
m
1.667
1.762
Diferença de
altitude
m
186
183
Veículos
40
128
Apoios
7
10
Acionamento
Vale
Mont.
Retentor
Vale
Vale
Em 2006, a Doppelmayr instalou um 4-CLF
e um tele-esqui duplo com uma capacidade
de transporte total de 2.600 pessoas/hora;
adicionalmente, na estação de esqui , há
ainda um antigo tele-esqui de baixa altitude
1
8-MGD Jabuèko Ravnište (abaixo). Nos próximos anos, serão efetuadas ampliações
contínuas das pistas e da capacidade de transporte. 4-CLF Babin Zub (acima)
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
25
Novo no Azerbaijão
O primeiro centro de
esportes de inverno do
Azerbaijão é equipado
com os teleféricos
da Doppelmayr.
N
o norte de Azerbaijão, na Shadag, uma cordilheira do Grande
Cáucaso com mais de 4.000 m,
existe um complexo de lazer, aberto durante o ano todo, com um resort de esqui
de alta qualidade. A estação de esqui,
com uma extensão de 2.000 ha, situa-se
entre 1.400 m a 2.300 m acima do nível
médio do mar, no parque nacional de
Shadag, a quase 30 km de distância da
capital regional Kusar. Foram instalados
cabos e tubos para os sistemas hidráulico,
elétrico e de gás, uma central de aquecimento, estradas, ruas e hotéis, sistemas de
neve artificial, pistas e teleféricos.
8 teleféricos e uma esteira rolante
da Doppelmayr
Devido à sua dimensão, o projeto foi dividido em várias etapas de execução. A
fase de construção 1 está concluída: a
Doppelmayr instalou primeiro o «Elevador n.º 2» , uma telecadeira acoplável
de 4 lugares com «Bubbles». Já existe
também um hotel em funcionamento. Em
janeiro de 2011, durante a inauguração
da telecadeira, o presidente Ilham Alijev, ele próprio um excelente esquiador,
anunciou a abertura da segunda fase.
Em 2012, a Doppelmayr tem a tarefa
de entregar as chaves de outras três instalações. Somente os trabalhos de fundação são da responsabilidade do cliente,
o Ministério da Cultura e do Turismo. Em
2013, haverá mais cinco telecadeiras
da Doppelmayr, três pistas adicionais
com sistemas de neve artificial incluído,
um hotel 4 estrelas, um spa, um parque
aquático e alojamentos de férias. Mais
tarde, serão ainda adicionados quadras
de tênis e de basquete, campos de futebol, trilhas para caminhada, um parque
de camping, etc.
O presidente Ilham
Alijev inaugurou
solenemente a
segunda fase de
construção do novo
complexo turístico no
sopé da Shadag, de
mais de 4.000 m, subindo em seguida
na nova telecadeira, para se lançar
pela primeira vez na nova pista.
4-CLD-B Shahdag Lift 2
O resort deverá ser atraente particularmente para visitantes de Bacu, da Rússia e
da Europa ocidental.
N° 187 • Abril de 2012
Capacidade
2.400 p/h
Tempo do percurso
3,6 min
Velocidade
5,0 m/s
Cadeiras
71
Intervalo
6,0 s
Declive
984 m
Altitude da estação da
montanha
1.676 m
Diferença de altitude
241 m
Apoios
8
Acionamento
Vale
Retentor
Vale
Grupo Doppelmayr/Garaventa
26
6 teleféricos da Doppelmayr
para a «Cidade do tigre»
Em Kayseri, uma das
«Cidades do tigre» da
Anatólia, está localizada
a maior estação de
esqui da Turquia.
D
esde o inverno de 2011, a estação
de esqui de Erciyes, um vulcão extinto de quase 4.000 m de altura,
encontra-se ao mesmo nível do padrão
europeu. O pequeno centro de esqui anterior, que contava com duas telecadeiras
fixas e dois tele-esquis, foi completamente
ampliado: A Doppelmayr (como empreiteira geral da obra) instalou um teleférico
tipo telecabine de 8 lugares, duas telecadeiras acopláveis e três fixas. Mas isso
ainda não é tudo. Essa deverá ser a maior
estação de esqui da Turquia.
