Caderninho

disponibilizados para o mercado
de reposição em 2003.
Em 2003 a Sabó confirmou a sua posição de pioneira
e disponibilizou o portfólio de produtos mais completo
e criativo também para o Mercado de Reposição.
E você vai encontrar todos eles na tabela abaixo com
as novas informações de aplicação que vão simplificar,
agilizar e facilitar ainda mais seu dia-a-dia. Guarde
sempre com você essa supertabela e bom trabalho.
Kit de Válvulas
Kit de Válvulas (continuação)
SABÓ Nº
Montadora
Tipo
APLICAÇÃO
SABÓ Nº
Montadora
Tipo
APLICAÇÃO
5605
5606
5607
5608
5609
5610
5611
5612
5614
5615
5616
5617
5618
5619
5620
5621
5622
5623
5624
5625
5626
5627
5628
5629
5630
5631
5632
5633
5634
5635
5653
5636
5637
5638
5639
5640
5641
5642
5643
5644
FIAT
FIAT
FIAT
FIAT
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
GM
GM
GM
GM
KIA
KIA
KIA
KIA
FIAT
FIAT
MAXION
MAXION
MAXION
MAXION
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MWM
MWM
MWM
MWM
MWM
MWM
VW
AD
EX
AD
EX
AD
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
Uno/Prêmio/Elba/Fiorino-1.5/Palio-1.0/1.5
147(todos)/Uno/Mille/Prêmio/Elba/Palio1.0/1.5
Tempra 2.0 I.E / SW / Tipo 2.0 I.E - 16 V
Tempra 2.0 I.E / SW / Tipo 2.0 I.E - 16 V
Ka / Fiesta 1.0 - 8 V
Ka / Fiesta 1.3 - 8 V
Ka / Fiesta 1.0 / 1.3 - 8 V
AE 1.0 L
AE 1.0 L
Corsa 1.0 (todos) / 1.4 c/ injeção EFI
Corsa 1.0 (todos) / 1.4 c/ injeção EFI
Monza / Kadett / Ipanema - 1.8/2.0 (EFI) / 2.0 (MPFI)
Monza/Kadett/Ipanema 1.8/2.0 (EFI)/2.0 (MPFI)/2.0carb.
Besta 2.2
Besta 2.2
Besta 2.7
Besta 2.7
Tempra 2.0 I.E / Tipo 2.0 I.E - 8 V
Tempra 2.0 I.E / Tipo 2.0 I.E - 8 V
HS - HST Gemini 2.5
HS - HST Gemini 2.5
4.236 / 4.248 - injeção direta
4.236 / 4.248 - injeção direta
OM 355/5A / OM 355/6LA
OM 355/5A / OM 355/6LA
OM 364 LA / OM 366 aspirado
OM 364/366/314/352A/O aspirado
OM 314/352/352O
OM 314/352/352O
OM 364LA / 366 LA turbocooler
OM 364LA / 366 LA turbo/intercooler
OM 364A/366 LA turbocooler
OM 364A/366A turbo/ 364LA/366LA turbocooler
TD 229 EC 6 turbinado
TD 229 EC 4 turbinado
X10,10.3,10T/4.10/4.10TCA/6,10/610T/6.10TCA
X10.3,10/3.10T/4.10/4,10T/4.10TCA.6.10/6.10TCA
D225/226/229/237 aspirado
D225/226/229/237 aspirado
Gol 1.0 MI - EA 111 - 16V
5645
5646
5647
5648
5649
VW
VW
VW
VW
VW
EX
AD
EX
AD
EX
Gol 1.0 MI - EA 111 - 16V
Gol 1.0
Gol / Logus
AP1600/1800(06/94) e AP2000(10/90)
AP1600/1800(06/94) e AP2000(10/90)5618
Kit de Freio
SABÓ Nº
Montadora
7107
Kit para Freio Freios Knnor
APLICAÇÃO
Kit Retentor com Bucha-guia
SABÓ Nº
Montadora
APLICAÇÃO
5603
Cummins
Árvore de manivelas - Lado Polia Motor Série B
SABÓ Nº
Montadora
Eixo
APLICAÇÃO
7932
7933
7943
7939
7940
7852
7879
7881
7929
7941
7942
7944
7945
7628
7934
7935
7930
SCANIA
SCANIA
SCANIA
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
MBB
VOLVO
VOLVO
VOLVO
SCANIA
Tras.
Diant.
Tras.
Tras.
Tras.
Diant.
Tras.
Tras.
Diant.
Diant./Tras.
Tras.
Tras.
Tras.
Tras.
Diant.
Tras.
Diant.
7931
SCANIA
Diant.
7947
7948
VOLVO
VOLVO
Diant.
Diant.
