Preisbrecher-Räder

Test: Gut und günstig
Preisbrecher-Räder
Ein außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis besitzt jedes
unserer zehn Testräder. Doch günstig heißt nicht immer auch billig!
jochen donner ❘ text
daniel simon ❘ fotos
Wir wollten es wissen: „Bitte schicken Sie uns Ihr
bestverkauftes Bike oder das, das Sie am knappsten
kalkuliert haben.“ So lautete unsere Test-Einladung
an zehn namhafte „Player“ auf dem deutschen Trekkingrad-Markt. Darunter sind Traditionshersteller
mit Geschichte, wie Gudereit oder Hartje/Victoria,
Direktversender, die aus dem stationären Fahrradhandel heraus zu Bike-Herstellern gewachsen sind,
wie Radon/H&S-Bike Discount oder Red Bull/
Rose-Versand. Die Großflächen-Fachmarktkette
Fahrrad XXL, die mit ihrer Hausmarke Carver Gas
gibt, ist ebenso darunter wie die findigen Hamburger von Bergamont, einem Hersteller sportlicher
Räder mit bekannt guter Preis-Leistungs-Kurve,
die mit der Idee des Sponsor-Rades seit einigen
Jahren für Respekt bei Kunden und Konkurrenz
gesorgt haben, oder MTB-Spezialist Cube, dessen
innovative Straßen- und Geländerenner auf eine
hochklassige Trekking- und Reiseradlinie abgefärbt
haben. Auch zwei der großen Einkaufsverbände
mit mehreren hundert angeschlossenen Händlern
und einer bisweilen unübersehbaren Marktpräsenz
reichten ihre Schnäppchen ein. Dazu gesellt sich
ein reiner Online-Versand aus Süddeutschland, der
Fahrräder verkauft, die während bestimmter Aktionszeiträume auch mal jedem üblichen Marktpreis
Hohn sprechen. Hier wird Kunden-Aufmerksamkeit
mit modernen Marketing-Werkzeugen wie AffiliateProgrammen und Google-Adverts generiert; rasant
steigende Umsätze lassen für dieses noch junge
Marktsegment Großes erwarten.
Doch wichtig ist ja, was hinten rauskommt. So
unterschiedlich Produktions- und Vertriebsstrukturen, Preisgestaltung und Marktpräsenz gehandhabt werden, das Produkt all dieser Anstrengungen
ist immer ein Fahrrad, das viel Gegenwert fürs
Geld bieten will. An dessen Qualität muss sich
jedes Geschäftsmodell messen lassen. Oft genug
sieht man ja günstigen Produkten ihren NiedrigPreis auch an. Denn vom Himmel fällt nichts, und
selbst Billig-Konfektionierer kochen nur mit Wasser.
Im Test sieben wir Spreu vom Weizen, weisen auf
versteckte Spar-Parts hin und fragen nach, wie
Günstig-Preise zustande kommen. So muss jeder
entscheiden, was ihm sein fahrbarer Untersatz wert
ist, denn auch Erwartungen und Ansprüche der
Fahrrad-Kunden sind ja voneinander verschieden.
Ein Vielfahrer, das ganze Jahr bei Wind und Wetter
unterwegs, benötigt anderes Material als der Sonnenschein-Radler, der seinen Aktionsradius bis zum
Baggersee ausdehnen möchte oder der Gesundheitsbewusste, der allabendlich seine Fitnessrunde
zum Austoben braucht. Für alle Bedürfnisse hat der
riesige Markt ein Angebot, oft sogar ein „Gut &
Günstiges“. Dabei kann Ihnen unser Test helfen.
41
Preisbrecher-räder
Die Einsteiger-Kurbel von Shimano bietet
praxisgerechte Gangabstufung. Ihre stählernen Kettenblätter sind vernietet: Das macht
sie schwer und wenig servicefreundlich.
Wozu noch in den Baumarkt fahren?
Das unterbietet kaum ein Obi: Preise wie von vorgestern verlangen die Händler des Bico-Einkaufverbands für
Cyclewolfs Einsteiger- oder Schülerrad mit StVZO-Ausstattung. Ein gutes Rad auch für schmale Geldbeutel.
Rainer Brinkmann, BIKE&Co
„Gerade bei unseren ATBs
und Schülerrädern achten
wir darauf, dass Preis und
Leistung in einem hervorragenden Verhältnis stehen. Sehr
wichtig waren uns beim Lotus
Sport vor allem eine robuste
und wenig störungsanfällige
Busch & Müller-Lichtanlage
mit Nabendynamo. Leistungsstarke Modelle können wir
dadurch realisieren, dass wir
als Einkaufsverband unsere
Fahrradmodelle Jahr für
Jahr zusammen mit unseren
BIKE&Co-Händlern optimieren
und deren Einkaufsvolumen
konzentrieren.“
42 TREKKINGBIKE 3/2010
CyCleWolf lotus sport
Hersteller/Vertrieb
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel/Fw.lt.Herst.
