Gebrauchtmaschinen in Premium qualität vom Hersteller

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Gebrauchtmaschinen in Premium qualität vom Hersteller
Gebrauchtmaschinen in
Premium­qualität vom Hersteller
Putzmeister Used Machine Park in
Gründau bei Frankfurt – Ihr Standort
für gebrauchte Betonpumpen in Europa
Gebrauchtmaschinenkauf ist Vertrauenssache –
Verlassen Sie sich auf die Spezialisten
Eine gebrauchte Maschine ist für den Käufer viel schwieriger zu bewerten als eine
neue. Denn dazu ist neben technischem Fachwissen auch die Kenntnis von
Konstruktion, Komponenten und Steuerung im Detail nötig, wie sie nur der Hersteller
selbst hat.
Deshalb können gebrauchte PM Maschinen nur von Putzmeister selbst auf Herz und
Nieren geprüft und repariert werden. Damit weiß der Kunde, was er für sein Geld bekommt. Darauf kann er sich verlassen wie bei einer Neumaschine.
Es gibt viele gute Gründe
für eine Gebrauchtmaschine
von Putzmeister
„„ D as Fahrzeug (MB, MAN oder andere) ist von einer Fachwerkstatt
überprüft und – wo notwendig –
überholt worden und hat technische Prüfzertifikate (TÜV, AU,
etc., so weit erforderlich).
„„ Der Betonpumpenaufbau wird
überprüft, möglichst auch innen
bzw. an nicht einsehbaren
Stellen. Dies ist Basis für die
nachfolgende Instandsetzung.
„„ Verschleißteile mit über 50 %
Verschleiß werden ausgetauscht
(Förderleitung, Brillenplatte,
etc.).
Ein Beispiel:
Eine PUMI 24.87 S kommt in das
Putzmeister Werk für einen Check und
zur Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft
Trichter und Rührwerk werden
gereinigt. Der Rührwerksantrieb
wird abgedichtet.
„„ B etriebsstoffe werden untersucht (Hydrauliköl-Check) und
je nach Zustand gewechselt.
„„ F örderkolben werden in der
Regel ausgetauscht,
Antriebszylinder abgedichtet,
Funkanlage wird geprüft, etc.
Schweißarbeiten führen zertifizierte
Schweißer durch.
„„ Refits werden durchgeführt
und Up-dates von technisch
kompatibler Software durchgeführt.
„„ S tandardzubehör wird überprüft und ergänzt.
„„ E s erfolgt eine Endabnahme
ähnlich wie bei einer
Neumaschine
(Herstellerinspektion).
Förderkolben und Filter werden ausgetauscht. Die Antriebszylinder werden abgedichtet.
Nach Einstellarbeiten, Inspektion
und Nachrüstung kann die betriebsbereite PUMI wieder an die Arbeit
gehen.
Gebrauchte vom Hersteller
sind ihren Preis wert
Andreas Wehner
Tel. Mijo Marcec
Tel. Andrea Del Bianco Tel.
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