Ecco rail expandiert nach Deutschland

Unternehmen
Ecco rail expandiert nach Deutschland
Güterbahn Mit der ecco rail GmbH be-
Foto: Privat
steht seit dem 10.10.2014 ein in Deutschland ansässiger Ableger der ecco-Gruppe. Unternehmenssitz ist der Büropark
„Creativ-Center“ in der Gautinger Straße
10, 82319 Starnberg. Das Unternehmen
strebt die Zulassung als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) an – bislang
wickelt die ecco-Gruppe ihre Güterverkehre in Deutschland u. a. mit den Partnern Bayerische CargoBahn (BCB) und
OHE Cargo ab. Monatlich fährt die ecco
rail derzeit etwa 50 bis 60 Züge über Passau Richtung Westen.
Als Geschäftsführer wurden Johann Pötsch (52) als Gründer der eccoGruppe und Klaus
Hufnagel (41) berufen.
Hufnagel
ist bis 30.11. noch
parallel Örtlicher
Betriebsleiter der
HTRS Süd GmbH.
Zum 01.12. wird die
ederlog UnternehJohann Pötsch
mergesellschaft
aus Bad Berleburg
von Michael Roggenkamp und Jens Lange mit den Geschäftsführungsaufgaben
betraut. Es existiert folglich eine Trennung zwischen der organschaftlichen
GF-Funktion gegenüber dem Amtsgericht und den praktischen Tätigkeiten.
ecco-rail Österreich
Die ecco-rail GmbH mit Sitz in Wien
wurde am 28.06.2011 gegründet und ist
eine Schwestergesellschaft des Logis-
Intercontainer Sweden
SUCO wechselt Namen
tikunternehmens ECCO-Sped GmbH.
Seit dem 29.02.2012 besitzt ecco-rail eine
Verkehrsgenehmigung für Güterverkehr
in Österreich, die Erteilung der Sicherheitsbescheinigung erfolgte im Herbst
2012. ecco-rail beschäftigte im März
2014 13 Mitarbeiter im Headoffice und
13 Wagenmeister sowie Lokführer.
Neben dem Hauptkorridor Hegyeshalom – Passau ist der Nord-Süd-Korridor zwischen Tschechien und Italien
ein wichtiges Thema für ecco-rail Öster­
reich. Insgesamt fährt das Unternehmen
ca. 80-90 Züge pro Monat.
Skandinavien Die Intercontainer Swe-
den SUCO AB hat sich zum 22.07.2014
in RushRail Intermodal AB umbenannt.
Damit wird die Zugehörigkeit zum RushRail-Konzern klargestellt. Derzeit fährt
RushRail Intermodal jeweils montags bis
freitags zwischen Göteborg und Sundsvall.
Die heutige RushRail Intermodal
übernahm im Februar 2013 als Intercontainer Sweden SUCO AB das Geschäft der
insolventen Intercontainer Scandinavia
AB. Diese war 2010 im Rahmen der Liquidation der ICF Intercontainer von
Medströms Invest erworben worden.
Medströms Invest wiederum verkaufte die Intercontainer Sweden SUCO im
Juni 2013 an die Couplers Inc. AB von Jan
Lindquist und Jan Berg, die auch Mehrheitsgesellschafter der Güterbahn RushRail AB sowie Alleingesellschafter des
Personaldienstleisters Traindrivers Rental Scandinavia AB ist.
Im Sommer 2013 dampfte die Intercontainer Sweden SUCO alle Relationen
bis auf die oben genannte Verbindung radikal ein.
RB 10.11.14 (gr/ri)
Ecco Rail Polen
Bronisław Płata und Johann Pötsch
erwarben im Sommer 2012 Geschäftsanteile an der damals nicht am Markt tätigen Cosmo Professional Sp. z o.o. von
Krzysztof Rybus und gaben ihr den neuen Namen Ecco Rail Sp. z o.o. Nach der
Erlangung der polnischen EVU-Lizenz
am 14.01.2013 konnte mit der Erbringung eigener Zugleistungen begonnen
werden. Die Loks werden hauptsächlich
durch Bronisław Płata von LOKOMOTIV
gestellt. Somit kann Ecco Rail flexibel auf
wechselnde Anforderungen reagieren.
Derzeit fährt Ecco Rail hauptsächlich
Ganzzüge als Spotverkehre in ganz Polen
mit Schwerpunkt Ost-West. RB 10.11.14 (ri)
www.rushrailintermodal.se
Railconzept von Ronald
Schmidt bezieht Büro
Ausbildung www.ecco-rail.at
Unternehmensstruktur ecco rail und Schwestergesellschaften
Johann Pötsch
100 %
100 %
TrainTheTrain Logistik GmbH
ECCO-Sped GmbH*
CCC ChemCargoConsult GmbH
80 %
ecco-rail GmbH (AT)
5%
20 %
50,004 %
Ecco Rail Sp. z o.o.
je 24,998 %
je 40 %
Gunther Rudolf Pitterka
Krzysztof Artur Rybus
Bronisaw Jerzy Plata
100 %
100 %
100 %
* ohne Geschäftsbetrieb
Kole� Ba�tycka S.A.
S-Rail GmbH
ecco rail GmbH (DE)
100 %
PHU �LOKOMOTIV�
Bronis�aw Plata
Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH (SETG)
Grafik: Rail Business
Grafik: Rail Business
20 %
65 %
30 %
Ronald Schmidt, von
Januar 2005 bis August 2013 als Lehrlokführer und Fachkraft für Arbeitssicherheit bei der Osthannoverschen Eisenbahnen AG (OHE) tätig, hat sich mit
seinem eigenen Unternehmen Railconzept in Wunstorf selbstständig gemacht.
Am 24.10.2014 eröffnete Railconzept die
eigene Lokfahrschule. Unweit des Wuns­
torfer Bahnhofs hat Schmidt zum 01.09.
Büro und Unterrichtsräume in einem Gebäude der ehemaligen Steinhuder MeerBahn bezogen:
Hindenburgstraße 49
31515 Wunstorf
Tel: ++49 5031 9601713
Die Tätigkeit als Ausbilder in eigenen Räumen soll nach entsprechender
Zertifizierung aufgenommen werden,
die Beschaffung eines Simulators wird
angestrebt.
RB 10.11.14 (ri)
www.railconzept.de
10.11.2014 | 46/14
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