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
Wertung
W
enn alle an einem Strang ziehen,
kann man zusammen auch Ungewöhnliches erreichen. Diese Binsenweisheit gilt auch bei Einkaufsverbänden
in der Fahrradbranche. Von konzertiertem
Einkauf, größeren Stückzahlen und gemeinsamer Werbung profitieren alle MitgliedsHändler, von den günstigen Preisen auch die
Kundschaft. Mit Eigenmarken lässt sich ein
eigenes, entwicklungsfähiges Image aufbauen,
das schärft das Profil. Das Lotus Sport der
BICO-Hausmarke Cyclewolf ist dafür ein gutes
Beispiel: Aus günstigen Großserien-Zutaten
entstand ein robustes Schülerrad mit sportiver
Anmutung und laufruhigem, stabilem Fahrverhalten. Wichtig dabei: sicherheitsrelevante
Teile sind von hoher Qualität. Die Bremsen
arbeiten leichtgängig und verzögern zuverlässig, ein ausfallsicherer Nabendynamo speist
Halogenfront- und LED-Standrücklicht. Dass
die 3x7-Schaltung so wenig das Niveau ihrer
teureren Kollegen erreicht, wie die unterdämpfte Federgabel oder die poltrig rollenden
Reifen, ist dem extremen Tief-Preis geschuldet
und muss einfach akzeptiert werden. Für sportlicheren Auftritt lassen sich die passabel schützenden Steckbleche einfach abziehen. Dasselbe
Rad ist für 30 Euro mehr auch mit Träger und
festen Blechen erhältlich. Die Sport-Variante
darf durchaus gefordert werden: Das Lotus ist
kein vollwertiges Mountainbike, aber gröbere
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
BICO Zweirad Marketing, Tel. 05246/92010, www.cyclewolf.de
369 Euro/15,20 kg
max. 110 kg
Alu/39, 44, 48, 52, 56 cm
RST 191 T, Stahlfeder, Vorspannung einstellbar/50 mm
Shimano FC-M191/42, 34, 24 Zähne
Shimano Acera, C050, ST-EF50, MF-TZ21, 14-28 Zähne
Tektro V-Brake/Shimano ST-EF50
Shimano DH-3N30, NN/Rigida Zac 19/Trax Crossway 50-559 Reflex
Cyclewolf/Cyclewolf
Rohre ovalisiert; Gewinde für Träger, Schutzbleche, Rahmenschloss; Lumotec Halogen N, Seculight LED, Kabel im Rahmen; Steckbleche; Hörnchen; Klingel
+
–
soliderRahmen,aufrüstbar;Cockpitfür
kleinereHände;sichereLichtanlage
Kettenblätternichteinzelnersetzbar;Reifen
rollenschlecht;Federgabelfedertungedämpftaus
sehr gut
Wege verträgt es gut, Schulweg-Rennen mit den Kumpels oder nachmittägliche Runden durch die Kiesgrube sind durchaus drin. Positive
Details sind neben dem robusten Rahmen die schlanken Lenker- und
einstellbaren Bremsgriffe auch für kleinere Hände, unter dem Oberrohr geschützt verlegte Schalt- und Bremszüge, Autoventile zur schnellen Befüllung an der Tanke und der straffe, tourentaugliche Sattel.
Mit kürzerem Vorbau fährt sich das Lotus noch etwas spielerischer.
Fazit: Günstig-Räder gibt’s nicht nur im Baumarkt! Das Lotus ist für 369 Euro
weitgehend kompetent und konsequent ausgestattet und wird seiner Zielgruppe
gerecht: Als robustes Schüler- oder Gelegenheitsrad leistet es Überdurchnittliches und macht Spaß. Fachhandels-Beratung und -Service sind dabei inklusive!
Preisbrecher-Räder
Preiswert & gemütlich
PegaSuS PRemio SL
WeRtung
Hersteller/Vertrieb
Preis/Gewichto.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel/Fw.lt.Herst.
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
ZEG Zweirad Einkaufs-Genossenschaft e.G., Tel. 0221/179590, www.pegasus-bikes.de
499 Euro/16,95 kg
max. 135 kg
Alu/H: 48, 53, 58, 61 cm; D, Trapez: 45, 50, 53 cm
Suntour CR8V-V2, Stahlfeder, Vorspannung einstellbar, Kabelführung/50 mm
Shimano FC-M191/48, 38, 28 Zähne
Shimano Deore Shadow, FD-C051, ST-EF60, HG30-8, 11-32 Zähne, 8-fach
Tektro V-Brakes/Shimano ST-EF60
Shimano DH-3N30, Parallax/Rigida Zac 19/Conti Contact 47-622 Reflex
Selle Royal Loire/NN, gefedert
Ovalisierte Rohre; Gew. f. Rahmenschloss; NN Träger, Federklappe, 25 kg; C-Lux
Halogen Standlicht, LED-Rücklicht; Mittelständer; Ergo-Gummigriffe; Hörnchen
+
–
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
GuteVerarbeitung;ordentlicheBremsen;solide
Fahreigenschaften
Kettenblätternichteinzelnersetzbar;BlitzventileerlaubenkeineDruckmessung
gut
Auch die ZEG, der größte Rad-Einkaufsverband
Europas macht Knallerangebote: Bei fast 1000
deutschen Händlern steht das Volumenmodell
Pegasus SL für knappe 500 Euro. Der gemütliche Allrounder ist voll ausgestattet, das Leistungsniveau der Parts liegt geringfügig unter
dem des sportlicheren Bergamont. Im Alltag
und bei moderaten Radtouren tritt das Premio
mit geschmackvoller, aufgeräumter Optik und
unproblematischen Fahreigenschaften an. Man
sitzt etwas hochbeinig und leicht gestreckt
darauf; die Federgabel schluckt die gröbsten
Schläge weg, ist aber schwer und auch schwer
zu verstellen. Auch die Beleuchtung bleibt vorn
recht trübe, da lohnt sich ein Upgrade gleich
beim Kauf. Eine saubere Verarbeitung des
Rahmens, das ergonomisch gelungene Cockpit
und der taschentaugliche Träger stehen auf
der Positiv-Seite. In Fahrt rollen die relativ
schweren Laufräder satt ab, laufruhig und solide zieht das Rad seine Bahn. Der Schaltkomfort ist allerdings nur mittelmäßig.
