Abarth auf dem 82. Internationalen Automobilsalon in Genf

Abarth auf dem 82. Internationalen Automobilsalon
in Genf
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Abarth 695 „Assetto Corse“
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Neue Abarth 500 Baureihe
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Abarth Punto scorpione
Wien, 29.02.2012. Abarth wird mit einem Aufsehen erregenden Stand auf dem Auto-Salon in
Genf vertreten sein, um Straßenfahrzeuge zu präsentieren, die erneut die Einzigartigkeit der
Marke innerhalb des internationalen Automobilpanoramas unter Beweis stellen.
Der Stand stellt eine „Road to Performance" dar, die die zwei verschiedenen Charakterzüge
miteinander verbindet, durch die das Abarth-Universum gekennzeichnet ist: Den puristischsportlichen Charakter, der auf die Welt des Rennsports zurückgeht und den Werten der Marke
seit jeher zugrunde liegt sowie den eher eleganten, edlen Charakter, der ein exklusives
Konzept von Sportlichkeit zum Ausdruck bringt.
Die Präsentation in Genf beginnt mit der authentischen, puren Sportlichkeit des Abarth 695
"Assetto Corse", dem neuen supersportlichen kleinen Wettbewerbsfahrzeug, der in diesem
Jahr bei den Markenpokalen sein Debüt gibt. Der neue Rennwagen wird Seite an Seite mit dem
Abarth 500 "Assetto Corse" fahren, der in den letzten drei Jahren auf der Rennstrecke große
Erfolge verzeichnen konnte.
Eines der Grundkonzepte der Marke Abarth ist, ihre Erfahrung aus dem Rennsport auf ihre
Straßenfahrzeuge zu übertragen. Ein Beweis dafür ist der neue Abarth Punto Scorpione, der
eine großartige Performance bietet. Er erscheint in einer Limited Edition, die sich an all jene
richtet, die auf der ständigen Suche nach Höchstleistungen und Performance sind.
Entlang der „Road to Performance" trifft man auch auf den neuen Abarth 595, konzeptuell vom
historischen Modell 595 inspiriert, das Karl Abarth im Jahr 1963 als Ableitung vom Fiat 500
präsentierte. Der neue Abarth 595 leistet 160 PS und erweitert die Baureihe des Abarth 500
und repräsentiert in seinen beiden Versionen „Competizione" und „Turismo" die zwei
Wesenszüge der Marke. Die erste Version ist für „Race lovers" bestimmt, die Sportlichkeit
ohne Kompromisse suchen, die zweite Version dagegen für die „Trendsetter", die Komfort,
Eleganz und Sportlichkeit vereint sehen wollen.
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Den in Genf präsentierten Fahrzeugen wird es gelingen, die inzwischen anerkannten Erfolge
der Marke auszubauen. Im Laufe des Jahres 2011 wurden fast 10.000 Fahrzeuge verkauft.
Bemerkenswert ist auch der Beitrag des Abarth 695 Tributo Ferrari, von dem seit seiner
Einführung im Juli 2009 mehr als 1500 Fahrzeuge ausgeliefert wurden. Diese Zahlen bestätigen
die hervorragenden Ergebnisse der Marke seit ihrer Wiederbelebung: Seit 2008 kann sie ein
ständiges Wachstum verzeichnen, wie die insgesamt ca. 39.000 verkauften Exemplare der
Modelle Abarth Punto und Abarth 500 und die mehr als 10.000 leistungssteigernden
Performance-Kits beweisen.
Diese Verkaufserfolge sind auch dem Netzwerk von offiziellen Händlern und Servicebetrieben
zu verdanken. Nach der Erschließung neuer Märkte im Jahr 2011, wie Finnland und Südafrika,
wird die Marke Abarth in der ersten Hälfte des Jahres 2012 in weiteren neuen Märkten wie
Marokko und der Ukraine Einzug halten. Infolge des großen Erfolgs bei der Präsentation auf
der Los Angeles Auto Show wird die Kommerzialisierung des Abarth 500 ab März auch in den
USA anlaufen.
Der Automobilsalon in Genf ist schließlich die ideale Bühne, um das Motorsport-Programm von
Abarth für die Saison 2012 vorzustellen. Die Veranstaltungen wurden auch dieses Jahr mit dem
Ziel konzipiert, die Teilnahme an den Rennen zu erschwinglichen Kosten zu gestatten: Ein
konkretes Beispiel für die „Demokratisierung" des Motorsports gemäß der Philosophie Marke
mit dem Skorpion-Logo. Und in diesem Zusammenhang wird auch der Wettbewerb „Make it
your race" 2012 präsentiert, der allen Enthusiasten zwischen 18 und 40 Jahren die Möglichkeit
bietet, einen Traum zu verwirklichen und bei einem echten Rennen der Serie Trofeo Abarth 500
anzutreten.
