RIO – Capital do GNV RIO
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Publicação mensal do gás veicular do Brasil FALTAM DOIS MESES PARA NGV 2008 TWO MONTHS LEFT TO NGV 2008 RIO – Capital do GNV RIO - Capital of the NGV ABRIL 2008 // Nº85 ISO 11439 Normatização dos cilindros Mercosul regulamenta norma para o uso dos cilindros a gás natural veicular para uniformizar a conformidade nos países membros. Pág. 16 NGV 2008 Rio já tem praticamente todos os seus espaços vendidos. Restam poucas áreas disponíveis. Para os que querem participar do grande evento comercial e intelectual do ano no setor gasoso, agora é a hora. Veja as informações nesta edição especial com matérias bilíngües NGV 2008 Rio already has almost all the spaces sold. There are few areas available. For those who want to participate in the great commercial and intellectual event of the year in the gas sector, now is the time. See the information in this special edition with bilingual materials. Págs. 2 a 14 EXPANSÃO DO SETOR Companhias de gás natural As distribuidoras de gás natural falam na série especial do mês sobre mercado e o futuro do segmento”.Págs. 18 a 21 2 Abril 2008 NGV 2008 Rio O maior evento de GNV do mundo será agora realizado no Rio Feira e Congresso Internacional de GNV, realizado a cada 2 anos em uma diferente cidade do mundo, sob a égide da IANGV – Associação Internacional de Veículos a Gás Natural, desta vez terá lugar no Rio de Janeiro. Organizado pelo IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis, o NGV 2008 tem abertura prevista para 3 de junho próximo. O evento ocupará o Centro de Convenções SulAmerica, no bairro da Cidade Nova, a 1 km do centro do Rio, por 3 dias. Na atual década, o evento foi realizado em Washington-USA, em 2002, em Buenos Aires em 2004 e na cidade do Cairo, em 2006. A O crescimento do emprego de gás natural veicular em todo o mundo, tem sido significante nos últimos anos, já existindo cerca de 8 milhões de veículos circulando com esse combustível em nosso planeta. Os avanços no uso de gás natural na área automotiva é, em grande parte resultante da necessidade de se dispor de um combustível limpo e de baixo custo. O Brasil dispõe hoje de uma das três maiores frotas de veículos a GNV, sendo os dois outros países a Argentina e o Paquistão. O objetivo do evento é o de apresentar as últimas novidades do setor, da instituição organizadora, e provenientes de 18 diferentes países. Desses, cinco trabalhos são provenientes de autores brasileiros. Na parte da tarde desse dia, serão apresentados e discutidos temas sobre oportunidades de negócios, novos horizontes e atual posição e previsões do setor, nos países da América do Sul. No terceiro e último dia do evento, além de novas apresentações de trabalhos técnicos na parte da manhã, após o almoço serão discutidas as possíveis iniciativas para o desenvolvimento do mercado, as últimas inovações, o uso de GNV em veículos pesados, a questão de créditos de carbono e outros temas correlatos. Tudo isso, liderado por especialistas vindos de toda parte do mundo, de reconhecida competência no assunto. A sessão do último dia será encerrada após um painel de debates com profissionais de alto nível, sobre a promoção de políticas energéticas que promovam melhores condições atmosféricas na face de nosso planeta, seguida da premiação dos trabalhos técnicos apresentados, e de líderes mundiais do setor, escolhidos pelos membros do comitê executivo da IANGV. Rio - capital do GNV em termos de inovações tecnológicas, novos produtos, serviços, opções para geração de negócios, apresentações sobre a posição global do GNV, examinada continente a continente por eminentes representantes do setor. Essa revisão começará com relatórios sobre o progresso na Ásia, e depois na Europa, América do Norte e concluindo com a América do Sul. Em sessão paralela se examinarão as últimas novidades tecnológicas aplicáveis ao setor, concluindo-se o dia com uma sessão plenária sobre as tendências e previsões globais de crescimento até o ano 2020, e os incentivos concedidos por diversos países para estimular esse crescimento. O segundo dia do congresso começará bem cedo, com a apresentação de trabalhos técnicos submetidos à aprovação prévia Embora parte significativa do espaço disponível para exposição, já esteja contratada, poucas áreas ainda podem ser adquiridas. Para participar do congresso, há necessidade de que o interessado tenha sido previamente registrado. As informações detalhes sobre os últimos espaços disponíveis e inscrições de congressistas, encontram-se no website www.ngv2008.com.br. 4 Abril 2008 NGV 2008 Rio The greatest NGV event on Earth, now in Rio afternoon new presentations and debates with well-known speakers will deal with market development, utilization of natural gas in heavy duty vehicles, biomethane production as a cleaner vehicle fuel option, and discussion on application of carbon credits. All of this will be lead by recognized experienced and competent speakers, from different regions of the world. he International NGV Conference and Exhibition, carried out every 2 years in a different city of the world, hosted by IANGV – International Association of Natural Gas Vehicles- will take place, this time, in Rio de Janeiro. Organized by IBP – Brazilian Petroleum, Gas and Biofuels Institute- NGV 2008 has the opening ceremony planned for next June 3rd. The event will occupy the entire Sul America Convention Center, located in Cidade Nova, one kilometer from downtown Rio, during three days. In the current decade, this event has taken place in Washington-USA in 2002, in Buenos Aires-Argentina in 2004, and in the City of Cairo-Egypt in 2006. T The growth of natural gas application to fuel road vehicles all over the world has been significant in the last 5 years. Today, there are almost 8 million vehicles running with this fuel on the world. This growth, in most cases, has resulted from the fact that people are becoming more and more convinced of the need to replace costly and dirty fuels with better available alternatives. Brazil has today one of the 3 biggest natural gas vehicle fleets of the world, the other two being Argentina and Pakistan. The purpose of the event is to show the latest advances in the NGV market, technology innovations, new products, For the last session of the day, a panel formed by high level professionals will discuss proposals to promote energy policies, in order to improve climatic conditions, all over the world. This will be followed by an awards session to recognize the best technical papers received and the NGV World Champions, selected by the IANGV Executive Committee members. Then, the Closing Ceremony will take place. services, options to create better business opportunities, reports on the global NGVs position, continent by continent, all conducted by well-known keynote speakers, with large experience in this area. This review will start discussing the progress of the market in Asia, followed by Europe, North and South America. In parallel sessions, presentations and debates will cover the latest innovations, followed