Fazit: Die richtige Wahl für Gelegenheits-Fahrer und
für gemächliche Gemüter. Ruhiger Roller mit solidem
Charakter, angemessener Ausstattung und gepflegter
Optik. Gut für leichte Touren ohne großes Gepäck.
Georg Honkomp, ZEG
„Durch unseren zentralen
Großeinkauf für mehr als
1000 Fachgeschäfte in Europa
erhalten wir Preisvorteile, die
wir direkt an unsere Kunden
weitergeben. Unser Ziel ist
es, zusammen mit unseren
Herstellern nur Räder mit
bester Qualität zu entwickeln
und damit in jeder Kategorie
das beste Preis-LeistungsVerhältnis zu bieten. Tausende
begeisterte Pegasus-Kunden
bestätigen uns in unserem
Handeln.“
Volks-Rad
BeRgamont SPonSoR touR
WeRtung
Hersteller
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel/Fw.lt.Herst.
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
Bergamont GmbH, Tel. 040/4328430, www.bergamont.de
499 Euro/16,45 kg
max. 120 kg
Alu/H: 48, 52, 56, 60 cm; D, Trapez, Amsterdam: 44, 48, 52, 56 cm; Wave: 46, 50 cm
RST, Stahlfeder, Vorspannung einstellbar, Kabelschacht/50 mm
Shimano FC-M191/48, 38, 28 Zähne
Shimano LX, Acera, SL-M360 Rapid Fire, HG40, 11-30 Zähne, 8-fach
Magura HS 11/ Magura HS 11
Shimano DH-3N30, Parallax/Rigida Zac 19/Schwalbe Road Cruiser 42-622 Reflex
Tattoo BGM Ergo Light/Tattoo
Rohre ovalisiert; Gew. f. Rahmenschloss; Bergamont-Träger, Federklappe, 25 kg;
Lumotec N Halogen, LED-Stand-Rücklicht; Ergo-Gummigriffe; Klingel
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
+
–
GelungenerAusstattungs-MixfürGelegenheits-Fahrer;auchmitStarrgabelerhältlich
Vorbaunurschwerverdrehsicherzuverschrauben;Kettenblätternichteinzelnersetzbar
sehr gut
44 TREKKINGBIKE 3/2010
Hersteller Bergamont hat ein Händchen für
gut und günstig konzipierte Räder; quer durch’s
gesamte Programm zieht sich das gute PreisLeistungsverhältnis durch alle Radgattungen.
Die Sponsor-Reihe ist deshalb sowas wie das
Meisterstück der Hamburger: Durch strenge,
frühe Vororder, limitierte, große Stückzahl und
das Mit-Einbeziehen der Teilezulieferer legt
Bergamont die Latte verdammt tief: Die 499
Euro sind eine Ansage, erst recht im Fachhandel. Wer das Bergamont näher betrachtet, stellt
ein erstaunlich hohes Ausstattungsniveau fest.
Maguras HS 11 liefert überlegene Bremskraft
und -dosierbarkeit, trotz seiner 16,45 Kilo fährt
sich das Rad leichtfüßig und agil, da kommt
schon richtig Fahrspaß auf. Dicke Reifen bringen, wie beim Pegasus, Komfort ins Spiel, hier
mit Autoventil-Schläuchen. Der Fahrer sitzt aufrecht, viel Gewicht lastet auf dem bequemen
Sattel. Das entlastet auch Gabel und Vorderachse: Die Federgabel hat wenig Chancen, zu
arbeiten, das Rad gerät früh ins Flattern.
Fazit: Respekt, das Sponsor Tour bietet wirklich viel
für wenig Geld. Wer aufrechtes Fahren mag und auf
intensiveren Gepäcktransport verzichtet, findet hier
ein klasse Alltagsrad mit nur wenig Schwächen.
Matthias Faber, Bergamont
„Der Fachhandel und wir bilden
bei diesem Bikes eine sehr,
sehr enge Gemeinschaft:
Die Händler ordern die Sponsorräder verbindlich schon auf
der Eurobike im Vorjahr. Nur so
viele Bikes werden dann auch
produziert. Bei der Auslieferung gehen die Räder praktisch
vom Schiff direkt zum Händler.
So haben wir keine Lagerkosten. Aufgrund großer Mengen
bekommen wir in Asien sehr
gute Konditionen, die wir 1 zu 1
an den Fachhändler und damit
an die Kunden weiter geben.“
Preisbrecher-Räder
viCtoria Fulda
WeRtung
Hersteller
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel/Fw.lt.Herst.
