UNTERSCHIEDSSCHULUNG / TYPENEINWEISUNG

flight-operation-center:
Flugplatz Vöslau
2540 Bad Vöslau
Tel: 02252-77340-0
mailto:[email protected]
http://www.mfu-wien.at
UNTERSCHIEDSSCHULUNG / TYPENEINWEISUNG
Name des einzuweisenden Piloten
Lizenz Nr.
mfu Mitgliedsnummer:
.
Name des Fluglehrers
Lizenz Nr.
mfu Mitgliedsnummer:
.
Flugzeugmuster
Datum
Flugzeit
Wetterbedingungen / Wind
Vorraussetzung f.d. Einweisung
LFZ Kennzeichen
Start / Landeort
Anzahl der Landungen
Anzahl der Durchstartübungen
Gesamtflugstunden des Piloten
/
Für folgende Flugzeugmuster sind Unterschiedsschulungen (bei Zusatz zu SEP-kursiv) oder eine mfu-wien
Typeneinweisung notwendig:
Kennung
AGT, AKN
CFF, CFL, CUS
KYV
KHS
KBS
KAS, KDS
DRA
KIS
JAR-FCL Bezeichnung
SEP (VP)
SEP
SEP
SEP (VP, EFIS)
SEP
SEP (VP)
SEP (VP, RU)
SEP (VP, RU, T)
mfu-Wien Klasse
0
0
1
2
1
2
3
4
Mindestflugstunden
50
60 (davon 10 h auf Kl. 1)
50
60 (davon 10 h auf Kl. 1)
80 (davon 20 h auf Kl. 1, 2)
120 (davon 30 h auf Kl. 2, 3)
UNTERSCHIEDSSCHULUNG
Lt. JAR-FCL 1.215 und 1.235
Besondere Kenntnisse für:

Verstellpropeller
Theoretische Erklärung:
VP
Praktische Durchführung:
Sonstiges:

Elektronische Fluginstrumentensysteme
Theoretische Erklärung:
EFIS
Praktische Durchführung:
Sonstiges:

Einziehfahrwerk
Theoretische Erklärung:
RU
Praktische Durchführung:
Sonstiges:

Turbomotor
Theoretische Erklärung:
T
Praktische Durchführung:
Sonstiges:
A.M Jul. 2010
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TYPENEINWEISUNG
1
2
Lt. mfu-Wien Merkblatt
Inhalt
Bodeneinweisung
Außen und Innenkontrolle nach Checkliste
Bemerkung

Handhabung der Instrumente (ohne GPS)
Einweisung in die Avionik
(Einweisung des Autopiloten)


Par. FI
............................................................................
3
4
Anlassen des Triebwerkes
Normalverfahren / kalter und warmer Motor
Störungen beim Anlassen
Besprechung der Notverfahren lt. AOM
Ausfall elektrischer Anlagen
(Fehlfunktion des Autopiloten )




............................................................................
5
6
7
8
Start / Steigflug
Normalstart / Kurzstart
Steigflug / Beste Steiggeschwindigkeit
Steigflug / Bester Steigwinkel
LFZ spezifische Besonderheiten





Flugübungen
Steigflugkurven
Reiseflug
Langsamflug
Sinkflugkurven
Landeanflug und Landung






Flugübungen
360° Kurven mit 45° Querlage
Stallübungen in Landekonfiguration
Durchstartübung
Ziellandungen ohne Motorhilfe (nicht bei
Turbomotoren)




Abstellen und Versorgen

+/- 100 ft Toleranz
innerh. v. 100m n. d. Schwelle
BEMERKUNG:
Ich bestätige die sorgfältige Durchführung der theoretischen und praktischen Einweisung:
Unterschrift des FI
A.M Jul. 2010
Datum
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Unterschrift des einzuweisenden Piloten
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KENNTNISSE DES FLUGZEUGES
GESCHWINDIGKEITEN
Bitte füllen Sie nachstehende geforderte Werte unter Zuhilfenahme des Original Handbuches des einzuweisenden Luftfahrzeuges vollständig aus.
Dimension
Va
Vx
Vy
Vs
Vso
Vne
Wert
(_____)
(_____)
(_____)
(_____)
(_____)
(_____)
Dimension
MTOM
(_____)
(_____)
Treibstoffmenge ausfliegbar
(_____)
Höchstflugdauer
(_____)
Leermasse
(65% / PA 6000FT / 45min. Res.)
Wert
Bitte berechnen Sie folgende nachstehenden Aufgaben unter Zuhilfenahme des Original Handbuches
des einzuweisenden Luftfahrzeuges und beantworten Sie die gestellten Fragen.
Start-, Landeflugplatz: LOAV 760ft
Aktuelles QNH:
1002 HPa
Außentemperatur:
+ 34°C
BELADEPLAN
Aktuelle Startmasse:
Wind:
MTOM
150° / 12 kt
UND SCHWERPUNKTLAGE
Masse
Dimensionen
Aktuelle Leermasse
Pilot und vorderer Passagier
Passagiere 2. Sitzreihe
Passagiere 3. Sitzreihe
Benzin
Gepäck
Arm
Moment
*)
*)
*)
*)
*)
GESAMTMASSE UND MOMENT
*) vom Einweiser auszufüllen
Befindet sich innerhalb des zulässigen Schwerpunktbereiches:
JA
NEIN
START UND LANDESTRECKEN:
Wert
Dimension
Aktuelle Druckhöhe
Wieviel beträgt die Landestrecke
Wieviel beträgt die Landerollstrecke
Wieviel beträgt die Startstrecke.
Wieviel beträgt die Startrollstrecke
Start- bzw. Anfangssteigfluggeschwindigkeit
Klappenstellung bei Start
Anfluggeschwindigkeit
Klappenstellung bei Anflug
Endanfluggeschwindigkeit
Klappenstellung bei Endanflug
A.M Jul. 2010
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