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M i t G OOD V i b r a t i o n s T o u r e n k a r t e n
Touren
Tipps
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Motorrad
StraSSen
Ausgabe herbst 2014
www.motorradstrassen.eu
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Eifel/Hunsrück
Erzgebirge
Alpen 2015
Zubehör
X-Lite X-1003
Event
Glemseck
M
S
D
editorial | inhalt
Die Rückkehr der Emotion
Motorrad fahren ist pure Leidenschaft
und Ausdruck von Lebensfreude. Auch
wenn man in jüngster Vergangenheit oft
das Gefühl hatte, dass Warnwesten, Navigationsgeräte und ADAC-geprüfte Hotels
das Motorradleben dominieren, werden
diese Themen jetzt wieder zu Gunsten
des Motorraderlebnisses an sich auf die
Ränge verwiesen. Damit wollen wir keinesfalls sagen, dass technische Errungenschaften und Sicherheitsverbesserungen
unwichtig wären, ganz im Gegenteil, nur
sollten sie sich, als nützliches Beiwerk, unterordnen.
Impressum
Herausgeber:
Road Concept
Marketing und Verlags GmbH
Fichtenstraße 5
D-63526 Erlensee
Tel. (0 61 83) 92 87 20
www.road-concept.de
[email protected]
Redaktion + Fotos:
K. Hinterschuster, E. Schäfer, P. Wahl,
P. Birnbreier, H. E. Studt, S. Welte,
P. Zander, S. Schwäble sowie PR-Fotos der
vorgestellten Firmen und Hotels
Warum das so wichtig ist, wird an Veranstaltungen wie dem „Glemseck 101“ überdeutlich, wenn tausende Motorradfans
gemeinsam bei starker Musik, umrahmt
von faszinierenden Bikes, abfeiern. Oder
wen interessiert das checklisten-geprüfte
Hotel, wenn der Wirt zum Lachen in den
Keller geht und mehr an seiner „Prüfungsplakette“, als am Bikergast selbst interessiert ist?
Aber vielleicht haben die emotionslosen
Schreibtischtäter die Rechnung wieder
einmal ohne den Endverbraucher gemacht, der immer stärker zwischen unternehmerischen Risiken und Abzockmaßnahmen unterscheidet. So entstand z. B.
mit dem Crowdfunding eine hervorragende Idee zur finanziellen Unterstützung interessanter Projekte, deren Rendite nicht
nur in Form von Geld, sondern auch als
exklusive Leistung erfolgen kann. Das
können dann z.B. bei der Unterstützung
eines Motorrad-Filmprojekts Karten für
die Premiere sein, bei der für den Investor
die Möglichkeit zum Gespräch mit den
Umsetzern besteht.
Wozu Checklisten und Emotionslosigkeit
führen, können wir ganz deutlich im Bankenbereich erleben. Vielen engagierten
Zeitgenossen mit tollen Ideen und Leis-
Wir sagen merci und wünschen Euch
schon jetzt ein starkes 2015 voller positiver Vibrations.
Euer MOTORRADSTRASSEN-Team
Grafik/Layout:
Beate Schäfer
Kartographie:
Nabert maps & more
Fichtenstraße 5
D-63526 Erlensee
Tel. (0 61 83) 9 28 20 53
tungsbereitschaft werden die dringend
benötigten finanziellen Mittel vorenthalten, da für einen Förderkredit nicht genügend Sicherheiten vorhanden sind. Der
Firmenberater ist von unternehmerischer
Begeisterung so weit entfernt ist wie sein,
notfalls vom Staat vorm Bankrott geretteter, Arbeitgeber.
touren
Großglockner
touren
Eifel/Hunsrück
Inhalt
Editorial
www.nabert.de
Haftung:
Alle Angaben ohne Gewähr. Eine Haftung für Personen-, Sach- oder Vermögensschäden ist ausgeschlossen.
Für unverlangt eingesendete Manuskripte, Fotos und Zeichnungen wird keine
Gewähr übernommen.
Copyright:
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck,
auch auszugsweise, Vervielfältigung auf
fotochemischen oder -mechanischen
Wegen, sowie Datenträgerauswertung,
insbesondere CD-ROM, DVD oder im
Internet, nur mit schriftlicher Geneh­
migung des Verlages.
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NIMM 2!
Diese Aufforderung gilt zum einen für unsere durchfahrene Tourenregion,
die von der Mosel in Eifel und Hunsrück aufgeteilt wird. Zum anderen gilt sie für den V2,
der bei unserer eingesetzten KTM 1190 Adventure mächtig für Druck sorgt.
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Regionen | Eifel-Mosel/Hunsrück
Eifel-Mosel/Hunsrück | touren
Unsere Tour startet in Liesenich, wo wir
am Vorabend bei Anna und Peter Schmitz
im urigen Gasthof Moselhöhe Quartier bezogen hatten. Bei der Anfahrt lernten wir
bereits so manche gemeine Kurve kennen,
die Anfänger aus Angst und Kurvenjunkies aus sportlichem Ehrgeiz den Schweiß
ins Gesicht treibt. Ja, der Hunsrück hat es
in sich und wir haben das richtige Motorrad dabei. Die von SW-Motech / Bags Connection aufwendig ausgestattete 1190er
KTM sorgt mit ihren 150 PS für ordentlich
Schub, beim gleichzeitigen Gefühl eine
handliche 800er zu bewegen.
Bikerwirt Peter, ein begeisterter RennkuhPilot, äußert sich markentreu natürlich
nicht zu euphorisch zur Österreicherin,
aber die KTM hinterlässt auch bei ihm
Eindruck.
Nach einem handfesten Bikerfrühstück
schieben wir die Adventure aus der „Bikearena“, einem verglasten Anbau, der abwechselnd als gigantische Mopedgarage
oder als Eventlocation genutzt wird.
Wir nehmen dann Fahrt in Richtung Mosel auf. Runter nach Treis-Karden steht das
Moped kaum gerade und zeigt sich beim
Kurventango in Bestform. Die ergonomischen Einstellmöglichkeiten beim Bike,
von der Lenkerklemmung über Sitzhöhe
und Fußrasten bis zur fünffachen Griff-
weite der Handhebel, lassen keine Wünsche offen.