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
Hermann Hartje KG, Tel. 04251/811500, www.victoria-fahrrad.de
599 Euro/16,55 kg
keine Angabe
Alu/H: 48, 53 cm; D, Trapez, Wave: 45, 50 cm
RST Trendy, Stahlfeder, Vorspannung einstellbar/40 mm
Prowheel Forged/38 Zähne
SRAM DualDrive, -Drehgriff, -Kassette 11-32 Zähne, 8-fach mit 3-fach Nabenschaltung
Tektro V-Brakes/Tektro TKM, mit integrierter Klingel
Shimano DH-3N30, Sram DD/Schürmann Yak 19/Conti Country Ride 42-622 Reflex
Selle Royal Rio/PostModerne, gefedert
UR ovalisiert; Gew. f. Rahmenschloss; NN-Träger, Federklappe, 25 kg; EBR-Bleche;
Lumotec N Halogen, Basta Steady; Hebie Chainglider; Atran Mittelständer; Klingel
+
–
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
SchaltenmiteinerHand;Chainglider;integrierteKlingelimBremsgriff;breiteReifen
Trapezrahmenrelativweich
sehr gut
Carver SoniC 120
WeRtung
Hersteller/Vertrieb
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel/Fw.lt.Herst.
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
Fahrrad XXL, Tel. 02241/8799463, www.carver.de
630 Euro/12,50 kg
kein Limit
Alu/H: 48, 52, 55, 58, 61 cm; D: 46, 50, 56 cm
Suntour NEX Lite, Stahlfeder, Lock-Out/63 mm
Shimano FC-M443 Octalink/48, 36, 26 Zähne
Shimano XT Shadow, Deore, Deore Rapid Fire, HG-50-9, 11-32 Zähne, 9-fach
Avid Juicy Three, Discs v+h 160 mm
Shimano HB-M475 Disc/Alexrims ID 19/Schwalbe CX Comp 35-622 Reflex
Carver/Carver
Rohre rund; Gewinde für Träger, Bleche; integrierte Ausfallenden, HB-StänderAufnahme; Ergo-Gummigriffe; Klingel
+
–
solideundleicht;perfektesHandling;gedichteteSchaltzüge
Fahrerabca.85kgsolltenvorn180mm-Disc
montieren;Griffedrehensich
sehr gut
unaufdringlich einfach
Aus dem Fahrradteile-Großhandel des Hermann Hartje aus Hoya an der Weser wuchs
in 115 Jahren Firmengeschichte auch eine
veritable Markenfahrrad-Produktion. Victoria, ein ebenfalls traditionsreicher Name,
steht für eine komfortorientierte, günstige
Fahrrad-Linie, zunehmend auch für flotte
Pedelecs aus Niedersachsen. Das Fulda
tritt an als traditionelles Fahrrad mit mittelklassiger Ausstattung für den täglichen
Gebrauch. Dessen Anforderungen meistert
das Rad mit großer Laufruhe und komfortablen Fahreigenschaften. Natürlich entsteht
durch den Trapezrahmen und die aufrechte
Sitzhaltung nur wenig Seitensteifigkeit vorn,
deshalb raten wir nicht zur Tourennutzung
mit Gepäck. Der bequeme, geschweifte
Lenker macht die Lenkung wendig, die
DualDrive-Schaltung ist in der Stadt ideal.
Weniger überzeugt die unpräzise Federgabel, die nur schwer verstellbar ist. Bremsen,
Sattel, Reifen: alles funktional und gut!
Fazit: Unauffällig-funktionales Rad für jeden
Tag. Sein Schwerpunkt liegt deutlich im Stadtverkehr, wo die clevere Schaltung ihre Vorzüge voll
ausspielt. Gepäck mag es weniger.
Uwe Hahslbauer, Hartje KG
„Unser besonderes Augenmerk liegt beim Fulda auf der
enorm einfach bedienbaren
SRAM DualDrive-Schaltung.
Das prädestiniert dieses
Modell für eine sehr breite
Käuferschicht. Als SRAMVertriebspartner möchten
wir zudem auch den Bekanntheitsgrad dieses innovativen
Schaltsystems steigern. Das
Rad profitiert auch von optimierten Fertigungsprozessen,
Großserien-Preisvorteilen und
von der knappen Kalkulation,
mit der wir die Markteinführung dieses Modells unterstützen.
Potenter Sportsfreund
Eigenes, kompetentes Engineering, kostengünstige Fertigung in Fernost und die Verkaufs-Power von bundesweit 14 großen
Fachmärkten, nochmals 20 Shops in Österreich und Norditalien, dazu das Instrument
Internet: Damit erobert Carver nicht gerade
die ganze Fahrradwelt im Sturm, aber sie
arbeiten daran. Das Konzept geht auf, seit
die Exklusivmarke stark auf Qualität der
Räder achtet. Das Sonic 120 fährt sich nicht
viel anders, als ein um die Hälfte teureres
Crossbike. Das liegt an intelligenter Rahmenkonstruktion und cleverer Teileauswahl:
Das Rohrgerüst ist leicht und stabil, mit
allen Optionen zum Aufrüsten ausgestattet und wird exklusiv gefertigt. Die Teile
werden bei Abnahme großer Stückzahlen
immer günstiger, so dass sich der Sonic-Fahrer an bissigen Discbrakes, einer hochwertigen Federgabel, bergtauglicher Schaltung,
robusten Laufrädern und flotten Reifen
freuen kann. Damit macht Sport Spaß!
