Rio welcomes NGV elite

Publicação mensal do gás veicular do Brasil
EXPOSIÇÃO MUNDIAL WORLD EXHIBITION
Rio recebe a nata do GNV
Rio welcomes NGV elite
Os organizadores, IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis, com a
participação do NGV Communications Group – Folha do GNV, assim como a Cidade Maravilhosa
recebem de braços abertos e dá as boas-vindas a todos os delegados, expositores, palestrantes,
visitantes e os milhares de participantes que passarão pela feira e exposição mundial.
The organizers, IBP – Brazilian Institute of Oil, Gas and Biofuels, with the participation of NGV
Communications Group – Folha do GNV, as well as the "Cidade Maravilhosa", welcome with
open arms all delegates, exhibitors, speakers, visitors and thousands of participants who will
attend the world fair. Págs. 2 a 16
MAIO 2008 // Nº86
EMPRESA DE
QUALIDADE
Maior participação no mercado
“Estamos bem próximos do maior evento do
GNV a nível mundial e não poderíamos deixar de
ter uma posição de destaque nesta edição”. Disse
Fernando Gama em entrevista ao jornal, onde fala
sobre sua empresa e o mercado. A Landirenzo é
uma das empresas vips na NGV 2008. Confira..
Pág. 25
GASODUTO – MAIS M3
Obra em fase final
Com o Gasene, que começa em Cabiúnas (RJ), será
possível transferir 20 milhões de metros cúbicos por
dia de gás produzido nas bacias do sudeste do país
até os estados do nordeste e vice-versa.
Pág. 24
2
Maio 2008
Rio dá boas-vindas aos visitantes da maior exposição mundial
Rio welcomes visitors to the biggest world exhibition
Um evento de excelência A superb event in
na cidade carioca
the Carioca city
As portas do evento mundial da IANGV – International Association for
Natural Gas Vehicles e NGV 2008, Rio, com o lema de “Um caminho
para um mundo limpo e sustentável em energia”, será realizado a maior
exposição mundial no Centro de Convenções SulAmérica, no Rio de
Janeiro, de 3 a 5 de junho de 2008.
The doors of the world event of the IANGV - International Association of
Natural Gas Vehicles, NGV 2008, Rio, will soon open. Under the slogan
"The road to a clean and energy sustainable world", the biggest world
NGV exhibition will take place in SulAmérica Convention Center, in Rio de
Janeiro, June 3-5 2008.
s organizadores, IBP – Instituto
Brasileiro de Petróleo, Gás e
Biocombustíveis, com a
participação do NGV
Communications Group – Folha do GNV,
assim como a Cidade Maravilhosa
recebem de braços abertos e dá as boasvindas a todos os delegados, expositores,
palestrantes, visitantes e os milhares de
participantes que passarão pela feira e
exposição mundial.
bilingual edition with the details of the
event. With this issue, we seek to show
the national scenario of the market,
relevant subjects, and in addition it will
have all necessary data for consultation
regarding every activity in the segment.
A Folha do GNV brinda a todos os
leitores com uma edição especial bilíngüe
com os detalhes do evento. Com este
número buscamos mostrar o cenário
nacional do mercado, assuntos relevantes
e com conteúdo de pesquisa e informação
de consulta para todas as atividades do
segmento. Um momento histórico para
ser relembrado e colhido os futuros de
uma feira de negócios e tecnologia.
This edition is more than a special edition
of Folha do GNV, which belongs to a
group, NGV Communications Group,
which has more than 18 years of
experience in journalism and organization
of events in the segment. It aims to bring
readers a rigorous journalistic, statistical
and advertising content.
O
Esta edição é mais que especial da Folha
do GNV, pertencente a um grupo, NGV
Communications Group, que têm uma
experiência jornalística e de organização
de eventos do setor há mais 18 anos.
A historic moment to be recalled and
benefit from the results obtained during a
fair that gathers business and technology
exchange.
Rio abraça a NGV 2008
No qual procuramos levar um rigoroso
conteúdo jornalístico, estatístico e publicitário.
Participem, usufruam deste momento
único. Os maiores detalhes a respeito da
mostra, de hotéis selecionados, de
programas turísticos para participantes e
acompanhantes, e das apresentações de
trabalhos podem ser obtidas no “site”
www.ngv2008.com.br, o qual
recomendamos acessar.
he organizers, IBP - Brazilian
Petroleum, Gas and Biofuels
Institute, with the participation of
NGV Communications Group –
Folha do GNV, as well as the “Cidade
Maravilhosa”, will welcome with open
arms all delegates, exhibitors, speakers,
visitors and the thousands of participants
who will be present at the world fair.
T
Folha do GNV offers all readers a special
Participate and profit from this unique
occasion. Details on the show, hotels,
tourist programs for visitors and partners,
as well as on conference papers, may be
obtained at the web page
www.ngv2008.com.br.
4
Maio 2008
Em franca expansão
Booming Market
América Latina na
liderança mundial
Latin America, global
leadership
América Latina é a primeira região mundial na utilização de GNV, já que
conta com os dois líderes mundiais como são Argentina e Brasil, que em
conjunto somam um pouco mais de três milhões de veículos convertidos.
Latin America is the first region in the world in NGV use, as it has the
two world leaders, Argentina and Brazil, which add up to a little more
than three million vehicles converted.
as além do Brasil, países como
México, Peru, Venezuela,
Colômbia, Bolívia, Trinidad e
Tobago, Uruguai, Chile e Panamá
possuem o sistema de gás natural veicular.
eyond Brazil, countries like
Mexico, Peru, Venezuela, Colombia,
Bolivia, Trinidad and Tobago,
Uruguay, Chile and Panama
have implemented natural gas for vehicles
system.
M
São cerca de 600 cidades
latino-americanas, onde se expandem 510
milhões e 700 mil m3 de GNV através de
mais de 3 mil postos de abastecimento (e
300 em construção) com o combustível.
Por outra parte, também crescem
diariamente a quantidade de 4200 oficinas
de conversão, que asseguram a assistência
e evolução do mercado.
Também, existe desde julho de 2002, a
Associação Latina Americana de Gás
Natural Veicular que tem como propósito
promover seu uso em automóveis em
geral e instalações para armazenamento,
carga, transporte e equipamentos para
suas utilizações afins.
A ALGNV vai se reunir no marco do
evento para traçar a sua nova estratégia
de trabalho.
Plano A - Floor A
Ao alcance dos visitantes da exposição:
Tour técnico e test drive
B
what guarantees technical assistance and
market evolution.
There are about 600 Latin American
cities, where NGV expands through over
3,000 fueling stations that sell the fuel.
In addition, since July 2002, there is the
Latin American Association for Natural
Gas Vehicles, with the purpose of
promoting CNG application in vehicles
in general and facilities for storage,
fuelling, transport and equipment related
to its usage.
On the other hand, the number of
conversion workshops also grows daily,
ALGNV will meet up in the mark of the event
to plan their new work´s strategy.
Plano B - Floor B
Available to exhibition visitors:
technical tour and test drive
Muitas atividades estarão à disposição para
os participantes da NGV 2008.
Os interessados poderão participar de um
“tour” técnico aos laboratórios do CENPES
– Centro de Pesquisas e Desenvolvimento,
da Petrobras, localizado na Cidade
Universitária, próximo ao Aeroporto do
Galeão e a UFRJ – Universidade Federal do
Rio de Janeiro, com especial ênfase aos
laboratórios de controle de combustíveis
automotivos e de testes em veículos, inclusive
emissão de gases.
Many activities will be available to NGV
2008 participants.
Those interested may take part in a
technical tour to laboratories of
CENPES – Petrobras Research and
Development Center, located in the
University City, near Galeão Airport
and UFRJ - Federal University of Rio
de Janeiro, with special emphasis on
laboratories for automotive fuels
control and tests in vehicles, including gas
emissions.
Além dessa atividade, será também
colocado como opção, um “test-drive” num
Fiat Sienna tetra-fuel, capaz de funcionar com
gasolina 100% pura, com a mistura gasolina 25% álcool, com álcool 100% puro e com gás
natural, na área no entorno do Centro de
Convenções Sul América, local de realização
do evento no Rio de Janeiro.
Besides this activity, there will also be another option, a test-drive of a
tetra-fuel Fiat Sienna, capable of running on
100% pure petrol, on a gasoline - 25% alcohol mixture, 100% pure alcohol and on natural gas, in the area around the SulAmérica
Convention Center, venue of the Rio de
Janeiro event.
Para maior informação, por favor visite
www.ngvgroup.com/ngv2008/pt.php
For further information, please visit
www.ngvgroup.com/ngv2008
5
Maio 2008
Panorama geral do evento do ano
Overview of the event of the year
NGV 2008 em êxito
NGV 2008 is a success
A planta da exposição mundial NGV 2008 se dispõe de uma superfície
total para estandes nos dois pavimentos de 2.800 m². Com ocupação de
100 % da disponibilidade total, participam mais de 70 empresas com
cerca de 73 estandes provenientes de 15 países.