Keine Wünsche offen - dies gilt auch für
unser Tourengebiet, das jetzt entlang der
Mosel zum Dahingleiten einlädt. Wir nähern uns der Moselmetropole Cochem,
nicht jedoch bevor wir mit Klaus Berens in
der Klottener Post einen Kaffee geschlürft
haben. Der Suzukifahrer hat uns schon oft
bei Tourenreportagen begleitet und ist neben seinen Tourguidefähigkeiten auch für
seine gute Küche bekannt.
Den Touriauflauf in Cochem sparen wir
uns, bis wir nach einigen entspannenden
Moselkilometern den Blinker in Richtung
Bad Bertrich setzen. Wir befinden uns jetzt
in der Vulkaneifel. Die Strohner Lavabombe, die Manderscheider Burgen und das
Meerfelder Maar – ein Eifelhighlight jagt
das andere. Und wir jagen mit, allerdings
auf unserer Mattighofener Reiseenduro,
die diesem Begriff seit seiner Markteinführung wohl am nähesten kommt. 230
KG bei vollgetanktem 23-Liter-Fass sind
nur eines von vielen Argumenten für den
Einsatzbereich vom Alpenpass bis zur Rüttelstrecke.
Wir sind inzwischen in der Hohen Eifel
angekommen und unsere Mägen signalisieren bereits Vorfreude. Der Landgasthof
Schröder ist das Ziel, und Inhaber Markus
Schröder ist ein Meister an den Kochtöpfen. Nach der Unterbringung der Bikes
serviert uns GS-Fahrer Markus zur Vorspeise Reibekuchen mit Lachs an HonigSenf-Sauce – genau so kann es weiterge-
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hen, denken wir. So genießen wir dann
Tafelspitz mit Apfel-Meerrettichsauce und
frischem Wirsinggemüse bzw. eine Eifeler
Regenbogenforelle mit Mandelbutter gebraten, zuzüglich Petersilienkartoffeln.
Am nächsten Morgen starten wir in Richtung Nürburgring, dem Magnet für Motorsportbegeisterte in Deutschland. Und wer
könnte uns mehr zum legendären Kurs erzählen als Ralf Friedrichs, der zusammen
mit seiner Frau Karla das Hotel Hüllen in
Barweiler betreibt. Bereits in der 5. Generation werden die Gäste von der Familie
Friedrichs fürsorglich betreut, und wer
einmal Gast war, kommt immer wieder.
Das Haus ist fast schon ein RennsportMuseum, unzählige Fotos vom Ringgeschehen zieren die Wände. So mancher
Asphaltheld hat hier genächtigt und seine
persönliche Widmung hinterlassen. Da ist
es kein Wunder, dass Ralf ebenfalls Benzin
im Blut hat und mit seinem Renault Alpine
genauso gerne sportlich unterwegs ist, wie
mit einer seiner Ducatis. Ja, die italienischen Bikes haben es ihm angetan, und auf
so manchen Urlaub wurde verzichtet, weil
man sich nicht von einer Ducati trennt,
wenn die nächste ins Haus kommt.
gleitet uns mit seiner Multistrada noch bis
nach Monreal, das durch seine Fachwerkhäuser zu einer der Hauptattraktion der
Voreifel zählt.
Bei Löf überqueren wir die Mosel und donnern von Burgen nach Kastellaun. Einmal
lässt uns ein Traktor richtig in die Brembos
packen, die aber, wie sollte es auch anders
sein, perfekt greifen. Im Kopf tickert bereits der geplante Fahrbericht zum Öschibike, der dann auch auf das angebaute Zubehör von SW-Motech / Bags Connection
eingehen wird.
Vor die Arbeit hat unser Tourenplan aber
noch einmal das pure Vergnügen gesetzt
und zwar in Form eines herrlichen Steaks
vom Smoker bei Bikerwirt Harry in Zilshausen. Wir werden hier in Kürze einen
MOTORRADSTRASSEN-Videobeitrag
produzieren, dessen Inhalte wir heute besprechen wollen. Das Steak hat auf jeden
Fall gute Chancen eine Hauptrolle darin zu
bekommen.
Wir müssen zwar weiter, beschließen aber
schon jetzt, mit Ralf und Karla in Kürze eine gemeinsame Tour zu fahren und freuen
uns bereits auf Spannendes vom Ring – wir
halten Euch auf dem Laufenden.
Die KTM scharrt bereits mit ihren Gummis, um mit uns, über die Hohe Acht, in
Richtung Hunsrück aufzubrechen. Ralf be-
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Touren | Eifel-Mosel/Hunsrück
1 Liesenich, Bikerwirt Peter
www.moselhoehe.de
2 Klotten, Bikerwirt Klaus
www.hotelzurpost-klotten.de
www.bikerwirte.com
3 Üxheim-Niederehe, Bikerwirt Markus
www.landgasthof-schroeder.de
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4 Barweiler, Bikerwirt Ralf
www.hotelhuellen.de
5 Zilshausen, Bikerwirt Harry
www.landgasthof-zurpost.com
Touren | Erzgebirge
X-Lite X-1003 | zubehör
Biker´s (H)ERZGEBIRGE
Mit ihrer „Pension Fichte“ startete die
Familie Langer einst ihr Projekt „Motorradland Erzgebirge“. 2014 sind sie in ihr
neues Domizil eingezogen und haben
sich mit dem „Fichtenhäusel am Pöhlagrund“ einen Lebenstraum erfüllt.
Es gibt viele Gründe Sachsen und speziell
das Erzgebirge mit dem Motorrad zu besuchen. Vom Moto GP am Sachsenring, über
das Bikerschloss Augustusburg, bis hin
zum über 1.200m hoch gelegenen Fichtelberg. Seit 2014 gibt es noch einen mehr: das
Fichtenhäusel am Pöhlagrund. Waren die
Langers schon mit ihrer „Pension Fichte“
eine Institution für Motorradfahrer, haben
sie jetzt noch einmal gewaltig aufgesattelt.
Getreu dem Motto „Eigener Herd ist Goldes wert“ hatten sie das renovierungsbedürftige Haus am Pöhlagrund gekauft und
in unzähligen Arbeitsstunden zu einem
Paradies für Motorradgäste umgewandelt.
Durch die Übernahme des „Fichtenhäusels“ konnte man neben einer wesentlich
erhöhten Bettenkapazität, auch eine Sonnenterrasse, ein Oldtimerstübl und viele
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andere schöne Dinge ermöglichen. Das
mit Liebe eingerichtete Haus, liegt an einem romantischen Flüsschen, und ein
Park bietet wunderbare Entspannungsmöglichkeiten.