by a Main Plenary Session, where trends and projected growth until year 2020 will be discussed. The second day will start early, covering technical papers, previously submitted to approval by the organizing committee, and originated in 18 different countries. Five of those papers have been created in Brazil. In the afternoon, keynote speakers will make presentations followed by debates on business opportunities, new horizons and the current and forecasted position of the market in South America countries. During the third and last day of the event, besides the morning sessions on additional technical papers, in the A large portion of the exhibition area is already committed to a number of different exhibitors. However, there are still some few areas that can be made available to the late interested parties. Registration to attend the Conference is required and detailed information on travel to Rio, recommended hotels and reservations, partners programs, and how to participate in this endeavor, as an exhibitor or delegate to the Conference, is available at the website www.ngv2008.com.br. 6 Abril 2008 A cadeia produtiva do setor presente na feira The chain productive of the sector present in the Fair As grandes empresas do setor tomam sua posição na NGV 2008 The greatest companies of the industry take their position in the NGV 2008 com gasolina 100% pura, com a mistura gasolina - 25% álcool, com álcool 100% puro e com gás natural, na área no entorno do Centro de Convenções RioCidadeNova, local de realização do evento no Rio de Janeiro. C Esta é a hora das empresas reservarem seus espaços e já tomarem suas posições no layout da mais moderna feira e maior vitrine nacional e internacional do segmento gasoso. Entre em contato com a Folha do GNV, pelo e-mail: [email protected] e pelos telefones: (55) (21) 2215-0799 // 2232-6798. Maiores informações também pelo site: www.ngv2008.com.br DE LE A RO TIC NT MÁ CO LE TE EA ÁR ICA CN TE 6,3 HA 60 59 58 57 56 55 61 ² 0m Noted and most varied activities of the segment. Many technologies news, solutions and services to the market of cars with natural gas will be presented at the fair. The Gas Company from Sao Paulo, Comgás, is sponsor of the NGV 2008. ² 25m LL 27, 54 ² 75m 2 62 ES CA DA rer cor Plano B - NGV 2008 Brasil Por 7 8 5 4 ta F QT QT L QT L 4 ES ES CA F QT lco 15 0 a lug re UL DE ÃO m² AÇ181,85 I QC Among the various activities to the 11th. International Conference and Exhibition of IANGV-International Association of Natural Gas Vehicles can be find the external program that will be offered to the participants. T NI SA M ² FE 85m 42, dit L T NI ÍVE SA RS ² VE 40m RE 17, ór CI RC 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 s Au 196 DA 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 DE QT L Pa IÇO RV SE HA ZIN m² CO ,30 ÃO AÇ UL m² RC ,00 CI 273 DA PÓ ² 40m O SIT 16, CA F QT 14 WC de PÓ 6 12 278 11 DE 9 10 1 2 O SIT S 3 155 Renomadas empresas e dos mais variados ramos de atividades do segmento. Muitas novidades tecnológicas, soluções e serviços para o mercado de carros a gás natural serão apresentados na feira. A Companhia de gás de São Paulo, Comgás, é patrocinadora da NGV 2008. 43, F QT erca dos praticamente três mil m2 da exposição NGV 2008 Rio já foram vendidos. Restam poucos estandes. Mais de 60 empresas participantes de 15 Países do globo terrestre estarão presentes no evento do ano no setor. E este número vem crescendo quanto mais se aproxima da data do encontro. De 03 a 05 de junho, no Centro de Convenções Rio Cidade Nova. ome of the almost three thousand m² of exposure NGV 2008 Rio have already been sold. There are few stands. More than 60 participating companies from 15 countries of the globe will be present at the event of the year in the sector. And this number is growing with bringing of the date of the meeting. From 3-5 June, at the RioCidadeNova Convention Center. S io 655 QT L L QT o lc s P a 0 lugare o lcl co Paa lugares de ineução Cabad Tr 40 54 575 L T NI SA SC ² MA 60m I QC QT 958 1605 1 626 38, 14 Dentre as diversas atividades em andamento para a 11ª. Conferencia e Exposição Internacional da IANGV –International Association of Natural Gás Vehicles, encontra-se o programa externo a ser oferecido aos participantes. de la Sa poio A 50 53 3 3X M² DA A 323 3 3XM² CA DA 9 9M i5 H8 ² M 16 4 9 H4 H33X3 ² i4 i i1 us l Kra ba Glo 3 3X H1 4 4X M ² 16 Além dessa atividade, será também colocado como opção, um “test-drive” num veículo tetra-fuel, capaz de funcionar ² L Sala de Estar 9 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 F QT ESCADA 6 3 3X M² 9 M 23 20 20 N5X5 40 4X4 20 N1 O9 O6 ² M 16 4 8 0 DEP. 16M² 5 4X M² 1 N1 X4 N8X5 7 M N9X5 O5 4 ² M 40 32 20 ² M 20 5 8X M² L7 40 39 s 5 4X M² 20 10 ² 4X M 4 O4 5 4X M² N6 5 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 ² M 20 4 N7 5 61 60 59 58 57 O3X5 ² M 20 4 ² M 40 ² M 20 65 64 63 62 56 55 54 8 4 68 67 66 O 5 4X M² 5 4X M² N4X5 3 M X5 M M N3 9 N1 N 40 5 4X M² ² M 25 3 3X M² 5 8X M² 3 M 5X 5 5X M² ESCADA 5 L2 J2 J1 O1 de ineução Cabad Tr oln Lincomp. C 20 L6 L 18 3 3XM² 1 M 2 M L4 4 9 H2 24, ² M 16 3 3 3X M² 9M 21, 4X 16 3X M² i2 9M T NI SA M ² FE 40m J3 4 4X M² 3 3X M² 9 icro M ion Mot 6 J4 8M I QC 69 9 J ² 1 GI AN Int’l el Fu r ke Mar X3 ² 3 M 9 BA 3 FI ch. 3X ² ins Te 3 9M m ort 3X M² Cumestp 9 Ind. W t ar Gen Ch Nex 3 3X M² i3 H6X4 H37X3 ² H 9M 5 H 3 J6 3 L i Cle rgy Ene 3 3X M² etek 9 Dyn ries st Indu3 4 X ² ce 4X M² 3 9M an ys. Advel S 16 Fu 3 3X M² 9M 9 7 7 ²i an 3X M² I QC L 3 29 18 3X M² E J5X6 3 6X M² F QT T NI SA SC ² MA 70m LQT H9X3 ² 3 44 43 42 56 57 58 59 60 61 QT 16 3X M 51 50 49 48 47 4645 52 53 5455 X3 4 4X M² 1 H1 3 ² 9 3 ES ss ã iaç SA² oUm I QC H c o F QT ÃO AÇ UL RC m² CI ,80 F QT 9M ² M 12 10 L 4 3X L QT 3 3 Estará sendo colocado à disposição dos interessados um “tour” técnico aos laboratórios do CENPES – Centro de Pesquisas e Desenvolvimento, da Petrobras, localizado na Cidade Universitária, próximo ao Aeroporto do Galeão e a UFRJ – Universidade Federal do Rio de Janeiro, com especial ênfase aos laboratórios de controle de combustíveis automotivos e de testes em veículos, inclusive emissão de gases. i8 ório 3X M² NGV a J7 dá dit 3 i11ian9 meric a Au 93X9CMan²adNGanVce A Can / i Alli X3 ² I QC QT io 34, ór 3 1X ² 3M LL ² HA 80m DE SO A ES CHAD / AC FA O LA SIT PE ² PÓ P. 29,10m DE UI EQ 9 J8 xterran3 QT CA dit 1 ES 3 N1 DEP. DEP. COPA Is being made available to interested parties a technical "tour" in the laboratories of CENPES – Center of Research and Development of Petrobras, located in University City, near from the Galeão airport and UFRJ - Federal University of Rio de Janeiro, with special emphasis on laboratories for control of automotive fuels and tests on vehicles, including emission of gases. shaft ACV (exaust. copas) O8 4X4 16M² 4X4 16M² N18 N19 CIRCULAÇÃO SANITÁRIO FEMININO ESCADA 15 QTF QTL QTL F QT 4.6 Au 45 L DM2m² 5152 950 484 4647 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 SANITÁRIO MASCULINO DML 4X4 16M² L8 4X4 16M² L9 4X4 16M² M6 Plano A - NGV 2008 - Brasil 4X4 16M² M8 4X4 16M² 4X4 16M² 4X4 16M² 