Unsere Reederei DDG - DDG

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Einsatzgebiete
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unserer Flotte
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Tätigkeitsbereiche
Die Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft
„Hansa", gegründet im Jahre 1881, gehört zu den
führenden Linienreedereien in der Bundesrepublik Deutschland. Ihre Schiffe sind eingesetzt in
der Linienschiffahrt, im weltweiten Schwergut-
transport, in der Containerfahrt, in der Versorgung von Seebaustellen und bei der Verbrennung von Chemieabfällen auf See.
Das Schwergewicht der Schiffahrtsbetätigung
li egt in der Großen Linienfahrt für die 29
eigene Schiffe zur Verfügung stehen:
Vom Nordkontinent
nach Westküste Indien/
Westpakistan
Golf von Bengalen
Bangladesh ..............................
Sri Lanka (Burma bei Bedarf)
dem Persischen/Arabischen
Golf
dem Roten Meer-
Vom westlichen Mittelmeer
Abfahrten
nach dem Persischen/
bei Bedarf
Arabischen Golf
monatlich
dem Roten Meer
I ndien/Pakistan
bei Bedarf
USA (Atlantikküste und Golf)
5 X i m Monat
Von Nordamerika (Atlantikküste) nach dem Mittelmeer ... 4 x i m Monat
Von Nordamerika (Atlantikküste und Golf) nach dem
Persischen/Arabischen Golf ... 2 x i m Monat
Vom Persischen/Arabischen
Golf und Karachi nach dem
Mittelmeer und der Ostküste
Nordamerikas und Golf
2 x i m Monat
Abfahrten
monatlich
alle 2 Monate
alle 2 Monate
monatlich
2-3 x i m Monat
2 x i m Monat
Ferner:
Hamburg, Rotterdam, Antwerpen und Dünkirchen
nach Madagaskar, La Reunion, Mauritius
und den Comoren sowie Hamburg, Bremen,
Dünkirchen : Spanien und Portugal.
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Tätigkeitsbereiche
I n allen Verkehren fährt die „Hansa" innerhalb
der internationalen Schiffahrtskonferenzen.
Die Schwergutflotte der DDG "Hansa" umfaßt
gegenwärtig 25 Einheiten mit Schwergutgeschirr
für Lasten von 140 bis 640 Tonnen (M/S
"Trifels"). Im Roll-on/roll-off Verfahren können
mit bordeigenen Kettenfahrzeugen Stücke bis zu
800 Tonnen übernommen werden. Auf dem
Schwergut-Sektor von Haus zu Haus besitzt die
"Hansa" maßgebliche Beteiligungen an den
Firmen Translift International GmbH., Bremen,
und Sainert S. A., Madrid.
Auch am Containerverkehr ist die "Hansa" beteili gt, und zwar als ein Partner der Atlantica-Line,
Genua, der ferner die italienische Reederei
Villain & Fassio e Compagnia, Genua, und die
französische Reederei Fabre Line angehören. Die
Atlantica S. p. A., Genua, führt einen Liniendienst
zwischen dem Mittelmeer und der USA-Ostküste
sowie Kanada durch.
Zu einem Spezialgebiet hat sich die Versorgungsschiffahrt entwickelt. Bedient werden Seebaustellen, wie z. B. Ulbohrinseln, Konstruktions- und
Rohrverlegungseinheiten etc. Die verschiedensten
Spezialschiffe kommen dabei zum Einsatz, darunter auch Röhrentransporter und Einheiten zum
Schleppen von Bohrinseln. Die DDG "Hansa"
und die VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH. haben für den Vertrieb der beiden,
etwa gleichgroßen Flotten die Offshore Supply
Association Ltd. in London gegründet. Der
Gesamtbestand stellt die größte Flotte dieser Art
in Europa dar. Die DDG "Hansa" besitzt von diesen
Spezialschiffen, die Vortriebsleistungen bis
13.000 PS haben, z. Zt. 27 Einheiten, weitere 10
sind im Bau. Das Einsatzgebiet der Versorgungsschiffe ist weltweit.
Eine zur "Hansa" gehörende Firma hat M/T
"Vulcanus" (4768 tdw) in Fahrt. Dieses Schiff ist
speziell für die Verbrennung von flüssigen
Chemieabfällen auf See konstruiert und weltweit
i m Einsatz.