• Sonnenterasse am Pöhlbach
• Park (12.000 m2) mit Liegewiese, Pool &
Gartensauna
• Grillplatz mit Freilichtbühne
• Wlan im gesamten Haus
Auf der nächsten Seite findet ihr zwei
Haustouren aus der hauseigenen Tourenkarte des Fichtenhäusels.
Motorradservice
• Inhaber fahren selbst/Tourguides
• Fahrertrainings auf der GP Strecke
Sachsenring & Autodrom Most
• Oldtimer-Veranstaltungen & Touren
• Unterstellplatz für Motorräder & Hänger
• Trockenraum & Relaxoase
• Schrauberwerkstatt mit Werkzeug
• Touren als Download
• Rückholservice
Zum Hotel
• familiäre Gastlichkeit & erzgebirgisches
Ambiente
• 27 Gemütliche Zimmer mit TV, Dusche
& WC
• Gaststube, Hutzenstube & Oldtimerstübl
Hotel Fichtenhäusel
am Pöhlagrund
Benny Langer
Königswalderstrasse 20
D - 09471 Bärenstein OT Kühberg
Telefon: +49 (0) 3 73 47 - 8 02 65
Telefax: +49 (0) 3 73 47 - 8 02 66
[email protected]
www.fichtenhäusel.de
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Glemseck 101
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Event | Glemseck 101
Glemseck 101 | Event
Gib mir das
Gefühl zurück!
Drei Tage und zwei Nächte war beim „Glemseck 101“ wieder
einmal Motorradstimmung vom Feinsten angesagt. Ganz weit
weg von Warnwesten und Navigationsgeräten wurde das pure
Lebensgefühl rund ums Bike gefeiert.
Die 50.000 Zuschauer vom vergangenen
Jahr wurden beim größten markenübergreifenden Motorradtreffen der Republik
eindrucksvoll getoppt und verdeutlichten
nachhaltig den „Back to the roots“-Trend.
Lässig in Lederjacke und Jeans bei gutem
Rock ´n´ Roll abfeiern lautet das Motto vor
den Toren Stuttgarts.
www.motorradstrassen.eu zur Kooperation Triumph/Nolan).
Aber auch der Erfolg einer BMW R nineT
unterstreicht, dass das Heil des Motorradbaus nicht unbedingt ausschließlich in der
Verbesserung von Beschleunigungszeiten und in der Steigerung von Höchstgeschwindigkeit zu suchen ist.
Und sie kommen auch wegen der Sprintrennen über die 1/8-Meile, für die ein Teil
der Landstraße gesperrt wurde. Der Spaßfaktor ist bei weitem größer, als verbissener
Ehrgeiz. Das merkt man gerade Rennfahrerinnen wie Nina Prinz und Katja Poensgen an, die völlig entspannt zur großartigen Atmosphäre beitragen.
Es sind aber vor allem die kleinen Bikeschmieden und Tuner, die hier den großen
Herstellern die Schau stehlen und Initialzündung für die eine oder andere Individualisierungsmaßnahme am eigenen Bike
sind. Rund drei Kilometer misst inzwischen die Händlermeile, die letztendlich,
neben einem umfangreichen Sponsorenpool, den freien Eintritt zur Veranstaltung
möglich macht.
Die Begeisterung für die Café Racer ist natürlich auch der Motorradindustrie nicht
verborgen geblieben. Triumph ist schon
seit Jahren Hauptsponsor der Veranstaltung und liegt schon historisch bedingt
nahe an der „Glemseck 101“-Philosophie
(siehe auch Bericht „Are you ready?“ unter
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motorradstrassen | Online
Komm auf
MOTORRADSTRASSEN
Online | motorradstrassen
Onlinemagazin
Motorradportal
Treffpunkt
IMPRESSUM
Herausgeber und Umsetzung
Road Concept
Marketing und Verlags-GmbH
Fichtenstr. 27 • D-63526 Erlensee
Tel. (0 61 83) 92 87 20
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Kartographie
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Konzeption
Good Vibrations Verlag
Klaus Hinterschuster
Fichtenstr. 5 • D-63526 Erlensee
Tel. (0 61 83) 7 32 11
Fax (0 61 83) 7 39 58
www.good-vibrations.de
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Alle Angaben ohne Gewähr. Eine Haftung für Personen-, Sach- oder
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Alle Rechte vorbehalten.
Nachdruck, auch auszugsweise, Verviel­fäl­ti­gung auf fotochemischen
oder -me­chanischen Wegen, sowie Datenträgerauswertung, insbesondere CD-ROM, DVD oder im Internet, nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages.
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Touratech | Firmenportrait
fert sie mir beeindruckende Zahlen und
Fakten.
Das Unternehmen dessen Name aus TOURING – RALLYE – RACING – TECHNOLOGY generiert wurde, ist eine AG, die
unter der Leitung von Herbert Schwarz
und Jochen Schanz geführt wird.
„Neue Ideen fürs Motorrad“ lautet die
Philosophie des Unternehmens, dessen
aktueller, 1.860 Seiten starker, Katalog
fünfsprachig in einer Auflage von 200.000
Stück erschienen ist. Dieser ist auf einer
Vielzahl von Messen- und Veranstaltungen im In- und Ausland im Rahmen der
Produkt- und Projektpräsentationen ebenso erhältlich, wie das „Touratech Travel
Time“-Magazin. Dieses erscheint 3 x jährlich in deutscher Sprache und 1 x jährlich
mehrsprachig in großen Auflagen.
Das jährlich stattfindende TOURATECH
Travel-Event zieht mit Unterstützung von
über 50 Ausstellern mehr als 10.000 Besucher an. Der Shop am Stammsitz zeigt auf
800 qm den ganzen Fuhrpark der komplett
ausgestatteten
TOURATECH-Ausstellungsfahrzeuge und bietet eine riesige Produktauswahl. Mit sieben weiteren Shops in
Deutschland rückt TOURATECH für viele
Kunden in greifbare Nähe. Mit Händlern
und Distributoren in 45 Ländern auf fünf
Kontinenten ist die Marke TOURATECH
weltweit hervorragend aufgestellt.