Grande zona de afluência e …
Agora está tudo pronto. Em primeiro
lugar, Kayseri é uma cidade industrial,
comercial e universitária emergente, em
cuja zona de afluência vivem 1 milhão
de pessoas.
Em segundo lugar, a região tem uma
longa tradição de turismo de verão e
cultural, com uma infraestrutura hoteleira
devidamente bem formada.
… visitantes nacionais e estrangeiros
Além disso, Kayseri tem uma localização
privilegiada: apanhando-se um avião
em Amsterdã pela manhã, à tarde já é
possível estar nas pistas de esqui. Os
holandeses, russos e árabes já descobriram Kayseri. Os próprios turcos também
já a descobriram: Ankara está a 350 km
de distância, e outras grandes cidades
ficam muito mais próximas.
Atualmente, há nove quilômetros de
pista em Erciyes, mas estes se transformarão em 160, quando o ambicioso plano
se tornar realidade. Depois, 21 teleféricos
deverão transportar 34.000 esquiadores
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
8-MGD
Oksüzler
Yurdu
6-CLD-B
Sag
Sakallik
4-CLD-B Üst
Istasyon
27
4-CLF
Yalcin
4-CLF
Karakulak
Tepe
4-CLF
Sirt
Capacidade
p/h
2.400
2.000
1.800
1.502
1.200
1.500
Tempo do percurso
min
7,8
7,8
6,5
6,5
11,5
10,4
Velocidade
m/s
6,0
5,0
5,0
2,3
2,3
2,3
78
86
97
83
116
131
Veículos
Intervalo
s
12,0
10,8
8,0
9,6
12,0
9,6
Declive
m
2.495
2.225
1.853
902
1.589
1.434
Altitude da estação da
montanha
m
2.636
2.939
2.607
2.597
2.640
2.597
Diferença de altitude
m
548
510
341
167
197
331
Apoios
12
17
14
10
15
14
Acionamento
Montanha
Vale
Vale
Vale
Montanha
Vale
Retentor
Vale
Vale
Vale
Vale
Vale
Vale
por hora. E, em 2022, deseja-se trazer os
Jogos Olímpicos de Inverno para Kayseri.
A construção das instalações não foi fácil,
pois as condições meteorológicas mudam
repentinamente. Por vezes, os técnicos trabalhavam sob precipitação de neve. Po-
rém, todo o sacrifício era compensado em
seguida, com dias ensolarados em uma
paisagem de sonho das montanhas.
Figuras
proeminentes no
local: O
primeiro
ministro
Recep
-Tayyip Erdogan (acima, à esquerda); a
seu lado, o prefeito Mehmet Özhasekı e o
ministro Taner Yılız; acima à direita o
deputado Yasar Kasrayel, Mustafa Elitas e
Ömer Dengiz, altos funcionários regionais
do partido governamental AKP.
8-MGD Oksüzler Yurdu
N° 187 • Abril de 2012
4-CLD-B Üst Istasyon
Grupo Doppelmayr/Garaventa
28
O mais elevado padrão de
qualidade
A Garaventa montou um
novo e potente funicular
em Nanshan Zuhai,
uma região turística
no sul da China.
N
anshan Zuhai encontra-se na
província de Jiangsu, na montanhosa região sul, 90 km a leste
de Nanjing, capital de província. Nanjing, que se estende em ambas as margens do Rio Jangtse, de até 1,5 quilômetros de largura, é uma das cidades mais
antigas da China e a segunda maior
aglomeração do sul da China.
Na zona de proteção ambiental
A zona estrita de proteção ambiental de
Nanshan Zuhai pode ser acessada via
ônibus urbano em intervalos de quinze
minutos. A visita é paga.