Fazit: Das sympathische Sport- und Spaßgefährt
bietet alles, was man braucht. Die Fahreigenschaften sind perfekt, alles sitzt am rechten Platz,
ohne Durchhänger. Für’s Aufrüsten vorbereitet.
Peter Voitl, Carver
„Carver ist die exklusive
Marke der Fahrrad XXL-Gruppe.
Wir haben bei Carver eine
außerordentlich schlanke
Kosten- und Vertriebs-Struktur
geschaffen. Unsere Bikes
werden von mir im eigenen
Entwicklungszentrum in Pforzheim konstruiert und gehen
von der Fertigung direkt in
den Verkauf, also ohne Zwischenhandel direkt an den
Verbraucher. Dadurch sparen
wir viel Geld, das wir als
Preisvorteil dann auch voll an
unsere Kunden weitergeben.“
Preisbrecher-Räder
gut
und günstig ?????
gudereit SX-M
WeRtung
Hersteller
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
Kurt Gudereit GmbH; Tel. 0521/92812-0; www.gudereit.de
700 Euro/12,80 kg
max. 140 kg
Alu/H: 48, 53, 57, 61, 64 cm; D, Wave: 41, 45, 48, 53, 57 cm; Trapez: 45, 48, 53, 57 cm
Gudereit, Alu, Aeroprofil, Gew. f. Lowrider, Kabelf., nur V-Brake, Federgabel-Geo.
Lasco FM 880 A/44 Zähne
Shimano Nexus 8-Nabenschaltung, Drehgriff, Ritzel 21 Zähne, 8 Gänge
Shimano BR-M422/Shimano BL-M421
Shimano DH-3N72, SG-8R36/Schürmann AK 19/Schwalbe Marath. Racer 35-622 Reflex
Selle Royal Lancia/Sintec, 2-bolt
Rohre ovalisiert, UR mit Gusset zum StR; Gew. f. Rahmenschloss; NN-Träger, Spanngurt; Mittelständer; Basta LED, Toplight Flat +; Ergogriffe; Klingel
+
–
vielPlatzfürbreitereReifen;aerodynamische
Sitzposition
imStandnichtlastsichererMittelständer;
Zügeetwaszulang;Lichtkegelzuschmal
gut
Cube touring diSC
WeRtung
Hersteller/Vertrieb
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel/Fw.lt.Herst.
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
Pending System GmbH; Tel. 09231/9700780; www.cube.eu
899 Euro/14,85 kg
max. 140 kg
Alu/H: 46, 50, 54, 58, 62 cm; D, Trapez: 46, 50, 54 cm
Suntour NCX DLO, Stahlfeder, Lock-Out, nur Disc/63 mm
Shimano FC-M521 Octalink/48, 36, 26 Zähne
Shimano XT TK, Deore, Deore Rapid Fire, HG50-9, 11-32 Zähne, 9-fach
Hayes Stroker Ryde, Discs v+h: 160 mm
Shimano DH-3D30, Deore Disc/Alexrims EN 24/Schwalbe Road Cruiser 37-622 Reflex
Selle Royal RVL Freccia/Scape 31,6 mm
Rohre ovalisiert; Züge innnen verlegt; Esge HB-Ständer, NN-Träger, Federkl., tiefe
Rails, 25 kg; Fly LED Senso, Toplight Flat+; Ergogriffe, geschraubt; Klingel
+
–
sehrguteBremsenfürFahrerbisca.85kg;
Top-Lichtanlage
–
super
Sorglos-rad wird günstiger
Ganze 50 Euro billiger als im Vorjahr bietet
Traditionshersteller Gudereit aus Bielefeld
in diesem Jahr seinen sportlichen Nabenschalter SX-M an. Auch eine Art Krisenbewältigung. Verzicht ist nicht angesagt: Im
Kern überzeugt der flotte Sorglos-Renner
mit einem stabilen, eher langen Rahmen und
straffer Starrgabel, die bei Bedarf durch eine
Federgabel ersetzt werden könnte, ohne die
sportliche Geometrie zu verändern. Das Rad
liebt lange, gerade Strecken, die Schaltung
macht das zu einem guten Teil auch mit.
Erst bei höheren Tempi bietet sie nicht mehr
genügend Schub. Dafür punktet das SX-M
durch seine Wartungsarmut: geschlossene
Zughüllen und das gekapselte Schaltgetriebe versprechen lange, ungestörte Funktion.
Druckmess-fähige Blitzventile und Top-Reifen
schaffen ein präzises Fahrgefühl bei hohem
Komfort und Pannensicherheit. Was fehlt:
Ein Hebie Chainglider wäre das perfekte
i-Tüpfelchen für täglichen Gebrauch.
Fazit: Prima Leistung für knappe Kohle. Mit dem
SX-M steht ein laufruhiges, wartungsarmes JedenTag-Rad mit hohem Technik-Niveau im Wettbewerb
der Günstig-Anbieter. Tradition hat eben Zukunft!