Volles Programm
motorradstrassen zu Besuch bei TOURATECH in Niedereschach
Vor fast 25 Jahren begann mit dem
Motorradcomputer „IMO 200T“, gefertigt an
einem Küchentisch in einer Kellerwohnung,
eine wohl einmalige Erfolgsgeschichte im
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Motorradbereich. Ich wollte mehr über die innovativen Schwarzwälder erfahren und hatte
mich in Niedereschach zum Besuch angemeldet.
Text + Fotos: Peter Zander
Es wäre viel zu schade gewesen, die
schnelle A81 zur Anfahrt zu benutzen, so
entschied ich mich für eine kurvenreiche
Route durch den Nordschwarzwald. Wer
aus dem Süden oder dem Westen zum
TOURATECH-Sitz anreist, findet mit der
nahe liegenden Schweiz, bzw. mit den Vogesen ebenfalls optimale Anreisewege.
Bei der Ankunft sieht man zunächst nur
den Parkplatz vor dem Shop und ein sich
weit erstreckendes Gelände mit diversen
Gebäuden und Freiflächen. Hier also ist
TOURATECH zu Hause.
Beeindruckende
Firmenentwicklung
Begrüßt werde ich von Margit Rowley,
einer Mitarbeiterin aus dem Marketing,
die mich in den nächsten Tagen an die
Hand nehmen wird. Zum einen erhalte ich
wesentliche Basisinfos, zum anderen lie-
Nachdem mit dem Motorradcomputer
„IMO 200T“ der Grundstein gelegt war,
gab es wenige Zeit später weitere Verkaufsschlager wie zum Beispiel die Zeltlampe
„Chala 12HD“ und vor allem die Alukoffer
„ZEGA-case“.
Der erste Katalog erschien 1995 mit einem Umfang von 12 Seiten. Danach ging
es steil nach oben mit ständigen Flächenund Betriebserweiterungen. 2004 fand das
erste Travel-Event in Niedereschach statt
und TOURATECH wurde zum Nachweis
seines hohen Qualitätsmanagements nach
DIN ISO 9001-2000 zertifiziert.
Mit der Beauftragung für die Entwicklung
und Fertigung eines neuen Alukoffersys-
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Firmenportrait | Touratech
Touratech | Firmenportrait
tems für die R 1200 GS Adventure wurde
2006 ein weiterer wichtiger Meilenstein
gesetzt und TOURATECH wurde auch
für BMW, wie schon seit 1996 für KTM,
zum „Original Equipment Manufacturer“
(OEM).
2009 erfolgte die Markteinführung des
„ZEGA PRO“ und es fand erstmals die
„BMW Motorrad GS Challenge (heute
Trophy) Germany“ zusammen mit dem
TOURATECH Travel-Event statt. Mit unternehmerischer Risikobereitschaft und
der richtigen Markteinschätzung wurde 2010, zum 20-jährigen Jubiläum, der
„Compañero Worldwide“ vorgestellt, ein
in Kooperation mit dem renommierten
Bekleidungshersteller Stadler entwickelter
und perfektionierter Fahreranzug.
2011 brachten die Niedereschacher mit
„TOURATECH Suspension“ eine hochwertige Federbeinlinie auf den Markt. In
Zusammenarbeit mit dem niederländischen Hersteller Tractive werden seither
Federelemente der Premiumklasse nach
eigenen Vorgaben und Anforderungen
entwickelt und gefertigt.
chen Bereichen von Touratech. Dazu
kommen noch etwa 30 Mitarbeiter von TT
3D, einem Tochterunternehmen, das im
oberbayerischen Murnau spezialisiert ist
auf Produktdesign, Modell- und Prototypenbau und u.a. für Touratech Motorradzubehör wie Sitzbankschalen oder Frontverkleidungen herstellt.
Nach den bei meinem Besuch gesammelten Informationen und hochinteressanten
Gesprächen mit Marketingleiter Alexander Schönborn, Vertriebsleiter Martin
Wickert und Vorstand Herbert Schwarz
wurde schnell klar, dass ein vollständiger
Überblick über die Kompetenzen und Unternehmenshighlights von TOURATECH
sicher eine hohe zweistellige Zahl an Seiten
füllen würde. In den nächsten Ausgaben
von motorradstrassen und unter
www.motorradstrassen.eu werden wir uns
daher zukünftig verstärkt dem Schwarzwälder Spezialisten widmen, um der Bedeutung des Unternehmens redaktionell
gerecht zu werden. Da wir zukünftig einige
von TOURATECH ausgestattete Fahrzeuge bei unseren Touren- und Reiseberichten, sowie Videoproduktionen im Praxi-
seinsatz haben, sind auch umfangreiche
Bewertungen aus dem realen Motorradleben möglich.
RALLYE und RACING
Diese im Firmennamen genannten
Schwerpunkte sind in jeder Hinsicht auch
Programm. Produkte und Umbauten für
die Enduroszene haben bei Touratech
eine lange Tradition. Schon 2002 konnte
man bei der legendären „Rallye-Dakar“
als Premiere 2 Motorräder mit Einspritzanlage ins Ziel bringen. Das 2006 offiziell
gegründete Rennteam „TouratechRacing“ spielte bis 2012 erfolgreich in der
Enduroszene mit, u.a. bei den „Red Bull
Romaniacs“ oder dem „Erzberg-Rodeo“.
In Anlehnung an diese Tradition wurde
auf der EICMA im vergangenen Jahr die
R 1200 Rallye vorgestellt. Touratech
Vorstand Jochen Schanz hat hier in Zusammenarbeit mit dem Chefdesigner Bart
van den Bogaard und der Schwesterfirma TT-3D seine konzeptionellen Ideen
in die Tat umsetzen lassen. Nach dem
Umbau einer R 1200 GS waren von dieser nur noch der Rahmen und der Motor
mit Antriebsstrang im Original vorhanden. Nicht nur Zubehör aus dem Sortiment wie Motor- und Rahmenschutz, das
Touratech Suspension DDA Plug &
Travel Fahrwerk u.v.m. wurde verbaut,
2014 kam nach dem großen Erfolg des
„Compañero Worldwide“ der ebenfalls
mit Stadler konzipierte „Compañero Boreal“ hinzu, ein Ganzjahres-Tourenanzug
aus 3-Lagen-Laminat. „Ganz nebenher“
wurden in diesem Jahr der gesamte Fertigungsbereich um- und ausgebaut und der
Maschinenpark modernisiert.
Bis heute wuchs das Sortiment auf über
7.000 Produkte, darunter Zubehör für
BMW, KTM, Ducati, Triumph, Yamaha,
Honda, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna und
Aprilia, aber auch Ausrüstung für Reisen
und den Outdoor-Bereich, sowie Lifestyleund Fanartikel.