4X4 16M² DEP. 4X4 16M² 4X4 16M² 4X4 16M² M9 M10 M11 N14 N15 N16 N17 SALA DE APOIO SALA DE APOIO BUSINESS CENTER ESCADA 7 DEP. Besides this activity, will also be placed as an option, a "test-drive" in a tetra-fuel vehicles, capable of running on petrol 100% pure, with a mixture gasoline - 25% alcohol, with alcohol 100% pure and natural gas, in the area around the Convention Center RioCidadeNova, place where will be held the event in Rio de Janeiro. It is the time of the companies reserve their spaces and take their positions on the layout of the most modern fair and greatest national and international showcase segment of the gas. Please contact with Folha do GNV, by e-mail: [email protected] and by phone (55 21) 2215-0799 / / 2232-6798. Further information also on the website: www.ngv2008.com.br VENDIDO SOLD DISPONÍVEL AVAILABLE 8 Abril 2008 As seguintes associações e entidades têm o logo do evento em suas páginas IANGV- Associação Internacional de Veículos a Gás Natural APVGN – Associação Portuguesa de Veículos a Gás Natural ANGVA – Associação de Veículos a Gás Natural da Ásia-Pacífico KANGV – Associação Coreana de Veículos a Gás Natural NGVAmerica - Associação Norte-americana de GNV NZNGVA – Associação Neozelandesa de Veículos a Gás Natural ALGVN – Associação Latino-americana de Gás Natural Veicular IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis Câmara Argentina de Gás Natural Comprimido CAPEC - Câmara Argentina de Produtores de Equipamentos Completos de Gás e Afins Câmara Peruana do GNV Associação de Gás Veicular de Nova York /Nordeste Associação de Gás de Santa Cruz da Serra - Bolívia Associação do Gás de Coréia NGVRus – Associação Russa de Gás Natural Veicular Associação de Combustíveis Alternativos – Irã Associação de Veículos a Gás Natural de Bangladesh Associação RS Óleo & Gás – Brasil Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – Brasil Municipalidade do Rio de Janeiro Universidade Federal do Rio de Janeiro – Escola de Química Portal do Governo do Canadá sobre Tecnologias Energéticas Limpas Instituto de Veículos a Combustíveis Alternativos – Estados Unidos Instituto Oficial de Tecnologia e Engenharia aplicadas a Veículos a Gás Natural – China Centro de Tecnologia do Gás – Brasil Associação de Combustíveis Limpos do Alabama – Estados Unidos Associação de Gás Veicular do Texas Associação Brasileira de Engenharia Química Cátedra de Gás (Comgás e Universidade de São Paulo) – Brasil Instituto de Qualidade e Tecnologia de Segurança Veicular – Brasil Federação do Comércio do Estado de Minas Gerais – Brasil Representação Comercial da Rússia no Brasil EIA – Administração de Informação sobre Energia (estatísticas oficiais do governo dos Estados Unidos) Associação Sueca de Automobilistas a favor da Ecologia Divulgação Geral ® Blogeologia – Brasil www.blogeologia.blogspot.com ® AEB Technologies – Itália www.aeb-tech.com ® Automotive Research Forum - Malásia auto-abi.blogspot.com ® Bigás do Brasil www.bigas.com.br ® Get Group – Suíça www.getgroup.ch ® Biztech - Irã biztech-co.com ® Exposição Virtual – Europa en.energia-sapiens.eu ® Exponet – Rússia exponet.ru ® CNG Conex – Paquistão www.cngconex.com ® Fator Brasil www.revistafator.com.br ® TruckGas – Reino Unido www.truckgas.co.uk ® Fleet Central – Estados Unidos www.fleet-central.com ® Autogas – Ucrânia www.autogas.com.ua ® Fuelmaker – Canadá www.fuelmaker.com ® Energy Trace Webzine – Estados Unidos www.energytrace.com ® Metan Ltd – Islândia www.metan.is ® Congressos – Brasil www.congressos.pro.br ® Negus Expo – Rússia www.expoclub.ru ® STEI – Serviços Técnicos de Engenharia e Informática – Brasil www.stei.com.br ® NGV Community - Malásia www.ngvcommunity.com ® NGV DOD Motor Co., Ltd. - Tailândia www.ngvdod.com ® NGV School – Coréia www.ngvschool.org ® Opco Tours & Events – Brasil www.opcotours.com ® Postos Forza – Brasil www.forza.com.br ® Gassuf – Rússia www.gassuf.ru ® Premier Brasil Eventos www.premierbrasileventos.com.br ® Feiras do Brasil www.feirasdobrasil.com.br ® Peru Events www.peruevents.org ® GNV, Gas Natural Vehicular – Chile www.gnv.cl ® Compac Industries – Nova Zelândia www.compacngv.com ® Guia Comércio RJ – Brasil www.guiacomerciorj.com.br Desenvolvemos tecnologia para você ampliar seus horizontes Comutadoras Emuladores de injetores Redutores Simuladores de sonda Sistemas Gerenciadores de gás Acessórios Variadores de avanço Acessórios de programação A Tury oferece a você produtos de alta tecnologia e performance, que garantem o desempenho excepcional que você precisa. 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Fracchia, CAGNC Estado do GNV na Argentina e expectativas de crescimento Oradores: • John Lyon, Presidente IANGV Tendências e prognósticos globais sobre GNV até 2020 • R.Fernandes, Comitê de GNV do IBP Tendências do mercado brasileiro do GNV • Salomón Ortiz, Diretor de Comunicações Orvisa O GNV na Colômbia – Desenvolvimento, perspectivas • Andrew J. Littlefair - Presidente e CEO/Clean Energy Estado do GNV na América do Norte •Miguel Maal – Presidente da Câmara Peruana de GNV Progresso do GNV no Peru • Carlos Scioli – Presidente ALGNV O mercado Latino-americano do GNV – Estado geral e expectativas de crescimento • Lincoln Bowles – Câmara Boliviana de GNC Progresso do GNV na Bolivia • Lee Giok Seng – Diretor Executivo ANGVA O crescimento do GNV na Ásia e seu futuro • Manuel Lage -Iveco Perspectivas do GNV na Europa:Tendências atuais e futuras 16:00-17:30 Sessão Plenária Moderador: • R.Fernandes - Comitê de GNV do IBP 9:00 -16:00 9:00 - 12:00 12:00-14:00 14:00-16:00 Oradores: • Sylvie D’Apote, CERA – Cambridge Energy Research Associates Médio e longo prazo - perspectivas de fornecimento de gás natural na América Latina • Alex Lawson – Comitê Técnico IANGV OBD – Impacto estimado em veículos a GNV do diagnóstico a bordo 16:00-16:45 • Marco Seimandi - BRC Conversão post-market a GNV – Novas tendências • Antônio Bermudo, Consultor em GNV Tecnologia do GNV: Posição brasileira presente e futuro 14:00-16:00 4 de junho de 2008 Credenciamento Sessões de Papers e Pôsteres Almoço ::. Sala Principal Painel 3 –Oportunidades do mercado de GNV Moderador: • Rich Kolodziej – Vice Presidente IANGV 16:45-17:00 17:00-18:00 14:00-16:00 • (Orador a designar) Possíveis medidas de redução de custos em unidades a gás natural • Marcelo Alexander - Sumitomo Bank Incentivos para os veículos a GNV através dos bônus de carbono • Mario Pirraglia – Vice-Presidente de Marketing Fuel Maker Otimizando oportunidades no mercado de abastecimento de veículos 14:00-16:00 ::. Sala 2 Painel 4 – Montadoras brasileiras – Novos horizontes e tendências para veículos a gás natural Moderador: • Clenardo Fonseca - Petrobras Oradores: • (Orador a designar) A experiência tetra-fuel ::. Sala 2 Painel 7 – Iniciativas para o desenvolvimento de mercado Moderador: • Sean Blythe - Advanced Fuel Corp • Ralph Rackman - Fuel Maker VP Engineering A logística de abastecimento de combustível como ferramenta de desenvolvimento de mercado • Marcelo Rodrigues - White Martins Distribuição de GNL/GNC como expansão do mercado do GNV no Brasil Orador: • Jorge Doumanian - Gas Natural Group and IANGV Vice-Presidente Distribuição de gás natural na América Latina:A visão de um importante distribuidor regional Entrega de Prêmios & Cerimônia de Encerramento Oradores: • (Orador a designar) Mecanismos de crescimento para o mercado de GNV • Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & Presidente A experiência do biometano na Europa Sala Principal – Sessão Plenária Moderador: • John Lyon, Presidente IANGV A próxima 12ª IANGV Conferência & Exposição NGV 2010 Roma, Itália Orador: • Vanni Cappellato - NGV System - Presidente Uma breve palavra sobre a NGV 2012 Orador – a ser designado Oradores: • Garth Harris – IANGV Homologação global de normas 16:00-17:30 Sala Principal – Sessão Plenária Moderador: • Álvaro Teixeira – Secretário Executivo IBP Orador: • Jeff Seisler – CEO Clean Fuels Consulting Incentivos globais essenciais para a expansão do mercado do GNV • Luis H.Verginelli – Diretor de Desenvolvimento Delphi Tecnologia dual para motores de transporte pesado 9:00-16:00 9:00-12:00 12:00-14:00 Plenário Principal Painel 6 – Revisão sobre o impacto das inovações Moderador: • Garth Harris – Secretário Executivo IANGV • Mauricio Oliveira - Safe O “hythane” x outros combustíveis ::.Sala 2 Painel 2 – Últimos avanços e tendências tecnológicas em GNV Moderador: • Alex Lawson, Consultor IANGV Oradores: • Bernie James - Powertec Topic: Melhorias através de analises das falhas e acidentes por cilindros de Gás 5 de junho de 2008 Credenciamento Sessões de Papers e Pôsteres Almoço Oradores: • Claus Emmer - Chart Industries - EUA Armazenagem e abastecimento de GNL a bordo • Jeffrey Seisler - CEO Consultor Clean Fuels Requerimentos de política energética a favor do meio-ambiente 14:00-16:00 ::. Sala 3 Painel 5 – Estado do mercado de GNV na América do Sul e uma revisão ao futuro Moderador: • Fausto Maranca – Câmara Argentina de GNC 14:00-16:00 ::. Sala 3 Painel 8 – Veículos pesados a gás natural Oradores: • Jonathan Burke – Westport Innovation Inc. GNL ou GNC aplicados em veículos pesados • Sergio Braga - PUC-Rio Possíveis benefícios da utilização de unidades a gás em veículos pesados • José Pelosi - Bosch-Brasil (a confirmar) Disponibilidade de tecnologia dual • Alfonso Garcia - Iveco Europa (a confirmar) Caminhões coletores de lixo a GNV – A experiência européia VÁ MAIS LONGE COM Peças para GNV com a mais alta tecnologia Av. Interlagos, 3.692 - São Paulo - SP - Tel.: (55 11) 5631-8964 www.f1electronica.com.br 12 Abril 2008 NGV 2008 - Preliminary program 09:00-16:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:30 14:00-16:00 3 June 2008 Information/ Registration Desk Open Welcome Brunch and Networking Opening Ceremony – NGVs:The road to a clean and energy sustainable world NGV 2008 Exhibition Opening Ceremony ▲ ▲ PRELIMINARY PROGRAM PRELIMINARY PROGRAM Topic: OEM’s Converted vehicles Market Experience 14:00-16:00 ::.Plenary Room Panel 1 - Continental NGV Reports Moderator: • Juan C. Fracchia - IANGV Executive Committee Member ::.Room 3 Panel 5 –South America NGV Market Status & Forecast Review Moderator: • Fausto Maranca - Argentine GNC Chamber Keynote Speakers: • Juan C. Fracchia - CAGNC Topic: NGV Argentine Status & Growth Forecast Keynote Speakers: • John Lyon - IANGV President Topic: NGV Global Trends and Forecasts to 2020 • R.Fernandes - IBP-GNV Committee Topic:The Brazilian NGV Market Trends • Solomon Ortiz - Orvisa Comunicaciones Director Topic: NGV in Colombia – Development, Perspectives • Andrew J. Littlefair - President and CEO/Clean Energy Topic: North American NGV Status • Miguel Maal - Peruvian NGV Chamber President Topic: NGV Development and Trends in Peru • Carlos Scioli - ALGNV President Topic:The Latin American NGV Market – Overall Status & Expected Growth • Lincoln Bowles - Bolivian GNC Chamber Topic: Bolivian NGV Progress • Lee Giok Seng - ANGVA Executive Director Topic:The Growth of Asia Pacific NGVs and the Future 5 June 2008 16:00-17:30 • Manuel Lage -Iveco (to be confirmed) Topic: NGV European Perspectives: Current and Future Trends Plenary Conference Moderator: • R. Fernandes - IBP-NGV Committee Speaker: • Sylvie D’Apote, CERA – Cambridge Energy Research Associates Topic:Medium and Long-Term Prospects of Latin America Natural Gas Supplying 9:00 -16:00 9:00 - 12:00 12:00-14:00 14:00-16:00 • Jeffrey Seisler - CEO Clean Fuels Consulting Topic: Energy Policy Requirements to Promote a Cleaner Environment 14:00-16:00 • Mauricio Oliveira - Safe Topic: Hythane Comparison to other Fuels • Alex Lawson - IANGV Technical Committee Topic: Impact of OBD – On Board Diagnosis Systems on NGVs 16:00-16:45 • Marco Seimandi - BRC Topic: After Market NGV Conversion – New Trends 16:45-17:00 The Next 12th IANGV Conference & Exhibition NGV 2010 Rome, Italy Speaker: • Vanni Cappellato - NGV System - President 17:00-18:00 Conference Awards & Closing Cerimony 4 June 2008 9:00-16:00 9:00-12:00 12:00-14:00 14:00-16:00 Registration/Information Desk Open Technical Papers Lunch ::.Plenary Room Panel 3 – NGV Market Opportunities Moderator: • Rich Kolodziej - IANGV Vice President A quick word on the NGV 2012 Speaker - to be indicated 14:00/16:00 Keynote Speakers: • Garth Harris - IANGV Topic: Global Standards Harmonization • Ralph Rackman - Fuel Maker VP Engineering Topic: Continuing Advances in Vehicle Refueling Technology • Speaker to be confirmed Topic: Potential Cost Saving Measures applied to NGVs • Marcelo Rodrigues - White Martins Topic: LNG/CNG Distribution as an Expansion of the NGV Market in Brazil • Marcelo Alexander - Sumitomo Bank Topic: Carbon Credits Incentives to NGVs ::.Room 3 • Mario Pirraglia - Fuel Maker Vice-President Marketing Topic: Optimizing Market Opportunities in Vehicle Refueling Plenary Conference Moderator: • John Lyon - IANGV President Keynote Speaker: • Jorge Doumanian - Gas Natural Group and IANGV Vice-President Topic: Latin America Natural Gas Distribution:Vision of a key Regional Distributor 14:00-16:00 ::.Room 2 Panel 4 – Brazilian OEMs – New Horizons/Trends for NGVs Moderator: . • Clenardo Fonseca - Petrobras Keynote Speakers: • To be Confirmed Topic:The Tetra-Fuel Experience • Marcio Araújo -Volkswagen (to be confirmed) • Wilson Vasconcelos - Ford ::.Room 2 Panel 7 – Market Development Initiatives Moderator: • Sean Blythe - Advanced Fuel Corp. Keynote Speakers -To be Confirmed Topic: NGV Market Growth Mechanisms • Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & President Topic:The Biomethane Experience in Europe 16:00-17:30 Plenary Conference Moderator: • Álvaro Teixeira - IBP Exec Secretary Keynote Speaker: • Jeffrey Seisler - CEO Clean Fuels Consulting Topic: Key Global Incentives to NGV Market Growth • Antônio Bermudo - NGV Consultant Topic: NGV Technology: Brazilian Current and Future Position • Luis H.Verginelli - Delphi Development Manager Topic: Dual Fuel Technology for Heavy Duty Engines ::.Plenary Room Panel 6 – Innovations Impact Review Moderator: • Garth Harris - IANGV Executive Secretary Keynote Speakers: • Claus Emmer - Chart Industries - USA Topic: On board LNG Storage and Supplying ::.Room 