The floor plan of the NGV 2008 world exhibition has a total stands
area, on both floors, of 2,800 meters. With 100% of the available space
covered, more than 70 companies with about 73 booths from 15
countries take part in it.
evento conta com renomadas
empresas do segmento da cadeia
produtiva do gás natural veicular
e tem como patrocínios:
COMGÁS (Distribuidora de Gás Natural
de São Paulo), CEG (Distribuidora de Gás
Natural do Rio de Janeiro), Ipiranga
(Petroleira), White Martins (cilindros),
Aspro GNV (compressores), Bahiagás.
enowned companies from the
NGV production segment will be
present in the event, and its
sponsors are: COMGÁS (São
Paulo Natural Gas Transmission
Company), CEG (Rio de Janeiro Natural
Gas Transmission Company), Ipiranga (Oil
company), White Martins (cylinders),
Aspro GNV (compressors), Bahigás.
Empresas de vários países como:
Polônia, Itália, Argentina, Brasil, EUA,
Coréia, Suíça, Índia, França, Canadá, Nova
Zelândia, Alemanha, República Theca,
Paquistão.
Companies from several countries such
as Poland, Italy, Argentina, Brazil, USA,
Korea, Switzerland, India, France, Canada,
New Zealand, Germany, Czech Republic,
Pakistan.
E os mais variados rubros do segmento
de GNV, nos quais destacamos fabricantes
de compressores e dispensers, válvulas,
equipamentos eletrônicos, velas e filtros,
medidores de vazão volumétrica e
mássicos, fabricantes de kits, instrumento
de medição, postos de abastecimento,
órgãos governamentais, fabricantes de
cilindros, petroleiras, companhias
distribuidoras de gás natural, empresas de
bombas criogênicas, sistemas de
abastecimento para GNL, entre outros.
And the most varied industries of the
NGV segment, in which the most
remarkable ones are manufacturers of
compressors and dispensers, valves,
electronic equipment, spark plugs and
filters, volume and mass control
flowmeters, manufacturers of kits,
measuring instruments, fueling stations,
government agencies, manufacturers of
cylinders, oil companies, natural gas
transmission companies, cryogenic pumps,
LNG supply systems, and others.
O
A lista completa de expositores pode ser
visualizada em www.ngv2008.com.br.
R
GNV mundial cresce
The complete list of exhibitors may be
viewed at www.ngv2008.com.br
6
Maio 2008
Cidade Maravilhosa abre as portas para o evento mundial do gás
The “Cidade Maravilhosa” opens the doors to the worldwide natural gas event
Mercado brasileiro do GNV continua de pé
Brazilian NGV market, as strong as ever
Na marca de mais de um milhão e meio de veículos a gás natural
veicular no Brasil e já tendo passado dos 1.600 postos de
abastecimento, o País realiza pela primeira vez o evento mundial, as
Olimpíadas do gás natural veicular, a NGV 2008.
este contexto o mercado
nacional tem o Rio de Janeiro
como o grande pólo gasífero no
país, com mais de 40 % e
passando neste momento dos 474 postos
de GNV. E já se aproximando das 700 mil
conversões, e por volta de 242
convertedoras. E projetos em
desenvolvimento da CEG para a
interiorização do sistema de gás natural
para o interior do estado, popularizando
ainda mais o combustível.
A economia deste energético gasoso em
relação aos líquidos continua tendo uma
boa importância na escala de valor, além
de ser seguro e menos poluente.
Com sua sustentabilidade social, segundo
os especialistas, é o que o faz uma opção
vantajosa também para os usuários.
Muitos metros cúbicos descobertos em
bacias, como a de Santos e com projetos
em execução para se ter o gás em
expansão no mercado, faz do GNV o
combustível viável do presente e do
futuro.
Assim o mercado brasileiro de gás
natural veicular se converte no grande
With more than one and a half million vehicles running on natural
gas vehicle in Brazil and over 1,600 fueling stations, the country hosts
for the first time the world event, natural gas for vehicles Olympics,
NGV 2008
compared to the liquid ones is still a very
significant aspect, in addition to its being
safer and cleaner. Its social sustainability,
according to experts, is what makes it a
good choice for users too. With many
cubic meters discovered in fields, such as
Santos, and projects in progress to expand
natural gas in the market, CNG is the
viable fuel of present and future.
N
Cenário positivo
centro mundial do setor. Com um cenário
promissor pra negócios, com grandes
empresas nacionais, internacionais e
multinacionais existentes e muitas se
instalando nas várias regiões do país.
Mais um marco internacional do
segmento é esta exposição mundial do
GNV. Uma mostra clara deste mercado
que vem crescendo no Brasil. Um evento
organizado pela Folha do GNV – NGV
Communications Group e o IBP (Instituto
Brasileiro de Petróleo e Gás e
Biocombustíveis).
n this context, the national
market has Rio de Janeiro as the
natural gas hub of the country,
with over 40% and above 474
CNG supplying centers at present. The
number of conversions is almost 700
thousand, and around 242
conversion workshops. And there are
projects under way in which CEG aims to
bring natural system to the interior of the
state, making the fuel even more popular.
I
The economy related to this gaseous fuel
Thus the Brazilian market of natural gas
for vehicles becomes the biggest world
center of the segment. With a scenario
which proved to be promising for
business, large national, international and
multinational companies already
established, and many of them in the
process of setting up in the several
regions of the country.
This international NGV fair is another
international milestone for the sector.
Clear proof of the growth of this market
in Brazil. An event organized by Folha do
GNV - NGV Communications Group and
IBP (Brazilian Petroleum, Gas and Biofuels
Institute)
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você ampliar seus horizontes
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8
Maio 2008
Roma e Torino no Rio de Janeiro
Rome and Torino in Rio de Janeiro
O Cônsul Geral da Itália no Rio de
Janeiro (chefe da Representação
Consular), Ernesto Massimo Bellelli,
visitará a mostra carioca de GNV e
compartirá um brinde de honra no
estande que promove os eventos de:
World Fair Torino 2008 e NGV 2010
Roma, próxima conferência e exposição
mundial da IANGV.
No encontro a realizar quinta-feira, dia
05, às 15 h no estande A3, escutarão as
palavras do diplomático e dos dirigentes do
GNV europeu e italiano, que destacarão as
duas convocações na península.
Assim acontecerá o sorteio de uma
passagem de avião Rio-Torino-Rio entre
todos aqueles que preencherem e
depositarem seus cupons na urna
correspondente durante o
desenvolvimento do evento carioca.
The Consul General of Italy in Rio de Janeiro
(Head of Consular Office), Ernesto Massimo
Bellelli, will visit the Carioca NGV exhibition
and will share a toast of honor at the booth
that promotes the events of:World Fair
Torino 2008 and NGV 2010 Rome,
upcoming IANGV World Conference and
Exhibition.
In a meeting to be held on Thursday 5th
at 3 PM, in booth A3, the Diplomat and
European and Italian NGV leaders will give
speeches highlighting the two events that
will take place on the Peninsula.
Also, there will be a draw of a
Rio-Turin-Rio air ticket amongst those who
fill in and deposit their coupons in the
corresponding box during the Carioca event.
Por outra parte, NGV Communications
Group entregará diplomas aos dois
melhores estandes da exposição
brasileira eleitos pelos próprios
expositores. Os dois melhores
expositores selecionados serão
beneficiados com 12 e 6 m2 de estande
sem ônus na NGV 2010 Roma.
On the other hand, NGV Communications
Group will deliver diplomas to the two best
stands of the Brazilian exhibit, chosen by the
exhibitors themselves.
The two best exhibitors selected will benefit
with 12 and 6 squared meters of stand free
of charge at NGV 2010 Rome.
Os esperamos na quinta, 05, às 15 h, no
estande A3.
We expect you all on Thursday 5th at 3
PM in booth A3.
Para mais informação, contactar a
[email protected].