2-60 FUL Nanshan
Capacidade
1.040 p/h
Tempo do percurso
2,3 min
Velocidade
6,0 m/s
2 Veículos
à 60 P
Intervalo
3,5 min
Declive
545 m
Diferença de altitude
163 m
Altitude da estação da
montanha
266 m
Acionamento
Montanha
Retentor
Vale
Cabo de tração ø
27 mm
Cabo ascensor ø
17 mm
Nanshan é conhecida por suas florestas de bambu, pelo Zoológico dos pandas, pelos Pagodes e por uma enorme estátua
do deus Shou-Hsing, o deus da longevidade, cujo corpo é a montanha e a cabeça é uma escultura de 13 m de altura. Outro
popular destino de férias é a antiga e bem-decorada aldeia chinesa junto à estação da montanha do novo funicular, de onde
se tem uma maravilhosa vista da paisagem. O número de turistas em Nanshan aumenta constantemente e esta tendência deve
continuar. Por isso, desejavamos trasformar o funicular na mais nova atração para os numerosos turistas. Os clientes chineses
insistiram em alta qualidade, apropriada também ao ambiente elegante do novo hotel 5 estrelas junto à estação do vale.
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
29
Teleférico tipo telecabine em
vez de caminhos rochosos
Em Jizushan, distrito de
Binchuan, província de
Yunnan, recentemente
um novo teleférico
tipo telecabine de 8
lugares da Doppelmayr
substituiu um teleférico
tipo telecabine de 2
lugares com sistema fixo.
A
Jizushan é uma das Montanhas
Sagradas dos budistas chineses.
Muitos monges de toda a
China fazem peregrinação até ali, em
parte, num ritmo de 3 passos: Depois
dos três passos, ou se ajoelham ou se
deitam ao comprido no chão.
O caminho é ladeado por numerosos templos. O destino é o templo de
Jinding, situado abaixo do cume de
3.240 m de altura.
Porém, nos últimos anos, cada vez
mais turistas visitam a região, conhecida
por suas bizarras formações rochosas,
densas florestas e magníficos miradouros.
8-MGD Jizushan
Capacidade
1.200 p/h
Tempo do percurso
5,0 min
Velocidade
5,0 m/s
Cabines
24
Intervalo
24,0 s
Declive
1.198 m
Diferença de altitude
475 m
Apoios
7
Altitude da estação da
montanha
3.201 m
Acionamento
Vale
Retentor
Montanha
Quem quiser evitar a subida de milhares de degraus de pedra, toma o novo teleférico tipo telecabine da Doppelmayr
na terceira – e mais árdua – parte do caminho. O teleférico substitui um antigo teleférico tipo telecabine de 2 lugares.
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
30
Entre o céu e a terra, a alta
tecnologia alia-se ao conforto
O melhor entretenimento
acima das nuvens:
nas cabines do
teleférico da CWA, o
equipamento multimídia
de alta tecnologia
proporciona um
excelente entretenimento
informativo.
E
m conjunto com o seu parceiro PKE,
o fabricante de cabines CWA concebeu uma solução completa de
entretenimento informativo, que oferece a
mais moderna eletrônica de entretenimento (leitor de MP3, monitor LCD, tela touch
screen, sistema de som). Um extravagante
conceito de iluminação ajustável cria a
atmosfera e a climatização ou ventilação
de adaptação automática às ocorrências
ambientais completam o cenário.
Um servidor central fornece, continuamente, novos conteúdos ao sistema
eletrônico das cabines. A tecnologia de
transmissão usada é Wireless LAN com
Multicast.Para manter uma conexão de rede estável, apesar da movimentação relativamente forte das cabines, cada uma delas é equipada com duas antenas, uma no
sentido de marcha e outra no lado oposto.
Desse modo, é possível manter uma conexão estável de seis a oito megabits por
segundo ao longo de todo o trajeto. Isso
é suficiente para possibilitar transmissões
diretas em HD.