L110,LS110,LB111,LBS110,LB111.....
k112, k113
T142/LS11,P112H/T112/P113/T113
modelos 1213 a 2448.
modelos 608 a 713
1517/1614/ Modelo OF 1620/1612/1621
1213 a 1644
1938 cara chata
1413 a 1748
1513,1514,1517 e 1520
709/711/713/809/811/813/814 e 817
1111/1113/1116 e 321
OF1618,OF1620, OF1616 e OF1620
N12 e N14
N10, F12 e N12
N10, NL10s,N12 e NL12s
Família 110,LB,LBS - Família 11L,LS,LT,LBS,LBT
Família 112G,P,R.T
G112,P112,R112,P112,R112E,T112M (4X2),
T112E,R142M(4X2),R142H,R142(4X2,6X2,6X4)
NL 10,NL12 (110x140x12)
NL 10,NL12 (95x120x15)
Kits de Cubos de Roda
Outros Produtos
SABÓ Nº
PRODUTO
MONTADORA
APLICAÇÃO
80349
79349
82310
96517
84002
86293
79651
82254
82239
82309
75043
5587BRGF
7868BAGGF
7919BGE
7920BGE
5580BRGF
7922GAE
3366BRO
5586BRGP
7938
7817
7967 GA
Jogo de Juntas Completo com Retentores
Jogo de Juntas Superior com Retentores
Junta de Cabeçote
Junta do Cárter
Junta do Coletor de Escape
Junta do Coletor de Admissão
Jogo de Juntas Superior com Retentores
Junta de Cabeçote
Junta de Cabeçote
Junta de Cabeçote
Junta da Tampa de Válvulas
Retentor da Ávore de Manivela - lado volante
Retentor do Pinhão do Diferencial
Retentor do Cubo Roda Dianteira (110 x 140 x 13 )
Retentor do Cubo Roda Dianteira (95 x 120 x 15 )
Retentor da Árvore de Manivela - lado polia
Retentor do Cubo Roda Traseira
Retentor do Garfo Dianteiro da Suspensão
Retentor da Árvore de Manivela
Jogo de Juntas do Câmbio s/ Retentores
Jogo para Alavanca Seletora do Câmbio
Retentor do Eixo da Alavanca Seletora do Câmbio
Maxion/Perkins
Maxion/Perkins
Sprint MWM 4 Cil.
Sprint MWM 4 Cil.
Sprint MWM 4 Cil.
Sprint MWM 4 Cil.
FIAT
FIAT
MWM
MWM
MWM
PEUGEOT
G.M.B
VOLVO
VOLVO
RENAULT
RENAULT
YAMAHA
HONDA
MBB
MBB
MBB
4006/4008
4006/4009
Agrale/GMC 3500HD/6150
Agrale/GMC 3500HD/6151
Agrale/GMC 3500HD/6152
Agrale/GMC 3500HD/6153
Palio 1.6L 16v
Palio 1.6L 16v
D229
D226
X 10
Motores DJ5 / DJ57
Eixo Dana 35 - Mod. S10
N110/N112 etc.
NL10/NL12 etc.
Clio, Kango, Twingo
Traffic
Motor 125cc - YBR
Motor 100cc - C100 Biz
ZF - Microônibus Piccolo
OF1620
1924 até 2219
Caderninho
O jeito Sabó de respeitar você.
ANO 3 - nº- 32 - jan/04
Produtos Sabó
Veja aqui a Oficina, a Loja e o
Profissional de destaque - pág. 2
Não perca as Dicas Certas Sabó.
É ler para não errar - pág. 3
Confira os produtos de reposição
que chegaram em 2003 - pág. 4
Sabó. Um grupo
forte no Brasil
e no mundo.
Com 61 anos de mercado, 2800 funcionários
e 3 fábricas em São Paulo, a Sabó é hoje um dos
maiores fabricantes de autopeças do Brasil.
Mas a força do grupo Sabó não está só aqui.
Ela se expandiu para o mundo e hoje conta com
3 fábricas na Alemanha, 2 na Argentina, além
de plantas na Áustria e Hungria e de escritórios
nos EUA, Inglaterra, Itália e Austrália. A qualidade
dos produtos Sabó chega a mais de 70 países e,
atualmente, mais de 50% do faturamento vem
de negócios realizados no exterior.
E a Sabó não pára de crescer. Com previsão
de que em 2007 um terço do seu faturamento
será proveniente de vendas para o mercado norteamericano, o ritmo das negociações indica que
a construção de uma nova fábrica nos EUA já
é uma realidade. Exportar para os Estados Unidos
significa competir com gigantes mundiais e levar
a tecnologia brasileira para um país que produz
17 milhões de veículos por ano e que
é extremamente exigente quanto à qualidade
tecnológica dos produtos e serviços.