Hochmotiviertes Team
Dies alles konnte und kann nur mit einer
hochmotivierten Belegschaft so innovativ
und erfolgreich gestaltet werden. Mehr als
300 Mitarbeiter aus 28 Ländern sind hier
am Werk, darunter etwa 30 Auszubildende in den kaufmännischen und gewerbli-
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sondern auch etliche Prototypen-Teile wie
Heckrahmen, Tank, Verkleidungsvorbau,
Sitzbank, Lenkerumbau und Heck- und
Frontverkleidung. Mit dem 7 cm höher
bauenden Rahmenheck und dem eigens
entwickelten Alutank zeigt sich die charakteristische Rallyeergonomie und –optik. In die Verkleidung mit den typischen
Touratech-Kanten passt hinter das
hohe Schild ein komplettes Rallye-Instrumentarium. Der Rallye-Kit wird zunächst
nicht in Serie gehen, das Unternehmen
sieht das Motorrad vielmehr als Entwicklungsträger für neue Produkte.
FAHRWERK
Über das in der R 1200 Rallye verbaute
Fahrwerk lässt sich gut eine Brücke zur
eigenen Federbeinlinie von TOURATECH
schlagen. Aus vielen „Erfahrungen“ in
harten Einsätzen und mit vollbeladenen
Motorrädern, ist der Wunsch nach einem
perfekten Fahrwerk für jeden Einsatzzweck entstanden. Dieser wurde mit der
Entwicklung und Herstellung der hochwertigen Federbeinlinie „TOURATECH
Suspension“ erfüllt .
Jochen Schanz
Anhand eines Fragebogens/Fahrwerkchecks mit Angaben zum Fahrergewicht,
zum vorwiegenden Einsatzgebiet des Mo-
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Firmenportrait | Touratech
Touratech | Firmenportrait
Beim Level 2-Federbein wird die Lücke
zwischen Level 1 und Highend geschlossen, da sich hier die Federvorspannung per
Handrad verstellen lässt.
Ein Tieferlegungssatz bis zu 50 mm steht
für einige BMW, Triumph und Honda Modelle zur Verfügung, wobei dies in Einzelfällen durch eine niedrigere Sitzbank noch
zu toppen ist.
Für noch mehr Fahrstabilität und –sicherheit sorgt der von TOURATECH in
Kooperation mit Hyperpro entwickelte Lenkungsdämpfer Suspension *CSC*
(Constant Safety Control). Mit einer sehr
fein justierbaren Dämpfung kann hiermit
eine Anpassung an alle Anforderungen erfolgen.
torrades, zur Beladung des Motorrades
und zum Fahrstil wird das richtige Fahrwerk für den individuellen Anspruch festgelegt.
extremen Wegeverhältnissen und voller
Beladung. Durch den modularen Aufbau
ist es mögich, das Highend-Federbein
auch nachträglich damit auszurüsten.
Mit dem TOURATECH ACE (Actively
Controlled Electronic) Suspension, erdacht und gebaut vom Tractive-Team, den
Erfindern des ESA-Systems, steht ein aktiv
gesteuertes elektronisches Fahrwerk zur
Verfügung. Dazu muss kein ESA-System
im Motorrad sein. Mit einer kompakten
Fernbedienung können jeweils 5 Einstell-
profile genutzt werden. Ein im Federbein
verbautes Hochleistungs-Elektromagnetventil liefert die komplexen Werte, mit der
die ACE-Sensorik das Fahrwerk quasi in
Echtzeit an unterschiedliche Gegebenheiten anpasst. Dabei gleicht die Federvorspannung (EPA = Electric-Preload Adjuster) die Beladung des Motorrades aus
(Balance), die Dämpfung (DDA = Dynamic Damping Adjustment) lässt sich von
Komfort bis sportlich straff einstellen und
das ACE-Steuergerät erfasst aktiv positive
oder negative (Bremsvorgang) Beschleunigung zur Regelung der Dämpfung je nach
Bedarf über das DDA-Ventil.
Eins fehlt noch: TOURATECH Suspension Plug & Travel. Die Federbeine dieses
semiaktiven Fahrwerks werden einfach
gegen das BMW DDC-Fahrwerk ausgetauscht, wobei vorhandene Stecker und
die Schalter am Lenker weiter wie gewohnt bedient werden können. Die automatische Anpassung an die Fahrbahngegebenheiten erhöht den Komfort und
trägt erheblich zur Sicherheit bei, ideal
für Fernreisende mit vollbeladenem Motorrad.
GUTE AUSSICHTEN
Mit Know-how, Kompetenz und vor allem
mit gelebtem Spaß am Motorrad hat sich
TOURATECH eine exponierte Stellung
erarbeitet. Zur Zeit der Heftproduktion
findet in Kanada die BMW Motorrad GS
Trophy statt.
An die 100 BMWs, wurden in einer eigens
dafür angemieteten Halle, von TOURA-
TECH präpariert und ausgerüstet. Vor Ort
wird die Trophy dann auch noch technisch
betreut und mit eigenen Film- und Fototeams medial begleitet.
Die Erfolgsgeschichte wird unter diesen
Voraussetzungen weitergehen, was von
vielen mit Spannung und Vorfreude erwartet wird. Mehr dazu in Kürze, bleiben
Sie dran – am vollen Programm!
TOURATECH AG
Auf dem Zimmermann 7-9 • D-78078 Niedereschach
Tel.: +49 (0) 77 28 - 92 79 - 0
[email protected] • www.touratech.de
Hier stehen 4 Produktlinien für unterschiedliche Anforderungsprofile zur Verfügung: Level 1, Level 2, Highend und
Extreme.
Das Level 1-Federbein verfügt über eine
fein justierbare Dämpfung mit Zugstufenverstellung, was zu einer wesentlich besseren Anpassung an die jeweiligen Anforderungen als bei Serienkomponenten führt.
Die Federvorspannung wird mit einem
Einstellwerkzeug auf den Beladungszustand abgestimmt.
Highend- und Extreme-Dämpfer verfügen
über eine Zug- und Druckstufenverstellung
, die Einstellung erfolgt über ein Handrad.