2 Panel 2 – NGV Latest Technology Progress and Trends Moderator: • Alex Lawson - IANGV Consultant Keynote Speakers: • Bernie James - Powertec Topic: Improvements through Failure and Accident Analysis for Gas Cylinders Registration/Information Desk Open Technical Papers Lunch 14:00/16:00 Panel 8 – Natural Gas Heavy Duty Vehicles Keynote Speakers: • Jonathan Burke – Westport Innovation Inc. Topic: LNG or CNG Applied to HD Vehicles • Sergio Braga - PUC-Rio Topic: Potential benefits from the utilization of NGVs in HD vehicles • José Pelosi - Bosch-Brazil (to be confirmed) Topic: Availability of Dual-Fuel Technology • Alfonso Garcia - Iveco Europe (to be confirmed) Topic: Refuse Trucks NGVs – The European Experience 14 Abril 2008 Nº Estande / Booth Empresa / Company A1 Valvulas Hoffmann A3 NGV Commun. Group/ Folha do GNV A6 Advance Eletronics A8 Metroval A10 Seitz Valve Technology A11 DT Gas System/GZWM Grodkow A12 Endress + Hauser Flowtec B2 OPW Brasil B4 Dresser Wayne B6 Dresser Wayne C1 TeleflexGFI C3 RHPS C5 AEB C6 Landi Renzo C7 Hohën C8 Safe C9 Pump Control C11 F1 do Brasil C12 White Martins / Cilbrás C13 OMVL C18 Emer D1 Junqueira Compressores D4 Aspro do Brasil D6 Swagelok D10 Cia de Petróleo Ipiranga D18 Tury do Brasil D19 KME D21 Cryostar Brasil E1 Kwangshin Machine E2 GNC Grupo E4 Tomasetto Achille E6 Greenfield E8 Inflex E9 GNC Galileo E11 BR Petrobras E12 PVR Tecnologies E14 PVR Tecnologies E15 Agira F1 Greenfield F2 Comgás F4 B&H F5 Oasis Engineering F6 Mat F7 IMW F8 Lovato Autogás G2 Zavoli SRL G3 Rail Spa H1 Clean Air Power H2 Vanzetti Engineering H4 Vanzetti Engineering H6 Weh GmbH H11 Abac H14 Lovato Autogás H15 AC S.A I1 I2 I3 I5 I6 I7 I8 I11 J1 J2 J3 J4 J6 J8 L4 L6 M2 Kraus Global Chart Ind. NexGen AFSC Dynetek Industries Fuel Marker Clean Energy NGV America Canadian NGV Alliance Cummins Westport Lincoln Comp. ANGI Int'l Micro Motion Xebec Exterran Conaut IANGV IANGV Rubro / Category País / Country Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Brasil / Brazil Editora e Org. de Event. de GNV/Publis. House and Org. of NGV Events Brasil / Brazil Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Paquistão/Pakistan Fabricante de Medidores de Vazão Volumétrica e Mássicos / Volum and Mass Control Flowmeter Manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Suíça / Switzerland Fabricante de kits/Kits manufacturer Polônia/Poland Instrumento de medição/ Measuring Tools Suíça / Switzerland Equipamentos para postos de abastecimento/ Kit for refueling stations Brasil / Brazil Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Fornec. Geral p/ veículos a GNV e Hidrogênio / Global supplier for CNG and hydrogen powered vehic. Canadá/Canada Reguladores de alta pressão / Pressure Regulator Holanda / Holland Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Itália / Italy Fabricante de kits/Kits manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Argentina Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Itália / Italy Fabr. de equipamentos eletrônicos para dispenser / Electronic equipment manufacturer Argentina Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de kits/Kits manufacturer Itália / Italy Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Argentina Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de válvulas / Valves manufacturer EUA / USA Petroleira / Oil Company Brasil / Brazil Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Polônia/Poland Transporte produção de LNG / LNG production transportation França / France Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Korea / Coréia Distribuição de GNC / NGV Distributor Brasil / Brazil Fabricante de kits/Kits manufacturer Argentina Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Argentina Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Petroleira / Oil Company Brasil / Brazil Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Brasil / Brazil Cia Distribuidora de Gás/ Company Distributor of Gas Brasil / Brazil Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Argentina Fabricante de dispositivos de controle de fluidos de alta pressão/ Manufacture of high pressure fluid control devices NZ/Nova Zelanda Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Brasil / Brazil Fabricante de compressores/Compressor manufacturer Canadá/Canada Fabricante de kits/Kits manufacturer Itália / Italy Fabricante de kits/Kits manufacturer Itália / Italy Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Itália / Italy Instalações de Chaves para GNV / Turnkey installations for Natural Gas Vehicles EUA / USA Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG Itália / Italy Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG Itália / Italy Componentes para GNC e para postos de abastecimento/Components for CNG and hidrogen refueling Alemanha/Germany Fabricante de válvulas / Valves manufacturer Argentina Fabricante de kits/Kits manufacturer Itália / Italy Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer Polônia/Poland Segundo Pavimento / Second Floor Plan Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers Canadá/Canada Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG EUA / USA Fabricante de compressores/Compressor manufacturer EUA / USA Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer Canadá/Canada Fabricação de ferramentas para o abastecimento de veículos a GNV/manufacture of natural gas Vehicle Refueling Appliances Canadá/Canada Fornecedor de Gás Natural (GNC/GNL) / Natural Gas (CNG/LNG) fuel provider Canadá/Canada Associação Norte-americana de GNV/American Association of Natural Gas Vehicles EUA / USA Associação de GNV do Canadá/Association of Natural Gas Vehicles of Canada Canadá/Canada Fabricante de Motores/Engine manufacturer Canadá/Canada Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer EUA / USA Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers EUA / USA Fabricante de produtos de medição de Fluxo e densidade/Flow and Density Measurement Products Manufacturer EUA / USA Fabricante de kits/Kits manufacturer Canadá/Canada Fornecedor de compressor e dispenser CNG, GNL liquefacção/Supplier CNG compressor and dispenser, LNG liquefaction EUA / USA Fabricação de instrumentos para medição e controle de nível e vazão/ Manufacturer of instruments for measurement and control level and flow Brasil / Brazil Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles. Canadá/Canada Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles. Canadá/Canada 16 Abril 2008 Mercosul: ISO 11439 Cilindros em conformidade internacional O Responsável pelo Programa de Avaliação da Conformidade de cilindros do Inmetro, Ítalo Domenico, disse ao jornal que para fazer a ISO 11439, desenvolveram nesta comissão, tanto o Inmetro como os demais órgãos ,levando em consideração vários critérios técnicos para atendimento aos requisitos de segurança, necessários a utilização e ao armazenamento do GNV.Veja a entrevista a seguir. xplique resumidamente, por favor, o que é esta Norma para cilindros de GNV da regulamentação em conformidade com Mercosul. Os países do Mercosul, geralmente adotavam normas