Die weltweite Tätigkeit der DDG "Hansa" hat
zur Einrichtung eigener Niederlassungen in
Calcutta, Karachi, Khorramshahr und Teheran
geführt. Nicht nur in fast allen Häfen der Welt ist
die "Hansa" direkt oder indirekt vertreten,
sondern auch an vielen Inlandplätzen des
europäischen Festlandes.
I n den vier wichtigsten Häfen am Nordkontinent:
Rotterdam, Antwerpen, Hamburg und Bremen
bestehen zahlreiche Beteiligungen an Hafenumschlagsunternehmen, wie z. B. Stauereien, Tallyfirmen, Schleppschiffahrtsunternehmen, Kaibetrieben etc. Schematischer Überblick über die
Beteiligungen siehe Seite 12.
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Ausbildung
Besonderer Wert wird angesichts der vielen
Spezialaufgaben der Schiffe mit technisch
hohem Standard auf die Ausbildung der Besatzung gelegt. Vier der Schiffe aus der "Hansa"Flotte dienen neben ihrer eigentlichen Aufgabe,
nämlich dem Transport von Ladung, der Ausbildung des nautischen und technischen Nachwuchses. Insgesamt stehen 57 Ausbildungsplätze für nautische und 25 für technische Offiziersbewerber sowie weitere 17 Plätze für die
Schulung von Mannschaftsgraden zur Verfügung.
Auf der "Sturmfels" erhalten in einer Ausbildungsgemeinschaft mit sieben anderen deutschen
Reedereien allein 50 Offiziersanwärter praxisund fachbezogenen Unterricht. Die fachpraktische Ausbildung des nautischen und technischen
Bereichs steht unter der Leitung von Offizieren,
I ngenieuren, Bootsleuten und Lagerhaltern. Der
allgemeine Unterricht auf M/S "Sturmfels" wird
durch einen Lehrer der Fachoberschule vermittelt.
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Kennziffern
Aktienkapital
DM 45,0 Mio.
Gesamtleistung 1974
DM 484,1 Mio.
Aufwendungen in % der Gesamtleistung:
Personalaufwendungen
13,4
Reedereibetriebsaufwendungen 65,2
Abschreibungen
19,2
Zinsen
3,4
Steuern
3,2
Jahresüberschuß
2,2
Bilanzwert der Flotte per 31. 12. 74
DM 219,3 Mio.
Dividende für 1974
14,0
Personalbestand:
277 Pers.
Landpersonal (Verwaltung)
Seepersonal*
1821 Pers.
Gesamt
2098 Pers.
`Im Rahmen unseres seemännischen Personals beschäftigen wir auch Mitarbeiter aus Bangladesh und Pakistan
Zur Verfügung stehende Tonnage per 31.12.1974
34 Linien-/Schwergutschiffe
27 Versorgungsschiffe/Röhrentransporter 1 Verbrennungsschiff
BRT
TDW
304082
423275
16978
23818
3098
4768
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Schiffe unserer Flotte
Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft „Hansa" • 28 Bremen 1 Schlachte 6 Telefon 36651
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Unternehmensform und
Unternehmensform: Aktiengesellschaft mit
einem Grundkapital von DM 45,0 Mio.
Die Firma befindet sich im Besitz der Privatwirtschaft und zwar insbesondere von Banken
und Versicherungsgesellschaften.
Zweck des Unternehmens: Gegenstand des
Unternehmens ist der Betrieb der Schiffahrt und
aller damit in Verbindung stehender Geschäfte.
Wichtig sind hierbei in unserem Falle die Reederei, die Schiffsmaklerei sowie die Beteiligung an
anderen schiffahrtsverbundenen Unternehmungen.
Der Vorstand leitet die Gesellschaft in eigener
Verantwortung. Er bestimmt die Geschäftspolitik
des Unternehmens und vertritt die Gesellschaft
gerichtlich und außergerichtlich.
I n unserem Unternehmen setzt sich der Vorstand
aus den folgenden Herren zusammen
H. C. Helms, Vorsitzender • W. Döhle
F. Schäfer . B. Teuber
K. J. P v. Quistorp, stellv.
Jedem Vorstandsmitglied sind bestimmte Bereiche des Betriebes zugeordnet; die Leitung des
Unternehmens erfolgt aber gesamtverantwortlich
durch den gesamten Vorstand.