For further information contact
[email protected]
10
Maio 2008
As seguintes associações e entidades têm o logo do evento em suas páginas
These associations and organisms have the logo of the event on their web sites:
® IANGV- Associação Internacional de Veículos a Gás Natural
® APVGN – Associação Portuguesa de Veículos a Gás Natural
® ANGVA – Associação de Veículos a Gás Natural da Ásia-Pacífico
® KANGV – Associação Coreana de Veículos a Gás Natural
® NGVAmerica - Associação Norte-americana de GNV
® NZNGVA – Associação Neozelandesa de Veículos a Gás Natural
® ALGVN – Associação Latino-americana de Gás Natural Veicular
® IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis
® Câmara Argentina de Gás Natural Comprimido
® CAPEC - Câmara Argentina de Produtores de Equipamentos Completos de Gás e Afins
® Câmara Peruana do GNV
® Associação de Gás Veicular de Nova York /Nordeste
® Associação de Gás de Santa Cruz da Serra - Bolívia
® Associação do Gás de Coréia
® NGVRus – Associação Russa de Gás Natural Veicular
® Associação de Combustíveis Alternativos – Irã
® Associação de Veículos a Gás Natural de Bangladesh
® Associação RS Óleo & Gás – Brasil
® Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – Brasil
® Municipalidade do Rio de Janeiro
® Universidade Federal do Rio de Janeiro – Escola de Química
® Portal do Governo do Canadá sobre Tecnologias Energéticas Limpas
® Instituto de Veículos a Combustíveis Alternativos – Estados Unidos
® Instituto Oficial de Tecnologia e Engenharia aplicadas a Veículos a Gás Natural – China
® Centro de Tecnologia do Gás – Brasil
® Associação de Combustíveis Limpos do Alabama – Estados Unidos
® Associação de Gás Veicular do Texas
® Associação Brasileira de Engenharia Química
® Cátedra de Gás (Comgás e Universidade de São Paulo) – Brasil
® Instituto de Qualidade e Tecnologia de Segurança Veicular – Brasil
® Federação do Comércio do Estado de Minas Gerais – Brasil
® Representação Comercial da Rússia no Brasil
® EIA – Administração de Informação sobre Energia (estatísticas oficiais do governo
dos Estados Unidos)
® Associação Sueca de Automobilistas a favor da Ecologia
Divulgação Geral
General Promotion
® AEB Technologies – Itália
www.aeb-tech.com
® Bigás do Brasil
www.bigas.com.br
® Biztech - Irã
biztech-co.com
® Exponet – Rússia
exponet.ru
® Fator Brasil
www.revistafator.com.br
® Fleet Central – Estados Unidos
www.fleet-central.com
® Fuelmaker – Canadá
www.fuelmaker.com
® Metan Ltd – Islândia
www.metan.is
® Blogeologia – Brasil
www.blogeologia.blogspot.com
® Automotive Research Forum - Malásia
auto-abi.blogspot.com
® Get Group – Suíça
www.getgroup.ch
® Exposição Virtual – Europa
en.energia-sapiens.eu
® CNG Conex – Paquistão
www.cngconex.com
® TruckGas – Reino Unido
www.truckgas.co.uk
® Autogas – Ucrânia
www.autogas.com.ua
® Energy Trace Webzine – Estados Unidos
www.energytrace.com
® Congressos – Brasil
www.congressos.pro.br
® Negus Expo – Rússia
www.expoclub.ru
® STEI – Serviços Técnicos de
Engenharia e Informática – Brasil
www.stei.com.br
® NGV Community - Malásia
www.ngvcommunity.com
® Premier Brasil Eventos
www.premierbrasileventos.com.br
® NGV DOD Motor Co., Ltd. - Tailândia
www.ngvdod.com
® Feiras do Brasil
www.feirasdobrasil.com.br
® NGV School – Coréia
www.ngvschool.org
® Peru Events
www.peruevents.org
® Opco Tours & Events – Brasil
www.opcotours.com
® GNV, Gas Natural Vehicular – Chile
www.gnv.cl
® Postos Forza – Brasil
www.forza.com.br
® Compac Industries – Nova Zelândia
www.compacngv.com
® Gassuf – Rússia
www.gassuf.ru
® Guia Comércio RJ – Brasil
www.guiacomerciorj.com.br
12
Maio 2008
Programa preliminar
09:00-12:00
09:00-16:00
2 de junho de 2008 – segunda-feira
ALGNV Reunião na sede do IBP
IANGV Reunião do comitê técnico na sede do IBP
▲
▲
PROGRAMA PRELIMINAR
PROGRAMA PRELIMINAR
14:00-16:15
3 de junho de 2008 – terça-feira
09:00-16:00
09:00-16:00
09:00-16:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:15
14:00-15:30
Credenciamento
Faça um Test-Drive em um Fiat Siena Tetra Fuel (a confirmar)
Visita Técnica ao CENPES – Laboratório de teste de emissão da Petrobras
Brunch de Boas-vindas
Cerimônia de Abertura –
Veículos a gás natural: o caminho para um mundo limpo e energeticamente sustentável
- Representante Local do Governo (convidado)
- João Carlos de Luca – Presidente do IBP
- John Lyon – Presidente da IANGV
- R. Fernandes - Comitê Organizador NGV 2008
- Armando Laudorio – Presidente da Abegás
Cerimônia de Abertura Exposição NGV 2008
16:00-17:00
Oradores:
• Juan C. Fracchia, CAGNC
Estado do GNV na Argentina e expectativas de crescimento
• R.Fernandes,Vice Presidente ALGNV
Tendências do mercado brasileiro do GNV
• Salomón Ortiz, Diretor de Comunicações Orvisa
O GNV na Colômbia – Desenvolvimento, perspectivas
• Miguel Maal – Presidente da Câmara Peruana de GNV
Progresso do GNV no Peru
::.Sala Principal
Painel 1 – Informações sobre o GNV por continente
Moderador:
• Juan C. Fracchia –IANGV
Oradores:
- Lee Giok Seng – Diretor Executivo ANGVA
O crescimento do GNV na Ásia e seu futuro
- Manuel Lage -Iveco
Perspectivas do GNV na Europa:Tendências atuais e futuras
- Carlos Scioli – Presidente ALGNV
O mercado Latino-americano do GNV – Estado geral e expectativas de crescimento
- Sylvie D’Apote, CERA – Cambridge Energy Research Associates
Médio e longo prazo - perspectivas de fornecimento de gás natural na América Latina
• Lincoln Bowles – Câmara Boliviana de GNC
Progresso do GNV na Bolivia
19:30-22:00
Uma noite brasileira no Museu Histórico Nacional
9:00 -16:00
9:00 - 12:00
12:00-13:00
5 de junho de 2008 - quinta-feira
Credenciamento
Sessões de Papers e Pôsteres
Almoço
13:15-14:15
Sessão Plenária Principal
Moderador: Jeffrey Seisler - CEO Consultor Clean Fuels
::.Sala 2
Painel 2 – Últimos avanços e tendências tecnológicas em GNV
Moderador: Alex Lawson,Vice-presidente da IANGV
Oradores:
• Bernie James - Powertec
Melhorias através de analises das falhas e acidentes por cilindros de Gás
• Marco Seimandi - BRC Itália
Modernas tecnologias aplicadas à compressão GNC
• Antônio Bermudo, Consultor em GNV
Tecnologia do GNV: Posição brasileira presente e futuro
• Luis H.Verginelli – Diretor de Desenvolvimento Delphi
Tecnologia dual para motores de transporte pesado
9:00-16:00
9:00-12:00
12:00-14:00
14:00-16:00
Oradores:
• Garth Harris – IANGV
Homologação global de normas
• Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & Presidente
A experiência do biometano na Europa
• Marcelo Rodrigues - White Martins
Distribuição de GNL/GNC como expansão do mercado do GNV no Brasil
• Mario Pirraglia – Vice-Presidente de Marketing Fuel Maker
Otimizando oportunidades no mercado de abastecimento de veículos
• Mats Ekelund,Taxi Stockholm B.O.D
GNV em Frotas Táxi: O Vista de um dos grandes operadores
16:30-17:00
14:30-15:30
16:45-17:00
16:15-16:45
IANGV Entrega de Prêmios
John Lyon, Presidente da IANGV
17:00-17:30
Cerimônia de Encerramento
• João Carlos DeLuca, Presidente, IBP
• Álvaro Teixeira, Secretário Executivo, IBP
• John Lyon, Presidente IANGV
• Rich Kolodziej,Vice-Presidente senior IANGV
• R.Fernandes, NGV2008 Comitê Organizador
13:15-14:15
Oradores:
• João Irineu Medeiros, Diretor de Engenharia Fiat-Brazil
A experiência tetra-fuel
• Marcio Araújo -Volkswagen
VW GNV Experiência no mercado brasileiro
• Rogério Maues - Ford
Ford GNV Experiência no Mercado brasileiro
• Alberto Mayer, Iveco, Diretor America Latina
NG Experiencia em ônibus
::. Sala 2
Painel 7 – Iniciativas para o desenvolvimento de mercado
Moderador:
• Sean Blythe - IANGV
Oradores:
• Fausto Maranca, Galileo Presidente
Mecanismos de crescimento para o mercado de GNV
• Ralph Rackman - Fuel Maker VP Engineering
A logística de abastecimento de combustível como ferramenta de desenvolvimento de mercado
• Marcelo Alexander - Sumitomo Bank
Incentivos para os veículos a GNV através dos bônus de carbono
Orador:
• Jeffrey Seisler, CEO Clean Fuels Consulting
Principal incentivo para o crescimento do Mercado global de GNV
14:00-16:10
A próxima 12ª IANGV Conferência & Exposição NGV 2010 Roma, Itália
Orador:
• Vanni Cappellato - NGV System - Presidente
• Uma breve palavra sobre a NGV 2012, Coréia
Orador – a ser designado
• ANGVA 2009 – Cidade de Donghae
Orador - a ser designado
Sessão Plenária Principal
Moderador:
• John Lyon, Presidente IANGV
::. Sala 2
Painel 4 – Montadoras brasileiras –
Novos horizontes e tendências para veículos a gás natural
Moderador: Clenardo Fonseca - BR
Sessão Plenária Principal
Requisitos de política energética para promover um ambiente mais limpo
Moderador:
• Jeff Seisler – CEO Clean Fuels Consulting
Orador:
• Andrew J. Littlefair, Presidente e CEO Clean Energy, EUA
• Helder Queiroz, IE-Universidade Federal do Rio de Janeiro
• Gelson Serva, EPE-Energy Planning Group-Brazil, Oil & Gas Diretor (a confirmar)
4 de junho de 2008 – quarta-feira
Credenciamento
Sessões de Papers e Pôsteres
Almoço
::. Sala Principal
Painel 3 –Oportunidades do mercado de GNV
Moderador:
• Rich Kolodziej – Vice Presidente sênior IANGV
Plenário Principal
Painel 6 – Revisão sobre o impacto das inovações
Moderador:
• Garth Harris – Secretário Executivo IANGV
Oradores:
•Claus Emmer - Chart Industries - EUA
Armazenagem e abastecimento de GNL a bordo
• Mauricio Oliveira - Safe
O “hythane” x outros combustíveis
• Alex Lawson – Comitê Técnico IANGV
OBD – Impacto estimado em veículos a GNV do diagnóstico a bordo
Oradores:
• Andrew J. Littlefair, Presidente e CEO Clean Energy
Status do GNV norte-americano
• John Lyon, Presidente IANGV
GNV Global Tendências e Previsões para 2020
14:00-15:30
::. Sala 3
Painel 5 – Estado do mercado de GNV na América do Sul e uma revisão ao futuro
Moderador:
•Fausto Maranca – Câmara Argentina de GNC
13:15-14:15
::. Sala 3
Painel 8 – Veículos pesados a gás natural
Moderador: Alvaro Teixeira, Secretário Executivo IBP
Oradores:
• Jonathan Burke – Westport Innovation Inc.