para cilindros que armazenam gases a alta pressão, para regulamentar os cilindros para GNV. A norma ISO 11439 é uma norma específica para os cilindros que armazenam o gás natural para fins automotivos. Isto significa que os Estados Partes do Mercosul, Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai, deixarão de adotar as normas vigentes nesses países e passarão a adotar a norma ISO 11439. Portanto, resolvemos adotar esta norma no Mercosul, tendo em vista a sua aceitação nos mercados internacionais e principalmente por ser uma norma oriunda da ISO, que é a Organização Internacional de Normalização. E Ítalo Oliveto, do Inmetro Quando a Norma vai estar em vigor e o que o mercado brasileiro e Mercosul podem esperar com esta nova norma (o que muda para o mercadobrasileiro)? Na última reunião do Mercosul, os Estados Parte resolveram que a partir de 01 de janeiro de 2011 passe a vigorar a adoção do Regulamento Técnico Mercosul que adota a norma ISO 11439 para a fabricação dos cilindros que armazenam o GNV. Sendo assim, a partir da vigência deste Regulamento até 31 de dezembro de 2010 coexistirá a comercialização dos cilindros fabricados de acordo com os critérios estabelecidos no “Regulamento Técnico MERCOSUL de Cilindros para armazenamento de Gás Natural Veicular (GNV) utilizado como combustível, a bordo de veículos automotores”, e com as regulamentações atualmente vigentes em cada Estado Parte. Qual o papel do Inmetro junto a esta regulamentação e os demais organismos interessados ? O Inmetro é o coordenador nacional brasileiro da comissão que elaborou o Regulamento Técnico, portanto nas discussões que se desenvolveram nesta comissão, tanto o Inmetro como os demais órgãos, levaram em consideração vários critérios técnicos para atendimento aos requisitos de segurança, necessários a utilização e ao armazenamento do GNV. O que esta regulamentação vai representar para o mercado brasileiro e internacional, não só para os fabricantes de cilindros como para toda a cadeia produtiva do setor ? Com o mercado globalizado e conseqüentemente o avanço do comércio de bens e serviços entre nações, é extremamente importante que os países desenvolvam regras que são reconhecidas e aceitas internacionalmente. Isto é essencial para que os produtos tenham acesso a vários mercados. Esta nova regulamentação permitirá a eliminação das barreiras técnicas impeditivas às exportações dos países do Mercosul. 18 Abril 2008 Combustível tem seu espaço no Brasil e no mundo “GNV é uma realidade sustentável” Richard Jardin, gerente de GNV da Comgás, Companhia de Gás de São Paulo, na série especial do jornal, responde sobre o mercado e o futuro do setor m 2007 o volume de gás segundo informações da própria companhia subiu 6,5 %. E como está se projetando para este ano de 2008 ? Este ano deveremos manter os mesmos números de 2007. Quantos postos de GNV serão abertos em 2008 no estado paulista ? Não tenho os números dos estado, a Comgás deverá conectar 34 novos postos dentro de sua área de concessão. E Qual é sua análise do mercado atual e as perspectivas para daqui a cinco anos ? Em função da crise de energia elétrica, desde outubro de 2007 o mercado está mais cauteloso e também mais seletivo. Diante desta situação é claro que o segmento de GNV continuará a crescer, mas num ritmo muito mais lento. Não tenho dúvidas que após este período o mercado voltará a ter um crescimento mais forte, existem diversas oportunidades seja no veículo leve como em veículos pesados e não podemos deixar de mencionar o transporte público. Não só a Comgás, mas outras empresas estão trabalhando no desenvolvimento de novas oportunidades, o gnv é uma realidade sustentável em todo o mundo e no Brasil não será diferente. Richard Jardin Quanto em m3 de GNV se prevê em vendas para este ano ? Nossa expectativa é que deveremos fechar o ano de 2008 com quase 600 MMm³. Como está o projeto de interiorização do gás natural na área de atuação da distribuidora ? Dentro da nossa estratégia, continuaremos a focar em áreas que ainda não possuem postos de GNV, seja em projetos integrados com outros mercados ou isoladamente. Quais são os planos de expansão de rede ? A Cia vem mantendo sua estratégia de expansão da rede em todos os segmentos. 20 Abril 2008 Mais municípios catarinenses terão postos a GNV Expansão da Rede Ivan Ranzolin, presidente da SCGÁS, Companhia de Gás de Santa Catarina fala sobre o gás natural veicular em seu estado e acredita no crescimento futuro. omo está se atendidas através desta projetando para modalidade. este ano de 2008 as vendas em m3 Quais são os planos de de GNV ? expansão de rede? Atualmente a SCGAS A SCGAS possui comercializa no Estado de atualmente mais de 700 km Santa Catarina um volume de Redes de Distribuição de superior a 360.000m3/dia de Gás Natural e para 2008 GNV distribuído em 34 prevê a implantação de mais municipios e 94 postos de 100 km de novos Ivan Ranzolin revendedores. O orçamento gasodutos. presidente da SCGás da companhia para 2008 prevê o atendimento a mais Quantos postos de GNV 06 municípios, totalizando uma venda serão abertos em 2008 no estado de superior a 400.000m3/dia. Santa Catarina? O Orçamento da Companhia prevê a Como está o projeto de interiorização abertura de mais de 30 postos em 2008, do gás natural na área de atuação da interligados à Rede de Distribuição de distribuidora ? Gás Natural ou abastecidos através de Para 2008, já foram iniciadas as obras de carretas especiais, ampliando para 40 o implantação de postos em municípios número de municípios atendidos com ainda não atendidos como Pomerode e GNV. Sangão. A SCGÁS vem realizando também o atendimento a regiões atualmente Qual é sua análise do mercado atual distantes da rede de distribuição, através e as perspectivas para daqui a 5 de postos abastecidos com carretas anos? especiais. Desde o inicio do ano estão em A perspectiva é de crescimento do operação comercial 2 postos localizados mercado. As conversões seguem em bom na Serra Catarinense (em Lages e Rio do número no Estado, superando os 72.000 Sul), além de 6 postos em outras veículos convertidos, segundo dados do localidades. Departamento de Trânsito de Santa Até o final de 2008, outras regiões serão Catarina. C 21 Abril 2008 Combustível atrativo Já saiu ! “Restabelecimento da normalidade do setor para um novo crescimento” O diretor técnico comercial da Sergás, Companhia de gás natural do Sergipe, disse a Folha do GNV que logo o gás natural veicular terá seu crescimento acelerado com os investimentos da Petrobras e com as novas descobertas do energético nas bacias brasileiras. omo está se projetando para este ano de 2008 as vendas em m3 de GNV ? O ano de 2008 será de pouco crescimento do segmento veicular, diante da limitação no suprimento de gás natural. Não obstante projetamos um aumento de pelo menos 5% no volume consumido. C [email protected] NUEVOS PASOS HACIA EL GASODUCTO TRASANDINO Memorando de entendimiento Las autoridades de Colombia, Venezuela y Ecuador avanzaron hacia la creación de este mega emprendimiento, que permitirá concretar la integración energética entre las tres