Até o momento, faltava ainda uma fonte de alimentação adequada para o uso
extensivo de tantos dispositivos eletrônicos
em uma cabine de teleférico. Agora, a
CWA desenvolveu uma solução elegante
e segura para o fornecimento de energia
em uma cabine de teleférico: SuperCaps,
supercapacitores altamente potentes,
montados no teto da cabine, que são carregados a cada passagem pela estação,
mediante um trilho condutor. Ao contrário
das baterias convencionais, os SuperCaps não precisam de manutenção e têm
N° 187 • Abril de 2012
Grupo Doppelmayr/Garaventa
31
Componentes: GPS, WLAN, computador, câmera de vigilância, monitor LCD, intercomunicadores, fonte de alimentação, ar
condicionado, ventilação, iluminação, áudio
uma vida útil muito mais longa. Desde a
temporada de inverno de 2010/2011, o
sistema de multimídia está funcionando em
Lenzerheide, informando os fãs de esqui e
de snowboard, durante a subida, sobre as
atrações, eventos e ofertas atuais na estação de esqui.
Para o Bundesgartenschau 2011 alemão, em Koblenz, as novas cabines ZETA
da CWA também foram equipadas com
um potente equipamento de multimídia.
Além disso, utilizou-se, aqui, uma câmera
domo de 360°. Londres se prepara para
os Jogos Olímpicos: entre Greenwich e as
Royal Docks, cabines CWA altamente modernas se elevarão sobre o Tamisa. Também aqui, multimídia de primeira classe
fará parte do equipamento.
Como em Lenzerheide e Koblenz, a
N° 187 • Abril de 2012
CWA também concebeu para Londres
a instalação de intercomunicadores para
chamadas emergenciais e realização de
anúncios, além de uma estação de trabalho para o operador na sala de controle,
a partir da qual todo o gerenciamento é
centralizado por meio de uma interface
gráfica.
O controle de energia, desenvolvido
pela própria CWA, regula e garante uma
alimentação elétrica de emergência por
três horas. Os componentes normalizados
podem ser montados individualmente pelo cliente. A fonte de alimentação é selecionada de acordo com o consumo.
A CWA é o fornecedor de sistemas em
geral, especialmente, no que diz respeito
à alta tecnologia e conforto entre o céu e
a terra.
Grupo Doppelmayr/Garaventa
32
Grande impulso de investimento
Voo sobre o Tamisa
A Doppelmayr efetuou extensos investimentos em maquinaria. O objetivo é
•assegurar a mais elevada qualidade
dos produtos, reduzir as interrupções de
produção devido às paralisações das
máquinas e, com isso,
•assegurar um fornecimento rápido e
contínuo dos clientes, acelerar o ciclo
de produção,
•produzir os componentes importantes
na empresa e eliminar as incertezas no
processo de fornecimento.
A Doppelmayr concluiu o teleférico de
cabines de 10 lugares «Emirates Air Line»
sobre o Tamisa: os últimos testes serão realizados em maio. O teleférico atravessa o
Tamisa a 55 m de altura e está integrado
na rede de transportes públicos. O teleférico cunha a imagem da cidade não só
pelos seus apoios futuristas (85 m e 62m)
junto às Royal Docks, mas será também
o símbolo da Inglaterra, como potência
tecnológica, para os visitantes dos locais
de competição dos Jogos Olímpicos de
2012, tendo um efeito positivo duradouro
no desenvolvimento da cidade.
Skippy
no
zoológico
Uau, olha, um leão!
Robô de soldagem (acima) • linha de
usinagem de 46 m de comprimento
para componentes individuais (abaixo)
Olá crianças! Aqui estou eu de novo, o Skippy. Neste momento estou na Suécia. Mais
precisamente em Kolmården, o maior parque zoológico do Norte da Europa, onde existe um
teleférico tipo telecabine de 8 lugares que atravessa o zoológico. Nele, podemos chegar
bem perto de animais selvagens de todo o mundo, como leões, ursos e girafas. E tudo isso
sem carro, trânsito ou poluição. Oba, adoro safaris!
Excelente, o teleférico vai passar
bem pertinho dos animais!
Opa... o meu boné
Proprietário e editor: Doppelmayr Seilbahnen GmbH, A 6961 Wolfurt • Redacção e produção: WIR Public Relations Wolfgang M. Wagenleitner,
Weißachergasse 19, A 6850 Dornbirn • www.wirpr.at • [email protected] • Redacção CWA Tobias Haarmann.
N° 187 • Abril de 2012