Jörg Schmidt, Gudereit
„Oft werden nur Preise verglichen, im Detail leidet die
Qualität. Bei Gudereit verwenden wir viele Top-Anbauteile
aus Deutschland z. B. von
Magura, SKS oder Schwalbe.
Unsere Räder werden in
Bielefeld gebaut und haben
seit Jahren das beste PreisLeistungsverhältnis. Alles, was
wir in Einkauf und Produktion
ständig optimieren, kommt
dem Kunden zugute. Das
machen wir auch weiter so.
Denn Preis und Rahmenbruch
sind oft enge Verwandte.“
alleskönner mit Pep
In Serie sind die vorderen Blechstreben
optimiert, Träger- und Blechstreben hinten
je einzeln montiert. Mehr Mängel wollten
uns beim besten Willen nicht einfallen.
Ursache für die genannten ist, dass Cube
ein Messe-Fotorad flugs zum Test in die
Redaktion geliefert hatte. Im Fahrverhalten
konnte das Touring voll überzeugen: solider,
laufruhiger Charakter, beschleunigungswillig
und hoch bremsaktiv. Dabei läuft es satt auf
griffigen 37mm-Pannenschutz-Reifen, Platz
für breitere Pneus wäre vorhanden. Der Fahrer sitzt moderat gestreckt, der breite Lenker
liefert ihm beste Ergonomie und Kontrolle.
No-Name-Träger und der großzügig dimensionierte und gut verarbeitete Rahmen wirken
auch unter Last stabil; für lange Bergabstrecken und Fahrer ab ca. 85 Kilo würden
wir eine große 180er-Disc vorn empfehlen.
Top-Details: Züge im Rahmen, laststabiler
Hinterbauständer, geschraubte Ergogriffe,
solid verlegte Kabel, Gabel lackiert.
Fazit: Ausgereifter Alltags- und Ausflugs-Tourer,
der sogar mal eine Radreise mitmacht. Günstig,
aber mit hoher Qualität bestückt. Scheibenbremsund Lichtanlage überragen den Klassenstandard.
Jonathan Herget, Cube
„Cube kommt aus dem MTBBereich – deswegen ist unser
Sicherheitsanspruch sehr
hoch. Unsere Produkte erfüllen die EN-Norm und die für
Fahrräder entwickelte DINPlus.
Mit der TU München haben wir
moderne Prüfmaschinen entwickelt. Neue Modelle werden
bei uns vorab auf Herz und
Nieren getestet. Erst der fertig
entwickelte Rahmen wird zu
Velotech gegeben. Dort wird
erneut getestet, um die offizielle Zertifizierung zu erhalten.
Dieses Verfahren spart uns
viel Zeit und Kosten.“
Preisbrecher-Räder
Formen wie ein Carbonrahmen: Fein verschliffen, fließen die Rohre des Multisport ineinander. Die Züge verlaufen geschützt innen.
asphalt-tourer frei Haus
Deutschlands ältester und größter Bike-Versender spielt mit seinen Modellen in der Oberliga. Eigenentwicklung, kompetente Fertigungspartner und hohe Stückzahlen machen trotzdem moderate Preise möglich.
Erwin Rose, Rose-Versand
„Unsere Firmenphilosophie ist
es, unseren Kunden HighendFahrräder zu einem sehr
guten Preis-Leistungsverhältnis anzubieten. Dies erreichen
wir am besten, indem wir
unsere Räder im Direktvertrieb verkaufen. Gleichzeitig
legen wir aber höchsten Wert
darauf, dass alle Kunden
besten Service durch unser
geschultes Fachpersonal
erhalten. Eigenes Engineering
und hausinterne Montage
helfen uns dabei, einen gleich
bleibend hohen Qualitätsstandard zu garantieren.“
50 TREKKINGBIKE 3/2010
red bull MultiSPort 300
Hersteller/Vertrieb
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
WeRtung
W
enn’s um Sporträder geht, gönnt Erwin
Rose sich und seinen Entwicklern
weder Ruhe noch Gnade: Erst, wenn
alle Mitbewerber-Produkte klar distanziert
sind, geht ein neues Rose-Modell an den Start.
Unsere Schwestermagazine TOUR und BIKE
können ein Lied davon singen. In langen
Jahrzehnten hat sich Rose eine Kompetenz
im Custom-Fahrradbau langsam und sorgfältig
aufgebaut, die Räder aus Bocholt werden im
Direktvertrieb verkauft und spielen immer
in der Premiumklasse mit. Für 2010 wurde
auch der Multisport-Rahmen in Anlehnung
an den Rohrsatz des Rennrad-Modells ProSL aufs Feinste neu gezeichnet. Fließende
Rohrübergänge und die dynamische SchwarzWeiß-Lackierung erzeugen eine Optik wie
am Carbonrahmen. Das Steuerrohr ist unten
breiter, sein größeres Lager kann Kräfte souveräner aufnehmen. Die Züge verlaufen im
Rahmen und treten in einer speziell konstruierten Auslass-Box vor dem Tretlager wieder ans
Tageslicht. An dreidimensional gearbeiteten
Ausfallenden finden Scheibenbremse und Hinterbauständer aufgeräumt Platz. Hauseigene
Systemlaufräder mit rot eloxierten Naben und
geraden Speichen verleihen dem Multisport
einen Hauch Rennrad-Attitüde. Ihr LeichtGewicht von 1531 und 2234 Gramm ist zum
Großteil für ein explosives Beschleunigungsvermögen verantwortlich. Auch das Diamantprofil
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
Rose Versand GmbH; Tel. 02871/275555; www.rose.de
1349 Euro, Versand in D frei/10,00 kg
kein Limit
Alu/H: 17, 19, 21, 23, 25 Zoll; D: 17, 19, 21, 23 Zoll
Xtreme Multicarbon, Vollcarbon, Disc- und V-Brake, Lowrider-Gewinde, FG-Geo.