GNL ou GNC aplicados em veículos pesados
• Sergio Braga - PUC-Rio
Possíveis benefícios da utilização de unidades a gás em veículos pesados
• José Pelosi - Bosch-Brasil (a confirmar)
Disponibilidade de tecnologia dual
9:00-16:00
6 de Junho de 2008 - sexta-feira
IANGV reunião do Conselho no Hotel Sofitel
19:30
IANGV Jantar Executivo (Local a ser determinado)
14
Maio 2008
Preliminary program
09:00-12:00
09:00-16:00
09:00-16:00
09:00-16:00
09:00-16:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:15
14:00-15:30
2 June, 2008 - Monday
ALGNV Meeting at IBP Headquarters
IANGV Technical Committee Meeting at IBP Headquarters
PRELIMINARY PROGRAM
14:00-16:15
Keynote Speakers:
• Juan C. Fracchia - CAGNC
NGV Argentine Status & Growth Forecast
• R.Fernandes - ALGNV Vice-President
The Brazilian NGV Market Trends
• Solomon Ortiz - Orvisa Comunicaciones Director
NGV in Colombia – Development, Perspectives
• Miguel Maal - Peruvian NGV Chamber President
NGV Development and Trends in Peru
::.Plenary Room
Panel 1 - Continental NGV Reports
Moderator:
• Juan C. Fracchia - IANGV Immediate Past President
• Lincoln Bowles - Bolivian GNC Chamber
Bolivian NGV Progress
19:30 -22:00
A Brazilian Night at the National Historic Museum
9:00 -16:00
9:00 - 12:00
12:00-13:00
5 June, 2008 - Thursday
Registration/Information Desk Open
Technical Papers
Lunch
13:15-14:15
Main Plenary Session
Moderator: Jeffrey Seisler, CEO - Clean Fuels Consulting
14:00-15:30
Keynote Speakers:
• Bernie James - Powertec
Improvements through Failure and Accident Analysis for Gas Cylinders
• Marco Seimandi - BRC Italy
Modern Technologies Applied to CNG Compression
• Antônio Bermudo - NGV Consultant
NGV Technology: Brazilian Current and Future Position
• Luis H.Verginelli - Delphi Development Manager (to be confirmed)
Topic: Dual Fuel Technology for Heavy Duty Engines
9:00-16:00
9:00-12:00
12:00-14:00
14:00-16:15
16:30-17:00
• Alex Lawson - IANGV Technical Committee
Impact of OBD – On Board Diagnosis Systems on NGVs
14:30- 15:30
Keynote Speakers:
• Garth Harris - IANGV
Global Standards Harmonization
• Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & President
The Biomethane Experience in Europe
• Marcelo Rodrigues - White Martins NG Director
LNG/CNG Distribution as an Expansion of the NGV Market in Brazil
• Mario Pirraglia - Fuel Maker Vice-President Marketing
Optimizing Market Opportunities in Vehicle Refueling
• Mats Ekelund,Taxi Stockholm B.O.D.
NGV in Taxi Fleets:The View of a Major Operator
Main Plenary Session
Moderator:
• John Lyon - IANGV President
15:40-16:10
The Next 12th IANGV Conference & Exhibition NGV 2010 Rome, Italy
Speaker:
• Vanni Cappellato, NGV System
• A quick word on the NGV 2012, Korea
Speaker: to be indicated
• ANGVA 2009 – Donghae City
Speaker: to be indicated
16:15-16:45
IANGV Awards Session
John Lyon, President IANGV
17:00-17:30
Closing Cerimony
• João Carlos DeLuca, President, IBP
• Álvaro Teixeira, Executive Secretary, IBP
• John Lyon, President, IANGV
• Rich Kolodziej, IANGV Senior Vice-President
• R.Fernandes, NGV2008 Organizing Committee
13:15/14:15
Panel 4 – Brazilian OEMs – New Horizons/Trends for NGVs
Moderator: Clenardo Fonseca - BR
Keynote Speakers:
• João Irineu Medeiros, Fiat-Brazil Engineering Director
The Tetra-Fuel Experience
• Marcio Araújo ,Volkswagen
VW NGV Brazilian Market Experience
• Rogério Maues, Ford
Ford NGV Brazilian Experience
• Alberto Mayer, Iveco, Latin America Director
NG Buses Experiencee
::.Room 2
Panel 7 – Market Development Initiatives
Moderator:
• Sean Blythe - IANGV
Keynote Speakers
• Fausto Maranca, Galileo President
NGV Market Growth Mechanisms
• Ralph Rackman, Fuel Maker VP Engineering
Continuing Advances in Vehicle Refueling Technology
• Marcelo Alexander, Sumitomo Bank
Carbon Credits Incentives to NGVs
Keynote Speaker:
• Jeffrey Seisler, CEO Clean Fuels Consulting
Key Global Incentives to NGV Market Growth
::.Room 2
14:00-16:10
Main Plenary Session
Energy Policy Requirements to Promote a Cleaner Environment
Moderator:
• Jeffrey Seisler, Clean Fuels Consulting, CEO
Keynote Speakers:
• Andrew J. Littlefair, President and CEO Clean Energy, USA
• Helder Queiroz, IE-Rio de Janeiro Federal University
• Gelson Serva, EPE-Energy Planning Group-Brazil, Oil & Gas Director (to be confirmed)
4 June, 2008 - Wednesday
Registration/Information Desk Open
Technical Papers
Lunch
::.Plenary Room
Panel 3 – NGV Market Opportunities
Moderator:
• Rich Kolodziej - IANGV Senior Vice President
::.Plenary Room
Panel 6 – Innovations Impact Review
Moderator: Garth Harris - IANGV Executive Secretary
Keynote Speakers:
• Claus Emmer - Chart Industries - USA
On board LNG Storage and Supplying
• Mauricio Oliveira - Safe
Hythane Comparison to other Fuels
Keynote Speaker:
• Andrew J. Littlefair, President and CEO Clean Energy
North American NGV Status
• John Lyon, IANGV President
NGV Global Trends and Forecasts to 2020
::.Room 2
Panel 2 – NGV Latest Technology Progress and Trends
Moderator:
• Alex Lawson - IANGV Vice-President
::.Room 3
Panel 5 –South America NGV Market Status & Forecast Review
Moderator:
• Fausto Maranca - Argentine GNC Chamber
3 June, 2008 - Tuesday
Information/ Registration Desk Open
Make a Test-Drive in a Fiat Sienna Tetra-Fuel Vehicle (to be confirmed)
Technical Visit to CENPES - Petrobras Vehicle Emission Test Laboratories (to be confirmed)
Welcome Brunch and Networking
Opening Ceremony – NGVs:The road to a clean and energy sustainable world
- Local Government Representative (invited)
- João Carlos de Luca - IBP President
- John Lyon - IANGV President
- R. Fernandes - NGV 2008 Organizing Committee
- Armando Laudorio - Abegás President
NGV 2008 Exhibition Opening Ceremony
Keynote Speakers:
• Lee Giok Seng - ANGVA Executive Director
The Growth of Asia Pacific NGVs and the Future
• Manuel Lage -Iveco
NGV European Perspectives: Current and Future Trends
• Carlos Scioli - ALGNV President
The Latin American NGV Market – Overall Status & Expected Growth
• Sylvie D'Apote, CERA - Cambridge Energy Research Associates
Medium and Long-Term Prospects of Latin America Natural Gas Supplying
15:50-17:00
▲
▲
PRELIMINARY PROGRAM
13:15/14:15
::.Room 3
Panel 8 – Natural Gas Heavy Duty Vehicles
Moderator: Alvaro Teixeira, IBP Exec.Secretary
Keynote Speakers:
• Jonathan Burke – Westport Innovation Inc.