Die in High- und Low-Speed getrennt
einstellbare Druckstufendämpfung ist
ideal für wechselnde Anforderungen und
Einsatzzwecke, sowohl auf der Autobahn,
als auch Offroad. Das Extreme-Federbein
mit zusätzlicher Längenverstellung und
hydraulischem Durchschlagschutz (PDS)
verhindert ein Durchschlagen selbst bei
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Herbert Schwarz
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Let‘s bike together | Bikerwirte
So legen wir also für das Motorradjahr 2015 erstmal gemeinsam
hervorragendes Tourenwetter fest und sprechen dann über die bevorstehenden Messen. Die Teilnahme an vielen Messen und Veranstaltungen wird bei den engagierten Hoteliers nicht in Frage
gestellt, denn gerade die persönliche Anwesenheit hat hier einen
großen Stellenwert. Das liegt nicht zuletzt daran, dass neben einer
sehr guten Gastgeberleistung die Person des Bikerwirts der große Pluspunkt gegenüber dem Wettbewerb ist. Der Biker fährt zu
Karl, Charly & Co. weil diese die gleiche Sprache sprechen wie ihr
Gast und es gerne auch mal krachen lassen – starke Typen eben.
der erfolgreichste Motorradhotelgruppe der Alpen ein MOTORRADSTRASSEN-Video zu widmen.
Jetzt aber schnell noch die Gelegenheit nutzen und ein paar Fotos
einfangen. Nur das Wetter will nicht so richtig mitspielen, Spaß
macht´s trotzdem…und schließlich müssen wir uns wegen des
Wetters für 2015 ja keine Gedanken mehr machen – wir haben ja
blauen Himmel beschlossen.
Und das mit dem „Krachen lassen“ beginnt bereits am Messestand, der immer ein Treffpunkt von Stammgästen, Interessierten
und befreundeten Firmen ist.
Gebirgsjäger 2015
Traditionell treffen sich die Bikerwirte der „Let´s bike
together“-Hotelgruppe im Herbst, um zum einen das vergangene Jahr Revue passieren zu lassen und zum anderen die Saison 2015 einzuläuten. Diese beginnt für die umtriebigen Wirte
bereits lange bevor die Pässe im Hochgebirge öffnen, nämlich
mit den vielen Motorradmessen von Oktober bis April. Wir von
MOTORRADSTRASSEN waren zum Gipfeltreffen eingeladen
und haben nebenbei eine kleine Alpenrunde gedreht.
Wir von MOTORRADSTRASSEN haben auch einiges auf den Arbeitszettel geschrieben bekommen, denn schließlich sind wir auf
unseren Alpentouren oft zu Gast bei den LBT-Häusern und haben
in diesem Rahmen schon jede Menge Redaktionsmaterial gesammelt. Was liegt also näher, als ein LBT-Special zu erstellen, das
Touren, Tipps und Pässe rund um die Kurvenknödler vorstellt?
Hand drauf – wird erledigt!
Und wenn dann die Bikes wieder über die Pässe rollen? Dann werden wir die Videokameras positionieren, die GoPros ausrichten,
die schönsten Locations aufsuchen und natürlich die LBT-Gastgeber mit ihren Häusern in bewegtem Bild erfassen – es wird Zeit,
Beim Erreichen des Treffpunkts in Tirol ist bereits zu erkennen,
dass sich hier Motorradbegeisterte treffen. Von der Aprilia, über
die Ducati bis zur Harley und natürlich einigen weiß-blauen Modellen ist alles dabei, wenn die LBT-Bikerwirte zur Besprechung
rufen.
Nach dem gemeinsamen Mittagessen sprechen wir über die zu
Ende gehende Saison, die wieder viele begeisterte Biker zum Kurven und Knödeln in die Alpen führte, aber auch mit einigen Wetterkapriolen für Kopfschütteln sorgte.
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MOTORRAD
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Messetermine 2014/2015
1 Ho te l so nn eg g
www.sonnegg.at
06.11. - 09.11.14 - EICMA Mailand
22.11. - 30.11.14 - Motorcycleshow Birmingham
23.01. - 25.01.15 - Motorradwelt Bodensee
30.01. - 01.02.15 - Motorradmesse Leipzig
06.02. - 08.02.15 - Motorraderlebnis Mannheim
19.02. - 22.02.15 - Swiss Moto Zürich
20.02. - 22.02.15 - Motorradtage Hamburg
26.02. - 01.03.15 - Motorbeurs Utrecht
05.03. - 08.03.15 - Motorräder Dortmund
10.04. - 12.04.15 - Bike Austria Tulln
2 gr iz zl y spor t & bike r reso rt ****
www.grizzly-resort.at
3 Ho te l en zi an
www.hotel-enzian.com
4 weis se es pitz e
www.weisseespitze.com
7 Ho te l gr an Par ad is
www.granparadis.com
5 Bike rh ot el F er nb li ck
www.fernblick-fiss.at
8 Ho te l co nd or
www.dolomoto.com
MOTORRAD
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STRASSEN
9 Ho te l mo nd sc he in
www.hotel-mondschein.it
. EU
6 apar t vivald i
www.vivaldi.at
Pä epower
ohne Ende
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Touren | Südtirol/Dolomiten
Kronplatz
Südtirol und die Dolomiten, von uns Motorradfahrern auch liebevoll
die „Dolos“ genannt, gehören zu den beliebtesten Bikerzielen in den
Alpen. Steile Felsriffe mit zackig auslaufenden Spitzen prägen das
einmalige Erscheinungsbild der norditalienischen Gebirgskette.
Nicht zuletzt der Kurvenarchitekt hat hervorragende Arbeit geleistet
und für uns Biker einen Traumpass nach dem anderen ins Gestein
gemeißelt. Eine Vielzahl von MOTORRAD-STRASSEN-Partnerhotels
sorgen für einen angenehmen Aufenthalt – also, auf in die Dolos!
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Touren | Südtirol/Dolomiten
und der Pragser Wildsee lohnen zum
Zwischenstopp.
TOUR 1
Mit dem Stilfser Joch und dem Gaviapass
hat die erste Runde bereits zwei Highlights
jenseits der 2.500m-Grenze zu bieten. Aber
auch der Tonalepass und das Gampenjoch
wissen zu gefallen.
TOUR 2
Die Sarntaler Alpen mit dem Penser Joch
und der Jaufenpass sind die fahrerischen
Highlights dieser Tour. Kulturstopps sind
in der Altstadt von Bozen und im mondänen Meran angesagt.