Os números indicam o notório crescimento
da Sabó nesse mercado. Em 1999, faturamento
de US$ 7,3 milhões. Em 2002, US$ 26 milhões
e a previsão é faturar US$ 32 milhões este ano
e US$ 51 milhões até 2005. "Este resultado
significaria uma participação de apenas 1% em
um mercado de vedação que movimenta cerca
de US$ 7,3 bilhões por ano. As possibilidades de
crescimento são enormes", afirma Lourenço Oricchio
Júnior, Diretor Técnico-Comercial para Américas.
Esses resultados são conseqüência de investimentos
constantes em tecnologia avançada, pesquisa
e desenvolvimento de novas linhas produtivas
e da oferta de soluções inovadoras em produtos.
"São US$ 15 milhões investidos anualmente
em tecnologia, qualificação e treinamento
dos nossos
Internacionalidade
profissionais,
Serviços
processos
e sistemas
produtivos
e logísticos e
Inovação
Tecnologia
em marketing
e serviços de
apoio ao mercado“, explica Luiz Freitas, gerente
de marketing. “Hoje fornecemos sistemas
completos de vedação e condução que chegam
a agregar mais de 10 tecnologias diferentes
em cada produto. São soluções que garantem
a eficiência do sistema, redução de custos das
montadoras e durabilidade aos nossos produtos",
complementa Lourenço Oricchio.
Nova fábrica também no interior paulista.
Única multinacional brasileira do setor de
autopeças, a Sabó construirá este ano uma fábrica
em Mogi-Mirim (SP), onde serão investidos
US$ 10 milhões entre edificações e equipamentos
e que irá gerar cerca de 200 empregos.
As obras serão iniciadas em abril, com previsão
de inauguração 12 meses depois. Para instalar sua
quarta fábrica no Brasil, a Sabó escolheu o município
de Mogi-Mirim pela qualidade do parque industrial da
região, que já abriga outros conhecidos e tradicionais
fabricantes de autopeças. "A nova fábrica se
caracterizará por sua alta tecnologia e automação",
afirma Luís Gonzalo.
Em terreno de 70.000 m2 e área construída
de 20.000 m2, a planta da Sabó de Mogi-Mirim nasce
para suprir o aumento das exportações, pois, para
2005, a empresa fechou negócios com o mercado
externo no valor de US$ 64,9 milhões (US$ 51 milhões
só nos Estados Unidos). "Em função do crescimento
das exportações, inclusive para o Mercosul, no
próximo ano a fábrica de retentores da Argentina terá
sua capacidade duplicada", finaliza Luís Gonzalo.
CENTRAL DE RELACIONAMENTO SABÓ: 0800 77 12155
FAX: (11) 3079-1802 - e-mail: [email protected]
Veja aqui os
destaques do mês!
Oficina Destaque
Janeiro/2004
Osvaldo André e Cia. Ltda.
(Oficina do Osvaldo)
Rua Luiz Paviani, 349
Centro - Londrina - PR
Proprietário: Osvaldo André
Fundada em: 05/01/1980
Loja Destaque
Janeiro/2004
Varejão Autopeças
Rua Cônego Pereira, 134
Salvador - BA
Proprietários: Emanuel Messias Santiago
dos Santos e Agnaldo Santiago dos Santos
Fundada em: 01/10/1982
Profissional de Destaque - Janeiro/2004
Francisco Ernandi Pereira – "Jacozinho"
Nasci em Buriti dos Lopes, no Piauí, filho de um
cobrador de ônibus. Aos 11 anos comecei a aprender
mecânica diesel na Viação Parnaibana. Meu primeiro
mestre foi José Aguiar, a quem eu devo tudo que sou.
Aos 16 anos já montava motores diesel e aos 17 fui
chamado para trabalhar na concessionária Chevrolet
Pedro Machado. Um ano e meio depois, recebi um
convite para mudar para uma revenda VW, a Poncion
Veículos. Fui para a concessionária VW e, dois meses
depois, fui indicado para fazer um curso de
aperfeiçoamento na cidade do Recife (PE). Nesse
curso aprendi a trabalhar com micrômetro, paquímetro,
relógio comparador e outros instrumentos de
precisão. Voltei a encontrar o instrutor desse curso
anos depois nas páginas do jornal Oficina Brasil:
o professor Emílio Beloni Neto, que na época era
instrutor da VW no Recife. Três meses depois,
retornei à capital pernambucana para um curso
de eletricidade para mecânicos. Gostei tanto que me
aprimorei e tornei-me um eletricista, profissão que
me levou, quatro anos depois, em 1981, a trabalhar
na CCA, na cidade de Brasília (DF), e onde estou até
os dias de hoje. A empresa já mudou de nome duas
vezes, primeiro para CCB e recentemente para
Planeta Veículos, o nome atual.