LNG or CNG Applied to HD Vehicles
• Sergio Braga - PUC-Rio
Potential benefits from the utilization of NGVs in HD vehicles
• José Pelosi - Bosch-Brazil
Availability of Dual-Fuel Technology
9:00-16:00
6 June, 2008 - Friday
IANGV Council Meeting at Sofitel Hotel
19:30
IANGV Executive Dinner (Venue to be determined)
16
Maio 2008
Lista de Expositores Exhibitors List
Nº Estande
/ Booth
A1
A2
A3
A6
A8
A10
A11
A12
B1
B2
B3
B4
B6
C1
C3
C5
C6
C7
C8
C9
C11
C12
C13
C16
C18
D1
D4
D6
D10
D18
D19
D21
E1
E2
E3
E4
E6
E8
E9
E11
E12
E14
E15
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
G2
G3
H1
H2
H3
H4
H6
H11
H13
H14
H15
Valvulas Hoffmann
Bosch
NGV Commun. Group/ Folha do GNV
Advance Eletronics
Metroval
Seitz Valve Technology
DT Gas System/GZWM Grodkow
Endress + Hauser Flowtec
Bosh
OPW Brasil
Auto Gaz Centrum
Dresser Wayne
Dresser Wayne
TeleflexGFI
Secretaria de Estado - RJ
AEB
Landi Renzo
Hohën
Safe
Pump Control
F1 do Brasil
White Martins / Cilbrás
OMVL
Nitin Cylinders
Emer
Junqueira Compressores
Neogás
Swagelok
Cia de Petróleo Ipiranga
Tury do Brasil
KME
Cryostar Brasil
Kwangshin Machine
GNC Grupo
Aspro do Brasil
Tomasetto Achille
Greenfield
Inflex
GNC Galileo
BR Petrobras
PVR Tecnologies
Cidegás
Agira
Greenfield
Comgás
B&H
Oasis Engineering
Mat
IMW
Lovato Autogás
Zavoli SRL
Rail Spa
Clean Air Power
Vanzetti Engineering
ITT Conoflow
Vanzetti Engineering
Weh GmbH
Abac
Motor Jikov
Lovato Autogás
AC S.A
I1
I2
I3
I5
I6
I7
I8
I11
J1
J2
J3
J4
J6
J8
L1
L3
L4
L5
L6
L7
L9
M2
Kraus Global
Chart Ind. NexGen
AFSC
Dynetek Industries
Fuel Marker
Clean Energy
NGV America
Canadian NGV Alliance
Cummins Westport
Lincoln Comp.
ANGI Int'l
Micro Motion
Xebec
Exterran
Editora Globo
GuiaOFFShore
Conaut
TN Petróleo
IANGV
Mundo Gas
NGV Magazine
IANGV
Empresa / Company
Rubro / Category
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Fabricante de velas e filtros/manufacturer of spark plugs and filters
Editora e Org. de Event. de GNV/Publis. House and Org. of NGV Events
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Fabricante de Medidores de Vazão Volumétrica e Mássicos / Volum and Mass Control Flowmeter Manufacturer
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Instrumento de medição/ Measuring Tools
Fabricante de velas e filtros/manufacturer of spark plugs and filters
Equipamentos para postos de abastecimento/ Kit for refueling stations
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fornec. Geral p/ veículos a GNV e Hidrogênio / Global supplier for CNG and hydrogen powered vehic.
Órgão Governamental/ Government Agency
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabr. de equipamentos eletrônicos para dispenser / Electronic equipment manufacturer
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Transporte de GNV a granel/ Transportation of compressed natural gas
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Petroleira / Oil Company
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Transporte produção de LNG / LNG production transportation
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Distribuição de GNC / NGV Distributor
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Petroleira / Oil Company
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Cia Distribuidora de Gás/ Company Distributor of Gas
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Fabricante de dispositivos de controle de fluidos de alta pressão/ Manufacture of high pressure fluid control devices
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Instalações de Chaves para GNV / Turnkey installations for Natural Gas Vehicles
Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG
Fabricante de GNV, baixo e alto reguladores/Manufacturer of NGV, low and high regulators
Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG
Componentes para GNC e para postos de abastecimento/Components for CNG and hidrogen refueling
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Sistema de reabastecimento para CNG/Producer of CNG fuelling station
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Segundo Pavimento / Second Floor Plan
Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers
Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricação de ferramentas para o abastecimento de veículos a GNV/manufacture of natural gas Vehicle Refueling Appliances
Fornecedor de Gás Natural (GNC/GNL) / Natural Gas (CNG/LNG) fuel provider
Associação Norte-americana de GNV/American Association of Natural Gas Vehicles
Associação de GNV do Canadá/Association of Natural Gas Vehicles of Canada
Fabricante de Motores/Engine manufacturer
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers
Fabricante de produtos de medição de Fluxo e densidade/Flow and Density Measurement Products Manufacturer
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Fornecedor de compressor e dispenser CNG, GNL liquefacção/Supplier CNG compressor and dispenser, LNG liquefaction
Mídia /Media
Mídia /Media
Fabricação de instrumentos para medição e controle de nível e vazão/ Manufacturer of instruments for measurement and control level and flow
Mídia /Media
Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles.
Mídia /Media
Mídia (website - Programa de rádio)/Media (website - radio programme)
Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles.
País / Country
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Paquistão/Pakistan
Brasil / Brazil
Suíça / Switzerland
Polônia/Poland
Suíça / Switzerland
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Polônia/Poland
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Canadá/Canada
Brasil / Brazil
Itália / Italy
Brasil / Brazil
Argentina
Itália / Italy
Argentina
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Itália / Italy
Índia/India
Argentina
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
EUA / USA
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Polônia/Poland
França / France
Korea / Coréia
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Argentina
Brasil / Brazil
Argentina
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Argentina
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Argentina
NZ/Nova Zelanda
Canadá/Canada
Itália / Italy
Itália / Italy
Itália / Italy
EUA / USA
Itália / Italy
EUA / USA
Itália / Italy
Alemanha/Germany
Argentina
Rep.Checa/Czech Republic
Itália / Italy
Polônia/Poland
Canadá/Canada
EUA / USA
EUA / USA
Canadá/Canada
Canadá/Canada
Canadá/Canada
EUA / USA
Canadá/Canada
Canadá/Canada
EUA / USA
EUA / USA
EUA / USA
Canadá/Canada
EUA / USA
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Brasil / Brazil
Canadá/Canada
Argentina
Argentina
Canadá/Canada
18
Maio 2008
A idade da pedra não
acabou por falta de pedras
gás natural é uma opção limpa ao
uso de combustíveis mais caros,
os quais, em determinadas
circunstâncias, estão sujeitos a
conjunturas políticas instáveis e arranjos
de preços, nem sempre compatíveis com
as leis de mercado.
O
Embora testado desde o início da era
da produção de motores para veículos, o
gás natural foi deixado de lado mais
adiante, a partir da ampla disponibilidade
na época, de combustíveis derivados do
petróleo, mais baratos e de fácil manuseio.
Foi então criada uma ampla rede de
distribuição, que facilitou o emprego de
combustíveis líquidos. Nos países de clima
frio, isso ocorreu também com o gás
natural, mas primordialmente voltado para
o aquecimento residencial. Não foi,
obviamente, o caso do Brasil.
Mais recentemente, com o
desenvolvimento de novas reservas para o
suprimento de gás natural e a
conseqüente expansão de uma rede de
distribuição para o atendimento da
indústria e do comércio, surgiu a
oportunidade de seu emprego também
como combustível veicular. Isso foi
facilitado por novas tecnologias e
inovações, que permitiram o
armazenamento desse combustível a
bordo de veículos, e o seu uso seguro
nessa aplicação.
Em expansão.
O evento mundial sediado no Rio de
Janeiro vai mostrar também como
diversos países vem desenvolvendo esse
mercado. E, isso através de palestrantes
internacionais, com experiências das mais
diversas, provenientes de países da
América do Sul, América do Norte,
Europa e da Ásia.
Não deixem de participar. E aprenda
que a idade da pedra não acabou por falta
de pedras, mas pela chegada de melhores
opções.
R. Fernandes, do IBP.
20
Maio 2008
Combustível atrativo
Uma alternativa aos
altos preços do petróleo
o momento em que o mundo
enfrenta um cenário de
crescentes aumentos de preço do
barril de petróleo, de
preocupações quanto à condições
ambientais, de debates em torno das
opções entre biocombustíveis e escassez
de alimentos, realiza-se a NGV 2008.
Um momento oportuno para se discutir o
papel do gás natural, como uma alternativa
viável à redução da demanda de petróleo, da
segurança energética e de cidades mais limpas.
Serão apresentados trabalhos de mais
de 18 diferentes países, a respeito do
desenvolvimento do mercado de GNV,
oportunidades de crescimento de seu uso,
novas tecnologias e aplicações a diferentes
tipos de veículos, etc. Ainda durante o
evento, se discutirá a disponibilidade de
gás natural na América do Sul, incluindo
uma visão das recentes descobertas de
novos campos no Brasil.
No mesmo local, terá lugar também,
uma mostra de novos produtos e
processos, incluindo-se veículos, e até
mesmo um “test drive” com veículos de
fábrica, e apresentação de ônibus limpos, a
gás natural.
Para participar e tomar conhecimento das
últimas novidades nesse setor, acesse o “site”
www.ngv2008.com.br e faça a sua inscrição.
N
R. Fernandes.
Opção presente e futura
22
Maio 2008
O Desafio Ambiental
grande desafio diante de todos os países, sem
dúvida é o aquecimento global.
Em recentes relatórios, tanto a Goldman Sachs
quanto a Macroplan mostraram como o Brasil, a
China e a Índia, três dos quatro países que formam os
BRICs, poderão ser afetados pela questão ambiental.
Nos casos da China e da Índia, os problemas
ambientais e suas consequências sobre as respectivas
economias, estão se tornando cada vez mais agudos.
O
A Macroplan considera como quase certa, uma
desaceleração do crescimento desses dois países, por
conta de restrições ou limites impostos para reduzir os
impactos das mudanças climáticas.
Desafios.
O Brasil, entretanto, embora conte com uma situação
mais favorável que os dois países antes citados, ainda
“enfrenta sérios problemas de desmatamento,
especialmente na Amazônia”, com repercussões negativas
na imagem e nos negócios do país.