Der Aufsichtsrat des Unternehmens besteht aus
sechs Mitgliedern. Es sind
Hermann Helms, Bremen, Vorsitzender - Herbert
Waldthausen, Bremen, stellv. Vorsitzender
Gertrud Reemtsma, Hamburg - Dr. Karl-Heinz
Wessel, Neuenhain/Taunus - Jonny Leimke,
Bremen - Hartwig Block, Bremen
Hiervon sind vier Vertreter der Aktionäre und
zwei Arbeiternehmervertreter. Der Aufsichtsrat
überwacht die Geschäftsführung des Vorstandes.
prüft den Jahresabschluß und berichtet hierüber
der Hauptversammlung.
Die Hauptversammlung unserer Aktiengesellschaft ist die Versammlung aller Aktionäre
unseres Unternehmens. Sie stellt das höchste
Organ dar, welches über alle wichtigen Angel egenheiten, soweit sie nicht dem Aufsichtsrat
und dem Vorstand übertragen wurden, die letzte
Entscheidung zu treffen hat. Sie wird mindestens
einmal jährlich einberufen.
Kurzbeschreibung der Abteilungstätigkeiten
Frachtabteilungen:
dazu gehören die Bereiche Amerika - Mittelost
Rotes Meer - Indischer Ozean - Spanien Portugal
Befrachtung und Einsatz (einschl. Fahrplangestaltung) der Schiffe innerhalb obengenannter
Liniendienste
Charter/Passage: Chartern und Verchartern von
Schiffen sowie Passagebuchungen
Claims: Bearbeitung von Ladungsschäden und
-verlusten sowie deren Verhütung
Container: Verwaltung und Einsatz von Containern, Gabelstaplern und anderem Fördergerät
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Organisationsstruktur
Ladungsumschlag: Planung und Koordination von
Beladungs- und Staufragen
Einkauf: Ausrüstung der Flotte und Landbetriebe
mit Materialien, Verbrauchsgütern und Proviant
Nautische Abteilung: I nspektion der Flotte im
nautischen Bereich
Technische Abteilung - Neubau: Entwicklung
von Neubauten und Bauaufsicht
Technische Inspektion: I nspektion der Flotte im
technischen Bereich
Versicherung: Sach- und Personenversicherung
für Flotte und Landbetriebe sowie Schadensabwicklung
Versorqungsschiffahrt: Einsatz und Inspektion
der Versorgungsschiffe/Röhrentransporter
Durchfrachten : Bearbeitung von Durchfrachtverladungen
Einkommende Abteilung: Disposition und
Abfertigung der heimkehrenden Schiffe
Pool- und Frachtenkontrolle : Prüfen und
Auswertung von sämtlichem Zahlenmaterial im
Frachtbereich
Schwergut: Buchung von Schwertgutladung und
Disposition der Schwergutschiffe
Beteiligungen: Finanzielle Belange aller
Tochtergesellschaften und Beteiligungsformen.
Finanzabteilung: Finanzplanung, Buchführung,
Kredit- und Zahlungsverkehr, Steuerfragen
Heuerabrechnung: Abrechnung der Heuern für
das fahrende Personal
Kostenkontrolle: Prüfung und Auswertung der
reiseabhängigen Kosten des Schiffahrtsbetriebes
EDV: Programmierung sowie Erfassung und
Auflistung von Daten
Personal Land: Einstellung, Betreuung und
Entlassung von Landpersonal sowie Gehaltsabrechnung
Personal See: Einstellung, Einsatz, Betreuung
und Entlassung des Bordpersonals
Revision: Revision, Betriebsabrechnung und
Kalkulation
Verwaltung: Allgemeine Verwaltung und Rechtsfragen
Neuentwicklungen: Untersuchung neuer
Aktivitäten
Organisation: I nnerbetriebliche Organisation
Reisestelle: Buchung von Geschäftsreisen
Verbindungsstelle Flotte: Kontaktstelle zu den
Schiffen
Zentralstelle für die Linien und Public Relations:
Schiffahrtspolitische Fragen sowie Werbung
Betriebsrat:
Unsere Mitarbeiter sind durch einen Land- und
Seebetriebsrat vertreten. Außerdem besteht in
unserem Unternehmen noch ein Gesamtbetriebsrat
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Organisationen
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Beteiligungen
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