TOUR 6
Mit den Pässen Giau, Duran und Rolle
machst Du den Motorradurlaub in den
Dolomiten perfekt.
TOUR 3
Lavazé Joch, Mendelpass und die Südtiroler Weinstraße, mit dem besuchenswerten
Kaltern, gilt es auf dieser Runde zu erfahren.
TOUR 4
Pässesammeln ist angesagt. Von der Sellagruppe, bis zum Karerpass und dem
Würzjoch ist alles dabei.
TOUR 5
Falzarego, Würzjoch und Furkelpass laden zum Kurventanz. Brixen, Bruneck
MOTORRAD
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01 Hotel Malita
www.hotelmalita.com
02 Festungshotel AL FORTE
www.hotelmalita.com
03 Albergo Aurora
www.albergo-aurora.it
04 Blumenhotel Belsoggiorno
www.h-belsoggiorno.com
05 Hotel Albergo Bertolini
06 Hotel Gran Paradis
www.granparadis.com
07 Hotel Bellavista ***S
www.bellavistahotel.it
08 Hotel alle Piramidi
www.piramidihotel.it
09 Hotel Ambassador
www.hotel-ambassador.it
10 Christophs Hotel
www.christophshotel-schenna.com
11 Garni Schneeburghof
www.schneeburghof.com
12 BAMBOO Activ Resort
www.bamboo-hotel.it
Motorradstrassen-Partnerhotels
in Südtirol/Dolomiten
13 Hotel Condor
powered by
MOTORRAD
STRASSEN.EU
23 Hotel Mondschein
www.hotel-mondschein.it
www.dolomoto.com
14 Hotel Antermoia
24 Hotel Rauth
15 Motor Bike Hotel
25 Hotel Gasthof Stern - Stella
www.hotelrauth.it
www.hotelantermoia.com
www.hotel-stern.it
Reipertingerhof
www.hotelantermoia.com
16 Hotel Tirolerhof
www.hoteltirolerhof.com
26 Bikerspoint Hotel &
powered by
MOTORRAD
STRASSEN.EU
Country Obereggen
[email protected]
17 Hotel Arkadia
27 Hotel Goldener Stern
18 Hotel Senoner
28 Hotel Masatsch
19 Hotel Langeshof
29 Frühstückspension
www.hotelarkadia.it
www.hotel-senoner.it
www.langeshof.com
20 Hotel Torgglerhof
www.torgglerhof.com
21 Hotel Bischofhof
www.bischofhof.it
22 Ansitz Jakoberhof Alpine Relax
www.jakoberhof.com
www.goldener-stern.it
www.masatsch.it
Roter Adler
www.roter-adler.com
30 Gasthof Pizzeria Unterwirt
www.gasthofunterwirt.com
31 Panoramahotel Nigglhof
powered by
MOTORRAD
STRASSEN.EU
www.nigglhof.it
32 Hotel Castel Latemar
www.castellatemar.it/Motorrad
powered by
MOTORRAD
STRASSEN.EU
zubehör | X-Lite X-1003
X-Lite X-1003 | zubehör
das innenliegende absenkbare Sonnenvisier für perfekten Sonnenschutz.
Das „Dual Action“ Öffnungssystem des
X-1003 ermöglicht die Öffnung mit einer Hand und vermeidet jede ungewollte Öffnung (u.a. bei möglichen Stürzen).
Der Kinnriemen wird komfortabel mit
einem Ratschenverschluss geschlossen.
Mit einem seitlichen Sperrschieber kann
das geöffnete Kinnteil arretiert werden, so
dass mit einer P/J Homologation auch eine
Nutzung als Jethelm möglich ist.
Hut ab!
Der X-lite-Edelklapphelm
X-1003
Mit dem X-1003 hat X-lite einen Klapphelm in edlem Design und bester technischer Ausstattung im Programm. Dem
italienischen Hersteller ist es hierbei gelungen, die schlanke Form eines Integralhelms mit dem erhöhten Komfort eines
Klapphelms zu kombinieren.
Der X-1003 punktet auch mit einem ausgeklügelten Be- und Entlüftungssystem
mit vorderen und oberen Einlassöffnungen
sowie seitlichen und hinteren Luftabsaugkanälen zur Wärmeableitung.
Für die Motorradfahrer(innen), die sich
unterwegs unterhalten (lassen) wollen, ist
der Helm für das N-Com® Kommunikationssystem vorbereitet.
Der X-1003 hat eine „Composite Fibre“Außenschale (Carbon-, Kevlar- und Glasfasern), die in 3 Größen produziert wird
und die Voraussetzung für eine perfekte
Passform und ein geringes Gewicht (je
nach Kopfgröße 1.500 bis 1.700 Gramm)
ist.
Mit seiner umfangreichen Ausstattung
erfüllt der X-1003 höchste Ansprüche an
Trage- und Fahrkomfort, die antibakterielle Innenausstattung ist herausnehm- und
waschbar. Zur Anpassung an individuelle
und wetterabhängige Erfordernisse lassen
sich ohne großen Aufwand der am Kinnteil befestigte Windabweiser und das Nackenpolster entfernen. Brillenträger dür-
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und das minimale Gewicht machen den
X-1003 zu unserem Favoriten im Klapphelm-Segment.
Angeboten wird der X-1003 in den Größen XXS bis 3XL mit 10 verschiedenen
Farben und Designs. Der unverbindliche
Verkaufspreis startet bei 499,99 €.
fen sich über leicht zu entfernende Polster
freuen, wodurch Raum für die Brillenbügel
geschaffen und ein sonst oftmals unangenehmes Druckgefühl vermieden wird.
Das Visier des X-1003 besteht aus kratzfest
beschichtetem LEXAN® und lässt sich mit
der seitlichen Taste „Double Action“ auf
verschiedene Funktionen/Positionen wie
„verstärkter Einrastmechanismus“ oder
„Dauerlüftung“ einstellen. Das Innenvisier
Pinlock® sorgt mit einer Silikon-Dichtblende für beschlagfreie Durchsicht und
Der neue X-lite wurde vom MOTORRADSTRASSEN-Redaktionsteam ausgiebig im
Tourenbetrieb eingesetzt. Ein sehr guter
Tragekomfort, eine optimale Passform und
ein niedriger Geräuschpegel überzeugten auch bei höheren Geschwindigkeiten. Nicht zuletzt das maximale Sichtfeld
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Rock around
the Glockner
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Großglockner/Kärnten | Touren
Die Regionen rund um Österreichs höchsten Berg, dem 3.798 m hohen Großglockner, und die Großglockner Hochalpenstraße selbst, sind das Ziel dieser beiden
doppelseitigen Karten.