A China deve superar os Estados Unidos, como maior
emissora de dióxido de carbono, em menos de 10 anos.
Com as emissões de CO2 crescendo 4% ao ano, as
emissões chinesas serão 1/3 maiores que as americanas,
em 2030, independentemente da posição econômica da
China, relativamente aos Estados Unidos.
Uma maneira de atender às necessidades de energia
dos BRICs com redução simultânea do impacto
ambiental, seria através de melhor eficiência no uso da
energia, e substituição dos combustíveis convencionais
por alternativas de menor impacto sobre o ambiente.
Para isso, é necessário o estabelecimento de políticas
energéticas com incentivos, para estimular práticas que
resultem em menor impacto que os combustíveis
tradicionais.
A NGV 2008, no seu 3º. dia estará realizando um painel
com especialistas da Europa, Estados Unidos e Brasil, para
discutir que políticas são essas. E, no mesmo dia, será
apresentado também, os incentivos que existem hoje, em
termos de créditos de carbono para veículos a gás
natural.
Participem e tomem conhecimento de que incentivos
estão sendo propostos para os veículos a gás natural. As
inscrições para participar podem ser feitas através do
“site” www.ngv2008.com.br. Façam sua inscrição hoje.
Empresa de
tecnologia vai para
o Rio de Janeiro
com último
equipamento a GNV
empresa PVR Technologies vai para a mostra
mais importante do setor com um veículo 0Km
de fábrica Citroen C4 equipado com última
tecnologia que se aplica ao GNV, chamada
Injeção Seqüencial de Gás, ou também conhecido como
equipamento de quinta geração.
A
PVR technologies tem desenvolvido integralmente no
Mercosul este tipo de equipamento, sendo pioneira na
matéria. Para ele tem utilizado a última tecnologia na
eletrônica para o manejo da injeção seqüencial de gás,
como a utilização do DSP (Digital signal processing) que
lhe dá a mais rápida velocidade de cálculo da unidade de
controle ECU, permitindo uma excelente performance do
veículo a GNV.
Saem desde Buenos Aires para o Rio de Janeiro um
diretor e um engenheiro da empresa com o C4-Test
drive, o qual utilizarão esse combustível que os levará a
exposição no Rio. No seu trajeto visitarão várias
convertedoras e clientes para que possam sentir a nova
sensação de usar gás.
PVR estará fazendo demonstrações do novo sistema no
estande Nº E12 da exposição.
24
Maio 2008
Petrobras inicia fase final de novo gasoduto no Brasil
Consumo de gás mantém a média de 51 milhões m³/dia
Obra gigantesca
Abegás garantiu que
trimestre passado foi
proveitoso para o setor
A Petrobras iniciou fase final de um gasoduto de aproximadamente 1.400
quilômetros que unirá as regiões sudeste e nordeste do Brasil.
terceiro trecho do Gasene
(Gasoduto Sudeste Nordeste) da
Petrobras terá 954 quilômetros,
entre as localidades de Cacimbas,
estado do Espírito Santo, e Catu, na Bahia,
e será concluído no primeiro trimestre de
2010, segundo a empresa.
Esse gasoduto binacional está em
operação desde 1999, tem 2.593
quilômetros no lado brasileiro, capacidade
para 30 milhões de metros cúbicos diários
de gás boliviano e é responsável por 60%
do gás natural que chega ao mercado
consumidor do Brasil.
O encanamento, com um custo de cerca
de R$ 5 bilhões, conectará as redes das
duas regiões mais populosas e
industrializadas do país, e aumentará
substancialmente o uso do gás natural na
matriz energética brasileira, ao aproveitar
jazidas no mar do estado do Espírito Santo.
Com o Gasene, que começa em Cabiúnas
(RJ), será possível transferir 20 milhões de
metros cúbicos por dia de gás produzido
nas bacias do sudeste do país até os estados do nordeste e vice-versa.
Desde Catu, o gás natural será
transportado por toda a região nordeste
através de outra rede de gasodutos, de 1.553
quilômetros de longitude, que terminará
totalmente em novembro de 2009.
O
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva
liderou um ato simbólico de início das
obras do gasoduto, em uma estação de
distribuição de gás de Catu e apoiou a
Petrobras e seu presidente José Sérgio
Gabrielli.
Os outros dois trechos do gasoduto,
Cacimbas-Vitória, de 130 quilômetros, e
Cabiúnas-Vitória, de 303 quilômetros,
entraram em operação em novembro de
2007 e em fevereiro de 2008,
respectivamente.
Segundo destacou a empresa, o Gasene é
a maior obra de engenharia de construção
e de dutos no país desde que foi
concluído o Gasoduto Brasil-Bolívia.
Mais milhões de m3 para o País
Em março, média alcançou 51 milhões de metros cúbicos por dia. O
primeiro trimestre do ano termina com um recorde no consumo de gás.
O levantamento feito pela ABEGÁS - Associação Brasileira das Empresas
Distribuidoras de Gás Canalizado aponta que foram consumidos
diariamente, em média, 50 milhões de metros cúbicos de gás.
omparando-se o primeiro
trimestre de 2007 com 2008, a
comercialização de gás natural
teve um aumento de 30%, em
razão do elevado consumo no despacho
térmico. As termelétricas consumiram, em
média, 13,9 milhões de metros cúbicos
por dia, nos primeiros três meses do ano.
C
O crescimento foi de 215,34% em
relação ao primeiro trimestre de 2007,
cuja média havia sido 4,5 milhões de
metros cúbicos por dia. Com exceção do
segmento automotivo, todos os outros
setores que consomem gás natural
apresentaram crescimento no
comparativo trimestral.
O consumo de co-geração apresentou
um expressivo crescimento de 11,17%,
bem como os segmentos residencial
(10,75%) e comercial (9,72%) O consumo
industrial, que representa 51% do
consumo nacional de gás, registrou um
aumento de 7,24%. No primeiro trimestre
de 2007, as 2.446 indústrias que utilizam
gás natural, juntas, consumiram 24,1
milhões de m³/dia do insumo. Já em 2008,
as 2.502 indústrias consumiram 25,8
milhões de metros cúbicos diários.
A região Sudeste representa 77% da
média nacional de comercialização de gás
natural, com 38,9 milhões m³/dia consumidos
em todos os segmentos. Os Estados de
São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e
Minas Gerais, juntos, têm a maior malha
de distribuição do país (12.245 km) e o
maior número de clientes (1.366.352).
Já as Regiões Nordeste, Sul e CentroOeste consumiram, respectivamente, 6,9
milhões m³/dia, 4,9 milhões m³/dia e 165
mil m³/dia de gás natural. Na região
Norte, o Amazonas continua
comercializando 2 mil m³/dia de gás
natural, via GNC, em um posto em
Manaus. Com relação aos dados
apresentados em fevereiro, excluindo-se o
consumo termoelétrico, a região que mais
apresentou crescimento foi a CentroOeste (147%) puxado pelo setor
comercial, seguida pelas regiões Sudeste
(48%), Sul (31,3%) e Nordeste (4,9%).
25
Maio 2008
Uma empresa de sucesso
Com diferencial de qualidade
“Estamos bem próximos do maior evento do GNV a nível mundial e não poderíamos deixar de ter uma posição
de destaque nesta edição” - Fernando Gama, Gerente Comercial para América Latina.
Landirenzo Spa tem seus produtos vendidos para
mais de 60 países e a cada ano consolida sua
liderança no mercado mundial, tanto em
volume de vendas, quanto em tecnologia,
conforme informações da gerência da empresa.
A
Segundo o Diretor da unidade industrial da filial
brasileira e responsável pela Zona Americana do Grupo,
Andrea Tagliavini, justamente a liderança em tecnologia é
que faz com que se consolide cada vez mais a
participação que a Landirenzo tem no mercado mundial.
No mercado Brasileiro isto não acontece de forma
diferente. Quando a Landirenzo iniciou suas vendas por
aqui, seus índices estavam em torno de 7% de
participação no volume de equipamentos de conversão.
Hoje a Landirenzo tem 30% do mercado brasileiro e suas
expectativas são de que feche o ano com 40% do total de
redutores e Kits de conversão vendidos no Brasil,
segundo Fernando Gama.
A Landirenzo tem se destacado também por ser a
empresa que lidera os projetos OEM do setor.
Montadoras como GM, OPEL, Toyota, Honda, Renault,
Peugeot, Daimler-Mercedez, Volkswagen, Iran-Kodro,
Suzuki, Daihatsu, Chery (China) e outros.
“A empresa acaba de receber a certificação de
fornecedor mundial da Volkswagen, cujo padrão de
exigência de qualidade de engenharia mostra o quanto os
equipamentos fabricados pela Landirenzo têm a
tecnologia como diferencial”, comemora a gerência.
Segundo Bruno Loyola, Gerente de Desenvolvimento
de Produtos para a América Latina, Existem hoje oito
projetos com montadoras somente na América Latina, em
países como Brasil, Colômbia, Argentina, México e
Venezuela, isto somente com a Landirenzo.
O fato de 30% dos colaboradores da Landirenzo estarem
vinculados as áreas de P&D, dão mostras de porque isto
acontece,
conforme seus comentários.
