Ecco rail expandiert nach Deutschland
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Ecco rail expandiert nach Deutschland
Unternehmen Ecco rail expandiert nach Deutschland Güterbahn Mit der ecco rail GmbH be- Foto: Privat steht seit dem 10.10.2014 ein in Deutschland ansässiger Ableger der ecco-Gruppe. Unternehmenssitz ist der Büropark „Creativ-Center“ in der Gautinger Straße 10, 82319 Starnberg. Das Unternehmen strebt die Zulassung als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) an – bislang wickelt die ecco-Gruppe ihre Güterverkehre in Deutschland u. a. mit den Partnern Bayerische CargoBahn (BCB) und OHE Cargo ab. Monatlich fährt die ecco rail derzeit etwa 50 bis 60 Züge über Passau Richtung Westen. Als Geschäftsführer wurden Johann Pötsch (52) als Gründer der eccoGruppe und Klaus Hufnagel (41) berufen. Hufnagel ist bis 30.11. noch parallel Örtlicher Betriebsleiter der HTRS Süd GmbH. Zum 01.12. wird die ederlog UnternehJohann Pötsch mergesellschaft aus Bad Berleburg von Michael Roggenkamp und Jens Lange mit den Geschäftsführungsaufgaben betraut. Es existiert folglich eine Trennung zwischen der organschaftlichen GF-Funktion gegenüber dem Amtsgericht und den praktischen Tätigkeiten. ecco-rail Österreich Die ecco-rail GmbH mit Sitz in Wien wurde am 28.06.2011 gegründet und ist eine Schwestergesellschaft des Logis- Intercontainer Sweden SUCO wechselt Namen tikunternehmens ECCO-Sped GmbH. Seit dem 29.02.2012 besitzt ecco-rail eine Verkehrsgenehmigung für Güterverkehr in Österreich, die Erteilung der Sicherheitsbescheinigung erfolgte im Herbst 2012. ecco-rail beschäftigte im März 2014 13 Mitarbeiter im Headoffice und 13 Wagenmeister sowie Lokführer. Neben dem Hauptkorridor Hegyeshalom – Passau ist der Nord-Süd-Korridor zwischen Tschechien und Italien ein wichtiges Thema für ecco-rail Öster reich. Insgesamt fährt das Unternehmen ca. 80-90 Züge pro Monat. Skandinavien Die Intercontainer Swe- den SUCO AB hat sich zum 22.07.2014 in RushRail Intermodal AB umbenannt. Damit wird die Zugehörigkeit zum RushRail-Konzern klargestellt. Derzeit fährt RushRail Intermodal jeweils montags bis freitags zwischen Göteborg und Sundsvall. Die heutige RushRail Intermodal übernahm im Februar 2013 als Intercontainer Sweden SUCO AB das Geschäft der insolventen Intercontainer Scandinavia AB. Diese war 2010 im Rahmen der Liquidation der ICF Intercontainer von Medströms Invest erworben worden. Medströms Invest wiederum verkaufte die Intercontainer Sweden SUCO im Juni 2013 an die Couplers Inc. AB von Jan Lindquist und Jan Berg, die auch Mehrheitsgesellschafter der Güterbahn RushRail AB sowie Alleingesellschafter des Personaldienstleisters Traindrivers Rental Scandinavia AB ist. Im Sommer 2013 dampfte die Intercontainer Sweden SUCO alle Relationen bis auf die oben genannte Verbindung radikal ein. RB 10.11.14 (gr/ri) Ecco Rail Polen Bronisław Płata und Johann Pötsch erwarben im Sommer 2012 Geschäftsanteile an der damals nicht am Markt tätigen Cosmo Professional Sp. z o.o. von Krzysztof Rybus und gaben ihr den neuen Namen Ecco Rail Sp. z o.o. Nach der Erlangung der polnischen EVU-Lizenz am 14.01.2013 konnte mit der Erbringung eigener Zugleistungen begonnen werden. Die Loks werden hauptsächlich durch Bronisław Płata von LOKOMOTIV gestellt. Somit kann Ecco Rail flexibel auf wechselnde Anforderungen reagieren. Derzeit fährt Ecco Rail hauptsächlich Ganzzüge als Spotverkehre in ganz Polen mit Schwerpunkt Ost-West. RB 10.11.14 (ri) www.rushrailintermodal.se Railconzept von Ronald Schmidt bezieht Büro Ausbildung www.ecco-rail.at Unternehmensstruktur ecco rail und Schwestergesellschaften Johann Pötsch 100 % 100 % TrainTheTrain Logistik GmbH ECCO-Sped GmbH* CCC ChemCargoConsult GmbH 80 % ecco-rail GmbH (AT) 5% 20 % 50,004 % Ecco Rail Sp. z o.o. je 24,998 % je 40 % Gunther Rudolf Pitterka Krzysztof Artur Rybus Bronisaw Jerzy Plata 100 % 100 % 100 % * ohne Geschäftsbetrieb Kole� Ba�tycka S.A. S-Rail GmbH ecco rail GmbH (DE) 100 % PHU �LOKOMOTIV� Bronis�aw Plata Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH (SETG) Grafik: Rail Business Grafik: Rail Business 20 % 65 % 30 % Ronald Schmidt, von Januar 2005 bis August 2013 als Lehrlokführer und Fachkraft für Arbeitssicherheit bei der Osthannoverschen Eisenbahnen AG (OHE) tätig, hat sich mit seinem eigenen Unternehmen Railconzept in Wunstorf selbstständig gemacht. Am 24.10.2014 eröffnete Railconzept die eigene Lokfahrschule. Unweit des Wuns torfer Bahnhofs hat Schmidt zum 01.09. Büro und Unterrichtsräume in einem Gebäude der ehemaligen Steinhuder MeerBahn bezogen: Hindenburgstraße 49 31515 Wunstorf Tel: ++49 5031 9601713 Die Tätigkeit als Ausbilder in eigenen Räumen soll nach entsprechender Zertifizierung aufgenommen werden, die Beschaffung eines Simulators wird angestrebt. RB 10.11.14 (ri) www.railconzept.de 10.11.2014 | 46/14 5