naciones, Año I Nº 2 - Bogotá // Colombia - 15 Ivonez Lourenço dos Santos, da Segás www.kioshicompresion.com.ar de Diciembre de 2007 DESPUÉS DE UN 2007 RALENTIZADO, SE AGUARDA UN REDESPEGUE DEL MERCADO Empieza un año con grandes proyecciones para el GNV Con incentivos fiscales, campañas de divulgación, nuevas inversiones en exploración, entre otras medidas que ya están en marcha, se aguarda que al finalizar el 2008 por las calles y rutas colombianas circulen casi 300 mil vehículos a gas natural vehicular. Referentes del ámbito privado y público despliegan en esta edición su balance de lo actuado hasta ahora y sus perspectivas de lo que vendrá. convencidos que a situação é temporária e os investimento que estão sendo feitos pela Petrobras na construção de gasodutos de transportes e as grandes descobertas recentes deverão trazer, acreditamos, a partir de 2010 ou 2012, o restabelecimento da normalidade e uma nova aceleração no crescimento do uso do GNV, certamente em condições mais vantajosas. CONVERSIONES Balance equilibrado La firma Gas Express Vehicular destaca el gran potencial de crecimiento que tiene el mercado colombiano, la proyección del Estado de masificar el GNV a ciudades que hoy no cuentan con este energético y las altas inversiones anunciadas en transporte. DIAGNOSTICO Reforzar la industria Desde Autotools estiman que para apuntalar y reforzar la industria se debe hacer más campañas de concientización acerca de las ventajas de utilizar GNV y así derribar los mitos que aún persisten en algunos potenciales usuarios de este combustible limpio y económico. L Qual é sua análise do mercado atual e as perspectivas para daqui a 5 anos ? O gás natural veicular continua sendo um combustível atrativo do ponto de vista da economia para o consumidor, mesmo com os reajustes de preço que vem ocorrendo. Embora estejamos passando por um período de limitações quanto a ampliação do seu uso, estamos con el consecuente beneficio potencial para la industria del gas natural vehicular. El ducto pretende formar un anillo que permita a los tres países usar y comercializar gas natural, siendo el principal suministrador Venezuela. www.kioshicompresion.com.ar L O gás natural veicular continua sendo um combustível atrativo do ponto de vista da economia para o consumidor L Quais são os planos de expansão de rede ? A expansão da rede de distribuição de gás natural na cidade de Aracaju estará mais fortemente dirigida para o segmento residencial e comercial, no entanto não deixaremos de atender a solicitação de alguns postos de GNV desta capital. Aliás já estamos trabalhando na ampliação Quantos postos de GNV serão abertos em 2008 no estado sergipano ? Conforme já fiz referência acima, o ritmo de crescimento do GNV será menos acelerado, mesmo assim projetamos um aumento de pelos menos cinco postos para este ano. L Como está o projeto de interiorização do gás natural na área de atuação da distribuidora ? A interiorização do gás natural no Estado de Sergipe deverá também ter um ritmo menos acelerado. Hoje temos gás natural nas cidades de Estância, Itabaiana, Propriá e Areia Branca. Mais uma ou duas cidades deverão ser atendidas ainda este ano. da rede de aço para fornecimento de gás a dois postos e um terceiro será atendido logo em seguida. ESTACIONES Un sector en aumento Delta Gas destacó el papel del Gobierno en la política de promoción, como la exención del IVA a los equipos. “Gracias al reconocimiento oficial del gas natural como combustible limpio se busca incrementar su utilización en la canasta energética nacional.” [email protected] 22 Abril 2008 NOTÍCIAS DO MUNDO ® China: uma das empresas de GNV mais importantes abre três postos de reabastecimento em wuhan A empresa Sinoenergy, com sede em Beijing, inaugurou três novos postos de serviço que começaram a despachar gás natural comprimido na cidade de Wuhan, província de Hubei, na China. A Sinoenergy declarou que os três novos postos contam com as permissões necessárias do governo para funcionar. Com a abertura destes postos, a rede de pontos de venda de GNV que possui a empresa na China central e no leste, aumentou para seis. A Sinoenergy destacou que seu posto de serviço de GNV padrão tem quatro bombas de abastecimento e fica aberto 24 horas. Com relação às vendas, o objetivo da empresa é de 10.000 metros cúbicos por dia em cada posto. A capacidade física máxima desenhada do posto de serviço padrão de GNV da Sinoenergy é cerca de 18.000 metros cúbicos diários. Segundo a empresa, há menos de 14 postos de serviço de gás natural em Wuhan e como mínimo precisam ter entre 20 e 30 deles para satisfazer a demanda atual do fluido. Sinoenergy planeja abrir vários postos de abastecimento de GNV em Wuhan durante 2008. Bo Huang, CEO, disse: “Estamos muito satisfeitos em ter habilitado este posto em Wuhan. O uso crescente do GNV em automóveis e ônibus é uma parte importante do futuro energético de China. Continuaremos desenvolvendo e operando uma rede de postos de abastecimento de gás natural veicular ao longo do centro e no sudeste da China”. ® Peru: o bônus de chatarreo significará a entrada de 10 mil veículos a gnv no parque automotor peruano O diretor executivo da Associação de Representantes Automotrizes do Peru (Araper), Iván Besich Ponze, anunciou que o bônus de “chatarreo” que promove o Poder Executivo do Peru poderia significar, no transcurso deste ano, a entrada no parque automotor de aproximadamente dez mil veículos propulsados a gás natural veicular. Besich assegurou que se realizaram gestões com os provedores do serviço de conversão a GNV, escolhendo equipamentos, kits, coordenando com as casas matrizes e os fabricantes para que a mecanização resulte o mais eficiente possível. Mesmo assim, comentou que depois que “chatarreo” começar a funcionar corretamente com os veículos leves, deverá passar para uma segunda etapa em impulsionar a conversão de todas as unidades do transporte público para assim modificar o sistema atual “obsoleto e mal estruturado” de automóveis pequenos, antigos e poluentes. O executivo manifestou que o custo que supõe ao Estado o bônus de chatarreo (US$2,500 por veículo) não será elevado e se verá compensado com um menor aporte ao Fundo de Estabilização do Preço dos Combustíveis, “que é um investimento mensal e que não tem um efeito estrutural, a não ser uma medida paliativa”. ® Estados Unidos: uma das principais empresas de transporte incorporou 167 veículos a gnv em sua frota A UPS anunciou a utilização de 167 veículos a gás natural comprimido no Texas, Geórgia e Califórnia. Os veículos a GNV, parte da frota global da UPS que opera com combustíveis alternativos, ajudarão a reduzir o impacto de emissões poluentes e a dependência dos combustíveis fósseis da companhia. Dos 167 caminhões a GNV novos, 25 foram atribuídos a Dallas; 42 a Atlanta, e os 100 restantes se distribuíram entre cinco cidades da Califórnia: 30 em Sacramento, 14 em Los Angeles, 5 em Ontário, 10 em San Ramón e 41 em Fresno. Estes se somaram a mais de 800 veículos a gás natural da UPS que já estão em funcionamento nos Estados Unidos. As unidades novas são