Segundo Tagliavini, neste mercado não existem crises,
apenas momentos de readequação, em alguns países
específicos, todos eles vinculados ao fato de que o Gas
Natural está se transformando numa alternativa tão
importante que todos os setores o querem. “Esta disputa
chegou a gerar boatos de escassez no Brasil”.
Falando especificamente sobre o mercado brasileiro,
Fernando Gama, afirma que o fato que está acontecendo
é uma revolução no mercado. As empresas que
trabalhavam a base de preços baixos desvinculadas de
qualidade estão com grande dificuldade de se manter em
atividade. “Quando um mercado começa a ser muito
falado pela mídia, as pessoas começam a se informar
melhor e de fato não consumir a baixa qualidade”,
observou.
“Ninguém vai arriscar um patrimônio de 30, 40 mil
reais ou até mais, por causa de 100 ou 200 reais, do custo
de um equipamento para outro”. Fato é que as
concessionárias de veículos, já oferecem a venda de
carros a GNV, seja diretamente da fábrica, seja
principalmente em convênios com instaladoras
autorizadas pelos fabricantes de equipamentos.
Este mercado já representa hoje pelo menos 20% das
vendas de carros a GNV”, avaliou.
Gama acredita que o consumidor quer opção. Se ele
puder escolher entre três combustíveis, pode lidar
melhor com as variações de preços e além disto a
questão ecológica cada vez ganha mais força no
pensamento das pessoas e nisto o GNV é um diferencial.
Uma empresa de sucesso
Maio 2008
26
Estações Completas
Compressores
VENHA NOS VISITAR NA
IANGV 2008
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Dispensers
Sistemas
Serviços
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Uma empresa Atlas Copco.
Atlas Copco Brasil Ltda. - Compressor Technique - Alameda Araguaia, 2700 - Barueri, SP - 06455-000
Tel.: (11) 3478-8700 - Fax: (11) 3478-3280 | www.atlascopco.com.br | greenfi[email protected]
28
Maio 2008
L
Natural Veicular continua sendo
Já saiu ! Gás
o combustível mais vantajoso
PRONÓSTICO: 50,000 RODADOS CONVERTIDOS A FIN DE AÑO
A todo ritmo
Al cierre de esta edición, la cantidad de
vehículos circulando a GNV ascendía a 32,000,
mientras que las estaciones de carga llegaban
a 32. El mercado del GNV en el Perú continúa
afianzándose. Para finales del 2008, además de
las 50,000 unidades convertidas, se aguarda
contar con 50 gasocentros, lo cual permitirá
garantizar una atención segura y sin dificultades
para los usuarios de este próspero mercado.
Año II Nº 11
Lima // República de Perú
Abril de 2008
[email protected] // www.ngvgroup.com
INFORME ESPECIAL SOBRE ESTE ESLABÓN CLAVE DE LA INDUSTRIA DEL GNV
Todo sobre el mercado de los PEC
Este sector ha registrado un marcado crecimiento, impulsado directamente por la escalada en la cantidad de conversiones que se producen cada
mes en el Perú. Las empresas protagonistas de esta actividad dialogaron con PVP sobre la expansión del mercado y los planes que proyectan
implementar en el futuro. Además exponen sus productos.
C
om menos quantidade, um carro
roda por mais tempo com o
produto, sendo que seu preço é
invariavelmente menor.
L
BONO DE CHATARREO
Ya es un hecho
Al cierre de esta edición, se
esperaba el inicio de la
aplicación del “Bono de
Chatarreo”, que permitirá el
retiro de los vehículos
antiguos del mercado
automotor por unidades
nuevas propulsadas a GNV.
En los próximos 12 meses,
serán renovados 20,000
vehículos.
L
NGV 2008
Falta sólo un mes
Del 3 al 5 de junio, el mayor
evento de GNV del mundo se
celebra en Río de Janeiro.
La Exposición y Congreso
Internacional de la
Asociación Internacional de
Vehículos a Gas Natural, ya
es un éxito y quedan pocos
stands para adquirir. Visite
www.ngv2008.com.br.
[email protected]
Em relação ao gás, o derivado de
petróleo custa quase que o dobro.
Para elaboração dos dados, se levou em
consideração o preço médio do
quilômetro rodado.
L
AL CIERRE DE ESTA EDICION, SE INAUGURABA LA NGV 2008
Colombia,
presente en Río
Con la presencia del Cónsul
General de Italia, Ernesto Massimo
Bellelli, entre muchas otras altas
figuras nacionales y extranjeras,
abrió sus puertas la conferencia y
exposición mundial de la IANGV.
Bellelli encabezó un brindis de
honor en el stand que promueve
los eventos World Fair Torino 2008
y NGV 2010 Roma.
www.kioshicompresion.com.ar
Año I Nº 4 - Bogotá // Colombia - Mayo
Dados da ANP (Agência Nacional de
Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis)
mostram que o GNV
(gás natural veicular) é o combustível mais
vantajoso em nível nacional.
www.kioshicompresion.com.ar
de 2008
El GNV es la mejor opción:
es económico y ecológico
L
FRENTE A LOS ALTOS PRECIOS DE LA GASOLINA, LOS AUTOMOVILISTAS SE VUELCAN AL GAS
SOBRETASA
Oposición oficial
El ministro de Minas y Energía,
Hernán Martínez, señaló que
se continuará con las políticas
de “expansión del gas natural”.
Y añadió que por el momento el
Gobierno no está de acuerdo
con la aplicación de una
sobretasa al gas, como
propusieron algunos municipios.
L
El galón de gasolina, que este año ya ha trepado a los 200 pesos, está más caro en Colombia que en Estados
Unidos. Como el gas no es subsidiado, la sustitución anual de 5 millones de barriles de gasolina por gas
implica un ahorro de 55 millones de dólares anuales en subvenciones. Los aproximadamente 250.000
vehículos propulsados a GNV que circulan en el país, economizan unos 450 millones de dólares anuales.
Además, si estos mismos usaran gasolina, generarían un 40 por ciento más de emisiones contaminantes.
En salud, el GNV también representa un ahorro para el país: 25 millones de dólares anuales.
ABIN
Refundar el negocio
La opinión y el análisis del
mercado por parte de la firma
importadora y distribuidora de
equipos, pone de relieve las
fortalezas y debilidades del
segmento del GNV colombiano.
“Colombia apunta a ser el
segundo país en cantidad de
vehículos convertidos.”
L
RESERVAS
Inversiones
Colombia posee un gran
potencial en reservas de gas y
petróleo, según sendos
informes que revelan además
que el país se ha convertido en
el más atractivo de América
Latina para la inversión
extranjera en producción de
hidrocarburos.
[email protected]
Para fazer o cálculo, fatores como:
Motores movidos a gasolina rodam dez
quilômetros por litro. Quando abastecidos
com álcool, a capacidade fica com sete
quilômetros por litro.
Combustível vantajoso.
O kit GNV, por sua vez, precisa de um
metro cúbico para rodar 12 quilômetros.
Hoje o preço médio do GNV brasileiro é
de R$ 1,38; a gasolina é R$ 2,65; e o
álcool está R$ 1,40.
Num momento em que o cenário
mundial se encaminha para
desenvolvimentos e soluções mais
econômicas, para o uso de combustíveis
Motores movidos a gasolina
rodam dez quilômetros por
litro. Quando abastecidos
com álcool, a capacidade
fica com sete quilômetros
por litro.
em veículos, de forma eficiente e segura.
A NGV 2008 já tem mais de 76 empresas
expositoras que tomaram sua
posição na exposição mundial de gás
natural veicular.
Que se juntaram neste feito histórico
internacional do setor de GNV, para
deslanchar o segmento que ganha cada
vez mais adeptos ao longo do Globo
Terrestre.
Maio 2008
29
30
Maio 2008
NOTÍCIAS DO MUNDO
® China: inaugurado
um novo posto de
abastecimento de gnv
e finalizada a construção
de outro
ser um requisito para a aprovação dos
projetos de impacto ambiental nestas
ferrovias, porque economiza energia,
assegura dez vezes mais volume de
transporte, diminui a contaminação e
melhora a proteção do eco-sistema
amazônico”.
O posto, localizado no lugar
conhecido como Os Três Olhos, na
saída da avenida Las América, funcionará
como plano piloto para abastecer deste
carburante aos primeiros veículos que
funcionarão propulsados com gás
natural no país.
Com o objetivo de aperfeiçoar o
sistema e generalizar a tecnologia de
conversão dos motores diesel ao gás
natural em todos os trens do Peru, a
empresa construtora da Ferrovia Central
Andina, recebeu cerca de 14 milhões de
dólares destinados a tal fim.
A companhia chinesa Sinoenergy
abriu um novo posto de serviço de gás
natural comprimido e finalizou a
construção de outro na China. O novo
posto de abastecimento, Jianxilu, está
situado na cidade Ping Ding Shan, no
estado de Henan.
Por outra parte, Bernales Alvarado
confirmou que o Conam projeta expandir
a experiência a todos os futuros
planejamentos no tocante aos trens
peruanos. E acrescentou que também o
trem Brasil - Peru “deve utilizar gás
natural com o fim de convertê-lo em um
transporte eficiente e ambientalmente
limpo”.
Espera-se que o posto de Dawulu
comece a comercializar o GNV para o
uso em veículos que operam com este
combustível até o final de maio deste
ano.