ßenbaus überzeugt aber auch mit einem
ordentlichen Motorradservice, der vom
bequemen Ticketkauf bis zum Bikersafe
reicht. Die sehr gute Web-Seite www.grossglockner.at liefert alle relevanten Infos.
Mit den österreichischen Regionen Osttirol, Salzburger Land, Kärnten, sowie dem
italienischen Südtirol und Friaul bietet
sich dem Motorradtourer eine großartige
Auswahl an Alpenkurven. Alle sind vom
Großglockner aus gut zu erreichen, und
von jeder dieser Regionen aus, lässt sich
Österreichs Höhengigant anfahren.
TOUR 1
Einmal Kitzbüheler Alpen lautet das Motto
dieser Runde. Dabei ist der Blick von der
Bikerranch in Scheffau auf den Wilden Kaiser garantiert interessanter, als der Blick auf
den Fußballkaiser Franz in Kitzbühel. Der
Pass Thurn und der Gerlospass sorgen für
Schräglage. Einmal im Jahr ist Neukirchen
fest in englischer Hand und wird zu „Newchurch“, denn dann findet mit den Tridays
das weltgrößte Triumphtreffen statt.
Die
Großglockner
Hochalpenstraße,
auch als die „Königin der Alpenstraßen“ bezeichnet, gehört zum Pflichtprogramm in jeder Bikerkarriere. Auf gut
50 km werden dabei rund 2.500 Höhenmeter bewältigt. Das Meisterwerk des Stra-
TOUR 2
Die Umrundung vom Königsee und dem
Watzmann steht bei dieser deutsch-österreichischen Runde auf dem Programm. Mit
Bad Reichenhall und Berchtesgaden warten
auf deutscher Seite bekannte Tourihighlights.
Ein Abstecher ins Glemmtal bis nach Saalbach lohnt zur jährlichen „Biker Mania“ oder
zu einer der vielen Motorrad-Aktionen
von Bikerwirt Georg im Hotel Sonnegg in Saalbach.
TOUR 3
Natürlich ist es die Großglockner
Hochalpenstraße, die diese Route dominiert. Cruiserkapitäne haben sicher ihren Spaß im Oberdrautal, wo das Dahingleiten den klaren Vorzug vorm Kurvensammeln
hat. Mit Lienz wartet ein netter Kulturhalt und
auf dem Marktplatz von Oberdrauburg und
der Gailberghöhe einladende Pausenstopps.
TOUR 4
Drei attraktive Alpenstraßen wollen erobert
werden. Furkelpass, Staller Sattel und Pustertaler Höhenstraße laden den Biker zum
Kurvengenuss und Panoramablick ein. Beim
Südtirolabstecher sollten der Pragser Wildsee und das Städtchen Bruneck auf dem
Sightseeing-Programm stehen.
TOUR 5
Kärnten pur! Mit der Nockalmstraße und
der Malta-Hochalmstraße warten Meisterwerke des Straßenbaus – mit dem Ossiacher-, dem Millstädter- und dem Weißensee
von attraktiver Bergwelt umgebene Gewässer. Motorradspaß zwischen Bergen und Seen
– hier kann man ihn perfekt umsetzen.
TOUR 6
Von Österreich nach Italien und zurück lautet die Devise, wenn wir das Nassfeld und
den Plöckenpass für den Kurvengenuss nutzen. Aber auch sonst zieht diese Route immer
wieder neue Trümpfe, wie z.B. die Strecke
von Greifenburg nach Hermagor.
TOUR 7
Slowenien steht auf dem Tagesplan, und es
gilt den Predilpass, den Vrsic und den Wurzenpass zu erfahren. Mit Kranjska Gora wartet ein bekannter Wintersportort auf interessierte Besucher.
TOUR 8
Noch tiefer hinein nach Slowenien führt uns
diese Runde. Zurück in Österreich lohnt ein
Bummel durch Villach und vor allem am frühen Abend ein Kurventanz auf der Villacher
Alpenstraße.
1Grizzly Sport & Biker Resort
19Gasthof Post
2Hotel Heitzmann
20Gasthof Post
www.grizzly-resort.at
Steakhouse & Restaurant
www.hotel-heitzmann.at
3Landhaus Rohregger
4Hotel Sonnegg
www.landhaus-rohregger.at
www.sonnegg.at
5Hotel Leonhard
6Alpenhotel Tirolerhof Gerlos
7Gasthof Baumgarten
8Wiesenhof - Bikerranch
9*** Hotel Alpenhof
www.hotel-leonhard.at
www.tirolerhof-gerlos.at
www.gasthof-baumgarten.at
www.bikerranch.at
www.gasthofpost.at
www.gasthof-mit-herz.at
21Hotel-Gasthof Hinteregger
www.hotelhinteregger.at
22Hotel Alexanderhof
www.www.alexanderhof.at
23Hotel Nagglerhof
www.hotel-naggler.at
24Gasthof Pension Birkenhof
www.sonnenseite.at
25Hotel Condor
www.dolomoto.com
26Hotel Tirolerhof
www.hoteltirolerhof.com
www.kirchberg-alpenhof.at
10Hotel Kornock
www.kornock.at
11Motorradhotel Kuchler Wirt
www.kuchler-wirt.at
12Panoramahotel Hauserhof
www.panoramahotel.at
13Pension -
Bungalows AREAL51
www.areal51.at
14Hotel - Gasthof Strasswirt
www.strasswirt.at
15Hotel Garni Zerza
www.hotel-garni-nassfeld.at
16Hotel Gailberghöhe
www.gailberg.at
17Kraners Alpenhof
www.kraners-alpenhof.at
18Hotel MOSER
www.hotel-moser.at
27Motor Bike Hotel
Reipertingerhof
www.reipertingerhof.com
28Alpengasthaus Venedigerhof
www.venedigerhof.at
29Alpengasthof Rechtegg
www.rechtegg.com
30Pension Dschulnigg
www.pension-dschulnigg.at
MOTORRAD
STRASSE
DEUTSCHLAND
w w w. m s d - i n f o . d e
Touren
Regionen
Hotels
Wir wünschen Euch
jede Menge MOTORR ADSPASS in den schönsten
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Hotelgruppen