Shimano Ultegra triple HT II/52, 39, 30 Zähne
Shimano Ultegra, FD-773, SL-R770, CS-6700, 11-28 Zähne, 10-fach
Formula RX, Disc v+h: 160 mm
Xtreme CrossWheels Systemlaufräder/Conti Cyclocross Speed 35-622 Reflex
Fizik Aliante Life/Xtreme, gefedert, 40 mm
geglättete Schweißnähte; Taper-StR; Züge innenverlegt; Ausfaller m. Ständer-Aufn.;
+/- 10° Verstellvorbau; Gewinde für Rahmenschloss,Träger, Bleche; Ergon GP1-Griffe
+
–
cleverer,leichterundstabilerVerstellvorbau;
superLeichtlauf-Reifen;Top-Federstütze
FersestreiftamzubreitenHinterbau
sehr gut
der Conti-Pneus produziert niedrigsten Rollwiderstand – fast will das
Bike nie wieder stehen bleiben. Der clever konstruierte und super-steife Verstellvorbau ist ein weiteres Highlight. Perfekte Fahrtkontrolle
garantieren auch das breite Cockpit und die Top-Bremsanlage. Leider
führt der Mix von Rennradkurbel mit schmaler Achse und breitem,
MTB-typischem Disc-Hinterbau zum Fersenkontakt an der Kettenstrebe links. Das sollte beim Kauf individuell geprüft werden.
Fazit: Ein unglaublich rollfreudiges, Kilometer-hungriges Trainings- und Tourenbike mit höchstem Spaß- und Genuss-Faktor. Der konstruktive Aufwand beim
Rahmen und das Level der Ausstattung stünde auch weit teureren Rad-Modellen
gut zu Gesicht. Hier inklusive: umfangreicher Service und Frei-Haus-Lieferung.
Preisbrecher-Räder
Rohloff, frisch ausgepackt
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WeRtung
Hersteller/Vertrieb
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel/Fw.lt.Herst.
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
fahrrad.de; Tel. 0800/5500001; www.fahrrad.de
1499 Euro + Versand 19,90 Euro in D, Selbstabholung möglich/15,60 kg
max. 120 kg
Alu/50, 55, 60 cm
RST Vita RL, Stahlfeder, Remote-LO, Öldämpfung, Disc-/V-Brakes/60 mm
Truvativ Isoflow Powerspline/42 Zähne
Rohloff Speedhub 500/14, 14-Gang-Nabenschaltung, Drehgriff, Ritzel 17 Zähne
Magura HS 33 EVO 2/Magura HS 33 2-Finger
Shimano DH-3N72, Rohloff Speedhub/Rodi Vision/Schwalbe Marathon 37-622 Reflex
Selle Royal Freccia/Concept SL, 2-bolt
Rohre ovalisiert; Ausfaller mit Achs-Stellschraube; Gew. f. Rahmenschloss, Kettenschutz; NN-Träger, Federklappe, 25 kg; Basta Pilot Steady, Toplight XS+; Ergogriffe
+
–
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
SehrguteRahmen-Verarbeitung;extra-stabile
Schutzblechstrebevorne
Lichtkegelzittert,zupunktuell;mitGepäck
zunehmendflattrig
sehr gut
Die junge Mannschaft von fahrrad.de liebt das
Verkaufen. Das tun die Esslinger offensichtlich
äußerst erfolgreich und ausschließlich über
Internet und Versand. Dadurch bleibt Luft
für ein solches Angebot: Das Perigor soll mit
Rohloff-Getriebe und HS 33-Hydraulikbremsen nur 1500 Euro kosten. Die Lieferung
nochmals knapp 20 Euro; das sind beides gute
Preise. Am Rad findet sich wenig zu kritisieren,
im Gegenteil: Auffallend ist die gute Rahmenverarbeitung und feine Details wie die Stellschrauben zur Justierung der Kettenspannung.
Negativ schlagen der nur schmale Kegel des
Frontlichts und mangelnde Seitensteifigkeit bei
Zuladung am Lenkkopf zu Buche. Die Lampe
ist günstig auszutauschen, das frühe Flattern
ist der bequem-hohen Lenkerposition, dem
langen, stählernen Gabelschaft und einer relativen Unterdimensionierung der Rahmenrohre
zuzuschreiben. Das Rad fährt sich ausgewogen,
bequem und sicher, solange nicht mehr als
etwa 10 Kilo Gepäck transportiert werden.