® Todos os trens e
ferrovias do Peru poderiam
funcionar propulsados a
gás natural veicular
Os bons resultados que obteve o
trem propulsado a GNC no Peru
geraram mais respaldos oficiais para o
energético, assim como também novos
impulsos para expandir o uso do gás
em todos as ferrovias que circulem
pelo país.
O Peru deve fazer funcionar a gás
natural todos seus trens, incluindo as
ferrovias que vão construir na região
amazônica, aconselhou o Presidente do
Conselho Nacional do Ambiente
(Conam), Manuel Bernales Alvarado.
Durante o Primeiro Congresso
Internacional em Ciência Ambiental
“Amazônia e Desenvolvimento
Sustentável” que se desenvolverá na
cidade peruana de Iquitos, o funcionário
assegurou: “O uso do gás natural deve
Abhisit Taechanitisawat, presidente da
Associação Tailandesa de Pesca de
Ultramar, disse que os custos gerais dos
operadores pesqueiros foram elevados
aproximadamente em 20% comparado
com outras indústrias.
Abhisit concretizou que os membros da
associação haviam exortado com
antecedência o governo para que ajude a
resolver os problemas dos operadores
porém não havia obtido avanços até o
momento.
Foi concluída a instalação de outro
posto de GNV, Dawulu, também em
Ping Ding Shan, e está sendo levando o
restante dos equipamentos.
Bo Huang, CEO da Sinoenergy, disse:
“Estamos satisfeitos porque o posto de
Jianxilu já está em funcionamento e se
completou a construção da Dawulu. A
abertura em abril de nosso posto de
Jianxilu e a finalização do centro de
venda a varejo de Dawulu significa que
estamos cumprindo nosso programa
2008 para a construção e operação de
postos de abastecimento de GNV.”
natural substituindo o diesel, após um
aumento de quase 20% nos custos operativos
provocado pelos altíssimos preços locais
do petróleo, comentou um importante
representante da indústria pesqueira.
O responsável máximo da área de MeioAmbiente do Peru explicou que, de acordo com uma lei aprovada pelo
legislativo, o Conam deverá assumir a
supervisão ambiental do mega-projeto
Ferroviário Brasil-Peru, que poderá unir o
Atlântico Brasileiro com Paita, no Pacífico.
A obra, que será financiada com capitais
privados, cobrirá 4,100 quilômetros e
onde atravessará sete departamentos.
“Com esta obra, o Peru tem a
possibilidade de que capitais privados
invistam até 10 mil milhões de dólares em
nossa Amazônia, porém será necessário
assegurar a proteção do meio-ambiente”,
apoiou o presidente do Conam.
Por último, Bernales considerou que “o
investimento privado e a responsabilidade
ambiental não tem que estar enfrentados;
os investimentos modernos unem
rentabilidade econômica com alta
rentabilidade social e ambiental, e isso se
chama desenvolvimento sustentável”.
® O setor pesqueiro de
Bangkok busca o apoio do
governo para utilizar gnv
em suas barcas
A associação da indústria pesqueira
pediu ao governo tailandês para assistir
aos donos de barcos pesqueiros para que
convertam os motores marítimos a gás
A associação planejava apresentar
brevemente as queixas perante o comitê
agrícola do Senado, para ajudar a
solucionar as dificuldades, que requerem
que a estatal de petróleo e gás PTT
desenhe a construção de postos de GNV
para abastecer somente os pesqueiros de
arrastão e que o Departamento da Marina
do Ministério de Transporte também
emita licenças para as barcas pesqueiras
que funcionem a gás natural veicular ou
outros combustíveis mais econômicos,
especificou o presidente.
Mais de 100 barcos pesqueiros de
pequenas dimensões e quase o mesmo
número de barcos maiores se encontram
agora ancorados pois seus donos não
puderam fazer frente aos gastos de
combustível que implica enviar suas
embarcações diesel ao mar.
® Entrará em
funcionamento o primeiro
posto de serviço de gás
natural da República
Dominicana
Durante as primeiras semanas de
maio será inaugurada e colocado em
serviço o primeiro posto de
reabastecimento de gás natural veicular,
como parte da política de ajuste e
eficiência energética anunciada pelo
Presidente da República, doutor Leonel
Fernández Reyna.
Isto foi anunciado por Arístides Fernández
Zucco, secretário de Estado e Presidente
da Comissão Nacional de Energia, e por
Ricardo Canalda, Presidente da Línea
Clave Internacional, empresa que vende
no país gás natural para as indústrias, tanto
em Santo Domingo como no interior.
Fernández Zucco explicou que a
entrada em operação do primeiro
posto de gás natural no início da
massificação do uso deste combustível
como uma política de Estado para a
utilização no transporte coletivo em
unidades particulares.
Canalda manifestou que o uso do gás
natural como carburante (que apresenta
60% de economia em comparação com
a gasolina se tornou possível pelo
respaldo de várias instituições públicas,
entre as que enumeraram a Presidência
da República, Secretaria Estado de
Industria e Comércio, Comissão
Nacional de Energia e a empresa AES
Andrés, que brindou um grande
respaldo para que o combustível mais
barato e amigável com o meio
ambiente chegue a população
® Malásia: o governo
busca estender sua rede
de postos de
abastecimento de gnv
O estado malaio de Sarawak, situado
na ilha de Borneo, espera que a
multinacional de petróleo e gás
Petronas instale ali, postos de GNV em
pouco tempo.
O presidente da Junta Autorizadora
de Veículos Comerciais (CVLB, segundo
suas siglas em inglês), Fadillah Yusof,
disse que a mesma solicitou –e
continuará fazendo- ao governo federal
a construção dos postos em vista do
preço mais acessível do gás sobre
31
Maio 2008
NOTÍCIAS DO MUNDO
outros combustíveis. O funcionário se
reuniria com operadores de táxis,
ônibus e caminhões das divisões de
Mukah e Sarikei em Sarawak para
interiorizar-se com respeito a seus
reparos e expectativas.
Fadillah, que é vice-ministro de
Ciência, Tecnologia e Inovação, disse
que também falaria com o governo
sobre o pedido de subvenção do
combustível válido para operadores de
táxis. Ao mesmo tempo, aconselhou aos
operadores de ônibus e táxis na região
central do estado para que formem
seus respectivos consórcios para seu
próprio beneficio.
Com o dito consórcio, poderiam
solicitar o financiamento especial
proporcionada pelo governo para
substituir ou melhorar seus veículos,
acrescentou.
Comentou que a CVLB e o
Departamento de Transporte
continuariam supervisando de perto os
serviços brindados aos operadores de
ônibus a favor da segurança pública.
“Nos asseguramos de que todos
estes ônibus se mantenham sempre nas
melhores condições e que os
condutores sejam aptos. Realizaremos
inspeções in-situ e também enviaremos
nossos funcionários para que viagem de
anonimamente nos ônibus e observem
os condutores”, acrescentou Fadillah.
® Estados Unidos:
inaugurado em Ohio um
posto de abastecimento
de gás natural com uma
oficina de conversão
incorporada
A empresa Royalty Enterprises
Incorporated (REI), membro da
organização sem fins lucrativos Clean
Fuels Ohio, abriu seu quarto posto de
reabastecimento de gás natural veicular,
que também conta com um setor de
revisão mecânica para veículos que
funcionam com este combustível.
O proprietário, Clayton King, comentou
que este é o único posto em Ohio que
combina todos estes serviços em um
só lugar.
O posto de reabastecimento é um
dos únicos quatro postos de serviço
público de gás natural em Ohio, disse
Sam Spofforth, diretor executivo da
Clean Fuels Ohio. Membro desta
organização, King também é dono dos
outros três postos públicos, localizados
em Columbus e Coshocton. O novo
posto opera através de um cartão de
crédito facilitado por Royalty
Enterprises Incorporated, 24 horas por
dia, nos 7 dias da semana.
O posto está desenhado para brindar
“abastecimento rápido”, o que significa
os tempos de abastecimento de
combustível são similares aos de um
posto típico de gasolina. O equivalente
de GNV a um galão de gasolina custará
menos de dois dólares. Além de vender
GNV, o posto de reabastecimento
contará com uma oficina para
converter veículos leves, médios e
pesados, realizar reparações, e
comercializar veículos a GNV usados
através de uma franquia chamada CNG
Auto Sales, a qual também tem uma
sucursal em Coshocton.
A menos de dois dólares por
equivalente a um galão de gasolina, o
GNV seduz aqueles condutores
afetados pelos altos preços dos
combustíveis fósseis. Além disso,
trata-se de um dos carburantes mais
limpos e econômicos -com emissões
próximas a zero-, e é um recurso
abundante com abastecimento interno.
Segundo a Associação
Norte-americana de Veículos a Gás
Natural, mais de 150.000 unidades a gás
circulam pelas ruas dos Estados Unidos
e existem mais de 1.500 postos de
abastecimento do combustível, dos
quais quase a metade são públicos
II Feira Mundial de Veículos a
Gás Natural e Hidrogênio
II World Fair of NGVs & H 2 Vs
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Organizzatore
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Energia limpa para um mundo sustentável
Clean energy for a sustainable world
Esposição - Ciclo de Conferências Magistrais
Exhibition - Master Conferences
De 25 a 27 de setembro de 2008
September 25-27, 2008
Lingotto Fiere, Pavilhão 1 - Turim, Itália
Lingotto Fiere, Pavilion 1 - Turin, Italy
www.ngvworldfair.com
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