Abarth 695 Assetto Corse
Ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, führt der Abarth 695 „Assetto Corse“
die Kontinuität der historischen Bezeichnung „695“ für die Leistungsspitze der auf dem Cinquecento
basierenden Abarth weiter, die mit dem 695 Tributo Ferrari im Jahr 2009 wieder aufgelegt wurde.
2011 wird das legendäre 695 durch den Abarth 695 „Competizione“ repräsentiert, dem ersten
straßentauglichen Rennauto der neuen Generation, das bereits auf der IAA in Frankfurt vorgestellt
wurde.
Der Abarth 695 „Assetto Corse“ stellt eine Evolution des Abarth 500 „Assetto Corse“ dar, der in den
letzten drei Jahren zahlreiche Erfolge in Markenbewerben verzeichnete.
Unter der Motorhaube, die im Rennsportstil mit Schnellverschlüssen ausgestattet ist, arbeitet ein
Motor mit einem Hubraum von 1.368 cm3, der 205 PS leistet. Die Räder mit 17-Zoll-RacingLeichtmetallfelgen wurden durch neue gelochte, schwimmende und selbstlüftende Bremsscheiben
vorne und durch gelochte Bremsscheiben hinten bereichert, die die Performance auf der Strecke
mithilfe eines neuen Bremskraftreglers noch weiter steigern. Die größte Innovation des „Assetto
Corse“ ist zweifelsohne das neue sequentielle Sadev-Getriebe, dessen Lamellenkupplung mit
Metall-/Keramikscheiben eine absolute Top-Performance auf der Rennstrecke bietet.
Im Innenraum bietet der Abarth 695 „Assetto Corse“ sämtliche Sicherheitseinrichtungen, die das
FIA-Reglement vorsieht. Dazu gehören ein Überrollbügel sowie eine steifere Karosserie und dank
der Verwendung von „Lexan“ für die seitlichen Scheiben konnte eine Gewichtsersparnis von
insgesamt 30 kg erreicht werden. Der spezielle Sportsitz, das Sportlenkrad und das digitale Display
vervollständigen die Ausstattung des 695 „Assetto Corse“, der – klein und aggressiv – wie der 500
„Assetto Corse“ ein vollblütiges Rennauto ist.
Neue Abarth 500 Baureihe: Abarth 595 „turismo" und Abarth 595 „competizione"
Mit den Versionen Abarth 595 „turismo“ und Abarth 595 „competizione“ erweitert Abarth erneut die
500-Reihe um zwei attraktive Varianten. Beide Versionen betonen unterschiedliche Ansprüche, die
an einen Abarth gestellt werden, die Version „turismo“ geht auf eine luxuriös orientierte
Kundenschicht
zu,
während
die
kompromisslos
sportliche
„competizione“
Version
eine
rennsportbegeisterte Zielgruppe anspricht. Beiden Versionen gemeinsam ist das Bekenntnis zur
Leistung und zum Individualismus, was alle Abarth Modelle traditionell auszeichnet.
Als Antriebsquelle dient beiden Versionen der bewährte 1.4 T-Jet-Benziner, der dank eines IHITurboladers 118 kW (160 PS) und ein maximales Drehmoment von 230 Nm aus einem Hubraum von
1.368 Kubikzentimetern produziert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 211 km/h, von 0 auf 100
km/h beschleunigt der Abarth 595 in 7,4 Sekunden. Diesen beeindruckenden Leistungsdaten steht
ein kombinierter Normverbrauch von 6,5 Liter/100 km gegenüber. Die Sicherheitsausstattung ist wie
beim Abarth 500 gewohnt umfangreich. Das serienmäßige TTC (Torque Transfer Control) verhindert
wirkungsvoll das Durchdrehen der kurveninneren Räder, was sowohl Fahrspaß als auch
Fahrsicherheit erhöht. Zur Serienausstattung gehören darüber hinaus Bi-Xenon-Scheinwerfer, die
unter allen Wetterbedingungen ein etwa drei Mal effektiveres Licht erzeugen als herkömmliche
Halogenlampen.
Der Abarth 595 ist in zwei Varianten verfügbar. Als „turismo“ verkörpert er nicht nur Sportlichkeit
und Leistung, sondern gleichzeitig auch Persönlichkeit und Eleganz. Er bedient sich einiger in der
Vergangenheit schon erfolgreicher Designelemente wie der Zweifarben-Lackierung, die vom Abarth
500C bekannt ist. Das in Genf gezeigte Auto präsentiert sich in Rosso Officina und Grigio Pista mit
einer weißen Zierlinie zur Abgrenzung der beiden Farben. Titanfarbene 17“ Leichtmetallfelgen
betonen die Eleganz des Fahrzeuges. Diese harmonieren perfekt mit den ebenfalls titangrauen
Gittern der Lufteinlässe vorne und hinten. Besonders edel wirkt das historische 595-Logo an der
Heckklappe und den Seiten. Vom Abarth 500C bekannt ist das automatisierte Racing-Getriebe
„ABARTH Competizione” mit Schaltwippen am Lenkrad, die das enorme Potenzial des Motors
durch verringerte Schaltzeiten effizienter nutzen.