Tenho sete certificações ASE e uma centena de
cursos na área de mecânica e elétrica. O meu ponto
forte é a troca de informações, pois assim é que mais
se aprende. Desde que conheci o Caderninho Sabó,
enviei várias dicas
e tenho algumas
publicadas no Livro
220 Dicas Certas Sabó.
Essa participação no
programa me rendeu
bons frutos e alguns
prêmios. Entre eles,
uma viagem a São
Paulo, para conhecer
a fábrica da Sabó, o
que me causou grande
admiração. Também por
causa dessas conquistas,
estou podendo realizar um antigo sonho, que é ser
instrutor do SENAI. Sabendo de meu desejo, o diretor
local me deu a oportunidade de participar de todos
os treinamentos até meu ingresso como instrutor da
entidade. Ainda não sei se serei um instrutor, porém
farei todos os cursos que me foram cedidos.
Na Planeta Veículos, deixei de ser eletricista e fui
promovido a supervisor técnico. Leio todos os
assuntos técnicos que acrescentam conhecimento e,
principalmente, o jornal Oficina Brasil. Estou disposto
a aprender coisas novas todos os dias, pois,
atualmente, onde a tecnologia avança com extrema
velocidade é preciso ficar atento, e o aprendizado
se tornou um processo contínuo para quem não quer
ficar para trás.
Participe hoje mesmo dos concursos do Caderninho Sabó. Pegue já o
telefone e ligue para a Central de Relacionamento Sabó: 0800 77 12155.
Mais Dicas
Sabó, mais
conhecimento
para você.
Dica 1 - Fiat Palio Fire
com motor falhando
Diagnóstico:
Chegou um
Palio Fire
com o motor
falhando nas
acelerações.
Coloquei o
manômetro
na linha de
combustível
e percebi
que, quando o motor falhava,
a pressão da bomba caía a zero
e logo em seguida voltava
a funcionar normal. Ao verificar
o fio de alimentação da bomba
com um voltímetro, percebi que
o negativo estava oscilando.
Ao verificar o chicote, constatei
que o fio terra estava solto.
Solução: Apertado o fio terra,
o carro voltou a funcionar
normalmente.
Marcílio Ferreira Felix
Patrocínio (MG)
Dica 2 - VW Logus 1.8 CFI
- Ano 1995 - Motor falha em
regime frio
Diagnóstico: Veículo falha na fase
fria, mas após o seu aquecimento,
volta ao funcionamento normal.
Testes realizados: Verificação
do sistema de injeção eletrônica,
com scanner, da pressão na linha
de alimentação de combustível,
checagem de cabos de vela, velas,
tampa de distribuidor e rotor.
Foi medida a compressão nos
cilindros e outros testes. Após isso,
foi instalado um manômetro no
interruptor de pressão do óleo
e verificou-se que estava acima
dos valores indicados pelo
fabricante. Solução: Foi substituída
a bomba de óleo. Comentários:
O defeito ocorria somente quando
o óleo estava frio. A bomba
trabalhava com pressão elevada
no tucho hidráulico, fazendo com
que ele permanecesse aberto por
frações de segundos, impedindo
o fechamento das válvulas na hora
da compressão. Quando o motor
aquecia,
o óleo ficava
menos
viscoso,
a pressão
diminuía
e o defeito
desaparecia.
André Santos Leite - Tabira (PE)
Dica 3 - Ford com Motor
Zetec 1.8 - Motor falhando
após lavagem
Diagnóstico: O motor foi lavado
e o carro chegou à oficina com
falhas na ignição (estouros na
admissão). Foi feita a secagem
do compartimento das velas
e trocadas as velas, incluindo
os cabos. O motor parou de falhar,
mas oscilava a marcha lenta.
Com o auxílio de um scanner foram
detectadas duas falhas: sonda
lambda e válvula de desvio do ar.
DICA
CERTA
SABO
Checada a pressão, vazão
e qualidade do combustível, tudo ok.
Trocadas a sonda lambda e a
válvula, e o problema persistia.
Checado o sincronismo da correia
e a válvula de respiro do cárter,
e também tudo
estava em
ordem. Solução:
Em razão da
falha na ignição
(estouros na
admissão) foi
expelido
o tampão de
vácuo localizado
no coletor de
admissão. Colocado um novo
tampão, o problema foi solucionado.
Soni Gilberto Roesler
Cruz Alta (RS)
ATENÇÃO!
ATENÇÃO!
ATENÇÃO!
Veja a seguir como mandar
sua Dica de maneira correta.
Assim fica mais fácil de
a equipe julgadora analisar
e escolher as melhores.
Veículo - Problema
Diagnóstico:
Testes realizados (se houver):
Solução:
Nome
Telefone
Cidade - Estado