fabricadas originariamente para circular com combustíveis alternativos. “UPS vem utilizando veículos que funcionam com carburantes alternativos há mais de 70 anos e esta incorporação do GNC é um passo a mais para a conversão a combustíveis limpos da frota da empresa”, comentou Robert Hall, diretor de Engenharia Automotriz da UPS. “Continuar introduzindo caminhões a GNV em nossa frota é uma opção sustentável porque o gás natural é econômico, ecológico e de grande disponibilidade.” A carroceria dos caminhões a GNC é idêntica a dos caminhões marrom característicos da UPS, apesar da comercializarão como veículos a gás natural comprimido. Espera-se que os mesmos reduzam as emissões em 20% e melhorem a economia de combustível em 10% comparados com os motores diesel menos poluentes disponíveis na atualidade. A UPS opera a maior frota particular de veículos com combustível alternativo na indústria do transporte. Esta medida leva a UPS a contar com uma “frota ecológica” total de 1.629 caminhões ® Filipinas: para promover a abertura de outro posto de abastecimento de gás natural, o governo oferece viagens gratuitas durante 10 dias em ônibus a gnv Quando começou a operar o posto de GNV Pilipinas Shell Petroleum, centenas de passageiros dos estados de Batangas e Laguna que se dirigiam a Manila viajaram de forma gratuita durante 10 dias nos ônibus a gás natural de Pinoy (parte do programa governamental de sete anos de gás natural veicular no transporte público, lançado pela primeira vez em outubro de 2003), promoção brindada pelo Departamento de Energia e pela Shell para estimular o uso deste combustível. Mario Marasigan, diretor do Escritório de Gestão e Utilização da Energia pertencente ao Departamento de Energia, disse que estão aguardando a entrega de 200 ônibus a GNV no país como parte do programa de sete anos de Gás Natural Veicular para Transporte Público (NGVPPT), 185 dos quais já designados as empresas de ônibus autorizadas. Os ônibus a GNV custam aproximadamente P5 milhões cada um, e, conforme o programa NGVPPT, gozarão de uma redução de mais de 50% em gastos de combustível, dado que o GNV fornecido pela Shell terá um valor de só P14,52 o litro. A campanha da viagem gratuita em ônibus, oferecida pelo Departamento de Energia e a Shell, abarca as rotas de Batangas-Cubao e Laguna-AlabangFairview. Estão sendo utilizados onze ônibus a GNV pertencentes a seis empre- sas operadoras autorizadas pelo Departamento antes mencionado para prestar serviço no programa de viagem gratuita. ® Espanha: nas ilhas baleares, 40% dos gases de efeito estufa são emitidos pelo transporte A inauguração do seminário “Transporte e meio-ambiente” em Palma de Mallorca foi a ocasião ideal para discutir o impacto ambiental causado pelo setor do transporte nas Ilhas Baleares, já que o mesmo produz 40% dos gases de efeito estufa do lugar, e propor soluções. Os relatores coincidiram em destacar que uma das melhores soluções para reduzir a contaminação que gera o tráfico é o gás natural. O diretor geral da Gás Natural Soluções, Josep Codorniu, explicou que a introdução do GNV como combustível reduz em 80% as emissões de óxidos de nitrogênio, e 100% as emissões de partículas em suspensão, e até 20% as de CO2. Assegurou que também melhora a contaminação acústica frente aos combustíveis tradicionais, e permite ajustes econômicos de até 25% para seus usuários. Com respeito a isso, a diretora geral de Energia, Madgalena Tugores, anunciou que a intenção de seu departamento é impulsionar a criação de postos de serviço de gás natural nas Ilhas Baleares. A chegada do gasoduto, prevista para 2009, facilitará este objetivo. O diretor geral da Mobilitat de Cort, Francisco Donate, anunciou que a Prefeitura de Palma de Mallorca adquirirá 52 novos ônibus, 12 dos quais funcionarão impulsionados a gás natural. Abril 2008 Sistema ferry boat Bahiagás investe em projeto inovador Segundo a Engenheira Civil e especialista no produto, Angela Fernandes, que participou do Wokshop Uso do Gás Natural, alguns fatores foram fundamentais para que o gás natural se tornasse uma opção viável para o mercado. ma das novidades trazida pela Conferência da Indústria do Gás Natural e do Seminário Nacional de Energia e Ambiente, promovidos pela Bahiagás, foi o aumento expressivo da utilização de gás natural em residências. U Segundo a Engenheira Civil e especialista no produto, Angela Fernandes, que participou do Wokshop Uso do Gás Natural, alguns fatores foram fundamentais para que o gás natural se tornasse uma opção viável para o mercado, como a competitividade do custo e a legislação ambiental. Somou-se a isso, uma ação efetiva da divulgação do produto que de 1994 a 2004 chegou a crescer 20% no mercado. "Isso só foi possível porque as empresas investiram na divulgação para toda a cadeia produtiva. Engenheiros, arquitetos e projetistas estão cada vez mais atentos à utilização do gás natural para residências e áreas comerciais", revela a engenheira que foi pioneira ao sistematizar a idéia e utilização do gás natural em Maceió, Alagoas. Dando continuidade ao tema o Uso do Gás Natural, o especialista em Tecnologia e Inovação da Universidade de São Paulo, Alberto Fossa, ressaltou a importância do produto que é referência mundial." Não temos cultura para utilizar o gás natural no Brasil. Contudo, devemos estar atentos ao uso de nossas energias para que o país cresça. Uma delas é o gás natural". De acordo com Fossa, o crescimento da utilização do gás natural está ligado à normatização. Existem normas que definem como devem ser realizadas as instalações, os materiais e a distribuição da tubulação nos ambientes. "As pessoas não têm medo de vazamento de gás nos outros países, porque existe regulação. Nos EUA, por exemplo, o controle de projetos e instalações passam por uma regulação estadual. Já na França, existe a regulação para controlar a inspeção das instalações". As normas que regulam as atividades no Brasil são regidas pela NBR 15526 (materiais utilizados) e NBR 13.103 (instalações). 23 II Feira Mundial de Veículos a Gás Natural e Hidrogênio II World Fair of NGVs & H 2 Vs ponsor Gold ponsor Hosted by ponsor Silver ponsor Silver ponsor Silver ponsor Silver Organizzatore Organizer Energia limpa para um mundo sustentável Clean energy for a sustainable world Esposição - Ciclo de Conferências Magistrais Exhibition - Master Conferences De 25 a 27 de setembro de 2008 September 25-27, 2008 Lingotto Fiere, Pavilhão 1 - Turim, Itália Lingotto Fiere, Pavilion 1 - Turin, Italy O4 O6 O5 L4 L3 I8 I9 I5 O7 G20 H9 H13 G22 G19 F20 D20 E19 E20 F19 D19 C20 C21 C19 B21 B19 A20 B17 A18 B15 A16 B14 B13 A14 A19 L5 A17 L6 L7 L2 I7 L1 I6 L I4 H12 I3 H11 I H8 G18 H7 G16 F18 G15 F16 G H H6 I2 G17 F17 E18 F15 E16 F G14 G13 E17 D18 E15 D16 F13 C18 D15 C16 D E F14 D17 E13 C17 B18 C15 B16 C D14 D13 A B C14 C13 Sala Rossa I1 G12 G11 F12 F11 E14 H5 G10 G9 F10 F9 E10 H4 G8 G7 F8 F7 G6 G5 F6 F5 E8 G4 G3 F4 F3 E4 H10 D12 D11 C12 C11 B12 B11 A12 E9 D10 D9 C10 C9 B10 B9 A10 E7 D8 D7 C8 C7 B8 B7 A8 D6 D5 C6 C5 B6 B5 A6 D4 D3 C4 C3 B4 B3 A4 W.C. 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