New Holland TVT 170_2005.qxp - DLG

DLG-Datenblatt Traktoren 2005
Zugleistung (1/2)
max. Leistung 104,9/112,5 kW
bei 9,1/17,7 km/h und
Motordrehzahl 1900 min-1,
dabei 277/268 g/kWh; bei
Nenndrehzahl 93,6/89,8 kW
bei 9,7/19,7 km/h, dabei
304/314 g/kWh
DLG-profi Test Heft Nr. 11/2005
Motor
SISU CNH 629.98/1, Nennleistung 126 kW bei 2100 min-1
(ISO), Abgas nach TIER 2, Turbolader, Ladeluftkühler,
6 Zylinder, Hubraum 6595 cm3, Bohrung 108 mm, Hub
120 mm, wassergekühlt, Arbeitsdruck 10,9 daN/cm2,
Tankinhalt 310 l
Messungen an der Zapfwelle
1) ohne Boost
Nenndrehzahl
2) mit Boost
2100 min-1 1)/2)
Leistung
104,4 kW
Verbrauch
33,9 l/h
spezifisch
272 g/kWh
Höchstleistungsdrehzahl
1900 min-1 1) 1800 min-1 2)
117,0 kW
126,7 kW
33,7 l/h
35,1 l/h
241 g/kWh
232 g/kWh
150
750
kW
Nm
600
105
525
90
450
P
75
375
60
300
45
225
30
150
15
equivalent flyw heel torque M
120
Äquivalentes D rehm om ent M
PTO pow er P
Zapfw ellenleistung P
M
75
N ew H olland TVT 170
0
Verbrauch B
fuel consum ption B
50
300
l/h
spez. Verbrauch be
specific fuel consum ption be
0
g/kW h
B
30
260
20
240
be
10
220
0
200
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 1/m in 2600
M otordrehzahl n
e n g in e s p e e d n
Durchschnittsverbrauch (1 u. 2)
der 6 Messpunkte auf
der Abregelkurve
22,5 l/h, 336 g/kWh
Äquivalentes Drehmoment (1/2)
max. Drehmoment
666/712 Nm bei
1300/1400 min-1,
Drehmomentanstieg
40/50 % bei Drehzahlabfall 38/33 %
Anfahrdrehmoment (1/2)
136/140 % bei Motordrehzahl 1000 min-1,
bezogen auf das Drehmoment bei Nenndrehzahl
Zapfwelle
nasse Lamellenkupplung, elektro-hydraulisch betätigt, 1
Zapfwelle hinten, Form 1, 4-fach schaltbar
Normdrehzahl
540
540 E (750) 1000
1000E
Motordrehzahl
1878 min-1 1608 min-1 1869 min-1 1600 min-1
Getriebe
stufenloses, leistungsverzweigtes Getriebe mit drei wählbaren
Geschwindigkeitsbereichen; Automatik-Funktionen,
1 Schalthebel, 3 Druckknöpfe;
stufenlos vorwärts und rückwärts;
rückwärts so schnell wie vorwärts
Fahrbereich 1
stepless forward and backward;
backward as fast as forward
range 1
range 2
range 3
New Holland TVT 170
10
15
20
Kabine
NH 130.04, 2 Türen, Heck- und Seitenscheiben sowie
Dachluke ausstellbar, Warmwasserheizung, Klimaanlage
Geräusch am Fahrerohr
im 7,5 km/h Gang, Kabine geschlossen
, offen
im lautesten Gang, Kabine geschlossen
ohne Last
73,9 dB(A)
81,1 dB(A)
73,9 dB(A)
mit Last
77,0 dB(A)
83,0 dB(A)
77,0 dB(A)
Hydrauliksystem
druck-und stromgeregeltes Load-Sensingsystem, 2 dw
Steuergeräte, Heckkraftheber Kategorie 3, 2 externe Zylinder
mit 90 mm Durchmesser, elektronische Unterlenkerregelung;
Frontkraftheber Kategorie 2
16000
N ew H olland TVT 170
daN
12000
H eckkraftheber
10000
r e a r p o w e r lift
8000
6000
4000
Frontkraftheber
2000
fr o n t p o w e r lift
0
100
200
300
400
500
600
H öhe über Boden
700
800
mm
1000
h ig h t o v e r g r o u n d
Ölzapfstelle (über 2 Steuergeräte gemessen)
max. 106,1 l/min; max. Leistung 28,8 kW bei 173 bar und
99,7 l/min; max. Druck 202 bar; separater Hydrauliköltank
mit 51 l Inhalt, entnehmbar 35 l
Gewichte/Achslasten
Gewicht
des Testschleppers
vorne
2955 kg
hinten
4410 kg
gesamt
7365 kg
zul. Gesamtgewicht
5000 kg
9000 kg
11500 kg
Abmessungen
Breite 2470 mm, Länge 4800/5450 mm (ohne/mit Frontkraftheber), Höhe bis Auspuff 2930 mm, bis Kabine 3010 mm,
Radstand 2832 mm, Anhängekupplung hinter Zapfwelle
150 mm, Ackerschiene hinter Zapfwelle 610 mm
Fahrbereich 3
5
Bremsen
nasse Vollscheibenbremse in der Hinterachse, hydraulisch
unterstützt; automatische Allradzuschaltung; max. mittlere
Verzögerung 5,5 m/s² bei 60 daN Pedalkraft
Leistungsgewicht 58 kg/kW
Fahrbereich 2
0
Fahrwerk
Allradantrieb, zentrale
Gelenkwelle, nasse Lamellenkupplung, elektro-hydraulisch
mit Schalter betätigt; Lamellendifferential-sperre vorne und
hinten, elektro-hydraulisch über Schalter betätigt
Vorne
Reifen 540/65 R 30
Hinten
Reifen 650/65 R 42
H ubkraft
lifting force
New Holland
TVT 170
25
30
35
40
45
50
Fahrgeschwindigkeit [km/h]
travel speed
Geschwindigkeitsschema geordnet nach Gruppen, für jeden
Gang in dem Geschwindigkeitsbereich von der Drehzahl bei
max. Drehmoment bis Nenndrehzahl
Bemerkungen
Schlepper besitzt einen sog. Leistungs-Boost (gestrichelte
Kurven). Unter bestimmten Bedingungen wird die Leistung
des Schleppers unterhalb seiner Nenndrehzahl erhöht.
Prüfstelle
DLG-Testzentrum Technik und
Betriebsmittel