Fazit: Das „Schnäppchen“ erweist sich mit stimmigen Fahreigenschaften als runde Sache für Vielfahrer im Alltag, nicht so sehr für die Reise. Dazu ist es zu
wenig seitensteif. Schön: der eloxierte Rahmen.
René Marius Köhler, fahrrad.de
„Als reiner Online-Handel sind
wir sehr nah an den Wünschen
unserer Kunden. Wir sammeln
systematisch alle Produktanfragen und -wünsche unserer
Kunden und leiten sie an die
Einkaufs- und Produktentwicklung weiter. Wir wollen das
beste Preis-Leistungsverhältnis
am Markt bieten. Pro Jahr
verkaufen wir rund 60.000
Fahrräder und gehören damit
zu den Großen in der Branche.
Der direkte Weg zum Endkunden ist kurz und direkt – alle
Kostenvorteile geben wir an
unsere Kunden weiter.“
High-End-Fahrmaschine
Radon uRban titanium
WeRtung
Hersteller
Preis/Gewicht o.P.
zul.Gesamtgewicht
Rahmenmaterial/-größen
Gabel
Kurbel/Übersetzung
Antrieb
Bremsen/-hebel
Naben/Felgen/Reifen
Sattel/Sattelstütze
Besonderheiten
H & S Bike Discount; Tel. 02225/8888-222; www.radon-bikes.de
3299 Euro + Versand ab 23,95 Euro in D, Selbstabholung möglich/9,60 kg
max. 145 kg
Titan/50, 55, 60 cm
Radon Carbon, Aeroprofil, Aluschaft und -brücke, nur V-Brake
Shimano XTR HT II/44, 32, 22 Zähne
Shimano XTR, XTR, XTR Rapid Fire, CS-7700, 12-27 Zähne, 9-fach
Shimano XTR V-Brakes/Shimano XTR V-Brakes
Citec-Systemlaufräder mit SON-Dynamo/Schwalbe Marathon Racer 28-622 Reflex
Selle Italia SLR/Tune
Rohre leicht ovalisiert; Tubus Airy Titan-Träger, 30 kg; SKS-Bleche; Cyo 60 Lx, Seculight; Syntace-Carbon-Lenker/Vorbau-Kombi; Ritchey Moosgummigriffe; Klingel
Rahmen
Ausstattung
Komfort
Preis-Leistung
+ super-leichteLaufräder;super-edlesTeilemenü
– RücklichtamSchutzblechstarkabbruchFazit: Das Traumrad begeistert sowohl in Theorie
gefährdet
super
52 TREKKINGBIKE 3/2010
Den Rennrad- und MTB-Markt mischt Direktversender Radon aus Bonn regelmäßig auf:
Mit Top-Bewertungen der Bikes und haarscharf
kalkulierten Kaufpreisen haben die Rheinländer
schon einige Testsiege erstritten. Seit drei Jahren
kümmert sich ein Mitarbeiter auch speziell um
„alles dazwischen“. Seitdem sind auch „Schutzblechräder“ mit dem Edelgas-Namen öfters
Testsieg-verwöhnt. Eine engagierte Mannschaft
kümmert sich um Engineering und dessen
technische Umsetzung, die hochklassigen Rahmen fertigen kundige Asiaten, montiert wird
in Europa. Das Urban Titanium bildet nun die
Krone der Radon’schen Schöpfung: Der edle,
flexible Titanrahmen scheint für die Ewigkeit
gemacht, ultraleichte, stabile Systemlaufräder
von Citec mit SON-Dynamo ermöglichen richtige Beschleunigungsorgien, die Komponentenliste lässt das Wasser im Munde zusammenlaufen: Chris King, B&M Cyo, Syntace, Tune,
Schwalbe. Und schon wirkt selbst ein Preis von
3300 Euro regelrecht bescheiden.
wie in der Praxis. Bedenkt man die Klasse-Zutaten,
hofft man, dass sich die Bonner wenigstens noch Butter aufs Brot leisten können.
Karsten Geisler, Radon
„Titanrahmen bieten mit ihren
Materialeigenschaften traumhaften Nutzwert: Sie haben
die Festigkeit von vergüteten
Stählen, sind jedoch fast um
die Hälfte leichter, ihre Korrosions- und Schlagbeständigkeit
sind extrem hoch. Nimmt man
seine hochwertige Ausstattung hinzu, ist unser „Urban
Titan“ eine Anschaffung für
ein ganzes Radlerleben – zu
einem sehr konkurrenzfähigen
Preis. Es steht damit für unser
Bestreben, über die gesamte
Produktpalette immer preiswerte Bikes anzubieten.“
© Foto: Daniel Simon
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Wenn ich bis 10 Tage nach Erhalt der zweiten Ausgabe nichts Gegenteiliges von mir hören lasse, bin
ich damit einverstanden, TREKKINGBIKE für mindestens ein Jahr (6 Ausgaben) zum derzeit gültigen
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erhalten. Nach diesem Jahr kann ich die Lieferung jederzeit stoppen. Wichtig: Kurzabo-Angebote sind
zum persönlichen Kennenlernen der Zeitschrift und können daher nur ein Mal pro Haushalt genutzt
werden (Geschenkabos sind ausgeschlossen).
Als Geschenk erhalte ich (bitte nur ein Geschenk ankreuzen):
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