CAM-Newsletter 12/2013 - Center of Automotive Management

+++ NEWSLETTER des Center of Automotive Management (CAM) +++ NEWSLETTER des Center of Automotive Man +++
CAM-NEWSLETTER
Februar 2014
AutomotiveSUSTAINABILITY 2013
Umwelttrends der globalen Automobilhersteller in der Produktion
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Fiat-Chrysler, BMW, VW und GM zeichnet insgesamt ein besonders hohes Maß an Transparenz in der
Berichterstattung über den betrieblichen Umweltschutz auf konzernweiter Ebene aus.
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Von 2008 bis 2012 sind der spezifische Energiebedarf (-14%) und analog hierzu die Treibhausgasemissionen (-17%) in der Fahrzeugproduktion der OEM deutlich gesunken.

Nur drei der insgesamt 13 untersuchten Unternehmen weisen 2012 einen Anteil erneuerbarer
Energie von über zwei Prozent auf. Überhaupt ließ sich nur bei fünf untersuchten Unternehmen
der konkrete Anteil erneuerbarer Energie am Gesamtenergiebedarf bestimmen, obwohl alle
Hersteller ausgiebig über Einzelmaßnahmen (z.B. der Installation von Windkraft- oder Solaranlagen)
berichteten und sich daher dessen Bedeutung durchaus bewusst sind.
AutomotivePERFORMANCE 2012/13 - Update Kalenderjahr 2013
Die Leistungskraft der 17 globalen Automobilkonzerne
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Weltautomobilabsatz: 2014 erneut Kopf-an-Kopf Rennen zwischen Toyota, GM und VW

Bei den Premium-Herstellern wird Mercedes voraussichtlich Audi überholen. BMW bleibt
weltweit die Nr. 1 im Premiumsegment und wird 2014 erstmals über zwei Millionen PKW absetzen.