In der „competizione“ Ausführung wendet sich Abarth an wahre Auto-Enthusiasten und
Motorsportfans. Das 5-Gang-Schaltgetriebe bietet dem Fahrer ein Gefühl der direkteren
Fahrzeugkontrolle durch die intensivere Einbindung des Piloten. Die Metallic-Lackierung Grigio
Record wird ergänzt durch titangraue 17“ Leichtmetallfelgen, deren vom Rennsport abgeleitetes
Design den Blick auf gelb lackierte Brembo-Bremssättel freigibt. Wie auch bei der „turismo“ Version
schmückt das historische 595-Logo als plastisches Aluminiumemblem die Seiten und das Heck des
Abarth 595 „competizione“. Das Interieur führt die sportliche Erscheinung weiter, auch die
Schalensitze „Abarth Corse Seats by Sabelt“ aus Leder und Alcantara sind im Bereich der
integrierten Kopfstützen mit dem 595-Logo bestickt. Aus dem Rennsport entliehene Materialien
verleihen dem Armaturenbrett und den Rückseiten der Sitzlehnen ein metallisches Finish und
betonen die sportliche Ausrichtung des Abarth. Schaltknauf, Fußstütze und Pedale sind aus Alutex
und tragen das Abarth-Motiv, die Einstiegsleisten und Außenspiegelkappen hingegen sind in
mattem Titan gehalten.
Zur Verbesserung der Performance beider Versionen des Abarth 595 sind spezielle Kits für
Fahrwerk und Bremsen verfügbar. Sie versprechen ein einzigartiges Fahrerlebnis in Bezug auf
Leistung, Handling und Sicherheit. Durch die beiden Kits wird die Bremsanlage verstärkt und das
Fahrverhalten abgestimmt. Für Verzögerung sorgt die standfeste Brembo Bremsanlage, die an der
Vorderachse gelochte und innenbelüftete Scheiben einsetzt. Hinten unterstützen gelochte
Scheibenbremsen die Bremswirkung. Das revolutionäre KONI FSD (Frequency Selective Damping)
Stoßdämpfer-System passt sich durch eine intelligente, elektronisch gesteuerte Hydraulik
blitzschnell den Straßenverhältnissen sowie der Fahrweise an und garantiert in jeder Situation den
optimalen Dämpfungslevel.
Abarth Punto scorpione
In Genf wird die auf 199 Stk. limitierte Version Abarth Punto scorpione gezeigt. Diese Limited
Edition ist als höchster Ausdruck der sportlichen Eigenschaften des Abarth Punto entstanden und
all jenen gewidmet, die Adrenalin, den Reiz der Herausforderung und das ständige Streben nach
Performance lieben. Alle Fahrzeuge sind in der Farbe Nero scorpione gehalten, lediglich das Dach
und die Motorhaube heben sich durch eine spezielle, mattschwarze Farbgebung ab. Darauf prangt
ein Zierstreifen in Glanzschwarz, der durch eine händisch ausgeführte Polierbearbeitung direkt bei
Abarth&C. hergestellt wird.
Das Herzstück des Abarth Punto scorpione ist der 1.4 MultiAir Motor, der 180 PS bei 5.750 U/min
abgibt, sein maximales Drehmoment von 270 Nm erreicht er bei 2.500 U/min. Für den Sprint auf
100 km/h braucht er 7.5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 216 km/h erreicht. Zur
Sicherheitsausstattung des scorpione gehört eine Bremsanlage mit gelochten, innenbelüfteten
Bremsscheiben und vier Bremskolben mit gelben Bremssätteln vorne, die innovativen Koni FSDStoßdämpfer und die vom Kit esseesse bekannte, vergrößerte Abgasanlage.
Das Interieur dieses besonderen Abarth Punto scorpione weist „Abarth Corse by Sabelt" Sitze mit
Bezügen aus schwarzem Funktionsgewebe, rot-gelben Nähten und mattschwarzer Lehnenrückseite
auf, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs betonen und ein geringes Gewicht aufweisen.
Bereichert wird der Innenraum durch die Aluminium-Einstiegsleisten, die Edelstahl-Pedale mit
Abarth-Markenlogo, das Lederlenkrad mit doppelter, rot-gelber Naht und den sportlichen JaegerInstrumenteneinsatz.
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Abarth Presse im Web: www.abarthpress.at