Prognose: Weltmarkt wächst dank China und USA in 2014 um rund 4 Prozent

Für Europa wird 2014 erstmals seit Jahren mit einer Zunahme der Zulassungszahlen gerechnet.
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AutomotiveSUSTAINABILITY 2013 - Newsletter Februar 2014
Spezifische Treibhausgasemissionen und Energiebedarf seit 2008 deutlich gesunken.
Ergebnisse:
Der industrieweite spezifische CO2-Ausstoß ist mit -17 Prozent seit 2008
aufgrund des engen Zusammengangs im nahezu gleichen Maße
gesunken wie der Gesamtenergiebedarf (-14 %). Zur etwas stärkeren
Reduzierung CO2-Ausstoßes hat beigetragen, dass viele Hersteller
verstärkt auf erneuerbaren oder CO2-armen Strom bzw. Energieträger
setzen. Einen nennenswerten Anteil erneuerbarer Energie weisen auf
Konzernebene jedoch nur BMW (21,4%), Renault (13,8%) und FiatChrysler (6,7%) auf. Bei allen anderen Unternehmen liegt der
bestimmbare Anteil erneuerbarer Energie noch unter zwei Prozent oder
es erfolgte hierzu schlicht keine Angabe.
„CO2-arm“ kann jedoch auch bedeuten, dass die Hersteller bei der
indirekten Energie auf Atomstrom setzen. Dies ist u.a. bei den beiden
französischen Herstellern der Fall, die so auch insgesamt betrachtet die
geringsten spezifischen CO2 Emissionen aufweisen.
Darüber hinaus ist zu betonen, dass eine Vielzahl von Faktoren beide
Werte beeinflussen. Allen voran sind unterschiedliche Fertigungstiefen
zu nennen, aber auch unterschiedliche Mess- und Produktionsverfahren
sowie unterschiedliche Bezugsgrößen wirken sich aus. Einige Hersteller
weisen zusätzlich zu den Produktionsstätten auch Büros, Lager und
Vertriebsstätten aus, andere nennen nur Daten für die Produktion im
jeweiligen Heimatland. Außerdem kann es auch aus der Perspektive des
Umweltschutzes gute Gründe für höhere Einzelindikatoren geben. So ist
etwa die Herstellung von leichteren Fahrzeugen, die weniger Treibstoff
benötigen, in aller Regel mit neuen Fertigungsverfahren verbunden, die
energieintensiver ausfallen als die Ver-und Bearbeitung von klassischem
Stahl.
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AutomotiveSUSTAINABILITY 2013 - Newsletter Februar 2014
Toyota
Kia
PSA
Hyundai
Mazda
Ford
Renault
Nissan
Daimler
GM
VW
BMW
Umwelt-Indikatoren
Fiat
Übersicht: Qualität und Transparenz betrieblicher Umweltindikatoren für das Geschäftsjahr 2012/13
Treibhausgase (CO 2 equ.)
Lösemittel (VOC)
• grün: Daten für globale
Produktion vorhanden
Stickoxide (NO x)
Schwefeldioxid (SO 2 )
: nur regionale oder
unvollständige Daten*
Energiebedarf
Erneuerbare Energie
• orange: Wert nicht
nachvollziehbar*
Wasserbedarf
Abwassermenge
• rot: Wert nicht
angegeben
Chemischer O 2 Bedarf
Abfallmenge (gesamt)
* siehe Bemerkung im
jeweiligen Umweltprofi
auf den folgenden Seiten
Abfall zur Beseitigung
Verwertungsquote
Menge gefährlicher Abfall
Strategische Ziele
Treibhausgase (CO 2 equ.)
Lösemittel
Energie
Bei den strategischen
Zielen wurden nur
Angaben für die globale
Produktion berücksichtigt.
Wasser
Abfall
CAM-Einschätzung:
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High Performer
Medium Performer
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Low Performer
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AutomotivePERFORMANCE 2013 - Update Kalenderjahr 2013
Toyota ist absatzstärkster Hersteller 2013, Tata der größte Verlierer
PKW-Absatzzahlen im Kalenderjahr 2013
VW ohne MAN und Scania, Toyota ohne Hino LKW, Daimler: Mercedes-Benz Cars inkl. Smart, Tata inkl. Jaguar und Land Rover
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AutomotivePERFORMANCE 2013 - Update Kalenderjahr 2013
Weltweiter Absatz der deutschen Premium-Hersteller (inkl. Prognose 2014)
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Prognosen für Kernmärkte 2014
China und USA bleiben Wachstumslokomotiven; Stagnation in BRI
Marktprognosen der globalen Kernmärkte (2014)
*Angaben für Europa beziehen sich auf EU15+EFTA (Westeuropa); China = Factory Sales (Passenger Vehicles excl. SUV, MPV & Commercial Vehicles); Stand Feb. 2014
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Aktuelle Studien des CAM
Eine Analyse des Markt-, Innovations- und Finanzerfolgs
der 17 globalen Automobilhersteller
Update mit den Marktdaten des Kalenderjahres 2013
Umwelttrends der globalen Automobilhersteller in der
Produktion - Transparenz, Umwelttrends und
strategische Ziele im Vergleich von 13 globalen
Automobilherstellern im betrieblichen Umweltschutz
Arbeitspapier Nr. 2014/02
Arbeitspapier Nr. 2014/01
Autoren:
Prof. Dr. Stefan Bratzel
Gerd Retterath, MBA
Niels Hauke, M.A.; Patrick Bretz, B.A.
Umfang der Studie:
Ca. 80 Seiten und über 50 farbige Abbildungen.
Hinweis:
Unternehmen, welche die Studie "Automotive
PERFORMANCE 2013“ bereits lizensiert haben, erhalten
das Update über das Kalenderjahr 2013 im Rahmen
ihrer Unternehmenslizenz.
Die neue Studie "AutomotivePERFORMANCE 2014" mit
den konsolidierten Geschäfts- und Marktdaten des
Geschäftsjahres 2013/14 erscheint im Mai 2014.
Preise:
249 € (zzgl. MwSt.) als gedrucktes Buch
399 € (zzgl. MwSt.) als PDF:
Unternehmenslizenz, inkl. PowerPoint-Präsentation
mit sämtlichen Charts, Abbildungen und Tabellen
der Studie
bestellbar per Faxformular bzw. per E-Mail (online
ausfüllbar): siehe rechts
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Autoren:
Prof. Dr. Stefan Bratzel
Gerd Retterath, MBA
Dipl. Wirtsch.-Ing. Tobias Bauckloh
Patrick Bretz, B.A.
Umfang der Studie:
Ca. 50 Folien und eine Vielzahl von Abbildungen über
produktionsbezogene Umweltindikatoren der 13
untersuchten Unternehmen von 2008 bis 2012 sowie
Angaben über deren strategische Zielsetzung für die
Zukunft.
Preise:
249 € (zzgl. MwSt.) als gedrucktes Buch
399 € (zzgl. MwSt.) als PDF:
Unternehmenslizenz, inkl. PowerPoint-Präsentation
mit sämtlichen Charts, Abbildungen und Tabellen
der Studie
bestellbar per Faxformular bzw. per E-Mail (online
ausfüllbar): siehe rechts
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Das Bestellformular ist verfügbar unter:
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